Creo que hay gente que no entiende que no todo el mundo se puede permitir un coche de 35-40 mil y/o que no todas las personas van hacer puertos de montaña. És un coche pensado para ir en ciudad que te lleve des de tu casa al trabajo o cualquier lugar de ocio el fin de semana. Yo lo tengo de hace un mes y estoy encantado porque cumple que lo que yo necesitaba: coche calidad precio, bajos consumos, acabado luxury mucho mejor que muchas marcas convencionales europeas que para tener un extra tienes que dejarte mucho dinero y he llevado a gente y és un coche muy agradable y con un diseño espectacular. Creo que esta muy bien que se hagan criticas pero siempre tienen que ser constructivas nadie os obliga a comprarlo, cada persona tiene que tener su criterio y en funcion de su necesidad y presupuesto que escoja.
Espero de corazón que lo disfrutes y también espero de corazón que jamas tengas un problema con el coche y necesites cambiar alguna pieza importante o terminaras acordandote de este comentario cuando tengas que esperar meses y esto no es para mal meter es la realidad pura y dura, cualquier vehículo puede tener un problema pero si le tienes con esta marca te quedarás sin coche con acabado premiun y en garantía durante meses.
@@ignit4 La idea és que no tengamos ningun problema y si asi es despues ya valoraremos la respuesta de MG al problema. Pero pienso que el factor reparacion y falta de piezas es algo generico nos paso en casa con un Jaguar asi como tambien con el Audi Q5 y en teoria "són" fabricantes europeos
Muchas gracias JF por el vídeo. Este sistema híbrido parece que tiene margen de mejora. Está muy bien que recalques qué puede ocurrir en determinadas condiciones de circulación. Creo que tener un motor térmico con tan pocos CV, luego penaliza mucho cuando no hay ayuda del motor eléctrico. En cuanto a la comparación con el Duster, creo que Dacia ha dado un salto importante de calidad y precio. El coche más vendido de 2024 en España ha sido el Sandero, y no es casualidad. Al final, el precio es un factor determinante, y tanto el ZS Hybrid+ como el Duster son más caros.
3 дні тому+32
Aquí propietario. Una review muy ajustada a la realidad. Su mayor problema es la caja de cambios de sólo 3 marchas y efectivamente no es un coche para el que le guste ir a más de 130 km/h en autovía o tenga que subir puertos con subidas muy prolongadas a menudo. Para el resto, por el precio es un gozada de coche, divertido y cómodo
Propietario también aquí. Suscribo todo lo que dice el compañero. Hubiera estado mejor alguna marcha más, pero por lo que vale y sabiendo lo que compras, es lo mejor en calidad-precio de su segmento.
14 годин тому+1
@@AnkarayaSamura2 Hola, veo que a Calero le han dejado para la review un modelo con la última actualización del motor, que básicamente lo que parece que hace es dejar 3era marcha más tiempo, evitando bajar a 2da y subir revs cuando no tiene batería. Estaría bien tenerla pero no tengo ni idea de cómo saber si la tengo aplicada (que seguramente no), ni cómo pedirla en el concesionario.
He estado de chófer más de 5 años cogiendo cocha os. El MG ZS esta muy bien, bajos consumos y un precio buenísimo. Muy buen coche, yo me he comprado la versión luxury.
Buen día es que ese es el tema hay tantos problemas que ha tenido en el mundo MG con sus modelos, yo no he escuchado a Juan Francisco Calero hablar al respecto
@@marinaisabelgomez9161 uno que no saltan el airbag a unos 20km hora. Si te parece normal 8 meses corre y cómpralo. Solo espero que no te des un golpe con un MG. Busca un poco de información en foros específicos que tengan MG y redes sociales y ya me cuentas . Hay gente que se ha quedado 10 meses sin coche para una reparación.
Yo tengo uno versión luxury desde hace un par de meses y estoy encantado con el. Lo de los repuestos sinceramente, no se si es mala fama que le están intentando dar otras marcas o que, pero tengo una amiga con un zs normal que se dio un buen golpe y en el taller estuvo 2 semanas hasta que se lo dieron. No fueron 3 días pero tampoco 3 meses.
Unfortunately PD052 is only a patch, which increases consumption a little and lowers the top speed. You find it insignificant not to have a light for rear passengers!! Do you have small children? ,or the steering wheel depth adjustment, is your opinion...many people see it as a delay. Groups are already forming on social networks, discussing after-sales problems, parts that take months, and revisions at BMW or Mercedes prices. Reality is what it is. I'm sorry😊
@@MRFARINA La realidad también es que cuesta unos 10.000€ menos de media de lo que ofrece la competencia en híbridos de ese segmento y se venden como churros, le pese a quien le pese.
no entiendo tantas pegas, tengo un zs de 2022 que me va a las mil maravillas, no me ha dado ni un problema con 106 caballos y subiendo a los pirineos y demás, no esperes ir a 130 subiendo pero el coche responde muy bien… y este tiene casi el doble de caballos y joder, tanto por dentro como por fuera tiene unas calidades mucho mejores así que en mi caso lo voy a cambiar 100%
El problema que tiene el sistema hibrido de MG es que tiene un sistema de transmision de solo 3 MARCHAS, un motor termico de solo 100 C.V. y una bateria de excesiva capacidad. A ello se une un sistema de carga que no es capaz de evitar la descarga total de la misma y de regenerarla con rapidez.
Yo creo que tiende a revolucionarse cuando tiene poca batería y pisas de más el acelerador, llevándolo en modo sport el coche tiende a guardar más batería, a mi me gusta más como va en modo sport , si en slgun momento veo que se revoluciona de más, suelto acelerador y vuelvo a acelerar y se suele quedar más bajo de revoluciones
calero , muy buen video como ya nos tienes acostumbrados, gracias a ti y a tus consejos, me compre un arkana e tech hace 3 años y encantado de la vida con el, eso si los hibridos hay que saber llevarlos , y sin prisas en plan rally, pero hoy no debes jugarte ni la vida tuya y la de los demas, y menos tu carnet y tu bolsillo, como dicen los italianos, piano,piano, se fai lontano
¿Cuándo os vais a enterar los que habláis de coches y quienes los fabrican?: El "muro" de los 130-140 km/h nos importa un carajo al 96% de los usuarios. La potencia por encima de 100 cv nos la chufla. ¡¡¡A ese 96% nos importa el PRECIO!!! Y somos legión
El problema de esta marca viene porque si tienes una averia en la que necesites piezas de repuesto , estando incluso en sus primeros años de vida , el servicio es lamentable, no le deseo a nadie esa experiencia de verdad y espero de corazón que quien lo compre no le de problemas , a mí me da igual que corra o no o qu se quede en cuestas un poco lo malo es tener que esperar meses por piezas nuevas porque sus servicios posventa no da la talla o porque crees que calero no toca ese tema ?? Cuando siempre lo suele hacer ?? Sino me crees mira otras comparativas de coches hechas por el mismo. Y qu conste que tanto este modelo como el hs me gustan pero como tengas un problema , te vas a acordar de este comentario y sino lo tienes te reirás , espero de corazón que te puedas reir de mi comentario, un saludo.
En las reclamaciones en las que la OCU está mediando. Respuesta del Taller: "En este punto debemos señalar que el fabricante está con algunas dificultades para dar respuesta a algunos de los problemas técnicos que se plantean en vehículos (vehículo MG ZS Confort) como el de la reclamante, circunstancia que limita la capacidad de valorar y resolver puntualmente algunos de los problemas que se plantean. Estamos por ello, para algunos de los problemas, pendientes de las instrucciones que recibamos del fabricante, señalando que en todo caso es voluntad de esta empresa resolverlos en el menor tiempo posible. Quedamos a su disposición para cualquier aclaración. Atentamente, Lurauto Electric Mobility" Ni en pintura un MG
Y cuando se quede sin bateria? Le pasara igual que al MG 3 que no puede pasar de 95 km/h subiendo por la A-6? Sus rivales Yaris y Clio si puedieron mantener ritmo de 120 en iguales circunstancias.
Eso mismo estaba pensando yo. Son un enorme bluff alimentado por una descomunal campaña de marketing en todas las plataformas, páginas y redes sociales para promocionar sus "virtudes"
Yo lo tengo desde hace unos meses y lo mejor para mi es llevarlo en modo sport siempre, no se acelera tanto(no entiendo por que, por que yo pensaba que tenia que ser al reves) y el consumo medio 5,3 l , os animo a probarlo en sport
No se que versión llevará, no se donde mirarlo, y el coche está como lo saqué del concesionario , intentaré mirarlo a ver si puedo ver si esta actualizado
Estoy valorando el MG ZS y el Duster como sustitutos del IX35 qué tenemos en casa y ha estos dos sumo el Opel Frontera micro híbrido y el KGM Korando GLP. Sería una buena comparativa de coches familiares con etiqueta eco a precio razonable que no barato.
