Soffrendo di ansia e non avendo grande passione per i veicoli, devo dire che utilizzare il cambio automatico mi permette di partire dallo stesso livello da cui partono altre persone che magari sono più calme e rilassate al volante, o sono un po' più portate o appassionate per la guida. Così non ho la paranoia di avere distrazioni ulteriori. Togliere un po' di cose da fare implica che ho meno probabilità di impanicare. Quanto è d'aiuto avere il cambio automatico! Se passo l'esame è grazie all'assenza della frizione, grazie all'istruttore e a te chiaramente hahaha
Da ansiogena un pelo "attempata" ti dico che hai fatto la scelta giusta. Io non ho potuto perché l'auto di casa è col manuale quindi ho dovuto imparare con quello, ci ho messo un po' a gestirlo nel modo corretto (anche perché un conto è l'auto di scuola, un conto quella di casa... ). Non è difficile, se ho preso la patente io con il mio problema di gestione dell'ansia assicuro che possono farlo davvero tutti ma se hai potuto semplificarti un po' la vita in questo modo ti garantisco che hai fatto più che bene. In bocca al lupo!!!
@@8SwEeTsAdNeSs6 anch'io soffrivo di ansia e il mio istruttore era anche molto particolare. Oltre a rimproverarmi bruscamente, parlava di stragi e cose così, chiedendomi se volessi unirmi a lui nel caso di una carneficina. Non so se fosse un metodo d'insegnamento o cosa, ma non sono riuscito a guidare per anni dopo aver preso la patente :/
@@8SwEeTsAdNeSs6 esatto, poi dipende dalla macchina ma anche da quanto è vecchia o nuova. In autoscuola sono ovviamente ben forniti delle più recenti tecniche e aiuti, mentre altre se li possono sognare. Mia madre aveva una macchina del 2003, l'ho provata e anche rilasciando piano la frizione strattonava, mentre mettendoci la stessa cautela con l'auto di mio padre, del 2010, si scorre che è un piacere e quasi mi diverto. Primo tentativo. Davvero fa tanto e anche a me viene da andare nel pallone a pensare a tutte queste cose, per questo voglio prima diventare ben fluido con l'istruttore su questi comandi
Il fatto del piede destro che si confonde con il sinistro lo visto capitare ad uno che guidava con il manuale io ero in macchina con lui e mi sono Cag...o sotto 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Grazie a te per il commento Gio e complimenti per aver superato l'esame di guida!! 👍🏻😉 mi fa molto piacere sapere che i miei consigli ti sono stati d'aiuto!! 🙂 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
Ciao Nicolas!! Purtroppo si può essere bocciati in qualunque fase, anche la prima, ovvero le domande relative all'utilizzo del veicolo (luci, dispositivi, ecc...)
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin madonna che sfiga, secondo me son troppo severi però, dovrebbero alleggerire almeno un minimo l'ottenimento della patente qua in Italia
Molti esaminatori non danno particolare importanza alla prima fase, qualcuno chiude un occhio anche per le manovre, sapendo che è a tutti gli effetti la terza fase, quella della guida, la più importante😉
Grazie Andrea! Grazie anche a mia figlia perché mi ha fatto comprare la macchina con cambio automatico è davvero di una comodità incredibile. Grazie grazie per i tuoi consigli. Mi aspetta da imparare a mettere la macchina al box è troppo stretto.
Ho preso la patente a Gennaio (anche grazie ai tuoi magnifici video). Fino a ieri ho guidato una Toyota Yaris del 2019 usata con il cambio manuale. Le partenze in salita erano un incubo. Da oggi ho comprato una Toyota Aygo Cross e il non dover più cambiare le marce per me è un vantaggio enorme. Soprattutto perchè la uso sempre in città e ai semafori capitava spesso di spegnere la macchina.
Ciao Andrea! Qualche giorno fa ho dato l'esame di teoria e sono passata con zero errori, e ti assicuro che lo devo soprattutto a te! Il lavoro che fai qui su UA-cam è eccezionale, trasmetti passione e spieghi in modo davvero convincente. Non riuscirò mai a ringraziarti abbastanza. Venerdì ho la prima guida, speriamo bene!
Grazie a te per il commento Sofia, mi ha fatto molto piacere, e complimenti per aver superato l'esame teorico!! 👍🏻😉 Ti auguro una buona prima guida!! 🙂
Dopo una delle ultime guide mi ero fermata a far due chiacchiere con gli istruttori e mi spiegavano che le case produttrici di auto si stanno spostando per la maggior parte sulla produzione di auto con cambio automatico (ad esempio Volkswagen). Però concordo con te, nel senso che quando si inizia a guidare ci sono talmente tante cose di cui tenere conto che sicuramente l'assenza della frizione facilita molto. Tra l'altro, sempre i miei istruttori mi dicevano che in Europa è rimasta l'Italia con pochi altri stati ad avere ancora in uso l'auto col cambio manuale e di sfatare il mito dell'incapacità nella guida se si ha un'auto con l'automatico, anche perché andando verso il futuro probabilmente saranno tutte così!
Tra pochi giorni ho l'esame di guida e prima ero davvero in ansia e avevo un po' di dubbi, ma da quando ho guardato i tuoi video mi sono tolta tutti i pesi che avevo addosso. Ti ringrazio tanto per tutto, anche perché io ti seguo da quando hai aperto il canale, infatti la mia teoria l'ho passata grazie a te e ai tuoi quiz! Ancora un grazie Andre
Prof ho preso la mia patente oggi finalmente08/11/2021 😍😍😍grazie a te ho imparato tante cose con la tua meravigliosa spiegazione grazie grazie grazie di ❤️
Ti ringrazio molto per questo tuo commento Sonia, mi ha fatto davvero piacere. E soprattutto ti faccio i complimenti per aver superato l'esame di guida!! 👍🏻😉 Mi fa molto piacere sapere che i video siano stati d'aiuto!! 😄 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistata la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
Bel video, però… andrei controcorrente dicendo che mi piace il cambio manuale? È la parte più divertente della guida cambiare le marce, mi fa sentire il controllo dell’auto, mi sembra quasi di giocarci e lo trovo rilassante, salvo qualche volta, ma scarico tantissimo guidando, mi mette anche soddisfazione “far andare bene la macchina”, conoscendo tempi e dinamiche. Invece ad esempio fare le tratte in statale, dove dopo che metto la quinta diciamo non devo fare quasi niente, dopo un po’ mi annoia. Sono solo io?🙈
Ciao Francesca!! Capisco perfettamente quello che dici😉 Piace anche a me guidare l'auto, cambiare le marce, ecc... ma la maggior parte delle volte che mi metto alla guida prediligo la comodità; trovo che il cambio sequenziale sia il giusto compromesso. L'importante è non avere a che fare con la frizione!! 😄
Esatto!! Col tempo, la frizione no è più un problema, la si usa senza difficoltà, ma è proprio l'insieme dei movimenti da fare in continuazione (frizione e leva del cambio) a rendere la guida più stressante e quindi meno rilassante.
