Muy interesante, y muy bien explicado. Solamente una pequeña puntualización sobre la sulfatación de los bornes. Generalmente se produce por fugas entre el borne (da igual cual), y la carcasa (estructura de la batería). Hay que asegurarse de no emplear ningún tipo de violencia al embornar la batería nueva. Los bornes son de plomo y muy sensibles a sufrir deformaciones con los golpes. Si se emplea rudeza al embornar (golpes, martillo, etc), se daña el pequeño laberinto que hay entre el borne y la carcasa, con lo que se pierde la estanqueidad y puede salir el ácido de la batería, causando una sulfatación no deseada.
Los arrancadores son una buena opción, pero no todos pueden suministrar una tensión permanentemente. El arrancador que yo tengo cuando aprietas el botón las pinzas se ponen en tensión solo durante un breve espacio de tiempo, mas o menos 30 segundos, que es el tiempo que tienes para arrancar el coche. Y esto se hace para que tensión de la batería y la del arrancador queden en paralelo el menor tiempo posible, y así evitamos posibles problemas de variaciones en la tensión que pueden afectar a la electrónica mas sensible.
Vaselina a los bornes por fuera y una vez ya están bien apretados los conectores, sí, para evitar la corrosión. Pero vaselina entre el borne y el conector, no lo veo útil, pues la vaselina no es buena conductora de la electricidad y solo puede dar problemas de conducción entre los bornes y los conectores, sobre todo durante el arranque, que es cuando la batería suministra mucha corriente al motpr de arranque. Saludos
Qué lástima que la fuente de alimentación no tenga un dígito más para mostrar el consumo del coche. De todas formas, creo que esa fuente de alimentación no está marcando correctamente. Me parece extraño que no esté mostrando un consumo de 20 miliamperios, eso es algo que debería mostrar la fuente de alimentación. Un saludo Crack
Se me ocurre esto, no sé si será correcto: Conecto la batería nueva con pinzas a los bornes, quito la batería gastada, conecto a los bornes la batería nueva y le quito las pinzas. A una de las pinzas de la batería nueva, o a las dos, da igual, le pondría un interruptor que sólo conectaría cuando estuviesen las dos pinzas puestas
Prefiero infinitamente más la opción de un arrancador o cualquier batería común conectada a la toma del mechero o cualquier otra toma que siempre esté conectada. Algo tan simple y en el interior del vehículo, dejando totalmente libre la parte del motor. yo lo hago así siempre y es lo más cómodo y seguro.
Si sierto es, un mechero en vehículos con electrónica tienen al menos un diodo, por si conectas algo que contenga un motor eléctrico, o parecido, ocurre cuado lo detienes al motor eléctrico puede retornar mucha corriente al circuito del vehículo, y hacer daño a algún componente electrónico del vehículo. Si ocurre esto es por un tiempo muy breve como milisegundos pero un votage muy superior a 12v del circuito de tu vehículo, descartando vehículos antiguos sin electrónica. 👍
Tambien si dejas capo abierto y cierras coche con mando a distancia y esperas 10 minutos para que todos los parámetros los guarde las ECUs puedes desconectar la batería sin miedo. Yo lo he hecho con Renault kadjar de 2017 1,2 tce 130CV sin problemas.
A mi me gusta el sistema del BMW La batería está atrás. El la cajuela o maletero Y al frente en el motor tiene una salida del nodo positivo. Lo que hago es conectar mi cargador de batería en ese nodo positivo y el negativo a cualquier perno que esté cerca a la vez esta haciendo tierra. Luego voy atrás y desconecto sin preocuparme de nada la batería, colóca la nueva termino el trabajo sin preocuparme de nada por y puedo tomar una hora o dos para cambiar la batería. Una vez que termine desconecto el cargador de batería le pongo la funda a ese nodo.. Enciendo y todo marcha perfecto sin ningún error. La única recomendación que tomo en cuenta es colocar una batería idéntica a la original o su remplazante si es que está descontinuada.
