Pues un aplauso a la unión europea y su capacidad para autosabotear su industria automotriz, con políticas absurdas y contradictorias, hablando con sarcasmo claro.
Yo creo que quién dirige la unión Europea, es el enemigo, han comprado a los dirigentes europeos y cuando esto se hunda, ellos huirán a paraísos fiscales, y el pueblo a tragarse lo que venga
@@jorgemunoz9836 realmente, al menos en el caso de España, Holanda y Reino Unido, la evolución ha sido siempre la misma y ha habido poco cambio: igualar clases por abajo. En esencia, fastidiando la clase media y emprobeciendo a la mayoría. De ahí la insistencia en la resiliencia: saldrás más fuerte. Cosa que a la postre es totalmente falsa.
Quería hacer referencia que ha habido poco cambio entre gobiernos de uno u otro color. El camino a seguir ha sido siempre el mismo, salvo pequeños matices.
De acuerdo con el video. Reflexión: cuando George Orwell escribió 1984 , no solo parece una profecía, si no que se va a quedar corto, con la situación actual y lo que se nos viene encima, la realidad superará la ficción.
Eres un grande Máximo, yo tengo un ford ka que compré hace más de 12 años y ni un problema, 75cv anda poco, lo mismo que gasta 😂, pero lo suficiente para irte al fin del mundo y si no tienes hijos que es mi caso para mí y mi mujer nos sobra espacio. Antes los coches eran mucho más pequeños y no pasaba nada jajaj
Mi punto de vista absolutamente irrelevante, es que el alto precio de los coches no tiene que ver con las emisiones ni las restricciones ni nada similar. Es más rentable para un fabricante alquilarte el coche durante 3 - 4 años para luego vendértelo al precio que costaba antes, que obviamente financiarás con la financiera del fabricante. Negocio redondo.
No creas, el negocio es para las empresas de renting. Lo que sacan los fabricantes con esos coches es una mierda. Las empresas de renting le hacen el avión a los fabricantes, y luego les saca la sangre a los que creen que se ahorran algo con el renting.
Yo tengo 54 y tampoco me gusta ninguno o mejor dicho los que me gustan no me los puedo permitir. En fin me quedaré con los que tengo hasta que revienten.😢
Añado a tu lista de coches utilitarios para ciudad: Ford Fiesta, Renault 5 y Seat 127 de los años 70. Después llegaron Citroën AX, Lancia Y10, Opel Corsa y Seat Ibiza, en otros. Todos ellos coches urbanos a precios muy asequibles en su época. También es cierto que muchos conductores los usaban para trayectos interurbanos cuando sólo tenían un coche. En algunos casos sus propietarios los han utilizado para hacer largos viajes porque no importaba ni la potencia ni las prestaciones del motor, sino disfrutar del viaje. Hoy día, cualquiera de estos coches, o sus sustitutos, si los hay, tienen un precio bastante elevado, como comentas en el video.
No es estupidez por parte del parlamento, es una estrategia para poner leyes que al ciudadano le sea imposible cumplir y así imponer multas. Es un chiringuito de millones de euros.
He escuchado atentamente el video y, para mi, la unica conclusión que se obtiene, a la vista de lo que hacen no de lo que dicen, es que los políticos pretenden hacer desaparecer el coch privado.
En Europa lo que necesitamos es, como siempre, mirar hacia Japón. Hace muchas décadas que allí la legislación premia los llamados "kei cars" coches de menos de 3.8x1.7m más o menos, independientemente de la motorización. Ni eléctricos ni leches, solo coches pequeños y prácticos que cumplen con el 90 por ciento de los usos del día a día de una familia, no contaminan nada porque tienen motores pequeñitos y son BARATOS de verdad, de comprar, de mantener y de combustible. Pero aquí eso ni se nos ocurre, es mucho mejor comprar un SUV de 3 toneladas con dos motores: uno de camión y otro de ventilador. Seguro que así salvamos el planeta y el bolsillo...
Feliz de tener 3 coches... Opel Vectra de 1991+Chrysler Stratus del 2000+Toyota Hilux del 2009. Todos ellos cuidados con mucho cariño. AMO todos los coches. Bueno todos no... Los eléctricos, NO me atraen
Hola como estan ,soy Nelson nacido en Valparaiso Chile ,radicado en Canada desde hace 46 años, vivo en la ciudad de Oshawa 40 min este de Toronto ,siempre estoy viendo sus videos me parecen muy amenos e interesantes. Queria contarles que yo siempre he seguido la modalidad de tener un segundo coche ,uno de uso en ciudad y otro mas confortable para viajes largos, ya que tambien tengo un pop-up trailer ,el pequeño es un Mazda 3 hatchback del 2012 de 2 litros y el mas grande es un Hyundai Santa fe del 2011 con un motor de 3.5 litros, ademas de todas conveniencias que tu ya has mencionado encuentro que al repartir el uso entre los dos vehiculos e podido extender la vida util de los dos . Saludos para ti y para mi compatrita Rodrigo
Que buen Programa Máximo, vergüenza me da ir a un concesionario y que pidan por un Kia picanto 17 mil euros y hasta el mismo vendedor reconozca que es una locura. Fiat 500 igual, y lo mejor las mismas marcas que vendieron estos coches para empresas de renting, 3 años después los vuelven a aceptar y los vuelven a vender incluso más caros de los que ya se vendieron tiempo atrás. Vergüenza da está burbuja automovilística de la que se están aprovechando grandes compañías de compraventa. Una pena.
Lo mismo pasa con el 4x4 acá en patagonia es muy útil un vehículo todo terreno para trabajar, barato, escasa potencia terminaciones mínimas, básicas, pero muchas veces imprescindible disponer de tracción en ambos ejes y mejor con una reductora. Ya no hay modo de no gastar una fortuna en un montón de lujos absolutamente innecesarios si se quiere tener tracción en ambos ejes y una caja de carga. INCREIBLE!!!!! Gracias Max y equipo por los videos.
Hola Máximo te escribo desde Buenos Aires Argentina. Aquí hace un año hubo una devaluacion brutal lo que es casi imposible mantenerlo el coche. Es cierto antes teníamos todas las familias un segundo y tercer coche y también no se lo cambiaba muy seguido. Soy hijo de un matrimonio de clase media y mis padres tenían cada uno su coche. Antes era más fácil aca todavía no discriminan por si el coche contamina o no . Mientras pase la vtv todo esta bien. Mi auto tiene 31 años y por ahora la pasa. Es muy dificil poder reemplazar el auto aquí los seguros y impuestos se multiplicaron. Así que bueno te conté un poco como es la realidad de aquí. Hay gente que puede y tiene vehículos modernos y me parece muy bien. Te conté un poco la realidad del país. Cariños muy bueno tu programa.
es cierto parcialmente lo que decis, yo tambien vivo en buenos aires, soy clase media y mi mujer tiene su auto y yo el mio y si cuesta pero lo de antes era una mentira que termino en esta realidad, sumale que las fabricas te venden un auto nacional al doble de lo que lo venden en los paises donde los exportan y sumale tambien los curros que tienen las provincias y los municipios que no hacen nada (por ejemplo arreglar calles) pero para cobrar estan ahi al pie del cañon
EN mexico, en zonas externas, los suburbios, o provincia se pueden tener varios autos, en el centro es dificil o en unidades habitacionales, incluso un duplicador de espacio(elevador para el 2o auto) vale medio auto nuevo Aunque tambien, han desaparecido los autos baratos, algunos tienen, pero son viejos, abundan las camionetas y es la aspiracion de todos, pero por el precio aun no hay tantas La dificultad para abandonar el auto, que el pais no es muy seguro, pero a la vez el trafico es insoportable, la lucha por el transporte publico que es muy ineficiente, el metro falla mucho, pero el trafico es insoportable, hasta 2 horas para llegar al centro y las autoridades no cooperan Por cierto, en mexico, No es pais amigable con los motocilistas, al parecer el gobierno pretende obtener ingresos a base de multas y andan sobre los motocilistas, ir al centro en moto, es un suicidio para la billetera
Hoy en día no funciona la lógica en casi nada , todo es impuesto . Las leyes más absurdas se hacen así no porque sean tontos o ineptos quienes las hacen si no porque lo dictan grandes poderes y el pueblo a tragar . Así nos va
La tendencia actual es una pena. Ni segundo coche, mucha gente ya ni se plantea el coche único. ¿Vivienda? Ni segunda ni primera tampoco en muchos casos. En alquiler. No es que sea ni bueno ni malo, pero no es una opción como podía ser antes.
Estamos invitando a las grandes empresas que se vayan de Europa pq somos muy modernos y no queremos contaminar, estás empresas se van a india, china o América dejan decenas de miles de parados, contaminan lo que nosotros no queremos y luego tenemos que ir a comprarles los productos...más caros además generalmente....pero se ve que a los políticos les interesa.