Tranquilla, la penso esattamente come te. A parte che il cambio automatico adesso è una moda e a me le mode non piacciono, mi piace ancora la macchina che devi guidare e non un giocattolo dove devi solo accelerare e frenare
io ho preso la patente il mese corso ma non riesco a guidare senza farmi venire la nausea, per me è proprio difficile sentirmi a mio agio con la macchina perché sto sempre in ansia con queste marce, spero di poter comprare una con cambio automatico al più presto
Grazie mille Andrea.... Mai commentato, ma é grazie anche a lei se, finalmente sn riuscita ad prendere la "Patente". Ottimo insegnante. Sa spiegare alla perfezione. Ancora lo ascolto.... 😅
Mi fa sempre molto piacere ricevere questi commenti, ti ringrazio Yuna 👍🏻😉 E mi fa piacere sapere che continui a seguire i miei video anche adesso che ti sei conquistata la patente 😉 Come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. Non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
Grazie per questo video. Non ricordo se in Italia o in tutta Europa ma gli indici di vendita delle auto dicono che quelle con il cambio automatico sono sempre piu vendute, passando dal 10% nel 2017 al 30% nel 2020. Attualmente non conosco il dato ma penso che la percentuale sia aumentata.
Guido da 23 anni con il cambio automatico, ce l'ho indicato come limitazione sulla patente , non tornerei mai più al manuale , e' comodissimo usi solo due pedali un solo piede, il destro anche se devo ammettere, che il cambio manuale, secondo me, ha più controllo, ad esempio, in R (Reverse , retromarcia), bisogna stare attenti ,perché va' subito indietro e, occorre fare un po' di attenzione .
Buon giorno Prof é vero che il futuro dell' Auto è il cambio automatico per tanti motivi riguardo all' ambiente e ai costi di assenblaggio per la produzione... Distinti saluti
video molto utile e ben fatto. Da tempo penso di acquistare un'auto col cambio automatico ma non avendo modo di provarla prima temo di uscire dalla concessionaria senza saperla usare. Dopo 15anni di manuale mi turba cambiare ma ormai molte vetture hanno solo l'automatico
Sei bravissimo io stavo facendo le guide con il manuale dopo 12 guide non riesgo imparare molto bene faccio fatica adesso cominciero fare con la automatico vedremo come mi va. 👏😘
Ciao Andrea, premetto che non ho mai utilizzato il cambio automatico perché quando cominciai a guidare non esisteva ed ho sempre pensato che, a parte in città ho sempre considerato questo meccanismo poco divertente soprattutto in montagna dove la cambiata è necessaria e magari giusto per non toglierci nulla anche la doppietta. Ho visto ieri sera questo video ed ho riflettuto prima di scriverti; volevo soppesare i confronti che tu mi hai elencato. Come al solito ti sei superato: sei sempre chiarissimo e questo quando andrò a sostituire la mia macchina valuterò anche l'opzione cambio automatico ma ho bisogno che tu mi chiarisca qualcos'altro. So che col cambio manuale nel caso rimanessi senza benzina in una posizione pericolosa per la circolazione, potrei spostare la macchina agendo sulla chiave azionando il motorino d'avviamento, questo mi consentirebbe di spostare il mezzo, farlo accostare o altro; è possibile a compiere un'azione simile anche col cambio automatico? Altra cosa, un mio amico: col cambio automatico ha avuto dei problemi col cambio di marcia, sia con la funzione automatica che con la funzione sequenziale le marce non si inserivano correttamente: a volte dalla prima dopo saliere di giri poteva passare ad un marcia molto alta scordandosi di seconda o terza, lo stesso dicasi per la scalata, a me anni con una Fiat 126 ruppi la frizione in città, risolsi il problema semplicemente accendendo la macchina con la marcia inserita e poi ad orecchio si cambiavano le marce ed allo stesso modo scalavo la marcia giocando anche con l'acceleratore: questo lo feci per circa 15 Km. per portarla al meccanico del mio paese. I semafori rossi non furono un problema spegnendo il veicolo approssimandomi a questi ultimi e riavviandolo come sopra già detto; col cambio automatico esiste un opzione simile o devo rassegnarmi a lasciare l'autoveicolo dove si trova in caso di guasto al cambio? Dammi la giusta dritta ed il cambio automatico potrebbe diventare da opzione a certezza. Grazie
Ciao Giorgio, ti ringrazio per il commento. Per essere avviate, la maggior parte delle auto con cambio automatico richiede di tenere premuto il pedale del freno e spesso anche di posizionare la leva del “cambio” sulla P. Spostarla senza benzina col sistema che descrivi tu, come puoi imaginare, sarebbe piuttosto complicato quindi. Ma del resto anche molte auto col cambio manuale non si avviano se non si preme a fondo la frizione. In certe situazioni, le auto “vecchie” si fanno ancora rimpiangere…
Mi è piaciuto molto questo video sul cambio automatico (sono un appassionato dei cambi automatici) ,penso e spero che un domani (nonostante ora in Italia sia ancora diffuso il cambio manuale) il cambio automatico conquisterà il mondo; già negli autobus il cambio automatico ho notato che è molto diffuso. Volevo chiederti: mi sono accorto che in alcune auto con cambio automatico ci sono anche le lettere S e L, senza il + e il - a fianco, sapresti dirmi a cosa potrebbero servire?
