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Exatamente, e o brasileiro acostuma ver as coisas acontecendo e comendo pipoca então ele só enfia na gente velho, sério mesmo brasileiro é muito bobo mano muito bobo, aceita tudo assim sem nem questionar
Ai os caras tem a cara de pau de falar que é um puta adicional. Pra piorar, tenta falar que isso justifica o preço... O Polo 2003 vinha com retrovisores com ajuste eletrico e esse com aquele bingulinho ali...
É galera, há exatos 10 anos atrás a VW lançava no Brasil o Golf GTI por este mesmo preço. 😢 Inflação do Brasil e Pandemia tornou ainda pior o que achávamos ruim. EDIT: A título de comparação: Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000 Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k. Valor em espécie 2014: 94.000 Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...)
Cara isso é normal, sempre acontece e sempre vai acontecer. Daqui 10 anos vai ter um carro muito pior, muito mais simples por 100k, tá, aí você vai dizer o comentário que ha 10anos atrás se comprava um polo pelado pelo valor? Pf né cara, isso é óbvio, a economia, inflação, sempre foi assim. Esses comentários do ÓBVIO, cansam taligado?
@@sergiograma1471 inflação existe, é óbvio mesmo, inclusive citei amigo. Agora falar que esta última década pode ser projetada, tá maluco, ninguém vai comprar carro daqui 10 anos então, só milionário. Não é conversa fiada não, é preocupante, vou te dar um fato então: Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000 Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k. Valor em espécie 2014: 94.000 Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...) Eu sei que inflação existe, eu só comentei porque o mercado de carro nos últimos anos pós pandemia ficou absurdo, os 94k do golf corrigido para os 165k do ipca compra um virtus 1.4. De alguns anos para cá invisto só em imóveis, mesmo gostando de carro tenho um fox, o patrimônio está todo em imoveis. Talvez eu não tenha indicado uma comparação fácil, mas para o brasileiro classe média, gostar de carro novo está ficando muito mais difícil sim que ha 10 anos, isto não é óbvio para todos, por isto tem médico endividado andando de 320i de quase 400k ou sw4 de quase 500k, se tiver um patrimônio de alguns milhões ok, mas a realidade do Brasileiro, é se endividar para comprar um polo deste aí, por 100k.
@@wesleym8637 Cara, eu peguei pra zoar com seu comentário apenas, achando que você ia pegar ar kkkkkkkk. Eu concordo 100% em tudo que você falou (nos seus dois comentários) pensamos igual, amigo, boa noite
Eu aluguei esse carro na viagem pra Foz... Tinha alugado o Peugeot 208 2 semanas antes... Eram pra ser carros parecidos, mas o 208 dá um banho nisso aí...
O problema do 208 é que o brasileiro pegou um ranço de pegeout que dificilmente a marca vai conseguir mudar isso, mesmo lançando produtos muito bons nos últimos 5 anos
Aqui no meu prédio tem um, branco, com os emblemas em preto (e o emblema Track não é adesivo não, pelo menos isso). Calotas tbm pintadas de preto, interior todo no "prástico" preto, sem multimídia (tem rádio), abertura dos vidros traseiros na manivela (me fez lembrar os primeiros Palio 1998/99)... Assim, bonitinho como todo Polo, mas pobrinho como todo VW de entrada...
Quando fui comprar meu carro em agosto/2024, eu tinha 3 opções: Polo Track (85mil sem multimídia), Argo (85mil com multimídia) e o Onix versão mais básica (81 mil, sem multimídia). Optei pelo Ônix, todos os vidros são elétricos, tem 6 airbags, 6 marchas, direção elétrica. Me atende muito bem.
Eu não comprei zero e optei pelo argo na versão s design pelo conteúdo e custo benefício já que o Onix usado é de furada com a tal correia problemática e um banco que mais parece uma tábua de tão desconfortável e o polo sem comentários.. carroça de tão pelado.
9:05 No normal tem controle de tração e estabilidade sim, Lucão. O problema é mexer naquele radinho de calculadora até chegar nessa opção. Mas tem sim!
Ninguém compra o Track. Apenas empresas de frota e locadoras. Já o Polo, é um dos melhores da categoria, pena que tenha um acabamento tão ruim e seja caro. Tive um Polo Highline e um Nivus Highline. Com o Nivus não fiquei 2 meses, insuportavelmente duro. Já o Polo, após 2023, ganhou uma nova suspensão, que considero a melhor da categoria. Manteve a dinâmica e ficou quase tão confortável quanto carros superiores.
@@gabrielv.4358 em momento algum disse que é O MELHOR da categoria. Disse que é UM DOS MELHORES. E ser melhor ou pior em um nicho é questão de sim ou não em várias questões, um conjunto. Não opinião e, tampouco, um único item. Sua interpretação e nível de respostas é preocupante. Acabamento isoladamente não faz carro algum ser pior ou melhor.
esses tempo atrás aluguei um nivus highline achei mt duro tbm, e sofre mt em buraqueiras, gostei mais do polo comfortline que aluguei esse último fim de semana, me apaixonei pelo carro, to pensando seriamente em guardar uma grana e investir em um
eu tenho um sandero 1.6 2014 mas meu carro estava na oficina fazendo revisão de fim de ano porém eu tinha que ter um carro para trabalhar e decidi aluar um e caiu nas minhas mãos esse carro. Confesso que fiquei apaixonado pelo carro, pensa num manual gostoso de dirigir... a mutimídia muito boa também, acredito que se não fosse o preço bem fora da realidade e o motor fraco eu não pensaria 2x em pegar um polo. Talvez um 1.0 TSI de 3 a 4 anos atrás valha a pena.
Com certeza o turbo seminovo vale mt a pena, fora que dos turbos tem sido a motorização mais confiável. Sobre o cambio, a volks sempre foi boa de cambio manual, os engates são perfeitos
Aluguei o 2024 também no último domingo, tirando o sufoco que o carro passa em subidas, gostei bastante do conforto no geral (direção, banco e espaço interno) e economia.
Esse carro foi lançado a 79k e hoje já tá 91k, mel Dels (se bem que em promoções sai a 80k) PS: ninguém tá conseguindo o Basalt 1.0 aspirado pra teste, acho que é só marketing pra empurrar pro 1.0 turbo por um pouco a mais
Cara é um carro urbano, acredite, esses 3 cilindros são espertinhos na cidade. São melhores de andar que um Celta 1.0 que é referência dos 1.0 antigos, mesmo o Polo pesando bem mais que o Celta.
