@@j.j.Ganuza tal cual, y ojo yo nunca los he votado, pero estos 3 partidos y lo lamento si alguno del pp socialista o de sumar leen esto pero nos estan haciendo peor que un país 3r mundista, yo creo que ni los de vox nos meterian en una dictadura tan jodida si salieran al poder ya que lo que vivimos es una dictadura silenciosa, es como la ley ómnibus, te lo maquillamos bonito y facil y por las espaldas te sablan encareciendo impuestos o viceversa y si nos te suben el precio del diesel con la excusa de equiperar con la gasolina cuando 1€ y pico que te dejas al litro son impuestos y todo por el buen maquillaje de estas leyes mal hechas que muchos ven con buenos ojos pero la realidad es mas perjudicial que beneficioso en manos de esta gentuza
Muy buen vídeo, que espero no sea el último sobre este preocupante tema de los seguros. Los taxistas van por delante en los coches y sus problemas derivados
Suben precios del seguro y por otro lado pagan menos a los talleres. Yo he tenido que cambiar de taller de chapa porque han dejado de dar este servicio por las aseguradoras (o la aseguradora...)
Doy fe, talleres oficiales con la mano de obra a 70/80€ mas IVA, las compañias se las pagan a 25/30€. Y con los recambios igual, obligatorio hacerles descuentos de 20/30% en piezas
Porque metes a todos en el mismo saco? La mayoría de los taxistas somos honrados y gente trabajadora nada más, no digo que alguno que otro sea un caradura pero generalizar no me parece justo...@@j-csl7858
@@j-csl7858suerte! El próximo en ser excluido del mundo laboral podrías ser tú! Desconozco y no tengo ningún interés en saber los problemas que hayas tenido con el mundo del taxi, pero desear lo que deseas... Hay muy buenos profesionales, lo que pasa que siempre pesa más una mala opinión o experiencia a 100 buenas! Un saludo
Hola Calero, soy taxista en Palma de Mallorca y pago más de 3.800 euros tenngo un tesla model Y long ranger, la correrduria que me lo aseguro me puso que era el model Y Performance, cuando yo les dije y les di la ficha tecnica y permiso de circulación, donde pone el modelo, al decirle que me lo cambiaran me contestaron que mtendrua que pagar 1.500 euros más por modificar la poliza, tambien me dijeron que no me preocupara que si tenia un siniestro estariá asegurado ya que la matricula era la miá y el modelo asegurado más caro. La tactica de que es seguro es más caro por ser coche electrico, mi hijo con 24 años tiene un Tesla Y, paga 635 euros, y compañeros taxistas con Toyotas Corolas y RaV4, Dacias, o Kias tambien pagan más de 2.800, 3000, euros. El tema de posibles Lobbys de VTC con muchisima fuerza dinero tambien debe estar jugando su baza, cpmo siempre buen video y gracias.
Las aseguradoras son auténticos especialistas en buscar por dónde pillarte para inhibirse del pago del siniestro, Te lo digo porque una cosa es lo que te dice la correduría y otra puede ser muy diferente que si tienes un siniestro, el perito te diga que como el coche no se corresponde con el modelo asegurado, no se hacen cargo de la reparación. A ver si entonces te lo arregla la correduría.
A lo mejor todos los taxistas de España deberían de crear una cooperativa de seguros, gestionárselo ellos, con sus reglas y precios ajustados y a las compañías que les zurzan. Al final lo que más sale a cuenta es el método Juan Palomo visto que este país es un nido de buitres sinvergüenzas.
No nos dejarían los ayuntamientos ya que el servicio de taxi es competencia municipal y como en este país es un reino de taifas y cada Ayuntamiento hace lo que le da la gana en materia de sus competencias jamás habría unanimidad
Una cosa es que no quieran dejar y otra organizarse y poner los puntos sobre las íes. España sigue siendo un país de mafiosos porque nos dejamos pisar.
Se olvida que la mayoría de VTC pertenecen a cuatro personas y que esos vehículos tienen seguros de flotas que salen economicos por vehiculo y tienen una alta siniestralidad
Y muchos van con seguro particular, porque nadie les quiere asegurar, así circulan, mientras no tengan accidente o les pille la policía.... Por eso en la mayoría de los controles que les hacen, el 80 por ciento sale multado
Las vtc operan con permisos de alquiler sin conductor, los taxis están obligados al ser servicio público a tener un seguro muy estricto, se hicieron muy bien la ley para robar al taxi y operar de la manera más barata.
Y que los accionistas Uber,Cabyfi,Globo son corporaciones como BlacRok,Vanguard,..y son los mismos dueños de las aseguradoras,bancos,medios de comunicacion....
Mi experiencia es que, si llamas antes de la renovación con tiempo para cambiar de compañía un mes antes más o menos, siempre consigues algún ajuste en el precio o compensación en carburante
Furgoneta iveco 35-12 con 16 años para uso particular y a la que le hago literalmente 2000 kilometros al año,sin partes ni gruas,pues el año pasado pague por el seguro 600 euros que ya me parecio una burrada,y este año me querian subir a 840 euros...evidentemente cambie de compañia y pago 535 euros,veremos que pasa el año que viene...
36 años de carnet, nunca un siniestro, 5 vehiculos asegurados y cada año suben mas, de verguenza y no tengas un siniestro, no se protege a los consumidores. Van a conseguir lo que quieren que solo tengan vehiculos los ricos.
Ya está sucediendo, Actualmente toyota te asegura el coche con su aseguradora y solo te lo reparan en los concesionarios. Es más económico pero estás casado con la marca.
@@calalosEn mi caso de un Toyota Yaris 120H Style 2024, pago 600€ al año con un Seguro a Todo Riesgo con Franquicia de 150€. Me parece un precio razonable para lo que ofrecen. No me preocupa estar casado con Toyota pues su fiabilidad es máxima y la postventa es muy buena. Ya no busco otra marca que no sea Toyota o Lexus.
@@jjpower98 yo lo tengo igual con una RAV4, me parece bien pero también entiendo que es algo para asegurar el uso de sus talleres. No van a dar un seguro barato sin nada a cambio 🤣.
El gobierno de España hace varios años que va a por el sector del taxi, y va sin piedad en algunas ciudad. Todas las vtc figuran en el epígrafe 4932 que es el de transporte por taxi pero es que sus permisos de circulación son de coches de alquiler sin conductor, por lo tanto les sale redondo al lobby de la vtc operando con unos seguros que no son de servicio público, el Pato lo pagan los autónomos taxistas y la fiesta se la pegan los de siempre.
Fui taxista mas de 30 años,hasta que llego la pandemia y decidi dejar el sector,y lo de que te echen de la compañia a los taxis por un simple parte,fue toda la vida asi,y tambien que muchas compañias no quieran asegurar taxis segun les convenga,y explico el por que...todas las compañias en epocas que por el motivo que fuese,necesitaban aumentar el numero de asegurados,hacian campañas para asegurar taxis...y al año o a los dos años,de repente denegaban la renovacion de las polizas a los taxis que ellos mismos habian ido a buscar a las cooperativas de taxis....un sin sentido.Pero como ya digo,esto no es de ahora,fue asi toda la vida...Y aunque nos solian cobrar el doble que a un particular con un vehiculo identico...no eran las burradas que cobran ahora,menos mal que abandone el barco a tiempo...
Los taxistas pagan mas que un conductor normal porque lo seguros van en funcion de los kilometros que recorres y por donde, como un taxista hace muchois kilometros, por ciudad que hay mas riesgo de colisiones por eso pagan mas, y no por ser Taxistas.
@@Posesoeso de los kilómetros es una auténtica gilipollez, con perdón, nadie te pide un certificado de kilómetros, de modo que eso no es un parámetro objetivo.
Poseso buena teoría pero por un lado la subida desproporcionada empezó hace poco tiempo, independientemente de la siniestralidad. Además hay otro sector muy parecido que hace los mismos kilómetros y con mayor siniestralidad que son los Uber y a ellos no les suben.
@@CristianRondon-yq6rt Las tarifas son públicas. Son unas tarifas demasiado bajas, para cubrir los costes del servicio. El taxi no recibe ninguna subvención, pese a ser un servicio público. Pagar un servicio de taxi es barato, no gratis o por un euro.
Otra coste que hay que repercutir en el coche eléctrico , el precio del seguro . Al final el señor calero tiene otro video explicando porque los taxis en NY son Crow victoria gasolina. Y es un caso completamente paralelo
Las compañias cada año subiendote el coste del seguro, pero mi coche cada año mas viejo y con mas kms(menos valor de tasación) y en mi caso, al tener uno con casi 20 años, algunas piezas ya descatalogadas y sin opción en el mercado paralelo, lo que se resume a que si tengo un siniestro con nada me lo dan siniestro, y si es reparable no puedo conseguir la pieza que necesito nueva. En resumen, pagas mas por un servicio obligatorio, que en muchos caso se lavan las manos si les toca pagar
Soy taxista aquí en Ibiza, se de compañeros que le han dado un golpe sin culpa, han ido a poner otro coche para no perder días (en pleno verano) y ninguna aseguradora le ha querido asegurar, la única opción que tenemos en esta situación, es hacer el seguro con el consorcio (seguro básico sin grúa ni nada de nada, lo básico para circular) por 3.000€ y buscar por otro lado un seguro de asistencia en carretera por si el coche se queda tirado, tener una grúa o algún tipo de asistencia... así es como esta el panorama.
