Recensione di grande interesse ed utilità. Confermo tutti i rilievi che hai fatto. Nella model S plaid il parcheggio è ugualmente soddisfacente anche se non perfetto in tutte le situazioni. Influisce molto la presenza di una corretta segnaletica orizzontale nonché l’assenza di una telecamera sul paraurti. Quest’ultima mancanza determina una imprecisione nei parcheggi di muso. Aspetto con ansia una prova dell’FSD! Egidio
Grande egidio! Grazie della considerazione e del supporto! Sicuramente con l'andare del tampo l'ai imparerà sempre meglio anche gli ingombri anteriori, però è vero che una camera lì davanti sarebbe stata utile. #Ginger
Grazie dello spunto Temyra! Mi sarebbe piaciuto approfondire maggiormente anche l'aspetto dei matrix ma purtroppo ho avuto l'auto solamente un giorno, se la riavrò sicuramente farò un'altro video aggiornamento a riguardo! #Ginger
Super video, per niente noioso! Ricco di informazioni e utile! Sembra “abbastanza” affidabile, diciamo… c’è margine di miglioramento! Saluti Ginger! ⚡️ M&F
Bravo Ginger, bellissimo video. Solo una perplessità, mi pare che parcheggi troppo vicino alle altre auto e si crei un problema di uscita dall'auto. In ogni caso, non annoia il video ed è interessantissimo. Top
Grazie Gian della considerazione e del commento! La difficoltà ad uscire c'è su model 3 (a mio parere) sempre a causa della sua altezza (o bassezza) da terra, quindi anche in caso di parcheggio manuale. Rimangono un problema anche le portiere lunghe che non facilitano la cosa, ma almeno, in confronto alla versione vecchia questo software punta ad avere lo stesso spazio da entrambi i lati #Ginger
Ha parcheggiato meglio di tante altre auto lì vicino sopratutto a spina di pesce, ne comprerò una quanto prima, é una macchina stupenda, oltretutto migliora nel tempo,aggiornamento dopo aggiornamento. Per il video complimenti sempre preciso ed equilibrato.
E' ragionevole che ad un certo punto del video la grafica sul pannello mostri camion inesistenti e l'auto li attraversi come se non ci fossero ( e non ci sono ) ?
Bravo Ginger, bella la maglietta... e ottimo l' assistenza del buon Donato. Ma la papera? Per la fotogrammetria devi tenere a mente 2 cose: sopra lo specchietto ha solo 1 camera per la visita da vicino, e che se l'ostacolo è più basso del cofano lo deve immaginare quando sparisce. a quando un video sul FSD12?
@@novantasei_96 sì ma non è che necessita di grande operabilità una volta fissata la zona parcheggio lui rimane stazionario ( bisogna verificare che la batteria non si esaurisca anche se nel caso lui torna da solo )
video interessante, manca la prova dei panettoni presenti in città ma soprattutto una considerazione cioè che quando si parcheggia nei centri commerciali o in aereoporto l'autoparking toppa perchè si ha la necessità di parcheggiare col muso in avanti per potere prendere / mettere comodamente la spesa o i bagagli
Complimenti bel video e ben fatto! Secondo me però nella prova della rete ti stava (comunque erroneamente) suonando per via dell'inizio dell'erba per terra, no?
secondo me è tecnicamente irrisolvibile l'angolo cieco del paraurti, ci fosse una telecamera anche davanti funzionerebbe tutto, ma a quel punto visuale 360 direttamente ottimo video
è proprio vero che Il Tesla Vision punta ad aiutare chi guida (non a sostituirlo) e ad aumentare al contempo la sicurezza, in ogni tipo di situazione, dal viaggio in autostrada al percorso urbano, fino al banale parcheggio.
Ho avuto su altre 3 vetture il parcheggio automatico a differenza di tesla era poco più di un gadget per gli amici utile solo a fargli fare wow ma praticamente mai utilizzato. Devo dire che quello che abbiamo appena attivato è di un altro pianeta e finalmente ho trovato un sistema veramente utilizzabile! rimangono una perplessità, che nel nostro traffico e con la maleducazione imperante in Italia è praticamente impossibile usarlo nel traffico scorrevole. bravo Ginger bel contenuto
In America può guidare per diverse decine di metri ma in Europa il regolamento è un pò più severo e può spostarsi da sola a patto che i proprietari si trovino al suo fianco. Ottimo video
Il sistema di parcheggio sarebbe interessante anche vederlo sotto maggiore stress ovvero cercando di parcheggiare dove comunque sfilano parecchie auto tipo un parcheggio a bordo strada in una cittadina con abbastanza traffico
L’ideale per il davanti é mettere una camera sul paraurti anteriore per avere una visione migliore degli ostacoli, posteriormente é più precisa appunto perché là camera é proprio nel posto giusto.
