Amigo, excelente video, gracias a el pude cambiar y codificar la batería AGM (igual a la que mostraste) en un Jetta Trendline 2019 que daba problemas con el Star-Stop por que no tenía la batería adecuada. Me gustaría igual aprovechar el espacio y contribuir a tu video en lo siguiente para que otros puedan hacer lo mismo: - El Dispositivo OBDeleven que adquirí en amazon no indicaba en su caja el código PIN de 6 digitos, hubo que solicitar un reset con soporte a través de la app. Yo lo hice y me regalaron 30 créditos por el inconveniente, te atienden básicamente de un día para otro por la zona horaria. - Para hacer la adaptación y el ajuste final al cuerpo de aceleración es necesario adquirir la licencia PRO de $1,299 MXN, de lo contrario no hay forma de realizarlo con la licencia FREE. - Cuando accedes para ingresar el código de seguridad antes de la adaptación, no lo mostró como en el caso del video, tuve que copiar el que escogiste para poder acceder. Caso similar aplica para el ajuste al cuerpo de aceleración, en otros casos ya te indica que código colocar... Espero esto sea de utilidad para otros porque al comenzar con esto puede resultar un poco complicado por la falta de información, saludos.
Hola amigo… primero que nada, permíteme felicitarte por tu video, muy bien explicado. Segundo, en Marzo de esta año le cambie la batería a mi SEAT Ateca FR 2018, le puse la siguiente: LTH AGM 48/91 760, pero a mi nunca me apago los testigos, por Facebook logre contactar a un tipo que me ayudo con la configuración de los nuevos valores de la batería, pero honestamente nunca se borraron los testigos. Que me recomiendas hacer?
Hola amigo, muy raro tu caso para mí ocasionaron un problema y hay algún daño en algún componente eléctrico, estos autos son muy delicados a picos de tensión y si hacen mal el cambio de batería y la conexión de terminales dañan fácilmente el auto. Lo primero es un scanner que te elimine esos testigos y si no los puede borrar es por lo que te digo algo dañaron y necesitas un eléctrico profesional para dar con el problema.
Hola, has hecho un buen trabajo explicando todo al detalle. Yo casualmente tengo que cambiar la batería a mi Golf 7 y tu video me a sido de gran ayuda, pues teniendo el OBDeleven no sabia como podía codificarla. También el detalle de las mariposas del motor esta muy bien. Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde España. 👍👍
a mi el buen amigo eduardo me lo ha solucionado en persona tuve la suerte de vivir en la misma ciudad y dar con su video. hasta la fecha despues de un año mi problema se termino.
Muchas gracias, no tenía ni idea de todo eso por cambiar una batería, tengo mi Audi A1 que pronto tocará cambiarla y esto me vendrá muy bien. Me miraré la serie por si tengo que comprarla en Audi. Saludos.
Hace un año le cambie a la bateria de mi auto golf TDI 2016, pero no hubo ningun problema, pero si en alguna ocasion llega a fallar, pues ya me diste una orientada en el tema.
Hola amigo, qué bueno que no tuviste problema pero es un riesgo de que dañes componentes como sensor IBS, regulador de alternador o módulo de gestión de energía de la ecu. Lo que te va pasar seguro que tu batería dudará mucho menos de lo que debería. Saludos 👍🏻
Me paso algo de eso que mencionas por no cambiar la batería bien…Nose que es pero me sale el aviso que la batería no está cargando y me falla la dirección que apague el coche que puede serrrr??
Excelente video, una pregunta y sino cambie de batería solo se desconecto es necesario volver a poner todos lo valores de la batería, es una tiguan 2018
@@YTAutoAficionado Gracias, de hecho solo quite los avisos del tablero con los movimientos del volante y el sistema star stop se restableció luego de unos minutos. Excelente tus videos
Excelente amigo, me da gusto. Te recomiendo eliminar los errores con scanner para que no tengas esos registros guardados . Ya que solo los eliminaste del tablero pero no de centralita. Saludos
Buenas tardes, donde está ubicado tu taller y cuál es su nombre aquí en culiacan, acabo de cambiar la batería a mi Audi a3 y quisiera estar seguro que este todo bien calibrado
Hola amigo, no tengo taller solo hago algunos trabajos a familiares y amigos. Pero podemos revisar tu auto que todo esté en orden. Envíame mensaje en Facebook, aqui en la descripción del canal está el enlace a Facebook o puedes buscarme con este mismo nombre del canal. Saludos
Te lo recomiendo amigo a mi en la agencia de tres Ríos no sabían ni que pedo me querían cambiar el alternador de mi gli y di con el amigo Eduardo gracias a Facebook y el resolvió mi problema solo codificando la batería que habían puesto los inútiles de la agencia
yo tambien te recomiendo al buen amigo eduardo me arreglo el problema que tenia en mi gli 2019 que no se quitaba la leyenda de bateria baja y tenia una bateria incorrecta que me pusieron el lth gaste de mas por no saber este tema mi auto ya tiene el año y jamas ha vuelto aparecer ese problema. recomendado
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Una pregunta, ¿Este scanner obdEleven sirve para activar funciones ocultas (barrido de agujas, desfase de luces, litros para llenar el tanque, etc.) del VW?
Amigo gracias por tu video es muy explicativo , una consulta acabo de adquirir una tiguan 2019 con star stop es la version comfortline, no presenta ningun fallo la lleve a agencia a escanear antes de adquirirla, quiero cambiarle los faros por unos aftermarket led ( los que traen lupas que son plug and play) , sabes si este tipo de faros pueden traer algun prooblema , con el sistema electrónico del auto , muchas gracias por tu ayuda!
Qué tal amigo, pues mira todo depende de la calidad de los faros que no te vallan a provocar algún daño por la calidad del cableado o instalación. Pero si eso está bien no te dará ningún problema. Saludos
Vídeo muy interesante y explicativo, !enhorabuena! Tengo una duda. ¿porque se protege el negativo de la batería, que debería estar conectado al chassi y se deja sin proteger el positivo? ¿no debería ser al revés? Gracias y un saludo
Hola amigo, gracias. Se protege ya que lleva una imagen que no debe colocar las pinzas para paso de corriente directo del negativo. Ya que lleva una toma especial para ahí conectar el negativo y no dañar la computadora.
Hola amigo, esa marca de baterías no está dentro de las opciones precargadas en las centralita, pero puedes buscar quién fabrica las baterías ACDelco por qué es muy probable que ellos no sean los fabricantes reales. Pero si no das con esa información puedes dejar sin modificar la marca de batería no te dará problema. Lo más importante es ver el número de serie y modificarlo y la capacidad de la batería así como la tecnología. Saludos
extraordinario video! ya habia escuchado que se debia hacer algo como esto en mi vw tiguan con star stop pero no habia encontrado ningun video tan completo como este, agradezco compartas tu conocimiento tienes un nuevo suscriptor!.
Hola, gracias por tu video. Voy a cambiar la batería de mi Seat Arona 2021 con un LTH, puedo hacer la codificación de esta forma sin afectar nada o es más recomendable llevarla a la agencia para no tener problemas mayores? El servicio de LTH que va a cambiarla a tu casa sabe hacer esta codificación? Gracias!
Hola amiga, tu arona tiene start stop? Según yo no tiene y en ese caso no necesitas este tipo de baterías ni tampoco codificarla aunque se puede hacer pero no deberías tener problema si no lo haces.
Hola!! Antes que todo excelente vídeo Espero me puedas ayudar Tengo una Tiguan 2015 bleumotion Le cambiaron la bateria pusieron una lth normal tiene 2 meses no se configuró y en ocasiones la bateria amanece descargada bueno lo ha hecho 3 veces en 2 meses, mi duda es se debe cambiar la batería? Como observación traía una normal y no tenía problemas gracias
Hola amigo, tu tiguan imagino lleva start stop verdad ? Si es así si necesitas forzosamente una batería AGM y debe ser adaptada en la centralita después del cambio. Si tenías una normal y no usabas start stop quizá por eso te duro. Pero cuando esa batería se daño la ecu lo detecto y dejo en la memoria que tu batería está dañada y cómo no se hizo la adaptación de la nueva batería la ecu sigue pensando que esa batería está mal por que no se han modificado sus datos precargados en centralita. Y por eso te envía esos mensajes de batería baja. Todo sistema start stop necesita una batería especial. Una convencional en el mejor de los casos solo se dañará muy rápido y en el peor dañará componentes del sistema start stop. Saludos
Excelente información, si no tengo acceso inmediato a este escaner para hacer el ajuste, ya que acabo de hacer el cambio de batería, y el auto se usa sin hacer este ajuste inmediatamente, ¿Se corre algún riesgo grave? es un golf 2017
Hola amigo, siempre hay riesgo pero no creo que dañes algo si lo haces pronto. Los problemas comunes son testigos de falla, te apagará las luces el auto y dirá que tienes batería baja etc.
Hola amigo, es recomendable hacerlo cuando se desconecta la batería en ocasiones se desajusta por la pérdida de energía. No siempre pero es mejor hacerlo y cada que se desconecte la batería. También cuando se ha limpiado se necesita calibrar. Saludos
@@YTAutoAficionado muchas gracias, lo tendré en cuenta. Y sobre la codificación mi batería es EFB y el N° de serie origen me pone 10 dígitos todo 1. En mi caso poniendo una batería diferente a la original valdría con poner todo 2? Gracias amigo, Un Saludo!
@@luismerino26 hola amigo, es correcto. Solo debes usar batería AGM o EFB. Y de preferencia una batería de las marcas que pongo en la descripción del video. LTH te la recomiendo. Saludos
Hola! Saludos desde Colombia, tengo un Golf TSI MK7.5 modelo 2018 transmisión standard y sin Start-Stop, es necesario hacer ese mismo procedimiento que explicas? Acá no se comercializan esas baterías LTH
Hola amigo, en ese caso no es obligatorio hacerlo pero si es recomendable registrar la batería nueva por que de igual manera llevas sensor IBS en la terminal negativa de batería y te durará un poco mas la batería haciendo esto. La batería en este caso no necesitas esta tecnología cualquier batería convencional te irá bien solo respeta el amperaje de la batería original. Saludos amigo desde México 👍🏻
@@YTAutoAficionado gracias, también tenía esa duda si es necesario batería AGM o una convencional, al ser convencional también se debe sincronizar el cuerpo de aceleración o algo a tener en cuenta?
Excelente video, gracias por tan buena explicación. Estoy por cambiar la batería de mi auto, es sistema start-stop, me podría dar las especificaciones de esta batería para buscarla? Se lo agradecería mucho. Saludos!
Hola tocayo gracias por el apoyo y que bien que te fue útil. La batería es una LTH AGM 48/91 . Así pídala y le dará la correcta. Así también puede buscarla en la página de LTH y ahí verá todas sus especificaciones. Saludos y cualquier duda con gusto.
Entiendo, casi seguro amigo es tu batería es el promedio que duran, pero para descartar en un centro de baterías tienen aparatos para verificar el estado de la batería y ahí sabrás que ya está defectuosa y debajo de su rendimiento
Buen video amigo Justo ando con el tema de la batería Sabes si el consumo de la batería se dispara si tengo activas las funciones ocultas de un vw golf 2019 Saludos
@@YTAutoAficionado así es amigo Hace año y medio le puse una batería lth agm y ahora me marca que el consumo es alto que cargue circulando, tengo activas funciones ocultas y no sé si eso hace que el consumo sea elevado Muchas gracias
Entiendo, codificaste la batería cuando la pusiste nueva ? Las activaciones ocultas no afectan en nada eso, a menos que tengas alguna función que deje consumiendo energía al algún cuando el motor no está encendido
Buen tutorial amigo h nas con el obd ahora bien mi bateria ya fallo de mi seat leon 2014 la voy a cambiar por una lth gel ( caparazon gris) mi duda es cuando se escoja el tipo de bareria selecciono gel o fieltro? Y gracias por la ayuda
Hola amigo, qué bien que te fue útil. La batería que debes usar está en la descripción del video ahí encontrarás dos enlaces 1 es para la batería de la misma capacidad a la original y otro es para una con una mejor capacidad y duración. Ambas puedes usar pero solo debes usar esas dos por que son las compatibles para tu auto ahí viene el código de la batería para comprarla en LTH. Y debes seleccionar fieltro todo igual al video. Saludos
Gracias por el aporte, pero mi duda es que para reiniciar el control del cuerpo de aceleración es específico para algún motor en concreto o hay q hacerlo en todos? Gracias
Hola amigo, en todos deberías hacerlo así aseguras que el cuerpo no se hubiera desprogramado por la desconexión de energía. Aunque en la mayoría de los autos no pasara esto.
Hola amigo, normalmente cuando falla el start stop es por problemas de batería y si te puede afectar otros sistemas si el auto detecta que tu batería está dañada incluso apagarte las luces y pantallas. Que auto tienes y que año ?
Buen dia estimado! Muchas gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros, hace casi un año compre un Jetta R-Line 2019 seminuevo, desde hace un par de meses me empezo a dar problema de algunas ocasiones al poco tiempo de encenderlo y empezar andar se me cambia a la tercer velocidad, me marca un erro en Start/Stop y me me hace los cambios de velocidad se queda en tercera, tengo que apagarlo dejarlo un par de minutos, lo enciendo y jala normal o a veces me lo vuelve hacer cuando bajo la velocidad, crees que esto se debe a que tal vez no configuraron la bateria con la centralita? es importante mencionar que la bateria es LTH AGM, muchas gracias de antemano por tus comentarios.
Hola amigo, es con gusto apoyo. Entiendo lo que comentas pero dudo mucho que la batería te ocasione el problema que me estás comentando ahí debes tener problemas con la caja, puede ser el conector de la transmisión también revísalo. Y lo otro si no codificaste la batería pues debes hacerlo eso te evitará problemas y gasto de dinero en un corto plazo. Pero casi le aseguro que el tema de la caja no es por batería. Lo de start stop si es por eso casi seguro. Cosifíquela y vea si se soluciona. Saludos
Buenas hace una semana cambie la bateria y fijando en tu video me ayudo mucho ahora al poner el obde me sale fallo U105000:unidad de control para monitoreo de bateria sin comunicacion.haber si tienes mas idea de lo que puede suceder un saludo desde españa amigo.✌️
Hola amigo, no me ha tocado ver ese fallo. Pero por la descripción al parecer tienes un problema en el sensor de la terminal negativa ó algún problema en el módulo de gestión de energía de la ecu Deberías llevarlo a un taller especializado a qué evalúen el problema amigo. Muchas veces es el sensor que se daño.
@@YTAutoAficionado es correcto esas baterías no son para start stop, mi vehículo es Vw y no lo trae. La batería original dice que es EFB, Sin embargo no se cual tecnología seleccionar para ese tipo de batería
Entiendo, entonces al no tener start/stop tu Vw cualquier batería convencional te será útil sin ningún problema. Vw maneja baterías EFB para toda la gama de Vw con start stop y en topes de gama usa AGM. Pero si tu auto no lo lleva entonces no debería llevar EFB pero si la llevaba de origen no pasa nada usar una convencional puesto que no llevas el sistema. No te preocupes por ello no tendrás ningún problema solo respeta la capacidad de la original y listo
Mi Jetta 2019 con star top a los dos años se me dañó la batería de agencia , la cambie por una convencional todo funcionó perfecto , el único inconveniente es que me duró menos de año , mi pregunta es , sería porque no era AGM ? Ahora estoy a punto te comprar una de mejor calidad y AGM . Será necesario hacer alguna programación ?
Si ese es el motivo, debes usar una batería AGM y adaptarla en la centralita como te explica mi video. Por qué aparte de que te durará mucho menos la batería también puedes dañar módulos del sistema start stop.
Buenas tardes. Disculpa hermano saber que tecnología son las LTH hi-Tec entre las opciones? Es la batería que me recomendó la página LTH para golf 2015.
@@YTAutoAficionado Oh que caray, pero en la página de LHT fue las que me está recomendado y también para mi presupuesto está muy bien, la que me recomienda es H-48/91(LN3)-730. Pero va voy a ver esta otra opción, muchas gracias!
Lamentablemente muchos desconocen sobre esto aún los vendedores de batería, diles que te pasen con alguien capacitado y te debe dar la batería que yo te estoy recomendando si no compras estas baterías solo tirarás tu dinero y gastarás más por que el auto tendrá problemas. Suerte
Qué tal, en ese caso es mejor una convencional ya que no estarías aprovechando lo que te ofrece una batería AGM y solo pagarías más por recibir lo mismo. Una convencional es la que debes usar solo respeta el amperaje de la original y listo. Saludos
Gracias por apoyo amigo! Saludos. Incluso puede hacerlo usted mismo es muy fácil. En uno de mis videos tengo la reseña del scanner con el que hago todo esto. Le ahorra buen dinero con el tiempo. Se llama OBDeleven.
@@LUIS0YANEZ mira te dejo en enlace directo con lo que necesitas. Es el dispositivo y la suscripción PRO. Pero el detalle que me estoy dando cuenta que ahora tiene vigencia de 1 año. Y antes era de por vida en mi caso es de por vida la suscripción PRO y ahora cada año deberás pagarla. El dispositivo que te agregue es para android. Hay uno nuevo que es para iOS. Si así lo requieres solo cámbialo y la suscripción PRO es la misma para ambos. obdeleven.com/es/carrito?action=show
@@LUIS0YANEZ el control de tracción si tienes un tsi normal que no es GTI lo desactivas desde la pantalla de infotainment. En el menú de car hay una pestaña en la parte superior derecha y ahí puedes desactivarlo. El manual del auto muestra la imagen para que te guíes.
Hola amigo, cualquier obd2 que te permita modificar parámetros de centralita. Los que son para leer códigos de falla no te servirán. Solo algunos que sean más avanzados como el de este video.