No entiendo un taxi es rentable en España. Datos obviamente no exactos Coche 30.000€ Seguro anual 5.000€ Plaza de taxi desde 40.000€ he visto mínimo Autónomo IRP Combustible Etc etc Igual tienen que trabajar 24/7 para ganar 4 duros
Bueno, y a ver... Si a mi ford focus de 15 años, que sigue funcionando como el primer día, le dan un golpe y le tienen que cambiar un faro, son 80€, o 100€. Si a cualquier coche normalito de ahora, con faros LED se le rompe el faro, no baja de los 1000€, más cambiar los sensores de aparcamiento delantero, los sistemas de radar delantero, y un montón de cosas más que ponen en los paragolpes hoy en día... A ver señores, que se llaman PARAGOLPES! Poned las cosas en otro sitio!
@@fernandocalleja2513 Sí, por eso digo. Que el problema es el estúpido incremento de gadgets que llevan hoy en día los coches, expuestos a golpes tontos y la cantidad que cuestan. Y no me puedo quejar, que mi seguro a terceros con incendio lunas y robo me cuesta 230€ 😅😅
Esa es otra, que algunas compañias te"obligan" a reparar tu coche con piezas reacondicionadas,llamese piezas de desguace, ya que no te quieren pagar el precio de una pieza nueva
Los taxistas no suelen tener siniestros ya que son propietarios en su mayoría y día de taller es un día sin trabajar. Y menos aún suelen ser culpables de un "siniestro. Solo hay que buscar datos, no ya de las compañías aseguradoras sino por otro lado y verificarlo. Hubo un tiempo en el que tenías bonus - malus : buen conductor sin accidentes sin ser culpable igual a bonificación. Conductor con siniestros con culpabilidad, aumento de precio o expulsión de la aseguradora. Hace ya bastantes años que los precios a los taxistas eran super abusivos y no existían vehículos eléctricos ni híbridos ( en 2007 en Valencia podía haber a lo sumo 8 Toyota híbrido). La excusa que ponían para ese robo encubierto era que el taxi hacía muchos km. Y no la siniestralidad ya que era muy baja. Sin embargo un comercial que se pasa la vida viajando o un servicio de mensajería pagaban como un particular. ¿ Está justificado que un buen conductor sin siniestros o sin ser culpable pague por otros posibles conductores o para hacer más ricos a las aseguradoras ? ¿ Los que consiguen tener una mejor economía gracias a su esfuerzo, trabajo, valía y riesgo deben pagar a los que ganan menos ?
Mi pareja paga el todo a riesgo unos 400 y pico, 😊pues le han subido sin haber dado un solo parte en años hasta casi 800 evidentemente se ha cambiado pero es una maldita locura la indefensión a la que nos vemos sometidos
Yo he pedido presupuesto para empezar a trabajar en el sector. Me han dado un precio Multiplicado por 10. 10x más alto que para mi coche particular, que ya refleja una subida de más de un 50% en los 2 últimos años. Y mi coche particular está a terceros con Robo, incendio y lunas, coche de sustitución y asistencia en carretera. El del taxi a terceros básico sin nada. La razón es que el seguro debe ser "especial". Algún político ha decidido que no vale un seguro "normal" que tiene que ser especial, como haciendo ver que tiene que se mejor... ¿Que ha pasado? Que llamás para pedir un seguro para una persona con muchos años conduciendo y sin siniestros y te dan..: 270€ terceros ampliados y 540€ todo riesgo con franquicia. En cuanto les dices que es para taxi (por que no puedes usar este seguro "normal" que te proponen) te dicen que no hacen para taxis. Así con 20 compañias que no se quieren molestar en un nicho de mercado. Cuando das con una que te hace el seguro, solo a terceros 2700€ y de todo riesgo nada de nada. Y eso por ser un conductor modélico... Y contento de no tener que ir al consorcio de compensación de seguros. Querias un seguro "mejor" por quellevas gente en el coche. Pues toma 10 veces más caro y peores coberturas. Al final lo mejor, como siempre, era ir a un mercado eficiente y con competencia... Saludos.
Interesante video, me gustaría añadir un punto como son los convenios entre compañías, por cada “siniestro” que tengas según ellos se pagan unos 1000 y pico de euros entre compañías siendo indiferente la gravedad de dicho siniestro, por lo tanto si tienes un simple roce a otro coche el cual cuesta unos 100 euros pintarlo tu compañía pagará lo mismo que si has siniestrado (nunca mejor dicho) al vehículo contrario. Todos esos chanchullos entre aseguradoras las pagamos los consumidores y quizá algún organismo competente debería investigar. Un saludo
NO es nada oscuro esa forma de compensarse entre aseguradoras. Son indemnizaciones basadas en cálculos muy complejos que atienden a los cálculos de grandes números. Se produce un siniestro de auto en este país cada 30 segundos, el coste de calcular todo eso individualmente es tan alto que tienen que entrar sí o sí cálculos matemáticos muy complejos. Y es fácil no entenderlo desde el punto de vista del asegurado, pero no hay trampa ni cartón, por mucho que a alguno le pueda sonar raro. Son matemáticas.
@ eso no quita que sea injusto para el asegurado, no debería penalizar lo mismo un simple roce de pintura que un siniestro que cueste miles de euros pero sin embargo pagamos todos por igual incluso sin ser culpables de dicho siniestro. Esto lo digo con conocimiento de causa por desgracia ya que me subieron el importe de la póliza por presentar un parte en el cual el culpable era la parte contraria, nos ha ocurrido a unos cuantos compañeros y amigos y al menos para mí y en mi personal opinión estas prácticas por parte de las aseguradoras me parecen injustas abusivas y no sé hasta qué punto legales, por eso me gustaría que se investigue por parte de quien corresponda hacerlo. Un saludo
Buenos días JF Calero, le he escrito un mensaje a través del contacto de su web en relación al ultimo punto del vídeo, creo que podría serle de interés. Un saludo.
Muy bien explicado sobre todo por lo del tema del servicio de las VT C son empresas privadas y a ellos no le cuesta prácticamente nada el seguro y ellos no tienen miramiento con los vehículos y pagan los taxistas por pecadores, hay mucha gente que no lo comprenderá pero otros sí
Tengo un amigo que es taxista y ya le paso esto hace unos cuantos meses, su aseguradora casi el mismo día le dio que no le aseguraban y tuvo bastante lio encontrando una que sí.
La conduccion de los VTC en Barcelona es muy desastrosa. He visto mas coches VTC con unos golpes y encima circulando sin arreglos, si que taxis hay muchisimos más pero me cuesta ver Taxis sin golpes. Quizas la regulacion les obliga a tner en buen estado, cosa que con VTC no pasa.
Però igualmente, las aseguradoras son usureras, no he usado el seguro para nada y me suben 80€ por la cara. Ni bonus-malus ni nada. Y me comentan es que después del primer año siempre suben, entonces para que hay el bonus-malus.
totalmente de acuerdo, he visto muchisimas imprudencias y conduccion extremadamente peligrosa de muchas VTC cabify, no se como no les meten mas sanciones, los he visto saltarse semaforos en rojo, hacer adelantamientos extremos... nos quejamos de los taxistas, que ultimamente algunos tb tela, y casualmente no son españoles los conductores, que dan tb un poco de miedo, pero las VTC son un problema que o ponen mas control o se nos ira de las manos
Pues darle gracias a los políticos que tenemos, tantas trabas tantas multas a los fabricantes que ahora intentan sacar dinero por otro lado. Lo que hace que la bola cada vez sea más grande y acabemos todos más jodidos
Hace tiempo que lo digo: si el coche nuevos son más caros y especialmente el alto coste de las reparaciones de coches electrico e hibrido implica necesariamente un incremento del precio de los seguros pues si hubiera cualquier responsabilidad en que este implicado un eléctrico o híbrido determina un mucho mayor coste para la aseguradora (desconozco si en los de combustión y especialmente en los diesel con add blue tambien aplicaria)
Yo tengo un diésel adblue y me cambio de aseguradora cada año. ¿Por qué? Muy sencillo. El primer año te hacen un buen precio para captarte como cliente y al siguiente año te suben la prima un 20 y hasta un 30% sin haber dado ningún parte, porque como ya te pillaron. Pues nada,me voy con mis dos coches y mi vivienda a otra compañía y vuelvo a tener precios razonables, y así año tras año.
@@jaumebb4809 Pues todos los que tienen eléctrico se jactan que su coche el mantenimiento y todo es más barato, entonces porqué vale más que el de combustión??? Qué pasa si le partes la pila????
@@cruzdeborgona lo que valen más son las reparaciones en coches modernos, (y en los electricos mucho más) Cambiar la batería de un eléctrico es como si cambiarás todo el motor en un térmico y en una "leve" y "habitual" golpe por impacto en que antes cambiabas parachoque trasero, porton de maletero, luces (escape no, la mayoria llevan escapes falsos) en uno nuevo casi siempre deberia cambiar batería (por no contar los sensores, camaras, ...) En un "leve" impacto lateral que nno haya doblado chasis tambien (a no ser que sea mareamnete rayon en la puerta) -Por poner algun ejemplo- Y el que debe pagar ese mayor coste no es el dueño del coche caro si lo tiene a terceros, será cualquier otro conductor (La bonificación por no haber hecho partes no es más que eso, una bonificación, si sube la base, sube lo que pagaremos)
Al final un problema no comentado es que el gobierno ha puesto a las vtc al nivel del taxi, estan en el mismo subgrupo economico, ahora las compañias de seguro tienen en cuenta la siniestralidad de los taxis con las de las vtc y como las de las vtc son muy altas al final pagan todos el plato roto.