Ciao Andrea , oggi sono stato promosso all'esame teorico grazie anche ai tuoi video , domani ti invierò la mia scheda di esame . In bocca al lupo ragazzi
Io per situazioni particolari come un invalidità sono obbligato ad usare il cambio automatico è l'inversione dei pedali con acceleratore a sinistra quindi non mi faccio nemmeno la domanda quale sia meglio però non capisco come si faccia ad aver paura dei nuovi cambi automatici visto che sono cambiati è parecchio
ciao andrea grazie mille per i tuoi video che mi sono molto di aiuto, volevo chiederti, dopo aver passato l'esame teorico, qualsiasi autoscuola prevede di poter scegliere tra manuale e automatico o alcune obbligano ad affrontare l'esame di guida con il cambio manuale?
Ho l'esame della patente il 26 novembre con un'automobile manuale. La mia macchina (Toyota Yaris ibrida) è automatica ma so usare tutti e due i tipi di cambio. Tra i due preferisco senza dubbio l'automatico, meno stress e più praticità
@@lorisildivulgatore Ha la modalità Brake che frena nelle super discese senza toccare il freno. Vedi la carica della batteria che sale esponenzialmente
ho la Yaris anche io, quella nuova 2021 ibrida e mi trovo divinamente. Non inchioda col freno, non si sente troppo la velocità e non si sente nemmeno quella sensazione di "sentirsi fermi" che si ha guidando un Suv a 50 km/H. Insomma, ha un bilanciamento realistico della velocità su strada. Non la cambierei con nessun'altra macchina
Ciao Andrea dopo piu di 20 anni di guidare le machine automatiche al stero sto facciendo molta fatica a da abituarmi al cambio mechanico sono troppe cose da gestire per me. So che devo imparare per fare l'essame e finalmente avere la mia patente. Ma come possa farlo mi comprero securamente una machina automatica!!! E la migliore opzione per me!!
Ottima notizia, missione compiuta quindi!!👏🏻😉 mi fa molto piacere sapere di essere stato d'aiuto!! 🙂 E grazie per continuare a far pare di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
Grande Andrea, son tornato dopo un pò di tempo e ti ritrovo con lo sponsor,sembra quasi una pubblicità fatta anche meglio della presentazione ufficiale della C3 =)) Comunque il cambio automatico in città è una mano santa anche se non è buono per le guide sportive. Una piccola chicca delle auto in generale per capire quanto tempo hanno dedicato ai test con i muletti è proprio l'efficienza di questo cambio.
Ben ritrovato!! Proprio poco tempo fa avevo pensato che era da uno' che non ricevevo tuoi commenti 😄 Più che sponsor, è una collaborazione, ci facciamo un favore reciproco: loro mi prestano le auto per i video, io io faccio un po' di pubblicità😉 Sono rimasto colpito dalla bontà dei cambi automatici moderni, davvero non hanno niente a che vedere con quelli più datati. E' il futuro, ma qui in Italia fa fatica ad arrivare questo futuro... 😅
Ciao Andrea. Video molto interessante e confermo in pieno le tue parole in quanto possessore di una 5008 EAT8.... l'unica cosa che onestamente posso dire come lato negativo è che nel traffico, in salita, diventa un problema con lo start&stop attivo. Come sai togliendo il piede dal freno, l'auto si riavvia ma inevitabilmente scende all'indietro costringendomi ad accelerare... devo ancora capire meglio come bilanciare le cose... per ora sto spegnendo lo start&stop 😂. Consigli in qst situazione che potrebbero essermi sfuggiti? A prescindere grazie ancora per qst video.
Salve professore. La ringrazio molto, il suo aiuto è davvero importante. Mi sto preparando per l'esame di guida (nonostante io guidavo da anni in Messico). A scuola guida a Ravenna mi hanno detto che se faccio l'esame in macchina automatica la patente sarà solo per quel tipo di autovettura, invece se la faccio in macchina con cambio manuale è meglio. Devo dire che io preferisco guidare quella del tipo automatico come ho fatto per tanto tempo. Comunque mi sto allenando per prendere di nuovo l'abitudine come all'inizio. Per favore ci dica la sua opinione di questa limitazione della patente. Grazie mille !
Ciao Maricela!! Se sostieni l'esame con un'auto col cambio automatico, poi avrai la limitazione e non potrai guidare auto col cambio manuale; qui in Italia è una limitazione importante, perché ci sono ancora poche auto col cambio automatico. Se vuoi un consiglio, sostieni l'esame con un'auto col cambio manuale, ma poi comprane una col cambio automatico 😉
Grazie mille della gentile risposta !! Ha ragione, e meglio fare l'esame di guida col cambio manuale. È solo questione di praticare per ricordare come ho fatto dall'inizio. E poi certamente mi goderò la macchina automatica 😄. Grazie ancora, complimenti del suo meraviglioso lavoro, bravissimo !!
Grazieeeeeee Andrea, sei meraviglioso, grazie alle tue lezioni ho superato l'esame teorico con zero errori. Sei davvero speciale !!!! Continua ti prego....
Buon pomeriggio, attualmente ho una Toyota Rav4 diesel con cambio manuale e con stop e start. La darò in permuta ad Autohero e ho già scelto una Toyota Rav4 ibrida con cambio automatico . Sono felicissimo, mi libero di quella rottura di frizione !!!