Video molto interessante. Ho la sensazione che Tesla stia lavorando solo con i dati americani. In tutti i parcheggi ha fatto manovre troppo ampie, in Europa ce li sognamo spazi così. Idem per l'idea di rimuovere i sensori di parcheggio. 30/50 cm di distanza fanno la differenza in un parcheggio in città. In america invece i parcheggi sono già pensati per auto molto più grandi
Video top, interessantissimo come tutti quelli che fai. Una richiesta: potresti testare come qui gli adas della tua Mg4? Le criticità sono 2: il Cruise controll adattivo che va in difficoltà quando il traffico in autostrada è fermo e tu arrivi da dietro a 90 o più ad una distanza di almeno 800 MT perché lei continua a correre e se non freni ti schianti; 2° criticità il Tja, assistente al traffico in città che non rileva i pedoni e non adegua la velocità alle curve. Se riesci a testare tutto sarebbe meglio. Grazie
Visto che è assodato che Elon guarda i Lampi a sto punto chiediamogli di farci aggiungere solo il parcheggio automatico con un prezzo consono e non con il pacchetto da 3 mila e rotti euro. Io lo comprerei. Bravo Ginger
Bel video Ginger, nonostante la tua prefazione sulla lunghezza del video, l'hai reso estremamente interessante e quindi è quasi finito troppo presto 👏👏👏👏 fra un pó il Boss 😎 Matteo rischia di cedere il passo 😂😜
Credo non fosse la rete ma l'erba alta che veniva identificata come limite. Il marciapiede invece non l'ha beccato ma non lo beccava neanche con i sensori
Gran bel video approfondimento. Fa sempre riflettere però come sarebbe bastata una telecamera nel paraurti anteriore per farci stare X volte più tranquilli e sereni nella guida quotidiana
Grazie per questo video, molto interessante e il sistema preciso. Forse unica cosa che mi fa fastidio che la Tesla entra sempre col il posteriore della macchina! Ma quando ho sempre una macchina ho un muro dietro di me e sempre un problema a caricare la spesa!
Grazie Sandro del commento! Capisco però è vero che tecnicamente il parcheggio in retromarcia è sempre il più semplice da eseguire ed è anche il più statisticamente sicuro #Ginger
Ciao, io ho notato che non vede assolutamente quei cilindroni di cemento alti circa mezzo metro che si trovano ogni tanto nei parcheggi.. quindi occhio :)
Provato ieri subito dopo l’installazione, per parcheggiare ad una Free To X in autostrada. Che dire, direi fluido come un buon guidatore umano, ha anche aspettato per far passare un pedone. Mi piace il fatto che scegliendo parcheggi lontani, l’auto ti faccia assaggiare un po’ di FSD navigando verso il parcheggio selezionato, davvero bello. Si percepisce l’architettura end to end della v12, tutt’altra storia rispetto alla stack dell’Autopilot che ancora abbiamo!
In molti casi dice di arrestare perché la macchina si ferma dove dovrebbe fermarsi, per esempio, la macchina non vede la catenella, ma ti dice di fermarsi perché si passa dallo sterrato all erba. Per quanto riguarda la precisione che é maggiore nella telecamera posteriore penso sia normale dato che sull’ anteriore la telecamera non é posta sul paraurti,ma sul parabrezza, quindi non solo é più lontana, ma deve “predire” dato che a un certo momento della manovra questa non vedrà più gli oggetti
Sui 21 minuti nella prova con la rete sei sicuro che ti dice arresta perché sbaglia rispetto all ostacolo della rete o perché vede la linea di erba a terra rispetto alla parte sterrata come se lì finisse la strada?
Sarebbe interessante anche la prova notturna e con i panettoni gialli, comunque bel video interessante perché avendo una Tesla, non so mai se fidarmi dell'arresta o no e al momento stavo conservativo, invece devo dire che è soddisfacente
Interessante, al di là di provarlo pure in condizioni meteo sfavorevoli, tipo pioggia, buio e nebbia, se farai uno sull'autopilota, vedere se riconosce pure biciclette e motorini, e se segnala i punti ciechi, quando qualcuno si avvicina dai lati. Sull'autopilota, basandosi su un video straniero, fatto in condizioni di tempo ideale, pare che abbia la tendenza a stare vicino la linea sinistra, per cui richieda correzioni manuali, per stare più al centro della propria corsia. Inoltre non considerare i parcheggi, come riusciti, quando il guidatore non può scendere dall'auto, come nei primi due casi, perché messa troppo sul filo sinistro ddl parcheggio.