Debería pagar cada uno a razón de siniestralidad, no es normal que si eres patoso conduciendo repercuta en el precio de alguien que nunca ha tenido un siniestro
El ejemplo claro es el Astra, antes valía 18.000€ un modelo bastante cañero de 4 cilindros, hoy en día son 32.000€ y encima 3 cilindros. Y los acabados dejan mucho que desear.
Pagas por mucha más tecnología que antes. Búscate un modelo de una marca on las mismas prestaciones tecnológicas que hace 20 años, y verás que tampoco han subido tanto de precio.
@@MiguelAngelMedina-j7b pero de qué te cono liga hablas? Yo tengo un Mercedes kompressor del 2002 que infiiiramwnre es mejor que de la tecnología que hablas.
Totalmente de acuerdo. La culpa de esto es de los fabricantes. Un faro delantero de Led del Kia Ceed vale 1700 euros, y el piloto trasero del Niro de la ntwrior generación 500 euros. Además de que dsescatalogan piezas enseguida, y las que producen hacen muy p9cas unidades. Sinvergüenzas.
Hay un caso de una persona en UK que abrio su propia aseguradora para asegurar sus propios carros ya que tenia puros autos de lujo que nadie queria asegurar. Algo asi se podría hacer.
A nosotros nos echaron de Mapfre por un parte de lunas, pagaba 1400 con 300 de franquicia, ahora estoy en una (q ni me acuerdo del nombre pero es la más "barata" q encontré) 3980€ con 900 de franquicia. Pregunte del porqué de esto y me respondieron q por la altísima siniestralidad de las vtc q operan con Uber , Cabify,...
El pan de todos los días en un taller. El tema del recambio está vergonzoso. Hay clientes que no lo entienden. A estas alturas de la película, yo lo aviso cuando el coche entra a taller. Y el que no quiere aceptarlo, simplemente lo invitó a que se vaya a otro taller. Lamentablemente, no podemos hacer otra cosa.
Una pregunta profesor, los tres mil doscientos millones de euros que ha supuesto las reclamaciones por la dana de Valencia. No será que lo pagan los tenedores de seguros ?? Porque cuando hay tantas excusas es que no se dice realmente la verdad????? Pregunto solo Pregunto 🤔
Me acabo de comprar un coche, y el motivo por el que financié una parte fue porque te permitían incluirle un seguro a todo riesgo con franquicia por 333€/año (Mapfre). Durante 3 años, 1.000€ sobre la financiación pero que merece la pena actualmente bastante...
Mapfre??menudos piratas,una vez que contratas te suben los precios todos los años muy por encima del ipc,y no des un parte la subida es notable, te dicen que al siguiente año te lo bajan si no das partes,es mentira,no los quiero ni regalados.
Ojo con los seguros a través de la financiera. Asegúrate que tu póliza cruce datos en sinco. En algunos casos no vuelcan tus datos y cuando quieres renovar a los 3 años viene el hachazo. Para evitarlo te va a tocar solicitar un certificado de siniestralidad.
No hay conductores para vtc's. Entran muchos sudamericanos que conducen... Buenos, no todos. Seguro que tú que me lees eres un sudamericano de una conducción modélica. Por eso se encarecen los seguros para vtc y taxi. Si todos tuviéramos los vehículos a terceros, cuidaríamos más la conducción.
De los impuestos que llevan las pólizas no dices nada. El “gobierno del pueblo” que no iba a subir impuestos a los trabajadores y trabajadoras subió en 2021 del 6% al 8% el IPS que grava todos los seguros. Supongo que lo hacen porque sólo las grandes fortunas contratan seguros…
En lugar de regular todo lo existente y lo que en un futuro existirá, algunos gobierno deberían ponerse a trabajar para legislar y acotar ciertas practicas de empresas aseguradoras, sobre todo en los seguros obligatorios. No va a ser así, están centrados ellos también en sacar redito de algún otro lugar al contribuyente.
Al final cuando desciende la responsabilidad del individuo, crece la irresponsabilidad. Es muy simple y redundante. si no tienen responsabilidad del vehículo ninguna, lo van a tratar siempre peor, con excepciones, pero es la generalidad y así pasa con todo.
Pues opción de crear su propia compañía de seguro en plan cooperativa con sus tallleres propios o concertados , como lo hacen los de alquiler sin conductor.
Una preguntilla. Los que no tenemos eléctricos ¿vamos a pagar el sobrecoste de las reparaciones de los eléctricos o se los van a repercutir exclusivamente a aquellos?. No quiero mal pensar, pero la decisión política de imponer el EV se verá afectada negativamente por la reacción de las aseguradoras que, por cierto, se ha hecho mucho de esperar, pues estaba claro el elevado coste de las baterías, y lo mismo presionan a las aseguradoras para que 'repartan el marrón'.
MM, 20 años con ellos con un 406 HDi, pasé de pagar 280 al inicio a 330 el año pasado con el más básico de todos sin lunas. Deseadme suerte, quiero darles la patada este año.
Ánomo, te vas a encontrar que la MM no vuelca sus datos al fichero común que tienen el resto de las aseguradoras y a causa de eso, ninguna otra aseguradora respetará las bonificaciones que tengas. Por eso marché y por eso no volveré nunca más a MM.
Buenas yo en referencias a tus vídeos es para sugerirte que no pusieras tanta publicidad,entiendo que es la forma más importante de ingresos pero otros youtubers que no añaden tanta a veces es un poco exagerado Yo re rogaría por favor un poquito menos Un abrazo
Ya es hora de que se hagan seguros personales, a la AMERICANA. Tu te sacas un seguro para conducir TU, con tus antecedentes de conducción. Y si tienes 200 coches, solo tienes que tener un seguro, el tuyo personal de conducción
Primero fue el impuesto del Gobierno a los seguros de entre el 4%~8%. Ahora le meten otro impuesto del 8% a los seguros de salud. Precio de los repuestos y coches. Suben los precios de los seguros y quien lo paga son los de siempre como siempre.
No solo a los taxistas, yo no soy taxista y para asegurar mi coche al ser potente casi ninguna compañía me quería asegurar y no soy novel que ya llevo 30 años de carné. Lo que te comentaba el taxista es cierto, yo le di un roze a un coche, un roze que casi ni se veía, y occident, me mandó una carta diciéndome que no me iban a renovar la póliza 2 meses antes del vencimiento , yo al mio con un pincelito le di y ni se notaba, es decir, no hubo que poner piezas en ninguno de los dos coches, solo era pintar un trozo de la defensa delantera, y ya no te digo nada a los chavales noveles, no van a poder ni comprarse una casa ni un coche, ni una bicicleta a este paso, en fin, buen video como siempre, un saludo
Pues joer... No dejes la información a medias... Indica claramente que marcas de coches hacen esto con los recambios y que marcas no..!!! Veras como la gente empieza a aplicarles de su propia medicina y se termina el problema.. pero habla claro y nombra las mas marcas chungas...
@@JesusLopez-mq8tu a ver, y porque piensas que tiene los precios disparados? Ve al consum sino, que allí está todo a mitad de precio o al carrefour... que parece que solo hay un supermercado y os obliga a comprar ahí....
Calero, en Italia las cosas estàn como siguen: IVTM: 250 eur/año si tu coche tiene hasta 130 cv. Seguro: a terceros con asistencia en carretera de 35 km hasta taller màs pròximo: 500 eur/año. Está claro que en España alcanzarán este nivel antes o después. ITV cada 2 años con importe: 78 eur.
Un taxista hace más de 60.000 km al año, cuando un particular la media está en 10-11.000 km. Por tanto, es un sector con más probabilidades de accidente. Si añadimos la inflación y el Incremento de las indemnizaciones, daños materiales y personales, empieza a tener sentido el Incremento de primas. No hay que olvidar el 8% de impuesto de primas de seguro y el consorcio (este último es el que se está haciendo cargo de las inundaciones de Valencia.
El gobierno debería obligar al consorcio de compensación de seguros a asegurar a cualquier vehículo sin poderles decir que no y a precios razonables. Así se acabaría el mamoneo de las aseguradoras. Ya que el seguro es obligatorio no pueden dejar vendidos a los usuarios y menos a los profesionales.
Los de los seguros son "bipolares". Después de seis años de seguro a todo riesgo, por dar dos pequeños partes, me echan del seguro, tengo dificultades de encontrar otro seguro a todo riesgo por qué quedas "fichado", por fin encuentras otro seguro a todo riesgo pintas el coche para que el otro seguro no ponga pegas (con apenas las típicas marcas en los paragolpes) el perito dice que hay que pintar todo menos techo y capó 😮. Pues nada al año siguiente va el seguro anterior y te hace oferta para que vuelvas con ellos, es decir dejan de percibir mi cuota del seguro, te pintan el coche, que yo no habría pintado si no me echan, les cuesta 1800€ por pintarle y quieren que vuelvas, ¿PERO ENTOCES POR QUE ME ECHAN? 😂
Trabajo en una aseguradora y las subidas se veía venir , también hay que hablar claro coches viejos recambios caros fraude,mano de obra grúas mucho más caras .
