pra quem faz um percurso de casa>trabalho e depois volta, variando com uma passada no shopping ou na casa de amigos/parentes, parece ser uma excelente escolha pro dia-a-dia na zona urbana. São poucos os que precisam rodar 200km todo dia na semana. Acho que o dono de um carro 1.0 não anda a 120km/h na rodovia, e na cidade não faz "arrancadinha" no semáforo/pedágio. Se possível, gostaria de um teste de uso comum, de arrancada normal na cidade, e direção de 80-100km/h na rodovia.
Para mim O melhor carro que tive O carro esta hj c 23.000 km 118 dias de uso . N se compara ao dirigir c o kwid a combustao Tive um kwid 2019 Para circulo urbano Para estrada hj n e viavel
Esse foi, definitivamente, o melhor teste feito com um carro elétrico. Mundo real, utilização real para que os futuros consumidores tenham um real panorama sobre como é ter um carro elétrico. Parabéns pelo trabalho!!!
Ótima reportagem. Isso prova que a autonomia declarada no Inmetro é mais próxima da realidade. Na tabela PBEV o Kwid elétrico está homologado lá com 186km de autonomia.
Tenho o Caoa Chery Icar. A autonomia é semelhante ao modo Eco do Icar que faz no entorno de 190 Km na rodovia. No meu canal tem vídeo completo mostrando tudo sobre o Icar.
Eu tenho 1, moro no Tocantins (devo ser o único...). Não tive coragem de deixar chegar a menos de 10% ainda. Mas em uma viagem a uma cidade próxima, percebi que não passaria de 190km, como no video. Muito boa sua avaliação.
o bom desse carro é que usa as mesmas peças de lataria do modelo a combustao, lanternas, farois parachoque qualquer loja de lataria encontra peças para o kwid diferente das outras marcas que tem que esperar um mes chegar na concessionaria
Um carro nesse valor, merecia um melhor acabamento e no mínimo, rodas de liga leve...É um absurdo a exploração descarada, em cima do consumidor brasileiro.😮
Carro desse vale no máximo uns 60 mil ! Uma vergonha! Autonomia péssima! Para um com esse valor ! Melhor comprar um carro semi novo top e guardar o restante da grana para gasolina!
Está igual de preço que na Europa não só no Brasil. Para cidade é a melhor escolha um Kwid elétrico. Autonomia dele é mais que suficiente para o dia a dia
Seria interessante q vc tivesse feito o mesma vídeo no modo ECO, tem um vídeo aqui no UA-cam q os cara fez 270km nessa mesma situação, sem falar que vc afundou o pé no baguio 😂😂😂 mais foi ótimo vídeo parabéns.
Excelente demonstração com riqueza de detalhes, deu pra ter uma ideia das vantagens e desvantagens do carro elétrico em relação ao de combustível. Conclusão q cheguei ainda não é hr no meu caso de adquirir um elétrico ref ao custo benefício.
Legal o teste. Recarregados o carro e a paciência faça o teste com o modo Muquirana... digo ECO ligado e sem ar condicionado nas mesma região pra ver o resultado. Chegaria perto dos 298 Km da propaganda ?
Você tem que levar em consideração que o custo do km rodado com um KWID à combustão gira em torno de R$ 0,35. Se você pegar a diferença dos preços dos veículos (elétrico e à combustão) e dividir por 0,35, você vai poder rodar 210 mil km só com a diferença de preço (R$ 73.500)
Tenho um , muito satisfeito! Lembrar que o modo econômico tem mais autonomia! Faço viagens de 130 km em modo econômico , com carga restante de 40%. Definitivamente o mundo será dos elétricos.
Viajar com esse carro é uma experiência bem assustadora em estradas mal pavimentadas e quando os caminhões passam ao lado. Basicamente é um carro para a cidade.
14:53 não é por causa do torque, pois belina tinha 3 parafusos, corcel 2 tinha 3 parafusos, del rey 1.8 tinha 3 parafusos, kwid é porque onde é fabricado tem 4 e diminui lucro mudar projeto para 3 parafusos e homologar aqui, então deixa como está mesmo.