Poder manejar la pantalla con botones en el volante, me parece un acierto. Que la pantalla quede integrada y no invada la visión frontal, otro acierto. Un buen coche, en su gama y precio.
Estaría bien que hablaras del motor magnético si no aquí en el cascarón,porque es una tecnología que existe y que si se usará para los vehículos eléctricos,sería un gran avance,ya que se podría cargar la batería con este motor mientras estamos estacionados,ya se que no interesa,pero hay que mojarse.
Todos los motores eléctricos son magnéticos. De hecho, funcionan gracias al electromagnetismo generado en el rotor (normalmente) y en el estátor (cuando no es de imanes permanentes)
El maletero parece más grande que lo anunciado, en acabados ha mejorado, pero este modelo híbrido no me termina, parece que le falta un par de marchas. Con el precio que tiene, si no da problemas de fiabilidad se venderá bien
No cambio mi duster hibrido por el mg ni loco, funciona muy bien, moderno clasico por dentro pero no futurista, gasta muy poquito y es muy comodo ahora que ya le he hecho salidas largas. Aparte prefiero la seguridad de un motor renault y todo el tema postventa teoricamente es mas "seguro" o "fiable", aparte el motor el del hibrido 4 cilindros 1.6 140cv suficientes estira muy bien y es muy suave cuando va cambiando de marchas El Zs lo fui a mirar, los compare y a mi principalmente me enamoro tanto por fuera como por dentro el duster
Tengo un Dacia Lodgy de 2021 y un MG ZS Hybrid desde hace 3 semanas. Mi experiencia post-venta con Renault (Alicante-Japemasa) ha sido DEFICIENTE por decirlo con buenas palabras. Con MG (Opel Borjamotor) no he tenido todavía que hacer nada, obviamente, pero sinceramente, dudo mucho que sea PEOR que la obtenida con Renault-Dacia. Para que veas... generalizar es atrevido :)
Con 100 CV en térmico bastante tiene para llevar el coche en subida con cierta dignidad... Como para dar una pizca de de energía a las baterías. Si piensas que cuando el terreno "pica" para arriba el motor termico se "multiplica" y da para todo.... Pues eso: Te equivocas!!!
@@atahualpayupamqui2461 En modo Sport el motor térmico está siempre generando corriente mientras va en llano para tener cargada la batería al 90-100% para afrontar las subidas. En eso te equivocas.
MG ha hecho en el ZS como si SEAT hubiera pasado del 127 al Ibiza 6j en menos de 6 años. Los chinos nos van a comer en todos los sectores a este paso. Y hablo en primera persona del plural refiriéndome a Occidente.
..ya que nos van a comer que nos colonicen. Prefiero que lo hagan los chinos a que lo acaben haciendo los barbudos con chancleta y chilaba ...que es lo que va a acabar ocurriendo porque esto se va al guano de una manera u otra. Prefiero ser jna colonia de China que no parte de un califato o similar.
Pues quizas el modelo que se vende en España pueda ser distinto a los que vendan en otros sitios o que las actualizaciones de software disponibles no sean las adecuadas porque estoy hablando con el proprietario de un ZS frances comprado en diciembre y el me comenta que vive en una zona con mucho desniveles y que nunca se ha quedado sin bateria y que el coche le consume una media de 4,6.
No dices toda la verdad, el sistema en pantalla va muy lento , lo has tocado y no ha cambiado de pantalla solo al rato, he visto más vídeos y lo dicen, cuanto te tienes que pagar para que digas solo las cosas bonitas......prefiero la sinceridad
Y no solo eso, quien monta ya ese tipo de pantallas empotradas como si fuesen radios antiguas. Ahora se montan más arriba limpiando el espacio y mejorando la visión, demasiado cutre y rácano.
TAlm como siempre hablas de MG da a entender que meten fajos de billete por debajo... porque nunca hablas de la fiabilidad? y la cantidad de problemas que dan??
Alguno ha dado algún problema, pero son bastante fiables. El problema es que si tienes un problema (o choque, etc.), suele haber cola para repuestos...
Mg muy mal que si la potencia o pegas varias pero la mayoría no lo tienen y varios lo tienen y no tienen problema con el. Otros con stellantis determinados motores salieron mal con la correa o el adblue ya toda la marca es mala y preguntas a la gente y no tiene problema la mayoría. Yo he tenido honda y en infoentretenimiento he tenido problemas. Tengo Hyundai y no me funciona una función, y se suponen que son dos marcas fiables que no dan problemas. Pero en ocasiones son unidades no demonizar la marca
Tengo el mismo coche y no sé de donde sacáis que tiene 360 L de maletero. Vengo de un bmw que tiene 330 L y la ganancia que noto es considerable. Da la sensación que tiene mas de 400L reales
Yo me pregunto cual es las emisiones de co2 de este vehiculo. seguramente visto el consumo pasara ampliamente los 94 gramos, que excede de la norma cafe.
Resulta que ahora los coches ni están diseñados para subir cuestas ni pueden ir a mas de 120, son enormes y pesados, todo lo contrario de lo que es recomendable en una ciudad. Luego se quejarán que la gente no quiera cambiar sus coches de 20 años que podían hacer todo eso y mas.
Review incompleta. Siempre falta hablar más a fondo de sistemas de asistencia, el audio del equipo multimedia, lo rápido que responde la pantalla, la iluminación por la noche, visibilidad general, etc
Buen video , pero parece hecho a las prisas pues no hablas del servicio postventa del que mucha gente habla en comentarios , ya que parece que como tengas un problema pasaras de tener coche a estar meses sin el. Para mi este año el mg no es buena opcion salvo por el precio y el duster tampoco por los acabados en plastico sin opcion , como en anteriores versiones, de tener un acabado interior mejor.
A mí me parece bien el tamaño, pero (con el Moves), veo mucho mas interesante el nuevo HS híbrido enchufable. Por precio y por todo se ve mucho mejor. (Estando muy bien este). Pero el HS se me hace grande para mí. 🤔
.No he oido en ninguna prueba de este coche cuantos airbag lleva. Solo que bonito es y que pantalla mas chula. Yo me imagino en una carretera comarcal adelantando a otro vehículo en una cuesta se ponga a 80 en plena maniobra y veas otro vehículo de frente.⚰️😢
Airbags avant conducteur, airbags avant passager, déconnectable PAR DÉFAUT Airbags latéraux AV PAR DÉFAUT Airbags rideaux latéraux AV & AR. J’ai effectué + de 1600 km en zone vallonnée, en doublant parfois dans les montées, sans aucun problème de puissance. Je parle en connaissance de cause …
@jalj4106 consumo sobre 5.5, yo uso bastante autovía por viajes de trabajo. Sobre la batería , nunca se queda sin nada , a veces se acelera el coche un poco más en cuanto a revoluciones del motor térmico pero tira sin problema y esto es durante un minuto de reloj. El coche es de todas formas para viajar agusto y cómodo , el que quiera correr que sonría para la foto y que compre un Q5 o similar jajaja
Tiene 200cv. Bueno son 100cv térmico. ... Con 4 personas, es incapaz de acelerar a partir de 130kmh. De 200cv a empuje de 80cv. La potencia en los híbridos son una broma, hay que considerar su "peor caso", y considerar la batería como un boost y etiqueta eco.
Claro y la próxima porquería electrohibrida que no pase de 100 y que pongan la velocidad máxima a 90. Km / h. Así será otra marivalla . Y no nos damos cuenta lo que estamos pagando por coches que en realidad son peores que los de hace 20 años. Viva la borreguez 2030
No eres consciente de que el motor principal de este auto es el electrico de 250 nm de par y el gasolina de 140 nm de par solo sirve de apollo y de recarga de batería ;)
Tengo un Toyota C-HR 180h. 4 personas, maletero lleno y accelerando hundiendo la tabla al 70% más o menos, el coche se puso a 170km/h sin esfuerzo. Aunque está limitado a 180km/h por temas de seguridad, tendría potencia de sobra para pasar de los 200 hasta con 4 pasajeros. No es cuestión de si es híbrido o no, sino de de la potencia de sus motores. En este caso, me parece que la potencia del motor de combustión del MG es escasa (1.5 y unos 100cv) para el peso de ese vehículo. El motor de combustión de mi Toyota es 2.0 tiene 152cv, cuando se agota la batería del motor eléctrico (109 cv) en carretera ni te enteras.