En 2023 pagué 82€ por una scooter 125 cc, en esa aseguradora que dice que te bajan el precio, cualquiera que sea, si te vas con ellos. Pues bien, al siguiente año, sin haber dado ningún parte y siendo un conductor de mucha edad y muy pocos kms. al año, me lo subieron a 97€, es decir, un 19% (el IPC de 2023 anduvo por el 4%), este año me iré seguramente con *erti, y asi sucesivamente. Tengo tiempo para ello.
Yo me compré una Honda cbr125r del 2011 en diciembre, no veas tú, la odisea para encontrar un seguro a un precio decente... Varios no me querían asegurar, cuando les preguntaba el porqué, me decían que no sabían, simplemente que les salía que no me podían asegurar.... En otras aseguradoras, me pedían 800€ a terceros, en otras 400€ a terceros con lo mínimo ( un quita multas vaya ) siendo que tengo carnet desde hace muchos años, y conduciendo motos de 125 también muchos años, nunca he tenido un accidente, ni nunca he dado partes, ni tan siquiera he llamado nunca a la grúa ( increíble pero cierto😂 ) ni tampoco multas, y al final después de estar 2 semanas casi buscando seguros, sólo encontré una con el precio más bajo que pude encontrar y más o menos decente, por 230€ con franquicia de 150€ en robos a terceros ampliados 🤦 por debajo de eso, ha sido imposible encontrar nada. El año que viene seguramente me la quieran clavar, y los mandaré a tomar por cuL@ lógicamente.
@@roxxyrider6557A los menores que legalmente pueden sacarse el A1 y que hacen un examen que tú no has hecho el 90% de las aseguradoras no les aseguran, eso si es grave.
A ver lo que falta para que descubran el cártel de los seguros como el que descubrieron de los coches hace unos años. No parece que haya conpetencia por los clientes. Yo me cambiaba casi cada año (o al menos lo intentaba y a veces me hacían contraoferta mejor en mi compañía) de compañía de seguros y ahora ni con comparadores, he probado todos y este año me quedo donde estoy.
Debido a la DANA de valencia los seguros y el consorcio están pagando una millonada en indemnizaciones y tienen que volver a llenar la hucha,no son solo los seguros de los coches,son todos en general.
Veo q no se comenta el tema de los convenios entre aseguradoras, para en teoria, agilizar el papeleo en caso de accidente. En caso de accidente, tu propia compañia tendrá q asumir la reparacion de tu vehiculo, menos una cantidad simbolica ya estipulada, aunque el accidente haya sido culpa contraria. En caso de un taxi, la compañia que te ha aaegurado, siempre estará pagando aunque no sea culpa suya; por lo tanto a ninguna compañia le interesa asegurar taxis por el riesgo q conlleva tener un vehiculo expuesto 10 horas diarias a tener un golpe. Esto se solucionaria quitando a los taxis y a otros vehiculos de riesgo de estos negativos convenios.
Debería haber otra "empresa" como EuroNCAP, pero en vez de mirar la seguridad, que mirasen lo que cuesta arreglar un coche con golpes "normales". Es decir, hacer una prueba a 20 km/h de choque frontal y mirar cuántas cosas hay que reparar y cuánto cuesta en un concesionario oficial. A ver si así las compañías ponen un poco más de esfuerzo en proteger elementos caros en golpes tontos y bajar el precio de sus recambios. Porque el problema está en que ahora están haciendo más negocio con los recambios que con las ventas de coche.
Ese cálculo ya se hace, ¿sabes quien lo hace? Exacto, las aseguradoras. Lo más importante antes de comprarse un coche, es saber cuánto te va a costar el seguro, eso es el indicativo perfecto del cálculo que tu dices.
@@Daniel-nt5gh Bueno, sí y no. Es cierto que si tienes el coche a todo riesgo, ese probablemente es el cálculo que más afecta, pero para un seguro a terceros, el cálculo que más afecta (aparte de mi bonificación, etc.) es el valor del resto de vehículos. Da igual que yo tenga un coche barato, si cuando rozo a otro la reparación va a costar 10 veces más que en el mío... Si todo el mundo mirase un poco ese aspecto, las marcas tendrían que hacer un esfuerzo por rebajar el coste de golpes tontos y creo que influiría para bien.
Yo compré dos Toyota hiace furgonetas para montar una linea de transportes en fogo cabo verde 250€ de seguro todo facilidades para montar la empresa pues es un servicio publico y el gobierno de este pequeño país todo son facilidades si inviertes .ya llevamos una semana y ha sido un éxito.a finales de año pondremos otra de 20 plazas un Iveco .de 2 mano muy nuevo con eso les digo que aún quedan sitios donde poder lavarte un futuro .aquí en Tenerife sería imposible montar algo así pues Titsa una compañía estatal y deficitaria tienen el monopolio lo dicho España está acabada no trabajo ni emprendimiento ni fronteras ni propiedad privada .que triste
Tanto las aseguradoras como los bancos,si no rompen los beneficios del año anterior, lo consideran un fracaso
Ya, pero luego hay partidos que no quieren subirles los impuestos....en fin. Así nos va
Mi padre trabajaba en SEAT y antiguamente en los años 60 y 70 habia por cada coche fabricado dos coches en piezas.
compadreo entre compañías !!!
Leyes sin protección al consumidor ,
Comunismo! Socialismo!
@@dano88tole entre pp entre psoe y sumar y los independentistas estamos apañaos nos falta un milei en españa
@@sergicortada. Siempre te puedes ir al paraíso de milei,el que habla con su perro muerto...
@@sergicortada. .Los iluminados de la noche. 🤔
@@j.j.Ganuza tal cual, y ojo yo nunca los he votado, pero estos 3 partidos y lo lamento si alguno del pp socialista o de sumar leen esto pero nos estan haciendo peor que un país 3r mundista, yo creo que ni los de vox nos meterian en una dictadura tan jodida si salieran al poder ya que lo que vivimos es una dictadura silenciosa, es como la ley ómnibus, te lo maquillamos bonito y facil y por las espaldas te sablan encareciendo impuestos o viceversa y si nos te suben el precio del diesel con la excusa de equiperar con la gasolina cuando 1€ y pico que te dejas al litro son impuestos y todo por el buen maquillaje de estas leyes mal hechas que muchos ven con buenos ojos pero la realidad es mas perjudicial que beneficioso en manos de esta gentuza
Muy buen vídeo, que espero no sea el último sobre este preocupante tema de los seguros. Los taxistas van por delante en los coches y sus problemas derivados
Suben precios del seguro y por otro lado pagan menos a los talleres. Yo he tenido que cambiar de taller de chapa porque han dejado de dar este servicio por las aseguradoras (o la aseguradora...)
Doy fe, talleres oficiales con la mano de obra a 70/80€ mas IVA, las compañias se las pagan a 25/30€. Y con los recambios igual, obligatorio hacerles descuentos de 20/30% en piezas
Sin accidentes, con dos seguros y según cliente platinum chapado en oro, me han subido uno de los seguros 400€ en 4 años... con 1500 bonificaciones...
Si digo lo que pienso de los PESETOS me quitan la cuenta... Que ganas de que se apruebe la conducción autónoma en europa.
Porque metes a todos en el mismo saco? La mayoría de los taxistas somos honrados y gente trabajadora nada más, no digo que alguno que otro sea un caradura pero generalizar no me parece justo...@@j-csl7858
@@j-csl7858que el karma caiga sobre ti.
@@j-csl7858 Lamento comunicarle que la conducción autónoma requiere conductor y carnet, al menos durante los próximos años.
@@j-csl7858suerte! El próximo en ser excluido del mundo laboral podrías ser tú! Desconozco y no tengo ningún interés en saber los problemas que hayas tenido con el mundo del taxi, pero desear lo que deseas... Hay muy buenos profesionales, lo que pasa que siempre pesa más una mala opinión o experiencia a 100 buenas! Un saludo
Hola Calero, soy taxista en Palma de Mallorca y pago más de 3.800 euros tenngo un tesla model Y long ranger, la correrduria que me lo aseguro me puso que era el model Y Performance, cuando yo les dije y les di la ficha tecnica y permiso de circulación, donde pone el modelo, al decirle que me lo cambiaran me contestaron que mtendrua que pagar 1.500 euros más por modificar la poliza, tambien me dijeron que no me preocupara que si tenia un siniestro estariá asegurado ya que la matricula era la miá y el modelo asegurado más caro. La tactica de que es seguro es más caro por ser coche electrico, mi hijo con 24 años tiene un Tesla Y, paga 635 euros, y compañeros taxistas con Toyotas Corolas y RaV4, Dacias, o Kias tambien pagan más de 2.800, 3000, euros.
El tema de posibles Lobbys de VTC con muchisima fuerza dinero tambien debe estar jugando su baza, cpmo siempre buen video y gracias.
Las aseguradoras son auténticos especialistas en buscar por dónde pillarte para inhibirse del pago del siniestro, Te lo digo porque una cosa es lo que te dice la correduría y otra puede ser muy diferente que si tienes un siniestro, el perito te diga que como el coche no se corresponde con el modelo asegurado, no se hacen cargo de la reparación. A ver si entonces te lo arregla la correduría.