06:10 quando não conduziu ainda. 8:17 agora ja sabe kkkkk 8:38 queimou a língua kkkk. 14:19 kkkkk A maioria dos avalistas falam que tem desempenho de esportivo de 0 a 60km/h. Ótimo vídeo... Faz com os outros veiculos.
se considerarmos uma autonomia aproximada de 200km na estrada e uma distancia de 1.000km a percorrer eu teria 5 paradas e considerando uma media de 10 h pra recarregar, isto num posto de abastecimento, eu levaria no minimo o dobro de tempo pra chegar no meu destino considerando um velocidade media de 100km/h, mas pode levar mais tempo o que eu tenho que considerar pernoite e alimentação, por enquanto só é viável pro perimetro urbano.
Boa João! Já usei este carregador uma vez .. mas demora uma etenidadeeee. Compensa apenas se vc usar o hotel para passar a noite, mas tb dá um nervoso deixar o carro aí a noite inteira.. rsrsrs
Agora a questão dos 3 furos para os 4 furos ser o torque a mais do motor eletrico não faz sentido, pois falando em esforço exercido entre parafusos que ligando o roda hà carroceria. A carga exercida em um frenagem é numericamente muito maior do que a exercida em uma aceleração. E isso estou falando tanto no modelo a combustão quanto o eletrico. Claro que estamos falando em uma aceleração apenas 2 rodas exercem força quando em uma frenagem as 4 exercem força contraria. Só que mesmo assim um carro que acelera de 0 a 100km/h ele demora menos que um terço do tempo para freiar dos 100km/h até 0.
Só que este teste deveria ser feito com o veículo depois de um ano, pois com certeza eles serão iguais aos celulares que depois de carregados mostram que a bateria tá cem por cento carregada , mais logo em seguida cai para 50 por cento e mesmos com cinquenta por cento de carga ele desliga,será que vai dá para confiar na durabilidade mostrada pelo os instrumento? Já pensou em uma viajando com a família, com filhos a noite ou durante o dia e ficar sem bateria ,longe de gente de bem ou um posto para pegar gasolina ,situação difícil e perigosa, mesmo que a bateria tenha cinco anos de garantia essa situação vai ocorrer em muitos carris elétrico pois a mesma situação ocorre é já ocorreu com frequencia com muinto seguros de nós. Vejo o carro elétrico de hoje como cobaias ainda .
Sinto muito, mas o uso mais comum desse carro não é na estrada e sim na cidade, pois a vantagem de qualquer elétrico é no anda-e-para. Uso misto é compreensível, mas não vejo sentido colocar exclusivamente em estrada e querer medir sua autonomia.
Seria mais interessante se tivesse rodado até acabar a bateria andando 100% na cidade, visto que o carro tem pegada urbana e não pra estrada. Agora como rodou uma parte em rodovia, não terá uma quilometragem real para quem só roda na cidade.
Marcio motorista de app Maringa -pr Fiz a minha pre compra em maio o carro chegou em dezembro Carro urbano Rodo 220 a 230 km se ligar o ar Rodo 260 a 270 km ar desligado Favor so falar sobre o carro quem comprou O restante favor fica quietinho . Rodei ate acabar a bateria marcar o % Mas apos isto acredito que roda de 10 a 20 km . O carro e show🎉🎉🎉🎉 Tive um kwid a combustão nem se compara
Lamento por quem pagou o quase R$ 150 mil que agora em março de 2024 custa menos de R$ 100 mil novo 0km. Só por isso voce já vê respeito da Renault pelo cliente da "inovação". No mínimo perdeu 60 mil reais em menos de 1 ano para revender como usado a R$ 90 mil.
Seria uma opção boa, se a Renault entregasse o carro que vende. Pedi em junho de 2022. Prometeram para setembro, para outubro, para fevereiro e nada. Desisti. Estou tentando agora receber meu dinheiro de volta.
Eu quase cancelei o meu pedido Fiz em maio chegou em dezembro Estou muito satisfeito Ja estou com 20.000 km O verde noronha n chegou ate agora Vc deixou de ganhar 7.000 O carro subiu o valor
O problema do carro elétrico não é a autonomia nem a infraestrutura de carregamento, e o GNV está aí para provar. O problema real do carro elétrico é o fato de que baterias não armazenam eletricidade.
Então, tem menos potência, mas como o rendimetno do motor elétrico é quae 100%, praticamente toda a cavalaria está presente nas rodas. Não dá para comprarar com o motor a combustão.