Dos meses atrás cambié mi batería de un vw jetta 2020 y no hice nada de esto pero ahora en el estéreo me aparece la leyenda batería baja de 12 volt, (la bateria es original), y en la agencia no me hicieron la garantía porque dicen que entro en corto y no se cidefico. Sigue así que puedo hacer ahora. Gracias por tú asesoría 👍
Hola amigo, entonces cambiaste la batería en agencia ? Pero no te la adaptaron en la centralita y no quieren hacerte valida garantía ? Hace cuanto tiempo fue esto? Deberían darte garantía. No entendí muy bien lo demás que me preguntas podrías explicármelo mejor ? No se si necesitas asesoría para cambiar tu batería dañada y hacer lo correcto?
@@YTAutoAficionado hola gracias por contestar, no, compre la batería en la agencia pero, yo la instale y no hice lo de tu video., al principio 2 meses todo bien pero ahora empieza a decir el testigo que la batería esta baja y obvio fui a la agencia y me dijeron que como no la instale con ellos (costo con ellos 1200 pesos) y no la configure la batería ya no tiene garantía.
@@luisbullons794 es correcto. Lamentablemente no puedes hacer más. Lo que si puedes intentar codificar la batería sin cambiarla. Dudo que la tengas dañada en tan poco tiempo. Todo puede ser por la codificación. Intenta lo de mi video cosificando cada uno de los parámetros y si tienes duda me envías mensaje al +52 667 175 5506
@@luisbullons794 ojo no debes poner igual a mi video todo debe ser acorde a tu batería, y si es idéntica a la orginal entonces solamente codifica el número de serie como lo explico en el video
Hola desde España, buenísimo el video. muy bien explicado. tengo un golf 7 tdi 110cv bluemotion DSG. me preocupa que me falle la batería de un dia para otro y ya que en el taller me quieren cobrar una barbaridad querria intentarlo yo. Según el presupuesto de taller creo que mi coche tiene esta batería--> 0 092 S4E 081- 70Ah EFB Star/Stop. Al menos es la que me han presupuestado dandoles mi bastidor. he mirado y me sale una de la marca bosch. Queria preguntarte la codificación tiene algún coste? yo tengo un OBD algo antiguo desde hace unos años que a veces uso con la app REV, dashcomand, etc. al app obd eleven o vagcom son de pago? se puede hacer con alguna app gratuita? respecto al número de serie, como se si debo ponerlo? muchas gracias!
Hola amigo, qué bien que te fue útil la información, la codificación como tal no tiene costo pero para poder codificar con obdeleven necesitas tener el plan pro que si tiene costo anual. El Vag com no debería tener costo si ya tienes el sistema en tu pc o tablet. Para saber si necesitas el número de serie completo necesitas ver el paramento en la centralita y ver qué número de serie tiene precargado. Si es un número repetido de 10-12 veces entonces no necesitas un código BEM que solo lo tienen las baterías oficiales del grupo Vw. Pero si el número lleva números y letras entonces si lo necesitas el código BEM que viene en la etiqueta de la batería. El cambio de batería no lleva ninguna ciencia y te puedes apoyar de este video los pasos son idénticos. Pero si necesitas tener cuidado con la conexión y no generes ningún pico de voltaje. Saludos
@@YTAutoAficionado gracias! por lo que veo vagcom también hay que comprar el programa y un cable. miraré que me interesa mas, además le acabo de hacer una foto a la batería y veo que pone EFB+ 70Ah 420A DIN 700A EN/SAE/GS. Esta de que es de 420 o de 700? Y pone MLA MOLL. eso es una marca? y efectivamente viene una pegatina con un monton de números y letras y un código QR
@FR4NCI3C0 yo te recomiendo más obdeleven. Puedes hacer todo lo que vagcom y mucho más práctico. Lo que mencionas son las capacidades que tiene la batería ejemplo 70ah amperio hora que puede suministrar de energía esa batería, lo otro capacidad de arranque etc. lo único que importará son los 70ah que en base a él vienen las otras capacidades de arranque. Y lo demás que dice moll es la marca del fabricante. La pegatina que viene con código QR es por que es una batería del grupo Vw y en ese código viene uno que dice BEM code ese código es que necesitas precargar en número de serie de batería de la centralita pero únicamente si la centralita trae precargado los números que te digo Con letra y número así como en la pegatina ahí si necesitas comprar una batería que tenga esa pegatina y si en la Centralita no lleva ese número y solo lleva un número repetido 10-12 veces entonces no es necesario una batería con esa pegatina solo que cumpla con la tecnología AGM ó EFB y adaptar los demás valores como se explica en el video.
Buenos dias amigo . Tengo una duda, hace poco le cambiaron la bateria a mi golf tsi MK7 la beteria es la original que venden en la agencia , cofidicaron la bateria a raiz de todo esto habia veces que funcionaba bien el starstop y ahorita ya llevo un mes sin funcionar. crees que sea posible volver a codificar la vateria ?
Hola amigo entiendo tu problema, mira aquí pueden ser muchas cosas entre ellas una codificación incorrecta, ó aveces cambian las baterías y no las codifican hasta después y eso las daña por que el sistema está metiendo más carga de la normal y dañan las baterías entonces cuando codificas la batería ya estará deteriorada y el sistema detecta esto y no activará start stop. Entonces si la batería es nueva puedes codificarla sin problema pero si ya tenías tiempo con ella muy probablemente es esto que te comento. Pero sin problema puedes volver a codificarla saludos
Hola... te agradezco mucho el tiempo que te tomas para hacer tus videos... lo explicas muy bien... Fíjate que tengo que reemplazar la batería de una Audi Q7 y acabo de pedir el odbeleven... pienso comprar una Duralast de Autozone AGM y tengo varias preguntas: ¿Sabes quién es el fabricante? ¿Será importante el número de serie? Por lo demás creo que el video explica todo o ¿Me hace falta saber algo más? Hubiera querido una original pero no pude conseguirla...
Qué tal amigo, gracias por el apoyo. Te recomiendo mejor las de LTH AGM ya que su fabricante es uno de los que el grupo vag usa en sus batería de autos y las centralitas vienen con la opción de ese fabricante, de hecho sería lo mismo que mi video exactamente igual el fabricante como lo puse yo y solo modificarías la capacidad de tu batería igual ala que trae de agencia, que año es tu Q7 ? Necesitas revisar si el número de serie que trae precargado en la centralita es de un solo número repetido como en mi video o si de lo contrario vienen números distintos y letras. Si es número repetido no tendrías problema haces exactamente lo de mi video y listo, pero si viene con números diferentes o letras te recomiendo usar la de agencia para que gestione de manera óptima tu alternador. Si gustas mejor no compres todavía tu batería y espera para que leas la configuración que trae de fábrica tu Q7. Por qué audi por lo general si llevan un sistema de gestión más avanzado que Vw en las baterías. Revisa eso y me comentas qué tal para ver cómo viene precargada la información de tu centralita. Traer la batería original todavía ?
Hola, el que uso es el pro es el único que te permite hacer esto, el básico solo te permite leer códigos de falla y usar las aplicaciones para pagar con monedas. Sin duda si no tienes el pro es casi innecesario comprarlo ya que cualquier otro scanner puede leerte códigos de falla y por un precio menor. Aunque ningún otro tendrá la opción de modificación de funciones del auto mediante las aplicaciones de moneda. Saludos
Hola amigo tengo un golf A7 2015 ya tiene tiempo que le cambie la batería y no le hicieron todo esto ya ahora tiempo después ya me está fallando al Arrancar y me dice error star stop y tengo que estar abriendo y cerrando con la llave ya hasta que encienda puedo hacerle lo mismo de tu video ? O cuál sería la solución ??
Hola amigo, si es correcto debes hacer todo lo del video para solucionar tu problema. Si vives en Culiacán,Sinaloa yo puedo hacerte el trabajo. Saludos
Hola buen dia. Quiza también se genere problemas de que encienda epc y check al demandar potencia al motor ? Tengo este problema y me recomendaron cambiar batería. Tiene una LTH
Hola amigo, si es correcto también la batería puede ser la que ocasione este problema al no suministrar la energía necesaria. Solo debe descartar la batería con una prueba de descarga y ver si cuando la batería se caliente no falla por qué sucede mucho que tienen buen voltaje pero al calentarse falla entonces revise bien la batería, otro tema es la gasolina de bajo octanaje, bobinas de encendido etc
Qué tal amigo, es exactamente lo mismo. Solo debes guiarte y actualizar los datos como en el video depende que tamaño de batería elijas y si es AGM ó EFB.
No estoy seguro amigo, nunca he utilizado carista, te mentiría sinceramente. En grupos de fb podrías encontrar la respuesta muchas personas lo utilizan.
Hola amigo. Muy buen video explicando a detalle, en verdad muchas gracias ya que es de gran ayuda. Justo el día de hoy le cambié a mi golf mk7 la batería por una AGM pero ésta es de 60AH es la tipo L47, y la tuya es la L48, sin embargo ahora veo que es necesario registrar la batería porque justo trae más amperaje que la original y tal por eso el sistema star/stop no se ha activado durante el tiempo que lo he usado, de hecho recién le cambairon la batería, las primeras ocasiones que se activo el sistema al momento de prender, se apago hasta la pantalla y es algo que no es normal. Bueno, ahora me tocará registrarla con el OBD el cual, también tendré que comprar porque no lo tengo pero es bueno. Una duda más que tengo es, veo que tus faros son los del gti 2019 y están conectados directo a la batería, lo dices en este video, yo también le modifiqué al mio los faros por los del gti 2017, los que son con el DRL en herradura, sin embargo, justo cada vez que se prende el carro por el star/stop se "tildean" (se apagan y prenden) al mismo tiempo del sistema, sabrás si tengo que apartar lo mismo que tú hiciste con los tuyos?? Te paso lo mismo?? O por qué tienes esa conexión directa de los faros a la batería?? Ojalá me puedas responder ya que es molesto ese tildeo que ye menciono. Saludos bro
Qué tal amigo, con gusto. Si mira la batería te recomiendo hagas lo del video y deberías tener todo funcionando perfecto. El tema de los faros mis faros son marca Osram. No son los de GTI se parecen pero son distintos. Y el cable que va ala batería es una especie de tierra para altas tensiones y proteger los faros amigo. Si tus faros no son los originales de agencia quizá así es el funcionamiento y si son los originales no los codificaron correctamente y por eso hacen lo que me comentas. Si son originales te recomiendo buscar alguien con experiencia en retrofit de faros. Cualquier duda con gusto. Saludos
@@YTAutoAficionado Gracias amigo, haré los ajustes a la batería. También mis faros son aftermarket, no son los originales, y como dices, puede ser que así sea su funcionamiento pero podría ser que al hacer lo mismo que tu hiciste los proteja. Saludos
Sinceramente lo veo muy poco probable que sea ese el problema ya que cada faro es distinto y si tus faros no tenían esta línea a batería es por que no la necesitan, para mi es problema del faro o quizá así funcionan, la otra es que la codificación no esté correcta. Saludos y suerte 👍🏻
@@YTAutoAficionado Gracias bro. Justo el día de hoy pude configurar la nueva batería, pero, al tratar de calibrar la mariposa no lo logré, hice los pasos mediante el OBDeleven que mencionas, pero no se escuchó el movimiento que muestras, de hecho antes de todo esto, cada vez que apagaba mi auto al llegar a mi casa escuchaba ese sonido pero ahora ya no y tampoco con los pasos que mencionas. No sé si tengas algún tip??
@@juancarloslozoya822 qué tal amigo, el auto debe estar a temperatura de servicio ósea que esté caliente y solo con switch abierto sin motor encendido. Debes eliminar todos los códigos de falla que tengas y después antes de entrar en el apartado donde haces la adaptación ahí algo llamado código de seguridad métete y solo selecciona el primero o segundos cualquier a de los dos y si te lo acepta ya te sales y te vas hacer la adaptación. Eso debería funcionar
Hola amigo, qué LTH compraste? Me parece extraño por que la que yo he comprado el fabricante es JCB a menos que hubieran cambiado de proveedor o quizá usen ambos que también puede ser. Clarios es distinto a JCB y se debe seleccionar como fabricante en la centralita si tu batería lleva esa marca. Saludos
@@YTAutoAficionado la misma como la tuya, solo que esta es totalmente negra pero con los mismos características a la tuya LTH y no viene como fabricante JCB viene Clarios. Entonces busco el fabricante. Muchas gracias
@@YTAutoAficionado y otra cosa amigo, si nada más coloco la batería sin hacer eso del ajuste a la centralita se daña el carro o no funciona? es que aun no tengo eso y aca en qro no se quien me pueda ayudar a programarlo aún
Entiendo, mira en el mejor de los casos solo tendrás un aviso de batería baja sin que la batería esté realmente baja eso es por la memoria de la ecu que no has cambiado los valores, también en el mejor de los casos lo que se dañará más rápido será la batería y en el peor de los casos si puede haber un daño en los componentes del sistema start stop. También puede que no te funcione el start stop. Compra un scanner y hazlo tú mismo amigo no son caros. Puedes comprar carista o cualquier otro que te permita ingresar a los módulos de la Centralita y modificar parámetros. Y ya solo te guías de mi video y listo
Yo puse una batería igual agm48 y lo codificaron pero no con odbeleven si no con otra herramienta, el start stop ya funciona pero de vez en cuando vuelve a marcar batería baja, le pregunté a los de servicio en la agencia y me dijeron que nunca iba a quedar bien porque la batería no se puede parametrizar correctamente la LTH como la original, es cierto esto? Qué diferencias notaste tú?
Hola amigo, eso es una mentira. Claro que queda sin ningún problema aquí el detalle es que quizá no codificaron realmente y solo borraron códigos de falla. Yo llevo esa misma batería y jamás he tenido un solo problema. Revise la codificación ahí estará el problema de preferencia vuelva a codificar como lo indica este video. Yo estoy en Culiacán Sinaloa si estás por acá yo resuelvo tu problema. Saludos
Hola soy de Chile muy buen video, tengo batería con star stop marca Quick Starter (alemana) debo modificar la marca original y poner la que tengo, o dejarla tal cual? Muchas Gracias
Qué tal amigo, desconozco quien fabrica la batería, podrías dejarla sin modificar el fabricante y solo modificar la capacidad y tecnología de la batería. Si es agm o EFB. Saludos
Qué tal amigo, te recomiendo el que uso en este video es el mejor que hay para Vw si tener que comprar un scanner profesional. Con este tendrás acceso a todo para tu auto aquí en la descripción del video está el enlace para comprar el scanner y busca en uno de mis videos uno donde hablo sobre este scanner y cómo funciona. Saludos
Hola amigo espero puedas ayudarme Cambié mi batería LTH AGM correctamente, la codificaron y todo bien. Pero me empezó a pasar después de 3 semanas que marca consumo alto de energía, y cuando lo apago me indica “batería de 12 V casi descargándose” y se apaga el sistema infotainment cortando energía a todo el coche (cristales, quema coco, etc.) Al principio funcionaba al cien pero ahorita me empezó a hacer eso, estoy 100% seguro que no es la batería por que la compré completamente NUEVA! Es un GOLF GTI MK7 2017. Revisaron mi alternador y está cargando correctamente! Espero puedas apoyarme 🙏🏼
Hola amigo, entiendo tu problema. Estás seguro que codificaron bien la batería ? Donde lo hiciste y lo hicieron como el video ? Si está bien codificada lo otro es que revises que voltaje tiene la batería con un multimetro si está bien de carga entonces tienes algún problema ya sea en el sensor IBS de negativo de batería ó en el regulador de alternador. Revisa el cableado del sensor IBS de batería que no esté dañado. Lo otro que sucede también es que dañan los sensores al cambiar las baterías por hacerlo incorrectamente crean picos de tensión y dañan estos sensores incluso un módulo que lleva la centralita dedicado al tema del Startstop. Espero no sea el caso. Revisa todo lo anterior que te comento y ahí deberías tener el problema. Saludos
@@YTAutoAficionado en esta semana voy a andar corto en tiempos, solo conecte y desconecte la batería, se le quitó. Solo que si activo el start stop si funciona, pero rápido marca lo de batería baja… creo que está un poco más amplio el caso… Qué podríamos descartar?
Lo que te comenté anteriormente ahi debes tener el problema, sería mentirte decirte es esto por que primero debes descartar cada uno de lo que te comenté. Ahí encontrarás el problema. Ya sea que la batería tiene problemas al calentarse y falla, problemas de codificación mal hecha, problemas en sensor IBS de batería ya sea que está dañado el sensor ó el cableado, daños en el alternador o sus componentes, y por último daño en el módulo de gestión de energía de la centralita.
Hola amigo oye tengo el mismo carro q tu video y le instale la misma batería. Pero al checar a cuánto carga el alternador veo q carga a 13.2 eso está bien??
Hola amigo, es completamente normal este auto lleva un alternador de carga variable incluso al conducir este puede desconectarse por completo. Es parte del sistema start stop. Ya que el auto carga la batería mediante freno de motor y hace que el alternador no trabaje cuando no debe. Aveces con el auto encendido a ralentí puedes ver voltajes abajo de 13v y es completamente normal ya que meterá carga parcialmente solo cuando necesita cargar batería y accesorios. Solo que debes codificar la batería o tendrás problema por este sistema. Saludos
Muchas gracias amigo. Ya codifiqué todo y todo bien solo me generó la duda de ver cuánto cargaba en relenti. Pero con lo q me acabas de explicar todo excelente. Muchas gracias
Hola compañero, recién cambié mi batería por urgencia, la única opción que tenía a la mano era autozone y ellos me recomendarían una batería durslast gold, pero desconocía el tema del star stop, según me dijeron esa batería era ideal para mi vehículo, crees que haya problema? Y segundo después de hacer el cambio me encendieron varios testigos los cuales se quitaron y únicamente quedaron tres prendidos, uno de falla en freno de mano electrónico (el freno si está funcionando solo no enciende la luz que tiene el botón del freno), uno de falla en luces bajas del vehículo (todas las luces altas, bajas y diurnas funcionan perfecto) y por último falla en luz ambiental que es la luz de colores del interior del vehículo y esta si no enciende, sabes que podré hacer? Ya que en la agencia me quieren cobrar bastante caro por re programar
Que tal amigo, mira sinceramente si te va dar problemas e incluso puedes dañar algún módulo del sistema de gestión de energía del auto. Yo te recomiendo reclames en autozone por que la batería no es adecuada para tu auto y te regresen tu dinero, y compres la batería correcta con tecnología AGM. Después programarla en la centralita. Sobre los problemas que me comentas si no tenías esas problemas cuando cambiaste la batería está raro. Me da pensar que pudieron dañar algo al cambiar la batería. Los autos de hoy son muy sensibles a picos de tensión y dañas con facilidad la electrónica del auto por no seguir el procedimiento correcto al conectar la batería o desconectarla. Te recomiendo borrar todos los códigos de falla con un scanner y ver si el problema se soluciona. Si no lo hace muy seguramente tienes un problema.