Vosotros si que sois una mafia y se os está acabando el momio.
A lo mejor todos los taxistas de España deberían de crear una cooperativa de seguros, gestionárselo ellos, con sus reglas y precios ajustados y a las compañías que les zurzan. Al final lo que más sale a cuenta es el método Juan Palomo visto que este país es un nido de buitres sinvergüenzas.
No nos dejarían los ayuntamientos ya que el servicio de taxi es competencia municipal y como en este país es un reino de taifas y cada Ayuntamiento hace lo que le da la gana en materia de sus competencias jamás habría unanimidad
Una cosa es que no quieran dejar y otra organizarse y poner los puntos sobre las íes. España sigue siendo un país de mafiosos porque nos dejamos pisar.
Se olvida que la mayoría de VTC pertenecen a cuatro personas y que esos vehículos tienen seguros de flotas que salen economicos por vehiculo y tienen una alta siniestralidad
Y muchos van con seguro particular, porque nadie les quiere asegurar, así circulan, mientras no tengan accidente o les pille la policía....
Por eso en la mayoría de los controles que les hacen, el 80 por ciento sale multado
Las vtc operan con permisos de alquiler sin conductor, los taxis están obligados al ser servicio público a tener un seguro muy estricto, se hicieron muy bien la ley para robar al taxi y operar de la manera más barata.
Desde tres vehículos puedes hacer seguro de flota tu también .
Y que los accionistas Uber,Cabyfi,Globo son corporaciones como BlacRok,Vanguard,..y son los mismos dueños de las aseguradoras,bancos,medios de comunicacion....
Brillante artículo el día hoy !! Bien documentado y un análisis perfecto de la situación actual. Enhorabuena !!
Gracias por el video y darnos un poco de voz con todo esto… si cambiaba mi taxi a un corolla nuevo me pasaba el seguro de 1500 a 6200€
Mi experiencia es que, si llamas antes de la renovación con tiempo para cambiar de compañía un mes antes más o menos, siempre consigues algún ajuste en el precio o compensación en carburante
Furgoneta iveco 35-12 con 16 años para uso particular y a la que le hago literalmente 2000 kilometros al año,sin partes ni gruas,pues el año pasado pague por el seguro 600 euros que ya me parecio una burrada,y este año me querian subir a 840 euros...evidentemente cambie de compañia y pago 535 euros,veremos que pasa el año que viene...
Este año he pagado 880€ de seguro por la Peugeot expert el doble que el año pasado.
36 años de carnet, nunca un siniestro, 5 vehiculos asegurados y cada año suben mas, de verguenza y no tengas un siniestro, no se protege a los consumidores. Van a conseguir lo que quieren que solo tengan vehiculos los ricos.
Solución práctica
Que las marcas creen su propia aseguradora 😅!
Con eso garantizan mejor los recambios 😊
Si claro como las financiaciones no? Que mala pinta tendría eso
Ya está sucediendo,
Actualmente toyota te asegura el coche con su aseguradora y solo te lo reparan en los concesionarios. Es más económico pero estás casado con la marca.
Toyota-Lexus es la única marca con aseguradora propia.
@@calalosEn mi caso de un Toyota Yaris 120H Style 2024, pago 600€ al año con un Seguro a Todo Riesgo con Franquicia de 150€. Me parece un precio razonable para lo que ofrecen. No me preocupa estar casado con Toyota pues su fiabilidad es máxima y la postventa es muy buena. Ya no busco otra marca que no sea Toyota o Lexus.
@@jjpower98 yo lo tengo igual con una RAV4, me parece bien pero también entiendo que es algo para asegurar el uso de sus talleres. No van a dar un seguro barato sin nada a cambio 🤣.
El gobierno de España hace varios años que va a por el sector del taxi, y va sin piedad en algunas ciudad. Todas las vtc figuran en el epígrafe 4932 que es el de transporte por taxi pero es que sus permisos de circulación son de coches de alquiler sin conductor, por lo tanto les sale redondo al lobby de la vtc operando con unos seguros que no son de servicio público, el Pato lo pagan los autónomos taxistas y la fiesta se la pegan los de siempre.
Fui taxista mas de 30 años,hasta que llego la pandemia y decidi dejar el sector,y lo de que te echen de la compañia a los taxis por un simple parte,fue toda la vida asi,y tambien que muchas compañias no quieran asegurar taxis segun les convenga,y explico el por que...todas las compañias en epocas que por el motivo que fuese,necesitaban aumentar el numero de asegurados,hacian campañas para asegurar taxis...y al año o a los dos años,de repente denegaban la renovacion de las polizas a los taxis que ellos mismos habian ido a buscar a las cooperativas de taxis....un sin sentido.Pero como ya digo,esto no es de ahora,fue asi toda la vida...Y aunque nos solian cobrar el doble que a un particular con un vehiculo identico...no eran las burradas que cobran ahora,menos mal que abandone el barco a tiempo...
Los taxistas pagan mas que un conductor normal porque lo seguros van en funcion de los kilometros que recorres y por donde, como un taxista hace muchois kilometros, por ciudad que hay mas riesgo de colisiones por eso pagan mas, y no por ser Taxistas.
Creo que los taxistas no se indignan ante los usuarios por las tarifas que cobran....
Unas por otras, no creen?.
@@Posesoeso de los kilómetros es una auténtica gilipollez, con perdón, nadie te pide un certificado de kilómetros, de modo que eso no es un parámetro objetivo.
Poseso buena teoría pero por un lado la subida desproporcionada empezó hace poco tiempo, independientemente de la siniestralidad. Además hay otro sector muy parecido que hace los mismos kilómetros y con mayor siniestralidad que son los Uber y a ellos no les suben.
@@CristianRondon-yq6rt Las tarifas son públicas. Son unas tarifas demasiado bajas, para cubrir los costes del servicio. El taxi no recibe ninguna subvención, pese a ser un servicio público. Pagar un servicio de taxi es barato, no gratis o por un euro.
Otra coste que hay que repercutir en el coche eléctrico , el precio del seguro . Al final el señor calero tiene otro video explicando porque los taxis en NY son Crow victoria gasolina. Y es un caso completamente paralelo
Hace tiempo que no vas a NY
Con los precios de los autos actuales no me extrañan estos precios.
Las compañias cada año subiendote el coste del seguro, pero mi coche cada año mas viejo y con mas kms(menos valor de tasación) y en mi caso, al tener uno con casi 20 años, algunas piezas ya descatalogadas y sin opción en el mercado paralelo, lo que se resume a que si tengo un siniestro con nada me lo dan siniestro, y si es reparable no puedo conseguir la pieza que necesito nueva.
En resumen, pagas mas por un servicio obligatorio, que en muchos caso se lavan las manos si les toca pagar
Soy taxista aquí en Ibiza, se de compañeros que le han dado un golpe sin culpa, han ido a poner otro coche para no perder días (en pleno verano) y ninguna aseguradora le ha querido asegurar, la única opción que tenemos en esta situación, es hacer el seguro con el consorcio (seguro básico sin grúa ni nada de nada, lo básico para circular) por 3.000€ y buscar por otro lado un seguro de asistencia en carretera por si el coche se queda tirado, tener una grúa o algún tipo de asistencia... así es como esta el panorama.
Ya era hora de que alguien comente seriamente este tema. Me parece lamentable lo que está pasando últimamente.
No entiendo un taxi es rentable en España. Datos obviamente no exactos
Coche 30.000€
Seguro anual 5.000€
Plaza de taxi desde 40.000€ he visto mínimo
Autónomo
IRP
Combustible
Etc etc
Igual tienen que trabajar 24/7 para ganar 4 duros
Supongo q le saldrá a cuenta a las mafias ,q contratan pakis negros etc,vamos reventando el sector,y no veas como circulan,q no saben vamos
tu fijate lo que trabajamos y lo que ganamos.
Así es, si lo comparas con tan solo 15 años atrás, los taxistas curran el doble para ganar lo mismo.
Lo primero que pensé fue en lo caro que sale reparar un coche eléctrico...
Bueno, y a ver... Si a mi ford focus de 15 años, que sigue funcionando como el primer día, le dan un golpe y le tienen que cambiar un faro, son 80€, o 100€. Si a cualquier coche normalito de ahora, con faros LED se le rompe el faro, no baja de los 1000€, más cambiar los sensores de aparcamiento delantero, los sistemas de radar delantero, y un montón de cosas más que ponen en los paragolpes hoy en día... A ver señores, que se llaman PARAGOLPES! Poned las cosas en otro sitio!
El problema es que si el golpe lo das tu, a la aseguradora le cuesta 1.000 € arreglar el otro coche con tu seguro a terceros.
@@fernandocalleja2513 Sí, por eso digo. Que el problema es el estúpido incremento de gadgets que llevan hoy en día los coches, expuestos a golpes tontos y la cantidad que cuestan. Y no me puedo quejar, que mi seguro a terceros con incendio lunas y robo me cuesta 230€ 😅😅
Esa es otra, que algunas compañias te"obligan" a reparar tu coche con piezas reacondicionadas,llamese piezas de desguace, ya que no te quieren pagar el precio de una pieza nueva
@@LuisLee pues eso deberia ser ilegal, como tb usar piezas "piratas" que no son originales del fabricante
Los taxistas no suelen tener siniestros ya que son propietarios en su mayoría y día de taller es un día sin trabajar. Y menos aún suelen ser culpables de un "siniestro. Solo hay que buscar datos, no ya de las compañías aseguradoras sino por otro lado y verificarlo.