Tenho um Cobalt 1.8 completo que vale R$ 40.000 e faz 12 Km/l de gasolina. Ando 12.000 Km por ano. Com os R$ 110.000 de diferença de valores dá pra comprar 18.500 litros de gasolina, o que dá 220.000 Km e 18 anos e meio de rodagem. Ou seja, somente após 18 anos e meio o carro elétrico me daria alguma vantagem econômica (sem considerar se precisar trocar a bateria). Sinto muito, mas carro elétrico a R$ 150.000 NÃO TEM VANTAGEM ECONÔMICA NENHUMA , conforme demonstrado ! Isso sem considerar que o IPVA e o SEGURO do carro elétrico de R$ 150.000 são bem mais caros que o do Cobalt ! Se levar isso em conta daria 25 anos para passar a ter compensação econômica. Sem comentários !!! O carro tem que trabalhar para mim e não eu para o carro !!!
Amigo em alguns estados o ipva pra carro eletrico tá isento, e outros tão cobrando apenas 500 conto, seu erro é comparar com um carro de 40mil, compare com um carro de 100mil, só no ipva em 5 anos tira o valor da bateria, claro que só compensa pra quem roda muito em cidade, pode economizar 15mil por ano só de gasolina, fora manutenção....
@@murielbarbosa1262 Tinha muita vontade de vc. comprar um KWID ETECH e combinar com vc. de fazermos uma viagem em família de uns 300 - 500 Km .... E daqui a 5 anos olhar na tabela FIPE e ver seu carro valendo R$ 30.000 e quase impossível de vender ! Lavagem cerebral de mídia funciona meeesmo, mostra uma ou outra vantagem, esconde os perrengues e muitos caem feito uns bobinhos ! 😆
@@albertodivino6508 Cuidado pra não ser vítima da lavagem cerebral da mídia. Compara o KWID a combustão e o KWID ETECH Elétrico ambos novos. Só com a diferença de preço (R$ 70.000) vc. compra 13.200 litros de gasolina, que rodam 198.000 Km. Andando 12.000 Km por ano, são 16 anos e meio de rodagem. Nesse meio tempo vc. pagou seguro mais caro do elétrico e a bateria já precisou ser trocada 2 vezes .... Não consegue usar o carro pra viajar ou estraga a viagem esperando recargas da bateria .... Por favor né ? Relação benefício/custo do elétrico hoje é baixíssima. Só compra quem quer se sentir "diferentão" . Vantagem técnica ou econômica do elétrico, nenhuma. Vai chover ação judicial daqui a 5 - 10 anos desses elétricos dizendo que a bateria perdeu 20 - 30 % da capacidade e a fábrica não quer trocar, dizendo que é NORMAL !!
Infelizmente o kwid veio pra competir numa categoria que nem podemos dizer que seria pra ele infelizmente a marca quis trazer um elétrico que é pelado e não tem bom espaço e todo no plástico e caríssimo não vale o valor mesmo hoje por 99,990 😂 não vai vender e conseguir bater o BYD dolphin mini que tem mais espaço,automia,tecnologias acabamento superior,garantias de 5 anos e 8 anos pra bateria sem limite de km,1 ano de seguro grátis,carregador incluso etc... por isso que os consumidores caíram na real e querem produtos que esteja a altura do valor pago!!
Esse carro é vendido na China por menos de 6000$ dólares. Quanto custa no Brasil 🤔 Em Portugal o Dacia equivalente custa 23.000€ 🤬🤬🤬 As montadoras convencionais estão ferrando os clientes. Hoje em dia eu só comprava mesmo BYD 150.000 Reais e muito mais carro.
Carrinho legal, mas o custo-benefício ainda péssimo. É necessário começar a fabricar carros elétricos no Brasil para o preço começar a refletir nossa realidade aquisitiva.
O que você achou do Kwid E-Tech? Conta pra gente!
pra quem faz um percurso de casa>trabalho e depois volta, variando com uma passada no shopping ou na casa de amigos/parentes, parece ser uma excelente escolha pro dia-a-dia na zona urbana. São poucos os que precisam rodar 200km todo dia na semana. Acho que o dono de um carro 1.0 não anda a 120km/h na rodovia, e na cidade não faz "arrancadinha" no semáforo/pedágio. Se possível, gostaria de um teste de uso comum, de arrancada normal na cidade, e direção de 80-100km/h na rodovia.