Ciao ginger, sto valutando acquisto di tesla, ho una domanda...ma acquistando una m3 del 21 con sensori e radar, la macchina funzionerà sempre con questi o te li possono disattivare tramite aggiornamento, per passare ad esempio a tesla vision? Grazie
L'autopilot avanzato non è quello più completo ma è il livello intermedio, quello completo è denominato "Guida Autonoma al Massimo Potenziale". Precisazione onde evitare confusioni...
Fino a che non metteranno una dannata telecamera sul paraurti anteriore invece di averne 3 in cima al parabrezza, nelle manovre negli spazi ristretti sarà sempre un dito nel culetto
Ciao Carlo! Grazie della domanda! In USA si, anche in europa c'era questa funzione fino a qualche mese fa, ad oggi da noi non è disponibile perche è il fase di "sviluppo/miglioria" #Ginger
Dico il mio parere sulla prova della rete.... Si è dato oer scontato che da l'arresta per la distanza dalla rete ma secondo me lo sta dando perchè con l'auto sei arrivato all'inizio dell'erba, cioè alla fine della strada, esatranente come aveva fatto qualche prova prima... E questo spiegherebbe anche perchè in retro non è cambiato nulla... in entrambi i casi, sia in avanti che in retro, l'auto ha dato l'arresta quabdo l'inizio dell'auto stava uscendo dalla strada ed entrando nel tratto erboso. A mio parere la prova con la rete andrebbe ripetuta in una situazione in cui non c'è un tratto erboso fra la strads e la rete stessa...
Bel video, tesla vision tanta roba. Ha alcuni problemi con il parcheggio sull’erba in quando la vede come ostacolo esperienza da M3 2024 come si può vedere alla fine del video
Complimenti per il video, però un così bel lavoro e non hai provato il contesto in cui è davvero utile l'autopark ovvero il parcheggio parallelo! Magari con/senza marciapiede, strisce a terra, muretti, distanze ampie o strette tra le due auto, careggiata larga o molto stretta, veicoli che sopraggiungono da dietro, ecc. Il parcheggio a pettine è davvero semplice anche in manuale, avendo la retrocamera
Premetto che ritengo il tutto un orpello costoso e quasi inutile, il like al video x come è strutturato è d'obbligo (ottime riprese del drone abbinate a quella del monitor tesla, bella idea)
Sarebbe curioso parcheggiare davanti a un panettone (in Mercia avanti) andarsene e riaccendere l’auto, da quello che so non lo vede più e rischi di centrarlo in pieno.
Secondo una mia opinione, il test sulla rete alla fine del video non è attendibile. Dico ciò perché probabilmente (anzi sicuramente) l'auto non aveva come riferimento per fermarsi la rete bensì la fine dell'asfalto prima che andasse a finire sulla zona d'erba, se così fosse ha funzionato benissimo poiché non sarebbe bello andarci con le ruote sopra ad un prato, magari anche fuoriti, oppure pieno di fango perché ha piovuto, non so se ho reso. Vorrei chiederti, ma i parcheggi li fa solo in retro oppure si possono dare le indicazioni all'auto di parcheggiare in avanti? Grazie e continua così, ottimo lavoro 👍
20:42 probabilmente la struttura reticolare della rete (scusate il gioco di parole) manda in confusione il sistema di misura dell'auto. Probabilmente succederebbe la stessa cosa se ti avvicinassi ad un muro liscio ed uniforme con delle linee pitturate con un motivo regolare. Bisognerebbe provare.
Il tesla vision è di base in tutte le auto con l'ultimo hardware e non dipende dal tipo di autopilot istallato... Il pacchetto a pagamento aggiunge le funzioni automatiche (autoparching) ma il tesla vision è sempre attivo di base.
Recensione di grande interesse ed utilità. Confermo tutti i rilievi che hai fatto. Nella model S plaid il parcheggio è ugualmente soddisfacente anche se non perfetto in tutte le situazioni. Influisce molto la presenza di una corretta segnaletica orizzontale nonché l’assenza di una telecamera sul paraurti. Quest’ultima mancanza determina una imprecisione nei parcheggi di muso. Aspetto con ansia una prova dell’FSD! Egidio
Grande egidio! Grazie della considerazione e del supporto! Sicuramente con l'andare del tampo l'ai imparerà sempre meglio anche gli ingombri anteriori, però è vero che una camera lì davanti sarebbe stata utile.
#Ginger
Se non sei capace a parcheggiare stattene a casa che è meglio .