Estoy de acuerdo con la mayoría de opiniones que culpan a los políticos de las muchas cosas malas que están pasando allá en Europa, pero creo que también es culpa de sus empresarios. Europa en el siglo XX era rica y próspera porque era la fábrica del mundo, junto a USA y Japón. Pero a partir de los 90 su clase empresarial, las élites decidieron que era más lucrativo bajar sueldos pagando a chinos una fracción de lo que le pagaban a los europeos. Y a todos les parecía buena idea: productos más baratos y mejores ganancias. Ahora los chinos se quedaron con el mandado, porque no fueron tontos y les exigieron ser socios (y allí aprendieron el famoso Know How). Ahora las grandes empresas están sufriendo al igual que la clase trabajadora europea, que ve disminuido su poder adquisitivo. Y esto, reitero, fue por la ambición de los dueños de las grandes compañías de ganar más dinero. Y a ellos casi nunca se les atribuye su responsabilidad. No siempre los corren las regulaciones ambientales, a veces se van por pura codicia.
La unión Europea es un cáncer para nuestra sociedad. Nació como una manera de que el continente fuera fuerte y pudiera hacer frente al resto de países,pero la corrupción política ha terminado con la gran esperanza de unidad y fortaleza. Para los políticos prima más lo que pueden recaudar que ayudar a las familias y empresas europeas.
En realidad nació para poder controlar a todos los países desde un único centro de poder, para que los lobbies pudieran influir en todos los países "untando" únicamente a los mega-funcionarios de Bruselas. Y efectivamente han logrado el objetivo
Si, de acuerdo, pero cuidado con lo que hay enfrente, los Pedro Baños han hecho mucho daño. Habría que matizar que son culpables los partidos que gobiernan actualmente en la UE, (en varios países ya son el pasado) más que la UE en si misma y que además esos partidos están en declive.
Me han gustado mucho tus argumentos, Máximo. Qué un coche de lujo más contaminante que uno pequeño tenga mejor calificación ecológica es señal de lo incorrecta que es la legislación. Yo soy de la época que has descrito: aprendías a conducir con un coche viejo, un R-21, en mi caso, y cuando lo hicieras bien, pues cómprate tú mismo un coche. No digo que sea lo mejor, pero es que el dinero no le llueve a una familia de clase media. El coche, ahora, es solo otro medio para que cierras personas ganen mucho dinero a costa de la mayoría: en el fondo, se ha perdido la visión de función social que tuvo en su momento. Una pena. ¡Gracias por el vídeo, Máximo!
Máximo como siempre solo sabiduría. Brutal el ejemplo del Seat Mii vs Mercedez... Esas etiquetas ecológicas son solo payasada ambientalista sin pizca de certeza... Eso pasa con la mayoría de los autos híbridos, que el peso de las baterías hace que trabajen y contaminen mas que los atmosféricos.
¡Grande Máximo! Gracias por sacar el plano de la zona de bajas emisiones de San Sebastián. La ciudad en la que, el cauce del rio Urumea evita que los gases contaminantes penetren en el barrio de Gros y se queden solo en el Bulevard. Es de suponer que la artifice de esta chapuza, ha de ser la misma concejala que aseguraba que el giro del autobús era correcto en la entrada de la Avda. de Madrid. Ver video de Mikel en el canal Rekadista Txatarrista. Todavía me estoy riendo. Y encima cobran por cargo público. Vergonzoso.
porque seguro vivis en buenos aires y vive la mitad del pais amontonado en esa ciudad, si te vas 100 km podes andar en un tren que nadie te molesta ni molestas a nadie
Mi padre,no contento con el primero y cuando este se hizo viejo,compro un segundo Peugeot 205,ambos diesel,el primero atmosferico,el segundo turbo.Como primer coche siempre tuvo buenos coches pero a dia de hoy solo añoro realmente aquellos 205,daria lo que sea por poseer uno ahora.Buen video como siempre.
soy de argentina y por suerte aca no existe lo de las zonas. Me parece mal que en España si no puedes gastar determinada plata (pasta) para cumplir con la norma te quedas afuera de esa zona, suena muy elitista. Protesten y que cambien la norma. Saludos
Pues estará desapareciendo el segundo coche, pero en mi ciudad (20.000 habitantes) hay cada vez menos aparcamientos, y familias de tres miembros con hasta quinto coche. Yo lo que veo no es segundo coche familiar, sino segundo coche por cada conductor. Y la mayor parte en la calle estorbando impidiendo que se pueda aparcar porque las plazas de parking en sótanos están cada vez más caras, tenemos dinero para coches pero no para garajes.
Yo al coche pequeño le doy una faceta diferente,no como segundo coche,sino el sector en el que debutamos cuando éramos nobeles. Todos esos momentos que vivi con mis amigos en mi Ax tzs 1.4 formaron también mi carácter y el suyo, creo que los urbanitas actuales se pierden todo eso, estar en un banco del barrio y decir... vámonos a la playa ahora....sin tener coche debe ser muy difícil. En fin yo también creo que el acceso a los vehículos debería ser lo normal, pero hay un mercado intervenido por la regulación, gracias al cielo el mundo no se acaba en Europa y ayer puede que haya iniciado una segunda edad de oro para Detroit, ojalá por los que amamos el motor
Lo de estar sentado en el banco del barrio con los amigos y decidir irse a la playa en el AX me ha llegado al alma. Yo eso lo he vivido tal cual. El coche pequeño y barato de los 70, 80 y 90 además de ideal para la ciudad podía llevarte a donde te llevaba el mejor Mercedes. El mismo coche de menos de 1.000.000 pts que te servía para hacer 20 km de tu casa a la facultad te servía para recorrer Europa, sin preocuparte de la autonomía
En mexico el coche barato, aunque no es tan buena idea, una tonteria, habia en mexico cosas tan terribles como el Tsuru que para accidentes lo peor de lo peor, se hacian churro, pero la logica dice que si el aprendiz va a destrozar el auto, sea cual sea, lo va a destrozar(perdida TOTAL) y no es que sobre el dinero, la logica, diria, lo mas importante deberia ser la vida, pero si NO SOBRA EL DINERO, pues, para el novato, el coche, mas barato, que el deducilbe no sea tan caro y se pueda reponer rapido
Hola Maxi, te has equivocado en lo referente de los emparentados Smart Forfour/Renault Twingo. Las generaciones emparentadas de estos coches son la segunda(y ultima) del Smart y la tercera del Renault. Además la tercera y última del Smart Fortwo también está emparentada con estos dos coches. Yo tengo desde 2018 un Twingo 3 de 90cv con cambio EDC, y puedo decir que para lo que lo uso (ciudad y pequeños trayectos interurbanos) va genial. ¡Lástima que se hayan dejado de hacer este tipo de coches!
Un problema que no se comenta mucho, es que (aunque la gente ahora es mas grande) los probadores de coches canonizan unos estandares innecesarios. Me explico: mis tios no eran muy altos pero si bastante "anchos" e iban a todas partes (viajes de cruzar España) con un Seat Fura que media 3,7m de largo y 1,6m de ancho espejos incluidos (y si habia que ir 5 iban 5). Y viajaban sin problema. Ahora ves reviews en las que dicen que coches de 4m de largo y 1,75m de ancho solo sirven para ciudad y no para viajar por incomodidad. y que la plaza del medio no sirve para un quinto acompañante en viajes. Tambien que si tienen pantallitas poco fluidas, pocos puertos usb, sin salida de aire atras (horror!!!!)... Quien quiera todo eso que lo pague, pero no estandarices eso a costa de eliminar el coche barato que bastante gente es a lo que puede aspirar. Los divulgadores influis y mucho para bien...y tambien para mal (hablo en generico, no acuso a alguien concreto).
En mexico, el VW sedan era el auto familiar, era normal una familia de 5 (papa, mama e hijos y quizas invitados) y ahi iba toda la familia, eso fue en los setentas, no existian las minivanes, ni nada de eso, los sedanes eran los autos familiares Hoy quieren camionetas(suvs) para la esposa y un hijo, es ridiculo o para una sola persona
He llegado para residir en España hace menos de 90 días Estoy pensando ahora en tener un coche , los nuevos son caros y los usados …, como en todo el mundo muy marginados, por las ITV, la DGT, el seguro, excepto por el taller mecánico de la esquina.
Hablando de las ZBE, estuve en Italia y allí se llaman ZTL con la diferencia que allí se le prohíbe el paso a todos los vehículos ( menos residentes ) sin importar año, combustible, o contaminación en unos horarios determinados. Me pareció un sistema muchísimo más lógico al español. Saludos
Vivo cerca de Roma y aquí casi todas las familias tienen dos coches. Uno normal y un Smart, porque para ir a Roma es mucho más fácil aparcar y más cómodo
Recuerdo un viaje a Roma hace más de 10 años y lo que alucinamos viendo que 8 de cada 10 coches eran Smart. Imposible ir por la calle y no ver un por delante o por detrás 😅.