Una volta che si prova e si apprezza l'automatico non si torna più indietro. E' semplicemente una guida 2.0, più essenziale e a mio avviso naturale. Se poi la strada invoglia a un po' di sportivita si attiva il sequenziale, meglio ancora se con i paddle al volante. Ormai anche in Italia sta finalmente prendendo il sopravvento. La nuova tonale di alfa romeo ha in dotazione solo l'automatico
Ciao Andrea, innanzitutto complimenti per i tuoi video, perché sono chiarissimi e semplici da capire e poi vorrei un tuo parere. Sono arrivata alla dodicesima guida, la macchina della scuola guida è con cambio manuale. Dopo aver ottenuto la patente mi consigli un auto con cambio automatico o manuale? Io sinceramente per praticità preferirei automatico, però leggo pareri discordanti. Persone che dicono che inizialmente sia meglio imparare manuale e poi magari più jn là acquistarla con cambio automatico Cosa ne pensi? Grazie mille 😊
Ciao Ale!! Io sinceramente sceglierei l’automatico, mettendosi magari ogni tanto alla guida di un’auto con cambio manuale per non perdere gli automatismi 😉
Io qualche dubbio ce l'ho. Dal 2017 ho una C5 BlueHDi col cambio EAT6 e per 35 anni avevo sempre guidato col cambio manuale. A parte il primo ovvio periodo di adattamento, ho potuto valutare il cambio automatico e posso dire che ha pregi e difetti (almeno quello che io utilizzo). I pregi sono la comodità ed il comfort di utilizzo, ma ci sono delle cose che non mi piacciono proprio e le descrivo brevemente LOGICA DI FUNZIONAMENTO Su lievi discese, mi trovo costretto ad accelerare per "costringere" il cambio a passare al rapporto successivo, altrimenti devo passare ad M e salire di marcia manualmente. Se così non facessi, avrei troppo freno motore per quella pendenza; trovo assurdo accelerare in discesa, quando con la marcia adeguata posso farne a meno senza toccare i freni. Un'altra volta, durante un sorpasso, ho schiacciato a fondo l'acceleratore ed il cambio ha scalato a sproposito, facendomi ritrovare con la macchina "inchiodata" perché il motore, al limite della zona rossa, non spingeva più. In altre parole, mi son trovato in una situazione pericolosa per una cambiata non necessaria. Non so se sia un problema delle Citroen: non ho esperienza di altre auto automatiche. PARCHEGGIO DELL'AUTO SU PENDENZE NON TRASCURABILI Se lascio fare agli automatismi, una volta inserita la posizione P, questa è disinseribile con difficoltà tanto maggiore quanto più è ripida la pendenza. Ciò accade perché il peso della macchina grava sugli ingranaggi e li blocca (il freno a mano si inserisce automaticamente solo dopo aver spento motore e la macchina si è ormai "appoggiata" sul cambio). Trovo che, a lungo andare, disinserire la posizione P in maniera forzata può provocare dei danni al cambio. Per evitare questo problema, quando parcheggio in pendenza, io faccio così: 1 Mi fermo, freno e metto il cambio in N; 2 Attivo il freno a mano; 3 Lascio il freno a pedale e faccio "appoggiare" la macchina sul freno a mano; 4 Solo ora metto il cambio su P; 5 Spengo il motore. Così facendo, la posizione P si può disinserire senza sforzo, perché il cambio è libero. Forse dovrebbe spiegare questo in qualche suo video, peraltro ben fatti e molto chiari. Complimenti ancora e grazie dell'attenzione.
Ciao Roberto!! Ti ringrazio molto per la tua opinione, davvero interessante e spiegata chiaramente. Quello che dici in merito al fatto di inserire prima il freno a mano e poi spostare la leva sulla "P" è un trucchetto che si impara con l'esperienza; è una delle cose a cui mi riferivo quando dicevo, nel video, che ci sono altri dettagli da imparare ma che sono tuttavia di semplice attuazione. Dovrebbero essere i venditori a spiegarla alle persone che acquistano un'auto col cambio automatico 😄
Salve Andrea! Vorrei acquistare un auto col cambio automatico perché andando avanti con gli anni sicuramente è più rilassante. Vorrei sapere se fare la retromarcia in discesa l'auto va direttamente indietro oppure un po' potrebbe andare avanti. La stessa domanda per la salita.Potresti spiegarmi in entrambi i casi come fare. Grazie se vorrai rispondermi.
Ciao Angela, oramai tutti i veicoli sono dotati del dispositivo che aiuta nell’eseguire la partenza in salita senza far retrocedere l’auto. Di conseguenza, anche con il veicolo dotato di cambio automatico, ti basta rilasciare il freno e premere l’acceleratore senza altri pensieri, al resto penserà tutta la macchina🙂
Ciao Andrea non vedo l'ora di comprarla perché sono 4 anni che abito in una campagna sperduta e purtroppo devo stare dietro mio marito.... Ma con le comodità che ci sono ora una macchina col cambio automatico mi salverebbe la vita credimi comunque video molto interessante grazie 🙏
Per sempre automatico. Importante è usarlo come si deve. Da consigliare soprattutto per chi abita in luoghi dove le strade sono ondulate ed hanno qualche problema a ripartire in salita.
Ottimo video Andrea sei il top. Ti dico la mia: ho iniziato a fare le guide da poco e sto riscontrando abbastanza problemi con la frizione, niente di impossibile certo, però sicuramente avendo solo freno e gas le cose sarebbero mooolto più facili...sicuramente per uno che guida da anni col manuale magari non è un problema...ma per un novellino come me sarebbe tutto molto più facile...purtroppo qua in Italia il cambio automatico è visto un po' male ma sembra che le cose stiano cambiando e che stia diventando abbordabile (come hai detto tu massimo 2mila euro in più) in ogni modo sto prendendo la patente col manuale e anche se ho parecchie incertezze spero di farcela!
Ciao Emanuele!! Ce la farai di sicuro, figurati, si tratta solo di fare pratica col pedale della frizione. L'avvento delle auto elettriche e ibride velocizzerà il passaggio al cambio automatico per fortuna👍🏻😄
Personalmente non cambierei mai il mio cambio manuale con uno automatico. 5 anni fa sono riuscito a prendere una delle ultime auto nuove con cambio manuale perchè oggi per quel segmento non se ne trovano quasi più. A mio avviso il cambio automatico elimina il piacere della guida. Guidare è cambiare le marce quando il motore lo chiede, scalare quando ce n'è bisogno e sentire l'auto stabilendo con lei un rapporto sensoriale. La guida con cambio automatico la trovo fredda, noiosa e priva di emozione. Ovviamente tutto ciò non è la verità assoluta ma semplicemente il mio modesto parere.
Domanda forse stupida, ma come funziona la partenza in salita con il cambio automatico? Dato che non si fa il bilanciamento, esattamente come funziona?
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin si alterna la cosa con entrambi i piedi, come si farebbe con la frizione, o si puo semplicemente lasciare il freno e spingere l'accelleratore?
Essendo anzianotto (ahimé) ho imparato a guidare con cambio manuale non sincronizzato, bisognava fare la doppietta. Poi passare al cambio manuale sincronizzato è stato già un bel passo in avanti in termini di comodità. L'automatico per ora mai usato, ma chissà, magari un giorno.