Interessante, che ne dici di fare ulteriori prove con modalità notturna e in situazioni di pioggia? Grazie del video
Grazie dello spunto Temyra! Mi sarebbe piaciuto approfondire maggiormente anche l'aspetto dei matrix ma purtroppo ho avuto l'auto solamente un giorno, se la riavrò sicuramente farò un'altro video aggiornamento a riguardo!
#Ginger
Super video, per niente noioso! Ricco di informazioni e utile! Sembra “abbastanza” affidabile, diciamo… c’è margine di miglioramento!
Saluti Ginger! ⚡️
M&F
Grazie ragazzi! Mi fa piacere vi sia piaciuto!
#Ginger
Grandi vi seguo
top
Bravo Ginger, bellissimo video. Solo una perplessità, mi pare che parcheggi troppo vicino alle altre auto e si crei un problema di uscita dall'auto. In ogni caso, non annoia il video ed è interessantissimo. Top
Grazie Gian della considerazione e del commento! La difficoltà ad uscire c'è su model 3 (a mio parere) sempre a causa della sua altezza (o bassezza) da terra, quindi anche in caso di parcheggio manuale. Rimangono un problema anche le portiere lunghe che non facilitano la cosa, ma almeno, in confronto alla versione vecchia questo software punta ad avere lo stesso spazio da entrambi i lati
#Ginger
Ha parcheggiato meglio di tante altre auto lì vicino sopratutto a spina di pesce, ne comprerò una quanto prima, é una macchina stupenda, oltretutto migliora nel tempo,aggiornamento dopo aggiornamento. Per il video complimenti sempre preciso ed equilibrato.
concordo!
Ottimo
non vedo questo problema
Video più che utile...entro il 30 settembre arriva la mia e, grazie a te, avrò maggiori sicurezze nella guida. Grazie.
ottimo
Grande Ginger che ci porti sempre contenuti interessantissimi
Grazie Luigi!
#Ginger
top
😁
speciale
top
E' ragionevole che ad un certo punto del video la grafica sul pannello mostri camion inesistenti e l'auto li attraversi come se non ci fossero ( e non ci sono ) ?
Ciao Remigio! Sono dei glitch grafici che raramente vengono mostrati, comunque non è un vero problema
#Ginger
@@elettronauti Grazie per il chiarimento. Mi chiedevo se influissero sulla guida assistita.
@@remiggiosonofattimiei1979 no non ifluiscono
@@massimovergerio2151 Grazie mille : )
Bravo Ginger, bella la maglietta... e ottimo l' assistenza del buon Donato. Ma la papera?
Per la fotogrammetria devi tenere a mente 2 cose: sopra lo specchietto ha solo 1 camera per la visita da vicino, e che se l'ostacolo è più basso del cofano lo deve immaginare quando sparisce.
a quando un video sul FSD12?
Grazie!
@@donatoantonioli6723
grazie per fare l'assistente... ma il drone lo guidavi tu?
Ah già...
concordo con te che TesoaVision usa i sensori (degli altri) per imparare
Grazie Novantasei! Però sappi che ne ho una più bella... ma per questo video è stata una scalta a tema! 🤣 FSD12 sarebbe un sogno!
#Ginger
@@novantasei_96 sì ma non è che necessita di grande operabilità una volta fissata la zona parcheggio lui rimane stazionario ( bisogna verificare che la batteria non si esaurisca anche se nel caso lui torna da solo )
video interessante, manca la prova dei panettoni presenti in città ma soprattutto una considerazione cioè che quando si parcheggia nei centri commerciali o in aereoporto l'autoparking toppa perchè si ha la necessità di parcheggiare col muso in avanti per potere prendere / mettere comodamente la spesa o i bagagli
Per i panettoni a Natale:)
Vero Claudio! affrontiamo il discorso nel prossimo video! così riporto tutte le vostre domande o dubbi a riguardo! Grazie del commento!
#Ginger
@@elettronauti coglionauti , cambialo il nome che è meglio .
Interessantissimo, grazie mille : ) Ero proprio curioso. E spero che ci siano ulteriori test di questo tipo ^_^
Grazie remigio!
#Ginger
Top
@@elettronauti grazie a te Ginger per gli interessantissimi e precisissimi video : ) Sono appassionanti anche per la loro pignoleria : )
Ma che fai cerchi i funghi ? 😉
Top
Hahhah sì sono scappato dove c'è fresco 🚗💨🍃
#Ginger
top :)
hahahahhahahah
Grande Cesare
Grande Ginger…molto interessante, sembrerebbe che a piccoli passi stia diventando un buon sistema.