He tenido varios coches a lo largo de mi vida.Cada vez que cambiaba tenia una ilusion especial.Actualmente no me pasa eso.Creo que tienes razón al decir que el mercado actual no te anima al cambio por las razones que has expuesto
Buenas noches Máximo. Un vídeo interesante y muy oportuno. Estoy de acuerdo con vos sobre la idoneidad de un carrito eléctrico para trayectos cortos cotidianos. Técnicamente ya es posible tener carritos así baratos, el problema no es técnico, es político. Haciendo una analogía con las motos: hace casi 20 años, cuando vine a España, me sorprendió la cantidad ingente de motitos pedorras de 49 cc que circulaban por todas partes. Un ejército de adolescentes en scooters de 49 cc. Hoy lo que veo es un ejército de adolescentes en patinetas eléctricas. La ecuación es simple: «si no ilusionas a un niño no tendrás a un adulto aficionado». El ciclomotor, como le llaman aquí, está en vías de extinción como medio de transporte urbano. Y dentro de unos años no habrá relevo generacional de moteros. O sea que, ya no hay alternativa. A este paso terminaremos todos en bicicleta y en patineta. De donde yo vengo no todas las familias pueden permitirse tener un carro. Sin embargo, aquellas que pueden tener dos, el segundo carro suele ser una pick up o un 4x4, o al revés: el carro principal suele ser la pick up o el 4x4 y el segundo carro un sedán pequeño tipo un Toyota Yaris, Corolla, Kia Río, Suzuki etc. En los años 70, antes de que mi pequeño país cayera en desgracia, mi padre tenía un Jeep Willys CJ3 y un Honda Civic. El Jeep era su vehículo de diario, para circular por el pueblo y para ir los fines de semana a los ríos montañeros a disfrutar en familia: cuatro adultos, una media de 5 niños, más el termo con hielo, las cajillas de gaseosas, la olla con arroz a la valenciana, hamacas, neumáticos (cámaras) que usábamos con flotadores, etc., cabíamos en aquel viejo Jeep. El Civic era el de «piquetear» y viajar por el país confortablemente con aíre acondicionado, música de tocacintas, etc. Los tiempos cambiaron, si para bien y para mal depende de la óptica (para mí cambiaron para mal) y las cómodas pickups doble cabina unieron lo útil a lo agradable eliminando, en muchas situaciones, la necesidad de tener dos carros. En fin, la próxima semana hablaremos del Gobierno. Saludos.
Nuestra maravillosa Unión Sovié.... perdón, Europea: la mayor potencia reguladora del universo, siempre velando por nuestra cartera, que no pese mucho.
Yo fui conductor novato con el coche menos seguro, con los frenos en muy mal estado y aqui estoy , 0 accidentes con aquel coche sin seguridad sin frenos y sin suspensión y sin potencia. Te enseña a anticiparte a la conducción y saber lo que tienes , algo muy importante para ser buen conductor como sirmpre jas comentado.
Yo en septiembre me compré un ioniq híbrido,.he mantenido mi Scenic y me ha gustado eso de tener un segundo coche. Me acabo de comprar un zx diesel del 96. Al tener más de 25 años no pago impuesto, el seguro como clásico me ha costado 100 de modo que entre ITV, revisión y demás gastos apenas son 15€ al mes😅. Así que ya tengo un " clásico", un coche para cargar y para por si acaso
Buen video, pero: 1) Si un Mercedes CLS es capaz de moverse 60 km con la batería en ciudad y el Seat Mii no, pues por mucho que contamine más el Mercedes cuando se acaba la batería, la diferencia de etiqueta está ahí. Otra cuestión es que no se controle con que motor se propulsa el Mercedes en ciudad. Y 60 km es una distancia que cubre la mayoría de trabajadores que se desplaza en coche a su oficina. 2) También está la cuestión de que un coche urbano es un coche muy especializado que no sirve para todo y si añadimos que además de todo lo expuesto en el video 1) tenemos unos precios de aparcamiento altísimos (el doble en Madrid que en Málaga), 2) faltan de plazas de aparcamiento en superficie y 3) unos embotellamientos grandes, porque hay coches por todas partes a ciertas horas punta, quizás no sea interesante usar el coche y si otra medio de transporte. Casi hoy en día es más normal e interesante tener en un familia 2 coches equivalentes que sirvan para todo, que un coche especializado urbano que cada vez es menos interesante tener.
Hola Max, una consulta o duda que hace tiempo que tengo: si la UE hace regulaciones para prácticamente para cualquier estupidez, por qué no hacen una normativa para que las baterías de los autos eléctricos sean fácilmente reparable y de manera relativamente económica?? Creo que ya todos creemos saber la respuesta pero me gustaría saber tu opinión sobre ese tema
La verdad que el canal es un gusto, desgraciadamente dentro de unos años, nadie se va a poder permitir tener más de un coche. Gracias burocracia Europea por jodernos la vida
Máximo, ¿ que opinas sobre la utilización de combustibles sintéticos en coches de combustión térmica? no crees que seria la solución a la fabricación de coches baratos tipo MII y no contaminantes
Hay un consenso general mundial, al menos en la prensa especializada, y eso lo pude observar un editorial reciente de la principal revista colombiana automotriz, "MOTOR", en la que su director José Clopatofsky emitió un editorial al respecto después de cubrir el lanzamiento del Renault 4E, respecto a lo que los colombianos debían esperar... y la conclusión es la misma: el coche pequeño y básico está en vías de desaparición por motivos muy parecidos.
En Argentina, en líneas generales, todavía se da lo del segundo auto en las familias. Solo que ha cambiado el tamaño y el valor de costo de los mismos. Hasta hace unos años era común tener como 2do vehículo autos tipo Fiat Uno, Fiat 147, Vw Up, Renault Twingo, VW Gol, Ford KA (en especial 1ra generación), Renault Kwid y varios más. Hoy las familias más adinerados prefieren un Suv del segmento B para llevar los hijos al colegio y que luego la mujer vaya al supermercado, shopping o a tomar el té con las amigas.
Bueno que tanto podrían explotar este tema del 2do vehículo en Argentina donde no hay limitaciones de contaminación 🤦y este año ni incentivo para el uso de híbridos, eléctricos solo en zonas exclusivas porque solo ahi hay estaciones de recarga, pero bueno acá más del 50% del valor de un auto son aranceles y obviamente estamos subidos a la moda SUV 😢. Saludos y que sigan estos informes, sobre todos los relacionados al Cuore Sportivo 😉🫶
Un video triste, y lo que vendrá. En el futuro habrá un vídeo acerca del adios al coche de familia. Será artículo de lujo. El resto, car sharing o tte público
Yo estoy mas que satisfecho con mi opel corsa D del 2012, unos de los ultimos autos bien construidos y que llegabas sin problemas a comprartelo, despues del 2015 para delante solo basura venden
Totalmente de acuerdo con el vídeo. Yo soy mayor que Máximo, aprendí a conducir con el 2CV del negocio familiar. Soy de los que aún tienen dos coches, uno muy grande y uno muy pequeño, (y motos) todo con más de diez años. Como soy tan viejo, antes de que me digan que mis coches no pueden circular, me dirán que no puedo conducir.
Quedan algunos coches de ese tipo, lo que no se es si compensan o si alguno tiene etiqueta Eco, pero se me ocurren y veo circular muchos de los: Kia Picanto Hyundai I10 Toyota Aygo X Una pena no resucite uno de los mejores urbanos que se ha hecho nunca, el Citroen Saxo, era pequen̈o pero no tanto, y el VTS la bomba
Por culpa de las absurdas y contradictorias políticas y normativas de la UE tener un solo coche para uso principal sera un lujo al alcance de pocos, y tener un segundo coche ya ni te digo
Aquí en la Ciudad de México es peligros usar mini autos por la cantidad de camionetas, en mi casa el auto principal es una Grand Cherokee con motor HEMI 5.7 y el segundo es un sedan grande con motor de 4 cilindros 2.4 Turbo y el auto para los domingos es un Chevrolet Camaro con moto V8
Aún se pueden tener y adquirir a buen precio Ford Fiesta, Opel Corsa, Renaul Clios, Seat Ibiza o Peugeot 206. Lo que ocurre que hay que buscarlos en el mercado de segunda mano. Buenas unidades con buen historial de mantenimiento. Lo de comprar coches nuevos lo descarto por muchas razones que has expuesto en este video.