@@YTAutoAficionado bro muchas gracias por tu respuesta me orientó mucho, tengo otra duda a ver si me podrás ayudar, quise meterle un escáner pero mi puerto OBD2 no lo detecta, tengo un plus para el GPS y estos del vehiculo original de la marca y tampoco lo detecta ya, no sé si fue a raíz del cambio de batería de urgencia, he buscado pero no encuentro cuál es el fusible, algunos me comentan que el puerto no lleva fusible y otros que sí que está en la caja, sabrás en caso de que si lleve qué número de fusible es? Saludos!!
Entiendo, está raro amigo espero no hubieran dañado algo, realmente desconozco si llevará fusible y casi estoy seguro que no. Pero lo que puedes hacer es revisar cada uno de los fusibles y ver si alguno está roto y si es así reemplazarlo por uno del mismo amperaje. Pero debes tener cuidado de colocarlos en el mismo lugar de lo contrario también puedes tener problemas. Revisa tanto la caja de fusibles dentro del auto como la externa que lleva en el motor.
Hola amigo tengo un VW atlas 2020 y la batería murió el trae start/stop tengo q arrancar con jump cable tendría q comprar la AGM y donde se puede conseguir en aparato de scanner para borrar los códigos yo vivo en Usa muchas gracias
Hola amigo, si es correcta debes usar AGM y de la capacidad a la original ó ligeramente mayor. en la descripción del video está el enlace de compra del scanner en la tienda oficial del dispositivo, si usted quiere hacer la adaptación de la batería necesitará tener una suscripción pro para poder realizarlo. Saludos
Acabo de cambiar mi batería, le coloque una AGM como debe de ser. Cuanto tiempo es lo recomendable no dejar pasar para hacer la adaptación con escaner? Como tengo que buscar quien me la programe puede que pasen una o dos semanas para que se lo haga. Agradeceré tus comentarios.
Hola amigo, no tendrás problema a mi ver pero si te recomiendo hacerlo lo más pronto posible ya que al no estar codificada la batería estará recibiendo más carga de que la que necesita y eso las daña por sobre calentamiento.
Amigo buen dia, tengo un toledo fr 2018, le cambie bateria agm de AutoZone y dejo de funcionar el star stop, con ese scaner que menciones se codifica y queda sin problema?
Amigo tendrás un número tengo un problema con mi auto prenden así los testigos y le hicieron el cambio en la agencia y se los borran y después de 3 horas de uso ya me vuelven a prender y así y nunca se apaga
@carlosomar7756 hola amigo, búscame en Facebook y envíame mensaje por ahí y te apoyo con la duda que tengas. Aquí en la información del canal está el enlace a Facebook.
hola compi estas operaciones con el obd eleven gastan créditos?? y otra pregunta todos los o dele en lo pueden hacer o es solo la versión pro? mil gracias like
Hola amigo, para hacer la adaptación de batería necesitas tener licencia pro. No gasta créditos ya que estás entrando directamente a codificar los módulos. Los créditos solo se gastas al usar la aplicación de un solo toque y te haga la codificación. Pero para adaptar batería no existe aplicación de un solo toque. Gracias por tu apoyo cualquier duda con gusto amigo
Hola, gran vídeo. Tengo una duda con respecto al OBDeleven, ya que quiero comprar uno, y es que al hacer la codificación de la batería, necesito una suscripción PRO o se puede hacer con solo los créditos?
Qué tal amigo, haber si entendí desconectaste la batería y te aparecieron los testigos en el tablero, al girar el volante como mi video no se borraron ? Es raro deberían borrarse. Intenta borrándolos desde la centralita con un scanner. Si cambiaste batería recuerda codificarla.
Hola. Muy muy bjen video, en serio gracias. Una duda, no se te desconfigura o desprograma el estéreo o alguna pieza durante el cambio de la batería? Le haré su segundo cambio de batería a mi Golf 1.4 2017 y tengo miedo de meterle una batería que no sea de agencia 😅
Qué tal amigo, no se desconfigura nada, solo aparecen los testigos y se borran como en el video. Solo usa la batería AGM y no tendrás problema. Sigue los pasos del video y todo estará bien con tu golf. El mío es el mismo año también. Saludos
@@YTAutoAficionado gracias por tu respuesta. He visto en otros videos que recomiendan cambiar la batería "en paralelo" para que no se desconfigura el Infoteinment. Es decir, conectar la batería nueva al auto mientras aún está la viejita para que el auto no se quede sin voltaje en ningún momento. Obvio al final se retira la viejita. Que sabes de ese tema amigo?
Qué tal amigo, eso no es necesario en lo más mínimo, de hecho lo recomendable es desconectar la batería completamente y dejar el auto sin conectar ninguna terminar 1 hora. Con eso reseteas la ECU para que cualquier error que tuviera se elimine y vuelva a leer todos los valores del auto. Si no tienes escaner para hacer lo del video solo déjala sin batería 1 hora después conecta la nueva y elimina los códigos girando el volante como el video. Con eso se eliminará todo error del tablero. Permanecerán en la memoria de registro de falla y esos solo se borrarán con escaner. El video y la adaptación de la batería es para dejarlo como debería ser de fábrica y que la batería dure lo que debe durar por qué si no codificas la ecu nunca sabrá qué cambiaste la batería y no la cargará de la forma adecuada y eso degradará la vida de la batería nueva. Saludos
Tengo un a1 2013 pero tiene una bateria normal y si no lo uso me la descarga en 2 dias. Quiero ponerle una bateria marca Optima modelo amarilla D35 de 650 cca . Me podrias ayudar con tu apinion. Gracias
Hola amigo, imagino que tu A1 no tiene start stop verdad. Y por lo que veo tienes un problema de consumo de energía paracitario. Debes corregir el problema de lo contrario ninguna batería te va servir, use una pinza amperímetrica conectada al cable negativo de batería y vea el consumo que tiene de energía no debería sobrepasar de 0.05 miliamperios. Entonces debe ir retirando cada uno de los fusibles hasta dar con el fusible que deja el consumo por debajo de esta medida. Ojo el auto cuando recién se apaga queda consumiendo energía por un par de minutos normalmente después de 3 minutos el auto ya debe estar totalmente dormido sin consumos por encima de esta medida que le comento.
Buenas tardes, de donde sacaste el dato de 70Ah?, porque mi carro tiene 59Ah En el número de serie de la batería mi carro dice 1111111111, si cambio la batería debo poner 2222222222? Mi carro de agencia creo que tenia un batería EFB y le acabo de poner una AGM
Qué tal amigo, es la capacidad de la batería de suministrar 70 amperios en una hora antes de descargarse. Debes revisar la batería para ver qué capacidad tiene y solo cambiarla en centralita, y lo que comentas del número de serie es correcto lo reemplazas por 222222. Y la tecnología debes colocar la que yo puse en el video si tu batería es AGM
Buenas noches, cada vez que cambie la batería va subiendo el número de serie de la batería? Mi batería que compre es una LTH AGM L47-660. Me puedes ayudar que datos debo poner en los Ah? (Actualmente tiene 59Ah)
No, puedes volver a poner los 1111 eso simplemente es para reiniciar la memoria de la centralita y saber que la batería es nueva, en la batería que tienes ahí te indica la capacidad muy probablemente sea de 60ah
Hola amigo, no puedes tener una batería convencional ya que el auto tiene alternadores que suministran cargas variables a la batería dependiente de los valores que lee el sensor ibs. Si pones una batería convencional se te dañará muy rápido ya que no soportan estar recibiendo carga como las específicas para start stop y tendrás problemas con errores de start stop, las luces se apagarán etc. y sobre todo debes codificar la batería. Saludos
Qué tal amigo, gracias por el apoyo. En la descripción del video está el enlace de la página oficial del dispositivo ahí puedes comprarlo, el precio ya no recuerdo pero es más caro que el promedio. Pero vale cada centavo. Saludos
Que tal amigo muchas gracias por tu video, pensé que solo era quitar y poner, pero tengo una duda de como codificar la batería ya que no cuento con obd y eh preguntado a varios negocios de batería y nadie sabe eso de la codificación
Hola amigo, me da gusto que te sea útil la información, lamentablemente hay demasiada desinformación y personal no capacitado con tecnologías de este tipo. Pero es necesario hacerlo de lo contrario solo gastarás más dinero y tener algún daño al auto, puede comprar el obd y hacerlo usted mismo como muestra el video o llevarlo a un lugar que sepan sobre esto. Si estás en Culiacán de casualidad yo te resuelvo el problema. Saludos
Gracias por el ofrecimiento pero me encuentro en cdmx, pero ya pude lograr quien lo haga el único tema que tengo es originalmente tenía una batería de 59 ah EFB, que es clarios la que viene de agencia y de la misma manera me recomendaron la lth que tu realizaste comendaste, obvio la configuracion quedo en 70 ah, fieltro, JCB y el número de serie, pero después de la codificación solo se encendió el auto y se apago, desafortunadamente el día posterior tardo en arrancar, no sabes si de deba a que hacer la nueva codificación con más amperaje de la batería el alternador no la cargó lo suficiente y por eso tuvo ese problema? Mi auto es un golf 2016
No, la batería se cambió 2 días antes de la codificación y arrancaba sin problema, el número de serie se colocó la que tenia la batería, pero en vez de 10 eran 12 dígitos. Y te comento que después de codificación el auto ya no se ocupó hasta dos días después, que fue cuando tardo en prender, por eso pregunto si fue por el cambio de amperaje
Entiendo está raro, para mi hicieron mal la Codificación. En el video explico que número de serie deben colocar y deben ser exactamente la misma cantidad de números, y solo cambiando los dígitos pero el número de dígitos que tiene cargados debe ser el mismo. Para mí codificaron mal por eso te apareció problema, pero de que tarde en encender eso está raro podría ser la batería defectuosa. No tiene por qué tardar en arrancar.
Hola amigo, todas se pueden codificar y de hecho es lo mejor aún lleves o no start stop. Así la centralita siempre sabrá cuando has reemplazado la batería por una nueva pero si no lo haces cuando no llevas start stop no deberías tener problema. Saludos
Mi auto es un Jetta 2019 1.4 t con Star stop, voy a cambiar por la batería por la original de agencia de echó la voy a comprar en el centro técnico de la planta armadora en Puebla, en ese caso no tengo que codificar por lo que entiendo de tu explicación. También buscaré ese escaner creo que es bueno tener uno de esos
Es correcto, debes codificarla o tendrás problemas y probables daños en algún módulo del sistema. Mucho cuidado al desconectar y conectar la batería por que estos autos son muy sensibles a picos de tensión. Aquí en mi video te muestra al principio como desconectar y conectarla.
Hola, antier me cambiaron la batería de mi tiguan 2018 para cargarla y me prestaron una temporalmente (más pequeña) Ahora que ya me pusieron la que traía con recarga, ya no funciona el touch de las puertas ni las luces interiores. Es Start stop, que debo hacer?
Por qué motivo llevaste a cargar la batería ? Para mí la batería ya está deteriorada no te daba avisos el auto de batería baja, consumo alto de energía ? Si es así es muy probable que la batería esté dañada ya, a menos que la descarga hubiera sido por qué dejaste algo encendido que lo dudo ya que la centralita detecta que hay corriente en el auto después de ciertos minutos y corta todo consumo para evitar descargar la batería, a menos que dejarás el encendido abierto. Primero revisar la batería en un centro de batería donde hagan una prueba de descarga ahí sabrás si sirve o no. Si según sirve entonces hay que borrar todos los códigos de falla de la centralita y ver si se solucionó. aquí en mi canal hay un video para volver a programar los cristales automáticos
@@YTAutoAficionado es del 2018 300cv 4drive, lo k me pasa es k lo hago pero el dispositivo se queda pensando y no se luego en historial si k pone k he hecho la adaptación gracias
No debería quedarse trabado en ningún aspecto. Con qué dispositivo lo estás haciendo ? Si en el historial te dice que ya se aplico pues así debería ser. Incluso el simple hecho de revisar que los valores que pusiste en los parámetros de la batería estén ahí los actuales con eso ya aseguras que está hecho. Pero si no debería quedarse trabado en ningún aspecto al momento de realizarlo.
@@joantrma1238 y tu auto estoy seguro que llevas precargado el código BEM en el número de serie. Revisa bien eso. Y que estes colocando correcto el código de la etiqueta de la batería
Hola tocayo, primero la batería te durará mucho menor tiempo, te va dejar de funcionar el start/stop y te dirá que tienes batería baja. El peor de casos puedes tener daños en el sensor IBS de batería, alternador o módulo de gestión de ecu. Saludos
Buenas noches tengo un jetta 20 kn star stop cambie de pila pero no le pude comprar la agm ovio xq cuesta mucho mas se tiene q configurar xq me dice error se puede configurar
Hola amigo, vas a tener problemas te lo aseguro. Debes usar forzadamente una batería AGM ó EFB. Ahora si se puede codificar la batería pero de igual manera tendrás errores y avisos de batería baja y el auto apagará luces pantalla y demás. Saludos
Hola amigo mira no se q ha pasado con la luz interna de mi coche cuando abro la puerta no se.prende la luz al salir ni al.entrar solo la de atrás q cuando cierro la.puerta se prende y apaga sola. Cuando la prendo manualmente se prende. Intenté abrir la.puerta derecha y tampoco prende cuando la abrí. Q puede haber pasado? Si lo llevo al taller q van a hacer?.ayudame por fis .gracias!!
Hola, debe ser el botón de luces que tiene desactivado. En la parte donde están las luces delanteras hay un botón con una puerta abierta ese debe tenerlo activo y ya deben encender.
@@YTAutoAficionado lo tengo activo tal como indican las instrucciones y es q aqui no te imaginas lo q me van a cobrar por solo mirarlo!! Estoy desesperada
@beatrizvedeo23 hola, entonces si hay algo anormal. Debe llevarlo a garantía debería entrar por que ese tipo de cosas no pueden fallar por uso. Exija garantía deben de darla y si la niegan comuníquese al vw de mexico. En sus libros de propietario viene el número de atención a clientes y ahí puede escalar la queja. Saludos
Buen video, una duda, tengo un Tiguan 2019, no es star stop, le haré cambio de batería y los de LTH me ofrecen una batería AGM, a mitad de precio que la agencia, considerando que la original que trae es una batería convencional, aún así se tiene que configurar la batería AGM?, Saludos de Guadalajara Jal.👍👍👍
Qué tal amigo, tu tiguan no tiene start/stop? Creo estás equivocado tengo entendido que todas las tiguan lo tienen. Revisa bien eso asegúrate que de verdad no tenga start/stop. Si no lo tiene no hay necesidad de usar una AGM tirarías dinero solamente. Puedes poner una convencional pero de la misma capacidad de que la batería que reemplazas. Pero como te digo estoy casi seguro que si lleva start/stop
Me olvidaba contestarte lo demás, si, siempre es recomendable codificar para decirle a la ecu que la batería es nueva y gestione de mejor manera la carga que el alternador le va meter. Pero si no lo haces no hay problema no tengas ningún detalle solo que la batería te durará un poco menos. Si tienes start/stop si debes codificar
Fijate que yo puse esa agm en mi tsi 2017, y al principio aparecieron testigos, pero después de andar un dia, se quitaron solos, asi la he traido años y sin problema
Qué tal amigo, has tenido suerte cuántos llevas con ella ? Este tipo de baterías se deben adaptar en la centralita para su correcto funcionamiento con el sistema start stop
Me sorprende sinceramente, que bien que no has tenido problema pero cuando lo tengas ya sabrás por donde viene. Este auto necesita adaptar la batería en la centralita cada que se reemplaza. Saludos
Buenas amigo, necesito saber como solucionar un cartel.... Tengo un golf 2018, y me aparece en la centralita "el consumi de energia del vehiculo es alto". Y con este cartel no arranca a andar el start and stop. Que puede ser? La bateria esta en muy buen estado hace poco de cambio. Y andaba baien hasta hace 1 mes
@@YTAutoAficionado la tengo desde principio 2023 la batería marca Moura, y anduvo bárbaro siempre... La medi y va bien... Pero me apareció esa falla hace unos días atrás.... Y hace q no esté andando el start stop, tenés idea? Lo q hiciste del volante a tope, lo hice pero no hizo nada... O sea no me tira otra falta en el tablero, x ende tampoco iba a desaparecer nada. Solo aparece "el consumo de energía del vehículo es alto" y tira el cartelito de start stop tachado. Solo eso.
Entiendo te vuelvo a preguntar. Amigo la batería es AGM ó EFB ? La marca no importa lo importante es la tecnología de la batería ya que estos autos cargando la batería por recuperación de energía de frenado de motor si la batería no es de esta tecnología eso dañó tu batería y si si es de esta tecnología entonces no codificaste la batería y ese es tu problema. Como ya tienes tiempo con ella puede incluso que ya tenga un daño prematuro la batería ó algún componente como sensor IBS de batería esté dañado. Lo primero es hacer todo lo del video codifique su batería y use una batería de estas tecnologías de lo contrario no resolverá el problema y puede provocar más problemas a futuro
Qué tal tengo un Jetta MK7 ya tengo la batería AGM pero no tengo eso de la centralita. Puedo realizar el cambio de batería sin hacer eso? Gracias por tu video amigo.