Hubo un tiempo en el que tenías bonus - malus : buen conductor sin accidentes sin ser culpable igual a bonificación. Conductor con siniestros con culpabilidad, aumento de precio o expulsión de la aseguradora.
Hace ya bastantes años que los precios a los taxistas eran super abusivos y no existían vehículos eléctricos ni híbridos ( en 2007 en Valencia podía haber a lo sumo 8 Toyota híbrido). La excusa que ponían para ese robo encubierto era que el taxi hacía muchos km. Y no la siniestralidad ya que era muy baja. Sin embargo un comercial que se pasa la vida viajando o un servicio de mensajería pagaban como un particular.
¿ Está justificado que un buen conductor sin siniestros o sin ser culpable pague por otros posibles conductores o para hacer más ricos a las aseguradoras ?
¿ Los que consiguen tener una mejor economía gracias a su esfuerzo, trabajo, valía y riesgo deben pagar a los que ganan menos ?
Mi pareja paga el todo a riesgo unos 400 y pico, 😊pues le han subido sin haber dado un solo parte en años hasta casi 800 evidentemente se ha cambiado pero es una maldita locura la indefensión a la que nos vemos sometidos
Muy buen vídeo.
Muy bien estructurado.
Yo he pedido presupuesto para empezar a trabajar en el sector.
Me han dado un precio Multiplicado por 10.
10x más alto que para mi coche particular, que ya refleja una subida de más de un 50% en los 2 últimos años.
Y mi coche particular está a terceros con Robo, incendio y lunas, coche de sustitución y asistencia en carretera. El del taxi a terceros básico sin nada.
La razón es que el seguro debe ser "especial".
Algún político ha decidido que no vale un seguro "normal" que tiene que ser especial, como haciendo ver que tiene que se mejor...
¿Que ha pasado?
Que llamás para pedir un seguro para una persona con muchos años conduciendo y sin siniestros y te dan..:
270€ terceros ampliados y 540€ todo riesgo con franquicia.
En cuanto les dices que es para taxi (por que no puedes usar este seguro "normal" que te proponen) te dicen que no hacen para taxis.
Así con 20 compañias que no se quieren molestar en un nicho de mercado.
Cuando das con una que te hace el seguro, solo a terceros 2700€ y de todo riesgo nada de nada.
Y eso por ser un conductor modélico...
Y contento de no tener que ir al consorcio de compensación de seguros.
Querias un seguro "mejor" por quellevas gente en el coche. Pues toma 10 veces más caro y peores coberturas.
Al final lo mejor, como siempre, era ir a un mercado eficiente y con competencia...
Saludos.
Interesante video, me gustaría añadir un punto como son los convenios entre compañías, por cada “siniestro” que tengas según ellos se pagan unos 1000 y pico de euros entre compañías siendo indiferente la gravedad de dicho siniestro, por lo tanto si tienes un simple roce a otro coche el cual cuesta unos 100 euros pintarlo tu compañía pagará lo mismo que si has siniestrado (nunca mejor dicho) al vehículo contrario.
Todos esos chanchullos entre aseguradoras las pagamos los consumidores y quizá algún organismo competente debería investigar.
Un saludo
Toda la razón.
NO es nada oscuro esa forma de compensarse entre aseguradoras. Son indemnizaciones basadas en cálculos muy complejos que atienden a los cálculos de grandes números. Se produce un siniestro de auto en este país cada 30 segundos, el coste de calcular todo eso individualmente es tan alto que tienen que entrar sí o sí cálculos matemáticos muy complejos.
Y es fácil no entenderlo desde el punto de vista del asegurado, pero no hay trampa ni cartón, por mucho que a alguno le pueda sonar raro.
Son matemáticas.
@ eso no quita que sea injusto para el asegurado, no debería penalizar lo mismo un simple roce de pintura que un siniestro que cueste miles de euros pero sin embargo pagamos todos por igual incluso sin ser culpables de dicho siniestro. Esto lo digo con conocimiento de causa por desgracia ya que me subieron el importe de la póliza por presentar un parte en el cual el culpable era la parte contraria, nos ha ocurrido a unos cuantos compañeros y amigos y al menos para mí y en mi personal opinión estas prácticas por parte de las aseguradoras me parecen injustas abusivas y no sé hasta qué punto legales, por eso me gustaría que se investigue por parte de quien corresponda hacerlo. Un saludo
Buenos días JF Calero, le he escrito un mensaje a través del contacto de su web en relación al ultimo punto del vídeo, creo que podría serle de interés. Un saludo.
Muy bien explicado sobre todo por lo del tema del servicio de las VT C son empresas privadas y a ellos no le cuesta prácticamente nada el seguro y ellos no tienen miramiento con los vehículos y pagan los taxistas por pecadores, hay mucha gente que no lo comprenderá pero otros sí
Tengo un amigo que es taxista y ya le paso esto hace unos cuantos meses, su aseguradora casi el mismo día le dio que no le aseguraban y tuvo bastante lio encontrando una que sí.
La conduccion de los VTC en Barcelona es muy desastrosa. He visto mas coches VTC con unos golpes y encima circulando sin arreglos, si que taxis hay muchisimos más pero me cuesta ver Taxis sin golpes. Quizas la regulacion les obliga a tner en buen estado, cosa que con VTC no pasa.
Però igualmente, las aseguradoras son usureras, no he usado el seguro para nada y me suben 80€ por la cara. Ni bonus-malus ni nada. Y me comentan es que después del primer año siempre suben, entonces para que hay el bonus-malus.
totalmente de acuerdo, he visto muchisimas imprudencias y conduccion extremadamente peligrosa de muchas VTC cabify, no se como no les meten mas sanciones, los he visto saltarse semaforos en rojo, hacer adelantamientos extremos... nos quejamos de los taxistas, que ultimamente algunos tb tela, y casualmente no son españoles los conductores, que dan tb un poco de miedo, pero las VTC son un problema que o ponen mas control o se nos ira de las manos
Pues darle gracias a los políticos que tenemos, tantas trabas tantas multas a los fabricantes que ahora intentan sacar dinero por otro lado. Lo que hace que la bola cada vez sea más grande y acabemos todos más jodidos
Hace tiempo que lo digo: si el coche nuevos son más caros y especialmente el alto coste de las reparaciones de coches electrico e hibrido implica necesariamente un incremento del precio de los seguros pues si hubiera cualquier responsabilidad en que este implicado un eléctrico o híbrido determina un mucho mayor coste para la aseguradora (desconozco si en los de combustión y especialmente en los diesel con add blue tambien aplicaria)
Yo tengo un diésel adblue y me cambio de aseguradora cada año. ¿Por qué? Muy sencillo. El primer año te hacen un buen precio para captarte como cliente y al siguiente año te suben la prima un 20 y hasta un 30% sin haber dado ningún parte, porque como ya te pillaron. Pues nada,me voy con mis dos coches y mi vivienda a otra compañía y vuelvo a tener precios razonables, y así año tras año.
@@jaumebb4809 Pues todos los que tienen eléctrico se jactan que su coche el mantenimiento y todo es más barato, entonces porqué vale más que el de combustión??? Qué pasa si le partes la pila????
@@cruzdeborgona lo que valen más son las reparaciones en coches modernos, (y en los electricos mucho más)
Cambiar la batería de un eléctrico es como si cambiarás todo el motor en un térmico y en una "leve" y "habitual" golpe por impacto en que antes cambiabas parachoque trasero, porton de maletero, luces (escape no, la mayoria llevan escapes falsos) en uno nuevo casi siempre deberia cambiar batería (por no contar los sensores, camaras, ...)
En un "leve" impacto lateral que nno haya doblado chasis tambien (a no ser que sea mareamnete rayon en la puerta)
-Por poner algun ejemplo-
Y el que debe pagar ese mayor coste no es el dueño del coche caro si lo tiene a terceros, será cualquier otro conductor
(La bonificación por no haber hecho partes no es más que eso, una bonificación, si sube la base, sube lo que pagaremos)
Al final un problema no comentado es que el gobierno ha puesto a las vtc al nivel del taxi, estan en el mismo subgrupo economico, ahora las compañias de seguro tienen en cuenta la siniestralidad de los taxis con las de las vtc y como las de las vtc son muy altas al final pagan todos el plato roto.
Debería pagar cada uno a razón de siniestralidad, no es normal que si eres patoso conduciendo repercuta en el precio de alguien que nunca ha tenido un siniestro
Eres un crack 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Pero que seguros baratos?? Para mí los seguros en España son todos caros sin sentido.. en Portugal pagas muchísimo menos!!
No todos podemos hacer como el hermano del psicópata Pedro Sánchez de elegir Portugal para apagar menos fiscalmente
Yo trabajo de mensajero y no puedo con los vtc, conducen fatal y todo el rato mirando al móvil
Están ahí porque son de gente del gobierno, pero son un peligro constante.
