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VOLKSWAGEN ID3 pro performance | meglio di quello che ci si aspetta?
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- Опубліковано 9 лип 2024
- In questo video, condividerò la mia opinione sulla Volkswagen ID3 .
Scopri cosa penso di questa auto e se vale la pena considerarla come acquisto!
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#elettronauti #autoelettrica #volkswagenid3
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Grazie mille per aver guardato il nostro video!
Niente togliere a Matteo Valenza ma anche lei è molto brava 😊 a spiegare
Quest'auto ce l'ha un mio caro amico e non è per niente soddisfatto. L'auto ha software lento, pieno di bug, non ottimizzato. Per questo appena gli finirà il quarto anno di uso la ridarà indietro al concessionario.
Speriamo che la nuova collaborazione di VW con Rivian finalmente permetta ai loro programmatori di imparare come si scrive software per auto elettriche.
#Tammar, un gentile commento: vorrei suggerire di commentare solo su quale sistema di frenata le auto possono adottare, one pedal, oppure rigenerativa. Sappiamo che tu preferisci il one pedal. Rimarcando questa preferenza, a mio parere, vai ad influenzare il giudizio del possibile cliente delle auto che presenti.
Personalmente non mi piace la guida one pedal, dover sempre dosare la pressione sull’acceleratore per non far fermare l’auto. Preferisco la frenata rigenerativa perché posso lasciare che l’auto “navighi”, e astenermi di usare il freno fino al momento dovuto. In questo modo il mio piede destro non è costantemente impegnato a gestire e calibrare l’acceleratore.
Per il selettore delle marce sono d’accordo che la leva al volante sia migliore, ma non mi disturba anche dov’è posizionata sulle ID. A mio parere è solo una questione di abitudine.
Ciao
Se non sbaglio non è l'ultima versione, ora il selettore di marcia l'hanno messo stile Mercedes sul piantone e, soprattutto, mi sembra che abbiano aggiornato l'infotainment. Bella cmq la recensione, un po' meno tecnica delle solite ma più "vera"
grazie
Id4 ce l ha sul piantone non id3
Vai a vedere il configuratore o la prova della GTX
Ciao, grazie mille per il tuo commento!! La MY 2024 non ho ancora avuto modo di provarla 😢 -Tammar
Una comparativa con la sorella cupra born?
Ciao, sulla Born abbiamo già qualche contenuto sul canale se vuoi vederlo!! -Tammar
@@elettronauti sì grazie me ne sono accorto dopo che avevo già mandato il messaggio ✌️
Wolkswagen e-golf ed e-up sono precedenti ad ID3
Thanks! -Tammar
Preso la sorella Cupra Born semestrale eboost 231 cv ad un prezzo molto conveniente, scattante, assetto e qualitá costruttiva buona, consumo ca 17 kw/h, design aggressivo che é soggettivo ma a me piace. Tesla 3 software superiore e consumi minori, ma design vecchio sia esterno che interni e qualitá costruttiva solo mediocre ad un prezzo comunque molto piu alto!
Ciao Igor, grazie per il tuo commento!! -Tammar
Orribile fuori
Orribile dentro
Materiali cheap
Inefficiente
No one pedal drive
Fate vobis!
L'estetica è soggettiva.
Tutta questa negatività interna non la vedo....invece Model 3 con quel tetto in vetro che ti cuoce la testa, pannelli interni e lamierati montati da uno strabico, verniciata da mio cuggino in cantina.
I materiali di Tesla invece si contraddistinguono per una qualità superiore......col ca**o!!
Sull'efficienza concordo.
Sul one pedal è questione di gusti, personalmente mi piace ed in effetti VAG la potrebbe rendere disponibile.
Non ho visto la solita critica ai freni posteriori.....
in poche parole..." Vecchia!"
Freni a tamburo dietro.....
Fuori e bellissima
Cerchio in lega stagna ?
Trovo molto più grave i max 120 DC che gli 11 in AC!
La mia Pro S di prima generazione arriva a 160, come mai questa solo 120?
Aspetto l'ennesimo commento del teslaro medio che dice "a questo prezzo è meglio una model 3" paragonando inutilmente due tipologie di auto totalmente diverse per esigenze diverse.
E dagli torto! Lasciando perdere la tipologia di auto basta confrontare il prezzo….
Vabbe' che a sto mondo le parole sono in liberta'.. ma se si chiama "performance" perche' piu' di 160km all'ora non va?... e' una presa ( elettrica ) in giro?
@@fabriziotacca9765 esatto paragona il prezzo: vai in concessionario VW e vedrai che questa con sconti ecc la porti a casa a 35k senza incentivi, se vai da Cupra meglio ancora. Model 3 base a 43k su strada. VW sta abbassando i prezzi, informati. Ciao.
21:46 eh sì capita
Il manettino cambio marce fa cag...re... ci auguriamo che sia eliminato su ID2
Secondo me il prezzo è esagerato. A 25000€ avrebbe avuto molto successo
lunghezza 4,261mm
esatto!! -Tammar
Le vendite non vanno benissimo. Anzi per niente. Un flop.
Infatti ne vedo sempre più
Un noleggio full VW per 4 anni (15.000km) di questa versione, mi veniva SOLO 440€/mese, incluso un treno di gomme.
Non l’ho presa solo perché allo stesso prezzo prendo una M3HL e lo spazio è enormemente superiore.
infatti talmente sta falllendo che ne ho presa una a noleggio
@@alescuderi6306 Il fatto che ne hai presa una a noleggio che cosa dimostrerebbe ?
@@presaG che di certo non è uno scaldabagno, bensì una macchina di tutto rispetto.
Ce ne sono talmente tante in giro, che per vederla bisogna guardare il video
Ne hanno vendute 140.000 in un anno.
Vedi tu.
Il doppio di tutti i modelli alfa romeo messi assieme.
Vedi tu che cecato sei.
140.000 modelli venduti in un anno.
Il doppio di tutte le alfa romeo.
Vedi tu.
Sicuro di vederci?
@@mydeadeadea6943 urca 140000 vendute?? Sono talmente tante che per le strade italiane non si vedono. Tesla ne vedo abbastanza , strano eh?
Sempre di più s incrociano
@@gielle30 nella mia zona , zona turistica, si vede qualche tesla, una o due avenger e 500 sicuramente di residenti , qualche peugeot, ma di ID3 neanche l'ombra
22kW in AC sono quasi inutili e peggiorano il rendimento a basse potenze di ricarica! NON SERVE!
Infatti dopo lo hanno capito (questa è il modello 2023 che ormai è stata dismessa) e hanno messo massimo 11kW in AC e 120kW in DC, un po' poco anche per l'anno scorso, ma era una delle prime auto """serie""" di Volkswagen.
Non mi pare, visto i prezzi in DC e le scarse colonnine veloci io a 22 kW ho avuto sempre ottimi vantaggi
Peccato che in città ci sono un sacco di colonnine a 22kw e pochissime DC quindi così inutile non mi sembra
@@pinoorto1765 Ma non è che ci perdono le aziende, ci perdi tu consumatore a caricare a a 22kW.
Il fatto che tu non lo abbia capito fa riflettere e allo stesso modo fa capire perché le aziende fanno colonnine a 22kW (che poi, sono 22kW in split).
I 22 kW in AC sono inutili solo per chi non li ha...