Que hay de las motos que había antes como la vespa 125, el vespino, etc, también han desaparecido, en Barcelona también quitan espacio al coche, haciendo calles peatonales, aceras enormes, plazas por todos lados, antiguas calles de 4 carriles las dejan en 1 carril, una locura
En mexico la vespa es carisisisisisima, pero hay muchas motos chicas(antes llamadas motonetas, hoy se llaman scooters) principalmente chinas, marcas como italika, vento, importan piezas chinas y les ponen su nombre
El matiz en mexico desaparecio, intento sobrevivir cambiando de nombre y haciendose lujoso con el nombre de spark, pero tambien desaparecio este, la tendencia a autos mas grandes y lujosos, la gente los veia despectivamente, poerque era el auto mas barato
@@calimero8703 Total, es que hay que mantener el punto de equilibrio, buena naturaleza, un buen carro mantenido de buena calidad es mucho mas ecológico que cualquier carro actual que tiene materiales de mala calidad y se daña sin importar si es a combustión o eléctrico
Desde mi falta de simpatia por la clase política diría que, la absurdez es una caracteristica inherente al político, que política y sentido común en la misma frase es un contrasentido habitual, que su afán recaudatorio, por cualquier medio, es enfermizo y obsesivo, que cuando dicen por alguna razón que "es por nuestro bien", ese bien suele ser un efecto secundario o colateral del objetivo principal que es saquearnos el bolsillo. Y así, etc, etc,...
Pues eso, lo de siempre que llevamos viendo los ultimos años, hacer que la gente no tenga coche y contenerlos en ciudades de 15 minutos para manejarnos mejor y hacerlos un producto de lujo para que menos gente lo tenga y así la gente con dinero (politicos y amigos) puedan ir más tranquilamente por la carretera solos. Yo me he sacado el carne no hace ni un año con 22 años y por hacerlo porque ni tengo coche ni lo voy a tener en el corto plazo, si con dos trabajos pequeños de unas pocas horas a penas pago la matricula de la universidad. Y para el 2028 fuera todos los coches b y sin pegatina, el de mi padre (y todos los de mi barrio) incluido, a pasar de no consumir nada y no gastar nada (de hecho empezó siendo un segundo coche, un mazda 2 de 2004, que es pequeño pero no tanto dentro de lo que cabe) y vivo justo al acabar la avenida donde está la cámara que controla las etiquetas y está justo al principio, si estuviera al final aun podrías aparcar y luego a mitad de la avenida dar la vuelta y salir de la ciudad, pero no, está justo en el primer semáforo para que no puedas dar la vuelta. Conforme se está poniendo el tema en europa (politico, economico, control, seguridad en la calle, impuestos...) cuando acabe la carrera a china o japón. Lo malo es que japón ya no gustan tanto los coches como en los 90
Yo lo tengo claro , al precio que están los coches nuevos, que ni piensen en que vaya a los concesionarios y que conste que normalmente cambio los coches cada 2 ,3 años Ahora bien , mi segundo coche no sé cuál es pero tengo un montero v6 y un mini jcw y ninguno nuevo
Una pregunta los coches más pequeños los construyen máquinas casi en su totalidad la marca q los regrese a producir sera un éxito claro termicos o híbrido pues electricos son muy caros
No habia entendido muy bien el titulo del video, porque no sabia si era 2do vehiculo personal o familiar. Lamentable el camino woke de la UE, estan tomando un camino sin retorno. Como todas cosas que dijo Max en el reportaje, la cual comparto, mencionó que "a perdido atractivo tener un auto", dio muchas razones pero algo que no dijo fue porque existen pocas plataformas de autos por la concentracion de marcas en grupos automotrices. Soy fanatico de los autos y hoy no encuentro ninguno muy interesante. Saludos
La industria automotriz está en una transición estúpida y sin rumbo. Pero tranquilos, antes o después, la coherencia se impondrá y este mal sueño acabará. Mientras tanto, es el momento de atesorar coches con motor de combustión. En pocos años serán una joya de un tiempo que recordaremos con nostalgia.
Ya me había fijado en eso, casi todo el mundo tiene un coche grande para todo, los ves metidos en aparcamientos de los años 60 pasándolo mal. El coche pequeño o "el otro coche" es una idea setentera. Actualmente se hace tanta vida fuera del centro de las ciudades, que tener que ir a 30 kilómetros del centro por autovías y vias rápidas es cada vez más corriente y ahí los coches segmento A son un poco castaña, la gente joven prefiere más coche.
Me decanto por la teoría vivida en primera persona de que si un novato conduce un coche antiguo(incluso sin ABS) con el carnet recien sacado, será más cauto precisamente por no tener ayudas en el coche. Así que eso de darle un coche moderno a uno con la L...
DEBERIA, si fuera consciente, pero los jovenes, su "filosofia" es disfrutar el momento y no preocuparse del mañana, creo que muchos contaminaraon su vision con peliculas como FAST & FURIOUS Te cuento la experiencia en familia, un sobrino, cuando platicaba con un amigo suyo, contaban con orgullo cuantos autos habian destrozado(perdida total) y felices de presumir, y creo que lo que mas me enojo, con voz triunfal mi sobrino decir "NO IMPORTA CHOCAR; EL SEGURO PAGA"
La respuesta lógica la has dado en el video. Sería clasificar a los coches por sus emisiones reales, no por la tecnología que lleven, como el ejemplo que ha puesto. Al final, en la ciudad pueden circular los más ricos😢
Hola max en argentina tenemoa uno electrico barato el tito (es como un smart pero mas lindo y los hay pick up y 4 puertas)valia unos 10 mil dolares ahora debe andar en unos 20 mil (duplico cuando empezo el boom de los electricos el año pasado)
Me da igual de lo que se trate, un frigorífico, una plancha, un bote de tomate o un coche, en todas las categorías existen las "entradas de gama", el problema...que los fabricantes y los politicos quieren que las entradas de gama en los vehículos no sean accesibles para la mayoría de los mortales, siendo así, como van a existir los segundos coches. 😮
Lo ideal es vivir en un pueblo con teletrabajo, ahí ves coches de hace 20 y 30 años bien mantenidos y no tienes que andar comprando basura a 30.000€
Lo ideal es ser millonario y poder tener lo que quieras y cuando quieras.
@@josealvarez2402 Hazte político. Tendrás que mentir y cometer crímenes, pero...
Querrás decir basura a 40k, porque eso es lo que vale un coche eléctrico normalito de hoy en día, sin grandes alardes
No estar rodeado de un entorno con necesidad de aparentar está muy bien.
@@11cabana11Ahí te he visto, hay por ahí un libro titulado: Ten peor coche que tu vecino, muy recomendable
Pues un aplauso a la unión europea y su capacidad para autosabotear su industria automotriz, con políticas absurdas y contradictorias, hablando con sarcasmo claro.
Y para jodernos la vida
Siempre los políticos
Es precisamente lo que buscan. Que no salgamos del barrio para tenernos controlados.
Ellos van a cobrar igualmente
Yo creo que quién dirige la unión Europea, es el enemigo, han comprado a los dirigentes europeos y cuando esto se hunda, ellos huirán a paraísos fiscales, y el pueblo a tragarse lo que venga
se nos van a comer los chinos
Ahora sólo SUV y patinetes....y ni para cerveza. Que alegria de "progreso"
Pobreza generalizada
Es el tipo de progreso que el progresismo puede alcanzar.
teniendo en cuenta desde el año 2000, en europa gobierna la derecha....
@@jorgemunoz9836 realmente, al menos en el caso de España, Holanda y Reino Unido, la evolución ha sido siempre la misma y ha habido poco cambio: igualar clases por abajo. En esencia, fastidiando la clase media y emprobeciendo a la mayoría.
De ahí la insistencia en la resiliencia: saldrás más fuerte. Cosa que a la postre es totalmente falsa.
Quería hacer referencia que ha habido poco cambio entre gobiernos de uno u otro color. El camino a seguir ha sido siempre el mismo, salvo pequeños matices.
De acuerdo con el video.
Reflexión: cuando George Orwell escribió 1984 , no solo parece una profecía, si no que se va a quedar corto, con la situación actual y lo que se nos viene encima, la realidad superará la ficción.
Futuro de pesimismo
Eres un grande Máximo, yo tengo un ford ka que compré hace más de 12 años y ni un problema, 75cv anda poco, lo mismo que gasta 😂, pero lo suficiente para irte al fin del mundo y si no tienes hijos que es mi caso para mí y mi mujer nos sobra espacio. Antes los coches eran mucho más pequeños y no pasaba nada jajaj
Pensaba que al fin del mundo sólo llegaba el Peugeot 205
Ni hijos ni perros ?
El video que realmente era necesario para tener la foto de la situación actual.
Mi punto de vista absolutamente irrelevante, es que el alto precio de los coches no tiene que ver con las emisiones ni las restricciones ni nada similar. Es más rentable para un fabricante alquilarte el coche durante 3 - 4 años para luego vendértelo al precio que costaba antes, que obviamente financiarás con la financiera del fabricante. Negocio redondo.
No creas, el negocio es para las empresas de renting. Lo que sacan los fabricantes con esos coches es una mierda. Las empresas de renting le hacen el avión a los fabricantes, y luego les saca la sangre a los que creen que se ahorran algo con el renting.
Es muy triste lo que pasa con los coches . Tengo 67 , y he tenido coches estupendos. Ahora , de los nuevos , no me gusta ninguno .