Pero todavía existen baterias con tapones ? , porque yo todas las qué veo son sin mantenimiento (una estafa porque si baja el nivel del agua por evaporacion se estropean)
@@manolsan pues son difíciles de encontrar, además, como antiguamente, se le echaba muy de vez en cuando un poquito de agua destilada ( vale la de aire acondicionado, también vale para las planchas), y " alomejor duran más, yo recuerdo antes una de esas baterías podían durar fácilmente 8 o 9 años
como estas Luis muy buenos tus aportes muchas gracias por compartir una petición estamos cansados de los robos y se me ocurrió hacer una sirena con control a distancia para alertar a los vecinos podrías subir un video de como hacerla con Arduino
5 місяців тому
Yo te aconsejo que instales un sistema profesional, Arduino está diseñado para el ambito didáctico, no para un uso profesional y puede fallar fácilmente
Se agradece la elaboración del video,pero eso no sirve con muchísimas vehículos modernos ya que se l tiene que decir a la centralita que se le ha cambiado la batería al automóvil,yo te gk un AUDI A6 y lo hacia de esa forma conectando otra batería en los bornes que tiene junto al motor ya que la batería esta en el maletero,pues hien al segundo cambio de batería comencé a tener fallos de arranque,como si la batería no tuviera potencia,mi sobrino con el programa Wagcom m lo soluciono al introducir todos los datos de la nueva bateria y la sustitución de la antigua y todo perfecto,gracias por sus explicaciones
La alternativa más económica es un enchufe al encendedor con un cable con pinzas a la batería de otro coche. Y aún mejor un cable con dos enchufes para conectar de encendedor a encendedor.
Tengo un BMW G11, prosimamente le tengo que cambiar la bateria, se la bateria que lleva y donde conseguirla a buen precio, pero me dicen que tengo que hacerlo en Conce, pues me dicen que el coche no reconocerá la nueva. El video esta bien y no parece dificil hacerlo, de echo y a lo hice mas o menos igual con BMW 530, pero para mi coche actual parece que no servirá
esto esta muy bien pero no solemos tener esos aparatos NO se puede conectar una bateria por ejemplo de moto de 12 v a la toma del encendedor para que de corriente?
En lugar de proponer toda esa parafernaria de dispositivos que no tenemos en casa por qué no proponer una batería de moto o una bateria de UPS 12v si la tenemos por casa ? Además habría que haber mencionado que algunos coches ya incorporan una bateria auxiliar pequeña con esta finalidad (mercedes w211, por ejemplo).
Hola, El Aliexpress compré un aparato que se conectaba OBD 2 y a una batería me imagino que sea lo mismo pero si las complicaciones de la pinza.un saludo
Mientras no tenga problemas el coche en la ecu de motor no pasa nada pero si esta en modo autoevaluación no lo arrancas más. Ahora la configuración de los modulos olvídate 😓
El problema es cuando tenemos: - coche - batería - fuente de alimentación Pero no tenemos un lugar donde usar todo a la vez. Mi coche duerme en la calle.😢
Los que te cambian la batería "in-situ", en la calle, donde sea....traen un lector/comprobador/ mantenedor de 12v , para hacer todo el servicio y hasta te sacan el ticket de la comprobación en una mini-impresora🎉
Para limpieza de sulfato uso agua hirviendo. Para evitarlo uso miel. El sulfato te altera todos los indicadores del tablero, como el check engine x ejemplo.
Antes, allá por los años 60, 70, 80, ...., se ponía grasa consistente en los bornes pero una vez apretados los conectores y muy limpios tanto los bornes como los conectores. Se usaba lija o cepillo de púas de acero para limpiar tanto el plomo de los bornes de la batería como de los conectores de cobre. La conexión entre los bornes y los conectores debe ser de metal contra metal, sin suciedad ni vaselina ni nada de nada para que la conexión electrica sea lo más perfecta posible y la batería pueda suministrar alta corriente, durante el arranque sobre todo. La vaselina o la grasa, sí, pero una vez bien apretados los los conectores a los bornes y solo para evitar la oxidación por el aire o la sulfatación por los vapores que con el calor pudieran salir del del interior de la batería, que lleva ácido sulfúrico y agua.
Venden un aditamento que se conecta al conector del encendedor con una batería 9 voltios y otro que se conecta igual pero a otra batería ya que tiene pinzas de caimán.
Pero, a menos que estés entrado en edad, tarde o temprano tendrás que comprar un auto con otro tipo de tecnología. Pienso como tú. Prefiero los autos con menos tecnología ya que esto es lo primero que te da problemas. Pobre de nuestra juventud que tendra que bregar con la tecnología del futuro y sus altos costos.
Muy interesante, y muy bien explicado. Solamente una pequeña puntualización sobre la sulfatación de los bornes.
Generalmente se produce por fugas entre el borne (da igual cual), y la carcasa (estructura de la batería).
