SBPJ RWY14 - Palmas TAKEOFF SUNRISE (F/O IN ACTION)
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- Опубліковано 6 лют 2025
- Decolagem de SBPJ - Palmas / Brigadeiro Lysias Rodrigues pista 14 ao amanhecer. Operação do co-piloto.
Aeronave A320 com destino a Brasília.
MUSIC: I'm Alive - Celine Dion (sugestão de pedroocosta100)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Muito bom esse áudio! Da pra ouvir bem a pressão dos motores, a força, potência, que máquina! Esse barulho é sensacional!
Comte. Luiz ( agora já sei seu nome ! ), É um prazer enorme ver e rever seus vídeos, cada um deles é uma novidade para nós. Você é uma pessoa muito iluminada e humilde e com certeza terá um futuro de sucesso brilhante na sua carreira e na sua vida. Diferente de muitos tripulantes que sequer nos olham nos corredores dos aeroportos. Além dos vídeos interagem conosco tirando dúvidas, fazendo brincadeiras, etc. Parabéns mais uma vez . . .Sempre !!!
É tambem gosto de ver o sol nascer ou se por em vôo, sempre uma bela visão.... uma braço!
O Sr. quase tirou lágrimas dos meus olhos. rsrsrs. Mas de alegria.
Muitíssimo obrigado!!!! Pela sua simpatia e atenção. Só não tenho dinheiro como a maioria. Sou PM da Bahia e preciso pagar contas. Mas sonho com isso.
Forte abraço!!!
ei cara, faz tempo que procuro mas nunca achei um vídeo tao bom do aeroporto de palmas,
moro aqui, tenho 15 anos e ja fiz alguns voos em cessnas em porto nacional. obrigado por produzir estes videos, você é uma grande inspiração para mim. estou estudando bastante para cursar ciências aeronáuticas e me tornar um grande piloto como você.
mto bom cmte, o sr inspira muitos jovens como eu a seguir essa linda profissao.
Primeiro vídeo descente SBPJ no youtube. Parabéns pelo post, muito legal ver palmas da cabine do cmte.
Linda decolagem! Moro em palmas e pego esse voo de vez em quando. Gostei muito do video.
Seus videos me impressionao!... a cada video seu aumenta mais ainda essa minha paixao por voar muito obrigado pelos seus videos,Bons voos.E um Abraço!
Ja fiz como copiloto, a carreira "natural" dentro da empresa é entrar como copiloto da nacional>copiloto internacional>comandante nacional>comandante internacional. É realmente um experiência gratificante. Quem sabe um dia, mas prefiro curtir o dia de hoje mesmo e deixar as coisas correrem naturalmente...
Que canal maravilhoso.Obrigado!
The private pilot license came in 1995, and commercial in 1996... for this airline I've been flying for 6 years now... You will love the Airbus... good luck!
You got that right, until last month we used to turn off the two lights and disarm the right after gear up, then we adopted the Airbus SOP witch gives priority to the gear retraction and deal with least important things latter... that reduces work load a lot in case of engine failure...
Amo esse aeroporto desde Sempre! VIVA SBPJ
This is just absolutely beautiful! I love it!
Inspiração para os sonhos, valeu Comandante !
Ótimo vídeo , Espero um dia ta dentro desse cockpit ❤✈
ahh sim, que bacana! achei que fosse uma determinação da cia aérea!
Parabéns pelos ótimos vídeos!
Se não for muita "folga" minha, hehehe, recomendaria um video, se possível, mostrando os procedimentos ainda no aeroporto, sobre a conversa com a tripulação antes do voo, proc. anteriores, etc.
Novamente, meus parabéns!!!!!
Basta apertar o botão do modo selecionado, LO, MED ou HI.... sendo que HI não é utilizado para pouso, apenas deixamos armado para q numa eventual decolagem abortada ele pare a aeronave.
Pensar a gente pensa.... mas melhor viver o presente mesmo....
baixadoetravado volta baixado e travado. 🙌
@Gabriel Fontes opa, o cmte Luiz Já não voa mais, optou por se aposentar cedo
@@MVtrilhasevinhetasoficial opa mano EAI? Poderia me explicar melhor isso aí, tinha visto q ele saiu da Qatar.