No te recomiendo que lo hagas sin codificar la batería, por que te va aparecer una leyenda que tienes batería baja siempre y aparte vas a deteriorar la batería nueva por no hacer esto. Soy de Culiacán si estás acá yo te hago el trabajo, si no busca alguien que tenga escanner y te codifique la batería
Hola compré un jetta 2020 seminuevo, a veces aparece ese testigo, el antiguo dueño me dijo que empezó a salir recién cambió la batería (una que no es agm) lo cual fue este mismo año. El sistema star stop no funciona y el sistema de entrenamiento se apaga rapido si no esta encendido el carro,Leyendo al respecto es por no llevar la bateria adecuada "AGM" aquí la pregunta es: ¿Puedo andar con esta bateria sin que a la larga dañe algo del carro? O mejor recomiendan cambiarla
Hola amigo, si todo eso es provocado por la batería incorrecta y no estar codificada. Mi recomendación es hacerlo correcto y cambiarla por una AGM y codificarla ya que tener una batería incorrecta daña los módulos de control de energías saludos
Hola amigo, desconozco sobre esa batería pero si dice AGM en la batería debe serlo. El fabricante desconozco quién sea pero ese parámetro lo puedes ignorar es mínimo lo que influye. No tendrás problema por el fabricante
Hola, si son baterías AGM, el fabricante de Duralast en baterías es Clarios ( Jhonson Controls) tienen planta en México y aquí se fabrican, si lo notas son iguales a las LTH pero son de mejor calidad debido a los estándares de AutoZone
Hola amigo, Enhorabena por el tutorial, está muy bien hecho, y gracias por compartirlo, ya te has ganado un fan ;-) Yo tengo un Skoda octavia del 2014, hace poco me salió el aviso del filtro de partículas, le hice una limpieza, con una máquina que conectan al motor y hace su trabajo, limpia todo el circuito, el caso es que el testigo me sigue saliendo, lo borre con OBD11 pero vuelve a salir, tú sabrías decirme dónde se reprograma eso??? te sería muy agradecido. También me salió el testigo ese del muelle, pero ni sé de que es?!!!
Hola amigo, gracias que bien que te fue de ayuda. El tema del filtro de partículas necesitas limpiarlo andando en el auto, debes conducir no recuerdo si son 15 ó 25 min el auto a velocidades superiores de 70km/h pero de manera suave solo mantener la velocidad y solo se borrará el testigo, el otro de muelle son precalentadores como si fueran bujías de un auto a gasolina. Algunos autos debes esperar unos segundos antes de encenderlo para esperar que el precalentador funcione unos segundos y ayude al encendido suave del motor, después de unos segundos se apaga y ya puedes darle marcha al motor. Si el testigo se enciende cuando ya está encendido tienes un problema en el sistema de precalentadores. Quizá alguno está dañado. Saludos
@@YTAutoAficionado Buenos días, Muchas gracias por contestar tan pronto, lo del filtro lo hice todo, primero con lo que me comentaste y como seguía allí el testigo me lo limpió un amigo con la máquina, que eso lo deja como nuevo, ahora hay que reprogramar, o sea decirle a la Centralita que se ha cambiado el filtro. Tú sabes como se hace eso con el OBD11 ???
Si estás seguro que el filtro está limpio realmente entonces tienes un problema con el sensor de presión. Escanea y fíjate que errores te arroja. Sobre eso parte. El filtro no se reprograma ni nada por el estilo amigo. Deberías revisar turbo también por que si es obstrucción quizá hay exceso de aceite también. Si le entiendes ala mecánica adelante pero si no se te da mucho te recomiendo mejor lo lleves a servicio. Hay muchas cosas que influyen. Como te digo si está limpio el filtro podría ser el sensor que tiene daños. Pero yo revisaría todo el sistema y en conjunto el turbo. Ya que si el turbo tiene exceso de holgura taponea el filtro por el aceite en fuga
@@YTAutoAficionado Hola amigo, El otro día me puse con el OBD11 y he mirado varias cosas, hice lo de la batería, luego la mariposa, y algunas cosas relacionadas con el filtro y ya se arregló todo. Muchas gracias por todo
Hola amigo, cambié hace 15 días la batería del Tiguan, de autozone la batería, solamente se cambió y no mostró ningún error y todo lo que no servía (luces interiores, auto on/off, puertas automáticas) ya volvió a funcionar. El día de ayer de nuevo todo esto dejó de funcionar, será un problema de codificación?
Hola amigo, para eliminar testigos del tablero no pero para para borrar los errores registrados en la ecu si, y lo del giro del volante es para eliminar los testigos del tablero y ala vez dar un autoajuste a la dirección electroasistida.
No pasa nada, simplemente te seguirá marcando error el start stop hasta que elimines los códigos de la centralita y si no codificas la batería tendrás problemas con el auto y daño en la batería y algún otro componente
Hola amigo, no no es lo mismo aquí debes cambiar la información de la batería para poder que la ecu entienda que la batería es nueva y así reinicie valores. Saludos
Hola amigo buenas tardes espero no molestar y ojalá puedas apoyarme tengo el mismo carro de tu video hice la misma codificación tal cual lo haces en tu video y dos días todo bien después el carro se aceleraba solo se quedaba en 1000 revoluciones y el star stop dejaba de funcionar o seguía funcionando sin problema. Todo esto no sé si sea por q cambie el cuerpo de aceleración pero le puse uno diferente el q lleva nuestro carro el número de parte inicia con 03F y yo le puse uno q inicia con 03C crees q eso sea el problema. Debo señalar q si desconecto el cable q va a la batería el carro funciona normal obvio el star stop deja de funcionar
Hola amigo, con gusto te apoyo en lo que pueda, haber otro número de parte en cuerpo de aceleración desde ahí estamos mal, imposible saber si es para tu motor, ve a la agencia y con ese número de parte revisa si es compatible con tu motor en base a tu número de serie así sabrás si ahí tienes el problema, me dices también que al desconectar el cable de batería funciona normal? Eso me parece muy extraño te refieres al cable del sensor ibs de negativo de batería ? Qué problemas tienes aparte que se acelera a 1k rpm? Acelera y todo normal? El que se acelere en ralentí es normal siempre y cuando no esté acelerando y desacelerando como si fuera falla cuando sube a 1k rpm casi siempre es por que llevas el aire en lo más frío y eso es normal, baja un poco la temperatura del clima y revisa si se quita. Lo otro es no sé si calibraste el cuerpo de aceleración. Revisa esto que te comento y me dices. Lo otro es llevar la batería a un centro LTH y hagan prueba de descarga ahí sabrás si batería está en buen estado o no. Estos autos detectan cuando la batería no funciona del todo bien y en ese momento empiezan problemas con start stop. Aunque encienda normal el auto la batería no tardará en fallar y el primer síntoma es ese del start stop que no funciona.
Muchas gracias por tu respuesta amigo. Y en efecto yo sé q el cuerpo de aceleración q traigo no corresponde a mi carro pero funciona bien. Obvio de q debo cambiarlo ya estoy por comprar el original. Lo raro aquí es q antes traía la batería original y traía el mismo cuerpo de aceleración q traigo y sin problemas todo funcionaba bien. Cuando compro la batería lth y la configuro tal cual tu video funcionó bien 1 mes sin ningún problema después se me empezó a acelerar sin tener el aire conectado ni nada, de lo q me comentas q en relenti se acelere cuando recién lo enciendo en la mañana es normal si estoy de acuerdo contigo. El tema aquí es q lo enciendo y todo normal avanzo dos kilómetros por decir algo y cuando me toca tráfico apago el star stop por q donde vivo q es la CDMX pues frenas y avanzas a cada rato y opto por apagarlo mejor con el botón de apagar el datar stop. Cuando hago eso y estoy parado en el tráfico la aguja empieza a subir y se detiene en 1000 revoluciones y ahí se queda y el volante se pone duro ósea la dirección del carro se vuelve dura. Entonces apago el carro y lo vuelvo a encender y todo normal sigo en el tráfico avanzo y freno y se apaga ósea el star stop funciona normal. Pero si lo desactivo vuelve a subir pa revoluciones y vuelve a ponerse dura la dirección y aveces me marca error en star stop
Comprendo, entonces ahí quizá tu problema es otro y puedas tener un problema, revisaste códigos de falla con scanner? Haber que te arroja? Estos autos son demasiado delicados con picos de tensión, una batería mal instalada, un paso de carga incorrecto, y tener también baterías no codificadas provoca daños en los sensores ibs, alternador, y módulos de centralita dedicados a la gestión de energía del auto, es decir un pico de tensión puede dañarte muchas cosas y que eso te provoque esos problemas. Yo lo que haría primero escanear el auto y ver qué códigos te arroja y de ahí partir. Codificaste bien la batería ? Revisa cableado del sensor ibs que no haya mal contacto. Y otro consejo que puedo darte es desconecta la batería por completo y deja así el auto toda la noche con la batería totalmente desconectada en la y al día siguiente haz nuevamente todo lo de mi video. Y ve como te funciona eso hará que la centralita se reinicie y borre valores de falla guardados muchas veces eso soluciona muchos problemas. Antes de desconectar la batería deja todas las puertas seguro menos la del conductor y así podrás cerrar el auto aún sin batería. Usa el cerrojo de la puerta si no sabes cómo en mi canal está un video en los videos short. Suerte
Ok amigo are lo de la batería la desconectaré toda la noche. Y al escanear el carro no me da nada de errores solo los q aparecen cuando vuelves a conectar la batería la de presión de las llantas la de la dirección etc. solo eso amigo
Entiendo, está raro lo que me comentas, que no te registre falla el scanner. Si eso que te comento no resuelve tu problema tienes que tener algún problema en lo que te he comentado.
Buenas tardes. Se podría hacer también con el Carista OBD2 versión PRO? Hace dos días le cambie (yo mismo) la batería a mi passat TDI 140 CV y aunque he comprobado que arrancado, a ralentín tiene 14,25 voltios me gustaría ponerle los nuevos datos para que reconozca la gestión de carga que hay una nueva batería. Gracias.
Qué tal amigo, sinceramente desconozco si carista te permite nunca lo he usado. Pero si puedes codificar con él es un hecho que si. Solo entra a los módulos del mi video es lo mismo en carista y ahí sabrás si te lo permite. Saludos
Hola amigo, es correcto solo funciona para el grupo vag. En Mercedes debería funcionar el CARISTA pero no puedo asegurártelo ya que no lo he hecho. Debo mencionarte que si es un Mercedes de modelo reciente probablemente no te deje modificar nada ya que vienen con bloqueo por parte del fabricante. Como te comento no estoy completamente seguro pero para que lo consideres. Saludos
@@YTAutoAficionado Un seat leon cupra 2018 pero me di cuenta que en lugar de decir fieltro dice "Fleece" Suponiendo que es lo mismo así la configure, otra cosa me compré una bateria igual lth de gel y en la etiqueta marca que es de 60 Ah ¿Estuvo bien que igual le haya puesto así en el obd?
Hola amigo, es correcto fleece hace referencia a AGM. La LTH que compraste dice AGM verdad en su etiqueta y es igual a la de mi video?. Si la batería que compraste es de 60ah es correcto lo que hiciste pero si es de más ah debes cambiarlo por la capacidad real de tu batería
Hola amigo, si llevas start/stop es 100% necesario hacer todo lo de este video. Evitarás problemas futuros, gasto económico y daño en componentes del sistema. Saludos
Estimado muchas gracias por tu video justamente es la información que buscaba ahora se que bateria debo comprar
Qué tal amigo me da gusto que te fue útil la información, saludos
Amigo, excelente video, gracias a el pude cambiar y codificar la batería AGM (igual a la que mostraste) en un Jetta Trendline 2019 que daba problemas con el Star-Stop por que no tenía la batería adecuada. Me gustaría igual aprovechar el espacio y contribuir a tu video en lo siguiente para que otros puedan hacer lo mismo:
- El Dispositivo OBDeleven que adquirí en amazon no indicaba en su caja el código PIN de 6 digitos, hubo que solicitar un reset con soporte a través de la app. Yo lo hice y me regalaron 30 créditos por el inconveniente, te atienden básicamente de un día para otro por la zona horaria.
- Para hacer la adaptación y el ajuste final al cuerpo de aceleración es necesario adquirir la licencia PRO de $1,299 MXN, de lo contrario no hay forma de realizarlo con la licencia FREE.
- Cuando accedes para ingresar el código de seguridad antes de la adaptación, no lo mostró como en el caso del video, tuve que copiar el que escogiste para poder acceder. Caso similar aplica para el ajuste al cuerpo de aceleración, en otros casos ya te indica que código colocar...
Espero esto sea de utilidad para otros porque al comenzar con esto puede resultar un poco complicado por la falta de información, saludos.
Hola amigo, me da gusto que te fuera útil mi video y se agradece igualmente tu aporte para beneficio de los interesados, saludos.
Hola amigo… primero que nada, permíteme felicitarte por tu video, muy bien explicado. Segundo, en Marzo de esta año le cambie la batería a mi SEAT Ateca FR 2018, le puse la siguiente: LTH AGM 48/91 760, pero a mi nunca me apago los testigos, por Facebook logre contactar a un tipo que me ayudo con la configuración de los nuevos valores de la batería, pero honestamente nunca se borraron los testigos. Que me recomiendas hacer?
Hola amigo, muy raro tu caso para mí ocasionaron un problema y hay algún daño en algún componente eléctrico, estos autos son muy delicados a picos de tensión y si hacen mal el cambio de batería y la conexión de terminales dañan fácilmente el auto. Lo primero es un scanner que te elimine esos testigos y si no los puede borrar es por lo que te digo algo dañaron y necesitas un eléctrico profesional para dar con el problema.
Hola, has hecho un buen trabajo explicando todo al detalle. Yo casualmente tengo que cambiar la batería a mi Golf 7 y tu video me a sido de gran ayuda, pues
teniendo el OBDeleven no sabia como podía codificarla.
También el detalle de las mariposas del motor esta muy bien.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos desde España.
👍👍
Qué tal amigo, me da gusto que te fue de ayuda gracias por el apoyo 👍🏻
a mi el buen amigo eduardo me lo ha solucionado en persona tuve la suerte de vivir en la misma ciudad y dar con su video. hasta la fecha despues de un año mi problema se termino.
Muchas gracias, no tenía ni idea de todo eso por cambiar una batería, tengo mi Audi A1 que pronto tocará cambiarla y esto me vendrá muy bien. Me miraré la serie por si tengo que comprarla en Audi. Saludos.
Qué tal amigo, que bien que te fue de ayuda. Saludos
Hace un año le cambie a la bateria de mi auto golf TDI 2016, pero no hubo ningun problema, pero si en alguna ocasion llega a fallar, pues ya me diste una orientada en el tema.
Hola amigo, qué bueno que no tuviste problema pero es un riesgo de que dañes componentes como sensor IBS, regulador de alternador o módulo de gestión de energía de la ecu. Lo que te va pasar seguro que tu batería dudará mucho menos de lo que debería. Saludos 👍🏻
Yo tampoco la codifique en un 1.6 tdi del 2016
@@nilma90 si tienes start stop es necesario o después en corto o mediano plazo tendrás problema.
Con todo respeto, estás utilizando mal los términos programar la batería, no se puede codificar una fuente de energía.😊
Me paso algo de eso que mencionas por no cambiar la batería bien…Nose que es pero me sale el aviso que la batería no está cargando y me falla la dirección que apague el coche que puede serrrr??
Excelente video, una pregunta y sino cambie de batería solo se desconecto es necesario volver a poner todos lo valores de la batería, es una tiguan 2018
Qué tal amigo, en ese caso no es necesario no tendrás problema. Saludos.
@@YTAutoAficionado Gracias, de hecho solo quite los avisos del tablero con los movimientos del volante y el sistema star stop se restableció luego de unos minutos. Excelente tus videos
Excelente amigo, me da gusto. Te recomiendo eliminar los errores con scanner para que no tengas esos registros guardados . Ya que solo los eliminaste del tablero pero no de centralita. Saludos
excelente explicacion, muy amigable y facil de entender, espero solucionar el tema de mi coche y te hago saber ... saludos
Me da gusto que te fue útil amigo, agradezco tu apoyo estamos al pendiente, saludos.
Buenas tardes, donde está ubicado tu taller y cuál es su nombre aquí en culiacan, acabo de cambiar la batería a mi Audi a3 y quisiera estar seguro que este todo bien calibrado
Hola amigo, no tengo taller solo hago algunos trabajos a familiares y amigos. Pero podemos revisar tu auto que todo esté en orden. Envíame mensaje en Facebook, aqui en la descripción del canal está el enlace a Facebook o puedes buscarme con este mismo nombre del canal. Saludos
Te lo recomiendo amigo a mi en la agencia de tres Ríos no sabían ni que pedo me querían cambiar el alternador de mi gli y di con el amigo Eduardo gracias a Facebook y el resolvió mi problema solo codificando la batería que habían puesto los inútiles de la agencia
yo tambien te recomiendo al buen amigo eduardo me arreglo el problema que tenia en mi gli 2019 que no se quitaba la leyenda de bateria baja y tenia una bateria incorrecta que me pusieron el lth gaste de mas por no saber este tema mi auto ya tiene el año y jamas ha vuelto aparecer ese problema. recomendado
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Una pregunta, ¿Este scanner obdEleven sirve para activar funciones ocultas (barrido de agujas, desfase de luces, litros para llenar el tanque, etc.) del VW?