@@robsonalexandre925 sim, são menos duráveis mesmo, porém os 3 cilindros da VW, Hyundai e Stellantis são bons motores, você não vê animações com eles. Tem Virtus de táxi com mais de 400 mil km, HB20 mesma coisa
Exatamente, estava esperando esse comentário! O carro não é ruim o preço que não justifica! Esse carro com a central multimídia deveria ser na faixa de 70k.
Cara na moral mesmo com toda simplicidade quem andou nos primeiros carros "populares" nota uma grande melhroria ,abs, airbag,controle de estabilidade, multimídia,regilagem de altura do volante,esses carros melhoraram muito e com uma mecânica acessivel e bom consumo ,eu teria um carro desse para meu uso que e 98% urbano
É oque eu falo, pessoal ta acostumado com Corsa,palio,gol, clio etc.... Carros dos anos 2000, os básicos de hoje em dia não valem nada o preço que custam, mas não da pra questionar a evolução de projeto comparado aos de antigamente, e é por isso que vendem mesmo sendo tão caro, quem compra só quer paz... Deu b.o? Vai na garantia resolve e já era.
Por causa das locadoras… não conheço 1 pessoa que tenha coragem de comprar um polo track, mas vejo o pátio da movida e unidas cheio deles kkkk Obs: polo highline e comfortline já vi vários conhecidos comprarem zero km, mas o track…
A cada 20 vendas do Track, apenas 1 é CPF, e nem é Polo, é só Track, não é? O bom é que o cliente final acaba tendo um carro com boa plataforma, dinâmica e ergonômico, já com a nova suspensão do Polo, mesmo que em um carro desprovido de equipamentos. Por quase o mesmo valor de Kwid e Mobi, para quem quer um carro 0km e só tem esse valor, vale a pena. E ainda leva um carro mais espaçoso que Mobi, Kwid, e até 208, que é a mesma categoria do Polo.
Aluguei esse carro 10 dias e rodei 1200km na Uber na cidade. Posso dizer que não é econômico como diz o Inmetro, ele faz 7,5 na cidade no álcool e chorando 11 km na gasolina. O banco dele eh confortável pra pessoas magras pra normais do que pra gordinhos. Posição de dirigir muito boa! Ainda mas com modelo 2024 em diante já vem com ajuste na direção. Vale muito apena pegar o Volkswagen play com tela de 10 polegadas. Turma fala do acabamento que é ruim e blá blá blá... Mas na minha opinião o acabamento eh bom e não tem falha de construção e não transfere barulho interno. Todos carros com tempo que tem plásticos, vai ter algum barulho. Isso eh normal! A potência que ele entrega vai muito bem dentro da cidade. Eu achei ele boa de alta também. Ele só entrega um desempenho melhor a partir dos 4 mil giros. Eu tenho um Onix 1.0 12 válvulas 3 cilindros e anda um pouco melhor que o polo e o consumo melhor também. Eu fosse VC que quer um polo, iria de TSI! Vale a pena pagar 10k a mais. Vc
O TSI é complicado pela questão da manutenção que é mais cara, bem mais cara, velas exigem torque, troca de correia tem que desmontar metade do motor, trocar o fluido de arrefecimento, chance de problema na turbina e etc...te confesso que tenho um TSI 2018 mas tenho saudades mesmo é do meu UP mpi, bebe nada, anda bem, manutenção bem tranquila. Carro pra pauleira do dia dia não pode ser TSI.
Onde o RENAULT KARDIAN manual custa na promoção 99mil reais com motor turbo, painel digital, farol full led, retrovisor elétrico e mais um milhão de coisas! Por 3mil a mais que o polo MPI 😂😂😂😂😂 chega a ser covardia
E o Basalt muito superior ao Kardian e Polo MPI, pois possui Motor Turbo 130cv, Cambio Automático CVT, Painel digital, retroviror elétrico, espaço interno e porta malas de corola, categoria superior SUV Coupê. Por R$ 96.990. Está imbatível nesse preço de lançamento, fiz o pedido do meu, chega agora em Dezembro. Mais barato e melhor que o Kardian Manual. Quando olho pro Kardian vejo basicamente um Sandero Stepway maquiado.
Acho que o Basalt só segura esse preço de lançamento até Dezembro, a partir de Janeiro já sobe pro preço de tabela 112 mil na intermediária e 115 mil na topo. Pois já fica um preço mais compatível com o concorrente dele: Fastback 119 mil. Ambos compartilham a mesma mecânica: Motor Turbo T200 e cambio CVT.
Tenho um MPI 1.0 23/24 paguei 73 mil nele com 30 mil km, o carro é excelente visando economia. Uma observação o chassi do Polo tem parafina para deixá-lo mais resistente e evitar ferrugem, sem dizer que a resistência desse carro e excepcional, já cai em vários buracos com o carro e não empenou nenhuma roda e nenhum dano na suspensão e amortecedor. Um tanque de guerra. Manutenção e tranquilo... O que eu achei caro é o pneu aro 15 que subiu o preço, porém só pesquisar num site legal que é de boa.
A questão é que quem compra esses carros é maioria CNPJ, eles fecham acordos em grandes quantidades e pesam o valor do produto e para manter, o seguro de um 208 deve ser bem mais alto, esse farol LED encaresse e muito
Com esse começo eu pensei que o cara iria vim sem motor. O polo já não tem quase nada dentro, imagina uma versão com menos coisas. VW dando aulas para as fabricantes quando o assunto é como tirar dinheiro de otário.
Mês passado aluguei o polo mpi não achei tão bom assim esse mês aluguei um hb20 e foi totalmente diferente apesar de ser simples também o hb20 tem uma interna melhor mais agradável vidros elétricos nas 4 portas camera de re bancos melhores mais confortável e pra mim o hb20 foi mais econômico que o polo ambos 1.0 aspirado
Além do HB20 de ser mais barato, melhor acabamento interno e ter 5 anos de garantia. Estou com meu HB20x 2021 a 4 anos já, 60 mil KM. Até hoje o carro tá novo, suspensão parece que o carro saiu da concessionária hoje, não bate nada, manutenções apenas as periódicas a cada 10 mil km na concessionária. Nada a reclamar, vou trocar por um Basalt pois preciso de mais espaço devido a família que cresceu. Detalhe, usei 4 anos o carro e o próximo comprador ainda vai pegar ele com 1 ano de garantia (até 2026).
