@@thassio09 assim a vendedora me falou quando fui olhar o polo GTS, aí na outra agência perguntei pelo nivus. Acho que ela queria que eu comprasse o GTS mesmo
Adorei este carro, tive este daí... saudades mesmo. Estive até pensando em obter outro... mas a vw pede um verdadeiro absurdo pelo carro. Não vale o que pedem. Tem tecnologia pra caramba, um sr carro... mas pedem muuuito acima do que vale. E pelaram o bichinho... no porta malas, no meu tinha uma "tampa" bem feita, era feita com uma "armação"... já neste colocaram um feltro muuuuuito do vagabundo, posso dizer que é sim muito do chulé. Brincadeira senhora vw.
Uma das coisas que não entendo da VW, é padronizar a versão Highline, afinal, é HIGH LINE pow! Essa versão deveria ser tudo LED! O Nivus é tudo LED, o Polo não e no T-Cross tem que pagar a parte 😕😕😕 e todas as versões Highline deveria ser o motor 1.4 TSI, assim como é no T-Cross e opcional de teto solar. Simples pow ... Ia fazer muito mais sucesso!
Tive Polo Highline por 3 anos e agora estou com Nivus Highline em minha opinião vale a pena planejar pra pegar o Nivus, muito mais imponente muito superior em tudo. Quanto ao desempenho o Polo é ligeiramente mais rápido de saída ja na estrada o Nivus é superior
VW com preços altissimos, acabamento fraco e faróis e lanternas halógenos, numa versão topo de linha ? Qual é brasileiros abram o olho.Nem o carregador é por indução na versão topo. Onde vamos parar? E tudo isso por mais de 110 mil.
Tenho um highline 2020 e agora estou desesperado p vender, pois o nivus acabou com as vendas do polo. VW não compro mais. Vão colocar o polo no lugar do gol. Não vende mais nada e vai começar a desvalorizar muito, além do preço estar mais elevado que os rivais. Me lasquei comprando isso.
É um bom carro , mas deveria custar no máximo 90mil na versão top de linha... o carro é todo em plástico duro, péssimo acabamento, farol sem projetor, sem led, volante de gol antigo, é bizarro oque a VW vem fazendo com os consumidores brasileiros
Pra q start stop... bateria mais cara e componentes a mais. Muito caro merecia mais refinamento por ser versão top. Exemplo colunas das portas em Black e demais itens para justificar versão e valor cobrado.
Bom vídeo! Infelizmente o Polo 2022 não vale os 116k, os concorrentes estão melhores, principalmente o City Hatch (peca apenas no motor aspirado). Por este valor vou de Polo GTS 2020 que tem FIPE de 115.4k Após ter 04 Volkswagen Polo não vejo racionalidade neste carro tendo em vista a proximidade da reestilização e a tão aguardada melhoria no sistema de iluminação do Polo, pois a atual é bem ruim. 😤🤪👊🏽🚗📈📊🚀
@@sebastiaomorais4636 discordo, mudou o valor, perdeu itens de acabamento e a versão virou apenas uma "Confortline" com painel digital e rodas aro 17". Quando tiver a oportunidade entre em um Polo Highline 2018 e depois em um 2022 e repare como o carro foi "capado" desde o seu lançamento (perdeu sistema SAVE, freio de mão em couro, carpete em cinza combinando com o tom do console central, friso cromado do farol interligando a grade frontal, bad complementar da versão nas laterais, capa de parafusos, detalhes cinza esmaltado do painel e maçaneta, central multimídia Discovery média que possui o GPS nativo e espelhava os mapas no painel e na linha 2021 teve retrovisores com rebatimento).
Adoro o Pólo. Já tive um HL inclusive. Mas tbm acho que por este preço o City Touring está dando um banho. Só perde na potência do motor! Acabamento e equipamentos está muito à frente!