@alejandrosospedragarcia9516 En los hibridos tradicionales, el motor de combustión es mas potente, y el electrico (menos potente) le ayuda. Pero el sistema de MG es alreves, es el motor electrico el mas potente y el de combustión (menos potente) es el que ayuda o apoya
It is a vehicle with significant deficiencies: You do not have a passenger rear light No light in glove box No fog light No steering wheel depth adjustment No seat belt adjustment Once the battery is exhausted, you are left with an insufficient thermal engine and you lose speed. Reviews at Mercedes or BMW prices! Bad after-sales service Are these vehicles reliable😢
@MacGyver618 China has the best electric battery factories. Byd and Omoda are making very good vehicles, listening to the customer, with better after-sales service. MG must take care of the small details Depth steering wheel adjustment Seat belt height adjustment More interior light inside the vehicle, there is no one for rear passengers, this does not represent a great cost. And perhaps the 102 HP thermal engine should be improved. I admire China's ability to bring good products at a good price. I hope you understand it once and for all. Greetings
@MacGyver618 Here I agree with you. And I'm glad this happy You have understood that MG (Saic) also has competition in its own country, Byd and other brands come with good after-sales service, improving the wait for repairs, and with cheaper revisions than MG. ZS Hybrid has the capacity to improve, they surely will. MG can position itself as a reference brand in the world, but it must take care of what I have already mentioned, I don't want to repeat myself. Kind regards
PD052 software has sorted that problem that you speak.Youri other gripes are petty.Honestly who needs a light in the glove compartment,fog lights are not compulsory in Europe and few people use the steering wheel adjustment .Seat belt adjusters are also not available in marquee brands.
@dermotporter5280 Unfortunately PD052 is only a patch, which increases consumption a little and lowers the top speed. You find it insignificant not to have a light for rear passengers!! Do you have small children? ,or the steering wheel depth adjustment, is your opinion...many people see it as a delay. Groups are already forming on social networks, discussing after-sales problems, parts that take months, and revisions at BMW or Mercedes prices. Reality is what it is. I'm sorry
Creo que para mi (esto es obviamente personal), el mayor punto negativo es que el maletero sea tan escaso. Solamente con un maletero de 400 litros (para mi) subiria mucho la nota final. Al final es un Suv, un coche alto, y tener tan poco maletero...para eso un equivalente en compacto consumiria menos y rodaria mejor con el mismo maletero.
@@MacGyver618 Si realmente esa es la medida de maletero total sin abatir asientos entonces fenomenal. Lo que dije fue por el dato de Joan en el video de poco mas de 350 litros
Por qué no eres neutral con esta marca? Por qué no cuentas toda la verdad? Has hecho un estudio de mercado, clientes y talleres? No!!! Porque si lo hubieras hecho, sabrias la verdad de lo que padecen los clientes. Un periodista como tú, tendria que hacer una investigacion a fondo antes de hablar de este coche.
@@JavierRodriguez-gx7gd aunque me duela porque me parece un muy buen periodista, últimanente hace muchos publireportajes y este es uno de ellos. MG está pagando publicidad a montones en plataformas, medios, redes sociales...
Pues me quedo con mi Rav4 es más grande y gasta menos en ciudad y por carretera gasta igual además si se me agota la batería cosa imposible tengo un 2.5 con 178 cv que lo mueve sobrado
Considerar que es un coche "algo" que rueda...vamos mal. Ni postventa, ni calidad-precio. En fin...quien quiera que se lo compre...pero con información no con publi-reportajes...
Si ya soy reticente a la hora de comprar un coche por las complejidades técnicas que traen y, por tanto, su fiabilidad a largo plazo, con los autos chinos todavía más. Si añadimos capacidad de gestión posventa adecuada o no, creo que está dicho todo. Dicho lo cual creo que este modelo responde a las necesidades de una buena parte de la población, pero no lo compraría a priori hasta ver qué tal tesulta a medio plazo y resuelvan las incidencias que se han dado -- y, por lo visto, se siguen produciendo -- en posventa.
En México eran los muchas grúas, pero ahora son muchas güelgas, literalmente les tienes que hacer una huelga frente a la agencia para que te hagan válida una garantía y te devuelvan tu dinero por una unidad que no funciona después de 1 año de no poder usarla😢 busquen la huelga en mg Reynosa
En México todas las marcas son peores los coches. Todas las marcas por ejemplo sacan peor puntuación en LatiNCAP contando con menos airbags etc. México no es Europa en exigencias a los fabricantes.
@miui y porque he visto que varios youtubers hacen videos de odiseas con las garantías en todos los países? incluyendo España, de hecho aquí en carwow había uno de un mini amarillo que le salió terrible del motor y no respondía la agencia
Calero...Vas a apretar el acelerador en una autovia para pasar de 120 ???? creo que eso no deberias decirlo, en cualquier caso podrias referirte a una autopista francesa o alemana y no a una carretera española, "pisar mas de 120" es.... bueno, queda feo y lo sabes
Me parece penoso que se esfuerce por tratar de enfocar y justicar este tipo de vehículos para uso en Ciudad o ambito Extrarradios o Metropolitanos. Para que quieres en esos tipos de usos algo tan Voluminoso, con casi 200 cvs... no lo entiendo. Mal enfoque el video. Sinceramente.
Este año el DUSTER por desgracia no trae la opción que traia en versiones anteriores para poder tener un espacio interior con menos plásticos porque ni la versión más premium lo trae , pero tienes toda la razón el DUSTER le mea en la cara al MG , sobretodo por el servicio postventa , espero que nadie que tenga un MG tenga que pasar por el taller y necesite alguna pieza porque entonces va a ver lo que realmente hay detrás de esta marca , problemas y esperas interminables, todo lo demás es palabrería sin sentido...
@miui Que me da igual. La EuroNCAP no te asegura nada. La mayoría de estrellas ahora es por las ayudas ADAS y la mayoría las desactiva xq son insoportables. Prefiero tener un coche mas fiable, si quieres mas seguridad mejor compra una ambulancia y contrata un paramédico de paso 😝
Lo importante para encontrar la postura es la altura y no la profundidad del volante, juegas con las regulaciones del asiento y encuentras si o sí tu postura de conducción ideal, no seamos trágicos Calero.
No se puede regular el volante en profundidad. Lo mismo le pasaba (y le pasa) al ZS. No entiendo en qué cojones están pensando los de MG. La de coches que habrán dejado de vender solo por eso...
En México no quieren ni oir de esta marca, carros sin aceite en la transmisión y así los entregan, el mismo día daño extremo y no reconocen ninguna garantía
Lo más gracioso de los híbridos como este MG es que cuando te quedas sin batería el motor térmico tendra que tirar con el peso muerto de la batería y motores eléctricos lo cual empeorara la relación peso-potencia y el consumo de combustible y emisiones. Todo ventajas y sobre todo ecológico 🙃
O sea es un éxito que gaste 6,5 en autopista, se supone que en su prueba con el coche vacío.....y que además tenga problemas para mantener la velocidad con 3 ocupantes...... pedazo máquina. Dejen de tomarnos por imbéciles
@@edux79pues tienes clientes de MG en España que si dicen que tienen problemas. Aquí mismo están saliendo comentarios. Yo tengo oído que no tienen ni filtros de aceite para cuando cambies el aceite. Quién sepa del tema que lo cuente.
@@juansantiagovozmedianoponc5406 vaya has oído... Me han dicho ... En fin que no tienen aceite ni filtros ? Siempre igual con los chinos que sino tienen aire para hinchar las ruedas que se caen a trozos que si la tierra es plana... Drama los que se compraron peugeot Citroen Opel stellantis y se gastaron 35000 euros y la marca les mandaron al carajo con la correa bañada en aceite.. que parece que solo te puedes comprar Toyota mercedes y audis. Pues no no puede ser problemas hay en todas las marcas y seguro que mg tiene alguna pieza que tienes que esperar un tiempo como en todas .. pero son coches que funcionan van bien superan en calidad a muchos por menos dinero y este es un hibrido que hay que saber conducir y no esperar que se comporte como un TDI con turbo de 200cv.. Si es que está arrasando en ventas, el coche va bien consume lo justo tiene de todo y no no se cae a trozos ni tienes que esperar 2 años a que te cambien un tornillo.