Hola amigo, es con gusto el apoyo, si es correcto te sirve para hacer todo eso y también todo tipo de reparaciones de un scanner profesional. Saludos
Amigo gracias por tu video es muy explicativo , una consulta acabo de adquirir una tiguan 2019 con star stop es la version comfortline, no presenta ningun fallo la lleve a agencia a escanear antes de adquirirla, quiero cambiarle los faros por unos aftermarket led ( los que traen lupas que son plug and play) , sabes si este tipo de faros pueden traer algun prooblema , con el sistema electrónico del auto , muchas gracias por tu ayuda!
Qué tal amigo, pues mira todo depende de la calidad de los faros que no te vallan a provocar algún daño por la calidad del cableado o instalación. Pero si eso está bien no te dará ningún problema. Saludos
Vídeo muy interesante y explicativo, !enhorabuena!
Tengo una duda. ¿porque se protege el negativo de la batería, que debería estar conectado al chassi y se deja sin proteger el positivo? ¿no debería ser al revés?
Gracias y un saludo
Hola amigo, gracias. Se protege ya que lleva una imagen que no debe colocar las pinzas para paso de corriente directo del negativo. Ya que lleva una toma especial para ahí conectar el negativo y no dañar la computadora.
Hola felicidades muy buen vídeo, ojalá pudieras hacer algo similar para una Jeep Grand Cherokee 2018 de las que llevan 2 baterías, saludos
Hola amigo es con gusto el apoyo, cuando se dé la oportunidad con gusto lo hacemos. Saludos
Hola amigo excelente video consulta sabes como aparece la marca ACDelco en la centralita de Audi? Saludos
Hola amigo, esa marca de baterías no está dentro de las opciones precargadas en las centralita, pero puedes buscar quién fabrica las baterías ACDelco por qué es muy probable que ellos no sean los fabricantes reales. Pero si no das con esa información puedes dejar sin modificar la marca de batería no te dará problema. Lo más importante es ver el número de serie y modificarlo y la capacidad de la batería así como la tecnología. Saludos
extraordinario video! ya habia escuchado que se debia hacer algo como esto en mi vw tiguan con star stop pero no habia encontrado ningun video tan completo como este, agradezco compartas tu conocimiento tienes un nuevo suscriptor!.
Hola amigo, qué bien que te fue útil el video es con gusto el apoyo. Gracias por tu apoyo y cualquier duda aquí estamos. Saludos
Hola, gracias por tu video. Voy a cambiar la batería de mi Seat Arona 2021 con un LTH, puedo hacer la codificación de esta forma sin afectar nada o es más recomendable llevarla a la agencia para no tener problemas mayores? El servicio de LTH que va a cambiarla a tu casa sabe hacer esta codificación? Gracias!
Hola amiga, tu arona tiene start stop? Según yo no tiene y en ese caso no necesitas este tipo de baterías ni tampoco codificarla aunque se puede hacer pero no deberías tener problema si no lo haces.
Hola!!
Antes que todo excelente vídeo
Espero me puedas ayudar
Tengo una Tiguan 2015 bleumotion
Le cambiaron la bateria pusieron una lth normal tiene 2 meses no se configuró y en ocasiones la bateria amanece descargada bueno lo ha hecho 3 veces en 2 meses, mi duda es se debe cambiar la batería? Como observación traía una normal y no tenía problemas gracias
Hola amigo, tu tiguan imagino lleva start stop verdad ? Si es así si necesitas forzosamente una batería AGM y debe ser adaptada en la centralita después del cambio. Si tenías una normal y no usabas start stop quizá por eso te duro. Pero cuando esa batería se daño la ecu lo detecto y dejo en la memoria que tu batería está dañada y cómo no se hizo la adaptación de la nueva batería la ecu sigue pensando que esa batería está mal por que no se han modificado sus datos precargados en centralita. Y por eso te envía esos mensajes de batería baja. Todo sistema start stop necesita una batería especial. Una convencional en el mejor de los casos solo se dañará muy rápido y en el peor dañará componentes del sistema start stop. Saludos
Excelente información, si no tengo acceso inmediato a este escaner para hacer el ajuste, ya que acabo de hacer el cambio de batería, y el auto se usa sin hacer este ajuste inmediatamente, ¿Se corre algún riesgo grave? es un golf 2017
Hola amigo, siempre hay riesgo pero no creo que dañes algo si lo haces pronto. Los problemas comunes son testigos de falla, te apagará las luces el auto y dirá que tienes batería baja etc.
Muy buen consejo! Para un golf TSI del 2018 también es necesario adaptar la válvula de la mariposa? Gracias
Hola amigo, es recomendable hacerlo cuando se desconecta la batería en ocasiones se desajusta por la pérdida de energía. No siempre pero es mejor hacerlo y cada que se desconecte la batería. También cuando se ha limpiado se necesita calibrar. Saludos
@@YTAutoAficionado muchas gracias, lo tendré en cuenta. Y sobre la codificación mi batería es EFB y el N° de serie origen me pone 10 dígitos todo 1. En mi caso poniendo una batería diferente a la original valdría con poner todo 2? Gracias amigo, Un Saludo!
@@luismerino26 hola amigo, es correcto. Solo debes usar batería AGM o EFB. Y de preferencia una batería de las marcas que pongo en la descripción del video. LTH te la recomiendo. Saludos
Hola! Saludos desde Colombia, tengo un Golf TSI MK7.5 modelo 2018 transmisión standard y sin Start-Stop, es necesario hacer ese mismo procedimiento que explicas? Acá no se comercializan esas baterías LTH
Hola amigo, en ese caso no es obligatorio hacerlo pero si es recomendable registrar la batería nueva por que de igual manera llevas sensor IBS en la terminal negativa de batería y te durará un poco mas la batería haciendo esto. La batería en este caso no necesitas esta tecnología cualquier batería convencional te irá bien solo respeta el amperaje de la batería original. Saludos amigo desde México 👍🏻
@@YTAutoAficionado gracias, también tenía esa duda si es necesario batería AGM o una convencional, al ser convencional también se debe sincronizar el cuerpo de aceleración o algo a tener en cuenta?
No, no necesitas adaptar el cuerpo de aceleración pero puedes hacerlo sin problemas. Yo lo hice solo por ejemplo de cómo hacerlo. Saludos
Excelente video, gracias por tan buena explicación.
Estoy por cambiar la batería de mi auto, es sistema start-stop, me podría dar las especificaciones de esta batería para buscarla? Se lo agradecería mucho.
Saludos!
Hola tocayo gracias por el apoyo y que bien que te fue útil. La batería es una LTH AGM 48/91 . Así pídala y le dará la correcta. Así también puede buscarla en la página de LTH y ahí verá todas sus especificaciones. Saludos y cualquier duda con gusto.
Perfecto tocayo, muchas gracias!
Seguimos atentos a tu contenido 👍
Excelente información. consulta. Tengo Vw 1.4 turbo dsg. Me marca error starstop. Tendre que reemplazar mi batería?
Hola amigo, cuanto tiempo tienes con tu batería ? La mayoría de problemas de start stop son relacionados por una batería defectuosa
@@YTAutoAficionado Bueno 3 años, tal vez un poco mas.
Entiendo, casi seguro amigo es tu batería es el promedio que duran, pero para descartar en un centro de baterías tienen aparatos para verificar el estado de la batería y ahí sabrás que ya está defectuosa y debajo de su rendimiento
Es el cable de negativo lleva un microcontrolador m3jor compra el cable pero en aliexpress vw te lo vende en 5mil en ali esta en 400 saludos
Comprale una bateria AGM nueva y se van todos los problemas. En mi caso no es original y anda de mil maravillas.
Buen video amigo
Justo ando con el tema de la batería
Sabes si el consumo de la batería se dispara si tengo activas las funciones ocultas de un vw golf 2019
Saludos
Qué tal amigo, no entendí bien tu pregunta. Te refieres a que si activas funciones ocultas el auto consumirá más energía ?
@@YTAutoAficionado así es amigo
Hace año y medio le puse una batería lth agm y ahora me marca que el consumo es alto que cargue circulando, tengo activas funciones ocultas y no sé si eso hace que el consumo sea elevado
Muchas gracias
Entiendo, codificaste la batería cuando la pusiste nueva ? Las activaciones ocultas no afectan en nada eso, a menos que tengas alguna función que deje consumiendo energía al algún cuando el motor no está encendido
Buen tutorial amigo h nas con el obd ahora bien mi bateria ya fallo de mi seat leon 2014 la voy a cambiar por una lth gel ( caparazon gris) mi duda es cuando se escoja el tipo de bareria selecciono gel o fieltro? Y gracias por la ayuda
Hola amigo, qué bien que te fue útil. La batería que debes usar está en la descripción del video ahí encontrarás dos enlaces 1 es para la batería de la misma capacidad a la original y otro es para una con una mejor capacidad y duración. Ambas puedes usar pero solo debes usar esas dos por que son las compatibles para tu auto ahí viene el código de la batería para comprarla en LTH. Y debes seleccionar fieltro todo igual al video. Saludos
Gracias por el aporte, pero mi duda es que para reiniciar el control del cuerpo de aceleración es específico para algún motor en concreto o hay q hacerlo en todos? Gracias
Hola amigo, en todos deberías hacerlo así aseguras que el cuerpo no se hubiera desprogramado por la desconexión de energía. Aunque en la mayoría de los autos no pasara esto.
B.dia amigo una pregunta si te falla el star stop piede afectar el control crucero osea afecte para q no funcione?
Hola amigo, normalmente cuando falla el start stop es por problemas de batería y si te puede afectar otros sistemas si el auto detecta que tu batería está dañada incluso apagarte las luces y pantallas. Que auto tienes y que año ?
Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias por compartir tus conocimientos. Por favor, ¿puede decirme si este proceso vale para el Skoda Octavia etec?
Hola amigo, es con gusto el apoyo. Sí claro todo es igual es grupo Vw y todo el proceso será igual. Saludos
Buen dia estimado! Muchas gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros, hace casi un año compre un Jetta R-Line 2019 seminuevo, desde hace un par de meses me empezo a dar problema de algunas ocasiones al poco tiempo de encenderlo y empezar andar se me cambia a la tercer velocidad, me marca un erro en Start/Stop y me me hace los cambios de velocidad se queda en tercera, tengo que apagarlo dejarlo un par de minutos, lo enciendo y jala normal o a veces me lo vuelve hacer cuando bajo la velocidad, crees que esto se debe a que tal vez no configuraron la bateria con la centralita? es importante mencionar que la bateria es LTH AGM, muchas gracias de antemano por tus comentarios.
Hola amigo, es con gusto apoyo. Entiendo lo que comentas pero dudo mucho que la batería te ocasione el problema que me estás comentando ahí debes tener problemas con la caja, puede ser el conector de la transmisión también revísalo. Y lo otro si no codificaste la batería pues debes hacerlo eso te evitará problemas y gasto de dinero en un corto plazo. Pero casi le aseguro que el tema de la caja no es por batería. Lo de start stop si es por eso casi seguro. Cosifíquela y vea si se soluciona. Saludos
Buenas hace una semana cambie la bateria y fijando en tu video me ayudo mucho ahora al poner el obde me sale fallo U105000:unidad de control para monitoreo de bateria sin comunicacion.haber si tienes mas idea de lo que puede suceder un saludo desde españa amigo.✌️
Hola amigo, no me ha tocado ver ese fallo. Pero por la descripción al parecer tienes un problema en el sensor de la terminal negativa ó algún problema en el módulo de gestión de energía de la ecu Deberías llevarlo a un taller especializado a qué evalúen el problema amigo. Muchas veces es el sensor que se daño.
@@YTAutoAficionado vale mil gracias.
Muchas gracias por el video, una duda ¿sabras que tipo de techologia son las LTH-Hitech 47? gracias
Hola amigo, es con gusto el apoyo, si esas baterías son las convencionales no son para start/stop. Saludos
@@YTAutoAficionado es correcto esas baterías no son para start stop, mi vehículo es Vw y no lo trae. La batería original dice que es EFB, Sin embargo no se cual tecnología seleccionar para ese tipo de batería
Entiendo, entonces al no tener start/stop tu Vw cualquier batería convencional te será útil sin ningún problema. Vw maneja baterías EFB para toda la gama de Vw con start stop y en topes de gama usa AGM. Pero si tu auto no lo lleva entonces no debería llevar EFB pero si la llevaba de origen no pasa nada usar una convencional puesto que no llevas el sistema. No te preocupes por ello no tendrás ningún problema solo respeta la capacidad de la original y listo
@@YTAutoAficionado entendido gracias
Mi Jetta 2019 con star top a los dos años se me dañó la batería de agencia , la cambie por una convencional todo funcionó perfecto , el único inconveniente es que me duró menos de año , mi pregunta es , sería porque no era AGM ?
Ahora estoy a punto te comprar una de mejor calidad y AGM . Será necesario hacer alguna programación ?
Si ese es el motivo, debes usar una batería AGM y adaptarla en la centralita como te explica mi video. Por qué aparte de que te durará mucho menos la batería también puedes dañar módulos del sistema start stop.
Buenas tardes. Disculpa hermano saber que tecnología son las LTH hi-Tec entre las opciones? Es la batería que me recomendó la página LTH para golf 2015.
Hola amigo,no esas baterías son las convencionales las que necesitas son AGM ó EFB. En LTH tiene la
AGM como la del video saludos
@@YTAutoAficionado Oh que caray, pero en la página de LHT fue las que me está recomendado y también para mi presupuesto está muy bien, la que me recomienda es H-48/91(LN3)-730. Pero va voy a ver esta otra opción, muchas gracias!
Lamentablemente muchos desconocen sobre esto aún los vendedores de batería, diles que te pasen con alguien capacitado y te debe dar la batería que yo te estoy recomendando si no compras estas baterías solo tirarás tu dinero y gastarás más por que el auto tendrá problemas. Suerte
@@YTAutoAficionado Muchas gracias bro. Va voy a revisar todo eso, nuevamente gracias!
Estupenda información y muy bien explicado ,gran video..
Me da gusto que te hubiera sido útil amigo, saludos
Hola, tengo un golf TDI 2.0 manual, sin star stop, es mejor agm o cual recomiendas?
Qué tal, en ese caso es mejor una convencional ya que no estarías aprovechando lo que te ofrece una batería AGM y solo pagarías más por recibir lo mismo. Una convencional es la que debes usar solo respeta el amperaje de la original y listo. Saludos
Excelente información! Muchas gracias!
Que bien que te fue útil amigo, saludos
Suscrito! Ahora voy a hacerlo en mi taller de confianza, gracias
Gracias por apoyo amigo! Saludos. Incluso puede hacerlo usted mismo es muy fácil. En uno de mis videos tengo la reseña del scanner con el que hago todo esto. Le ahorra buen dinero con el tiempo. Se llama OBDeleven.
@@YTAutoAficionado me podrias decir cuanto cuesta que vi varios precios y tampoco se si cada uno es para una función diferente! Gracias
Y otra consulta como desactivo el control de tracción con cuales botones? Sabes?
@@LUIS0YANEZ mira te dejo en enlace directo con lo que necesitas. Es el dispositivo y la suscripción PRO. Pero el detalle que me estoy dando cuenta que ahora tiene vigencia de 1 año. Y antes era de por vida en mi caso es de por vida la suscripción PRO y ahora cada año deberás pagarla. El dispositivo que te agregue es para android. Hay uno nuevo que es para iOS. Si así lo requieres solo cámbialo y la suscripción PRO es la misma para ambos.
obdeleven.com/es/carrito?action=show
@@LUIS0YANEZ el control de tracción si tienes un tsi normal que no es GTI lo desactivas desde la pantalla de infotainment. En el menú de car hay una pestaña en la parte superior derecha y ahí puedes desactivarlo. El manual del auto muestra la imagen para que te guíes.
buen trabajo. lo has explicado bien.
Qué tal amigo, excelente que te fue útil. Saludos
Amigo, para codificar se puede de igual forma hacer con OBD2? O solo con los que mencionas?
Gracias
Hola amigo, cualquier obd2 que te permita modificar parámetros de centralita. Los que son para leer códigos de falla no te servirán. Solo algunos que sean más avanzados como el de este video.
Excelente video mi bateria todavia no me ha fallado en mi gli pero gracias a ti ahora se que debo hacer cuando falle
Excelente amigo ya sabe qué hacer cuando se dañe.
Dos meses atrás cambié mi batería de un vw jetta 2020 y no hice nada de esto pero ahora en el estéreo me aparece la leyenda batería baja de 12 volt, (la bateria es original), y en la agencia no me hicieron la garantía porque dicen que entro en corto y no se cidefico. Sigue así que puedo hacer ahora. Gracias por tú asesoría 👍
Hola amigo, entonces cambiaste la batería en agencia ? Pero no te la adaptaron en la centralita y no quieren hacerte valida garantía ? Hace cuanto tiempo fue esto? Deberían darte garantía. No entendí muy bien lo demás que me preguntas podrías explicármelo mejor ? No se si necesitas asesoría para cambiar tu batería dañada y hacer lo correcto?
@@YTAutoAficionado hola gracias por contestar, no, compre la batería en la agencia pero, yo la instale y no hice lo de tu video., al principio 2 meses todo bien pero ahora empieza a decir el testigo que la batería esta baja y obvio fui a la agencia y me dijeron que como no la instale con ellos (costo con ellos 1200 pesos) y no la configure la batería ya no tiene garantía.
@@luisbullons794 es correcto. Lamentablemente no puedes hacer más. Lo que si puedes intentar codificar la batería sin cambiarla. Dudo que la tengas dañada en tan poco tiempo. Todo puede ser por la codificación. Intenta lo de mi video cosificando cada uno de los parámetros y si tienes duda me envías mensaje al +52 667 175 5506
@@YTAutoAficionado muchas gracias
@@luisbullons794 ojo no debes poner igual a mi video todo debe ser acorde a tu batería, y si es idéntica a la orginal entonces solamente codifica el número de serie como lo explico en el video
Hola amigo, el escáner que mencionas podria funciona para para codificar la bateria de una duster?
Hola amigo, no este scanner solo funciona con el grupo vw
muchas gracias Bro te mando un cordial saludos
Es con gusto el apoyo amigo, saludos.