Acabamento eu acho um ponto relativo porque todos populares são todo em plástico, porém todos polos que andei nenhum fazia barulho de acabamento. A não ser que alguém queira ficar apertando soft touch.
Na minha opinião, a melhor compra, se o orçamento permitir, é o TSI manual. A diferença de preço não é tão grande, o carro é MUITO mais rápido e, surpreendentemente mais econômico, além de melhor equipado.
Essa versão TSI Manual é a pior possível, Polo só compensa na versão Sense 102 mil. É basicamente um Polo Comfortline sem as rodas de liga leve. De resto é o mesmo carro. Ele é mais barato e mais equipado que o TSI Manual, além de ser automático.
Mas gente, qual o espanto? Se hoje em dia o carro de 160 paus é todo de plástico, calcule o de 90, de entrada e ainda por cima da Volkswagen? Hahaha não dá pra esperar nada diferente disso. Estou no meu segundo polo, o primeiro 2017 Comfortline e o segundo 2023 Highline. Sem reclamações, porém, é OBVIO que podia ser melhor pelo que custa.
@@gabrielv.4358Cara o Gol é totalmente inferior ao Polo, é só você ver os números, plataforma nova, mais espaço interno e de porta malas, mais segurança com 4 air bags, motor é o mesmo do Gol, suspensão mais alta, pneu maior e rodas aro 15, só é caro, mas isso todo carro de “entrada” no Brasil é
@@MatheusLima-lp9hp Por isso não deveria ter saído de linha. O Gol era muito mais carro que o Polo, por ser mais barato. Eu que nunca pagarei mais de 50 mil nesse polo. O Gol era só subir a suspensão e colocar aro 15, pronto, um "Gol Track"... Ah, isso já existiu!
@@gabrielv.4358 Entendo, mas o Gol pelo que eu procurei, disseram que não estava sendo vantajoso para a montadora pois a margem de lucro é pequena e ele não estava atendendo mais as normas de poluentes entre outras coisas
@@gabrielv.4358 e mesmo o gol mano era caro, se n me engano as últimas versões eram 70 mil KKKK sendo que o carro tinha só um facelift novo, mas a plataforma onde foi montado é de 2002
Cara, comprei um HB20 Unlimited Plus por 86k e estou perplexo pelo valor desse Polo e o que ele oferece. O HB20 veio com chave presencial, câmera de ré, vidro elétrico, retrovisor elétrico, compartimento entre os bancos, entre várias outras coisas a mais que o Polo, isso tudo sendo mais barato. Loucura demais
O q fizeram com o Polo.... ou melhor, com os carros no Brasil. As coisas evoluiram, ficaram mais barata devida a utilização e facilidade de produzir, por exemplo, uma tela multimidia antes tinha um custo maior, pois o processo era mais caro e tal, sensores a mesma coisa e por ai vai. Hoje os caros vem com "menos coisas" e cobrando muito a mais... triste.
o carro custa praticamente quase 100 mil, e vc acha normal não ter no mínimo uma manta acústica? valorize seu dinheiro na hora que for comprar um carro chefe, nesse valor existe várias outras opções mais completas que esse carro
@vitorlucas8734 amigo é questão de mercado, me fale um carro de entrada que na faixa dos 100mil aqui no Brasil que possuí manta, de cabeça agora só consigo lembrar do yaris e talvez o city, mas tb nao lembro se tem
Na minha humilde opinião Lucão, esse carro pra quem é salariado, que ganha 3.600 reais por mês , da conta de manter esse carro , o custo de manutenção desse carro , é baixissimo , IPVA barato, manutenção barata, para mim , é excelente porque custo é muito barato de manter esse carro.
Eu quando fui alugar não tinha o 208, se não eu teria alugado, mas fui no Argo também, pois era o unico com multimidia. Me ofereceram polo track, argo, onix e hb20, fui no argo pela multimidia e porque eu sabia que era mt economia
Odeio o sistema de audio dessa VW play, você coloca no maximo e ele abaixa a potencia do alto falante, não consegue ouvir uma musica em volume alto, sem contar que a central esquenta demais, trava e desliga constante. A PEOR central do mercado.
O MPI nao vem com essa midia vw play de 10.1 polegadas, tambem nao tem vidros eletricos para os ocupantes traseiros. De resto tudo o mesmo, so oque é melhor no MPI é vir com farol de Led. O track nas concessionárias voce consegue ate por 82 mil, nao é pelo preco que ta no site.
Ja disse em outros vídeos principalmente da duster oroch e da captur Colocar a temperatura do líquido de arrefecimento na tela é a pior burrice Pq anula todas as outras funções A temperatura do líquido do arrefecimento é uma informação essencial É óbvio que eu ia deixar ela o tempo todo na tela Pq eu prefiro saber se meu carro ta correndo risco de quebrar do que, por exemplo, que musica ta tocando no Android auto ou a temperatura de fora
paguei exatamente 90 mil em um Kia Cerato SX ano 2020 com 49 mil km. Ainda na garantia até maio do ano que vem. Tudo bem que são propostas diferentes etc... mas não tem como defender o preço desse polo pelado
Substitui pelo Argo, ou Mobi que vai fazer sentido. Ambos vendem muito, mas entregam pouco demais. Porém, ele não é vendido muito pra PF, e sim PJ, o que faz sentido pra proposta do carro.
@@Pedro-614 claro que não. A Chevrolet também fez o Onix. Já os outros da categoria… de toda forma, em momento algum disse que a Volkswagen é a única. Só citei onde a escolha se encaixa.
Mais de 90mil reis no carro desse.... Tem gente ignorante, ( pra não dizer burra ) que ainda vai dizer que não tem nada a ver. Mas a realidade que nosso pais esta assim por não sabermos votar!
No máximo, esse carro deveria está custando 20 mil. No máximo! Se nosso povo fosse sério. E cobrasse por um país melhor. Em vez de aceita migalhas, preço médio de 10/14 mil reais.
O meu classic faz 0 a 100 36 segundos 😂 no etanol 77 cavalos ano 2010 e agora está com 135 mil km então foi até rápido O 100 do polo Agora ele deve estar com 50 cavalos 0 a 100 vai pra 1 minuto kkkkkkkk
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Só com a notificação eu ja senti o cheiro de prástico.