Como diria o Casimiro ou k Defante, trás esse conteúdinho pro pai... trás?
Cumpre bem o meu uso
Para mim
O melhor carro que tive
O carro esta hj c 23.000 km
118 dias de uso .
N se compara ao dirigir c o kwid a combustao
Tive um kwid 2019
Para circulo urbano
Para estrada hj n e viavel
@@marcospaulo727 😊😊
Esse foi, definitivamente, o melhor teste feito com um carro elétrico. Mundo real, utilização real para que os futuros consumidores tenham um real panorama sobre como é ter um carro elétrico. Parabéns pelo trabalho!!!
Andar no plano, tempo ensolarado e com apenas o motorista e você chama isso dé teste de uso real?
quem comprar uma bomba dessas ai é doido da cabeça!
Específico DESTE carro
190 km com o ar-condicionado ligado, foi um excelente resultado.
Ótima reportagem. Isso prova que a autonomia declarada no Inmetro é mais próxima da realidade. Na tabela PBEV o Kwid elétrico está homologado lá com 186km de autonomia.
Tinha um iPhone carregando alí no painel... Certeza que isso consumiu uns kms😂
Tenho o Caoa Chery Icar. A autonomia é semelhante ao modo Eco do Icar que faz no entorno de 190 Km na rodovia. No meu canal tem vídeo completo mostrando tudo sobre o Icar.
Eu tenho 1, moro no Tocantins (devo ser o único...). Não tive coragem de deixar chegar a menos de 10% ainda. Mas em uma viagem a uma cidade próxima, percebi que não passaria de 190km, como no video. Muito boa sua avaliação.
O meu demorou 7 meses p chegar
Isto pq troquei a cor
Ate 28/03/2023 n chegou o verde Noronha
Ja estou com 20.000 km
O meu chegou em dezembro
Como está sendo a autonomia na cidade ou viagem?
@@elvisprestes na cidade, cerca de 220km. Ar ligado.
o bom desse carro é que usa as mesmas peças de lataria do modelo a combustao, lanternas, farois parachoque qualquer loja de lataria encontra peças para o kwid diferente das outras marcas que tem que esperar um mes chegar na concessionaria
Você podia fazer outro vídeo com ele no mesmo trajeto com 4 adultos incluindo carga no porta mala
Aew rodava 80km no máximo...kkkk
Parabéns pessoal do Automais, esse foi o melhor video de teste de autonomia de carros eletricos que eu já vi, me ajudou bastante.
Primeiro teste real que assisto sobre autonomia, parabéns e obrigado!
Porém ele pegou mais Rodovia, e abusou da Velocidade Máxima do Carro... Agora precisaria fazer um teste andando só nos Bairros!!!
Cara, como reportagem está ótima.
Eu queria mas ainda não posso, incrível carro! Você é muito lindo. Abraço
Nem no Maranhão, que o pessoal gosta de novidade, ainda não vi um. Tenho uma enorme sensação que ta vendendo.
Um carro nesse valor, merecia um melhor acabamento e no mínimo, rodas de liga leve...É um absurdo a exploração descarada, em cima do consumidor brasileiro.😮
Carro desse vale no máximo uns 60 mil ! Uma vergonha! Autonomia péssima! Para um com esse valor ! Melhor comprar um carro semi novo top e guardar o restante da grana para gasolina!
Está igual de preço que na Europa não só no Brasil. Para cidade é a melhor escolha um Kwid elétrico. Autonomia dele é mais que suficiente para o dia a dia
Seria interessante q vc tivesse feito o mesma vídeo no modo ECO, tem um vídeo aqui no UA-cam q os cara fez 270km nessa mesma situação, sem falar que vc afundou o pé no baguio 😂😂😂 mais foi ótimo vídeo parabéns.
Tudo fake vídeos, galera anda igual uma lesma, não pega subidas e não ficam parados em semáforos e muito menos ar realmente ligado direto.
Salve pra Campinas! ❤
99 mil, show, já pode baixar mais
Ótimo teste, PARABÉNS....
Retifica aí pois os aplicativos já liberou o kwid elétrico mesmo com 4 lugares 😊
Tava pensado em pegar um da pra por nos app?