😂😂😂😂 si contratados directamente por moncloa, jajajahaja😂😂😂😂@@germar7000
Y los precios de los coches una locura , en España comprar un coche 30.000€ no es nada fácil , hace no tanto no tenían esos precios
Yo me compré un fabia Montecarlo este martes por 27k y a sido fácil fue ir y pagar 10k de entrada
El ejemplo claro es el Astra, antes valía 18.000€ un modelo bastante cañero de 4 cilindros, hoy en día son 32.000€ y encima 3 cilindros. Y los acabados dejan mucho que desear.
Pagas por mucha más tecnología que antes.
Búscate un modelo de una marca on las mismas prestaciones tecnológicas que hace 20 años, y verás que tampoco han subido tanto de precio.
@@MiguelAngelMedina-j7bPero muchas veces pagas más por pantallas, asistentes o tecnología que muchos no queremos.
@@MiguelAngelMedina-j7b pero de qué te cono liga hablas? Yo tengo un Mercedes kompressor del 2002 que infiiiramwnre es mejor que de la tecnología que hablas.
En cuanto metieron a las vtc en los seguros del taxi, ahí fue cuando dieron el primer palo a los seguros de los taxistas... XD
Totalmente de acuerdo. La culpa de esto es de los fabricantes. Un faro delantero de Led del Kia Ceed vale 1700 euros, y el piloto trasero del Niro de la ntwrior generación 500 euros. Además de que dsescatalogan piezas enseguida, y las que producen hacen muy p9cas unidades. Sinvergüenzas.
Hay un caso de una persona en UK que abrio su propia aseguradora para asegurar sus propios carros ya que tenia puros autos de lujo que nadie queria asegurar. Algo asi se podría hacer.
A mí sin dar partes me han subido 100 euros y soy particular. Yo creo también que hay que pagar la Dana
A nosotros nos echaron de Mapfre por un parte de lunas, pagaba 1400 con 300 de franquicia, ahora estoy en una (q ni me acuerdo del nombre pero es la más "barata" q encontré) 3980€ con 900 de franquicia. Pregunte del porqué de esto y me respondieron q por la altísima siniestralidad de las vtc q operan con Uber , Cabify,...
El pan de todos los días en un taller. El tema del recambio está vergonzoso. Hay clientes que no lo entienden. A estas alturas de la película, yo lo aviso cuando el coche entra a taller. Y el que no quiere aceptarlo, simplemente lo invitó a que se vaya a otro taller. Lamentablemente, no podemos hacer otra cosa.
Buen vídeo, Calero
Como se aprobechan, por eso no puedo tener coche imposible de mantener. Gracias.
Una pregunta profesor, los tres mil doscientos millones de euros que ha supuesto las reclamaciones por la dana de Valencia. No será que lo pagan los tenedores de seguros ?? Porque cuando hay tantas excusas es que no se dice realmente la verdad????? Pregunto solo Pregunto 🤔
Esto ya viene de antes
Entonces porque sube el seguro obligatorio si no van a pagar ningún recambio,ya que no cubren los gastos del golpe propios ni los del contrario
No cubre los propios pero Si los contrarios
Y si el contrario es un Tesla X y fué culpa tuya lo paga todo
Había que buscar la manera de prescindir de seguros privados y hacer alguna especie de cooperativa o algo parecido para evitar abusos
Hace mas d treinta años q se bajaron los precios algunos coches nuevos y ese margen se lo cargaron a las piezas d recambios en general
Me acabo de comprar un coche, y el motivo por el que financié una parte fue porque te permitían incluirle un seguro a todo riesgo con franquicia por 333€/año (Mapfre). Durante 3 años, 1.000€ sobre la financiación pero que merece la pena actualmente bastante...
Mapfre??menudos piratas,una vez que contratas te suben los precios todos los años muy por encima del ipc,y no des un parte la subida es notable, te dicen que al siguiente año te lo bajan si no das partes,es mentira,no los quiero ni regalados.
Ojo con los seguros a través de la financiera. Asegúrate que tu póliza cruce datos en sinco. En algunos casos no vuelcan tus datos y cuando quieres renovar a los 3 años viene el hachazo. Para evitarlo te va a tocar solicitar un certificado de siniestralidad.
A mí por tener una furgoneta también me pegaron un pipanazo que flipas.
No hay conductores para vtc's. Entran muchos sudamericanos que conducen...
Buenos, no todos. Seguro que tú que me lees eres un sudamericano de una conducción modélica.
Por eso se encarecen los seguros para vtc y taxi.
Si todos tuviéramos los vehículos a terceros, cuidaríamos más la conducción.
Lo que quieren es que nadie tenga autos,ni haya taxis.solo transportes colectivos y autos autónomos y la libertad individual al carajo.
buen analisis Calero, lo dice un taxista "joven" . Saludos
8:00 pero no era más simple un coche eléctrico? Obviando la batería, como puede ser más cara la reparación que uno a combustión normal?
De los impuestos que llevan las pólizas no dices nada. El “gobierno del pueblo” que no iba a subir impuestos a los trabajadores y trabajadoras subió en 2021 del 6% al 8% el IPS que grava todos los seguros. Supongo que lo hacen porque sólo las grandes fortunas contratan seguros…
En lugar de regular todo lo existente y lo que en un futuro existirá, algunos gobierno deberían ponerse a trabajar para legislar y acotar ciertas practicas de empresas aseguradoras, sobre todo en los seguros obligatorios. No va a ser así, están centrados ellos también en sacar redito de algún otro lugar al contribuyente.
Al final cuando desciende la responsabilidad del individuo, crece la irresponsabilidad. Es muy simple y redundante. si no tienen responsabilidad del vehículo ninguna, lo van a tratar siempre peor, con excepciones, pero es la generalidad y así pasa con todo.
Pues opción de crear su propia compañía de seguro en plan cooperativa con sus tallleres propios o concertados , como lo hacen los de alquiler sin conductor.
Una preguntilla.
Los que no tenemos eléctricos ¿vamos a pagar el sobrecoste de las reparaciones de los eléctricos o se los van a repercutir exclusivamente a aquellos?.
No quiero mal pensar, pero la decisión política de imponer el EV se verá afectada negativamente por la reacción de las aseguradoras que, por cierto, se ha hecho mucho de esperar, pues estaba claro el elevado coste de las baterías, y lo mismo presionan a las aseguradoras para que 'repartan el marrón'.
Muy bien explicado
MM, 20 años con ellos con un 406 HDi, pasé de pagar 280 al inicio a 330 el año pasado con el más básico de todos sin lunas. Deseadme suerte, quiero darles la patada este año.
Ánomo, te vas a encontrar que la MM no vuelca sus datos al fichero común que tienen el resto de las aseguradoras y a causa de eso, ninguna otra aseguradora respetará las bonificaciones que tengas. Por eso marché y por eso no volveré nunca más a MM.
Me ha pasado subirme a un corolla VTC y que el interior diera asco y pena a partes iguales.
Bueno en parte me parece bien para que conduzcan con más cuidado no como si la carretera fuese suya sobre todo en Madrid
tendrias que ver la vtc se nota que no eres de madrid, salistes de malaga y os metistes en malagon
Los taxistas podrian contratar un seguro colectivo, varios miles de clientes es un bocado muy sabroso y eso da mucha fuerza frente a las aseguradoras.
En el 2003 tenía yo 23 años, empecé pagando del taxi 3.000€ ,habian compañías que no querían asegurarme.
Buenas yo en referencias a tus vídeos es para sugerirte que no pusieras tanta publicidad,entiendo que es la forma más importante de ingresos pero otros youtubers que no añaden tanta a veces es un poco exagerado
Yo re rogaría por favor un poquito menos
Un abrazo
Ya es hora de que se hagan seguros personales, a la AMERICANA. Tu te sacas un seguro para conducir TU, con tus antecedentes de conducción. Y si tienes 200 coches, solo tienes que tener un seguro, el tuyo personal de conducción
En florida pagas más que aquí un vehículo parecido de gasolina,bastante mas
Creeme que si algo no quieres en España es tener algo parecido a los seguros de USA.
Pero no solo con los taxis somos todas las gente incluido tu hay que protestar
27 años de seguro y sin partes y pago una pasta....Luego tienen dinero para patrocinar al Emerito y su barco.
Todos queremos más,más y más mucho más....
Primero fue el impuesto del Gobierno a los seguros de entre el 4%~8%. Ahora le meten otro impuesto del 8% a los seguros de salud. Precio de los repuestos y coches. Suben los precios de los seguros y quien lo paga son los de siempre como siempre.
Yo soy particular y
lo tenía a todo riesgo por 1200 y me lo querían subir al doble y he tenido que asegurar la todo riesgo con franquicia por 1400
No solo a los taxistas, yo no soy taxista y para asegurar mi coche al ser potente casi ninguna compañía me quería asegurar y no soy novel que ya llevo 30 años de carné. Lo que te comentaba el taxista es cierto, yo le di un roze a un coche, un roze que casi ni se veía, y occident, me mandó una carta diciéndome que no me iban a renovar la póliza 2 meses antes del vencimiento , yo al mio con un pincelito le di y ni se notaba, es decir, no hubo que poner piezas en ninguno de los dos coches, solo era pintar un trozo de la defensa delantera, y ya no te digo nada a los chavales noveles, no van a poder ni comprarse una casa ni un coche, ni una bicicleta a este paso, en fin, buen video como siempre, un saludo
Calero no le des tanto volumen al anuncio del minuto 7, te pasaste
En cuanto a las reparaciones, habrá que volver a lo de antes, es decir, que los mecánicos en vez de cambiar piezas, las reparen.