Praaaaaaaaaaaaastico
PRÁAAAAAAAAASTICO
Verdade seja dita.
kkkkkk
Lucão! essa versão devia ser batizada de Polo Nude! 🙂
Na veradade era pra ser "obsceno". O Gol é mil vezes melhor
@@gabrielv.4358 Verdade. Se foi para empobrecer o bom Polo, que o Gol continuasse!
Polo Naked
Kkkkkkk
Escondidinho de polo
POLE NUDE
2:13 Caramba, pela descrição do lucão o Polo é um foguete, 0 a 100 em 13,5 centímetros kkkkkk
Ou seja, em 1 segundo ou menos kkkkkkkkkkkkk
Eu sabia que 13 centímetros era suficiente
😂😂😂😂😂😅
Pega trouxa , esse ai e rei do engajamento
Lá ele doido
O engraçado é que os preços dos carros tinham subido por conta da pandemia e depois que passou tudo os preços se mantiveram altos 🤡
Não mantiveram não, aumentaram
Cada ano se passar , os valores dos preços está sendo maior
@@TxZero01 nunca vi preço de carro zero km abaixar, não importa o motivo da subida, eles nunca vão abaixar quando passar o “problema” kkkk
@@danielmoreira6268Eu já vi! Isenção de IPI!
Exatamente, e o brasileiro acostuma ver as coisas acontecendo e comendo pipoca então ele só enfia na gente velho, sério mesmo brasileiro é muito bobo mano muito bobo, aceita tudo assim sem nem questionar
O fato dele ter pintura e verniz no cofre do motor me surpreendeu bastante, nem o T-Cross tem mais
Nada mais que a obrigação
7:54 a presença do repetidor de seta é por obrigação da legislação brasileira. Duvido que a Volkswagen colocaria se não fosse obrigatório...
Sim, virou lei esse ano.
No ano passado, a saveiro e esses polos não tinham repetidor de seta.
Ai os caras tem a cara de pau de falar que é um puta adicional. Pra piorar, tenta falar que isso justifica o preço...
O Polo 2003 vinha com retrovisores com ajuste eletrico e esse com aquele bingulinho ali...
Nmrl cara pega o momento q fala do ngc q vc falou ao inves de pegar dps
É galera, há exatos 10 anos atrás a VW lançava no Brasil o Golf GTI por este mesmo preço. 😢 Inflação do Brasil e Pandemia tornou ainda pior o que achávamos ruim.
EDIT: A título de comparação:
Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000
Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k.
Valor em espécie 2014: 94.000
Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...)
No mundo Todo subiu, Nunca mais vai baixar
Cara isso é normal, sempre acontece e sempre vai acontecer. Daqui 10 anos vai ter um carro muito pior, muito mais simples por 100k, tá, aí você vai dizer o comentário que ha 10anos atrás se comprava um polo pelado pelo valor? Pf né cara, isso é óbvio, a economia, inflação, sempre foi assim. Esses comentários do ÓBVIO, cansam taligado?
@@sergiograma1471 inflação existe, é óbvio mesmo, inclusive citei amigo. Agora falar que esta última década pode ser projetada, tá maluco, ninguém vai comprar carro daqui 10 anos então, só milionário. Não é conversa fiada não, é preocupante, vou te dar um fato então:
Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000
Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k.
Valor em espécie 2014: 94.000
Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...)
Eu sei que inflação existe, eu só comentei porque o mercado de carro nos últimos anos pós pandemia ficou absurdo, os 94k do golf corrigido para os 165k do ipca compra um virtus 1.4. De alguns anos para cá invisto só em imóveis, mesmo gostando de carro tenho um fox, o patrimônio está todo em imoveis. Talvez eu não tenha indicado uma comparação fácil, mas para o brasileiro classe média, gostar de carro novo está ficando muito mais difícil sim que ha 10 anos, isto não é óbvio para todos, por isto tem médico endividado andando de 320i de quase 400k ou sw4 de quase 500k, se tiver um patrimônio de alguns milhões ok, mas a realidade do Brasileiro, é se endividar para comprar um polo deste aí, por 100k.
@@wesleym8637 Cara, eu peguei pra zoar com seu comentário apenas, achando que você ia pegar ar kkkkkkkk. Eu concordo 100% em tudo que você falou (nos seus dois comentários) pensamos igual, amigo, boa noite
Ou seja, o índice IPCA só se comprova ser um índice FALSO.
Já que um produto de 94 mil não esta custando 165 mil hoje e sim 400 mil.
Eu aluguei esse carro na viagem pra Foz... Tinha alugado o Peugeot 208 2 semanas antes... Eram pra ser carros parecidos, mas o 208 dá um banho nisso aí...
208 da um banho em todos praticamente, ele peca no espaço e porta malas
O problema do 208 é que o brasileiro pegou um ranço de pegeout que dificilmente a marca vai conseguir mudar isso, mesmo lançando produtos muito bons nos últimos 5 anos
@@rafaelcomf1 208 é bom desde 2018, quando veio com cambio Aisin. Tenho um Griffe e é sensacional
@@tecnome3672 sim, eu teria tranquilamente, mas o brasileiro médio passa longe por puro preconceito
O POLO E MELHOR
07:22 A mãe correndo atrás da criança, que se assustou com o preço do carro.
gostei do 0 a 100 em 13,5 cm .. rsrsrsss.. abraços Lucão tudo de bom!!!
Bem observado!
Praticamente instantâneo
Aqui no meu prédio tem um, branco, com os emblemas em preto (e o emblema Track não é adesivo não, pelo menos isso). Calotas tbm pintadas de preto, interior todo no "prástico" preto, sem multimídia (tem rádio), abertura dos vidros traseiros na manivela (me fez lembrar os primeiros Palio 1998/99)... Assim, bonitinho como todo Polo, mas pobrinho como todo VW de entrada...
Talvez o do seu predio não seja 24/25 como o do video
Pior que um polo track é um polo track branco que destaca os plásticos sem pintura
Quando fui comprar meu carro em agosto/2024, eu tinha 3 opções: Polo Track (85mil sem multimídia), Argo (85mil com multimídia) e o Onix versão mais básica (81 mil, sem multimídia). Optei pelo Ônix, todos os vidros são elétricos, tem 6 airbags, 6 marchas, direção elétrica. Me atende muito bem.
