CIVIC HÍBRIDO X NOVO JETTA GLI X BMW 320I! Qual sedã leva a melhor na Volta Rápida?
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- Опубліковано 16 кві 2023
- Saaaaalve, acelerados! Depois de encarar o VW Jetta GLI e o Toyota Corolla híbrido, chegou a vez do novo Honda Civic híbrido passar pela prova de fogo da VOLTA RÁPIDA com Rubens Barrichello! E ele não veio sozinho, viu? Também tem o novo Jetta GLI - agora em pista seca - e o BMW 320i, que é uma opção entre os seminovos com preço na faixa do novo Civic. Mas na pista, qual deles se sai melhor? Solta o PLAY e vem conferir com a gente!
Comparativo Civic x Corolla x Jetta GLI: • NOVO CIVIC HÍBRIDO É M...
VR Jetta GLI em pista molhada: • VW JETTA GLI COM NOVO ...
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Façam uma volta rápida com o Rubinho e com o Gerson um dia, pra ver a diferença de tempo entre 2 pilotos.... Seria legal essa comparação
Sempre pensei nisso
Gerson vai queimar a largada certeza!!
Up
Já pensei tbm nisso
Up
Que ótimo, esse vídeo acabou de fazer aumentar em 150% a procura pelos Jettas usados do modelo anterior
Pqp, meu próximo up grade sair do Renegade 1.3t de 185 cvs para o jetta de 231cvs😂😂😂
😂😂😂 Pior que é verdade 😂😂😂
e teve gente que saiu do antigo pro novo kkkkk
jetta 2023 vs 2019
tempo de volta - 1:05.763 vs 1:08.530
1a parcial - 34.592 vs 35.793
ou seja, o 2021 perdeu 1.201s na primeira parcial, o que poderia ser atribuído ao launch control, mas na segunda perna perdeu 1.566s (só em meia volta!!!!), o que deve ser por conta do cambio e o VAC, muita diferença!!
velocidade na chegada - 136km/h vs 146km/h, tb muita diferença!!
Só para quem tem o pa* pequeno. Há estudos sérios que relacionam carros velozes com pa* pequeno.
Em 2016 uma boxter custava o valor que custa uma 320i no Brasil em 2023. Está foi nossa evolução em 7 anos.
E em 2016 um Golf GTI custava 100.000k, que já supera o tempo de todos estes, hoje você leva apenas um Polo manual 1.0 nesse valor.
Não só a nossa, mundialmente
Esses dias eu vi os Americanos reclamando que o valor dos automóveis deles também está fora da realidade, as montadoras estão chupetas das ideias, eles querem vender carro como serviço não como produto mais.
Fenômeno mundial, animal!
E quando os carros eram baratos não vendiam como hoje, então pra mim tá melhor assim
Quem diria que o Civic iria perder para o Corolla xei. Mais uma vez fomos surpreendidos!
Por uma bagatela de 247 mil Lules
Normal kkkk toyota e outro nivel
cara ele perdeu para uma minivan
@@oioi5601 kkkkkkk zero merito para o corolla aí q tomou pau de todos os outros sedans da categotia, o civic q foi mal demais mesmo
Mas o corolla ja andava mais q o civic
Produtores, acho que é consenso que precisamos de melhores análises e testes para explicar essa diferença entre os JETTAs, acho que todos gostariam de desvendar isso. Variáveis tem várias, mas não acredito que só o mapeamento do motor e câmbio possa ter dado toda essa diferença, ou o pé mais pesado do Rubito, ou mesmo as condições diferentes da pista, pneus etc.. podem ser todos fatores somados também, mas seria legal um teste entre os jettas para aprendermos mais o que é essa diferença real.
Realmente muito estranho... e até o corte rapido do Rubinho qdo levantaram o assunto...
Desde o início do vídeo, colocando a bmw como superior. Inclusive nas tomadas ela no meio e os outros 2 do lado mais pra trás.
To achando q o rubinho tentou fazer a 320 chegar mais perto do Jettão 😅
3s é uma eternidade da anterior pra essa. É a diferença de uma tiguan Rline pra Tiguan 1.4
Esse novo tem 1 marcha a mais, então perde tempo trocando de marchas pois a pista é muito travada. Acho que a maior causa dessa diferença toda está ai.