Excelente demonstração com riqueza de detalhes, deu pra ter uma ideia das vantagens e desvantagens do carro elétrico em relação ao de combustível.
Conclusão q cheguei ainda não é hr no meu caso de adquirir um elétrico ref ao custo benefício.
Pra quem só roda na cidade com viagens curtas é muito bom, principalmente pra quem é uber
Adorei o vídeo! Tirou muitas dúvidas que eu tinha. Parabéns! 👏🏻👏🏻
Sobre dias de chuva, podemos passar na água como passamos com carro a combustão?
Legal o teste. Recarregados o carro e a paciência faça o teste com o modo Muquirana... digo ECO ligado e sem ar condicionado nas mesma região pra ver o resultado. Chegaria perto dos 298 Km da propaganda ?
Você tem que levar em consideração que o custo do km rodado com um KWID à combustão gira em torno de R$ 0,35. Se você pegar a diferença dos preços dos veículos (elétrico e à combustão) e dividir por 0,35, você vai poder rodar 210 mil km só com a diferença de preço (R$ 73.500)
tu esqueceu de desconsiderar o IPVA que alguns estados é 0 para o eletrico.
@@brunonovais8801 tb esqueceu a diferença do valor residual, que é o principal.
Esqueceu de colocar trocas de óleo e filtros ne
Parabéns pelo seu canal e vídeo 👏🤩
Tenho um , muito satisfeito! Lembrar que o modo econômico tem mais autonomia! Faço viagens de 130 km em modo econômico , com carga restante de 40%. Definitivamente o mundo será dos elétricos.
Imagino esta viagem, em modo econômico, até um Bi-Trem deve dar luz pedindo passagem....kkkk
Uma curiosidade quanto vc gasta em energia para carregar a bateria
@@biologiaevoce já tive kwid com combustão e deve balançar do mesmo jeito. O carrinho é honesto no Urbano, mas pra viajar é um terror. Kk
Quero comprar um, mas o valor ainda não é o ideal, pois meu uso não será pesado.
Viajar com esse carro é uma experiência bem assustadora em estradas mal pavimentadas e quando os caminhões passam ao lado. Basicamente é um carro para a cidade.
Curti muito a verdade sempre é bom.
excelente vídeo , se o carro tivesse 5 bancos seria a minha escolha 😅😅😅
Ola, já que estamos falando de elétricos porque não fazer um teste entre Rio x São Paulo, mostrando a estrutura hoje para este tipo de condição, valeu
ESSE VEÍCULO É EXCELENTE ANDAR SOMENTE NA CIDADE
14:53 não é por causa do torque, pois belina tinha 3 parafusos, corcel 2 tinha 3 parafusos, del rey 1.8 tinha 3 parafusos, kwid é porque onde é fabricado tem 4 e diminui lucro mudar projeto para 3 parafusos e homologar aqui, então deixa como está mesmo.
Gostaria que fizesse mais vídeos iguais a esse com outros carros elétricos
Boa Noite gostei da informação 👍.
ótimo vídeo, gostaria só de saber quanto tempo levou para carregar 100%
Comprei um gerador portátil e ando com ele na mala ! Viajo tranquilo!!
Olha aí, pessoal.... Agora tá custando 99 mil e 500 reais. Vcs comprariam, nesse preço?
Tivesse o dinheiro compraria com certeza
Só não compro pq não tenho os 100
Muito legal o video
So faltou testar o carregamento da bateria se realmente carrega em 6 horas 100%
Poderia ter andado mais, depous que chega a ZERO%, ele ainda percorre alguns km.
Mas parabéns pelo teste, muito útil pra quem pretende comprar.
06:10 quando não conduziu ainda.
8:17 agora ja sabe kkkkk
8:38 queimou a língua kkkk.
14:19 kkkkk
A maioria dos avalistas falam que tem desempenho de esportivo de 0 a 60km/h.
Ótimo vídeo... Faz com os outros veiculos.