Grazie Master!
#Ginger
Bravo Ginger, mi è piaciuto molto questo video, aiuta molto a capire le diverse dinamiche di Tesla Vision
Grazie Serafino!
#Ginger
😄
Bravo ginger
Complimenti bel video e ben fatto! Secondo me però nella prova della rete ti stava (comunque erroneamente) suonando per via dell'inizio dell'erba per terra, no?
Ginger del futuro😁, Tesla è avanti una vita, hai illustrato molto bene le manovre, anche per i meno avvezzi
Grazie Pietro!
#Ginger
Visionario
Fotogrammetria veramente top, portaci altre situazioni di autopilot
Sarà fatto Gian!
#Ginger
Buone per gli handicappati come te .
secondo me è tecnicamente irrisolvibile l'angolo cieco del paraurti, ci fosse una telecamera anche davanti funzionerebbe tutto, ma a quel punto visuale 360 direttamente ottimo video
è proprio vero che Il Tesla Vision punta ad aiutare chi guida (non a sostituirlo) e ad aumentare al contempo la sicurezza, in ogni tipo di situazione, dal viaggio in autostrada al percorso urbano, fino al banale parcheggio.
Ho avuto su altre 3 vetture il parcheggio automatico a differenza di tesla era poco più di un gadget per gli amici utile solo a fargli fare wow ma praticamente mai utilizzato. Devo dire che quello che abbiamo appena attivato è di un altro pianeta e finalmente ho trovato un sistema veramente utilizzabile! rimangono una perplessità, che nel nostro traffico e con la maleducazione imperante in Italia è praticamente impossibile usarlo nel traffico scorrevole. bravo Ginger bel contenuto
Contenuto davvero particolare ( che forte la paperella nel finale! ).
Hahahahaha Grazie Davide! È un richiamo al video della performance 😏
#Ginger
Grande
credimi Ginger, uno dei video più interessanti che abbia mai visto
andrebbe analizzato ulteriormente con altri video forza Ginger!
Spettacolo, finalmente! Adesso per la massima libidine aspettiamo che esca il summon
In America può guidare per diverse decine di metri ma in Europa il regolamento è un pò più severo e può spostarsi da sola a patto che i proprietari si trovino al suo fianco. Ottimo video
Corretto Gianni, purtroppo da noi il summon non è ancora tornato, e se tornasse andrebbe male, speriamo l'Europa si dia una mossa!
#Ginger
Il sistema di parcheggio sarebbe interessante anche vederlo sotto maggiore stress ovvero cercando di parcheggiare dove comunque sfilano parecchie auto tipo un parcheggio a bordo strada in una cittadina con abbastanza traffico
Lo farò nel prossimo video, grazie del consiglio!
#Ginger
21:00 Ginger secondo me semplicemente voleva farti lasciare le ruote sull'asfalto e non sul prato
L’ideale per il davanti é mettere una camera sul paraurti anteriore per avere una visione migliore degli ostacoli, posteriormente é più precisa appunto perché là camera é proprio nel posto giusto.
Grazie Ginger per video molto esaustivo come al solito
Grazie a te Andrea del commento e della visual!
#Ginger
Video molto interessante. Ho la sensazione che Tesla stia lavorando solo con i dati americani. In tutti i parcheggi ha fatto manovre troppo ampie, in Europa ce li sognamo spazi così. Idem per l'idea di rimuovere i sensori di parcheggio. 30/50 cm di distanza fanno la differenza in un parcheggio in città. In america invece i parcheggi sono già pensati per auto molto più grandi
Video top, interessantissimo come tutti quelli che fai. Una richiesta: potresti testare come qui gli adas della tua Mg4? Le criticità sono 2: il Cruise controll adattivo che va in difficoltà quando il traffico in autostrada è fermo e tu arrivi da dietro a 90 o più ad una distanza di almeno 800 MT perché lei continua a correre e se non freni ti schianti; 2° criticità il Tja, assistente al traffico in città che non rileva i pedoni e non adegua la velocità alle curve. Se riesci a testare tutto sarebbe meglio. Grazie
Ok Pietro! Sarà fatto!
#Ginger
Visto che è assodato che Elon guarda i Lampi a sto punto chiediamogli di farci aggiungere solo il parcheggio automatico con un prezzo consono e non con il pacchetto da 3 mila e rotti euro. Io lo comprerei. Bravo Ginger
Ginger fai altri test serali con pioggia panettoni ecc.....mi interessa molto Bravo!
Video illustrativo con i fiocchi bravissimo Ginger
Bel video. Certo che potevano pure lasciarli i classici sensori in accoppiata alle telecamere.