Lo único que se me ha quedado es que tiene 190 CV y no puede ni subir cuestas...... Y como te quedes sin batería te vas a cagar porque tienes un coche que pesa como un ladrillo y solo tiene 100 CV en gasolina..... Una ganga
PD052 software was released by MG to fix this problem.I had it installed and my ZS Hybrid is gone up a notch.Shocking the lack of knowledge that comes from contributors
Yo he conducido el anterior este fin de semana y es de una calidad tan baja que da miedo. Para mí el Duster es muy superior en todos los aspectos. Esta unidad en concreto no tenía ni 15,000 kms y ya daba la impresión de tener varios problemas graves en la caja de cambios, suspensión y ajustes.
10.000 euros mas barato y ofreciendo lo mismo que los europeos y coreanos... es para pensarlo... por mucho criticar a los chinos ...nos estan superando
*Gracias a Dios por la iglesia en este canal por introducirme al seminario que me ayudó a generar suficiente dinero para emigrar a los Estados Unidos con solo $500 dólares gané hasta $8000 por semana.*
Tengo 68 años y me jubilé hace un par de años, pero toda la gloria para la Sra. Liliana B Acevedo por su buen trabajo realizado... 17,000 mil acumulados ganados hasta ahora. Creo que alcanzaré esas grandes cifras pronto.
El sistema híbrido de mg cuando se queda sin batería no es capaz de ir a 120km/h en una subida y en la misma subida el sistema híbrido de Dacia (Renault ) permite pasarte de dicha velocidad, y es que este sistema nunca agota la batería y tiene mejor regeneración , con menos batería y menos potencia eléctrica es más fácil de conducir. En mg hay q ir viendo que tienes batería o te quedas que parece que vas en un vehículo de los años 90. Este mal de los híbridos también le pasa al dúo coreano. Toyota y Renault tienen los mejores sistemas híbridos y el resto bien para ciudad y mal para viajar
PD052 software update was released by MG to sort this issue out.I had it installed and my car is gone toa different level Sad that comments arebased on other reviews ,rather than individual experience.
@ ya ha salido el típico mochuelo, mi pareja tiene el mg 4 del 2022 creo que también es, se lo pilló el mismo año que salió no me acuerdo exactamente la fecha y ha dado más que problemas aparte q usándolo en autovía a velocidad legal no hace más de 280 km de los 450 que decía que tenía
Hay verdaderas tragedias de los clientes que se han comprado un coche de esta marca, con coches en el taller un año. Internet está lleno de casos. Yo paso. He visto esta mañana un Duster negro y es 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
En medio en los que confío he podido leer y gente que tiene uno de coche de empresa me han confirmado que el MG3 tiene dificultades a la hora de gestionar la batería y que en determinados casos la batería se agota y las prestaciones disminuyen drásticamente. Este ZS es casi 200 kg más pesado que el MG3, con una aerodinámica peor, con unas ruedas más grandes pero que usa el mismo sistema de propulsión. Por lo que los problemas de la gestión de la batería serán aún mayores. Es cierto que cuesta 22.500 euros en su opción más barata. Pero se me antoja difícil recomendar esto cuando por 2.500 euros más tienes Toyotas.
Si pero si estas comparando peras con manzanas, si buscas un SUV familiar de potencia similar al MG, en Toyota te vas a un Corolla Cross 200h que te cuesta el doble, unos 44k. 22.000€ de diferencia nada menos. Otra cosa es si te vale cualquier tipo de carrocería o potencía, en ese caso también tienes Mg más baratos.
Creo que hay gente que no entiende que no todo el mundo se puede permitir un coche de 35-40 mil y/o que no todas las personas van hacer puertos de montaña.
És un coche pensado para ir en ciudad que te lleve des de tu casa al trabajo o cualquier lugar de ocio el fin de semana.
Yo lo tengo de hace un mes y estoy encantado porque cumple que lo que yo necesitaba: coche calidad precio, bajos consumos, acabado luxury mucho mejor que muchas marcas convencionales europeas que para tener un extra tienes que dejarte mucho dinero y he llevado a gente y és un coche muy agradable y con un diseño espectacular.
Creo que esta muy bien que se hagan criticas pero siempre tienen que ser constructivas nadie os obliga a comprarlo, cada persona tiene que tener su criterio y en funcion de su necesidad y presupuesto que escoja.
Espero de corazón que lo disfrutes y también espero de corazón que jamas tengas un problema con el coche y necesites cambiar alguna pieza importante o terminaras acordandote de este comentario cuando tengas que esperar meses y esto no es para mal meter es la realidad pura y dura, cualquier vehículo puede tener un problema pero si le tienes con esta marca te quedarás sin coche con acabado premiun y en garantía durante meses.
@@ignit4díselo a Hyundai, donde tienes que esperar 3 años una caja de cambios
@@ignit4 La idea és que no tengamos ningun problema y si asi es despues ya valoraremos la respuesta de MG al problema. Pero pienso que el factor reparacion y falta de piezas es algo generico nos paso en casa con un Jaguar asi como tambien con el Audi Q5 y en teoria "són" fabricantes europeos
Pues comprar un coche por 40k para ir a trabajar es de ser subnormal si eres un currante normal, que somos el 80-90% de la población
Yo tengo uno ya hace mes y medio y constato 100 % lo dicho ..... Encantado con el coche.....
Muchas gracias JF por el vídeo. Este sistema híbrido parece que tiene margen de mejora. Está muy bien que recalques qué puede ocurrir en determinadas condiciones de circulación. Creo que tener un motor térmico con tan pocos CV, luego penaliza mucho cuando no hay ayuda del motor eléctrico.
En cuanto a la comparación con el Duster, creo que Dacia ha dado un salto importante de calidad y precio.
El coche más vendido de 2024 en España ha sido el Sandero, y no es casualidad. Al final, el precio es un factor determinante, y tanto el ZS Hybrid+ como el Duster son más caros.
Aquí propietario. Una review muy ajustada a la realidad. Su mayor problema es la caja de cambios de sólo 3 marchas y efectivamente no es un coche para el que le guste ir a más de 130 km/h en autovía o tenga que subir puertos con subidas muy prolongadas a menudo. Para el resto, por el precio es un gozada de coche, divertido y cómodo
Propietario también aquí. Suscribo todo lo que dice el compañero. Hubiera estado mejor alguna marcha más, pero por lo que vale y sabiendo lo que compras, es lo mejor en calidad-precio de su segmento.
@@AnkarayaSamura2 Hola, veo que a Calero le han dejado para la review un modelo con la última actualización del motor, que básicamente lo que parece que hace es dejar 3era marcha más tiempo, evitando bajar a 2da y subir revs cuando no tiene batería. Estaría bien tenerla pero no tengo ni idea de cómo saber si la tengo aplicada (que seguramente no), ni cómo pedirla en el concesionario.
¿Y no os da vergüenza admitirlo?
@@santiagoreyes526, ¿debería darnos?
@@santiagoreyes526
No seas ridículo
He estado de chófer más de 5 años cogiendo cocha os. El MG ZS esta muy bien, bajos consumos y un precio buenísimo. Muy buen coche, yo me he comprado la versión luxury.
NI LOCO ME LO COMPRO. 8 meses lleva en el tallar MG ZS taller oficial de leganes por un golpe y todavía seguimos a la espera…
Puedes explicar un poco más, que tipo de golpe y cual es el problema?
Buen día es que ese es el tema hay tantos problemas que ha tenido en el mundo MG con sus modelos, yo no he escuchado a Juan Francisco Calero hablar al respecto
Pero que golpe? 😂
@@marinaisabelgomez9161 uno que no saltan el airbag a unos 20km hora. Si te parece normal 8 meses corre y cómpralo. Solo espero que no te des un golpe con un MG. Busca un poco de información en foros específicos que tengan MG y redes sociales y ya me cuentas . Hay gente que se ha quedado 10 meses sin coche para una reparación.
ese es el principal problema de los coches chinos, se pegan meses en los talleres ya que no hay piezas de recambio en Europa....
Yo tengo uno versión luxury desde hace un par de meses y estoy encantado con el. Lo de los repuestos sinceramente, no se si es mala fama que le están intentando dar otras marcas o que, pero tengo una amiga con un zs normal que se dio un buen golpe y en el taller estuvo 2 semanas hasta que se lo dieron. No fueron 3 días pero tampoco 3 meses.