@@juniordossantos975 pois é, até ele ainda estava voando no A330, mas pelo jeito ele não está mais ativo no mercado
Vai sim... é so ser persistente... ja tive essas duvidas todas quando comecei tambem, na minha época o sonho de todos era a Varig... como vc pode ver seu destino talvez seja até uma empresa q nem exista ainda.... basta ir curtindo cada fase q vc chega lá.
Ae primo, parabéns! Mais um vídeo show!
Perfect cockpit video ! Thank you very much for sharing !
que musica oque o som dos motores ja é uma musicaa!!!
Cara. Não existe som mais gostoso do que o do Fan na potência máxima
Pude observar que o primeiro oficial que executou a decolagem.. o que determina se é o primeiro oficial ou o comandante quem fica com os controles ou com a comunicação?
os melhores videos..
muito bom mesmo só aperfeiçoando
EU VIAJO QUANDO VEJO ESSE PAINEL!!!
Strobe (a luz branca q pisca forte), é ligada ao ingressar na pista para decolagem e permanece ligada até livrar-mos a pista após o pouso. Ja o autobrake não entendi oq vc quer dizer "em cima"... temos 3 botões um para cada posição ao selecionar o modo desejado ele fica azul indicando q esta armado. Existe ainda uma liz verde "DECEL" que acende no botão selecionado quando o autobrake atinge 80% da sua eficiencia....
Parabéns, mais um vídeo excelente. Pss: Cmdt, amanhã estarei lá no terraço de PALEGRE, para filmar o pouso e decolagem. Abraço.
Sem duvida! Penso em seguir carreira na aviação, desde pequeno sou vidrado com avioes e tdo mais, so nao sei se estou preparado para abrir mao de algumas coisas...
Right after flaps retracts to zero.... before the music and the time lapse stars, can you see it?
That's the Airbus SOP procedure for lights off and spoilers disarming, only after flap retraction....
Regards
Oh yes I can see it now ! It's strange because I see a lot videos where 2 seconds after gear up, they turn off the two lights and disarm the spoilers, why is that ? Maybe it isn't important and pilots do it a soon as they can ? Thanks for the answers !
Cmde. esse é o horário mais lindo que se pode viajar ! -* AAAAAAAH'
Tinha um conhecido q era da VASP, hoje não sei onde está.... mas eram outros tempos.... hoje fica dificil.
Hey thanks for watching, not sure if I feel sorry o jealous for you since is every pilot's dream to fly for AA. Are you a pilot? What you fly there?
comando, obrigado por "arrumar" um tempinho na sua agenda para gravar e postar esses videos.........continue assim......;)
Que isso comandante... Seu maior fan aqui denovo hehe, caramba que vista na decolagem em?? Melhor que voar pelo dia hahaha, cara usou a posição flex das manetes para decolagem? Ou estavaa pesado pois a vr foi bem no fim da pista em comando!!! Aguardando mais, e assim que vier a Palegre queremos ter a honra de conhecer o senhor... Abraços!
Foi FLEX mesmo... é q eu aumentei um pouco o volume na edição para aparecer melhor a fonia...
Normalmente dividimos as etapas por igual... assim ninguem trabalha mais q o outro.... mas quem define mesmo é o comandante...
Luiz, excelente sua iniciativa !! Parabéns !!! Sou da área financeira, nada a ver com aviação mas admiro e muito....gostaria de saber o "porquê" de as empresas aéras (principalmente internacionais) exigirem que os passageiros permaneçam com as janelas fechadas mesmo em voos diurnos ?? Abri para olhar o visual e o comissário pediu para fechar !!! Grande abraço
Antonio
lindo video.......................
caramba luiz que susto cara kkk 3:42 o video ta ótimo
Luiz..... não precisa chamar de comandante, fico lisonjeado mas se ate a tripulação com quem estou voando não faço questão de me chamar de cmte, imagina aki q estamos entre amigos da aviação. Obrigado pelas palavras.
Um abraço.
Obrigado, pena que estava escuro, mas valeu!!!! (tinha pedido esse vídeo) Meu filho trabalha lá é Controlador de Tráfego Aereo.