Caro amigo, recomendo quando fizer uma avaliação, seja sincero e preciso. Como é que você encerra o vídeo afirmando que o preço do Polo está alinhado com o dos concorrentes? Nunca esteve, nunca valeu a pena e é por isso que parou de vender. Comprar um Polo é simplesmente uma insanidade. Seus concorrentes com mesmo nível de entrega custam 99k e 105k o Polo custa 115k O interior do Polo comparado aos seus concorrentes aparenta baixa qualidade, falta de cuidado e capricho com coisas simples como os materiais empregados. A única coisa que distrai é o painel, o resto é bem frustante. Esse carro só deveria ser considerado se custasse o mesmo preço dos concorrentes, mas 10 a 15k mais caro, se é lôco mano?
Fala meu querido tudo bem? Na verdade os carros na mesma gama custam em media o mesmo valor, vide preço do Toyota Yaris Hatch, Honda City Hatch. Só que cada um acaba ganhando do outro em uma categoria, por exemplo, polo ganharia deles em motorização, mas perderia em acabamento. Sempre sou sincero nas avaliações e passo minha real opinião, me baseando no resto do mercado. Infelizmente todas as marcas sem exceção estão com preços elevados
@@CarAnalysis Realmente não entendi sua resposta. Me desculpe por contrapor novamente sua resposta, mas é preciso restabelecer a verdade. Você tem toda razão em afirmar que os carros de mesma categoria deveriam ter preços semelhantes caso sejam comparados o nível de entrega de cada um. Não existe nenhuma sensatez de sua parte afirmar que o Polo está pareado nessa afirmativa. O preço do polo é de 10 a 15 mil reais mais caro que Ônix e HB20 com mesmo nível de entrega. Da onde você tirou que essa diferença é insignificante? De onde você tirou que o Polo tem um motor melhor? Por acaso não acompanha o mundo automotivo? O motor 1.0 TSI tem perde em desempenho e consumo tanto para o HB20 quanto para o Ônix, isso sem contar que enchem as oficinas trocando bicos injetores que só costumam dar problemas nos carros da VW com injeção direta. Raramente se vê um carro de outra marca trocando bicos. O preço e os dados de consumo e desempenho são oficiais, não dá para contestar. É vexatório ouvir referências inverídicas. Quando fizer a apresentação do carro seja preciso e específico. O Polo sempre esteve fora de preço e isso custou suas vendas, não dá para tapar o sol com a peneira. Não tem problema você afirmar que acha o Polo mais bonito que os concorrentes, que gosta mais de dirigir ele, etc. Seriam impressões pessoais que você tem todo direito de tê-las.
Pelaram o carro. Decepcionado com o meu 20/21 . A camada de tinta é tão fina que com qualquer risco já aprece a “base” da pintura. Pelo amor de Deus, Volkswagen! Isso já se torna uma picaretagem com os clientes!
@@claudionorthon desculpa caso tenha ofendido amigo! Porém os carros ditos populares vendidos no Brasil são medíocres em qualidade e preços! Minha crítica condiz com minha opinião, fique a vontade para discordar. Felicidades Amigo.
Os volks estão tudo com acabamento safado, desanima do cara entrar no carro. Eu testei o taos e adorei o carro, só que o acabamento é o mesmo do gol, muito ruim quando você olha o valor do taos e o acabamento dos concorrentes. Volks acerta em quase tudo e caga nos acabamentos
Concordo com suas opiniões com relação ao acabamento. Está muito caro para entregar somente isso que vimos.
Acho o Polo Lindo, mas eu não troco o meu 2018 pelo o 2022 não!!! Pelaram muito o 2022
com certeza, também tenho um high line 2018, sou segundo dono e realmente tiraram muitas coisas, até o painel pintado não tem mais.
Pagar mais de cem mil reais e não se incomodar com a falta do acabamento dos trilhos dos bancos ( peça de 10 reais pra fábrica) é tenso!
Desse jeito, o carro é bom mas é muito mau acabado.
Concordo totalmente!todo de plástico duro! A cara do gol.
Aqui em Recife o Highline custa 136.000 mil e o GTS custa 145.000 mil reais, um verdadeiro absurdo.
