Подгонка шатунов и поршней по весу,как это сделать и зачем это нужно .

Подгонка шатунов и поршней по весу - это процесс, важный для оптимизации работы двигателя. Подгонка помогает обеспечить балансировку массы внутренних движущихся частей, что улучшает равномерность работы двигателя, снижает вибрации и повышает его эффективность. Этот процесс особенно важен в высокоэффективных и высокооборотных двигателях.

[@yaroslavmudriy1496]

Шатуны взвешивать надо так, верхняя, а потом нижняя головка. Вес головок шатуна должен быть одинаковый , а не всей системы.

[@user-ii3ud2nz1i]

Предлагаю вам мозг себе грамм на 10 напильником сточить.

[@user-oz3od8yd4o]

Прекратите собирать ху..ю. и в блудняк вводить людеи. За 15гр разницы будет дисбаланц , вибрация и еще какую ху..ю наидёте иза 15гр?. А сцепления на дисбаланс не как не влияит? А маховик ? А шкив? Там побольше весса будет на дисбаланс. Если блок расточен хорошо под поршня и кольца в замках имеют нужное растояния то будет блок бегать хоть и 10 и 15 гр разницы .