É puro prazer... preciso mesmo é arrumar um tempinho para fazer as coisas chatas da vida, essa é a parte legal!
Esse angulo é legal sim... da pra ver bastante coisa.... ja quanto ao horario não depende de mim não.... mas sempre q der posto coisas novas. Um abraço.
baixadoetravado A maioria das decolagem em Palmas pra bsb ou gru são durante as madrugadas, são poucas durante o dia rs
Usamos flex... uma coisa q vc pode notar é q independente do peso aproveitamos toda a pista disponivel, isso pq quando a aeronave esta leve usamos menos potencia para poupar os motores... dessa maneira estando leve ou pesada sempre vai sair proximo do final... a não ser q existam obstaculos na trajetoria de voo... mas é tudo calculado para maxima eficiencia e economia.
OK thanks for that explanation :) ... Every airline decides what to do in what order ? Same goes for landing lights ? I see some airlines turning it off at trans alt and some others at FL100 ... Take care !
Ja tentei esse angulo e encontrei dois problemas, primeiramente da apenas para ver os assentos dos pilotos, quase nada do painel. A noite as filmagens ficam bem ruins... mas se vc entrar no video de SBPL-Petrolina vai ter uma visão parecida com oq vc sugeriu, só q diurno.
ooOOOOOoooMAN YOU ARE VERY VERY LUCKY to hear the engine sound on take off and Fly this aircraft !!!! VEry nice video ! Can i ask you something ? The kickas selector and the APU bleed on/off what it means ? Thanks and good flights .Greetings !
Muito bom amei o video volta baixado e travado
That button is used to opne an close the APU air bleed system to provide air pressure for engine start and air conditioning....
Parabéns
Maravilha
Luiz tenho uma sugestao de video : Se possivel, tente colocar a camera que mostre a cabine toda, como essa, mas numa visão "reta", de quem entra na cabine e vê a primeira vista, ou pra quem senta no jump seat. Mas tente fazer um noturno desse, pois uma visao toda da cabine a noite, com tdos os botos e telas acessos, é um show, lindo !
Fica a sugestao !
cmt,parabens mais uma vez ..
Hey ! Why don't we see you turning "rwy turn off" and "taxi" (set to TO) lights after take off ? Neither desarming spoilers ? Was it done on purpose ? Thanks !
Valeu Pedro!
Basicamente é o comandante, procuramos dividir a etapas por igual.... mas algumas pistas o copiloto não é autorizado a operar por determinação da empresa, como é o caso de Congonhas, Ilheus, São Jose do Rio Preto, etc.... alem de outras condiçoes mais extremas.... Logo após a decolagem a aeronave segue oq foi programado nos computadores.... se tiver q fazer algo fora do planejado usamos o HDG, se não basta acoplar o PA q ela faz a saida e a curva de sozinha mesmo.
ai sim comandante , com a copia e tudo
valeeeeeeeu!!!!
hehehehe... o avião é um cavalo mesmo.... muita potencia!
Esse video vou ficar devendo uma vez q não posso expor os colegas aki no UA-cam. Mas valeu pela sugestão!
Lindo video cmte, parabéns. Esse nascer do sol tb tá espetacular ! Usou TO/GA p decolagem ?Tava bem agudo o som ...
Cmde. você escolhe quais escolas você vai fazer ?? Ou é determinado pelo sistema da empresa ? e se, quanto tempo na semana você passa viajando, ou isso é relativo depende da semana !?
Nice !
Só vc pode decidir.... ou então a vida vai decidir por vc...
THANKS!!!
Love your channel ^_^
Quem viu o bagulho cai aos 3:39 da um joinhaa!!!
Ótimo video!!
Valeu amigão! Um abraço.
Um dia chego la!
Essa é uma das perguntas q eu mais recebo, o lance é o seguinte: Estudo nunca é de +... dito isso o problema é a grana e tempo, se vc for direto para o Aeroclube tirar as carteiras de vôo, é possivel q assim q checado consiga seu primeiro emprego em um taxi-aereo ou coisa do tipo, depois basta acumular horas para poder concorrer a uma vaga em empresas maiores. Hoje nehuma empresa exige o curso superior,
e ai cmte blz?
tenho duas duvidas: qual o criterio que se usa para determinar se é o cmte ou o primeiro oficial que vai de colar e pousar a aeronave?
pra fazer a primeira curva a direita que voce fez tem um hdg determinado?