E correia banhada em oleo
@@levisena2002 O cara que compra zero não tá nem aí pra isso
Eu não comprei zero e optei pelo argo na versão s design pelo conteúdo e custo benefício já que o Onix usado é de furada com a tal correia problemática e um banco que mais parece uma tábua de tão desconfortável e o polo sem comentários.. carroça de tão pelado.
Eu comprei um usado de 2014 e foi melhor que todos esses. Correia banhada a óleo só vai te dar dor de cabeça. Boa sorte kkkk
O 208 mais simples, deixa esses que vc falou no chinelo.
Justo quando eu já estava querendo comprar esse carro e apareceu essa avaliação. valeu, lucão !
9:05 No normal tem controle de tração e estabilidade sim, Lucão. O problema é mexer naquele radinho de calculadora até chegar nessa opção. Mas tem sim!
Isso mesmo, fiquei trabalhando d uber com um uns 7 meses, versão com rádio desliga o controle de tração também!!!!
Ninguém compra o Track. Apenas empresas de frota e locadoras.
Já o Polo, é um dos melhores da categoria, pena que tenha um acabamento tão ruim e seja caro. Tive um Polo Highline e um Nivus Highline. Com o Nivus não fiquei 2 meses, insuportavelmente duro. Já o Polo, após 2023, ganhou uma nova suspensão, que considero a melhor da categoria. Manteve a dinâmica e ficou quase tão confortável quanto carros superiores.
Como é melhor se tem pior acabamento?
@@gabrielv.4358 em momento algum disse que é O MELHOR da categoria. Disse que é UM DOS MELHORES. E ser melhor ou pior em um nicho é questão de sim ou não em várias questões, um conjunto. Não opinião e, tampouco, um único item. Sua interpretação e nível de respostas é preocupante. Acabamento isoladamente não faz carro algum ser pior ou melhor.
esses tempo atrás aluguei um nivus highline achei mt duro tbm, e sofre mt em buraqueiras, gostei mais do polo comfortline que aluguei esse último fim de semana, me apaixonei pelo carro, to pensando seriamente em guardar uma grana e investir em um
eu tenho um sandero 1.6 2014 mas meu carro estava na oficina fazendo revisão de fim de ano porém eu tinha que ter um carro para trabalhar e decidi aluar um e caiu nas minhas mãos esse carro. Confesso que fiquei apaixonado pelo carro, pensa num manual gostoso de dirigir... a mutimídia muito boa também, acredito que se não fosse o preço bem fora da realidade e o motor fraco eu não pensaria 2x em pegar um polo. Talvez um 1.0 TSI de 3 a 4 anos atrás valha a pena.
Com certeza o turbo seminovo vale mt a pena, fora que dos turbos tem sido a motorização mais confiável. Sobre o cambio, a volks sempre foi boa de cambio manual, os engates são perfeitos
@ são perfeitos mesmo! Fiquei impressionado. Nunca tinha dirigido um volks moderno, só um golzinho quadrado do meu avô quando eu era moleque 😂
Cheguei no melhor canal automotivo do UA-cam,o CARRO CHEFE, conseguiram deixar o pplo mais pelado ainda ,o Kid não gosta 😂
Aluguei um para o fds e gostei dele. O consumo realmente é muito bom.
Aluguei o 2024 também no último domingo, tirando o sufoco que o carro passa em subidas, gostei bastante do conforto no geral (direção, banco e espaço interno) e economia.
Esse carro foi lançado a 79k e hoje já tá 91k, mel Dels (se bem que em promoções sai a 80k)
PS: ninguém tá conseguindo o Basalt 1.0 aspirado pra teste, acho que é só marketing pra empurrar pro 1.0 turbo por um pouco a mais
E foi empobrecido... Só no Brasil!
Meu sonho😍, com fé em Deus vou conquistar🙏
Essa versão aí serve mesmo é pra ancoragem de preço: "Ah, melhor o MPI, por pouco a mais de preço você leva muito mais vantagens".
brasileiro nasce pra sofrer. A opção que temos é comprar usado
Meeeeeuu amigoo , 77 cavalos em um carro em 2024 é inacreditavel.
Cara é um carro urbano, acredite, esses 3 cilindros são espertinhos na cidade. São melhores de andar que um Celta 1.0 que é referência dos 1.0 antigos, mesmo o Polo pesando bem mais que o Celta.
@@tecnome3672mas os motores 3 cilindros, perdem em durabilidade, são literalmente descartáveis
@@tecnome3672 pelo preço do Polo tu pega um corola modelo um pouco mais antigo, mas que entrega muito mais do que essa montoeria de plástico
@@Mag-29-k2jacredite e melhor ter um carro zero km do que um usado.
@@robsonalexandre925 sim, são menos duráveis mesmo, porém os 3 cilindros da VW, Hyundai e Stellantis são bons motores, você não vê animações com eles. Tem Virtus de táxi com mais de 400 mil km, HB20 mesma coisa
Aceleração de 13, 5 centímetros?? Acho que o Lucão tava pensando em outra coisa kkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkk😂😂😂😂
Ele tava pensando na cuequinha Insider 😂
um carro honesto, o que ferra é o preço
Exatamente, estava esperando esse comentário!
O carro não é ruim o preço que não justifica!
Esse carro com a central multimídia deveria ser na faixa de 70k.
Honesto??? Gol era honesto. Rebaixar o polo a "Gol" foi a coisa mais estapafurdia da VW!
@@PuzzleVizion_TV Tenho que concordar
O legal dos vídeos do professor é a sua comicidade e crítica que ele consegue mesclar no decorrer dos vídeos!!
É OPEN BAR DE PRÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁSTICO
Q Legal Este Polo Track 2024/2025 Lucão. Este Carro É o Meu Sonho.
Tem tanto carro pra você sonhar, jovem... Vai sonhar com isso aí?
Cara na moral mesmo com toda simplicidade quem andou nos primeiros carros "populares" nota uma grande melhroria ,abs, airbag,controle de estabilidade, multimídia,regilagem de altura do volante,esses carros melhoraram muito e com uma mecânica acessivel e bom consumo ,eu teria um carro desse para meu uso que e 98% urbano
É oque eu falo, pessoal ta acostumado com Corsa,palio,gol, clio etc.... Carros dos anos 2000, os básicos de hoje em dia não valem nada o preço que custam, mas não da pra questionar a evolução de projeto comparado aos de antigamente, e é por isso que vendem mesmo sendo tão caro, quem compra só quer paz... Deu b.o? Vai na garantia resolve e já era.
O Polo que eu mais gosto é o GTS, sou um grande fã do modelo.