Il mio dubbio e sulle salite, dal momento che le macchine a cambio manuale attuali lasciando la frizione hanno quei 1/2 secondi di frenata assistita dove in una salita ti permette di non indietreggiare. Ad esempio ad un semaforo rosso. E vorrei capire se sulla automatico e fornita la stessa cosa. Grazie
@enesssz guido col manuale da anni e tra qualche giorno passerò all'automatico, voglio capire però in una strada in salita, per accelerare devo lasciare giustamente il freno, man mano che lascio il freno per poi accelerare, la macchina non va indietro?
Onestamente prima o poi vorrei provare a guidare una macchina con il cambio automatico. Da un anno ho la patente e guido la macchina di mia mamma (è una Citroën C3) che ha il cambio manuale. Devo dire che guidando in città alla lunga potrebbe diventare stancante usare il cambio manuale dopo che mi imbatto nel traffico e in tantissimi incroci, ecc.
Non trovo giusto usare un piede solo. Io, infatti, uso entrambi i piedi, uno per l'acceleratore e l'altro per il freno, perché in caso di frenata improvvisa perderei inutilmente tempo nello spostare il piede. Magari per noi giovani non fa molta differenza, ma tu pensa una persona anziana che ha i riflessi meno pronti... Cosa insegnano nelle autoscuole al riguardo?
Ciao, del cambio automatico, di cui apprezzo tutti i vantaggi che hai menzionato, non piace la frenata, per la mancanza di freno motore (la macchina scala DOPO che inizi a frenare). Per la strada che faccio quotidianamente, il mio cambio 9 rapporti automatico é oro, (con parole al volante) ma sulla mia sportiva della domenica, mi spiace, ho un manuale..
Grande Marco, complimenti per aver superato l'esame di guida!!👍🏻😉 mi fa molto piacere sapere di essere stato d'aiuto!! 🙂 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin certo grazie mille, comunque a tal proposito avrei una domanda, molte persone dicono che il cambio automatico si rompe molto facilmente è vero? (Rispetto a quello manuale)
Non è che si rompe più facilmente Marco, ha semplicemente bisogno di un po' più di manutenzione. Con i cambi automatici moderni sono stati fatti passi da gigante in termini di affidabilità 😉
Quando ero ragazzino sognavo l'idea di un'auto che facesse tutto in automatico ... oggi mi ritrovo ad aver comprato un auto col cambio manuale perché con l'automatico non mi ci troverei proprio 😉
Ciao io ho la. Macchina con il cambio automatico stamattina dopo averla messa in P x parcheggiare ho lasciato il piede del freno e l ho spenta ma ha fatto un rumore strano come slittamento allora mi chiedo devo tenere il piede sul freno finché non spengo in maniera definitiva la macchina?
Ciao, Andrea, la domanda che oggi ti pongo è un po' in ottica futura. Ciò che chiedo ovviamente non si può fare in una macchina con cambio manuale, poiché ha tre pedali e noi abbiamo due piedi. Si può frenare con il piede sinistro, un po' come si fa nella Formula 1? È vero che chi ha imparato a guidare macchine con cambio manuale è abituato ad usare in un certo modo il piede sinistro (schiacciare la frizione fino in fondo, con grinta, e poi risollevarla lentamente), perciò sarebbe improbabile, quasi impossibile, fare quello che sto dicendo. Ma nel futuro, il pedale della frizione sparirà totalmente, almeno penso, quindi rimarranno due pedali: l'acceleratore e il freno. Di norma, si insegna ad usare il piede destro per premere entrambi, come nelle macchine con cambio manuale, con il piede sinistro che se ne sta comodo sul suo poggiapiedi. Ma per le generazioni future, che impareranno a guidare quando ormai il pedale della frizione sarà soltanto un ricordo, sarà possibile frenare con il piede sinistro? È vero che, in questo modo, si impegna un altro piede nella guida (ne basta uno, poiché il pedale dell'acceleratore e quello del freno non si usano mai contemporaneamente), ma se si facesse così, lo spazio totale di arresto diminuirebbe (perché non ci sarebbe bisogno di spostare il piede destro da un pedale all'altro), magari salvando vite... Tu, Andrea, hai guidato macchine, moto, autobus e chissà quante altre cose ancora, cosa ne pensi?
Ciao Federico!! Sono sicuro che in futuro, quando il cambio manuale sparirà, si continuerà ad utilizzare solo il piede destro sia per frenare che per accelerare. Si guadagnerebbe forse qualche centesimo di secondo nel tempo di reazione tenendo il piede sinistro sempre pronto sul pedale, ma essendo il destro già lì a pochi centimetri… 😄 Per i piloti però, soprattutto i rallisti, usare freno e acceleratore nello stesso momento è una pratica di routine per riuscire a far fare alla macchina determinate manovre che però non servono nella guida di tutti i giorni😉
Ciao, innanzitutto grazie per i tuoi video😊 poi volevo chiederti , è vero che nella auto con cambio automatico quando si parcheggia non c’è bisogno di premere l’acceleratore perché la macchina si muove lentamente e quindi si può tenere il piede sul freno?
Scusa per aver letto (magari ho letto male...) ma se sono fermo a un semaforo dove devo posizionale la leva del cambio automatico su N ? Percheè ripeto mi sembra di aver letto da qualche parte che quando si e fermi a motore acceso il cambio automatico non deve essere posizionato su N......
Avrei una domanda. Una volta iniziate le guide con l’auto col cambio manuale è possibile cambiare e farle con la macchina col cambio automatico, e quindi conseguire la patente per questo tipo di auto? (Questo perché purtroppo non mi resta più molto tempo prima della scadenza del foglio rosa)
Ho un auto con cambio manuale e una (aziendale, non mia) ibrida con il cambio automatico. Percorsi tipo: 90% autostrada e 10% urbani. Per me il cambio manuale è imbattibile perchè si ha un reale controllo del mezzo (consumi, numero di giri, trazione etc.). Dissento quindi totalmente dalla Sua opinione. Per me, chi ama guidare e "divertirsi" con l'automobile sceglierà sempre il cambio manuale. In generale, oggi le automobili hanno troppa elettronica ed ADAS (obbligatorie per le nuove immatricolazioni) ma, come sosteneva Niki Lauda, con tanta elettronica perfino una scimmia saprebbe guidare un ' automobile.
Mi sembra giusto poter avere opinioni diverse. Per me, la guida deve essere rilassante e il meno impegnativa possibile. Apprezzo molto quindi il cambio automatico, il cruise control adattivo, molto meno il lane assist, che anzi disattivo più che volentieri.