Hay que asegurarse de no emplear ningún tipo de violencia al embornar la batería nueva. Los bornes son de plomo y muy sensibles a sufrir deformaciones con los golpes. Si se emplea rudeza al embornar (golpes, martillo, etc), se daña el pequeño laberinto que hay entre el borne y la carcasa, con lo que se pierde la estanqueidad y puede salir el ácido de la batería, causando una sulfatación no deseada.
Los arrancadores son una buena opción, pero no todos pueden suministrar una tensión permanentemente. El arrancador que yo tengo cuando aprietas el botón las pinzas se ponen en tensión solo durante un breve espacio de tiempo, mas o menos 30 segundos, que es el tiempo que tienes para arrancar el coche.
Y esto se hace para que tensión de la batería y la del arrancador queden en paralelo el menor tiempo posible, y así evitamos posibles problemas de variaciones en la tensión que pueden afectar a la electrónica mas sensible.
El de la grúa me cambio la batería con el coche encendido para no perder la confi
Lo veo bastante peligroso.
@@PedroGarcia-fh9wm yo también pero lo izo
16:49
Uy es malisimo podias haberte cargado la centralita
@@JOSESANCHEZ-yi7ou Yo no el de la grúa. Yo no se cambiar ni las lamparas del faro jaaj
Vaselina a los bornes por fuera y una vez ya están bien apretados los conectores, sí, para evitar la corrosión. Pero vaselina entre el borne y el conector, no lo veo útil, pues la vaselina no es buena conductora de la electricidad y solo puede dar problemas de conducción entre los bornes y los conectores, sobre todo durante el arranque, que es cuando la batería suministra mucha corriente al motpr de arranque. Saludos
La vaselina se puede usar pero ya después que los cables de la batería esten conectados, y no a los postes o borners de lamisma.
Qué lástima que la fuente de alimentación no tenga un dígito más para mostrar el consumo del coche. De todas formas, creo que esa fuente de alimentación no está marcando correctamente. Me parece extraño que no esté mostrando un consumo de 20 miliamperios, eso es algo que debería mostrar la fuente de alimentación. Un saludo Crack
Acaba de cambiar la primera batería de origen en un A4 Tdi con 270.000 km y 13 años, nunca me había pasado, lo máximo habían sido 6 años
Unaunca
Se me ocurre esto, no sé si será correcto: Conecto la batería nueva con pinzas a los bornes, quito la batería gastada, conecto a los bornes la batería nueva y le quito las pinzas. A una de las pinzas de la batería nueva, o a las dos, da igual, le pondría un interruptor que sólo conectaría cuando estuviesen las dos pinzas puestas
es la solucion mas sencilla y segura
¿ seria posible dando corriente sesde otro coche con los calles de arrancar de toda la vida? Negativo al chasis y positivo al rojo
Pagar un dineral en un auto que no es capaz de guardar una configuracion en su ecu, cuando una memoria flash de 16 giga cuesta 5 euros.
Prefiero infinitamente más la opción de un arrancador o cualquier batería común conectada a la toma del mechero o cualquier otra toma que siempre esté conectada.
Algo tan simple y en el interior del vehículo, dejando totalmente libre la parte del motor. yo lo hago así siempre y es lo más cómodo y seguro.
Hay vehículos con diodos en la alimentación de mechero que no permite esa opción.
El arrancador debe estar conectada a la toma de 12v con el contacto de la llave abierta o totalmente apagado el auto?
Si sierto es, un mechero en vehículos con electrónica tienen al menos un diodo, por si conectas algo que contenga un motor eléctrico, o parecido, ocurre cuado lo detienes al motor eléctrico puede retornar mucha corriente al circuito del vehículo, y hacer daño a algún componente electrónico del vehículo. Si ocurre esto es por un tiempo muy breve como milisegundos pero un votage muy superior a 12v del circuito de tu vehículo, descartando vehículos antiguos sin electrónica. 👍
Tambien si dejas capo abierto y cierras coche con mando a distancia y esperas 10 minutos para que todos los parámetros los guarde las ECUs puedes desconectar la batería sin miedo. Yo lo he hecho con Renault kadjar de 2017 1,2 tce 130CV sin problemas.
A mi me gusta el sistema del BMW
La batería está atrás. El la cajuela o maletero
Y al frente en el motor tiene una salida del nodo positivo.
Lo que hago es conectar mi cargador de batería en ese nodo positivo y el negativo a cualquier perno que esté cerca a la vez esta haciendo tierra.
Luego voy atrás y desconecto sin preocuparme de nada la batería, colóca la nueva termino el trabajo sin preocuparme de nada por y puedo tomar una hora o dos para cambiar la batería.