Gracias
Yo tengo 54 y tampoco me gusta ninguno o mejor dicho los que me gustan no me los puedo permitir. En fin me quedaré con los que tengo hasta que revienten.😢
Añado a tu lista de coches utilitarios para ciudad: Ford Fiesta, Renault 5 y Seat 127 de los años 70. Después llegaron Citroën AX, Lancia Y10, Opel Corsa y Seat Ibiza, en otros. Todos ellos coches urbanos a precios muy asequibles en su época. También es cierto que muchos conductores los usaban para trayectos interurbanos cuando sólo tenían un coche. En algunos casos sus propietarios los han utilizado para hacer largos viajes porque no importaba ni la potencia ni las prestaciones del motor, sino disfrutar del viaje. Hoy día, cualquiera de estos coches, o sus sustitutos, si los hay, tienen un precio bastante elevado, como comentas en el video.
El 127 era para todo, no tenía carácter urbano. Yo tuve un S5 que también fue único.
En mexico, El Vocho(vwsedan) , chevy, matyz, tsuru, R4, athos, todos esos ya desaparecidos, murieron
no tiene porqué un coche viejo ser menos seguro que una mierda con muchos pitidos de los de ahora
No es estupidez por parte del parlamento, es una estrategia para poner leyes que al ciudadano le sea imposible cumplir y así imponer multas. Es un chiringuito de millones de euros.
He escuchado atentamente el video y, para mi, la unica conclusión que se obtiene, a la vista de lo que hacen no de lo que dicen, es que los políticos pretenden hacer desaparecer el coch privado.
En Europa lo que necesitamos es, como siempre, mirar hacia Japón. Hace muchas décadas que allí la legislación premia los llamados "kei cars" coches de menos de 3.8x1.7m más o menos, independientemente de la motorización. Ni eléctricos ni leches, solo coches pequeños y prácticos que cumplen con el 90 por ciento de los usos del día a día de una familia, no contaminan nada porque tienen motores pequeñitos y son BARATOS de verdad, de comprar, de mantener y de combustible. Pero aquí eso ni se nos ocurre, es mucho mejor comprar un SUV de 3 toneladas con dos motores: uno de camión y otro de ventilador. Seguro que así salvamos el planeta y el bolsillo...
Feliz de tener 3 coches... Opel Vectra de 1991+Chrysler Stratus del 2000+Toyota Hilux del 2009. Todos ellos cuidados con mucho cariño.
AMO todos los coches. Bueno todos no... Los eléctricos, NO me atraen
Hola como estan ,soy Nelson nacido en Valparaiso Chile ,radicado en Canada desde hace 46 años, vivo en la ciudad de Oshawa 40 min este de Toronto ,siempre estoy viendo sus videos me parecen muy amenos e interesantes. Queria contarles que yo siempre he seguido la modalidad de tener un segundo coche ,uno de uso en ciudad y otro mas confortable para viajes largos, ya que tambien tengo un pop-up trailer ,el pequeño es un Mazda 3 hatchback del 2012 de 2 litros y el mas grande es un Hyundai Santa fe del 2011 con un motor de 3.5 litros, ademas de todas conveniencias que tu ya has mencionado encuentro que al repartir el uso entre los dos vehiculos e podido extender la vida util de los dos . Saludos para ti y para mi compatrita Rodrigo
Interesantísimo análisis. Qué pena de modernidad.
Que buen Programa Máximo, vergüenza me da ir a un concesionario y que pidan por un Kia picanto 17 mil euros y hasta el mismo vendedor reconozca que es una locura.
Fiat 500 igual, y lo mejor las mismas marcas que vendieron estos coches para empresas de renting, 3 años después los vuelven a aceptar y los vuelven a vender incluso más caros de los que ya se vendieron tiempo atrás. Vergüenza da está burbuja automovilística de la que se están aprovechando grandes compañías de compraventa. Una pena.
en octubre por un ibiza sin mucha cosa 17.500€ y el Fabia igual. Sandero 16.000€ bastante equipado y con Glp. es una locura que no pienso pagar
Fijaros todos los Ocasionplus que han crecido como setas....
Lo mismo pasa con el 4x4 acá en patagonia es muy útil un vehículo todo terreno para trabajar, barato, escasa potencia terminaciones mínimas, básicas, pero muchas veces imprescindible disponer de tracción en ambos ejes y mejor con una reductora. Ya no hay modo de no gastar una fortuna en un montón de lujos absolutamente innecesarios si se quiere tener tracción en ambos ejes y una caja de carga. INCREIBLE!!!!! Gracias Max y equipo por los videos.
Hola Máximo te escribo desde Buenos Aires Argentina. Aquí hace un año hubo una devaluacion brutal lo que es casi imposible mantenerlo el coche. Es cierto antes teníamos todas las familias un segundo y tercer coche y también no se lo cambiaba muy seguido. Soy hijo de un matrimonio de clase media y mis padres tenían cada uno su coche. Antes era más fácil aca todavía no discriminan por si el coche contamina o no . Mientras pase la vtv todo esta bien. Mi auto tiene 31 años y por ahora la pasa. Es muy dificil poder reemplazar el auto aquí los seguros y impuestos se multiplicaron. Así que bueno te conté un poco como es la realidad de aquí. Hay gente que puede y tiene vehículos modernos y me parece muy bien. Te conté un poco la realidad del país. Cariños muy bueno tu programa.
es cierto parcialmente lo que decis, yo tambien vivo en buenos aires, soy clase media y mi mujer tiene su auto y yo el mio y si cuesta pero lo de antes era una mentira que termino en esta realidad, sumale que las fabricas te venden un auto nacional al doble de lo que lo venden en los paises donde los exportan y sumale tambien los curros que tienen las provincias y los municipios que no hacen nada (por ejemplo arreglar calles) pero para cobrar estan ahi al pie del cañon
EN mexico, en zonas externas, los suburbios, o provincia se pueden tener varios autos, en el centro es dificil o en unidades habitacionales, incluso un duplicador de espacio(elevador para el 2o auto) vale medio auto nuevo
Aunque tambien, han desaparecido los autos baratos, algunos tienen, pero son viejos, abundan las camionetas y es la aspiracion de todos, pero por el precio aun no hay tantas
La dificultad para abandonar el auto, que el pais no es muy seguro, pero a la vez el trafico es insoportable, la lucha por el transporte publico que es muy ineficiente, el metro falla mucho, pero el trafico es insoportable, hasta 2 horas para llegar al centro y las autoridades no cooperan
Por cierto, en mexico, No es pais amigable con los motocilistas, al parecer el gobierno pretende obtener ingresos a base de multas y andan sobre los motocilistas, ir al centro en moto, es un suicidio para la billetera
Hoy en día no funciona la lógica en casi nada , todo es impuesto . Las leyes más absurdas se hacen así no porque sean tontos o ineptos quienes las hacen si no porque lo dictan grandes poderes y el pueblo a tragar . Así nos va
mandan unos pocos que sólo piensan en sus bolsillos
La tendencia actual es una pena. Ni segundo coche, mucha gente ya ni se plantea el coche único. ¿Vivienda? Ni segunda ni primera tampoco en muchos casos. En alquiler. No es que sea ni bueno ni malo, pero no es una opción como podía ser antes.
Estamos invitando a las grandes empresas que se vayan de Europa pq somos muy modernos y no queremos contaminar, estás empresas se van a india, china o América dejan decenas de miles de parados, contaminan lo que nosotros no queremos y luego tenemos que ir a comprarles los productos...más caros además generalmente....pero se ve que a los políticos les interesa.
Estoy de acuerdo con la mayoría de opiniones que culpan a los políticos de las muchas cosas malas que están pasando allá en Europa, pero creo que también es culpa de sus empresarios. Europa en el siglo XX era rica y próspera porque era la fábrica del mundo, junto a USA y Japón. Pero a partir de los 90 su clase empresarial, las élites decidieron que era más lucrativo bajar sueldos pagando a chinos una fracción de lo que le pagaban a los europeos. Y a todos les parecía buena idea: productos más baratos y mejores ganancias.
Ahora los chinos se quedaron con el mandado, porque no fueron tontos y les exigieron ser socios (y allí aprendieron el famoso Know How). Ahora las grandes empresas están sufriendo al igual que la clase trabajadora europea, que ve disminuido su poder adquisitivo. Y esto, reitero, fue por la ambición de los dueños de las grandes compañías de ganar más dinero. Y a ellos casi nunca se les atribuye su responsabilidad.
No siempre los corren las regulaciones ambientales, a veces se van por pura codicia.
La unión Europea es un cáncer para nuestra sociedad.
Nació como una manera de que el continente fuera fuerte y pudiera hacer frente al resto de países,pero la corrupción política ha terminado con la gran esperanza de unidad y fortaleza.
Para los políticos prima más lo que pueden recaudar que ayudar a las familias y empresas europeas.