O melhor É o Gol GTI
Volks não vale a pena amigo. Parte para outras marcas.
@@hakurikoh Volks é a que mais vale, os outros cobram a mesma coisa ou mais e entregam menos, o único que concorre com o polo é o 208
@@hakurikoh Nenhuma marca vale a pena a não ser Toyota. Todas são lixo
@@hakurikohpra um liso igual a você que não tem onde cair mort0, realmente, não vale. Compre teu kwid
Ouvir 👂 uma puxada dessas nos 0:03 não tem preço. ❤
3:00 que carrão é esse?
Tbm fiquei curioso
Mas acho que é um Tigo
Acho legal essas thumb sem mostrar o carro pq da pra tentar adivinhar kkkkk
No caso achei que fosse a Strada...
Opaaa, muito bom chegar em casa e comer o lucão enquanto assisto minha janta ❤❤❤...
Tu é 🏳️🌈
Tu é 🏳️🌈
😂😂😂😂😂
Esse ai anda de Pole Truuuéiqui
la ele
Lucão, traz o Audi RS7 Sportback pro canal, seria top! é um baita sedan da audi !
Por causa das locadoras… não conheço 1 pessoa que tenha coragem de comprar um polo track, mas vejo o pátio da movida e unidas cheio deles kkkk
Obs: polo highline e comfortline já vi vários conhecidos comprarem zero km, mas o track…
Polo track é o pior carro à venda no Brasil hoje
Exatamente. Só tirar as vendas CNPJ da conta e aí vê quem realmente vendeu mais.
Eu comprei cara tô satisfeito. De boas o carro, honesto. Decidi andando de uber, único que pegaria seria o hb20 o resto é inferior, onix, argo etc.
A cada 20 vendas do Track, apenas 1 é CPF, e nem é Polo, é só Track, não é?
O bom é que o cliente final acaba tendo um carro com boa plataforma, dinâmica e ergonômico, já com a nova suspensão do Polo, mesmo que em um carro desprovido de equipamentos. Por quase o mesmo valor de Kwid e Mobi, para quem quer um carro 0km e só tem esse valor, vale a pena. E ainda leva um carro mais espaçoso que Mobi, Kwid, e até 208, que é a mesma categoria do Polo.
Já vi uns emocionados comprarem o rock in Rio, aquela versão é uma vergonha
Tô muito afim de comprar um Polo, mas com ctz vai o usado mesmo o Highline 2020 já tá ótimo. Acha pouco rodado, casa de 50/60 valendo uns 75,80
Difícil é achar um em bom estado e que não caiu na mão do zé do remap, se quebrar é um b.o gigante
Aluguei esse carro 10 dias e rodei 1200km na Uber na cidade. Posso dizer que não é econômico como diz o Inmetro, ele faz 7,5 na cidade no álcool e chorando 11 km na gasolina.
O banco dele eh confortável pra pessoas magras pra normais do que pra gordinhos.
Posição de dirigir muito boa! Ainda mas com modelo 2024 em diante já vem com ajuste na direção.
Vale muito apena pegar o Volkswagen play com tela de 10 polegadas.
Turma fala do acabamento que é ruim e blá blá blá... Mas na minha opinião o acabamento eh bom e não tem falha de construção e não transfere barulho interno. Todos carros com tempo que tem plásticos, vai ter algum barulho. Isso eh normal!
A potência que ele entrega vai muito bem dentro da cidade. Eu achei ele boa de alta também. Ele só entrega um desempenho melhor a partir dos 4 mil giros.
Eu tenho um Onix 1.0 12 válvulas 3 cilindros e anda um pouco melhor que o polo e o consumo melhor também.
Eu fosse VC que quer um polo, iria de TSI! Vale a pena pagar 10k a mais. Vc
O TSI é complicado pela questão da manutenção que é mais cara, bem mais cara, velas exigem torque, troca de correia tem que desmontar metade do motor, trocar o fluido de arrefecimento, chance de problema na turbina e etc...te confesso que tenho um TSI 2018 mas tenho saudades mesmo é do meu UP mpi, bebe nada, anda bem, manutenção bem tranquila. Carro pra pauleira do dia dia não pode ser TSI.
@Nenod pra trabalho com certeza tem que ser MPI. Mas lazer da pra ir de TSI.
@@Nenod motor de plástico comparado ao ea111
@gabrielv.4358 kkkk ea111 um dos piores motores fabricados principalmente os 1.0. Esse EA 211 é o melhor 3cc que existe amigo.
@@gabrielv.4358 se você tiver falando de 1.6, é muito bom. Mas a versão 1.0 ea111 👎
Onde o RENAULT KARDIAN manual custa na promoção 99mil reais com motor turbo, painel digital, farol full led, retrovisor elétrico e mais um milhão de coisas! Por 3mil a mais que o polo MPI 😂😂😂😂😂 chega a ser covardia
E o Basalt muito superior ao Kardian e Polo MPI, pois possui Motor Turbo 130cv, Cambio Automático CVT, Painel digital, retroviror elétrico, espaço interno e porta malas de corola, categoria superior SUV Coupê. Por R$ 96.990. Está imbatível nesse preço de lançamento, fiz o pedido do meu, chega agora em Dezembro. Mais barato e melhor que o Kardian Manual. Quando olho pro Kardian vejo basicamente um Sandero Stepway maquiado.
Acho que o Basalt só segura esse preço de lançamento até Dezembro, a partir de Janeiro já sobe pro preço de tabela 112 mil na intermediária e 115 mil na topo. Pois já fica um preço mais compatível com o concorrente dele: Fastback 119 mil. Ambos compartilham a mesma mecânica: Motor Turbo T200 e cambio CVT.
@@DanielAguiar7mas o kardian é o novo sandero
Tenho um MPI 1.0 23/24 paguei 73 mil nele com 30 mil km, o carro é excelente visando economia. Uma observação o chassi do Polo tem parafina para deixá-lo mais resistente e evitar ferrugem, sem dizer que a resistência desse carro e excepcional, já cai em vários buracos com o carro e não empenou nenhuma roda e nenhum dano na suspensão e amortecedor. Um tanque de guerra. Manutenção e tranquilo... O que eu achei caro é o pneu aro 15 que subiu o preço, porém só pesquisar num site legal que é de boa.
Lucão escutando Bonnie Pink só revela que é fã de Samurai X e deve estar acompanhando o remake .o.