The problem with climbing hills and overtaking has been fixed with a software update PD052.I own MGZS snd had the update installed in Ireland.
Unfortunately PD052 is only a patch, which increases consumption a little and lowers the top speed. You find it insignificant not to have a light for rear passengers!! Do you have small children? ,or the steering wheel depth adjustment, is your opinion...many people see it as a delay. Groups are already forming on social networks, discussing after-sales problems, parts that take months, and revisions at BMW or Mercedes prices. Reality is what it is. I'm sorry😊
@@MRFARINA La realidad también es que cuesta unos 10.000€ menos de media de lo que ofrece la competencia en híbridos de ese segmento y se venden como churros, le pese a quien le pese.
no entiendo tantas pegas, tengo un zs de 2022 que me va a las mil maravillas, no me ha dado ni un problema con 106 caballos y subiendo a los pirineos y demás, no esperes ir a 130 subiendo pero el coche responde muy bien… y este tiene casi el doble de caballos y joder, tanto por dentro como por fuera tiene unas calidades mucho mejores así que en mi caso lo voy a cambiar 100%
Lo mismo digo yo... luxury 1.5...y por ahora todo ok...44mil kms
El problema que tiene el sistema hibrido de MG es que tiene un sistema de transmision de solo 3 MARCHAS, un motor termico de solo 100 C.V. y una bateria de excesiva capacidad. A ello se une un sistema de carga que no es capaz de evitar la descarga total de la misma y de regenerarla con rapidez.
Yo tengo la última actualización y sigue con ruido porque se revoluciona y con perdida de potencia en cuestas.
Prueba llevándolo siempre en modo sport
@RicardoBenitoFernandez así hace menos ruido en tu coche?
Yo creo que tiende a revolucionarse cuando tiene poca batería y pisas de más el acelerador, llevándolo en modo sport el coche tiende a guardar más batería, a mi me gusta más como va en modo sport , si en slgun momento veo que se revoluciona de más, suelto acelerador y vuelvo a acelerar y se suele quedar más bajo de revoluciones
@RicardoBenitoFernandez vale, probaré
Un placer ver tus vídeos hasta que no introduzca la regulación de volante no es un coche para mí ya sufrí esa deficiencia y menudos dolores de espalda
calero , muy buen video como ya nos tienes acostumbrados, gracias a ti y a tus consejos, me compre un arkana e tech hace 3 años y encantado de la vida con el, eso si los hibridos hay que saber llevarlos , y sin prisas en plan rally, pero hoy no debes jugarte ni la vida tuya y la de los demas, y menos tu carnet y tu bolsillo, como dicen los italianos, piano,piano, se fai lontano
Buenas a todos. Espero que estéis bien allí dónde estéis. Me recuerda a un bmw x y W . 😊
¿Cuándo os vais a enterar los que habláis de coches y quienes los fabrican?: El "muro" de los 130-140 km/h nos importa un carajo al 96% de los usuarios. La potencia por encima de 100 cv nos la chufla. ¡¡¡A ese 96% nos importa el PRECIO!!! Y somos legión
El problema de esta marca viene porque si tienes una averia en la que necesites piezas de repuesto , estando incluso en sus primeros años de vida , el servicio es lamentable, no le deseo a nadie esa experiencia de verdad y espero de corazón que quien lo compre no le de problemas , a mí me da igual que corra o no o qu se quede en cuestas un poco lo malo es tener que esperar meses por piezas nuevas porque sus servicios posventa no da la talla o porque crees que calero no toca ese tema ?? Cuando siempre lo suele hacer ?? Sino me crees mira otras comparativas de coches hechas por el mismo.
Y qu conste que tanto este modelo como el hs me gustan pero como tengas un problema , te vas a acordar de este comentario y sino lo tienes te reirás , espero de corazón que te puedas reir de mi comentario, un saludo.
Has tenido problemas con las marcas europeas, es exactamente lo mismo. Has pagado un faro nuevo de un japonés ? Todos tienen sus problemas
Yo tengo el MG zs luxury, gasolina de 111 cv y la verdad es que el coche va muy bien
Miu interesante ,estoy esperando a que llegue el mg 7
En Irlanda uno de cada 3 taxis es mg, sobretodo mg5 que no está en España creo
Si está, pero sólo en versión eléctrica BEV
En las reclamaciones en las que la OCU está mediando. Respuesta del Taller:
"En este punto debemos señalar que el fabricante está con algunas dificultades para dar respuesta a algunos de los problemas técnicos que se plantean en vehículos (vehículo MG ZS Confort) como el de la reclamante, circunstancia que limita la capacidad de valorar y resolver puntualmente algunos de los problemas que se plantean.
Estamos por ello, para algunos de los problemas, pendientes de las instrucciones que recibamos del fabricante, señalando que en todo caso es voluntad de esta empresa resolverlos en el menor tiempo posible.
Quedamos a su disposición para cualquier aclaración.
Atentamente,
Lurauto Electric Mobility"
Ni en pintura un MG
Y cuando se quede sin bateria? Le pasara igual que al MG 3 que no puede pasar de 95 km/h subiendo por la A-6? Sus rivales Yaris y Clio si puedieron mantener ritmo de 120 en iguales circunstancias.
Eso mismo estaba pensando yo. Son un enorme bluff alimentado por una descomunal campaña de marketing en todas las plataformas, páginas y redes sociales para promocionar sus "virtudes"
Lo que hay que leer
Me imagino qué el potencial comprador del MG3 será para usarlo por ciudad...no creo qué para ese comprador sea relevante
Tiene más del doble de batería y potencia... Y lo han arreglado el tema software que gestionaba consumo/generación de la bateria
@@amg3495mira el último vídeo de km77
Sobre el volumen de maletero es de 443 litros. El hibrido es 10 cm más largo qué el de gasolina y nadie lo explica en las pruebas.
Lo de los huecos para poner los pies en las plazas traseras, al parecer, es una gran innovación de Tesla 🤣
Yo lo tengo desde hace unos meses y lo mejor para mi es llevarlo en modo sport siempre, no se acelera tanto(no entiendo por que, por que yo pensaba que tenia que ser al reves) y el consumo medio 5,3 l , os animo a probarlo en sport
Pero te han echo en taller la última actualización que dicen en el video. Para que no pase ?
No se que versión llevará, no se donde mirarlo, y el coche está como lo saqué del concesionario , intentaré mirarlo a ver si puedo ver si esta actualizado
Estoy valorando el MG ZS y el Duster como sustitutos del IX35 qué tenemos en casa y ha estos dos sumo el Opel Frontera micro híbrido y el KGM Korando GLP. Sería una buena comparativa de coches familiares con etiqueta eco a precio razonable que no barato.
No te compliques la vida y cómprate un Toyota. Ve a lo seguro.
Poder manejar la pantalla con botones en el volante, me parece un acierto. Que la pantalla quede integrada y no invada la visión frontal, otro acierto. Un buen coche, en su gama y precio.
Estaría bien que hablaras del motor magnético si no aquí en el cascarón,porque es una tecnología que existe y que si se usará para los vehículos eléctricos,sería un gran avance,ya que se podría cargar la batería con este motor mientras estamos estacionados,ya se que no interesa,pero hay que mojarse.
Todos los motores eléctricos son magnéticos. De hecho, funcionan gracias al electromagnetismo generado en el rotor (normalmente) y en el estátor (cuando no es de imanes permanentes)
El maletero parece más grande que lo anunciado, en acabados ha mejorado, pero este modelo híbrido no me termina, parece que le falta un par de marchas. Con el precio que tiene, si no da problemas de fiabilidad se venderá bien
Total, que no tira. Como dirían en ForoCoches es un cepo.
No cambio mi duster hibrido por el mg ni loco, funciona muy bien, moderno clasico por dentro pero no futurista, gasta muy poquito y es muy comodo ahora que ya le he hecho salidas largas.
Aparte prefiero la seguridad de un motor renault y todo el tema postventa teoricamente es mas "seguro" o "fiable", aparte el motor el del hibrido 4 cilindros 1.6 140cv suficientes estira muy bien y es muy suave cuando va cambiando de marchas
El Zs lo fui a mirar, los compare y a mi principalmente me enamoro tanto por fuera como por dentro el duster
No sé cuánto ha mejorado dacia. Pero la última vez que monté en un Sandero era bastante peor por dentro que un ZX con 30 años
Tengo un Dacia Lodgy de 2021 y un MG ZS Hybrid desde hace 3 semanas. Mi experiencia post-venta con Renault (Alicante-Japemasa) ha sido DEFICIENTE por decirlo con buenas palabras. Con MG (Opel Borjamotor) no he tenido todavía que hacer nada, obviamente, pero sinceramente, dudo mucho que sea PEOR que la obtenida con Renault-Dacia. Para que veas... generalizar es atrevido :)
Calero, ¿Para cuando el MG HS híbrido?