Empezando por el euro
En realidad nació para poder controlar a todos los países desde un único centro de poder, para que los lobbies pudieran influir en todos los países "untando" únicamente a los mega-funcionarios de Bruselas. Y efectivamente han logrado el objetivo
Si, de acuerdo, pero cuidado con lo que hay enfrente, los Pedro Baños han hecho mucho daño.
Habría que matizar que son culpables los partidos que gobiernan actualmente en la UE, (en varios países ya son el pasado) más que la UE en si misma y que además esos partidos están en declive.
Están disminuyendo o frenando el parque vehicular Sería imposible e inviable que toda la población tuviera un auto.
Me han gustado mucho tus argumentos, Máximo. Qué un coche de lujo más contaminante que uno pequeño tenga mejor calificación ecológica es señal de lo incorrecta que es la legislación. Yo soy de la época que has descrito: aprendías a conducir con un coche viejo, un R-21, en mi caso, y cuando lo hicieras bien, pues cómprate tú mismo un coche. No digo que sea lo mejor, pero es que el dinero no le llueve a una familia de clase media. El coche, ahora, es solo otro medio para que cierras personas ganen mucho dinero a costa de la mayoría: en el fondo, se ha perdido la visión de función social que tuvo en su momento. Una pena. ¡Gracias por el vídeo, Máximo!
Muchas normativas UE (no solo esta) y las municipales de las ZBE son una chapuza o algo peor.
Máximo como siempre solo sabiduría. Brutal el ejemplo del Seat Mii vs Mercedez... Esas etiquetas ecológicas son solo payasada ambientalista sin pizca de certeza... Eso pasa con la mayoría de los autos híbridos, que el peso de las baterías hace que trabajen y contaminen mas que los atmosféricos.
¡Grande Máximo! Gracias por sacar el plano de la zona de bajas emisiones de San Sebastián. La ciudad en la que, el cauce del rio Urumea evita que los gases contaminantes penetren en el barrio de Gros y se queden solo en el Bulevard. Es de suponer que la artifice de esta chapuza, ha de ser la misma concejala que aseguraba que el giro del autobús era correcto en la entrada de la Avda. de Madrid. Ver video de Mikel en el canal Rekadista Txatarrista. Todavía me estoy riendo. Y encima cobran por cargo público. Vergonzoso.
Acá en Argentina es un escándalo a esta altura, la cantidad de camionetas que andan molestando con sus gigantescas dimensiones, todo al revés
porque seguro vivis en buenos aires y vive la mitad del pais amontonado en esa ciudad, si te vas 100 km podes andar en un tren que nadie te molesta ni molestas a nadie
Mexico igual, pero las grandes son muy caras, muy muy caras y lo que abundan son sedanes con pretensiones de camioneta
@MRREPTIL007 soy de Entre Ríos y es increíble la cantidad de camionetas que hay, los del campo las coleccionan
Mi padre,no contento con el primero y cuando este se hizo viejo,compro un segundo Peugeot 205,ambos diesel,el primero atmosferico,el segundo turbo.Como primer coche siempre tuvo buenos coches pero a dia de hoy solo añoro realmente aquellos 205,daria lo que sea por poseer uno ahora.Buen video como siempre.
Compra uno
soy de argentina y por suerte aca no existe lo de las zonas. Me parece mal que en España si no puedes gastar determinada plata (pasta) para cumplir con la norma te quedas afuera de esa zona, suena muy elitista. Protesten y que cambien la norma. Saludos
Pues estará desapareciendo el segundo coche, pero en mi ciudad (20.000 habitantes) hay cada vez menos aparcamientos, y familias de tres miembros con hasta quinto coche. Yo lo que veo no es segundo coche familiar, sino segundo coche por cada conductor. Y la mayor parte en la calle estorbando impidiendo que se pueda aparcar porque las plazas de parking en sótanos están cada vez más caras, tenemos dinero para coches pero no para garajes.
Yo al coche pequeño le doy una faceta diferente,no como segundo coche,sino el sector en el que debutamos cuando éramos nobeles. Todos esos momentos que vivi con mis amigos en mi Ax tzs 1.4 formaron también mi carácter y el suyo, creo que los urbanitas actuales se pierden todo eso, estar en un banco del barrio y decir... vámonos a la playa ahora....sin tener coche debe ser muy difícil. En fin yo también creo que el acceso a los vehículos debería ser lo normal, pero hay un mercado intervenido por la regulación, gracias al cielo el mundo no se acaba en Europa y ayer puede que haya iniciado una segunda edad de oro para Detroit, ojalá por los que amamos el motor
Lo de estar sentado en el banco del barrio con los amigos y decidir irse a la playa en el AX me ha llegado al alma.
Yo eso lo he vivido tal cual.
El coche pequeño y barato de los 70, 80 y 90 además de ideal para la ciudad podía llevarte a donde te llevaba el mejor Mercedes. El mismo coche de menos de 1.000.000 pts que te servía para hacer 20 km de tu casa a la facultad te servía para recorrer Europa, sin preocuparte de la autonomía
En mexico el coche barato, aunque no es tan buena idea, una tonteria, habia en mexico cosas tan terribles como el Tsuru que para accidentes lo peor de lo peor, se hacian churro, pero la logica dice que si el aprendiz va a destrozar el auto, sea cual sea, lo va a destrozar(perdida TOTAL) y no es que sobre el dinero, la logica, diria, lo mas importante deberia ser la vida, pero si NO SOBRA EL DINERO, pues, para el novato, el coche, mas barato, que el deducilbe no sea tan caro y se pueda reponer rapido
Hola Maxi, te has equivocado en lo referente de los emparentados Smart Forfour/Renault Twingo. Las generaciones emparentadas de estos coches son la segunda(y ultima) del Smart y la tercera del Renault. Además la tercera y última del Smart Fortwo también está emparentada con estos dos coches.
Yo tengo desde 2018 un Twingo 3 de 90cv con cambio EDC, y puedo decir que para lo que lo uso (ciudad y pequeños trayectos interurbanos) va genial. ¡Lástima que se hayan dejado de hacer este tipo de coches!
Un problema que no se comenta mucho, es que (aunque la gente ahora es mas grande) los probadores de coches canonizan unos estandares innecesarios. Me explico: mis tios no eran muy altos pero si bastante "anchos" e iban a todas partes (viajes de cruzar España) con un Seat Fura que media 3,7m de largo y 1,6m de ancho espejos incluidos (y si habia que ir 5 iban 5). Y viajaban sin problema. Ahora ves reviews en las que dicen que coches de 4m de largo y 1,75m de ancho solo sirven para ciudad y no para viajar por incomodidad. y que la plaza del medio no sirve para un quinto acompañante en viajes. Tambien que si tienen pantallitas poco fluidas, pocos puertos usb, sin salida de aire atras (horror!!!!)... Quien quiera todo eso que lo pague, pero no estandarices eso a costa de eliminar el coche barato que bastante gente es a lo que puede aspirar. Los divulgadores influis y mucho para bien...y tambien para mal (hablo en generico, no acuso a alguien concreto).
En mexico, el VW sedan era el auto familiar, era normal una familia de 5 (papa, mama e hijos y quizas invitados) y ahi iba toda la familia, eso fue en los setentas, no existian las minivanes, ni nada de eso, los sedanes eran los autos familiares
Hoy quieren camionetas(suvs) para la esposa y un hijo, es ridiculo o para una sola persona
Segovia con zona de ZBE... Y los de los pueblos para movernos a la ciudades nada... Que rabia.. 🤬😡
He llegado para residir en España hace menos de 90 días
Estoy pensando ahora en tener un coche , los nuevos son caros y los usados …, como en todo el mundo muy marginados, por las ITV, la DGT, el seguro, excepto por el taller mecánico de la esquina.
Hablando de las ZBE, estuve en Italia y allí se llaman ZTL con la diferencia que allí se le prohíbe el paso a todos los vehículos ( menos residentes ) sin importar año, combustible, o contaminación en unos horarios determinados. Me pareció un sistema muchísimo más lógico al español. Saludos
Vivo cerca de Roma y aquí casi todas las familias tienen dos coches. Uno normal y un Smart, porque para ir a Roma es mucho más fácil aparcar y más cómodo
Recuerdo un viaje a Roma hace más de 10 años y lo que alucinamos viendo que 8 de cada 10 coches eran Smart. Imposible ir por la calle y no ver un por delante o por detrás 😅.
Veremos que pasa con las baterías de litio que son lo más contaminante que existe
He tenido varios coches a lo largo de mi vida.Cada vez que cambiaba tenia una ilusion especial.Actualmente no me pasa eso.Creo que tienes razón al decir que el mercado actual no te anima al cambio por las razones que has expuesto
La razón económica es la principal en España.