@@guirohden é uma hipótese, eu não sabia dessa diferença mas se imaginar uma pista mais travada e se o anterior conservava mais as trocas (conseguia manter em algumas marchas de maneira constante), realmente pode fazer a diferença e se o outro tivesse com pneus melhores com certeza também ajuda.... vou até assistir os dois vídeos em paralelo para poder notar e a questão da quantidade e escalonamento das marchas fez a diferença.
acho q tem duas coisas, primeiro são as variaveis q vc mesmo citou, o outro ponto é q aquele gli foi bem até demais, ele desbancou a5, golf gti, bmw m235... foi muito fora da curva aquela volta
O cara quando vê o acabamento, a bancada e o painel da BMW, os outros ficam parecendo carro popular kk.
Nada mais justo! Bm é mais de 100k em relação ao jetta e civic
Exato. São mais de 100 mil de diferença. Tem que ser superior mesmo.
Só aquela escora no painel da BMW parece que foi projetado por um brasileiro
Deve ser talvez por isso que a BMW custa quase 350 mil?
350 o facelift, 2022 pega por 290K e ainda é bem melhor
Parabéns Civic Blue olha onde a treta chegou, um mito, um monstro, um besta enjaulada!
Kkkkkk sim
O cara é um gênio, atiçou todo mundo e no final tem tempo de corolla kkkkkk
@@gustavorodrigues3683 kkkkk surreal, pelo oque o dono fala deve ter um 2jz BI turbo debaixo do capô do BLUE Civic
Kkkk então não fui só eu q vi essa treta
Bora fazer arrancadão 1.000m GLI 2019x2022? Seria bacana ver a diferença
Ficou decepcionado com a pouca diferença no tempo de pista apesar da grande diferença de potência ?
up
Aí quebra eixo e quem paga? 😅
Jetta GLI 2020 vs Jetta GLI 2023, arrancadão e dinamômetro.
seria legal fazer arrancada de 1.000m com o GLI 2019x2022? Seria bacana ver a diferença
Sou muito fã do rubinho, cara com uma humildade impar, carisma e sem contar que foi um dos melhores automobilistas da historia mundial, o que manja é um absurdo
Sempre será um pé de chinelo. Comportamento de bobão desde o início da carreira até hoje.
Seu único " erro " foi atender ao pedido da escuderia e permitir que o alemão arrogante e ditador ( hoje já não mais ) o ultrapasse e vencesse a corrida ...
Não têm jeito, a Volkswagen quando quer, sabe fazer carro esportivo. BMW e Civic fizeram bonito também, vídeo muito legal. Top!
Pois é né, BMW nem sabe fazer esportivos de verdade, M5, M8, tudo tranqueira
Verdade... donos de Up TSI tb acham!
@@diogomota7324exelente resposta 😂😂😂😂
@@lucroTV levando em consideração o preço... ja da pra dar uma brincada!
@@diogomota7324 Quem falo que a BMW não sabe fazer esportivo?
BMW achegou, sumiu os outros carros kk. Só via ela. Ficou linda demais. BM😍
Ofusca mesmo, BMW é um colirio para os olhos
Eu concordo com vc BM é Nave 🤝
Por 100 mil a mais, a BMW deveria espancar o GLI... no entanto, leva pau. BMW já foi bem melhor...
Rubinho é "o Cara". Vídeos sempre ótimos!
Um dos melhores videos do acelarados, pelos carros, não, por causa da duvidas do Mococa...
Perguntas simples q ninguém pergunta e são mega interessantes e com certeza complementou a matéria
Parabéns pelo vídeo!
Carro muito bom que nunca vi por aqui. Passat B8! Podiam fazer uma volta rápida do Passat B8 vs o Passat CC V6!
Nossa, 3 carrões! A BMW está demais. BMW - equilíbrio, Honda - tecnologia, e VW - Bruto! Abraços Equipe Acelerados!
Nesses vídeos que são comparativos entre vários carros seria muito interessante se houvesse uma parte do vídeo ou um vídeo extra mostrando os carros lado a lado
Cara o Robinho pra min mostra o quanto é excelente piloto com essa humildade dele. Parabéns a todos pelo vídeo.👏👏👏👏
Esse jeta é uma máquina ❤
Eu tenho um Jetta GLI .
E vou falar , que carro senhores .