Una vez que termine desconecto el cargador de batería le pongo la funda a ese nodo..
Enciendo y todo marcha perfecto sin ningún error.
La única recomendación que tomo en cuenta es colocar una batería idéntica a la original o su remplazante si es que está descontinuada.
Pero todavía existen baterias con tapones ? , porque yo todas las qué veo son sin mantenimiento (una estafa porque si baja el nivel del agua por evaporacion se estropean)
Todavía queda alguna
En el concesionario Toyota me han puesto una batería con tapones ésta navidad.
@@manolsan pues son difíciles de encontrar, además, como antiguamente, se le echaba muy de vez en cuando un poquito de agua destilada ( vale la de aire acondicionado, también vale para las planchas), y " alomejor duran más, yo recuerdo antes una de esas baterías podían durar fácilmente 8 o 9 años
como estas Luis muy buenos tus aportes muchas gracias por compartir una petición estamos cansados de los robos y se me ocurrió hacer una sirena con control a distancia para alertar a los vecinos podrías subir un video de como hacerla con Arduino
Yo te aconsejo que instales un sistema profesional, Arduino está diseñado para el ambito didáctico, no para un uso profesional y puede fallar fácilmente
Luis muchas gracias por responder veré que hay en el mercado 👍 @
Wow Que buen video gracias Por tu tiempo muy interesante
El arrancador no sirve porque las pinzas suelen tener un relé temporizado.
Se agradece la elaboración del video,pero eso no sirve con muchísimas vehículos modernos ya que se l tiene que decir a la centralita que se le ha cambiado la batería al automóvil,yo te gk un AUDI A6 y lo hacia de esa forma conectando otra batería en los bornes que tiene junto al motor ya que la batería esta en el maletero,pues hien al segundo cambio de batería comencé a tener fallos de arranque,como si la batería no tuviera potencia,mi sobrino con el programa Wagcom m lo soluciono al introducir todos los datos de la nueva bateria y la sustitución de la antigua y todo perfecto,gracias por sus explicaciones
La alternativa más económica es un enchufe al encendedor con un cable con pinzas a la batería de otro coche. Y aún mejor un cable con dos enchufes para conectar de encendedor a encendedor.
Yo con lo eléctrico soy un negado pero si esto que comentas no entraña peligro ya estoy tardándo en hacerme uno mañana mismo.
Muchas grácias !!
Tengo un BMW G11, prosimamente le tengo que cambiar la bateria, se la bateria que lleva y donde conseguirla a buen precio, pero me dicen que tengo que hacerlo en Conce, pues me dicen que el coche no reconocerá la nueva. El video esta bien y no parece dificil hacerlo, de echo y a lo hice mas o menos igual con BMW 530, pero para mi coche actual parece que no servirá
Tiene que funcionar perfectamente , mientras los terminales tengan los 12 v continuamente no hay problema . Quieren cobrarte por un trabajo sencillo .
Llo@@antoniovazquez-ty6dc
Muchas gracias por compartir.muy bien explicado.saludos
Perfecto. Otra cosa mas que he aprendido, gracias.
esto esta muy bien pero no solemos tener esos aparatos NO se puede conectar una bateria por ejemplo de moto de 12 v a la toma del encendedor para que de corriente?
podriamos hacer el cambio de baterias como los mortales normales ya q no poseemos ninguno de esos aparatos de fuente sin q la ocu se desequilibre?
Muy bueno y bien explicado se a entendido perfectamente.
Con un booster por el encendedor de cigarrillo adentro , un cable macho por ambos lados 👋
Así como encendiste la fuente externa después de conectarla, no se debería apagar antes de desconectarla? Pregunto porque me asaltó esa duda
Hola,que espray podría sustituir a la vaselina? Gracias
Se podría conectar un booster a la toma del mechero para que no perdiese alimentación?? En vez a obd según he entendido
Que bueno no sabia que esixtia lo de dar corriente por obd ni el accesorio..Gracias.
Muy bien explicado todo. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
En lugar de proponer toda esa parafernaria de dispositivos que no tenemos en casa por qué no proponer una batería de moto o una bateria de UPS 12v si la tenemos por casa ? Además habría que haber mencionado que algunos coches ya incorporan una bateria auxiliar pequeña con esta finalidad (mercedes w211, por ejemplo).
Hola, El Aliexpress compré un aparato que se conectaba OBD 2 y a una batería me imagino que sea lo mismo pero si las complicaciones de la pinza.un saludo
Qué bueno!!!!!