Hola desde España, buenísimo el video. muy bien explicado. tengo un golf 7 tdi 110cv bluemotion DSG. me preocupa que me falle la batería de un dia para otro y ya que en el taller me quieren cobrar una barbaridad querria intentarlo yo. Según el presupuesto de taller creo que mi coche tiene esta batería--> 0 092 S4E 081- 70Ah EFB Star/Stop. Al menos es la que me han presupuestado dandoles mi bastidor. he mirado y me sale una de la marca bosch. Queria preguntarte la codificación tiene algún coste? yo tengo un OBD algo antiguo desde hace unos años que a veces uso con la app REV, dashcomand, etc. al app obd eleven o vagcom son de pago? se puede hacer con alguna app gratuita? respecto al número de serie, como se si debo ponerlo? muchas gracias!
Hola amigo, qué bien que te fue útil la información, la codificación como tal no tiene costo pero para poder codificar con obdeleven necesitas tener el plan pro que si tiene costo anual. El Vag com no debería tener costo si ya tienes el sistema en tu pc o tablet. Para saber si necesitas el número de serie completo necesitas ver el paramento en la centralita y ver qué número de serie tiene precargado. Si es un número repetido de 10-12 veces entonces no necesitas un código BEM que solo lo tienen las baterías oficiales del grupo Vw. Pero si el número lleva números y letras entonces si lo necesitas el código BEM que viene en la etiqueta de la batería. El cambio de batería no lleva ninguna ciencia y te puedes apoyar de este video los pasos son idénticos. Pero si necesitas tener cuidado con la conexión y no generes ningún pico de voltaje. Saludos
@@YTAutoAficionado gracias! por lo que veo vagcom también hay que comprar el programa y un cable. miraré que me interesa mas, además le acabo de hacer una foto a la batería y veo que pone EFB+ 70Ah 420A DIN 700A EN/SAE/GS. Esta de que es de 420 o de 700? Y pone MLA MOLL. eso es una marca? y efectivamente viene una pegatina con un monton de números y letras y un código QR
@FR4NCI3C0 yo te recomiendo más obdeleven. Puedes hacer todo lo que vagcom y mucho más práctico. Lo que mencionas son las capacidades que tiene la batería ejemplo 70ah amperio hora que puede suministrar de energía esa batería, lo otro capacidad de arranque etc. lo único que importará son los 70ah que en base a él vienen las otras capacidades de arranque. Y lo demás que dice moll es la marca del fabricante. La pegatina que viene con código QR es por que es una batería del grupo Vw y en ese código viene uno que dice BEM code ese código es que necesitas precargar en número de serie de batería de la centralita pero únicamente si la centralita trae precargado los números que te digo
Con letra y número así como en la pegatina ahí si necesitas comprar una batería que tenga esa pegatina y si en la
Centralita no lleva ese número y solo lleva un número repetido 10-12 veces entonces no es necesario una batería con esa pegatina solo que cumpla con la tecnología AGM ó EFB y adaptar los demás valores como se explica en el video.
@@YTAutoAficionado muchas gracias!! vere a lo mejor si a algún amigo le interesa y compramos la licencia y el cable entre varios.
Buenos dias amigo .
Tengo una duda, hace poco le cambiaron la bateria a mi golf tsi MK7 la beteria es la original que venden en la agencia , cofidicaron la bateria a raiz de todo esto habia veces que funcionaba bien el starstop y ahorita ya llevo un mes sin funcionar. crees que sea posible volver a codificar la vateria ?
Hola amigo entiendo tu problema, mira aquí pueden ser muchas cosas entre ellas una codificación incorrecta, ó aveces cambian las baterías y no las codifican hasta después y eso las daña por que el sistema está metiendo más carga de la normal y dañan las baterías entonces cuando codificas la batería ya estará deteriorada y el sistema detecta esto y no activará start stop. Entonces si la batería es nueva puedes codificarla sin problema pero si ya tenías tiempo con ella muy probablemente es esto que te comento. Pero sin problema puedes volver a codificarla saludos
Hola... te agradezco mucho el tiempo que te tomas para hacer tus videos... lo explicas muy bien...
Fíjate que tengo que reemplazar la batería de una Audi Q7 y acabo de pedir el odbeleven... pienso comprar una Duralast de Autozone AGM y tengo varias preguntas:
¿Sabes quién es el fabricante?
¿Será importante el número de serie?
Por lo demás creo que el video explica todo o ¿Me hace falta saber algo más? Hubiera querido una original pero no pude conseguirla...
Qué tal amigo, gracias por el apoyo. Te recomiendo mejor las de LTH AGM ya que su fabricante es uno de los que el grupo vag usa en sus batería de autos y las centralitas vienen con la opción de ese fabricante, de hecho sería lo mismo que mi video exactamente igual el fabricante como lo puse yo y solo modificarías la capacidad de tu batería igual ala que trae de agencia, que año es tu Q7 ? Necesitas revisar si el número de serie que trae precargado en la centralita es de un solo número repetido como en mi video o si de lo contrario vienen números distintos y letras. Si es número repetido no tendrías problema haces exactamente lo de mi video y listo, pero si viene con números diferentes o letras te recomiendo usar la de agencia para que gestione de manera óptima tu alternador. Si gustas mejor no compres todavía tu batería y espera para que leas la configuración que trae de fábrica tu Q7. Por qué audi por lo general si llevan un sistema de gestión más avanzado que Vw en las baterías. Revisa eso y me comentas qué tal para ver cómo viene precargada la información de tu centralita. Traer la batería original todavía ?
@@YTAutoAficionado Fíjate que por algún motivo me está borrando mi nueva respuesta o comentario...
Se te está borrando el comentario ? No me aparece nada a mi
@@YTAutoAficionado Debe ser porque en los anteriores puse ligas y no deben estar permitidas... voy a tratar parte por parte...
La camioneta en cuestión es 2008 y tiene un 3.6 lts.
He buscado mucho el tema en foros y creo que me acerco a la solución...
Hola!!! Excelente trabajo, muy bien explicado!!! Sabes dónde puedo comprar el OBD qué usas? Tienes el link?
Qué tal amigo, gracias por tu apoyo. Si en mi video de OB2 OBDELEVEN, ahí viene el link de descarga del scanner. Saludos 👍🏻
Hola, el obdeleven que usas es el basico? O el pro? 70$ vs 140$ :( tan necesario es el pro?
Hola, el que uso es el pro es el único que te permite hacer esto, el básico solo te permite leer códigos de falla y usar las aplicaciones para pagar con monedas. Sin duda si no tienes el pro es casi innecesario comprarlo ya que cualquier otro scanner puede leerte códigos de falla y por un precio menor. Aunque ningún otro tendrá la opción de modificación de funciones del auto mediante las aplicaciones de moneda. Saludos
Si vale la pena Bro el scanner es muy completo
@@YTAutoAficionado Se puede hacer con la app de carista????
@jorgecamargogarfias7472 hola amigo, la verdad desconozco si carista pueda hacerlo. Nunca he usado carista no te puedo asegurar eso. Saludos
Hola amigo tengo un golf A7 2015 ya tiene tiempo que le cambie la batería y no le hicieron todo esto ya ahora tiempo después ya me está fallando al
Arrancar y me dice error star stop y tengo que estar abriendo y cerrando con la llave ya hasta que encienda puedo hacerle lo mismo de tu video ? O cuál sería la solución ??
Hola amigo, si es correcto debes hacer todo lo del video para solucionar tu problema. Si vives en Culiacán,Sinaloa yo puedo hacerte el trabajo. Saludos
@@YTAutoAficionadobuen dia amigo, soy de Mazatlán.. Como puedo contactarte para asesoria personalizada de un A3 2020
Hola amigo, sí claro en la información de mi canal está el enlace a Facebook por ahí mándame mensaje y te apoyo
Hola buen dia. Quiza también se genere problemas de que encienda epc y check al demandar potencia al motor ? Tengo este problema y me recomendaron cambiar batería. Tiene una LTH
Hola amigo, si es correcto también la batería puede ser la que ocasione este problema al no suministrar la energía necesaria. Solo debe descartar la batería con una prueba de descarga y ver si cuando la batería se caliente no falla por qué sucede mucho que tienen buen voltaje pero al calentarse falla entonces revise bien la batería, otro tema es la gasolina de bajo octanaje, bobinas de encendido etc
Amigo buen día, que scanner usas? Me podrías pasar un link de donde lo compraste o como se llama y cuánto cuesta aproximadamente
Hola amigo, el scanner es obdeleven en la descripción del video tendrá un enlace de compra para el producto. Saludos
Gracias amigo por tu respuesta, muy amable, tienes un suscriptor más
Con gusto amigo, gracias por tu apoyo. Saludos
Hola que tal amigo estoy apuntó de comprar e scanner para codificar la bateria me recomiendas ese que mencionas o carista?saludos @@YTAutoAficionado
@jonathanestrada9977 hola amigo, yo te recomiendo obdeleven es el más completo para todo el grupo Vag. Puedes hacer prácticamente todo con ese scanner
Hola amigo, sabes si es la misma codificación con un seat leon cupra 2020 ?
Motor 2.0 turbo
Qué tal amigo, es exactamente lo mismo. Solo debes guiarte y actualizar los datos como en el video depende que tamaño de batería elijas y si es AGM ó EFB.
@@YTAutoAficionadomuchas gracias por la info
@@YTAutoAficionado Otra duda se puede realizar la codificación con carista ?
No estoy seguro amigo, nunca he utilizado carista, te mentiría sinceramente. En grupos de fb podrías encontrar la respuesta muchas personas lo utilizan.
@@YTAutoAficionado checare en facebook, gracias amigo 👋
Muy buen video muchas gracias exelente experiencia tienes un like mas y un suscriptor mas saludos.
Hola amigo me da gusto que te fuera útil el video y agradezco tu apoyo y comentario. Saludos
Hola amigo. Muy buen video explicando a detalle, en verdad muchas gracias ya que es de gran ayuda.
Justo el día de hoy le cambié a mi golf mk7 la batería por una AGM pero ésta es de 60AH es la tipo L47, y la tuya es la L48, sin embargo ahora veo que es necesario registrar la batería porque justo trae más amperaje que la original y tal por eso el sistema star/stop no se ha activado durante el tiempo que lo he usado, de hecho recién le cambairon la batería, las primeras ocasiones que se activo el sistema al momento de prender, se apago hasta la pantalla y es algo que no es normal. Bueno, ahora me tocará registrarla con el OBD el cual, también tendré que comprar porque no lo tengo pero es bueno. Una duda más que tengo es, veo que tus faros son los del gti 2019 y están conectados directo a la batería, lo dices en este video, yo también le modifiqué al mio los faros por los del gti 2017, los que son con el DRL en herradura, sin embargo, justo cada vez que se prende el carro por el star/stop se "tildean" (se apagan y prenden) al mismo tiempo del sistema, sabrás si tengo que apartar lo mismo que tú hiciste con los tuyos?? Te paso lo mismo?? O por qué tienes esa conexión directa de los faros a la batería??
Ojalá me puedas responder ya que es molesto ese tildeo que ye menciono.
Saludos bro
Qué tal amigo, con gusto. Si mira la batería te recomiendo hagas lo del video y deberías tener todo funcionando perfecto. El tema de los faros mis faros son marca Osram. No son los de GTI se parecen pero son distintos. Y el cable que va ala batería es una especie de tierra para altas tensiones y proteger los faros amigo. Si tus faros no son los originales de agencia quizá así es el funcionamiento y si son los originales no los codificaron correctamente y por eso hacen lo que me comentas. Si son originales te recomiendo buscar alguien con experiencia en retrofit de faros. Cualquier duda con gusto. Saludos
@@YTAutoAficionado Gracias amigo, haré los ajustes a la batería. También mis faros son aftermarket, no son los originales, y como dices, puede ser que así sea su funcionamiento pero podría ser que al hacer lo mismo que tu hiciste los proteja. Saludos
Sinceramente lo veo muy poco probable que sea ese el problema ya que cada faro es distinto y si tus faros no tenían esta línea a batería es por que no la necesitan, para mi es problema del faro o quizá así funcionan, la otra es que la codificación no esté correcta. Saludos y suerte 👍🏻
@@YTAutoAficionado Gracias bro. Justo el día de hoy pude configurar la nueva batería, pero, al tratar de calibrar la mariposa no lo logré, hice los pasos mediante el OBDeleven que mencionas, pero no se escuchó el movimiento que muestras, de hecho antes de todo esto, cada vez que apagaba mi auto al llegar a mi casa escuchaba ese sonido pero ahora ya no y tampoco con los pasos que mencionas. No sé si tengas algún tip??
@@juancarloslozoya822 qué tal amigo, el auto debe estar a temperatura de servicio ósea que esté caliente y solo con switch abierto sin motor encendido. Debes eliminar todos los códigos de falla que tengas y después antes de entrar en el apartado donde haces la adaptación ahí algo llamado código de seguridad métete y solo selecciona el primero o segundos cualquier a de los dos y si te lo acepta ya te sales y te vas hacer la adaptación. Eso debería funcionar
amigo muy buen video fijate que el fabricante de la lth que compre es CLARIOS es la misma empresa vd??
Hola amigo, qué LTH compraste? Me parece extraño por que la que yo he comprado el fabricante es JCB a menos que hubieran cambiado de proveedor o quizá usen ambos que también puede ser. Clarios es distinto a JCB y se debe seleccionar como fabricante en la centralita si tu batería lleva esa marca. Saludos
@@YTAutoAficionado la misma como la tuya, solo que esta es totalmente negra pero con los mismos características a la tuya LTH y no viene como fabricante JCB viene Clarios. Entonces busco el fabricante. Muchas gracias
@@YTAutoAficionado y otra cosa amigo, si nada más coloco la batería sin hacer eso del ajuste a la centralita se daña el carro o no funciona? es que aun no tengo eso y aca en qro no se quien me pueda ayudar a programarlo aún
Entiendo quizá es nuevo proveedor no me ha tocado verla. En ese caso es como te comenté cambié el fabricante a clarios y listo
Entiendo, mira en el mejor de los casos solo tendrás un aviso de batería baja sin que la batería esté realmente baja eso es por la memoria de la ecu que no has cambiado los valores, también en el mejor de los casos lo que se dañará más rápido será la batería y en el peor de los casos si puede haber un daño en los componentes del sistema start stop. También puede que no te funcione el start stop. Compra un scanner y hazlo tú mismo amigo no son caros. Puedes comprar carista o cualquier otro que te permita ingresar a los módulos de la
Centralita y modificar parámetros. Y ya solo te guías de mi video y listo
Yo puse una batería igual agm48 y lo codificaron pero no con odbeleven si no con otra herramienta, el start stop ya funciona pero de vez en cuando vuelve a marcar batería baja, le pregunté a los de servicio en la agencia y me dijeron que nunca iba a quedar bien porque la batería no se puede parametrizar correctamente la LTH como la original, es cierto esto? Qué diferencias notaste tú?
Hola amigo, eso es una mentira. Claro que queda sin ningún problema aquí el detalle es que quizá no codificaron realmente y solo borraron códigos de falla. Yo llevo esa misma batería y jamás he tenido un solo problema. Revise la codificación ahí estará el problema de preferencia vuelva a codificar como lo indica este video. Yo estoy en Culiacán Sinaloa si estás por acá yo resuelvo tu problema. Saludos
Hola soy de Chile muy buen video, tengo batería con star stop marca Quick Starter (alemana) debo modificar la marca original y poner la que tengo, o dejarla tal cual? Muchas Gracias
Qué tal amigo, desconozco quien fabrica la batería, podrías dejarla sin modificar el fabricante y solo modificar la capacidad y tecnología de la batería. Si es agm o EFB. Saludos
Hola, que escanner recomiendas para una tiguan 2019?
Qué tal amigo, te recomiendo el que uso en este video es el mejor que hay para Vw si tener que comprar un scanner profesional. Con este tendrás acceso a todo para tu auto aquí en la descripción del video está el enlace para comprar el scanner y busca en uno de mis videos uno donde hablo sobre este scanner y cómo funciona. Saludos
Hola amigo espero puedas ayudarme
Cambié mi batería LTH AGM correctamente, la codificaron y todo bien.
Pero me empezó a pasar después de 3 semanas que marca consumo alto de energía, y cuando lo apago me indica “batería de 12 V casi descargándose” y se apaga el sistema infotainment cortando energía a todo el coche (cristales, quema coco, etc.)
Al principio funcionaba al cien pero ahorita me empezó a hacer eso, estoy 100% seguro que no es la batería por que la compré completamente NUEVA! Es un GOLF GTI MK7 2017.
Revisaron mi alternador y está cargando correctamente!
Espero puedas apoyarme 🙏🏼
Hola amigo, entiendo tu problema. Estás seguro que codificaron bien la batería ? Donde lo hiciste y lo hicieron como el video ? Si está bien codificada lo otro es que revises que voltaje tiene la batería con un multimetro si está bien de carga entonces tienes algún problema ya sea en el sensor IBS de negativo de batería ó en el regulador de alternador. Revisa el cableado del sensor IBS de batería que no esté dañado. Lo otro que sucede también es que dañan los sensores al cambiar las baterías por hacerlo incorrectamente crean picos de tensión y dañan estos sensores incluso un módulo que lleva la centralita dedicado al tema del Startstop. Espero no sea el caso. Revisa todo lo anterior que te comento y ahí deberías tener el problema. Saludos
Amigo encontraste el error, me pasa lo mismo
@@YTAutoAficionado en esta semana voy a andar corto en tiempos, solo conecte y desconecte la batería, se le quitó.
Solo que si activo el start stop si funciona, pero rápido marca lo de batería baja… creo que está un poco más amplio el caso…
Qué podríamos descartar?