VLW, bons voos!
Obrigado pelo comentario!!! Boa sorte na sua profissão q com certeza é milhares de vezes mais perigosa que a minha e mesmo assim pouco reconhecida pela sociedade!
Vou sim....
Muito bom os seus vídeos...
Sou seu fã....
Existe algum email para que eu possa entrar em contato com você?
Abraços....
Vai fundo e boa sorte!!!
Comandante você cursou na Anhembi Morumbi - Aviação Civil ?
Filmou?!?!? Chegamos e saimos adiantados!!!
Ao contrario dq parece maus nome não é comandante!rs É Luiz.... Um abraço.
Luiz, é obrigatório o cmte ficar com a mão na manete de potência quando o copiloto decola???
Ai sim entao cmte!!! abrçs
E ai chará! Hahaha qtas horas de voo vc ja acumulou? E nao pensa em fazer voos internacionais nao?
Rapaz.... oq vc ta me falando agora é uma novidade!! Nunca vi isso em nenhuma empresa em q voei.... se achar uma resposta me avisa! Como disse desconheço tal informação....
que maravilha em comandante? de uma olhada depois meus videos, grande abraço!
Well, in my opinion all airlines should stick to the Airbus manufacture standards, but for some reason usually they create some differences for a few procedures, either for efficiency, economic or safety reasons....
cmte, ja ouvi falar de um piloto/medico, só não sei se ele pilota na executiva.
com certeza deve ser, pois como vc disse: e tempo pra isso!!!
Negativo Cmte. geovanni178, tenho vontade sim de fazer uma faculdade, mas em outra area... meu sonho é medicina. Mas e tempo para isso?
Cmte, entrei em contato com uma escola de aviação civil em São Paulo para saber quanto fica o custo do curso de PP e PC completo, onde ao término eu esteja apto a trabalhar em empresa aérea. Informaram-me que gira em torno de R$ 35.000,00, variando conforme aeroclube escolhido para aulas práticas. Gostaria de saber se isso procede, pois o sr. já passou por essa fase. Vale ressaltar que já vi vários comentários na internet que dizem girar em torno de R$ 100.000,00. E aí? Desde já, obrigado!
Caraca luiz video melhor que esse so dois esse !
Tudo feito pela empresa, existe algumas facilidades com pedir até 3 dias de folga por mês e para quem mora fora de SP pedir um voo especifico para a cidade de residencia.... mas fora isso a coisa é aleatória mesmo.
Obrigado!!!
Tenho 32 anos. O sr. acredita que ainda tenho chance?
Por mais que doa, seja sincero. rsrsrs
Obrigado pela atenção!!!
To bem por fora... mas no site Contato Radar falam em 80mil.... to achando esse valor q vc passou meio baixo... entra la no forum do site acima e se informa melhor...
queremos ele no B777, é uma pena que o A340-500 nao opera mais na TAM
cmt,minha mae é comissaira chefe da tam,como sou seu fan perguntai a ela se ja voou com vc,mostrei um video seu e talz e ela disse que ja voou com vc,ela até me disse que vc tem uma tatuagem na perna,nao se ela te confundiu mas espero que nao?
mas algumas oferecem vantagens do tipo abatimento de horas minimas para quem possui qq tipo de faculdade. Vai de cada fazer as contas e ver se é vantagem fazer a faculdade para ter o beneficio do abatimento de horas, a verdade é uma só... sem as carteiras de vôo vc não vai conseguir emprego de piloto em lugar algum, mesmo tendo feito "faculdade na NASA". Ou seja oq va te permitir entrar no mercado de trabalho como piloto são as carteiras PC/MULT/IFR...
boa tarde comandante eu sou uma criança que estou fingindo que sou comandante de um Airbus... que aeronave que é porfavor me diga
+Guilherme_gamer_ Br Essa aeronave é um Airbus A320 da TAM.
minha cidade
Motorzão tem tanta força que a prancheta caiu!