Tenho um Polo MPI ( comum ). Às vezes eu acho esse Polo track mais bonito.
Numa visita à concessionária, percebi isso tbm.
da para desligar sim o controle de tração e estabilidade pelo radio que vem
faço uso de carros locados, esse é o melhor pra viajar.
Melhor carro de entrada. Peguei como carro reserva... 🚗 pq o kwid sofre as costas nas viagens.
Por esse preço pego um Peugeot 208 style, com farol de led, teto panorâmico, acabamento muito melhor e um carro muito mais bonito
Se eu tivesse dinheiro rsrsrsrsr...... tbm iria no 208.
A questão é que quem compra esses carros é maioria CNPJ, eles fecham acordos em grandes quantidades e pesam o valor do produto e para manter, o seguro de um 208 deve ser bem mais alto, esse farol LED encaresse e muito
Ainda bem vi o vídeo, e já sei que terá muito PRAAAAAAAAAAAAASTICU
Isso ser o carro mais vendido do Brasil, só prova que o Brasileiro tem um gosto terrível para carros.
Lucão, faz um vídeo do crossfox ou Fox G1. Baita carros!
Se o Polo viesse com o mesmo motor do Polo que também é fabricado aqui porém é exportado para Argentina com o motor 1.6 MSI, seria imbatível.
02:30 por um segundo achei que fosse o interior do polo
Com esse começo eu pensei que o cara iria vim sem motor. O polo já não tem quase nada dentro, imagina uma versão com menos coisas. VW dando aulas para as fabricantes quando o assunto é como tirar dinheiro de otário.
Lucão faz vídeo do tsi manual e mostra o que ele tem e o preço 🙏🏾
Mês passado aluguei o polo mpi não achei tão bom assim esse mês aluguei um hb20 e foi totalmente diferente apesar de ser simples também o hb20 tem uma interna melhor mais agradável vidros elétricos nas 4 portas camera de re bancos melhores mais confortável e pra mim o hb20 foi mais econômico que o polo ambos 1.0 aspirado
Além do HB20 de ser mais barato, melhor acabamento interno e ter 5 anos de garantia. Estou com meu HB20x 2021 a 4 anos já, 60 mil KM. Até hoje o carro tá novo, suspensão parece que o carro saiu da concessionária hoje, não bate nada, manutenções apenas as periódicas a cada 10 mil km na concessionária. Nada a reclamar, vou trocar por um Basalt pois preciso de mais espaço devido a família que cresceu. Detalhe, usei 4 anos o carro e o próximo comprador ainda vai pegar ele com 1 ano de garantia (até 2026).
Aluguel esse carro pra viajar, que carro mano, bão demais. Belo carro em cabelo de boneca
Acabamento eu acho um ponto relativo porque todos populares são todo em plástico, porém todos polos que andei nenhum fazia barulho de acabamento. A não ser que alguém queira ficar apertando soft touch.
Obviamente, imagina pagar NOVENTA MIL REAIS pra ficar escutando toctoctoc.
Os vídeos do canal sã massa demais, acompanho e vejo sempre. Mas, UA-cam tá de sacanagem…03 propagandas em menos de 10min
Iria ser feliz com um Astra 2000. E ainda com o vidro da frente um toque pra subir e descer!
Na minha opinião, a melhor compra, se o orçamento permitir, é o TSI manual. A diferença de preço não é tão grande, o carro é MUITO mais rápido e, surpreendentemente mais econômico, além de melhor equipado.
Essa versão TSI Manual é a pior possível, Polo só compensa na versão Sense 102 mil. É basicamente um Polo Comfortline sem as rodas de liga leve. De resto é o mesmo carro. Ele é mais barato e mais equipado que o TSI Manual, além de ser automático.
2:14 lucão confundiu as unidades
Mas gente, qual o espanto? Se hoje em dia o carro de 160 paus é todo de plástico, calcule o de 90, de entrada e ainda por cima da Volkswagen? Hahaha não dá pra esperar nada diferente disso.
Estou no meu segundo polo, o primeiro 2017 Comfortline e o segundo 2023 Highline. Sem reclamações, porém, é OBVIO que podia ser melhor pelo que custa.
Espanto? Polo não deveria nem existir no Brasil. O Gol era mais que suficiente, se a VW quisesse manter ele em linha, era só o fazer.
@@gabrielv.4358Cara o Gol é totalmente inferior ao Polo, é só você ver os números, plataforma nova, mais espaço interno e de porta malas, mais segurança com 4 air bags, motor é o mesmo do Gol, suspensão mais alta, pneu maior e rodas aro 15, só é caro, mas isso todo carro de “entrada” no Brasil é
@@MatheusLima-lp9hp Por isso não deveria ter saído de linha. O Gol era muito mais carro que o Polo, por ser mais barato. Eu que nunca pagarei mais de 50 mil nesse polo. O Gol era só subir a suspensão e colocar aro 15, pronto, um "Gol Track"... Ah, isso já existiu!
@@gabrielv.4358 Entendo, mas o Gol pelo que eu procurei, disseram que não estava sendo vantajoso para a montadora pois a margem de lucro é pequena e ele não estava atendendo mais as normas de poluentes entre outras coisas
@@gabrielv.4358 e mesmo o gol mano era caro, se n me engano as últimas versões eram 70 mil KKKK sendo que o carro tinha só um facelift novo, mas a plataforma onde foi montado é de 2002
Cara, comprei um HB20 Unlimited Plus por 86k e estou perplexo pelo valor desse Polo e o que ele oferece. O HB20 veio com chave presencial, câmera de ré, vidro elétrico, retrovisor elétrico, compartimento entre os bancos, entre várias outras coisas a mais que o Polo, isso tudo sendo mais barato. Loucura demais
FÉRIAS chegando mesmo😅 E avaliação honesta e sincera como sempre 🤗
O q fizeram com o Polo.... ou melhor, com os carros no Brasil. As coisas evoluiram, ficaram mais barata devida a utilização e facilidade de produzir, por exemplo, uma tela multimidia antes tinha um custo maior, pois o processo era mais caro e tal, sensores a mesma coisa e por ai vai. Hoje os caros vem com "menos coisas" e cobrando muito a mais... triste.