Capisco il punto di vista, ma la penso in maniera diametralmente opposta. Mettiamo da parte i cambi automatici di bassa qualità, quelli per intenderci che sono montati sulla quasi totalità delle auto americane e che semplicemente sparano marce a caso strappando e facendo salire o scendere di giri il motore a casaccio. Molti cambi automatici moderni funzionano obiettivamente bene ma a me non piacciono assolutamente. Intanto non si ha il pieno controllo del mezzo: non è possibile anticipare le scalate, non si riesce a usare il freno motore, non puoi par salire di giri a seconda della necessità. In secondo luogo diminuisce il piacere di guida perché guidare diventa semplicemente noioso e monotono... Già, ahimè, mi stressano le autostrade perché devo stare ore senza fare nulla, figuriamoci con il cambio automatico... Che noia! Ma che problema c'è a imparare a fare qualcosa? Siamo davvero così rincoglioniti da non poter più sopportare nemmeno di dover compiere semplici gesti come cambiare marcia alla guida? Resto molto perplesso. Per ultimo c'è un discorso di costi e di efficienza: notoriamente i cambi automatici sono costosi, necessitano di manutenzione e fanno consumare più carburante. Per quanto mi riguarda mai e poi mai comprerei un'auto con cambio automatico, al limite potrei valutare un sequenziale in mancanza di meglio oppure, con gran risparmio economico e maggiore soddisfazione, buttarmi sull'usato come ho sempre (felicemente) fatto.
È solo questione di gusti, non c’è da stupirsi che qualcuno preferisca il cambio automatico e qualcuno il manuale. Io ho guidato per anni col cambio manuale e quando ho provato l’automatico mi sono subito accorto della sua comodità. E oramai c’è la possibilità di passare dall’automatico al semiautomatico, che permette di cambiare rapporto manualmente semplicemente dando colpetti avanti o indietro alla leva del cambio o con l’ausilio delle palette dietro al volante, senza il bisogno in ogni caso di usare la frizione. Io lo trovo decisamente comodo.
Una domanda , con il cambio automatico in uno scenario dove ci dobbiamo fermare e pigiamo il freno, poi per ripartire bisogna schiacciare l' acceleratore o è necessario tenere sempre premuto il freno e poi rilasciarlo pian piano ??? grazie 🙂
Due giorni fa ho guidato per la prima volta un'auto col cambio automatico, presa in servizio di car sharing. Ho dovuto lasciarla dopo poche centinaia di metri perché mi ritrovavo a fare delle inchiodate pericolosissime in pieno traffico urbano. Ovviamente, ho frenato più volte con la sinistra, di istinto, anche perché sono mancino. Ora, considerato che il pedale del freno sempre quello è, in che senso fa la differenza frenare utilizzando il piede destro? Grazie mille in anticipo per i chiarimenti.
Ciao Mirko, il piede sinistro è abituato a premere la frizione “di brutto”, e quindi, inizialmente, premerà il freno nello stesso modo. Volendo, un po’ alla volta, ci si può abituare a frenare anche col piede sinistro (i rallisti lo fanno senza problemi). Però è così comodo usare solo il destro... È solo questione di abitudine, fidati 😉
Ciao scusa, ma quindi la partenza in salita col cambio automatico come si fa? Basta tenere schiacciato il freno e poi quando ripartire, rilasciarlo per poi accelerare? O va tirato il freno a mano quando siamo fermi sulla salita?
Le macchine con cambio automatico hanno il freno di emergenza quello manuale?,lo chiedo perche in una nevicatta forte dove il freno non ha reaggito con abbastanza grip quel freno manuale mi ha salvato la vita!!
Per chi non è portato al cambio manuale è molto meglio l’automatico. Zero stress, meno guide e meno soldi e perdite di tempo. Unica pecca ovviamente il vincolo al conseguimento della patente. Infatti chi da l’esame con l’automatico poi potrà solo guidare quel tipo di auto e non con cambio manuale! comunque grazie per i video ☺️ sono sempre molto completi
Tra il dire ed il fare c'è di mezzo il mare. Chi guida da 40 anni solo ed esclusivamente con cambio manuale come può adattarsi facilmente al cambio automatico ... non c'è rischio di disastri? Questi giorni stavo valutando di acquistare una opel insigna del 2012, ma mi sono accorto in seguito che ha il cambio automatico. Ho bloccato la trattativa in quanto sono indeciso non sapendo se e quanto tempo riuscirei ad adattarmi. Insomma il mio timore è quello di fare qualche sinistro in tempi record. Cosa mi consiglia? Grazie.
Buonasera, io personalmente sono dell’idea che per passare dal cambio manuale all’automatico bastino 5 minuti di adattamento. L’importante è convincersi a non usare il piede sinistro e a non cercare il pedale della frizione. Davvero non c’è altro da fare.
Anche se ho preso la patente guidando la macchina con la frizione, posso guidare quella con il cambio automatico? Sei un grande comunque, continua così
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin ok grazie Andrea per avermi risposto, scusami se ti faccio un'altra domanda, ma per fermare la macchina mentre il semaforo è rosso oppure il passaggio a livello è chiuso, è consigliato mettere la leva del cambio su P (invece di tenere premuto il pedale del freno per tutto il tempo)?
Al semaforo rosso consiglio il freno di servizio, quello “normale”, mentre al passaggio a livello è meglio spegnere il motore e posizionare la leva sulla “P”
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin quindi davanti al semaforo rosso devo solo premere il pedale del freno e poi alzare il freno di servizio senza spegnere la macchina?
Io ho sempre avuto macchine col cambio manuale...mi piace cambiare .mi da più soddisfazione..ho guidato una volta una macchina con l.automatico..non è male..specialmente in citta..non mi piace quando e in posizione sequenziale..la macchina che ho guidato aveva anche le palette dietro il volante..però non mi ci trovo..se comprassi una macchina automatica lo lascerei sempre in D o nella posizione S
Siccome a me piace guidare preferisco ancora il caro vecchio cambio manuale. Il cambio automatico che oggi va tanto di moda è bello solo in mezzo al traffico
Premessa ho 34anni di patente all' attivo, detto questo e da quasi un mese che uso l'automatico DSG purtroppo la sensazione è la perdita di "controllo" della vettura. Devo essere IO che decido in base alla risposta del motore cosa fare o meno, lr distrazioni come dice qualcuno sono ben altre (infotainment giganti e colorati) non certo il pedale della frizione. Anzi ho notato che negli incroci e rotatorie l'indecisione dell' automatico nello scalare i rapporti può anche essere pericoloso.