Concordo acar... però oh.. adesso finalmente sembra funzionare!
#Ginger
Bel video Ginger, nonostante la tua prefazione sulla lunghezza del video, l'hai reso estremamente interessante e quindi è quasi finito troppo presto 👏👏👏👏 fra un pó il Boss 😎 Matteo rischia di cedere il passo 😂😜
Hahaah Grazie Marzio del supporto! Mi fa piacere ti sia piaciuto il video!
#Ginger
Credo non fosse la rete ma l'erba alta che veniva identificata come limite. Il marciapiede invece non l'ha beccato ma non lo beccava neanche con i sensori
Gran bel video approfondimento. Fa sempre riflettere però come sarebbe bastata una telecamera nel paraurti anteriore per farci stare X volte più tranquilli e sereni nella guida quotidiana
Grazie! Concordo con te Clockworks!
#Ginger
Golf 7 del 2016 (ma anche quelle prima), posteggio laterale da quando mi fermo di fianco al posteggio 8 secondi circa per posteggiare.
molto informativo, GINGER FAI ALTRI CONTENUTI DI QUESTO TIPO
mi chiedevo se sarà il futuro per tutte le auto elettriche
Grazie per questo video, molto interessante e il sistema preciso.
Forse unica cosa che mi fa fastidio che la Tesla entra sempre col il posteriore della macchina!
Ma quando ho sempre una macchina ho un muro dietro di me e sempre un problema a caricare la spesa!
Grazie Sandro del commento! Capisco però è vero che tecnicamente il parcheggio in retromarcia è sempre il più semplice da eseguire ed è anche il più statisticamente sicuro
#Ginger
Ciao, io ho notato che non vede assolutamente quei cilindroni di cemento alti circa mezzo metro che si trovano ogni tanto nei parcheggi.. quindi occhio :)
Veramente tanta roba, mi ha incuriosito molto il discorso del pedone
Discorso del pedone " Passa te che senno' mi metti sotto, barbun"
Grazie Marco! Eh è decisamente sorprendente il fatto che rilevi anche i gesti
#Ginger
@@elettronauti Ma che stai a di ? A momenti lo mette sotto. 😅 E' sorprendente il fatto che sia ancora vivo!
@@elettronauti quelli di mandare a fanculo i frocetti da Tesla ?
bello come hai mixato le immagini, mi ha incuriosito molto
Grazie Sara!
#Ginger
Grande Ginger! Bellissimo video! Molto utile ed interessante!
Questo è il modo corretto (a mio avviso) di parlare di un argomento!
Grande Ginger!
Provato ieri subito dopo l’installazione, per parcheggiare ad una Free To X in autostrada. Che dire, direi fluido come un buon guidatore umano, ha anche aspettato per far passare un pedone. Mi piace il fatto che scegliendo parcheggi lontani, l’auto ti faccia assaggiare un po’ di FSD navigando verso il parcheggio selezionato, davvero bello. Si percepisce l’architettura end to end della v12, tutt’altra storia rispetto alla stack dell’Autopilot che ancora abbiamo!
Quanto siete handiccappati ... Ecco cosa si percepisce .
Con grande coraggio Tesla inserisce questa nuova funzionalità
vero
Questi si che sono test interessanti in situazioni di vita reale che possono capitare, complimenti veramente un bel video :)
Grazie Giuliano!
#Ginger
Una domanda il park automatico è per tutte le Tesla o bisogna avere FSD avanzato?
Vai ginger unico e inimitabile, una roccia, pochi lustrini e tanta sostanza!
Grande Elon il solito visionario, auto, paypal, spazio, ecc.....
hai avuto una bella idea ginger, drone più camera tesla ecc.. complimenti
Grazie Mario!
#Ginger
Mi piacerebbe capire come funziona il tesla vision con la nebbia
In molti casi dice di arrestare perché la macchina si ferma dove dovrebbe fermarsi, per esempio, la macchina non vede la catenella, ma ti dice di fermarsi perché si passa dallo sterrato all erba.
Per quanto riguarda la precisione che é maggiore nella telecamera posteriore penso sia normale dato che sull’ anteriore la telecamera non é posta sul paraurti,ma sul parabrezza, quindi non solo é più lontana, ma deve “predire” dato che a un certo momento della manovra questa non vedrà più gli oggetti
Complimenti Ginger bel video , non annoia anzi molto interessante.
Grazie Federico!
#Ginger
Per gli idioti che non sanno guidare sicuramente .