Eita pega 😱
Ué, 134 mil aqui e o Nivus Highline kkk
@@thassio09 aqui o nivus custa 136,00 mil Highline
@@rodrigosoares5568 Então não tem como o Polo custar o mesmo valor
@@thassio09 assim a vendedora me falou quando fui olhar o polo GTS, aí na outra agência perguntei pelo nivus. Acho que ela queria que eu comprasse o GTS mesmo
Parabéns pelo vídeo!
Adorei este carro, tive este daí... saudades mesmo.
Estive até pensando em obter outro... mas a vw pede um verdadeiro absurdo pelo carro.
Não vale o que pedem. Tem tecnologia pra caramba, um sr carro... mas pedem muuuito acima do que vale.
E pelaram o bichinho... no porta malas, no meu tinha uma "tampa" bem feita, era feita com uma "armação"... já neste colocaram um feltro muuuuuito do vagabundo, posso dizer que é sim muito do chulé.
Brincadeira senhora vw.
kkkkk
Eu tenho um Highline 19 e ele vem mais completo que o 22/22, incrível isso kkk
Uma das coisas que não entendo da VW, é padronizar a versão Highline, afinal, é HIGH LINE pow! Essa versão deveria ser tudo LED! O Nivus é tudo LED, o Polo não e no T-Cross tem que pagar a parte 😕😕😕 e todas as versões Highline deveria ser o motor 1.4 TSI, assim como é no T-Cross e opcional de teto solar. Simples pow ... Ia fazer muito mais sucesso!
Câmbio é tiptronic? Achei que éra aisin com conversor de torque 6 marchas
Muito top seus vídeos !!!!!
Muito obrigado meu irmão
Polo lindo 🥰
Sim 😍
Aumentaram o preço e caparam o carro deixando com o acabamento igual ao do comfortline.
Essa versão highline não vale a pena hoje.
Por fora é igual o meu 2018...idêntico.
o start stop dispensavel
Lindo carro
O seguimento de automóveis é o único que perde itens e fica mais caro. Só no Brasil mesmo
Se você puder faz vídeo das versões de entrada do Polo e do virtual!
Vídeo top
Obrigado meu querido
Aumentou só 35% nos últimos 3 anos
O 21/22 rebate o retrovisor sim, tenho um Virtus Highline 21/22
Deixaram no virtus e tiraram o do Polo
Tem como espelhar GPS no painel do volante ?
Somente no modelos anteriores que não contavam com o a vwplay :(
Tive Polo Highline por 3 anos e agora estou com Nivus Highline em minha opinião vale a pena planejar pra pegar o Nivus, muito mais imponente muito superior em tudo. Quanto ao desempenho o Polo é ligeiramente mais rápido de saída ja na estrada o Nivus é superior
VW com preços altissimos, acabamento fraco e faróis e lanternas halógenos, numa versão topo de linha ?
Qual é brasileiros abram o olho.Nem o carregador é por indução na versão topo. Onde vamos parar? E tudo isso por mais de 110 mil.
Um carro desses vale no máximo 80$ mil.. Brasil é foda, preços surreais a tudo!
Exato irmão, o meu mesmo paguei 68 com 6 meses de uso, mas infelizmente subiu muito em todas as marca :(
Tenho um highline 2020 e agora estou desesperado p vender, pois o nivus acabou com as vendas do polo. VW não compro mais. Vão colocar o polo no lugar do gol. Não vende mais nada e vai começar a desvalorizar muito, além do preço estar mais elevado que os rivais. Me lasquei comprando isso.
Realmente parece estar mais econômico a versão 18/19 era categoria C....
Está mais o econômico, pois teve alivio de peso, kkkk. AVW pelou tanto o carro que ficou mais leve.
Depois faz um vídeo comparando ele com o novo City hatch e de sua opinião
Opaaa, vou fazer sim irmão!
Vou testar o city hatch e depois vou trazer o comparativo ;)
O City Hatch está anos luz a frente do Polo, inclusive por um preço menor.