Lo que te comenté anteriormente ahi debes tener el problema, sería mentirte decirte es esto por que primero debes descartar cada uno de lo que te comenté. Ahí encontrarás el problema. Ya sea que la batería tiene problemas al calentarse y falla, problemas de codificación mal hecha, problemas en sensor IBS de batería ya sea que está dañado el sensor ó el cableado, daños en el alternador o sus componentes, y por último daño en el módulo de gestión de energía de la centralita.
Gracias por el video. Donde se ve el número de serie de la batería para poder codificada?
Gracias
Hola, el número de serie depende qué información tenga precargado la centralita de tu auto. Que auto tienes y que año ?
Hola amigo oye tengo el mismo carro q tu video y le instale la misma batería. Pero al checar a cuánto carga el alternador veo q carga a 13.2 eso está bien??
Hola amigo, es completamente normal este auto lleva un alternador de carga variable incluso al conducir este puede desconectarse por completo. Es parte del sistema start stop. Ya que el auto carga la batería mediante freno de motor y hace que el alternador no trabaje cuando no debe. Aveces con el auto encendido a ralentí puedes ver voltajes abajo de 13v y es completamente normal ya que meterá carga parcialmente solo cuando necesita cargar batería y accesorios. Solo que debes codificar la batería o tendrás problema por este sistema. Saludos
Muchas gracias amigo. Ya codifiqué todo y todo bien solo me generó la duda de ver cuánto cargaba en relenti. Pero con lo q me acabas de explicar todo excelente. Muchas gracias
Hola compañero, recién cambié mi batería por urgencia, la única opción que tenía a la mano era autozone y ellos me recomendarían una batería durslast gold, pero desconocía el tema del star stop, según me dijeron esa batería era ideal para mi vehículo, crees que haya problema? Y segundo después de hacer el cambio me encendieron varios testigos los cuales se quitaron y únicamente quedaron tres prendidos, uno de falla en freno de mano electrónico (el freno si está funcionando solo no enciende la luz que tiene el botón del freno), uno de falla en luces bajas del vehículo (todas las luces altas, bajas y diurnas funcionan perfecto) y por último falla en luz ambiental que es la luz de colores del interior del vehículo y esta si no enciende, sabes que podré hacer? Ya que en la agencia me quieren cobrar bastante caro por re programar
Que tal amigo, mira sinceramente si te va dar problemas e incluso puedes dañar algún módulo del sistema de gestión de energía del auto. Yo te recomiendo reclames en autozone por que la batería no es adecuada para tu auto y te regresen tu dinero, y compres la batería correcta con tecnología AGM. Después programarla en la centralita. Sobre los problemas que me comentas si no tenías esas problemas cuando cambiaste la batería está raro. Me da pensar que pudieron dañar algo al cambiar la batería. Los autos de hoy son muy sensibles a picos de tensión y dañas con facilidad la electrónica del auto por no seguir el procedimiento correcto al conectar la batería o desconectarla. Te recomiendo borrar todos los códigos de falla con un scanner y ver si el problema se soluciona. Si no lo hace muy seguramente tienes un problema.
@@YTAutoAficionado bro muchas gracias por tu respuesta me orientó mucho, tengo otra duda a ver si me podrás ayudar, quise meterle un escáner pero mi puerto OBD2 no lo detecta, tengo un plus para el GPS y estos del vehiculo original de la marca y tampoco lo detecta ya, no sé si fue a raíz del cambio de batería de urgencia, he buscado pero no encuentro cuál es el fusible, algunos me comentan que el puerto no lleva fusible y otros que sí que está en la caja, sabrás en caso de que si lleve qué número de fusible es? Saludos!!
Entiendo, está raro amigo espero no hubieran dañado algo, realmente desconozco si llevará fusible y casi estoy seguro que no. Pero lo que puedes hacer es revisar cada uno de los fusibles y ver si alguno está roto y si es así reemplazarlo por uno del mismo amperaje. Pero debes tener cuidado de colocarlos en el mismo lugar de lo contrario también puedes tener problemas. Revisa tanto la caja de fusibles dentro del auto como la externa que lleva en el motor.
Hola amigo tengo un VW atlas 2020 y la batería murió el trae start/stop tengo q arrancar con jump cable tendría q comprar la AGM y donde se puede conseguir en aparato de scanner para borrar los códigos yo vivo en Usa muchas gracias
Hola amigo, si es correcta debes usar AGM y de la capacidad a la original ó ligeramente mayor. en la descripción del video está el enlace de compra del scanner en la tienda oficial del dispositivo, si usted quiere hacer la adaptación de la batería necesitará tener una suscripción pro para poder realizarlo. Saludos
Acabo de cambiar mi batería, le coloque una AGM como debe de ser. Cuanto tiempo es lo recomendable no dejar pasar para hacer la adaptación con escaner?
Como tengo que buscar quien me la programe puede que pasen una o dos semanas para que se lo haga.
Agradeceré tus comentarios.
Hola amigo, no tendrás problema a mi ver pero si te recomiendo hacerlo lo más pronto posible ya que al no estar codificada la batería estará recibiendo más carga de que la que necesita y eso las daña por sobre calentamiento.
@@YTAutoAficionado gracias.
Amigo buen dia, tengo un toledo fr 2018, le cambie bateria agm de AutoZone y dejo de funcionar el star stop, con ese scaner que menciones se codifica y queda sin problema?
Hola, es correcto con este scanner puedes codificar la batería y solucionar el problema. El video te explica paso a paso cómo hacerlo. Saludos
Lo mismo pero puse una Duralast
Amigo tendrás un número tengo un problema con mi auto prenden así los testigos y le hicieron el cambio en la agencia y se los borran y después de 3 horas de uso ya me vuelven a prender y así y nunca se apaga
@carlosomar7756 hola amigo, búscame en Facebook y envíame mensaje por ahí y te apoyo con la duda que tengas. Aquí en la información del canal está el enlace a Facebook.
@@YTAutoAficionado ufff que buen servicio
hola compi estas operaciones con el obd eleven gastan créditos?? y otra pregunta todos los o dele en lo pueden hacer o es solo la versión pro? mil gracias like
Hola amigo, para hacer la adaptación de batería necesitas tener licencia pro. No gasta créditos ya que estás entrando directamente a codificar los módulos. Los créditos solo se gastas al usar la aplicación de un solo toque y te haga la codificación. Pero para adaptar batería no existe aplicación de un solo toque. Gracias por tu apoyo cualquier duda con gusto amigo
Hola, gran vídeo. Tengo una duda con respecto al OBDeleven, ya que quiero comprar uno, y es que al hacer la codificación de la batería, necesito una suscripción PRO o se puede hacer con solo los créditos?
Hola amigo, si así es necesitas suscripción pro para poder hacerlo. Ya que necesitas entrar a los módulos de la centralita. Saludos
Hola si desconecte solo la bateria y al hacer los movimientos del volante no se quita el testigo si borro los fallos con el obd se solucionará?
Qué tal amigo, haber si entendí desconectaste la batería y te aparecieron los testigos en el tablero, al girar el volante como mi video no se borraron ? Es raro deberían borrarse. Intenta borrándolos desde la centralita con un scanner. Si cambiaste batería recuerda codificarla.
Hola. Muy muy bjen video, en serio gracias.
Una duda, no se te desconfigura o desprograma el estéreo o alguna pieza durante el cambio de la batería?
Le haré su segundo cambio de batería a mi Golf 1.4 2017 y tengo miedo de meterle una batería que no sea de agencia
😅
Qué tal amigo, no se desconfigura nada, solo aparecen los testigos y se borran como en el video. Solo usa la batería AGM y no tendrás problema. Sigue los pasos del video y todo estará bien con tu golf. El mío es el mismo año también. Saludos
@@YTAutoAficionado gracias por tu respuesta.
He visto en otros videos que recomiendan cambiar la batería "en paralelo" para que no se desconfigura el Infoteinment. Es decir, conectar la batería nueva al auto mientras aún está la viejita para que el auto no se quede sin voltaje en ningún momento. Obvio al final se retira la viejita.
Que sabes de ese tema amigo?
Qué tal amigo, eso no es necesario en lo más mínimo, de hecho lo recomendable es desconectar la batería completamente y dejar el auto sin conectar ninguna terminar 1 hora. Con eso reseteas la ECU para que cualquier error que tuviera se elimine y vuelva a leer todos los valores del auto. Si no tienes escaner para hacer lo del video solo déjala sin batería 1 hora después conecta la nueva y elimina los códigos girando el volante como el video. Con eso se eliminará todo error del tablero. Permanecerán en la memoria de registro de falla y esos solo se borrarán con escaner. El video y la adaptación de la batería es para dejarlo como debería ser de fábrica y que la batería dure lo que debe durar por qué si no codificas la ecu nunca sabrá qué cambiaste la batería y no la cargará de la forma adecuada y eso degradará la vida de la batería nueva. Saludos
Tengo un a1 2013 pero tiene una bateria normal y si no lo uso me la descarga en 2 dias. Quiero ponerle una bateria marca Optima modelo amarilla D35 de 650 cca
. Me podrias ayudar con tu apinion. Gracias
Hola amigo, imagino que tu A1 no tiene start stop verdad. Y por lo que veo tienes un problema de consumo de energía paracitario. Debes corregir el problema de lo contrario ninguna batería te va servir, use una pinza amperímetrica conectada al cable negativo de batería y vea el consumo que tiene de energía no debería sobrepasar de 0.05 miliamperios. Entonces debe ir retirando cada uno de los fusibles hasta dar con el fusible que deja el consumo por debajo de esta medida. Ojo el auto cuando recién se apaga queda consumiendo energía por un par de minutos normalmente después de 3 minutos el auto ya debe estar totalmente dormido sin consumos por encima de esta medida que le comento.
Gracias por el vídeo.la codificación se hace con odbeleven normal o es necesario la versión pro? Gracias
Qué tal, Necesitas la versión pro para poder hacerlo. La versión básica solo permite leer códigos de falla
Buenas tardes, de donde sacaste el dato de 70Ah?, porque mi carro tiene 59Ah
En el número de serie de la batería mi carro dice 1111111111, si cambio la batería debo poner 2222222222?
Mi carro de agencia creo que tenia un batería EFB y le acabo de poner una AGM
Qué tal amigo, es la capacidad de la batería de suministrar 70 amperios en una hora antes de descargarse. Debes revisar la batería para ver qué capacidad tiene y solo cambiarla en centralita, y lo que comentas del número de serie es correcto lo reemplazas por 222222. Y la tecnología debes colocar la que yo puse en el video si tu batería es AGM
Buenas noches, cada vez que cambie la batería va subiendo el número de serie de la batería?
Mi batería que compre es una LTH AGM L47-660.
Me puedes ayudar que datos debo poner en los Ah? (Actualmente tiene 59Ah)
No, puedes volver a poner los 1111 eso simplemente es para reiniciar la memoria de la centralita y saber que la batería es nueva, en la batería que tienes ahí te indica la capacidad muy probablemente sea de 60ah
Buenos días amigo, en la marca LTH, las baterías HI-TEC sería como la batería EFB?
Hola amigo, no esa batería que mencionas es una batería convencional. Las AGM y EFB todas llevan estas siglas grabadas en la batería.
Buenas, tengo el sistema start-stop inhabilitado, puedo poner una bateria de Plomo‐ácido convencional, si la codifico por ObD ? Gracias
Hola amigo, no puedes tener una batería convencional ya que el auto tiene alternadores que suministran cargas variables a la batería dependiente de los valores que lee el sensor ibs. Si pones una batería convencional se te dañará muy rápido ya que no soportan estar recibiendo carga como las específicas para start stop y tendrás problemas con errores de start stop, las luces se apagarán etc. y sobre todo debes codificar la batería. Saludos
Felicidades por tu video, una pregunta en donde puedo comprar ese escaner OBDELEVEN y en cuanto sale?
Qué tal amigo, gracias por el apoyo. En la descripción del video está el enlace de la página oficial del dispositivo ahí puedes comprarlo, el precio ya no recuerdo pero es más caro que el promedio. Pero vale cada centavo. Saludos
Que tal amigo muchas gracias por tu video, pensé que solo era quitar y poner, pero tengo una duda de como codificar la batería ya que no cuento con obd y eh preguntado a varios negocios de batería y nadie sabe eso de la codificación
Hola amigo, me da gusto que te sea útil la información, lamentablemente hay demasiada desinformación y personal no capacitado con tecnologías de este tipo. Pero es necesario hacerlo de lo contrario solo gastarás más dinero y tener algún daño al auto, puede comprar el obd y hacerlo usted mismo como muestra el video o llevarlo a un lugar que sepan sobre esto. Si estás en Culiacán de casualidad yo te resuelvo el problema. Saludos
Gracias por el ofrecimiento pero me encuentro en cdmx, pero ya pude lograr quien lo haga el único tema que tengo es originalmente tenía una batería de 59 ah EFB, que es clarios la que viene de agencia y de la misma manera me recomendaron la lth que tu realizaste comendaste, obvio la configuracion quedo en 70 ah, fieltro, JCB y el número de serie, pero después de la codificación solo se encendió el auto y se apago, desafortunadamente el día posterior tardo en arrancar, no sabes si de deba a que hacer la nueva codificación con más amperaje de la batería el alternador no la cargó lo suficiente y por eso tuvo ese problema? Mi auto es un golf 2016
Hola amigo, entiendo. Ya tenías tiempo con esa batería sin codificar ? Qué número de serie colocaron ?
No, la batería se cambió 2 días antes de la codificación y arrancaba sin problema, el número de serie se colocó la que tenia la batería, pero en vez de 10 eran 12 dígitos. Y te comento que después de codificación el auto ya no se ocupó hasta dos días después, que fue cuando tardo en prender, por eso pregunto si fue por el cambio de amperaje
Entiendo está raro, para mi hicieron mal la
Codificación. En el video explico que número de serie deben colocar y deben ser exactamente la misma cantidad de números, y solo cambiando los dígitos pero el número de dígitos que tiene cargados debe ser el mismo. Para mí codificaron mal por eso te apareció problema, pero de que tarde en encender eso está raro podría ser la batería defectuosa. No tiene por qué tardar en arrancar.
Se codifican todas la baterias o solo las agm?
Hola amigo, todas se pueden codificar y de hecho es lo mejor aún lleves o no start stop. Así la centralita siempre sabrá cuando has reemplazado la batería por una nueva pero si no lo haces cuando no llevas start stop no deberías tener problema. Saludos
Mi auto es un Jetta 2019 1.4 t con Star stop, voy a cambiar por la batería por la original de agencia de echó la voy a comprar en el centro técnico de la planta armadora en Puebla, en ese caso no tengo que codificar por lo que entiendo de tu explicación. También buscaré ese escaner creo que es bueno tener uno de esos
Es correcto, debes codificarla o tendrás problemas y probables daños en algún módulo del sistema. Mucho cuidado al desconectar y conectar la batería por que estos autos son muy sensibles a picos de tensión. Aquí en mi video te muestra al principio como desconectar y conectarla.
Cuáles son las iniciales de clarios
Hola, antier me cambiaron la batería de mi tiguan 2018 para cargarla y me prestaron una temporalmente (más pequeña) Ahora que ya me pusieron la que traía con recarga, ya no funciona el touch de las puertas ni las luces interiores. Es Start stop, que debo hacer?
Por qué motivo llevaste a cargar la batería ? Para mí la batería ya está deteriorada no te daba avisos el auto de batería baja, consumo alto de energía ? Si es así es muy probable que la batería esté dañada ya, a menos que la descarga hubiera sido por qué dejaste algo encendido que lo dudo ya que la centralita detecta que hay corriente en el auto después de ciertos minutos y corta todo consumo para evitar descargar la batería, a menos que dejarás el encendido abierto. Primero revisar la batería en un centro de batería donde hagan una prueba de descarga ahí sabrás si sirve o no. Si según sirve entonces hay que borrar todos los códigos de falla de la centralita y ver si se solucionó. aquí en mi canal hay un video para volver a programar los cristales automáticos
Buenas! si solo he desconectado la batería y la he vuelto a conectar, hace falta volver a codificarla?
No es necesario amigo, saludos.
@@YTAutoAficionado muchas gracias por la respuesta jefe. Había leído por abajo en los comentarios otras perdonas que preguntaron lo mismo. Un abrazo
Con gusto amigo, saludos
hola compi en un cupra tsi también se puede hacer esta adaptación??
Hola amigo, si es correcto. Si llevas start stop es necesario hacerlo. Que año es tu cupra?
@@YTAutoAficionado es del 2018 300cv 4drive, lo k me pasa es k lo hago pero el dispositivo se queda pensando y no se luego en historial si k pone k he hecho la adaptación gracias
No debería quedarse trabado en ningún aspecto. Con qué dispositivo lo estás haciendo ? Si en el historial te dice que ya se aplico pues así debería ser. Incluso el simple hecho de revisar que los valores que pusiste en los parámetros de la batería estén ahí los actuales con eso ya aseguras que está hecho. Pero si no debería quedarse trabado en ningún aspecto al momento de realizarlo.
@@joantrma1238 y tu auto estoy seguro que llevas precargado el código BEM en el número de serie. Revisa bien eso. Y que estes colocando correcto el código de la etiqueta de la batería
Tocayo, un saludote!
Que pasa sino se hace la codificación?
Hola tocayo, primero la batería te durará mucho menor tiempo, te va dejar de funcionar el start/stop y te dirá que tienes batería baja. El peor de casos puedes tener daños en el sensor IBS de batería, alternador o módulo de gestión de ecu. Saludos
Gracias por la información tocayo, recién cambié la batería pero no hicieron la codificación, buscaré a alguien!