Ciao, complimenti per i tuoi splendidi video. Cosa ne pensi delle auto elettriche con cambio automatico? In particolare della Volkswagen e - Up? In autoscuola ho guidato quella a benzina e mi sono trovato molto bene ma secondo te le prestazioni con l'elettrica (in particolare partenze e retromarce in salita) come sono?
Ciao Giovanni. A livello di utilizzo, non cambia poi molto tra l’automatico con motore a benzina e un’auto dotata di motore elettrico: in comune hanno sicuramente la facilità di utilizzo, rendendo le partenze, sia in avanti che in retromarcia, comprese su strada in pendenza, davvero semplici. Se stai pensando di acquistarne una, valutala in base alle caratteristiche di prezzo, ingombro, affidabilità, ecc… 😉
Grazie ai tuoi insegnamenti due settimane fa ho preso la patente, ma adesso a causa del mio istruttore che mi ha fatto odiare guidare, non ho più voglia di andare in giro in macchina, solo che così potrei disimparare quello che ho imparato, hai dei consigli su come fare passare questo odio nel guidare? Grazie mille 😊
Ciao!! Sali subito in macchina e vai a farti qualche bel giro ascoltandoti un po' di bella musica!! Magari anche in buona compagnia!! Ti tornerà subito la voglia di guidare 👍🏻😉
Che bello sentirlo da te. Io ho una macchina con cambio manuale ma la mia prossima macchina sarà certamente con cambio automatico, proprio per le ragioni che hai ben evidenziato tu. L'unica difficoltà sarà quella di disimparare gli automatismi e imparare dei nuovi gesti. All'inizio, soprattutto in condizioni di stress (tu hai fatto un esempio davvero perfetto), penso sarà complicato. Complimenti per il tuo canale e per la chiarezza e la pacatezza con cui spieghi le cose! Anche se sono patentata da anni, è un piacere ripassare con te 😉
Non ho mai guidato un’auto con cambio automatico in tutta la mia vita. Non credo che cambierei mai perché è una gestualità talmente automatica …. Il cambio manuale mi fa sentire una “guidatrice” e poi l’idea di dover guardare le letterine mentre si guida mi darebbe l’ansia. Non cambierò mai 👎🏻 ma complimenti per il suo video. Oltretutto il cambio automatico è più costoso e delicato
Dipende dalla tipologia di guida che si vuole avere. Mi spiego, possiedo un Audi a6 c5 b4 Avant 2.5 V 6 TDI Tiptronic da 180 cv , è un cambio eccellente che uso di più in modalità semi automatica a seconda della strada visto che gli do un colpetto in avanti e via poi quando decelero lui scala da solo in modo adeguato al numero di giri del motore questo se percorro strade con tornanti, se sono su strada ampia uso il cambio automatico che si comporta benissimo in tutte le modalità volute. Se poi uso il cambio sequenziale ho una certa sportività specie se incolonnato devo rallentare e scalando con un colpetto all’indietro ad esempio dalla marcia più alta a quella più bassa e in accelerazione ho in accelerazione bruciante nel sorpasso Io sono salito sulla mia Audi seconda serie 1999 presa usata ma non mi sogno manco lontanamente di scendere. Il tipo di cambio che monta e di derivazione Porsche….. Ha queste lettere P R N D poi l’innesto verso dx per il sequenziale, continuando ci stanno tre numeri dopo la D 4 3 2 il che significa che in bSe al tipo di strada che di percorre se si seleziona la posizione 4 si mantiene una certa velocità bassa dove il cambio si adegua e cambia regime al variare dei giri motore una o due volte non di più, idem per le posizioni 3 e 2 dove la vettura diventa praticamente come un mezzo dotato di una marcia ridotta per grossi sforzi. Insomma e una goduria guidare una vettura così praticamente sicura in tutte le condizioni stradali è impossibile che ti scappi da sotto, anche se a trazione anteriore si comporta sulla neve come un integrale…..provata più volte nel 2015 quando l’ho acquistata. È una vettura che all’epoca costava intorno ai 70 milioni…..almeno. Ad oggi ha 335.000 km ma non li sente minimamente, inoltre anche col clima acceso al massimo tira da bestia anche se non è rapidissima, ci sta, e veloce nonostante il peso 2 tonnellate e duecento kg. Arriva tranquillamente si 240 km orari senza scomporsi. È una signora macchina anche con la sua età avanzata che io porterò fino alla fine. Ma possiedo anche una Ford Fiesta a benzina cambio manuale del 1999 che va da Dio e ha 280.000 km all’attivo naturalmente d stata fatta la dovuta manutenzione a entrambe ke vetture Ancora all’avantreno ha sei bracci oscillanti per lato due sugli ammortizzatori e quattro sotto, ai tempi na anche ora in officina Audi chiederebbero per la sostituzione dell’intero blocco usurato non meno di 2.500 euro….. Una distribuzione costa dal meccanico di fiducia non meno di 850 euro. Un tagliando al cambio automatico almeno 350 euro na considerato che la resa è alta perché non era e non è una vettura di fascia medio bassa ci sta. In pratica a filo di gas in cambio automatico posizione D si viaggia a 1600 giri a 130km orari a 2.200 giri a 125 130 km orari e si risparmia carburante oltre sono dolori se si vuole camminare perché lei cammina eccone e nonostante l’età d i km non c’è ne sta per nessuno e mi riferisco a vetture della stessa categoria o giù di lì anche attuali.
io che sono una frana, ho comprato una macchinina col manuale (non ho trovato nemmeno un modello piccolo con l'automatico all'epoca) perchè pensavo non valesse la pena per me una macchina più grande (soprattutto essendo imbranata nei parcheggi) poi ho provato l'evoque di mio marito col cambio automatico... mi si è aperto un mondo, il 90% delle mie difficoltà alla guida sono scomparse nonostante l'evoque sia un mostro nelle dimensioni.. ora penso proprio che mi cercherò una macchina un po' più grandina, anche se non enorme come l'evoque, ma con il cambio automatico.