Pues joer... No dejes la información a medias... Indica claramente que marcas de coches hacen esto con los recambios y que marcas no..!!! Veras como la gente empieza a aplicarles de su propia medicina y se termina el problema.. pero habla claro y nombra las mas marcas chungas...
Que estallen también contra el Mercadona, gasolineras, los impuestos, los precios de los coches, las viviendas, alquileres, etc
Mercadona... ahhaha si es que...
@PabloMartinezSoporteTi también tiene los precios disparados, nos ponemos en huelga también?
@@JesusLopez-mq8tu a ver, y porque piensas que tiene los precios disparados? Ve al consum sino, que allí está todo a mitad de precio o al carrefour... que parece que solo hay un supermercado y os obliga a comprar ahí....
@@JesusLopez-mq8tu pues compra en otro supermercado campeón!!!! Nadie te obliga!!!!
@@PabloMartinezSoporteTilo mismo te digo vete al consorcio si las compañías te parecen caras
Calero, en Italia las cosas estàn como siguen: IVTM: 250 eur/año si tu coche tiene hasta 130 cv. Seguro: a terceros con asistencia en carretera de 35 km hasta taller màs pròximo: 500 eur/año. Está claro que en España alcanzarán este nivel antes o después. ITV cada 2 años con importe: 78 eur.
Un taxista hace más de 60.000 km al año, cuando un particular la media está en 10-11.000 km. Por tanto, es un sector con más probabilidades de accidente. Si añadimos la inflación y el
Incremento de las indemnizaciones, daños materiales y personales, empieza a tener sentido el
Incremento de primas. No hay que olvidar el 8% de impuesto de primas de seguro y el consorcio (este último es el que se está haciendo cargo de las inundaciones de Valencia.
Hace 60000 kms y tiene menos accidentes del que hace 11000 kms.
En mi caso 2 millones de kilómetros, cero accidentes.
El gobierno debería obligar al consorcio de compensación de seguros a asegurar a cualquier vehículo sin poderles decir que no y a precios razonables. Así se acabaría el mamoneo de las aseguradoras. Ya que el seguro es obligatorio no pueden dejar vendidos a los usuarios y menos a los profesionales.
Vaya, por fin. Todos los cuñaos pregonan por ahí que pagan muy poco por su seguro, y a mí me llegaron 300€ por un coche a terceros de 15 años.
El mío un coche de 20 años y también 300 pavos
Pues yo pago menos de 300 a todo riesgo con franquicia de 200 y otro con 27 años y sólo lunas 200 🤷
Podéis poner los nombres de vuestras aseguradoras, por favor? Tengo que empezar a hacer comparativas para el mío que vence en 3 meses 😢
@@cruzdeborgona Cual aseguradora?
@albertxinoxano3645 Zurich
Los de los seguros son "bipolares". Después de seis años de seguro a todo riesgo, por dar dos pequeños partes, me echan del seguro, tengo dificultades de encontrar otro seguro a todo riesgo por qué quedas "fichado", por fin encuentras otro seguro a todo riesgo pintas el coche para que el otro seguro no ponga pegas (con apenas las típicas marcas en los paragolpes) el perito dice que hay que pintar todo menos techo y capó 😮. Pues nada al año siguiente va el seguro anterior y te hace oferta para que vuelvas con ellos, es decir dejan de percibir mi cuota del seguro, te pintan el coche, que yo no habría pintado si no me echan, les cuesta 1800€ por pintarle y quieren que vuelvas, ¿PERO ENTOCES POR QUE ME ECHAN? 😂
Trabajo en una aseguradora y las subidas se veía venir , también hay que hablar claro coches viejos recambios caros fraude,mano de obra grúas mucho más caras .
En las motos igual, los precios locos😮
En 2023 pagué 82€ por una scooter 125 cc, en esa aseguradora que dice que te bajan el precio, cualquiera que sea, si te vas con ellos. Pues bien, al siguiente año, sin haber dado ningún parte y siendo un conductor de mucha edad y muy pocos kms. al año, me lo subieron a 97€, es decir, un 19% (el IPC de 2023 anduvo por el 4%), este año me iré seguramente con *erti, y asi sucesivamente. Tengo tiempo para ello.
Yo me compré una Honda cbr125r del 2011 en diciembre, no veas tú, la odisea para encontrar un seguro a un precio decente... Varios no me querían asegurar, cuando les preguntaba el porqué, me decían que no sabían, simplemente que les salía que no me podían asegurar.... En otras aseguradoras, me pedían 800€ a terceros, en otras 400€ a terceros con lo mínimo ( un quita multas vaya ) siendo que tengo carnet desde hace muchos años, y conduciendo motos de 125 también muchos años, nunca he tenido un accidente, ni nunca he dado partes, ni tan siquiera he llamado nunca a la grúa ( increíble pero cierto😂 ) ni tampoco multas, y al final después de estar 2 semanas casi buscando seguros, sólo encontré una con el precio más bajo que pude encontrar y más o menos decente, por 230€ con franquicia de 150€ en robos a terceros ampliados 🤦 por debajo de eso, ha sido imposible encontrar nada. El año que viene seguramente me la quieran clavar, y los mandaré a tomar por cuL@ lógicamente.
@@roxxyrider6557A los menores que legalmente pueden sacarse el A1 y que hacen un examen que tú no has hecho el 90% de las aseguradoras no les aseguran, eso si es grave.
Mi seguro a todo riesgo no va a renovarme. ¿Motivo? Un único parte de pintura por 2 pequeños roces en las aletas
Mi coche de 23 años a terceros y sin accidentes ni nada me lo subieron el año pasado a 370 euros. Este año seguro que subira otra vez. Es un disparate
Cambia de aseguradora cada año.
A ver lo que falta para que descubran el cártel de los seguros como el que descubrieron de los coches hace unos años. No parece que haya conpetencia por los clientes. Yo me cambiaba casi cada año (o al menos lo intentaba y a veces me hacían contraoferta mejor en mi compañía) de compañía de seguros y ahora ni con comparadores, he probado todos y este año me quedo donde estoy.
Debido a la DANA de valencia los seguros y el consorcio están pagando una millonada en indemnizaciones y tienen que volver a llenar la hucha,no son solo los seguros de los coches,son todos en general.
Tambien hay que denunciar que hay muchas compañias que no aseguran a coches clàsicos de mas de 25 años.
Como decia el logo publicitario, busque comparé y elija.
Veo q no se comenta el tema de los convenios entre aseguradoras, para en teoria, agilizar el papeleo en caso de accidente. En caso de accidente, tu propia compañia tendrá q asumir la reparacion de tu vehiculo, menos una cantidad simbolica ya estipulada, aunque el accidente haya sido culpa contraria. En caso de un taxi, la compañia que te ha aaegurado, siempre estará pagando aunque no sea culpa suya; por lo tanto a ninguna compañia le interesa asegurar taxis por el riesgo q conlleva tener un vehiculo expuesto 10 horas diarias a tener un golpe. Esto se solucionaria quitando a los taxis y a otros vehiculos de riesgo de estos negativos convenios.
Debería haber otra "empresa" como EuroNCAP, pero en vez de mirar la seguridad, que mirasen lo que cuesta arreglar un coche con golpes "normales". Es decir, hacer una prueba a 20 km/h de choque frontal y mirar cuántas cosas hay que reparar y cuánto cuesta en un concesionario oficial. A ver si así las compañías ponen un poco más de esfuerzo en proteger elementos caros en golpes tontos y bajar el precio de sus recambios. Porque el problema está en que ahora están haciendo más negocio con los recambios que con las ventas de coche.
Ese cálculo ya se hace, ¿sabes quien lo hace? Exacto, las aseguradoras. Lo más importante antes de comprarse un coche, es saber cuánto te va a costar el seguro, eso es el indicativo perfecto del cálculo que tu dices.
@@Daniel-nt5gh Bueno, sí y no. Es cierto que si tienes el coche a todo riesgo, ese probablemente es el cálculo que más afecta, pero para un seguro a terceros, el cálculo que más afecta (aparte de mi bonificación, etc.) es el valor del resto de vehículos. Da igual que yo tenga un coche barato, si cuando rozo a otro la reparación va a costar 10 veces más que en el mío... Si todo el mundo mirase un poco ese aspecto, las marcas tendrían que hacer un esfuerzo por rebajar el coste de golpes tontos y creo que influiría para bien.
Pues poco pagan a los servicios de asistencia que no encuentran gente para trabajar
Yo compré dos Toyota hiace furgonetas para montar una linea de transportes en fogo cabo verde 250€ de seguro todo facilidades para montar la empresa pues es un servicio publico y el gobierno de este pequeño país todo son facilidades si inviertes .ya llevamos una semana y ha sido un éxito.a finales de año pondremos otra de 20 plazas un Iveco .de 2 mano muy nuevo con eso les digo que aún quedan sitios donde poder lavarte un futuro .aquí en Tenerife sería imposible montar algo así pues Titsa una compañía estatal y deficitaria tienen el monopolio lo dicho España está acabada no trabajo ni emprendimiento ni fronteras ni propiedad privada .que triste
Al igual que el precio de la hora de taller oficial