Mientras no tenga problemas el coche en la ecu de motor no pasa nada pero si esta en modo autoevaluación no lo arrancas más. Ahora la configuración de los modulos olvídate 😓
Gracias.
Con todo apagado se podría utilizar un alimentador de corriente de 9 voltios, conectado al alimentador del celular?
No, necesitas más voltaje
Con una simple bateria de 9 volts en el encendedor de cigarros problema resuelto.
Seria peligroso cambiar la bateria con el vehículo encendido?
No es la mejor opción, al manipular la batería puedes engancharte con partes móviles y sufrir un accidente
Si desconectas la batería con el vehículo encendido puedes causar que se dañen componentes eléctricos como computadoras.
Cada cuatro años??, La de mi Suzuki Vitara tiene la misma desde hace 10....... Y ningún problema de aranque...
Por 15 € ,hay salva memoria, se enchufa al mechero o al USB ,
Magnífico vídeo. Muy útil la información
El problema es cuando tenemos:
- coche
- batería
- fuente de alimentación
Pero no tenemos un lugar donde usar todo a la vez. Mi coche duerme en la calle.😢
Y si el negativo lo pinzas a otra pieza del chais o motor, lo digo por trabajar más cómodo.
Si, pero cuidado donde lo pinzas
No sé si seguirá igual pero antes el chasis estaba conectado al positivo para evitar la electrólisis .
@@tomassawyer1790 Los coches ingleses (mini y morris antiguos) tenia el positivo a masa.
@@PedroGarcia-fh9wm aclarado, gracias 👍🏼
gracias
Los que te cambian la batería "in-situ", en la calle, donde sea....traen un lector/comprobador/ mantenedor de 12v , para hacer todo el servicio y hasta te sacan el ticket de la comprobación en una mini-impresora🎉
Para limpieza de sulfato uso agua hirviendo. Para evitarlo uso miel. El sulfato te altera todos los indicadores del tablero, como el check engine x ejemplo.
Miel no, vaselina o grasa mineral.
@@Lakers17 Su te digo miel es MIEL!
Hay gente que lo alimenta por el encendedor de cigarrillos
Sí, es otra opción
@ funciona por un conector 12v con el contacto de la llave abierta o el auto totalmente apagado?
Me cambiaron la bateria y comente lo de poner vaselina u otra cosa y me dijeron que no.Un saludo.
Antes, allá por los años 60, 70, 80, ...., se ponía grasa consistente en los bornes pero una vez apretados los conectores y muy limpios tanto los bornes como los conectores. Se usaba lija o cepillo de púas de acero para limpiar tanto el plomo de los bornes de la batería como de los conectores de cobre. La conexión entre los bornes y los conectores debe ser de metal contra metal, sin suciedad ni vaselina ni nada de nada para que la conexión electrica sea lo más perfecta posible y la batería pueda suministrar alta corriente, durante el arranque sobre todo. La vaselina o la grasa, sí, pero una vez bien apretados los los conectores a los bornes y solo para evitar la oxidación por el aire o la sulfatación por los vapores que con el calor pudieran salir del del interior de la batería, que lleva ácido sulfúrico y agua.
Para mantener los postes de la batería o borners limpios sin oxidacion o zarro limpiarlos con limon y carbonato.
@@Rikorg Por fin alguien que sabe de lo que habla.
Hola alguien me puede decir ,si se ha Desconfigurado ,la radio, y no tienes el código.habria alguna manera de conseguirlo.
Pidiéndolo en el fabricante
Muchas gracias
Latero
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Siempre perdí la configuración de la radio
¿De acuerdo?
Llegaría con una pila de 9v + 2 (1,5 AA) ,??😂
Venden un aditamento que se conecta al conector del encendedor con una batería 9 voltios y otro que se conecta igual pero a otra batería ya que tiene pinzas de caimán.
A esto lo llaman mejoras 😮 , yo no estoy de acuerdo.
Yo para invitar toda esa movida no compró un coche moderno me quito de tonterías
Pero, a menos que estés entrado en edad, tarde o temprano tendrás que comprar un auto con otro tipo de tecnología. Pienso como tú. Prefiero los autos con menos tecnología ya que esto es lo primero que te da problemas. Pobre de nuestra juventud que tendra que bregar con la tecnología del futuro y sus altos costos.
Un poco cansador el vídeo ....
Hace siglo que no veía, batería de solución
Esas de tantos años que uso vehículos solo con batería al gel son mucho.as eficiencia y seguras