Compra uma série 3, tu vai andar 0,5 segundos abaixo, mas aí sim vai ter outro carro. Dirigir tração traseira não tem igual
@@lucianonunesrocha7754já tive o jetta 211 e meu pai tem uma 320i 2022, cara a impressão que eu tenho é que a 320 é muito mais fraca, óbvio que é um carro lindo e muito mais status, mas achava que a diferença de força entre os 2 era menor
Mococa, Gerson e Rubito!!! Vocês são sensacionais!!!
Adquiri meu Jetta GLI 2023 e não me arrependo, só felicidade :D
Nerfaram o Jetta mas ele continua sendo mais rápido. VW deu muitas mancadas nesse carro, mas segue entregando um produto divertido e ainda muito rápido
Na verdade essa volta rápida foi errada, o certo seria colocar o Jetta normal, não o gli já que o Civic é o normal tb... o certo seria Civic type r vs Gli e 320!
@Zé preguiça. Legal é celta
"Nerfaram" foi foda kkkk , achei que o vídeo fosse do forza 5 ou de algum mmo de carro sei lá kkkkkk
@@raphaelnascimento6396 Se for comparar com preço, seria o GLI sim.
A comparação é sempre de categoria.
@@raphaelnascimento6396 Nada a ver essa comparação que vc fez,type R compara com golf R e BMW M135
Legal foi ver o Polo gti 2006, 0.3 segundos atraz do Gli 2023,, hehe
Tava apertando o F5 todo dia esperando pro esse vídeo haha. Tô louco por esse civic novo!
Show.. Rubinho é um figura.. bacana demais... Abraço 🙏
Uma pauta com 3 sedans, nem sabia que isso ainda existia
BMW tem meu respeito, apesar do VW não ter acabamento condizente com o preço, Civic é carro de coroa como o Corolla, cada um tem seu público.
Já cheguei metralhando o like
Essa sim! Polêmica, hype e dúvida em um vídeo só
Eu gostei e muito do comparativo. Mais acendeu uma nova oportunidade. Jetta x jetta, e entender melhor o desempenho de cada um.
Outra coisa, poderia fazer um pega Golf tsi 1.4 turbo x cruze 1.4 turbo.
Enfim, super bacana!
"Caminha bandido", "aqui é viatura de omi viu Leo?" "Tem que respeitar o GLI Leo" Entendedores entenderão kkkkkkkkkkk
Diferente dos iguais
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esse desing do porta luvas da BMW pra cortar vento é sensacional!
Muito bom esse vídeo salve
Salve!!! Que bom que curtiu! 🤩🤩🤩
Podia fazer um comparativo dos V6: Passat CC, Azera, Fusion
Todos são absurdo de caro com tudo no Brasil.
Mas BMW é muito mais carro q os outros ...
Outro nível
Caraca, no momento 6:22 pareceu muito um vídeo game! Muito bom acelerados!
Legal as perguntas mais tecnicas do Mococa ein! Parabens ao debutante da V.R!
Façam um volta rápida com GLi 2019 e outro 2022 com mesmos pneus
O acabamento do interior da BMW é sensacional, só acho que a sigla M deveria ficar reservada para os esportivos de verdade da marca.
A BMW não ganha dinheiro de verdade vendendo M3, pra cada G80 vendida deve ter umas 15 320i vendidas antes, as M's tão lá pra fazer o comprador olhar pra 320i dele e pensar que ali tem algo em comum da M3, a sigla "M Sport" só chega pra reforçar isso e ajudar nas vendas.
Muito legal o vídeo e os carros
Cara muito top o vídeo,eu queria ver o yaris sedan xls nessa volta rápida
Quer comer gente : bmw
Quer correr : jetta
Quer segurança e economia : civicão
😂boa
O Jetta é certamente mais seguro que o Civic. VW é uma das tops mundiais em termos de segurança. Eles fazem questão de levar os carros para todos os testes. Inclusive os mais rigorosos.
resumo da ópera
@@leonardomu Jetta é um Voyage com motor mais forte, sempre será associado a carros populares.
@@TocoChapeco Sinto lhe informar, Toco, mas somente na cabeça de 10% de haters da VW uma coisa dessas é sequer cogitada. O fato de pessoas como vc falarem esse tipo de coisa, não torna isso verdade. Olhe para as ruas e conte os carros da VW. Faça esse simples exercício.