Si lo pones en modo Sport no se va a quedar sin batería subiendo puertos porque mantiene la batería cargada.
Con 100 CV en térmico bastante tiene para llevar el coche en subida con cierta dignidad... Como para dar una pizca de de energía a las baterías. Si piensas que cuando el terreno "pica" para arriba el motor termico se "multiplica" y da para todo.... Pues eso: Te equivocas!!!
@@atahualpayupamqui2461
En modo Sport el motor térmico está siempre generando corriente mientras va en llano para tener cargada la batería al 90-100% para afrontar las subidas.
En eso te equivocas.
MG ha hecho en el ZS como si SEAT hubiera pasado del 127 al Ibiza 6j en menos de 6 años. Los chinos nos van a comer en todos los sectores a este paso. Y hablo en primera persona del plural refiriéndome a Occidente.
..ya que nos van a comer que nos colonicen. Prefiero que lo hagan los chinos a que lo acaben haciendo los barbudos con chancleta y chilaba ...que es lo que va a acabar ocurriendo porque esto se va al guano de una manera u otra. Prefiero ser jna colonia de China que no parte de un califato o similar.
Lo bueno de los coches eléctricos es que los clasicos ya no parecen tan caros 😅😂😂
Son líderes de las cosas pequeñas por los iconos así tienen los ojos cómo tienen acostumbrados
Pues quizas el modelo que se vende en España pueda ser distinto a los que vendan en otros sitios o que las actualizaciones de software disponibles no sean las adecuadas porque estoy hablando con el proprietario de un ZS frances comprado en diciembre y el me comenta que vive en una zona con mucho desniveles y que nunca se ha quedado sin bateria y que el coche le consume una media de 4,6.
No dices toda la verdad, el sistema en pantalla va muy lento , lo has tocado y no ha cambiado de pantalla solo al rato, he visto más vídeos y lo dicen, cuanto te tienes que pagar para que digas solo las cosas bonitas......prefiero la sinceridad
La pantalla como los android de 100€
Y no solo eso, quien monta ya ese tipo de pantallas empotradas como si fuesen radios antiguas. Ahora se montan más arriba limpiando el espacio y mejorando la visión, demasiado cutre y rácano.
Se ve que no has visto el video
Va de lujo. Ademas, enchufas el movil y en un segundo tienes android auto que tb va fluidísimo
Mira cuando apreta los botones y va muy bien.
Buen video Calero, la verdad es que da gusto escuchar cómo comunicas
TAlm como siempre hablas de MG da a entender que meten fajos de billete por debajo... porque nunca hablas de la fiabilidad? y la cantidad de problemas que dan??
que problema dan ?
Debe referirse a los problemas que le está dando a la competencia 😂
Si sabes tanto... Cuentanoslo tu. Que por ahora solo acusas pero no dices nada mas. Te leemos, dale.
Alguno ha dado algún problema, pero son bastante fiables. El problema es que si tienes un problema (o choque, etc.), suele haber cola para repuestos...
Mg muy mal que si la potencia o pegas varias pero la mayoría no lo tienen y varios lo tienen y no tienen problema con el. Otros con stellantis determinados motores salieron mal con la correa o el adblue ya toda la marca es mala y preguntas a la gente y no tiene problema la mayoría. Yo he tenido honda y en infoentretenimiento he tenido problemas. Tengo Hyundai y no me funciona una función, y se suponen que son dos marcas fiables que no dan problemas. Pero en ocasiones son unidades no demonizar la marca
Tengo el mismo coche y no sé de donde sacáis que tiene 360 L de maletero. Vengo de un bmw que tiene 330 L y la ganancia que noto es considerable. Da la sensación que tiene mas de 400L reales
Volume de coffre mini 443 L
Volume de coffre maxi 1 457 L
@MacGyver618 Yes I think is right. I don't know why some media says that have arround 350 liters :S
En otras pruebas dicen q tiene más de 450 l, poco menos q el hs.
Yo me pregunto cual es las emisiones de co2 de este vehiculo. seguramente visto el consumo pasara ampliamente los 94 gramos, que excede de la norma cafe.
Resulta que ahora los coches ni están diseñados para subir cuestas ni pueden ir a mas de 120, son enormes y pesados, todo lo contrario de lo que es recomendable en una ciudad. Luego se quejarán que la gente no quiera cambiar sus coches de 20 años que podían hacer todo eso y mas.
Review incompleta. Siempre falta hablar más a fondo de sistemas de asistencia, el audio del equipo multimedia, lo rápido que responde la pantalla, la iluminación por la noche, visibilidad general, etc
Casi 200 caballos y no es capaz de pasar de 130 en autopista. De locos la degradación del mundo del motor
Buen video , pero parece hecho a las prisas pues no hablas del servicio postventa del que mucha gente habla en comentarios , ya que parece que como tengas un problema pasaras de tener coche a estar meses sin el.
Para mi este año el mg no es buena opcion salvo por el precio y el duster tampoco por los acabados en plastico sin opcion , como en anteriores versiones, de tener un acabado interior mejor.
A mí me parece bien el tamaño, pero (con el Moves), veo mucho mas interesante el nuevo HS híbrido enchufable. Por precio y por todo se ve mucho mejor. (Estando muy bien este).
Pero el HS se me hace grande para mí. 🤔
.No he oido en ninguna prueba de este coche cuantos airbag lleva. Solo que bonito es y que pantalla mas chula.
Yo me imagino en una carretera comarcal adelantando a otro vehículo en una cuesta se ponga a 80 en plena maniobra y veas otro vehículo de frente.⚰️😢
Airbags avant conducteur, airbags avant passager, déconnectable
PAR DÉFAUT
Airbags latéraux AV
PAR DÉFAUT
Airbags rideaux latéraux AV & AR. J’ai effectué + de 1600 km en zone vallonnée, en doublant parfois dans les montées, sans aucun problème de puissance. Je parle en connaissance de cause …
Gracias por tu información......pero
el tema de subida con potencia justa no lo esperaba en este coche.
Un saludo
Propietario del Luxury desde enero. Si necesitáis en loss comentarios os respondo preguntas ya que me a mi me hubiera gustado en su día
Consumo? Y se queda sin batería en las subidas prolongadas?
@jalj4106 consumo sobre 5.5, yo uso bastante autovía por viajes de trabajo.
Sobre la batería , nunca se queda sin nada , a veces se acelera el coche un poco más en cuanto a revoluciones del motor térmico pero tira sin problema y esto es durante un minuto de reloj. El coche es de todas formas para viajar agusto y cómodo , el que quiera correr que sonría para la foto y que compre un Q5 o similar jajaja
@@pablog-10Gracias
Tiene 200cv.
Bueno son 100cv térmico.
... Con 4 personas, es incapaz de acelerar a partir de 130kmh.
De 200cv a empuje de 80cv.
La potencia en los híbridos son una broma, hay que considerar su "peor caso", y considerar la batería como un boost y etiqueta eco.
Por suerte solo se puede ir a 120 :P
Claro y la próxima porquería electrohibrida que no pase de 100 y que pongan la velocidad máxima a 90. Km / h. Así será otra marivalla . Y no nos damos cuenta lo que estamos pagando por coches que en realidad son peores que los de hace 20 años. Viva la borreguez 2030
No eres consciente de que el motor principal de este auto es el electrico de 250 nm de par y el gasolina de 140 nm de par solo sirve de apollo y de recarga de batería ;)
Tengo un Toyota C-HR 180h. 4 personas, maletero lleno y accelerando hundiendo la tabla al 70% más o menos, el coche se puso a 170km/h sin esfuerzo. Aunque está limitado a 180km/h por temas de seguridad, tendría potencia de sobra para pasar de los 200 hasta con 4 pasajeros. No es cuestión de si es híbrido o no, sino de de la potencia de sus motores. En este caso, me parece que la potencia del motor de combustión del MG es escasa (1.5 y unos 100cv) para el peso de ese vehículo. El motor de combustión de mi Toyota es 2.0 tiene 152cv, cuando se agota la batería del motor eléctrico (109 cv) en carretera ni te enteras.