Buenas noches tengo un jetta 20 kn star stop cambie de pila pero no le pude comprar la agm ovio xq cuesta mucho mas se tiene q configurar xq me dice error se puede configurar
Hola amigo, vas a tener problemas te lo aseguro. Debes usar forzadamente una batería AGM ó EFB. Ahora si se puede codificar la batería pero de igual manera tendrás errores y avisos de batería baja y el auto apagará luces pantalla y demás. Saludos
Hola amigo mira no se q ha pasado con la luz interna de mi coche cuando abro la puerta no se.prende la luz al salir ni al.entrar solo la de atrás q cuando cierro la.puerta se prende y apaga sola. Cuando la prendo manualmente se prende. Intenté abrir la.puerta derecha y tampoco prende cuando la abrí. Q puede haber pasado? Si lo llevo al taller q van a hacer?.ayudame por fis
.gracias!!
Hola, debe ser el botón de luces que tiene desactivado. En la parte donde están las luces delanteras hay un botón con una puerta abierta ese debe tenerlo activo y ya deben encender.
@@YTAutoAficionado lo tengo activo tal como indican las instrucciones y es q aqui no te imaginas lo q me van a cobrar por solo mirarlo!! Estoy desesperada
@beatrizvedeo23 hola, entonces si hay algo anormal. Debe llevarlo a garantía debería entrar por que ese tipo de cosas no pueden fallar por uso. Exija garantía deben de darla y si la niegan comuníquese al vw de mexico. En sus libros de propietario viene el número de atención a clientes y ahí puede escalar la queja. Saludos
@@YTAutoAficionadohola. Ya lo solucioné, estaba en mala posición y eso q probé todas. Asi q lo llegué a conseguir. Muchas gracias 😮😮
@@beatrizvedeo23 excelente. Saludos
Gracias
Con gusto amigo, saludos.
Buen video, una duda, tengo un Tiguan 2019, no es star stop, le haré cambio de batería y los de LTH me ofrecen una batería AGM, a mitad de precio que la agencia, considerando que la original que trae es una batería convencional, aún así se tiene que configurar la batería AGM?, Saludos de Guadalajara Jal.👍👍👍
Qué tal amigo, tu tiguan no tiene start/stop? Creo estás equivocado tengo entendido que todas las tiguan lo tienen. Revisa bien eso asegúrate que de verdad no tenga start/stop. Si no lo tiene no hay necesidad de usar una AGM tirarías dinero solamente. Puedes poner una convencional pero de la misma capacidad de que la batería que reemplazas. Pero como te digo estoy casi seguro que si lleva start/stop
Me olvidaba contestarte lo demás, si, siempre es recomendable codificar para decirle a la ecu que la batería es nueva y gestione de mejor manera la carga que el alternador le va meter. Pero si no lo haces no hay problema no tengas ningún detalle solo que la batería te durará un poco menos. Si tienes start/stop si debes codificar
Si, esta raro solo trae auto hold, voy investigar porque no lo trae y te paso la información, gracias por tu ayuda por cierto buen contenido 👍👍👍
Como se llama el aparato que se le pone a la computadora y la aplicación donde lo venden
Se llama obdeleven en la descripción del video está el enlace de compra. Saludos
Fijate que yo puse esa agm en mi tsi 2017, y al principio aparecieron testigos, pero después de andar un dia, se quitaron solos, asi la he traido años y sin problema
Qué tal amigo, has tenido suerte cuántos llevas con ella ? Este tipo de baterías se deben adaptar en la centralita para su correcto funcionamiento con el sistema start stop
@@YTAutoAficionado llevo tres años con ella, y sin problemas
Me sorprende escucharlo, el auto es de diario ?
@@YTAutoAficionado solo lo uso para viajar en carretera, y lo saqué de agencia, no me ha dado falla en nada
Me sorprende sinceramente, que bien que no has tenido problema pero cuando lo tengas ya sabrás por donde viene. Este auto necesita adaptar la batería en la centralita cada que se reemplaza. Saludos
Hola! Mi batería hoy ya murió (IBIZA XCELLENCE 2020) y mi auto no trae start - stop, aún así es necesario la codificación de la nueva batería?
Hola amigo, en tu caso no es necesario no tendrás ningún problema. Saludos
Buenas amigo, necesito saber como solucionar un cartel.... Tengo un golf 2018, y me aparece en la centralita "el consumi de energia del vehiculo es alto". Y con este cartel no arranca a andar el start and stop. Que puede ser? La bateria esta en muy buen estado hace poco de cambio. Y andaba baien hasta hace 1 mes
Hola amigo, la batería nueva es AGM ó EFB y la codifico en centralita como el video?
@@YTAutoAficionado la tengo desde principio 2023 la batería marca Moura, y anduvo bárbaro siempre... La medi y va bien... Pero me apareció esa falla hace unos días atrás.... Y hace q no esté andando el start stop, tenés idea? Lo q hiciste del volante a tope, lo hice pero no hizo nada... O sea no me tira otra falta en el tablero, x ende tampoco iba a desaparecer nada. Solo aparece "el consumo de energía del vehículo es alto" y tira el cartelito de start stop tachado. Solo eso.
Entiendo te vuelvo a preguntar. Amigo la batería es AGM ó EFB ? La marca no importa lo importante es la tecnología de la batería ya que estos autos cargando la batería por recuperación de energía de frenado de motor si la batería no es de esta tecnología eso dañó tu batería y si si es de esta tecnología entonces no codificaste la batería y ese es tu problema. Como ya tienes tiempo con ella puede incluso que ya tenga un daño prematuro la batería ó algún componente como sensor IBS de batería esté dañado. Lo primero es hacer todo lo del video codifique su batería y use una batería de estas tecnologías de lo contrario no resolverá el problema y puede provocar más problemas a futuro
Qué tal tengo un Jetta MK7 ya tengo la batería AGM pero no tengo eso de la centralita.
Puedo realizar el cambio de batería sin hacer eso?
Gracias por tu video amigo.
No te recomiendo que lo hagas sin codificar la batería, por que te va aparecer una leyenda que tienes batería baja siempre y aparte vas a deteriorar la batería nueva por no hacer esto. Soy de Culiacán si estás acá yo te hago el trabajo, si no busca alguien que tenga escanner y te codifique la batería
Hola compré un jetta 2020 seminuevo, a veces aparece ese testigo, el antiguo dueño me dijo que empezó a salir recién cambió la batería (una que no es agm) lo cual fue este mismo año. El sistema star stop no funciona y el sistema de entrenamiento se apaga rapido si no esta encendido el carro,Leyendo al respecto es por no llevar la bateria adecuada "AGM" aquí la pregunta es: ¿Puedo andar con esta bateria sin que a la larga dañe algo del carro? O mejor recomiendan cambiarla
Hola amigo, si todo eso es provocado por la batería incorrecta y no estar codificada. Mi recomendación es hacerlo correcto y cambiarla por una AGM y codificarla ya que tener una batería incorrecta daña los módulos de control de energías saludos
Y las agm duralasta platinum si seran agm? Seran de JCB?
Hola amigo, desconozco sobre esa batería pero si dice AGM en la batería debe serlo. El fabricante desconozco quién sea pero ese parámetro lo puedes ignorar es mínimo lo que influye. No tendrás problema por el fabricante
Hola, si son baterías AGM, el fabricante de Duralast en baterías es Clarios ( Jhonson Controls) tienen planta en México y aquí se fabrican, si lo notas son iguales a las LTH pero son de mejor calidad debido a los estándares de AutoZone
Hola amigo,
Enhorabena por el tutorial, está muy bien hecho, y gracias por compartirlo, ya te has ganado un fan ;-)
Yo tengo un Skoda octavia del 2014, hace poco me salió el aviso del filtro de partículas, le hice una limpieza, con una máquina que conectan al motor y hace su trabajo, limpia todo el circuito, el caso es que el testigo me sigue saliendo, lo borre con OBD11 pero vuelve a salir, tú sabrías decirme dónde se reprograma eso??? te sería muy agradecido.
También me salió el testigo ese del muelle, pero ni sé de que es?!!!
Hola amigo, gracias que bien que te fue de ayuda. El tema del filtro de partículas necesitas limpiarlo andando en el auto, debes conducir no recuerdo si son 15 ó 25 min el auto a velocidades superiores de 70km/h pero de manera suave solo mantener la velocidad y solo se borrará el testigo, el otro de muelle son precalentadores como si fueran bujías de un auto a gasolina. Algunos autos debes esperar unos segundos antes de encenderlo para esperar que el precalentador funcione unos segundos y ayude al encendido suave del motor, después de unos segundos se apaga y ya puedes darle marcha al motor. Si el testigo se enciende cuando ya está encendido tienes un problema en el sistema de precalentadores. Quizá alguno está dañado. Saludos
@@YTAutoAficionado Buenos días,
Muchas gracias por contestar tan pronto, lo del filtro lo hice todo, primero con lo que me comentaste y como seguía allí el testigo me lo limpió un amigo con la máquina, que eso lo deja como nuevo, ahora hay que reprogramar, o sea decirle a la Centralita que se ha cambiado el filtro. Tú sabes como se hace eso con el OBD11 ???
Si estás seguro que el filtro está limpio realmente entonces tienes un problema con el sensor de presión. Escanea y fíjate que errores te arroja. Sobre eso parte. El filtro no se reprograma ni nada por el estilo amigo. Deberías revisar turbo también por que si es obstrucción quizá hay exceso de aceite también. Si le entiendes ala mecánica adelante pero si no se te da mucho te recomiendo mejor lo lleves a servicio. Hay muchas cosas que influyen. Como te digo si está limpio el filtro podría ser el sensor que tiene daños. Pero yo revisaría todo el sistema y en conjunto el turbo. Ya que si el turbo tiene exceso de holgura taponea el filtro por el aceite en fuga
@@YTAutoAficionado Hola amigo,
El otro día me puse con el OBD11 y he mirado varias cosas, hice lo de la batería, luego la mariposa, y algunas cosas relacionadas con el filtro y ya se arregló todo.
Muchas gracias por todo
@@MrMusta17 excelente, fue un gusto.
Hola amigo, cambié hace 15 días la batería del Tiguan, de autozone la batería, solamente se cambió y no mostró ningún error y todo lo que no servía (luces interiores, auto on/off, puertas automáticas) ya volvió a funcionar. El día de ayer de nuevo todo esto dejó de funcionar, será un problema de codificación?
Hola amigo, llevas start stop? Y si te aseguro que tu problema es por la codificación pero si llevas start stop debes usar sí o sí batería AGM
3:45 se tiene que codificar con escáner o solo dando vuelta a tope hacia ambos lados?
Hola amigo, para eliminar testigos del tablero no pero para para borrar los errores registrados en la ecu si, y lo del giro del volante es para eliminar los testigos del tablero y ala vez dar un autoajuste a la dirección electroasistida.
Hola y si quitas los fallos en el cuadro al mover el volante pero no le metes la diagnosis pasa algo?
No pasa nada, simplemente te seguirá marcando error el start stop hasta que elimines los códigos de la centralita y si no codificas la batería tendrás problemas con el auto y daño en la batería y algún otro componente
Con un launch reseteando la batería. Es lo mismo que codificar?
Hola amigo, no no es lo mismo aquí debes cambiar la información de la batería para poder que la ecu entienda que la batería es nueva y así reinicie valores. Saludos
Qué bárbaro como l am haces de emoción! No vas al grano
Jajaja busque otro que se lo explique mejor y listo amigo. Animo
Hola amigo buenas tardes espero no molestar y ojalá puedas apoyarme tengo el mismo carro de tu video hice la misma codificación tal cual lo haces en tu video y dos días todo bien después el carro se aceleraba solo se quedaba en 1000 revoluciones y el star stop dejaba de funcionar o seguía funcionando sin problema. Todo esto no sé si sea por q cambie el cuerpo de aceleración pero le puse uno diferente el q lleva nuestro carro el número de parte inicia con 03F y yo le puse uno q inicia con 03C crees q eso sea el problema. Debo señalar q si desconecto el cable q va a la batería el carro funciona normal obvio el star stop deja de funcionar
Hola amigo, con gusto te apoyo en lo que pueda, haber otro número de parte en cuerpo de aceleración desde ahí estamos mal, imposible saber si es para tu motor, ve a la agencia y con ese número de parte revisa si es compatible con tu motor en base a tu número de serie así sabrás si ahí tienes el problema, me dices también que al desconectar el cable de batería funciona normal? Eso me parece muy extraño te refieres al cable del sensor ibs de negativo de batería ? Qué problemas tienes aparte que se acelera a 1k rpm? Acelera y todo normal? El que se acelere en ralentí es normal siempre y cuando no esté acelerando y desacelerando como si fuera falla cuando sube a 1k rpm casi siempre es por que llevas el aire en lo más frío y eso es normal, baja un poco la temperatura del clima y revisa si se quita. Lo otro es no sé si calibraste el cuerpo de aceleración. Revisa esto que te comento y me dices. Lo otro es llevar la batería a un centro LTH y hagan prueba de descarga ahí sabrás si batería está en buen estado o no. Estos autos detectan cuando la batería no funciona del todo bien y en ese momento empiezan problemas con start stop. Aunque encienda normal el auto la batería no tardará en fallar y el primer síntoma es ese del start stop que no funciona.
Muchas gracias por tu respuesta amigo. Y en efecto yo sé q el cuerpo de aceleración q traigo no corresponde a mi carro pero funciona bien. Obvio de q debo cambiarlo ya estoy por comprar el original. Lo raro aquí es q antes traía la batería original y traía el mismo cuerpo de aceleración q traigo y sin problemas todo funcionaba bien. Cuando compro la batería lth y la configuro tal cual tu video funcionó bien 1 mes sin ningún problema después se me empezó a acelerar sin tener el aire conectado ni nada, de lo q me comentas q en relenti se acelere cuando recién lo enciendo en la mañana es normal si estoy de acuerdo contigo. El tema aquí es q lo enciendo y todo normal avanzo dos kilómetros por decir algo y cuando me toca tráfico apago el star stop por q donde vivo q es la CDMX pues frenas y avanzas a cada rato y opto por apagarlo mejor con el botón de apagar el datar stop. Cuando hago eso y estoy parado en el tráfico la aguja empieza a subir y se detiene en 1000 revoluciones y ahí se queda y el volante se pone duro ósea la dirección del carro se vuelve dura. Entonces apago el carro y lo vuelvo a encender y todo normal sigo en el tráfico avanzo y freno y se apaga ósea el star stop funciona normal. Pero si lo desactivo vuelve a subir pa revoluciones y vuelve a ponerse dura la dirección y aveces me marca error en star stop
Comprendo, entonces ahí quizá tu problema es otro y puedas tener un problema, revisaste códigos de falla con scanner? Haber que te arroja? Estos autos son demasiado delicados con picos de tensión, una batería mal instalada, un paso de carga incorrecto, y tener también baterías no codificadas provoca daños en los sensores ibs, alternador, y módulos de centralita dedicados a la gestión de energía del auto, es decir un pico de tensión puede dañarte muchas cosas y que eso te provoque esos problemas. Yo lo que haría primero escanear el auto y ver qué códigos te arroja y de ahí partir. Codificaste bien la batería ? Revisa cableado del sensor ibs que no haya mal contacto. Y otro consejo que puedo darte es desconecta la batería por completo y deja así el auto toda la noche con la batería totalmente desconectada en la y al día siguiente haz nuevamente todo lo de mi video. Y ve como te funciona eso hará que la centralita se reinicie y borre valores de falla guardados muchas veces eso soluciona muchos problemas. Antes de desconectar la batería deja todas las puertas seguro menos la del conductor y así podrás cerrar el auto aún sin batería. Usa el cerrojo de la puerta si no sabes cómo en mi canal está un video en los videos short. Suerte
Ok amigo are lo de la batería la desconectaré toda la noche. Y al escanear el carro no me da nada de errores solo los q aparecen cuando vuelves a conectar la batería la de presión de las llantas la de la dirección etc. solo eso amigo
Entiendo, está raro lo que me comentas, que no te registre falla el scanner. Si eso que te comento no resuelve tu problema tienes que tener algún problema en lo que te he comentado.
Buenas tardes. Se podría hacer también con el Carista OBD2 versión PRO? Hace dos días le cambie (yo mismo) la batería a mi passat TDI 140 CV y aunque he comprobado que arrancado, a ralentín tiene 14,25 voltios me gustaría ponerle los nuevos datos para que reconozca la gestión de carga que hay una nueva batería. Gracias.
Qué tal amigo, sinceramente desconozco si carista te permite nunca lo he usado. Pero si puedes codificar con él es un hecho que si. Solo entra a los módulos del mi video es lo mismo en carista y ahí sabrás si te lo permite. Saludos
Hola!!! He estado leyendo y dicen qué el OBD eleven, sólo funciona para los autos del grupo VW. Cuál me recomienda para un Mercedes Benz???
Hola amigo, es correcto solo funciona para el grupo vag. En Mercedes debería funcionar el CARISTA pero no puedo asegurártelo ya que no lo he hecho. Debo mencionarte que si es un Mercedes de modelo reciente probablemente no te deje modificar nada ya que vienen con bloqueo por parte del fabricante. Como te comento no estoy completamente seguro pero para que lo consideres. Saludos
Que tal amigo a mi no me aparece fieltro en el obd
Hola amigo, qué auto tienes y qué año ?
@@YTAutoAficionado
Un seat leon cupra 2018 pero me di cuenta que en lugar de decir fieltro dice "Fleece"
Suponiendo que es lo mismo así la configure, otra cosa me compré una bateria igual lth de gel y en la etiqueta marca que es de 60 Ah ¿Estuvo bien que igual le haya puesto así en el obd?
Hola amigo, es correcto fleece hace referencia a AGM. La LTH que compraste dice AGM verdad en su etiqueta y es igual a la de mi video?. Si la batería que compraste es de 60ah es correcto lo que hiciste pero si es de más ah debes cambiarlo por la capacidad real de tu batería
Una pregunta, es necesario una AGM o puede ser una humeda tambien como una HI-TEC, que tiene un amperaje mayor a la de agencia.
Hola amigo, si llevas start/stop es 100% necesario hacer todo lo de este video. Evitarás problemas futuros, gasto económico y daño en componentes del sistema. Saludos
Si llevas start stop necesitas este tipo de baterías amigo