Muito bom parabéns
Daoha o teste. Faz com o Ej1 e o Leaf também
Resumindo, pra cidade ele faria uns 250km...e nesse misto acho que foi ótimo, tá na minha lista.
se considerarmos uma autonomia aproximada de 200km na estrada e uma distancia de 1.000km a percorrer eu teria 5 paradas e considerando uma media de 10 h pra recarregar, isto num posto de abastecimento, eu levaria no minimo o dobro de tempo pra chegar no meu destino considerando um velocidade media de 100km/h, mas pode levar mais tempo o que eu tenho que considerar pernoite e alimentação, por enquanto só é viável pro perimetro urbano.
Boa João! Já usei este carregador uma vez .. mas demora uma etenidadeeee. Compensa apenas se vc usar o hotel para passar a noite, mas tb dá um nervoso deixar o carro aí a noite inteira.. rsrsrs
a mas com esse Kwid com bateria de Iphone, 12 mini, deve carregar rapido rsrs
Tem os incêndios, né !
Tem varios tipos de carregadores.
Tem portatil de 11kwh carrega 61 km por hora . 220v
Programa top!
Agora a questão dos 3 furos para os 4 furos ser o torque a mais do motor eletrico não faz sentido, pois falando em esforço exercido entre parafusos que ligando o roda hà carroceria. A carga exercida em um frenagem é numericamente muito maior do que a exercida em uma aceleração. E isso estou falando tanto no modelo a combustão quanto o eletrico. Claro que estamos falando em uma aceleração apenas 2 rodas exercem força quando em uma frenagem as 4 exercem força contraria. Só que mesmo assim um carro que acelera de 0 a 100km/h ele demora menos que um terço do tempo para freiar dos 100km/h até 0.
Muito bom vídeo
Olha eu tenho ele e na cidade faço 280 km, sem pegar autopista. Autonomia depende muito da velocidade média dele. Até 60-70 km/h consegue rodar muito
Aki no nordeste este carro não pode ser usado por falta de ponto de recarga
Só que este teste deveria ser feito com o veículo depois de um ano, pois com certeza eles serão iguais aos celulares que depois de carregados mostram que a bateria tá cem por cento carregada , mais logo em seguida cai para 50 por cento e mesmos com cinquenta por cento de carga ele desliga,será que vai dá para confiar na durabilidade mostrada pelo os instrumento? Já pensou em uma viajando com a família, com filhos a noite ou durante o dia e ficar sem bateria ,longe de gente de bem ou um posto para pegar gasolina ,situação difícil e perigosa, mesmo que a bateria tenha cinco anos de garantia essa situação vai ocorrer em muitos carris elétrico pois a mesma situação ocorre é já ocorreu com frequencia com muinto seguros de nós. Vejo o carro elétrico de hoje como cobaias ainda .
Correção: Uber e 99 aceitam o Kwid E-Tech apesar de levar apenas 3 passageiros. A Uber até tinha um programa de incentivo para uso dele.
O tradicional é manual....esse aí é automático.......uma boa diferença
Poderia ter feito um teste no modo eco
Para ter a informação mas correto
Sinto muito, mas o uso mais comum desse carro não é na estrada e sim na cidade, pois a vantagem de qualquer elétrico é no anda-e-para. Uso misto é compreensível, mas não vejo sentido colocar exclusivamente em estrada e querer medir sua autonomia.
Hoje tá 99 mil um zero. Um seminovo que rodou só 15 mil km sai pelo preço de um novo a combustão. Na faixa dos 75 mil.
Caraca que vídeo sensacional
Percentual de bateria vezes 2 é praticamente a autonomia no modo normal de condução.
Eu acho que poderia ter versão com mais autonomia.
muito top seus videos...parabens😂🤣😂
Em 21/02/2024 está custando R$ 100.000,00, a caixinha de fósforos elétrica. Quem comprou há 12 meses perderu só R$ 50.000,00.
Bom Dia Pessoal,,DO Auto+,,Cadê o Video Do Novo Nissan Sentra 2023,,
VOCÊS NAO FORAM LÁ????
Quem pegar viagem longa pra no mesmo dia voltar vai ficar na mão facilmente
Com farol ligado, qual o valor do kw do abastecimento faz o cálculo por 1 % de bateria por km rodado
Seria mais interessante se tivesse rodado até acabar a bateria andando 100% na cidade, visto que o carro tem pegada urbana e não pra estrada. Agora como rodou uma parte em rodovia, não terá uma quilometragem real para quem só roda na cidade.