@alejandrosospedragarcia9516 En los hibridos tradicionales, el motor de combustión es mas potente, y el electrico (menos potente) le ayuda. Pero el sistema de MG es alreves, es el motor electrico el mas potente y el de combustión (menos potente) es el que ayuda o apoya
personalmente nada bate en precio/prestaciones al BYD Seal-U DM-i, y si tuviera que comprar un coche ahora mismo, sería ese
Ese es el que tengo y te lo puedo acreditar
Por ese rango de precio esta tambien el MG HS nuevo. No me he puesto a compararlos pero deben de estar ahi ahi.
@@cer0126 Creeme que hay MUCHA diferencia de calidad
@@cer0126 personalmente me inspira mas confianza BYD, no sé ni porqué jajajaja
It is a vehicle with significant deficiencies: You do not have a passenger rear light No light in glove box No fog light No steering wheel depth adjustment No seat belt adjustment Once the battery is exhausted, you are left with an insufficient thermal engine and you lose speed. Reviews at Mercedes or BMW prices! Bad after-sales service Are these vehicles reliable😢
@MacGyver618 China has the best electric battery factories. Byd and Omoda are making very good vehicles, listening to the customer, with better after-sales service. MG must take care of the small details Depth steering wheel adjustment Seat belt height adjustment More interior light inside the vehicle, there is no one for rear passengers, this does not represent a great cost. And perhaps the 102 HP thermal engine should be improved. I admire China's ability to bring good products at a good price. I hope you understand it once and for all. Greetings
@MacGyver618 Here I agree with you. And I'm glad this happy You have understood that MG (Saic) also has competition in its own country, Byd and other brands come with good after-sales service, improving the wait for repairs, and with cheaper revisions than MG. ZS Hybrid has the capacity to improve, they surely will. MG can position itself as a reference brand in the world, but it must take care of what I have already mentioned, I don't want to repeat myself. Kind regards
PD052 software has sorted that problem that you speak.Youri other gripes are petty.Honestly who needs a light in the glove compartment,fog lights are not compulsory in Europe and few people use the steering wheel adjustment .Seat belt adjusters are also not available in marquee brands.
@dermotporter5280 Unfortunately PD052 is only a patch, which increases consumption a little and lowers the top speed. You find it insignificant not to have a light for rear passengers!! Do you have small children? ,or the steering wheel depth adjustment, is your opinion...many people see it as a delay. Groups are already forming on social networks, discussing after-sales problems, parts that take months, and revisions at BMW or Mercedes prices. Reality is what it is. I'm sorry
Creo que para mi (esto es obviamente personal), el mayor punto negativo es que el maletero sea tan escaso. Solamente con un maletero de 400 litros (para mi) subiria mucho la nota final. Al final es un Suv, un coche alto, y tener tan poco maletero...para eso un equivalente en compacto consumiria menos y rodaria mejor con el mismo maletero.
Coffre 443 L et 1457 L. Sièges déployés
@@MacGyver618 Si realmente esa es la medida de maletero total sin abatir asientos entonces fenomenal. Lo que dije fue por el dato de Joan en el video de poco mas de 350 litros
Lo del volante en profundidad creo que lo van a poner a futuro.
Yo realmente no e entendido nada calero
Por una parte dices que lleva un motor. Generador de bateria, entonces como esque se queda sin bateria? 😙
si
Volviendo al sistema multimedia que solo les interesa a los que no le gustan los coches , peor es lo que quieren vendernos , a algunos lo consiguen
Huele a superventas¡¡¡¡¡¡¡¡
Por qué no eres neutral con esta marca? Por qué no cuentas toda la verdad?
Has hecho un estudio de mercado, clientes y talleres? No!!! Porque si lo hubieras hecho, sabrias la verdad de lo que padecen los clientes.
Un periodista como tú, tendria que hacer una investigacion a fondo antes de hablar de este coche.
@@JavierRodriguez-gx7gd aunque me duela porque me parece un muy buen periodista, últimanente hace muchos publireportajes y este es uno de ellos. MG está pagando publicidad a montones en plataformas, medios, redes sociales...
@@pablor6714 Me da a mi que los Chinos estan soltando pasta a expuertas. No solo los de MG, los de BYD tambien.
Yo me quedo con el Duster me encanta
Quiero ahorrar 4000 € de media. Este coche el modelo standard cuesta 22490 € al contado. Lo compro ahora mismo. Solicitarme datos. Gracias
Pues me quedo con mi Rav4 es más grande y gasta menos en ciudad y por carretera gasta igual además si se me agota la batería cosa imposible tengo un 2.5 con 178 cv que lo mueve sobrado
Debe costar como 17-18.000 € más, es como si en la prueba del RAV4 ves a alguien diciendo que se queda con su Highlander de 60.000€.
Pues yo me quedo con el BMW X6 que no tengo
@@alvarogarcia2835tb tengo Highlander
Los nuevos colonizadores, nos venden espejitos de colores otra vez pero ahora todo el mundo feliz
Un espejito de color en un mundo donde no los hay es mucho más valioso que su peso en oro. El caso es que con este coche no se da ese caso.
Eres un referente en el sector y tu trabajo lo demuestra gracias por aportar a la comunidad tu saber ser ,estar y comprender 😊
Considerar que es un coche "algo" que rueda...vamos mal. Ni postventa, ni calidad-precio. En fin...quien quiera que se lo compre...pero con información no con publi-reportajes...
Si ya soy reticente a la hora de comprar un coche por las complejidades técnicas que traen y, por tanto, su fiabilidad a largo plazo, con los autos chinos todavía más. Si añadimos capacidad de gestión posventa adecuada o no, creo que está dicho todo. Dicho lo cual creo que este modelo responde a las necesidades de una buena parte de la población, pero no lo compraría a priori hasta ver qué tal tesulta a medio plazo y resuelvan las incidencias que se han dado -- y, por lo visto, se siguen produciendo -- en posventa.
En México eran los muchas grúas, pero ahora son muchas güelgas, literalmente les tienes que hacer una huelga frente a la agencia para que te hagan válida una garantía y te devuelvan tu dinero por una unidad que no funciona después de 1 año de no poder usarla😢 busquen la huelga en mg Reynosa
Lo acabó de ver y mas quejas del mal servicio postventa . Gracias
En México todas las marcas son peores los coches. Todas las marcas por ejemplo sacan peor puntuación en LatiNCAP contando con menos airbags etc.
México no es Europa en exigencias a los fabricantes.
@miui y porque he visto que varios youtubers hacen videos de odiseas con las garantías en todos los países? incluyendo España, de hecho aquí en carwow había uno de un mini amarillo que le salió terrible del motor y no respondía la agencia
Calero...Vas a apretar el acelerador en una autovia para pasar de 120 ???? creo que eso no deberias decirlo, en cualquier caso podrias referirte a una autopista francesa o alemana y no a una carretera española, "pisar mas de 120" es.... bueno, queda feo y lo sabes
Me parece penoso que se esfuerce por tratar de enfocar y justicar este tipo de vehículos para uso en Ciudad o ambito Extrarradios o Metropolitanos. Para que quieres en esos tipos de usos algo tan Voluminoso, con casi 200 cvs... no lo entiendo. Mal enfoque el video. Sinceramente.
Yo nc cuanto paga MG para promocionar sus coches pero yo sin pensarlo prefiero mil veces el Duster antes que un MG.
Sólo en seguridad EuroNCAP y el interior el MG es muy superior.
Este año el DUSTER por desgracia no trae la opción que traia en versiones anteriores para poder tener un espacio interior con menos plásticos porque ni la versión más premium lo trae , pero tienes toda la razón el DUSTER le mea en la cara al MG , sobretodo por el servicio postventa , espero que nadie que tenga un MG tenga que pasar por el taller y necesite alguna pieza porque entonces va a ver lo que realmente hay detrás de esta marca , problemas y esperas interminables, todo lo demás es palabrería sin sentido...
@miui Que me da igual. La EuroNCAP no te asegura nada. La mayoría de estrellas ahora es por las ayudas ADAS y la mayoría las desactiva xq son insoportables. Prefiero tener un coche mas fiable, si quieres mas seguridad mejor compra una ambulancia y contrata un paramédico de paso 😝
Lo importante para encontrar la postura es la altura y no la profundidad del volante, juegas con las regulaciones del asiento y encuentras si o sí tu postura de conducción ideal, no seamos trágicos Calero.
No se puede regular el volante en profundidad.
