国道１号上り全区間 その６（亀山市ー桑名市）
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- Опубліковано 6 сер 2024
- 三重県亀山市の亀山バイパスからスタートです。四日市までは国道25号との重複区間で４車線あるので順調に流れていきます。重複区間が終わると四日市の市街地走行となり、ロードサイド店が集中するエリアは２車線では、時間帯にもよると思いますが流れは一気に悪くなり、国道１号を代表する混雑区間と言えるでしょう。もっとも四日市から名古屋までは国道23号が実質的に国道1号のバイパスとして機能しており、名古屋以東を目指す通過交通はそちらへ流れるので関係ないかもしれません。しかし23号も混む時は混むので、根本的解決には整備中の北勢バイパスの完成を待つことになると思います。
00:00 亀山市布気町亀山バイパス
07:25 【川合町】r28が合流
12:12 【汲川原町】r27,r643合流
22:13 【小古曽東三丁目】r407分岐
24:13 【大治田一】R25から分かれる,r103分岐
24:45 【追分】r407合流
32:25 【諏訪栄町】中央通りと交差
33:53 【四日市橋南詰】R365,R477が分岐
40:00 【八田三】r64,r401分岐
50:18 【朝日町役場口】R1北勢バイパス交差
●2024年2月,3月撮影
■ルートマップ
maps.app.goo.gl/vjCXMuc1phBS9...
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【関連動画】
●国道25号全区間 その７（亀山市ー四日市市）
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●国道23号上り その３（四日市市ー名古屋市）
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●国道306号 全区間その１（津市−いなべ市）
• 国道306号 全区間その１（津市−いなべ市）
★Tanba road の UA-cam車載動画マップ（これまでに走行した路線を地図上にリンク！）
drive.google.com/open?id=11dn...
※なお、各市区町村名テロップの人口は、2023年10月1日の推計人口で、
「都道府県市区町村」uub.jp/ 内の
「47都道府県の市区町村」uub.jp/cty
#国道1号線 #四日市市
54:28 桑名市安永交差点は上りの青看板が撤去されました。国交省管理国道同士の交差点にも関わらず。
以前は
直進は
（1）名古屋、弥富、
左折は
（258）大垣、海津、
右折は
（258）国道23号
だったようです。
海津市市制前の「海津」は
「南濃」と書かれていたようで、
「海津」は海津市南濃町にあるR258・岐阜r8（津島南濃線）・岐阜r56（南濃関ヶ原線）駒野交差点を指していたようです。
そう言えばありませんね。
下り線にはあるのになんでかな。
36:50 三重r9（主要地方道四日市員弁線）は1994年に主要地方道となった1桁県道ですが（元はr402でした）、ほとんどが街中険道であり、同じく街中険道の三重r8（四日市鈴鹿環状線）や丘陵険道の三重r11（四日市関線）と同様に右左折すべき交差点に標識がないパターンの連続で完走は難しいです。
三重r9のR365以南はR365の前身の主要地方道四日市関ヶ原線（三重r25/岐阜r6）でしたが、1977年に一般県道へ降格され1994年に主要地方道へ復活という珍しい歴史が。
詳しい解説ありがとうございます。
なかなか面白そうな路線ですね。
亀山バイパス4車線化して欲しいです
国道1号と名阪国道からの車が合流して、そのまま片側２車線になっていれば走りやすいですね。
まぁ亀山バイパスの通行量から見て４車線にする必要性はないということなんでしょう。
東京遠いなぁ～笑
下道で行くとホント遠いですねー