Esquisito esse tempo do GLi, acho que dava pra virar mais rápido. Tinha nego falando que o civic ia da um pau no GLi kkkkkkkkkk, só se trocar a pilha pq esse ai ta longe. BMW tb virou temporal, tração traseira, deve ser o mais divertido de guiar
Menino Marcelo poderia fazer um curso lá com o Manzini, ele leva jeito pra pilotagem
Daria uma bela matéria, acompanhar sua evolução!,
Gersaoooo sem palavras vendo Jetta dele tomando 3s da versão anterior 😮
Meu sonho de consumo, tenho fé que um dia viajarei de Jetta e claro, com o meu nome no doc.
Deus abençoe seus sonhos amigo
haha melhor foi a enrolada que deram pra explicar o porque o GLI anterior tinha girado mais rápido
Mas é isso mesmo. Embora com câmbio DSG7, o GLI novo tem mapa mais anestesiado por conta de regras de emissões do Proconve.
@@M.B.C.21 nao da pra dizer que L7 foi o responsavel por 3 segundos. Alem do que os dados da curva de torque nao mostram nada de diferente. Fora que novo ainda tem o diferencial blocante mecanico (ao inves do "eletrônico" que nada mais era que o uso do freio pra forcar a distribuição o que aquecia o sistema no uso intenso).
Esse negócio de regras de emissões limita muito o motor a combustão, por isso prefiro os carros mais antigos
@@carlosesleme o anterior tem o diferencial blocante VAQ também. Não é novidade. Inclusive na multimídia do meu GLI 21 tem opção para escolher o acerto/atuação do diferencial blocante de acordo com o modo de condução escolhido. No vídeo anterior, da pra ver que o Rubinho andou no modo Sport, algo que aparentemente não aconteceu agora, principalmente pelo som emitido na cabine.
Kkkkkkkl bela enrolada, todos eles ficarem sem graça. É óbvio que aquele Jetta não estava normal, esse papo furado de bico, pneus e ajuste pra emissões é pra enrolar. Aquele tempo de 1 mim 5s é pra carro com 300 cavalos, nego vem falar que por causa de pneu o carro baixa 3 segundos nessa pista, pqp, chega a ser hilário kkkk
Obrigado! ....me ajudou na minha escolha , vou de Jetta GLI
Amo o conteúdo do canal de vcs e morro de vontade de dar uma volta no banco do passageiro com o Rubinho pilotando, sonho com isso. O programa de TV e o canal mostraram para mim e para o público em geral o homem bom, o pai exemplar e o piloto espetacular que o Rubinho é, deixando no campo das piadinhas fantasiosas toda aquela zoeira que fazíamos nos tempos dele na F1.
Pois bem, longe de mim de querer dar uma de professor, ouso dizer que parece que há um equívoco neste vídeo de vcs com relação ao sistema Honda e:HEV, erro cometido por muitos e muitos outros canais.
Pelo que sei, no Civic híbrido, não tem essa história de "potência combinada". Nesta tecnologia, quem traciona o carro é o motor elétrico de 184CV, exercendo o motor a combustão a função de tocar o gerador que fornece a eletricidade para o sistema. Apenas em velocidades de cruzeiro, acima dos 100Km/h, é que o motor a combustão traciona o carro, e quando isso ocorre, o motor elétrico fica em standby. O carro, sequer, tem câmbio, e a troca entre os sistemas de tração é automática e feita por uma embreagem. Segundo a Honda, em velocidades de cruzeiro o consumo é melhor usando só o motor a combustão para tracionar o carro.
Na volta rápida, dá pra perceber, com muita nitidez, pelo ronco do motor a combustão, que o giro sobe, que há trocas de marchas, como se fosse mesmo um carro a combustão. Na verdade, trata-se de uma eletrônica desenvolvida pela Honda especialmente desenvolvida para simular, o mais próximo possível da realidade, a sensação de estar guiando um esportivo a combustão convencional.
Desculpe a ousadia, mas espero ter contribuído.
Um torcudo abraço
Meu amigo, quer esse tipo de informação com a ctza de quem sabe o que está falando? Vá no site/canal autoentusiastas ou acompanhe os vídeo do Barata/ autoline. O restante vc sempre vai ver esse tipo de confusão mesmo.