Lo mismo le pasaba (y le pasa) al ZS.
No entiendo en qué cojones están pensando los de MG.
La de coches que habrán dejado de vender solo por eso...
A ver la fiabilidad. Si le pones el aditivo de Calero con mucho sodio y calcio ,el bolsillo lo nota y el motor se puede romper por auto detonación
Aquí hay mucho comercial de DesgrDacia
En México no quieren ni oir de esta marca, carros sin aceite en la transmisión y así los entregan, el mismo día daño extremo y no reconocen ninguna garantía
En México son carros.
En Europa son coches de verdad todas las marcas.
Vaya la cantidad de bots con sus comentarios negativos, da miedo de como manipulen y infuyen en la opinion pública.
Creo no 😂😂
Yo no ser bot, humano 😂
Menudo problemon según Calero, coche cargado en cuesta y no supera los 134....
Lo más gracioso de los híbridos como este MG es que cuando te quedas sin batería el motor térmico tendra que tirar con el peso muerto de la batería y motores eléctricos lo cual empeorara la relación peso-potencia y el consumo de combustible y emisiones. Todo ventajas y sobre todo ecológico 🙃
Totalmente, por eso el Dacia Sandero triunfa.
O sea es un éxito que gaste 6,5 en autopista, se supone que en su prueba con el coche vacío.....y que además tenga problemas para mantener la velocidad con 3 ocupantes...... pedazo máquina. Dejen de tomarnos por imbéciles
Como os gusta valdevebas para grabar vídeos
No me lo compraría ni por 13.000 euros y el Duster ni por 15.009
Antes de comprarlo probarlo cuesta arriba
El maletero es de mirame y no me toques... y como le pase algo al coche ponte a rezar con el pesimo servicio posventa
Hola Juan Francisco, disculpa... ¿Si viste el drama tan terrible que están viviendo en México por culpa de MG?
estamos en españa.
En España ese drama no existe
@@edux79pues tienes clientes de MG en España que si dicen que tienen problemas. Aquí mismo están saliendo comentarios. Yo tengo oído que no tienen ni filtros de aceite para cuando cambies el aceite. Quién sepa del tema que lo cuente.
@@juansantiagovozmedianoponc5406 vaya has oído... Me han dicho ... En fin que no tienen aceite ni filtros ? Siempre igual con los chinos que sino tienen aire para hinchar las ruedas que se caen a trozos que si la tierra es plana... Drama los que se compraron peugeot Citroen Opel stellantis y se gastaron 35000 euros y la marca les mandaron al carajo con la correa bañada en aceite.. que parece que solo te puedes comprar Toyota mercedes y audis. Pues no no puede ser problemas hay en todas las marcas y seguro que mg tiene alguna pieza que tienes que esperar un tiempo como en todas .. pero son coches que funcionan van bien superan en calidad a muchos por menos dinero y este es un hibrido que hay que saber conducir y no esperar que se comporte como un TDI con turbo de 200cv.. Si es que está arrasando en ventas, el coche va bien consume lo justo tiene de todo y no no se cae a trozos ni tienes que esperar 2 años a que te cambien un tornillo.
Lo único que se me ha quedado es que tiene 190 CV y no puede ni subir cuestas...... Y como te quedes sin batería te vas a cagar porque tienes un coche que pesa como un ladrillo y solo tiene 100 CV en gasolina..... Una ganga
PD052 software was released by MG to fix this problem.I had it installed and my ZS Hybrid is gone up a notch.Shocking the lack of knowledge that comes from contributors
Por dentro es muy parecido al Peugeot 3008.. Saludos
probad el coche cuesta arriba antes de comprarlo
Yo he conducido el anterior este fin de semana y es de una calidad tan baja que da miedo. Para mí el Duster es muy superior en todos los aspectos.
Esta unidad en concreto no tenía ni 15,000 kms y ya daba la impresión de tener varios problemas graves en la caja de cambios, suspensión y ajustes.
10.000 euros mas barato y ofreciendo lo mismo que los europeos y coreanos... es para pensarlo... por mucho criticar a los chinos ...nos estan superando
Lo barato sale caro
10 000€ et souvent davantage …
Horrorosa la demora de reaccion del sistema multimedia, no se puede creer que no lo menciones aun cuando es perfectamente visible en el video.
*Gracias a Dios por la iglesia en este canal por introducirme al seminario que me ayudó a generar suficiente dinero para emigrar a los Estados Unidos con solo $500 dólares gané hasta $8000 por semana.*
Por favor estoy muy endeudado y necesito saldarla, por favor denme información sobre esto🙏🙏🙏
Por favor, denme información sobre el proceso.
Acabo de empezar con solo 7 mil dólares y ahora gano hasta 15 mil por semana
Ahorrar suficiente dinero para emigrar a los EE. UU. desde Sonora, México 🇲🇽 no fue fácil hasta que conocí a la Sra. Liliana B Acevedo
Tengo 68 años y me jubilé hace un par de años, pero toda la gloria para la Sra. Liliana B Acevedo por su buen trabajo realizado... 17,000 mil acumulados ganados hasta ahora. Creo que alcanzaré esas grandes cifras pronto.
El sistema híbrido de mg cuando se queda sin batería no es capaz de ir a 120km/h en una subida y en la misma subida el sistema híbrido de Dacia (Renault ) permite pasarte de dicha velocidad, y es que este sistema nunca agota la batería y tiene mejor regeneración , con menos batería y menos potencia eléctrica es más fácil de conducir. En mg hay q ir viendo que tienes batería o te quedas que parece que vas en un vehículo de los años 90. Este mal de los híbridos también le pasa al dúo coreano. Toyota y Renault tienen los mejores sistemas híbridos y el resto bien para ciudad y mal para viajar
PD052 software update was released by MG to sort this issue out.I had it installed and my car is gone toa different level Sad that comments arebased on other reviews ,rather than individual experience.
@@dermotporter5280yo hablo en base de mi experiencia con dichos vehículos
Yo veo las llantas y son una copia de Alfa Romeo. De momento coches Chinos NOOO
Comentas que tiene 360 litros el maletero...en el concesionario dicen que 440 litros
440 L et 1457 L sièges déployés …
Mg un nido de problemas constantes, eso si están haciendo buena propaganda con los UA-cam y periodistas de autos les tienen que pagar bien
Opino igual
que problemas dan ?
Otro que habla de oídas.
Yo hablo con conocimiento tengo un MG 4 desde 2022 y 0 problemas!!!!!
En este momento 44.000 kms.
@ ya ha salido el típico mochuelo, mi pareja tiene el mg 4 del 2022 creo que también es, se lo pilló el mismo año que salió no me acuerdo exactamente la fecha y ha dado más que problemas aparte q usándolo en autovía a velocidad legal no hace más de 280 km de los 450 que decía que tenía
A unos les pagarán para hablar bien y a otros les interesa hablar mal.
Hay verdaderas tragedias de los clientes que se han comprado un coche de esta marca, con coches en el taller un año. Internet está lleno de casos. Yo paso. He visto esta mañana un Duster negro y es 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Arden los Duster?!
Dejad de promocionar y comprar coches chinos.
Nos vamos a pique, joder !
360 litros de maletero para un coche de ese tamaño y hablas de coche familiar
443 L et 1457 L sièges déployés …
Be 😊
En medio en los que confío he podido leer y gente que tiene uno de coche de empresa me han confirmado que el MG3 tiene dificultades a la hora de gestionar la batería y que en determinados casos la batería se agota y las prestaciones disminuyen drásticamente.
Este ZS es casi 200 kg más pesado que el MG3, con una aerodinámica peor, con unas ruedas más grandes pero que usa el mismo sistema de propulsión. Por lo que los problemas de la gestión de la batería serán aún mayores.
Es cierto que cuesta 22.500 euros en su opción más barata. Pero se me antoja difícil recomendar esto cuando por 2.500 euros más tienes Toyotas.
Si pero si estas comparando peras con manzanas, si buscas un SUV familiar de potencia similar al MG, en Toyota te vas a un Corolla Cross 200h que te cuesta el doble, unos 44k. 22.000€ de diferencia nada menos. Otra cosa es si te vale cualquier tipo de carrocería o potencía, en ese caso también tienes Mg más baratos.
@pabloduran3101
Si, si necesitas o quieres un SUV entonces sí.
Pero estamos en lo de siempre, si no compras SUV compras mejor coche.
En los países hispano americanos hay muchas reclamaciones por mala calidad con la marca MG.