Poh gosto muito do canal mas o pegar um Polo track e "achar ruim" que não tem manta acústica é doidera. Mas parabéns pelo canal, gosto muito!
o carro custa praticamente quase 100 mil, e vc acha normal não ter no mínimo uma manta acústica? valorize seu dinheiro na hora que for comprar um carro chefe, nesse valor existe várias outras opções mais completas que esse carro
@vitorlucas8734 amigo é questão de mercado, me fale um carro de entrada que na faixa dos 100mil aqui no Brasil que possuí manta, de cabeça agora só consigo lembrar do yaris e talvez o city, mas tb nao lembro se tem
Aqui na minha cidade os taxistas e que estão constando desse carro, aí tem muitos
Na minha humilde opinião Lucão, esse carro pra quem é salariado, que ganha 3.600 reais por mês , da conta de manter esse carro , o custo de manutenção desse carro , é baixissimo , IPVA barato, manutenção barata, para mim , é excelente porque custo é muito barato de manter esse carro.
Na opção de alugar optei pelo argo. O Onix dizem que dá muito problema, pijô não tem espaço e o track pelado e dizem que bebe muito.
Eu quando fui alugar não tinha o 208, se não eu teria alugado, mas fui no Argo também, pois era o unico com multimidia. Me ofereceram polo track, argo, onix e hb20, fui no argo pela multimidia e porque eu sabia que era mt economia
Fez boa escolha.
Vamo vê qualé quê é 👏👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝
Odeio o sistema de audio dessa VW play, você coloca no maximo e ele abaixa a potencia do alto falante, não consegue ouvir uma musica em volume alto, sem contar que a central esquenta demais, trava e desliga constante. A PEOR central do mercado.
Lucas, a Volkswagen não coloca a alça pqp para não perder a queda de braço com você 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
é... e pensa que esse carro era pra custar 37.200 reais, valeu demais fernando collor por esses 40% de imposto.
Verdade.
Eu amo meu Polo ❤
A, 96 mil kkkk
o leque de carros que você consegue comprar é imenso, a verdade seja dita
Lucão, esse vídeo deveria sair na playboy, esse Polo tá peladasso
obsceno o preço. era pra ser 50 mil
O MPI nao vem com essa midia vw play de 10.1 polegadas, tambem nao tem vidros eletricos para os ocupantes traseiros. De resto tudo o mesmo, so oque é melhor no MPI é vir com farol de Led. O track nas concessionárias voce consegue ate por 82 mil, nao é pelo preco que ta no site.
VW Play é opcional do Mpi 2025, 2024 pra trás só tinha a Composition Touch que continua como opção padrão na 2025
Esqueceu do Polo Robust que é mais capado ainda
Tem como um dia fazer um sobre um Polo R? 😃
Mas o incrível que pareça esse POLO TRACK e.mais.cpleto que o meu 2023,
Lucão, filma a versão mpi pfvr.
Mesmo carro , apenas com o farol led a mais
Todo mundo falando mal do polo track mais ele e o melhor carro de entrada, confiabilidade muito boa
Poxa vem com step que top é bem completo esse carro ele ja vem com o step de fabrica na mala que topp péssimo custo benefício digasse de passagem
2:28 pensei que era o Polo por dentro kkkk
5:41 PPPPPPPPPPRRRRRRRRAAAAAAAASSSSSSSTTTTTIIIIICCCCCOOOOOOOOOO!!!!!!!!🤣
Aqui em Cuiaba paguei 94.900,00 no track com multimidia
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻 Lucas Carro Chefe
Que fofeeeeee!!! Poleeeew
Ja disse em outros vídeos principalmente da duster oroch e da captur
Colocar a temperatura do líquido de arrefecimento na tela é a pior burrice
Pq anula todas as outras funções
A temperatura do líquido do arrefecimento é uma informação essencial
É óbvio que eu ia deixar ela o tempo todo na tela
Pq eu prefiro saber se meu carro ta correndo risco de quebrar do que, por exemplo, que musica ta tocando no Android auto ou a temperatura de fora
Lucão, vc podia gravar o video do FOX G3 2014 - 2015
Não é atoa que tão fechando as fábricas na Alemanha com umas carro dece por mim pode deixar de existir a marca toda!!!
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 Lucão
paguei exatamente 90 mil em um Kia Cerato SX ano 2020 com 49 mil km. Ainda na garantia até maio do ano que vem. Tudo bem que são propostas diferentes etc... mas não tem como defender o preço desse polo pelado
Simplismente a cg 160 dos carros, os consumidores são aficionados e não ligam o quão ruim é o carro. Oque importa é que é Volkswagen
Acho que o que importa é ser um carro 0km e seguro.
@@ogearhead2426 só a Volkswagen faz carros assim?
Substitui pelo Argo, ou Mobi que vai fazer sentido. Ambos vendem muito, mas entregam pouco demais. Porém, ele não é vendido muito pra PF, e sim PJ, o que faz sentido pra proposta do carro.
@@ogearhead2426 Seguro? bate um Corcel 2 e um polo na parede a 100km/h. ambos falecerão
@@Pedro-614 claro que não. A Chevrolet também fez o Onix. Já os outros da categoria… de toda forma, em momento algum disse que a Volkswagen é a única. Só citei onde a escolha se encaixa.
Quando sair o VW Tera, provavelmente essa versão do Polo deve sair de linha.
Mais de 90mil reis no carro desse.... Tem gente ignorante, ( pra não dizer burra ) que ainda vai dizer que não tem nada a ver. Mas a realidade que nosso pais esta assim por não sabermos votar!
No máximo, esse carro deveria está custando 20 mil. No máximo! Se nosso povo fosse sério. E cobrasse por um país melhor. Em vez de aceita migalhas, preço médio de 10/14 mil reais.
19:16 "Deixa eu ligar o turbo... é desligar o ar." 🤣
Já fiz 21 km na estrada, na manha, veloc media de 110 km/h. Com AC ligado. Abração Lucao.
Eu gosto quando Lucas filma carro mais simples os mais chic fica só pra sonhar😂😂😂😂
O meu classic faz 0 a 100 36 segundos 😂 no etanol 77 cavalos ano 2010 e agora está com 135 mil km então foi até rápido O 100 do polo Agora ele deve estar com 50 cavalos 0 a 100 vai pra 1 minuto kkkkkkkk
E a Renault que teve a audácia de aumentar o preço do kwid. Esse polo mesmo caro ainda é aceitável
Em 2016 comprei um jetta 1.4 tsi por 94 mil, completo, teto e tudo. Com o mesmo dinheiro só compra esse hj kkkkk