Um pouco depois do minuto 13:50 da pra ver a luz de freio acendendo logo após a saída do Jetta. Algo aconteceu que deu essa grande diferença de 2 segundos…
ohhh oooolho clínico, hein!!! kkkk, tive que assistir em 0,25x pra ver.... mas bem observado, rubinho segurou ali!!
aff, sabotaram o Jetta kkkkk
Vídeo das decepções: Um jetta que regrediu em relação ao anterior. Um civic que é mais lento que o corolla xei custando quase o dobro. E uma bmw que apesar de linda, leva benga de jetta custando bem mais.
Apesar de que a BMW é uma outra proposta de carro
entra num GLi e depois entra numa BM q tu vai entender a diferençá de preço
Queria ver uma volta rápida com passat cc 👏👏👏
O Conjunto mecânico da VW Tem que respeitar.
Os caras são feras em tirar potência dos motores, Dos mais simples ao mais complexos, todos vão ser bem a frente dos concorrentes na mesma categoria.
O atual GLI é menos potente do que a versão anterior, sem dúvidas, eis que tem que atender ao PL7. Mas dá para ver que neste vídeo o Rubinho fez a volta no modo de condução D (drive - minuto 13:56)e o GLI tem também os modos de condução ECO e Sport (S). No vídeo da volta rápida do GLI anterior não dá para ver qual foi o modo de condução utilizado pelo Rubinho e, se foi no modo Sport, aumenta a vantagem, pois no modo Sport o motor está sempre na rodação mais alta, ideal.
Sim, no teste anterior estava no Sport porque saiu no launch, que só arma no Sport. Fora o som emulado do motor na cabine. Quem tem, sabe.
Isso ai Sacanearam o GLi , câmbio no D no lugar do S .... tive o 19 e 22 não da essa diferença não
Civic : 26.4 km/l trajeto Ipanema-Recreio dos Bandeirantes no Rio de Janeiro. O carro é para isso.
Tinha uma Tiguan R/Line que fazia, no mesmo trajeto, no máximo, 10 km/l, e assim mesmo fazendo cócegas no acelerador.
A proposta do Civic agora é essa: eficiencia e conforto.
Normal e esperado o resultado.
Exatamente. Esse Civic é focado em eficiência e não em desempenho. Tem um 0-100 esperto, mas depois disso é desempenho de 2.0 aspirado. Agora, o consumo absurdo de bom compensa o resto.
Boaaaa Mococa! Fazer um treinamento tem futuro
Mano,.eu gostei MUITO do som dessa BM passando pela chegada
Iria na 320i sem pensar
Realmente o Jetta Gli da geração anterior com oito bicos injetores tinha outro acerto, anda bem mais do que o novo, uma pena. Para mim foi um balde de água fria, já que tive um 2020 e estou com um novo encomendado a quase um ano, nem sei se quero o carro mais, esse resultado é sim muito, muito decepcinante, demais!
Aquele antigo que usaram para o teste tava com alguma coisa diferente. Ele fez 0-100 em 5s... absurdo. Alguma coisa diferente tinha naquele carro
@@ricardo626 Exato, também notei isso. Além de que tempos na casa de .5:xxx são de carros com normalmente 300cv+. Sabemos que o GLI é um foguetinho, mas aquilo foi surreal.
A gente sabe qual a bruxaria que o anterior tinha né
O GLI 2019 limita a 250km/h ( tem fôlego para mais se tirar limitador), já o 2022 nem chega a 250, mesmo com 1cv e 1 marcha a mais. Quatro bicos a menos fizeram diferença.
Provavelmente essa diferença está nos pneus e também na temperatura do dia que testaram, basicamente o jetta antigo foi testado em condições perfeitas e esse não, de original pra original creio que os dois andem a mesma coisa, mas de fato, na hora de extrair mais do conjunto, os bicos de injeção direta e indireta devem fazer falta sim
O jeta é muito apelao. Ja tive. Valeu muito a pena.