Nos hacemos mayores 😂
Da asco todo
Buenas noches Máximo. Un vídeo interesante y muy oportuno. Estoy de acuerdo con vos sobre la idoneidad de un carrito eléctrico para trayectos cortos cotidianos. Técnicamente ya es posible tener carritos así baratos, el problema no es técnico, es político. Haciendo una analogía con las motos: hace casi 20 años, cuando vine a España, me sorprendió la cantidad ingente de motitos pedorras de 49 cc que circulaban por todas partes. Un ejército de adolescentes en scooters de 49 cc. Hoy lo que veo es un ejército de adolescentes en patinetas eléctricas. La ecuación es simple: «si no ilusionas a un niño no tendrás a un adulto aficionado». El ciclomotor, como le llaman aquí, está en vías de extinción como medio de transporte urbano. Y dentro de unos años no habrá relevo generacional de moteros. O sea que, ya no hay alternativa. A este paso terminaremos todos en bicicleta y en patineta.
De donde yo vengo no todas las familias pueden permitirse tener un carro. Sin embargo, aquellas que pueden tener dos, el segundo carro suele ser una pick up o un 4x4, o al revés: el carro principal suele ser la pick up o el 4x4 y el segundo carro un sedán pequeño tipo un Toyota Yaris, Corolla, Kia Río, Suzuki etc.
En los años 70, antes de que mi pequeño país cayera en desgracia, mi padre tenía un Jeep Willys CJ3 y un Honda Civic. El Jeep era su vehículo de diario, para circular por el pueblo y para ir los fines de semana a los ríos montañeros a disfrutar en familia: cuatro adultos, una media de 5 niños, más el termo con hielo, las cajillas de gaseosas, la olla con arroz a la valenciana, hamacas, neumáticos (cámaras) que usábamos con flotadores, etc., cabíamos en aquel viejo Jeep. El Civic era el de «piquetear» y viajar por el país confortablemente con aíre acondicionado, música de tocacintas, etc.
Los tiempos cambiaron, si para bien y para mal depende de la óptica (para mí cambiaron para mal) y las cómodas pickups doble cabina unieron lo útil a lo agradable eliminando, en muchas situaciones, la necesidad de tener dos carros.
En fin, la próxima semana hablaremos del Gobierno.
Saludos.
¡Que buen comentario! Mil gracias.
Nuestra maravillosa Unión Sovié.... perdón, Europea: la mayor potencia reguladora del universo, siempre velando por nuestra cartera, que no pese mucho.
@@ajvalverdeguerrero Bravo! 👏
Otro gran vídeo interesante Max.
Felicitaciones por este canal que disfruto cada semana .
Genio Máximo 🎉 buen video
No pueden haber cosas baratas porque a los políticos les sale más rentable lo más caro,pues nos roban más impuestos.
Yo fui conductor novato con el coche menos seguro, con los frenos en muy mal estado y aqui estoy , 0 accidentes con aquel coche sin seguridad sin frenos y sin suspensión y sin potencia. Te enseña a anticiparte a la conducción y saber lo que tienes , algo muy importante para ser buen conductor como sirmpre jas comentado.
en casa destrozaron varios autos los aprendices, a mi no me toco, yo aprendi en mi auto, mio de mi, pagado por mi y no de el auto familiar
Seguramente que ya haya varios seguidores de este canal que estén empezando a no tener siquiera primer coche. 😔
Yo en septiembre me compré un ioniq híbrido,.he mantenido mi Scenic y me ha gustado eso de tener un segundo coche. Me acabo de comprar un zx diesel del 96. Al tener más de 25 años no pago impuesto, el seguro como clásico me ha costado 100 de modo que entre ITV, revisión y demás gastos apenas son 15€ al mes😅. Así que ya tengo un " clásico", un coche para cargar y para por si acaso
Muchas gracias
Muy buen repaso al 2° coche.
Para mi has olvidado uno muy importante, el primer Ford Fiesta que circuló por nuestras ciudades españolas.
Saludos.
Muy interesantes reflexiones, un vídeo de auténtica sociología del automóvil, cosa que me gusta e interesa mucho.
Soy de tu eded , mas o menos . Coincido totalmente contigo.
Gracias
¿Más o menos? Jajajajajaja
¡ qué tema tan apasionante !
A este paso ni para el primero y único coche. Saludos Max, equipo y garagistas.
Un saludo!
Buen video, pero:
1) Si un Mercedes CLS es capaz de moverse 60 km con la batería en ciudad y el Seat Mii no, pues por mucho que contamine más el Mercedes cuando se acaba la batería, la diferencia de etiqueta está ahí. Otra cuestión es que no se controle con que motor se propulsa el Mercedes en ciudad. Y 60 km es una distancia que cubre la mayoría de trabajadores que se desplaza en coche a su oficina.
2) También está la cuestión de que un coche urbano es un coche muy especializado que no sirve para todo y si añadimos que además de todo lo expuesto en el video 1) tenemos unos precios de aparcamiento altísimos (el doble en Madrid que en Málaga), 2) faltan de plazas de aparcamiento en superficie y 3) unos embotellamientos grandes, porque hay coches por todas partes a ciertas horas punta, quizás no sea interesante usar el coche y si otra medio de transporte.
Casi hoy en día es más normal e interesante tener en un familia 2 coches equivalentes que sirvan para todo, que un coche especializado urbano que cada vez es menos interesante tener.
Hola Max, una consulta o duda que hace tiempo que tengo: si la UE hace regulaciones para prácticamente para cualquier estupidez, por qué no hacen una normativa para que las baterías de los autos eléctricos sean fácilmente reparable y de manera relativamente económica?? Creo que ya todos creemos saber la respuesta pero me gustaría saber tu opinión sobre ese tema
La verdad que el canal es un gusto, desgraciadamente dentro de unos años, nadie se va a poder permitir tener más de un coche. Gracias burocracia Europea por jodernos la vida
¡ Cuanta razón!
Máximo, ¿ que opinas sobre la utilización de combustibles sintéticos en coches de combustión térmica? no crees que seria la solución a la fabricación de coches baratos tipo MII y no contaminantes
Hay un consenso general mundial, al menos en la prensa especializada, y eso lo pude observar un editorial reciente de la principal revista colombiana automotriz, "MOTOR", en la que su director José Clopatofsky emitió un editorial al respecto después de cubrir el lanzamiento del Renault 4E, respecto a lo que los colombianos debían esperar... y la conclusión es la misma: el coche pequeño y básico está en vías de desaparición por motivos muy parecidos.
En Argentina, en líneas generales, todavía se da lo del segundo auto en las familias. Solo que ha cambiado el tamaño y el valor de costo de los mismos. Hasta hace unos años era común tener como 2do vehículo autos tipo Fiat Uno, Fiat 147, Vw Up, Renault Twingo, VW Gol, Ford KA (en especial 1ra generación), Renault Kwid y varios más. Hoy las familias más adinerados prefieren un Suv del segmento B para llevar los hijos al colegio y que luego la mujer vaya al supermercado, shopping o a tomar el té con las amigas.
Bueno que tanto podrían explotar este tema del 2do vehículo en Argentina donde no hay limitaciones de contaminación 🤦y este año ni incentivo para el uso de híbridos, eléctricos solo en zonas exclusivas porque solo ahi hay estaciones de recarga, pero bueno acá más del 50% del valor de un auto son aranceles y obviamente estamos subidos a la moda SUV 😢. Saludos y que sigan estos informes, sobre todos los relacionados al Cuore Sportivo 😉🫶
Un video triste, y lo que vendrá. En el futuro habrá un vídeo acerca del adios al coche de familia. Será artículo de lujo. El resto, car sharing o tte público
Vamos hacia un mundo donde solo los ricos puedan tener acceso a las cosas buenas de la vida.
En Campo Real estaba (y tal vez siga) Eduardo, tratante de vehículos modernos y antiguos, algunos maravillosos y carísimos.
Yo estoy mas que satisfecho con mi opel corsa D del 2012, unos de los ultimos autos bien construidos y que llegabas sin problemas a comprartelo, despues del 2015 para delante solo basura venden
Yo tenia un cherry QQ y cuando pasaba por un lado de los camiones pensé que se saldría de la carretera la brisa lo meneaba 😂😂😂
Hola max te dure que ahora vivo en Mexico y aquí hay gran cantidad de autos pequeños por el costó de la gasolina
100% de acuerdo contigo
El negocio del cambio climatico es brutal...( La defensa real, ya me parece secundaria. Money, money y se acabó)
El Dacia Spring es un coche chino, pregúntale a Calero que hizo un video con el 80% eléctrico.
Totalmente de acuerdo con el vídeo. Yo soy mayor que Máximo, aprendí a conducir con el 2CV del negocio familiar. Soy de los que aún tienen dos coches, uno muy grande y uno muy pequeño, (y motos) todo con más de diez años. Como soy tan viejo, antes de que me digan que mis coches no pueden circular, me dirán que no puedo conducir.