Esse ar eh bonito, mas nada usual... Vai tirar atenção do motorista o q vai na contra mão da segurança
É um bom carro , mas deveria custar no máximo 90mil na versão top de linha... o carro é todo em plástico duro, péssimo acabamento, farol sem projetor, sem led, volante de gol antigo, é bizarro oque a VW vem fazendo com os consumidores brasileiros
Realmente. Não entendo quem ainda aceita pagar isso. Não dá 3 meses já escuta os plásticos batendo.
Show!
Valeu meu irmão
So o qie E bonito ai são as rodas
Esse novo ar condicionado é perigoso, o motorista tem de olhar pra regular, piorou.
Sim sim, como disse, só é mais bonito kkk
Com esse preço íria de fusion 2017 fácil facil
eu vi na loja a t-cross com esse ar touch e sinceramente não gostei, achei nada prático. Fica bonito no acabamento, mas o antigo era mais funcional
Pra q start stop... bateria mais cara e componentes a mais. Muito caro merecia mais refinamento por ser versão top. Exemplo colunas das portas em Black e demais itens para justificar versão e valor cobrado.
Infelizmente perdeu o friso cromado no farol, o complemento do emblema da porta, o painel com detalhe na cor prata... Ficou mais capado
Sim, os modelos 19/20 são as melhores versões, os últimos modelos tiveram vários corte de custo, uma sacanagem, tenho um 2019, to super feliz com ele
@@giovanirossini2078 depenaram o carro, mas o preço...
Bom vídeo!
Infelizmente o Polo 2022 não vale os 116k, os concorrentes estão melhores, principalmente o City Hatch (peca apenas no motor aspirado). Por este valor vou de Polo GTS 2020 que tem FIPE de 115.4k
Após ter 04 Volkswagen Polo não vejo racionalidade neste carro tendo em vista a proximidade da reestilização e a tão aguardada melhoria no sistema de iluminação do Polo, pois a atual é bem ruim.
😤🤪👊🏽🚗📈📊🚀
O carro e o mesmo, só muda o valor!
@@sebastiaomorais4636 discordo, mudou o valor, perdeu itens de acabamento e a versão virou apenas uma "Confortline" com painel digital e rodas aro 17". Quando tiver a oportunidade entre em um Polo Highline 2018 e depois em um 2022 e repare como o carro foi "capado" desde o seu lançamento (perdeu sistema SAVE, freio de mão em couro, carpete em cinza combinando com o tom do console central, friso cromado do farol interligando a grade frontal, bad complementar da versão nas laterais, capa de parafusos, detalhes cinza esmaltado do painel e maçaneta, central multimídia Discovery média que possui o GPS nativo e espelhava os mapas no painel e na linha 2021 teve retrovisores com rebatimento).
Adoro o Pólo. Já tive um HL inclusive. Mas tbm acho que por este preço o City Touring está dando um banho. Só perde na potência do motor! Acabamento e equipamentos está muito à frente!
O HIGHLINE 2019 rebate os retrovisores?
o 2021 sim
Infelizmente não irmão
Só 20/21 em diante
👏🏻👏🏻👏🏻
👊🏻👊🏻
Acho o carro bacana! Mas o preço é fora da minha realidade!
Fora da realidade de qualquer pessoa sensata, por esse valor e possível conseguir carros bem superior a ele!
É vou permanecer com o meu 19 é mais bonito e não gasto um absurdo de volta...
Um gol com preço de golf gti
Caro amigo, recomendo quando fizer uma avaliação, seja sincero e preciso. Como é que você encerra o vídeo afirmando que o preço do Polo está alinhado com o dos concorrentes? Nunca esteve, nunca valeu a pena e é por isso que parou de vender.
Comprar um Polo é simplesmente uma insanidade. Seus concorrentes com mesmo nível de entrega custam 99k e 105k o Polo custa 115k
O interior do Polo comparado aos seus concorrentes aparenta baixa qualidade, falta de cuidado e capricho com coisas simples como os materiais empregados. A única coisa que distrai é o painel, o resto é bem frustante.