Eu achei que foi bom. Até pq se usar ele apenas em círculo urbano que é o propósito do carro ele vai cumprir o prometido sim
Um ano depois e devido a baixa venda e ao efeito BYD esse carro já está sendo vendido abaixo dos 100mil
Imagina com quatro adultos.
Me tira uma dúvida esse volante "dacia" daria no kwid intense?
Marcio motorista de app
Maringa -pr
Fiz a minha pre compra em maio o carro chegou em dezembro
Carro urbano
Rodo 220 a 230 km se ligar o ar
Rodo 260 a 270 km ar desligado
Favor so falar sobre o carro quem comprou
O restante favor fica quietinho .
Rodei ate acabar a bateria marcar o %
Mas apos isto acredito que roda de 10 a 20 km .
O carro e show🎉🎉🎉🎉
Tive um kwid a combustão nem se compara
VALE A PENA FAZER APP NESSE ELÉTRICO?? VALE O INVESTIMENTO?
Exatamente. Tem gente que pega o carro roda mil km e acha que já sabe os macete do carro kkkk. Aiai . Carro só que conhece é o dono.
Eu fuii ate 0% rodei 5km
Escutei falar que 0% roda 40 km
Vai degradar rapidinho a bateria assim
Ainda está com ele amigo ? Como está a degradação da bateria comparado a quilometragem total do carro ?
O Carro é legal, só achei a autonomia baixa.
Amigo procure se informar o kwid etech e aceito sim na uber.
Eu rodo um no Uber e a categoria dele é Greem, um excelente opção custo beneficio.
@@DicasdoTriunfoElke Roda na x?
E em questão do cinto para a pessoa que vai no meio?
Lamento por quem pagou o quase R$ 150 mil que agora em março de 2024 custa menos de R$ 100 mil novo 0km. Só por isso voce já vê respeito da Renault pelo cliente da "inovação". No mínimo perdeu 60 mil reais em menos de 1 ano para revender como usado a R$ 90 mil.
Seria uma opção boa, se a Renault entregasse o carro que vende. Pedi em junho de 2022. Prometeram para setembro, para outubro, para fevereiro e nada. Desisti. Estou tentando agora receber meu dinheiro de volta.
tu ia comprar esse Kwid ae? Ta queimando dinheiro ein amigo, acho que a Renault não te entregar é a vida te dando oportunidade de se livrar disso rsrs
Eu quase cancelei o meu pedido
Fiz em maio chegou em dezembro
Estou muito satisfeito
Ja estou com 20.000 km
O verde noronha n chegou ate agora
Vc deixou de ganhar 7.000
O carro subiu o valor
Agora em 2024 está custando 99.800
Vim do futuro pra falar que ele vai valer 100 mil
O cara dirige o carro fazendo tudo o que não deve fazer e diz que a autonomia foi baixa... Ai fica difícil né?
Então. Ando 250 km ida e volta . Na ida subindo 50% serra. Na volta só descida 50%. Definitivamente não serve. Digo preciso andar.
verifique quanta se gasta de combustivel em um ano e faça o cáculo
Demora quanto tempo pra carregar?
O problema do carro elétrico não é a autonomia nem a infraestrutura de carregamento, e o GNV está aí para provar.
O problema real do carro elétrico é o fato de que baterias não armazenam eletricidade.
Então, tem menos potência, mas como o rendimetno do motor elétrico é quae 100%, praticamente toda a cavalaria está presente nas rodas. Não dá para comprarar com o motor a combustão.
Ótimo video e explicação.
E quando acaba ....sobra bateria para funções de emergência? Tipo ligar pisca alerta no acostamento?
Ele tem a bateria normal pros acessórios a parte
233 é minha sugestão
EXCELENTE
Teste real, é usar ele no perímetro urbano
1:25 não e melhor só pagar metade e mandar eletrificar??
O carro visa a economia rapaz!!!!!
A renor não compre com prazo imagina se um carro desse da poblema
Quanto tempo leva pra recarregar uns 90 ou 100% ??
