Когда задний фонарь один горит хорошо, другой в пол накала (что габарит, что стоп или поворотники работают невпопад), ставлю доп. массу - все проблемы решаются.
Была проблема на ваз 21104,показывал высокую температуру двигателя. Долго мучился,это было начало моей автомобильной жизни,менял по указке "мастеров"панель приборов,термостат. Затем один нормальный мастер приложил проводок обычный на минус и к двигателю,и все вернулось в норму. Хотя и все клеммы чистил,мазал и минус был нормальный.
Сейчас на говнодастере,похожее,в городе и полях температура держится максимум 97-100. За городом под 90, зимой было 83. Патрубки горячие,все вроде как нормально. Хочу промыть радиаторы,машине 6 год идет и 96000 пробега. Потом ,если не поможет,попробую добавить минус,как на десятке было . А может это нормальная температура в жару для города?
Мой Дастер, ездит только с помощью твоих видео😂
Ништяк , взял на заметку !
Пять баллов! Если тянуть на шесть - нужно поставить кембрик чëрного цвета (чтобы уж не попутать плюс и минус даже с пьяну).
Много полезных видио, есть что посмотреть. И вообще хороший дядька, таки продолжай.
Спасибо!
Когда задний фонарь один горит хорошо, другой в пол накала (что габарит, что стоп или поворотники работают невпопад), ставлю доп. массу - все проблемы решаются.
Ещё бы клещи зацепить на этот провод и посмотреть если смысл всего этого
Была проблема на ваз 21104,показывал высокую температуру двигателя.
Долго мучился,это было начало моей автомобильной жизни,менял по указке "мастеров"панель приборов,термостат.
Затем один нормальный мастер приложил проводок обычный на минус и к двигателю,и все вернулось в норму.
Хотя и все клеммы чистил,мазал и минус был нормальный.
Сейчас на говнодастере,похожее,в городе и полях температура держится максимум 97-100.
За городом под 90, зимой было 83.
Патрубки горячие,все вроде как нормально.
Хочу промыть радиаторы,машине 6 год идет и 96000 пробега.
Потом ,если не поможет,попробую добавить минус,как на десятке было .
А может это нормальная температура в жару для города?