Sui 21 minuti nella prova con la rete sei sicuro che ti dice arresta perché sbaglia rispetto all ostacolo della rete o perché vede la linea di erba a terra rispetto alla parte sterrata come se lì finisse la strada?
In pratica, nella maggior parte dei casi, quando ti dice arresta sull’anteriore hai sempre almeno altri 15/20cm…stando basso…di agio.
Esattamente Dany
#Ginger
Sarebbe interessante anche la prova notturna e con i panettoni gialli, comunque bel video interessante perché avendo una Tesla, non so mai se fidarmi dell'arresta o no e al momento stavo conservativo, invece devo dire che è soddisfacente
Sarà fatto in un prossimo video sicuramente il test dei panettoni 😀 grazie del commento Luca!
#Ginger
complimenti bel video interessante
Grazie Patrizia
#Ginger
Interessante, al di là di provarlo pure in condizioni meteo sfavorevoli, tipo pioggia, buio e nebbia, se farai uno sull'autopilota, vedere se riconosce pure biciclette e motorini, e se segnala i punti ciechi, quando qualcuno si avvicina dai lati.
Sull'autopilota, basandosi su un video straniero, fatto in condizioni di tempo ideale, pare che abbia la tendenza a stare vicino la linea sinistra, per cui richieda correzioni manuali, per stare più al centro della propria corsia.
Inoltre non considerare i parcheggi, come riusciti, quando il guidatore non può scendere dall'auto, come nei primi due casi, perché messa troppo sul filo sinistro ddl parcheggio.
ok! grazie del feedback!
#Ginger
Tesla vision sarà il futuro ormai radar e sensori spariranno definitivamente, ottimo Ginger
volevo sapere da quando è operativo Tesla Vision e su quali modelli
ha fallito il marciapiede e la rete non saprei se affidabile o meno,
Esatto Cristina
#Ginger
Ciao ginger, sto valutando acquisto di tesla, ho una domanda...ma acquistando una m3 del 21 con sensori e radar, la macchina funzionerà sempre con questi o te li possono disattivare tramite aggiornamento, per passare ad esempio a tesla vision? Grazie
L'autopilot avanzato non è quello più completo ma è il livello intermedio, quello completo è denominato "Guida Autonoma al Massimo Potenziale". Precisazione onde evitare confusioni...
Giusto walter!
#Ginger
Ottimo video Ginger continua con questi contenuti
Parcheggio ovviamente SEMPRE in retromarcia, perché Elon si ostina a non mettere una telecamera sul muso dell'auto.
Grazie del commento Marco! Secondo me potrebbe farlo con la dotazione hardware attuale!
#Ginger
grande! sembra affidabile questo Tesla vision
Grazie Angelo!
#Ginger
Chiediamo al pedone cosa ne pensa di Tesla Vision.
@@Rovescia MAVAIACACARE
Meno dei classici sensori che non si sa perché tesla ha eliminato.
da provare in inverno con nebbie ecc.....
Fino a che non metteranno una dannata telecamera sul paraurti anteriore invece di averne 3 in cima al parabrezza, nelle manovre negli spazi ristretti sarà sempre un dito nel culetto
Una domanda: ma parcheggia anche senza autista a bordo? tipo parcheggio stretto dal cui non si esce a meno di essere una sardina
Ciao Carlo! Grazie della domanda! In USA si, anche in europa c'era questa funzione fino a qualche mese fa, ad oggi da noi non è disponibile perche è il fase di "sviluppo/miglioria"
#Ginger
@@elettronauti grazie
ma tesla vision ha integrato anche AI?? Grazie
Dico il mio parere sulla prova della rete....
Si è dato oer scontato che da l'arresta per la distanza dalla rete ma secondo me lo sta dando perchè con l'auto sei arrivato all'inizio dell'erba, cioè alla fine della strada, esatranente come aveva fatto qualche prova prima...
E questo spiegherebbe anche perchè in retro non è cambiato nulla... in entrambi i casi, sia in avanti che in retro, l'auto ha dato l'arresta quabdo l'inizio dell'auto stava uscendo dalla strada ed entrando nel tratto erboso.
A mio parere la prova con la rete andrebbe ripetuta in una situazione in cui non c'è un tratto erboso fra la strads e la rete stessa...
Grazie dell'osservazione Moreno! Effettivamente può essere! La prossima volta ri-verifichiamo questa situazione!
#Ginger
Peccato che il sistema avanzato costi un po'. Però c'è da ammettere che tesla come al solito è avanti di 30 anni rispetto ai concorrenti
Concordo Dino!