Quedan algunos coches de ese tipo, lo que no se es si compensan o si alguno tiene etiqueta Eco, pero se me ocurren y veo circular muchos de los:
Kia Picanto
Hyundai I10
Toyota Aygo X
Una pena no resucite uno de los mejores urbanos que se ha hecho nunca, el Citroen Saxo, era pequen̈o pero no tanto, y el VTS la bomba
Para que quieres etiqueta?
todos esos que mencionas son orientales, coreanos y japoneses, la vision de otros paises
Por culpa de las absurdas y contradictorias políticas y normativas de la UE tener un solo coche para uso principal sera un lujo al alcance de pocos, y tener un segundo coche ya ni te digo
Yo tengo mi Fiat Punto HGT 1.8 3 puertas en el garage desde 2006. Ni lo uso, pero a veces lo uso y es muy ágil y práctico.
Aquí en la Ciudad de México es peligros usar mini autos por la cantidad de camionetas, en mi casa el auto principal es una Grand Cherokee con motor HEMI 5.7 y el segundo es un sedan grande con motor de 4 cilindros 2.4 Turbo y el auto para los domingos es un Chevrolet Camaro con moto V8
un potentado dando su opinion, pero los pobres, no tienen opcion, tienen lo que pueden pagar
Aquí en Colombia se ve mucho Chevrolet Spark, Fiat 500, Renault Twingo, Chevrolet Corsa, Volkswagen Escarabajo.
Maximo, hace tiempo que os sigo. Para cuando un vídeo sobre los Smart? Salut.
Pues... es una buena idea.
me gustaría que hablaras del ford taunos gracias
Aún se pueden tener y adquirir a buen precio Ford Fiesta, Opel Corsa, Renaul Clios, Seat Ibiza o Peugeot 206. Lo que ocurre que hay que buscarlos en el mercado de segunda mano. Buenas unidades con buen historial de mantenimiento. Lo de comprar coches nuevos lo descarto por muchas razones que has expuesto en este video.
Habrá que ver que tal le va al Renault Twingo eléctrico. Algún futuro le habrá visto el señor Luca de Meo al segmento A.
Le va a ir mal, por qué ha olvidado tres conceptos : simple, barato, económico de mantener.
Que hay de las motos que había antes como la vespa 125, el vespino, etc, también han desaparecido, en Barcelona también quitan espacio al coche, haciendo calles peatonales, aceras enormes, plazas por todos lados, antiguas calles de 4 carriles las dejan en 1 carril, una locura
En mexico la vespa es carisisisisisima, pero hay muchas motos chicas(antes llamadas motonetas, hoy se llaman scooters) principalmente chinas, marcas como italika, vento, importan piezas chinas y les ponen su nombre
Mi segundo coche era un daewoo Matiz 202 muy cómodo y fácil para parquear saludos desde Venezuela ❤
Matiz 2002
El matiz en mexico desaparecio, intento sobrevivir cambiando de nombre y haciendose lujoso con el nombre de spark, pero tambien desaparecio este, la tendencia a autos mas grandes y lujosos, la gente los veia despectivamente, poerque era el auto mas barato
Pero el CO2 no es un gas nocivo Max, no te mueres por el CO2.
Así es, la gente está muy confundida.
Nosotros exalamos C02 🤣
@victormanuelmoralesvanegas2480 y es necesario para la vida.
@@calimero8703 Total, es que hay que mantener el punto de equilibrio, buena naturaleza, un buen carro mantenido de buena calidad es mucho mas ecológico que cualquier carro actual que tiene materiales de mala calidad y se daña sin importar si es a combustión o eléctrico
el CO2 es vida, las plantas lo respiran y producen el oxígeno que respiran los animales, las personas también
Desde mi falta de simpatia por la clase política diría que, la absurdez es una caracteristica inherente al político, que política y sentido común en la misma frase es un contrasentido habitual, que su afán recaudatorio, por cualquier medio, es enfermizo y obsesivo, que cuando dicen por alguna razón que "es por nuestro bien", ese bien suele ser un efecto secundario o colateral del objetivo principal que es saquearnos el bolsillo. Y así, etc, etc,...
Pues eso, lo de siempre que llevamos viendo los ultimos años, hacer que la gente no tenga coche y contenerlos en ciudades de 15 minutos para manejarnos mejor y hacerlos un producto de lujo para que menos gente lo tenga y así la gente con dinero (politicos y amigos) puedan ir más tranquilamente por la carretera solos. Yo me he sacado el carne no hace ni un año con 22 años y por hacerlo porque ni tengo coche ni lo voy a tener en el corto plazo, si con dos trabajos pequeños de unas pocas horas a penas pago la matricula de la universidad. Y para el 2028 fuera todos los coches b y sin pegatina, el de mi padre (y todos los de mi barrio) incluido, a pasar de no consumir nada y no gastar nada (de hecho empezó siendo un segundo coche, un mazda 2 de 2004, que es pequeño pero no tanto dentro de lo que cabe) y vivo justo al acabar la avenida donde está la cámara que controla las etiquetas y está justo al principio, si estuviera al final aun podrías aparcar y luego a mitad de la avenida dar la vuelta y salir de la ciudad, pero no, está justo en el primer semáforo para que no puedas dar la vuelta. Conforme se está poniendo el tema en europa (politico, economico, control, seguridad en la calle, impuestos...) cuando acabe la carrera a china o japón. Lo malo es que japón ya no gustan tanto los coches como en los 90
Yo lo tengo claro , al precio que están los coches nuevos, que ni piensen en que vaya a los concesionarios y que conste que normalmente cambio los coches cada 2 ,3 años
Ahora bien , mi segundo coche no sé cuál es pero tengo un montero v6 y un mini jcw y ninguno nuevo
Una pregunta los coches más pequeños los construyen máquinas casi en su totalidad la marca q los regrese a producir sera un éxito claro termicos o híbrido pues electricos son muy caros
No habia entendido muy bien el titulo del video, porque no sabia si era 2do vehiculo personal o familiar. Lamentable el camino woke de la UE, estan tomando un camino sin retorno.
Como todas cosas que dijo Max en el reportaje, la cual comparto, mencionó que "a perdido atractivo tener un auto", dio muchas razones pero algo que no dijo fue porque existen pocas plataformas de autos por la concentracion de marcas en grupos automotrices.
Soy fanatico de los autos y hoy no encuentro ninguno muy interesante.
Saludos
La industria automotriz está en una transición estúpida y sin rumbo. Pero tranquilos, antes o después, la coherencia se impondrá y este mal sueño acabará. Mientras tanto, es el momento de atesorar coches con motor de combustión. En pocos años serán una joya de un tiempo que recordaremos con nostalgia.
Eres un puto genio.
Ya te leía en las revistas🎉
Pero ahora que te veo en los videos eres más genio..me encanta🎉
Se te olvidó el volvo v70 cross country o el alfa 156 Crosswagon en los antecesores de los suv
En la parte de ¨consultorio¨ habeis puesto el banner de ¨conclusion¨. Un saludo.
Fuentes internas de SEAT me han comunicado que por cada Ibiza vendido sólo ganan 300€ por unidad ...
Ya me había fijado en eso, casi todo el mundo tiene un coche grande para todo, los ves metidos en aparcamientos de los años 60 pasándolo mal. El coche pequeño o "el otro coche" es una idea setentera. Actualmente se hace tanta vida fuera del centro de las ciudades, que tener que ir a 30 kilómetros del centro por autovías y vias rápidas es cada vez más corriente y ahí los coches segmento A son un poco castaña, la gente joven prefiere más coche.
Me decanto por la teoría vivida en primera persona de que si un novato conduce un coche antiguo(incluso sin ABS) con el carnet recien sacado, será más cauto precisamente por no tener ayudas en el coche. Así que eso de darle un coche moderno a uno con la L...
DEBERIA, si fuera consciente, pero los jovenes, su "filosofia" es disfrutar el momento y no preocuparse del mañana, creo que muchos contaminaraon su vision con peliculas como FAST & FURIOUS
Te cuento la experiencia en familia, un sobrino, cuando platicaba con un amigo suyo, contaban con orgullo cuantos autos habian destrozado(perdida total) y felices de presumir, y creo que lo que mas me enojo, con voz triunfal mi sobrino decir
"NO IMPORTA CHOCAR; EL SEGURO PAGA"
@f_johnson7484 totalmente cierto
La respuesta lógica la has dado en el video. Sería clasificar a los coches por sus emisiones reales, no por la tecnología que lleven, como el ejemplo que ha puesto. Al final, en la ciudad pueden circular los más ricos😢
Hola max en argentina tenemoa uno electrico barato el tito (es como un smart pero mas lindo y los hay pick up y 4 puertas)valia unos 10 mil dolares ahora debe andar en unos 20 mil (duplico cuando empezo el boom de los electricos el año pasado)
Todos son MUY CAROS en la actualidad. Punto.
Me da igual de lo que se trate, un frigorífico, una plancha, un bote de tomate o un coche, en todas las categorías existen las "entradas de gama", el problema...que los fabricantes y los politicos quieren que las entradas de gama en los vehículos no sean accesibles para la mayoría de los mortales, siendo así, como van a existir los segundos coches. 😮