Esse carro só deveria ser considerado se custasse o mesmo preço dos concorrentes, mas 10 a 15k mais caro, se é lôco mano?
Fala meu querido tudo bem?
Na verdade os carros na mesma gama custam em media o mesmo valor, vide preço do Toyota Yaris Hatch, Honda City Hatch.
Só que cada um acaba ganhando do outro em uma categoria, por exemplo, polo ganharia deles em motorização, mas perderia em acabamento.
Sempre sou sincero nas avaliações e passo minha real opinião, me baseando no resto do mercado.
Infelizmente todas as marcas sem exceção estão com preços elevados
@@CarAnalysis Realmente não entendi sua resposta. Me desculpe por contrapor novamente sua resposta, mas é preciso restabelecer a verdade.
Você tem toda razão em afirmar que os carros de mesma categoria deveriam ter preços semelhantes caso sejam comparados o nível de entrega de cada um.
Não existe nenhuma sensatez de sua parte afirmar que o Polo está pareado nessa afirmativa. O preço do polo é de 10 a 15 mil reais mais caro que Ônix e HB20 com mesmo nível de entrega. Da onde você tirou que essa diferença é insignificante?
De onde você tirou que o Polo tem um motor melhor? Por acaso não acompanha o mundo automotivo? O motor 1.0 TSI tem perde em desempenho e consumo tanto para o HB20 quanto para o Ônix, isso sem contar que enchem as oficinas trocando bicos injetores que só costumam dar problemas nos carros da VW com injeção direta. Raramente se vê um carro de outra marca trocando bicos.
O preço e os dados de consumo e desempenho são oficiais, não dá para contestar. É vexatório ouvir referências inverídicas.
Quando fizer a apresentação do carro seja preciso e específico. O Polo sempre esteve fora de preço e isso custou suas vendas, não dá para tapar o sol com a peneira.
Não tem problema você afirmar que acha o Polo mais bonito que os concorrentes, que gosta mais de dirigir ele, etc. Seriam impressões pessoais que você tem todo direito de tê-las.
@@pedros4479 concordo em gênero, número e grau.
Refugo de carro 60 mil já estaria caro
vou de 208 sem medo!
Tem vídeo no canal também :))
Anda lá de motor 1.6 do primeiro 206 no país 🤣
Pelaram o carro. Decepcionado com o meu 20/21 . A camada de tinta é tão fina que com qualquer risco já aprece a “base” da pintura. Pelo amor de Deus, Volkswagen! Isso já se torna uma picaretagem com os clientes!
top
👊🏻
Uma carroça dessa por 115 Mil! Credo!
Carroça deve ser o que você anda , pra desdenhar assim….
@@claudionorthon desculpa caso tenha ofendido amigo! Porém os carros ditos populares vendidos no Brasil são medíocres em qualidade e preços! Minha crítica condiz com minha opinião, fique a vontade para discordar. Felicidades Amigo.
É um carro muito bonito,mas esse painel é muito feio pela simplicidade
Os volks estão tudo com acabamento safado, desanima do cara entrar no carro. Eu testei o taos e adorei o carro, só que o acabamento é o mesmo do gol, muito ruim quando você olha o valor do taos e o acabamento dos concorrentes. Volks acerta em quase tudo e caga nos acabamentos
Só tem um defeito o preço fora da realidade! 💰💸🙄
Sim, lembro que meu HIGHLINE com 6 meses de uso paguei 68 ;(
115 mil vale a pena pegar o honda city, kkk muito melhor...
Dois defeitos...acabamento todos em plástico e o preço...absurdo...Brasil..sil
Infelizmente não que assola nosso país ;(
o meu é o 2019 e é mais completo que esse
o meu é um 2019 também kkk
Já sabem o q vou falar né!?
Tá baratoooo 😂😂😂
SQN
@@CarAnalysis kkkkkkkkkkkkk isso!
Só plásticos. Piorou!!!!!
Puta mancada sistema start stop!
Gol puro kkkkkk num vale 50 mil kkkklkllll
Essa bosta vale uns R$50.000,00