Tá maluco meu jetta preto e fora do normal 😍❤️
Sei não viu, parece que no Jetta nosso grande Rubito deu uma cabeçada na saída, acredito que daria pra virar um pouco menos, notável que é muito mais rápido que os outros dois
Muito mais não. 0,5 segundos pro 320, que tem 40 cv a menos e é mais pesado. Deveria tirar bem mais. Dinâmica da BM fez a diferença
??? Muito mais potente que BM 320 e ainda virou pouca coisa acima... vergonha pro Jetta, por isso que BMW é BMW, não adianta... qualidade e projeto bem feito tem preço
Faltaram os 8 bicos injetores do modelo 2019, além dos pneus grudentos Hankook ventus S1 evo 3
Pow, acredita que eu não gostei desses pneus. Troquei os meus por michelin pilot Sport
Pneu faz toda a diferença. Se quer mexer no carro começa sempre pelos pneus.
No vídeo do canal Comprecartv o José Augusto explica onde o novo GLI perdeu e ganhou em relação ao modelo mais velho
Pesquise por: Volkswagen Jetta GLi at Lightning lap 2019 ( car and driver).
Nesta pista o GLI foi mais rápido que golf R, a explicação foi que seria pelos pneus mais grudentos.
@@irileycastrosouza8410 sedã é mais equilibrado na distribuição de peso do que um Hatch
e o interior dessa BM, hein??!! coisa linda!!!
Tanto faz. QQ um aí se fosse meu ia ser bem feliz 😅
Com um trio desses, até o terceiro lugar é sorte, né? 😂😅
O CIVIC PERDEU PRO COROLLA KKKKKKKKKKK
a bm perdeu pro polo 2006 kkkkkkk ta tudo errado
@@caduferreira1204 piorrr kkkkkkkkk
Bateria descarregada
@@caduferreira1204 Resultato de corrida tá igual resultado de futebol...
Aquela "marotagem" 😅
@@caduferreira1204 Polo gti.
Essa bmw é maravilhosa. Nossa!
Seria legal ver comparativo com a 320 e GLi com stg2 !
Essa câmera do drone seguindo o civic me lembrou os velhos tempos de need for speed underground 🥹
Cadê os manos que disseram que a 320i ia ser mais rápida que o Jetta GLI?
Esse povo só conhece carro pela internet. Nunca andaram num jetta e numa 320 pra ver que tem um abismo de diferença no motor. O Jetta compete em aceleração com a 330
Vou te dar minha impressão: na reta, Jetta.
No circuito, um bom motorista tira mais da 320i do que um motorista normalzão com o Jetta.
O Rubinho de 320i ganha do Gerson com um Jetta COM FOLGA, assim como o Gerson no 320i ganharia de mim com um Jetta.
Com motoristas iguais, ficou essa diferença de meio segundo aí.
Jetta é Jetta, não tem jeito, é brabo demais
Um sonho de consumo o gli
BMW sem dúvida
Amigos estou com a versão nova do Jetta ele aumentou uma marcha mas a final ficou bem melhor 282km coloquei só com danwpiper e difusor e remapeamento melhorou o consumo também ronco e o mesmo preço poderia ser melhor mas para Br e isso mesmo
Cara, a disputa fica mesmo entre o civic e jettao porque essa bmw ta em uma categoria superior... MEU DEUS, o carro é tão, tão bonito (por fora e por dentro) que parece que ta desfilando... por isso vende igual água no deserto, mesmo custando 350 mil... obs: não fez feio para um carro de 184 cv, quase pegou o jetta com 231 e ela ainda é tração traseira o que faz o carro ser muito mais top pra guiar..
Isso ninguém fala
Mas faz feio oferecer o kit M Sport em um carro de 184cv. Só deveria estar disponível na 330e para cima.
cara vdd pqp q bmw linda
Quando sair o volta rápido da nova chevrolet Montana 1.2 turbo x renault oroch 1.3 turbo tou curioso para saber quanto vai virar.
Top...já sabia que o jetta ia ser o melhor!!
Quero eu acelerar com vcs um dia aí uai. Vídeo muito legal.
Civic touring anterior 1.10 mais rápido 2 segundos . Feliz proprietário de um
Ou seja, como eu já sabia, o Jetta anterior é mais rápido! Esses 231 cv do novo é teto. O EA888 de 230 cv do anterior, tem 8 bicos e os 230 cv é piso; no dinamômetros passa dos 245 cv!