Tenho um Cobalt 1.8 completo que vale R$ 40.000 e faz 12 Km/l de gasolina. Ando 12.000 Km por ano. Com os R$ 110.000 de diferença de valores dá pra comprar 18.500 litros de gasolina, o que dá 220.000 Km e 18 anos e meio de rodagem. Ou seja, somente após 18 anos e meio o carro elétrico me daria alguma vantagem econômica (sem considerar se precisar trocar a bateria). Sinto muito, mas carro elétrico a R$ 150.000 NÃO TEM VANTAGEM ECONÔMICA NENHUMA , conforme demonstrado ! Isso sem considerar que o IPVA e o SEGURO do carro elétrico de R$ 150.000 são bem mais caros que o do Cobalt ! Se levar isso em conta daria 25 anos para passar a ter compensação econômica. Sem comentários !!! O carro tem que trabalhar para mim e não eu para o carro !!!
Amigo em alguns estados o ipva pra carro eletrico tá isento, e outros tão cobrando apenas 500 conto, seu erro é comparar com um carro de 40mil, compare com um carro de 100mil, só no ipva em 5 anos tira o valor da bateria, claro que só compensa pra quem roda muito em cidade, pode economizar 15mil por ano só de gasolina, fora manutenção....
@@murielbarbosa1262 Tinha muita vontade de vc. comprar um KWID ETECH e combinar com vc. de fazermos uma viagem em família de uns 300 - 500 Km .... E daqui a 5 anos olhar na tabela FIPE e ver seu carro valendo R$ 30.000 e quase impossível de vender ! Lavagem cerebral de mídia funciona meeesmo, mostra uma ou outra vantagem, esconde os perrengues e muitos caem feito uns bobinhos ! 😆
Você está comparando um carro novo a um carro usado?
@@albertodivino6508 Cuidado pra não ser vítima da lavagem cerebral da mídia. Compara o KWID a combustão e o KWID ETECH Elétrico ambos novos. Só com a diferença de preço (R$ 70.000) vc. compra 13.200 litros de gasolina, que rodam 198.000 Km. Andando 12.000 Km por ano, são 16 anos e meio de rodagem. Nesse meio tempo vc. pagou seguro mais caro do elétrico e a bateria já precisou ser trocada 2 vezes .... Não consegue usar o carro pra viajar ou estraga a viagem esperando recargas da bateria .... Por favor né ? Relação benefício/custo do elétrico hoje é baixíssima. Só compra quem quer se sentir "diferentão" . Vantagem técnica ou econômica do elétrico, nenhuma. Vai chover ação judicial daqui a 5 - 10 anos desses elétricos dizendo que a bateria perdeu 20 - 30 % da capacidade e a fábrica não quer trocar, dizendo que é NORMAL !!
Carro não se resume em combustível, você não está mensurando os outros custos de um carro a combustão.
Infelizmente o kwid veio pra competir numa categoria que nem podemos dizer que seria pra ele infelizmente a marca quis trazer um elétrico que é pelado e não tem bom espaço e todo no plástico e caríssimo não vale o valor mesmo hoje por 99,990 😂 não vai vender e conseguir bater o BYD dolphin mini que tem mais espaço,automia,tecnologias acabamento superior,garantias de 5 anos e 8 anos pra bateria sem limite de km,1 ano de seguro grátis,carregador incluso etc... por isso que os consumidores caíram na real e querem produtos que esteja a altura do valor pago!!
Esse carro é vendido na China por menos de 6000$ dólares.
Quanto custa no Brasil 🤔
Em Portugal o Dacia equivalente custa 23.000€ 🤬🤬🤬
As montadoras convencionais estão ferrando os clientes.
Hoje em dia eu só comprava mesmo BYD 150.000 Reais e muito mais carro.
Uma resalva. .. o projeto dele ( kwid ) nao é francês e sim indiano
Carro elétrico potência de 1.0 velocidade máxima de Fusca 1969 por $146k só no Brasil 😅
N fala besteira
Acredito que vc n tenha um e-tech
O carro da de 0 a 60 km em 4 segundos
Da 150 km
Ja estou com 20.000 km
Apesar de ser quatro lugar ele pega sim na Uber 😉
Carrinho legal, mas o custo-benefício ainda péssimo. É necessário começar a fabricar carros elétricos no Brasil para o preço começar a refletir nossa realidade aquisitiva.
Lembrando que ele estava só
Definitivamente carro elétrico é pra uso urbano!!
E quem será o público alvo se ele não leva confortavelmente quatro adultos magrinhos .