#Ginger
Avanti di 30 anni su cosa nello specifico? Mi sfugge sinceramente
Bha avanti di anni.. parliamone i sensori facevano le stesse cose meglio 10 anni fa. 😂
andrebbe testato con pioggia, buio, nebbia
Grazie ginger!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie del commento Celestina!
#Ginger
Complimenti bellissimo video 😮😮😮😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉
Grazie Diego!
#Ginger
Bel video, tesla vision tanta roba. Ha alcuni problemi con il parcheggio sull’erba in quando la vede come ostacolo esperienza da M3 2024 come si può vedere alla fine del video
Grazie Riccardo del feedback!
#Ginger
dai video interessante bravo dal video di matteo non gli davo molte speranze invece, chissà se lo useranno anche altre auto
Sicuramente su tutte le prossime tesla sarà così
#Ginger
impressionante la rappresentazione grafica sul display
Complimenti per il video, però un così bel lavoro e non hai provato il contesto in cui è davvero utile l'autopark ovvero il parcheggio parallelo! Magari con/senza marciapiede, strisce a terra, muretti, distanze ampie o strette tra le due auto, careggiata larga o molto stretta, veicoli che sopraggiungono da dietro, ecc. Il parcheggio a pettine è davvero semplice anche in manuale, avendo la retrocamera
Vero, grazie del feedback! purtroppo nelle mie zone ce ne sono veramente molti pochi, comunque nel prossimo test arriveranno!
#Ginger
vogliamo la prova "nebbia"
Grande gingerrr ! Bella maglia 💥💥💥
He he Ottavio... pensa che me ne stanno per arrivare altre due 🤪
Grazie del commento!
#Ginger
Premetto che ritengo il tutto un orpello costoso e quasi inutile, il like al video x come è strutturato è d'obbligo (ottime riprese del drone abbinate a quella del monitor tesla, bella idea)
Grazie Rdan della correttezza!
#Ginger
molto interessante, da fare anche con altri modelli Tesla
GINGER sei macrobiotico!😁
Ahhahahahah grazie del commento Silvio!
#Ginger
Sarebbe curioso parcheggiare davanti a un panettone (in Mercia avanti) andarsene e riaccendere l’auto, da quello che so non lo vede più e rischi di centrarlo in pieno.
Aaaa grazie del consiglio! Nel prossimo video sarà sicuramente una prova da fare!
#Ginger
bella invenzione Ginger
Secondo una mia opinione, il test sulla rete alla fine del video non è attendibile. Dico ciò perché probabilmente (anzi sicuramente) l'auto non aveva come riferimento per fermarsi la rete bensì la fine dell'asfalto prima che andasse a finire sulla zona d'erba, se così fosse ha funzionato benissimo poiché non sarebbe bello andarci con le ruote sopra ad un prato, magari anche fuoriti, oppure pieno di fango perché ha piovuto, non so se ho reso. Vorrei chiederti, ma i parcheggi li fa solo in retro oppure si possono dare le indicazioni all'auto di parcheggiare in avanti? Grazie e continua così, ottimo lavoro 👍
Grande gingerrrrr
20:42 probabilmente la struttura reticolare della rete (scusate il gioco di parole) manda in confusione il sistema di misura dell'auto.
Probabilmente succederebbe la stessa cosa se ti avvicinassi ad un muro liscio ed uniforme con delle linee pitturate con un motivo regolare. Bisognerebbe provare.
Ho lo stesso dubbio Davide! Grazie del commento, magari nel prossimo video proveremo queste altre situazioni strane!
#Ginger
@@elettronautisecondo me invece ti ha fatto fermare dove iniziava l'erba, quindi non per ostacoli verticali. Per questo è successo anche in retro.
Tooooop😊
Grazie Donato!
#Ginger
video di grande utilità, bravo ginger
Grazie Gennaro!
#Ginger
Il Tesla Vision dei test della seconda parte del video è incluso di serie già nella versione base o fa parte del pacchetto da 7.500€?
Il tesla vision è di base in tutte le auto con l'ultimo hardware e non dipende dal tipo di autopilot istallato...
Il pacchetto a pagamento aggiunge le funzioni automatiche (autoparching) ma il tesla vision è sempre attivo di base.
Ciao Alberto! Grazie del commento! Si la teslavision è inclusa su tutte le auto ad oggi
#Ginger
Esattamente, grazie Moreno dell'appunto
#Ginger
ottimo contenuto
riesce a capire il discorso del vuoto senza ostacoli, direi promossa, da quanto ho capito solo la rete rappresenta un problema
Concordo Francesco! C'è da capire la questione della rete descritta nei commenti dall'utente moreno, grazie del commento!
#Ginger
non cadere nel vuoto è già buono