Se não me engano 240 no dinamômetro, 245, 247 tem golf GTI
Não é 5cv a mais ou a menos pra dar essa diferença, com certeza os carros estavam com pneus diferentes, condições de temperatura diferentes tb, aquele tempo do jetta antigo tava bom demais pra ser representativo da realidade
@Speed RJ além disso aquele tempo foi em pista molhada, imagina aquele jetta com pista ideal, baixaria mais 1 segundo aquele tempo
Promoção da VW: na compra de 230 cavalos, leve 15 de brinde. E na roda viu, não é motor.
Assinado: vozes da minha cabeça
@@thspeed7201 O motor do Golf GTI é igual ao do Jetta GLI anterior. É igual também ao do Passat B8, ou seja, é o EA888 de terceira geração, com 8 bicos e que ainda não estavam sujeitos às normas do PL7
Tem que voltar as volta rápidas com motos.
Hornet vs Bandit vs Xj vs Triumph vs qlq outra moto etc kkk
Gostaria de saber o tempo de volta do drone que filma esses carros kkkk ligeiro esse trem
15:18 sai menos de frente, mais equilibrado que o Honda!
Amém vivi pra ouvir isso, um vw ser melhor de curva que um Honda haha boooa
Iria de Civic ou 320. Apesar de saber da criação esportiva do GLI, frente ao conforto e economia do Civic, esperava um pouco mais do Civicão. E esse interior da BMW está de matar!!
Cada acelerada do Honda eu olhava para meu celular na mesa, achando que o ronco fosse um celular vibrando kkkkkkkkk
10:02 ótima pergunta Mococa 👍
GLi com 5kgfm e quase 50cv a mais do q o 320i foi apenas meio segundo mais rápido 😮
Faz arrancadão de 1000metros com o novo GLI
O grande “triunfo” desses ea888 gen3 (famoso “motor de gti”), sempre foi os 4 bicos de injeção direta + 4 de indireta, que dava um fôlego bom no carro tanto de baixa quanto de alta. Mas, pra atender as novas leis de emissões, a VW tirou os 4 bicos de indireta, penalizando muito a faixa de altas RPM. A diferença de potência entre o GLI pré-facelift e pós no dinamômetro é gritante , coisa de 40whp a favor do pré, enquanto a VW fala que o pós possui mais potência. Tentaram compensar com o câmbio melhor mas não foi o suficiente, tanto que já tem a galera fazendo mod para instalar os 4 bicos de indireta novamente e tornar um genuíno motor de GTI mk7.
caramba
Essa BMW no meio aí espanca o design da concorrência. Linda dms!
Hondeiros que achavam que esse Civic andava com GLI ficam sem pai nem mãe agora... 😂😂😂😂
Bateria descarregada
@@rodrigoaquino5666 KKKKKKKK
quem vai quebrar primeiro dos 3 ?
@@junioralvin5064 tem bola de cristal? 😂
Esse Civic achei muito fraquinho de acabamento pra esse valor que tão pedindo! Mas enfim Brasil é Brasil 😢
Qual oleo esportivo de alta performance é recomendado para o motor do GLI? Obrigado!
"Surpreso" com o tempo do civic, e esse design.....
Carro regrediu em design e desempenho !
Cantei essa bola, no primeiro shorts
E nego achando que o Civic fazia frente ao Gli kkkkkkk
Faz, na tecnologia embarcado e consumo.. de resto, fica para trás mesmo 😂
Deu a lógica, vw na frente sempre.
E vc queria o que? Que o 320i com quase 50 cv a menos e menos torque, andasse na frente? Pqp hein
230 pocotós bem fraquinhos....
So em reta mesmo
Bmw dá uma surra no resto
@@Davidsmith-zh2xk Óbvio,até pq BMW se compara com Audi,mas prefiro economizar 100 mil e andar de Jetta
@@Davidsmith-zh2xk o vídeo foi em autódromo, se fosse o jetta anterior Bimmer amos nem sair na foto
Nunca, nunca surreal o preço destes carros... Usados reinam !!!
Pra ter usado alguém precisa comprar novo. Não acha?
Relativo aos hibridos, vale lembrar que acumulam energia para demandas especificas. Não são para um uso esportivo de pé embaixo o tempo todo. Como fazem uma volta previa lançada creio que a contribuição eletrica fica limitada. Se não me engano com um corolla já tiveram essa "muchada" no meio da VR.