国道176号旧道 大阪丹波編 その２（宝塚市ー三田市）
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- Опубліковано 6 сер 2024
- 宝塚市から三田市に向けて六甲山地を越える区間になります。宝塚市栄町から西宮市山口町にかけては名塩道路（10.6㎞）として昭和の終わりから事業化され、完成まで足かけ40年くらいの大事業になっています。2026年春には三田市まで４車線道路が完成する予定です。今回は1960年代当時の国道を当時を偲んで、現道・バイパスと走行可能な旧道区間を走っています。
・00:00 【宝塚歌劇場前】からスタート
・04:16 【生瀬橋東詰】旧国道へ分岐
・08:00 【大多田橋】r51分岐
・13:19 【名塩八幡】旧道へ分岐
・23:41 【赤坂峠】旧国道へ向かって分岐
・30:11 【明治橋東詰】旧国道へ向かって分岐
・37:11 【日下部】r15,r38分岐
・40:37 【八景中学校前】r17,r20へ分岐して三田市街地へ
●2023年10月撮影
■ルートマップ
maps.app.goo.gl/2Y6i4RReSw1XJ...
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●兵庫県道17号〔西脇三田線〕
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●兵庫県道141号〔黒石三田線〕
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●兵庫県道37号〔三田後川上線〕
• 兵庫県道37号〔三田後川上線〕
★Tanba road の UA-cam車載動画マップ（これまでに走行した路線を地図上にリンク！）
drive.google.com/open?id=11dn...
※なお、各市区町村名テロップの人口は、2023年10月1日の推計人口で、
「都道府県市区町村」uub.jp/ 内の
「47都道府県の市区町村」uub.jp/cty
のものを使わせていただいています。
#名塩道路
神戸市北区北東部、三田市南部、三木市吉川町、西宮市山口町に跨がる北神三田エリアは
西日本を代表する高速道路交通網の要衝でありながら、
高齢化や人口の都心回帰が著しいです。
首都圏でいう神奈川県海老名市や埼玉県久喜市、
名古屋市近郊でいう愛知県小牧市、
福岡市近郊でいう佐賀県鳥栖市
のようなロジスティックスシティになっても良さそうな地域ですが
（運転手の高齢化も深刻ですが）
確かにこの地域は、そういう立地条件を備えていると思いますけど、西宮北IC付近には昔からそういう施設はありますが、なぜかそれ以上広がっていきませんね。
尼崎とか川西あたりには大規模な流通施設ができつつあるんですけどね。
明けましておめでとうございます。
新年早々動画のアップ有難うございます。
本年も宜しくお願いします。
コメントありかとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします。
年末はなかなか動画を出せてなかったのですが、休みのうちに少し編集を頑張ろうと思います。
画質が良くて見やすい動画ありがとうございます。
今年も動画の投稿楽しみにしています。
ありがとうございます！
生瀬橋、名塩から橋まで、昔は渋滞したら2時間近く掛かった事も。
今じゃ、精々30分程度。
後は、歌劇場前の交差点渋滞を解消してもらいたいね。
コメントありがとうございます。
昔は生瀬橋と言えば、交通情報で渋滞の常連でしたね。
三田市は大阪のベッドタウンから脱却できればいいのですが。
コメントありがとうございます。
三田市は一時はベッドタウンとして急速に発展しましたが、人口も減少局面に入りましたね。
交通の便はいいのですから、産業なり何なり人の集まる仕組みができれば、まだまだ発展すると思います。
止まれはちゃんと止まろうよ。
はい、気をつけます。
西宝橋は、西宝塚橋なので、名前を残して欲しかったなぁ🌉
もう今は、昔のJRトンネル横を災害回避する為に、１０日程前から、トンネルを通っています🚙
新しい生瀬トンネルも通ってみたいと思っています。
👍👏👏🚘🗾