Salve ho la patente da poco, avendo guidato solo la macchina a diesel ( quella dell’auto scuola ) mi veniva più facile fare le partenze in salita senza premere per forza l’acceleratore. Ora sia in retromarcia che in salita devo accelerare un po’ sennò la macchina si spegne .. Ha qualche consiglio da darmi ? La ringrazio buona giornata.
Devi solo fare un po' di pratica Gianni; mettiti in un tratto di strada in salita e prova a fare partenze e fermate...partenze e fermate; dopo un po' di tentativi diventerai in esperto di partenze anche con la strada in pendenza, vedrai 👍🏻😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Usare il freno di stazionamento per parcheggiare l'auto in pianura e con ovviamente il P inserito conviene farlo o posso lasciarla in garage senza doverlo tirare su?
Soffrendo di ansia e non avendo grande passione per i veicoli, devo dire che utilizzare il cambio automatico mi permette di partire dallo stesso livello da cui partono altre persone che magari sono più calme e rilassate al volante, o sono un po' più portate o appassionate per la guida. Così non ho la paranoia di avere distrazioni ulteriori. Togliere un po' di cose da fare implica che ho meno probabilità di impanicare. Quanto è d'aiuto avere il cambio automatico! Se passo l'esame è grazie all'assenza della frizione, grazie all'istruttore e a te chiaramente hahaha
Siete un po' tutti miei allievi Valeria!! 😄 Certo che passerai l'esame!! Ti faccio comunque un grande in bocca al lupo!! 💪🏻😉
Da ansiogena un pelo "attempata" ti dico che hai fatto la scelta giusta. Io non ho potuto perché l'auto di casa è col manuale quindi ho dovuto imparare con quello, ci ho messo un po' a gestirlo nel modo corretto (anche perché un conto è l'auto di scuola, un conto quella di casa... ). Non è difficile, se ho preso la patente io con il mio problema di gestione dell'ansia assicuro che possono farlo davvero tutti ma se hai potuto semplificarti un po' la vita in questo modo ti garantisco che hai fatto più che bene. In bocca al lupo!!!
@@8SwEeTsAdNeSs6 io ho il esame dopodomani Anch’io devo usare il cambio manuale per lo stesso motivo Ho un’ansia che meglio non dire
@@8SwEeTsAdNeSs6 anch'io soffrivo di ansia e il mio istruttore era anche molto particolare. Oltre a rimproverarmi bruscamente, parlava di stragi e cose così, chiedendomi se volessi unirmi a lui nel caso di una carneficina. Non so se fosse un metodo d'insegnamento o cosa, ma non sono riuscito a guidare per anni dopo aver preso la patente :/
@@8SwEeTsAdNeSs6 esatto, poi dipende dalla macchina ma anche da quanto è vecchia o nuova. In autoscuola sono ovviamente ben forniti delle più recenti tecniche e aiuti, mentre altre se li possono sognare. Mia madre aveva una macchina del 2003, l'ho provata e anche rilasciando piano la frizione strattonava, mentre mettendoci la stessa cautela con l'auto di mio padre, del 2010, si scorre che è un piacere e quasi mi diverto. Primo tentativo. Davvero fa tanto e anche a me viene da andare nel pallone a pensare a tutte queste cose, per questo voglio prima diventare ben fluido con l'istruttore su questi comandi
Che tranquillità e calma nello spiegare, rendi l'apprendimento facile e rilassante, complimenti
Glielo dico spesso pure io e vero e molto bravo a spiegare
Il fatto del piede destro che si confonde con il sinistro lo visto capitare ad uno che guidava con il manuale io ero in macchina con lui e mi sono Cag...o sotto 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Lo posso ben immaginare!! 😅
A me tutti consigliano automatico... E onestamente sono ben felice di levarmi la rottura della frizione... Grazie al tuo video non ho alcun dubbio ora
Grazie mille per i consigli. Ho preso oggi la patente senza alcun problema. Sei bravissimo a spiegare e sei d’aiuto per molti. GRAZIE!!!
Grazie a te per il commento Gio e complimenti per aver superato l'esame di guida!! 👍🏻😉 mi fa molto piacere sapere che i miei consigli ti sono stati d'aiuto!! 🙂 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
@@GuidareOggi-AndreaBrusadinciao, volevo chiedere se al esame l'esaminatore può bocciare direttamente alle manovre senza farti guidare!
Ciao Nicolas!! Purtroppo si può essere bocciati in qualunque fase, anche la prima, ovvero le domande relative all'utilizzo del veicolo (luci, dispositivi, ecc...)
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin madonna che sfiga, secondo me son troppo severi però, dovrebbero alleggerire almeno un minimo l'ottenimento della patente qua in Italia
Molti esaminatori non danno particolare importanza alla prima fase, qualcuno chiude un occhio anche per le manovre, sapendo che è a tutti gli effetti la terza fase, quella della guida, la più importante😉
Grazie Andrea! Grazie anche a mia figlia perché mi ha fatto comprare la macchina con cambio automatico è davvero di una comodità incredibile. Grazie grazie per i tuoi consigli. Mi aspetta da imparare a mettere la macchina al box è troppo stretto.
Ho preso la patente a Gennaio (anche grazie ai tuoi magnifici video). Fino a ieri ho guidato una Toyota Yaris del 2019 usata con il cambio manuale. Le partenze in salita erano un incubo. Da oggi ho comprato una Toyota Aygo Cross e il non dover più cambiare le marce per me è un vantaggio enorme. Soprattutto perchè la uso sempre in città e ai semafori capitava spesso di spegnere la macchina.
Ciao Andrea! Qualche giorno fa ho dato l'esame di teoria e sono passata con zero errori, e ti assicuro che lo devo soprattutto a te! Il lavoro che fai qui su UA-cam è eccezionale, trasmetti passione e spieghi in modo davvero convincente. Non riuscirò mai a ringraziarti abbastanza.
Venerdì ho la prima guida, speriamo bene!
Grazie a te per il commento Sofia, mi ha fatto molto piacere, e complimenti per aver superato l'esame teorico!! 👍🏻😉 Ti auguro una buona prima guida!! 🙂
Dopo una delle ultime guide mi ero fermata a far due chiacchiere con gli istruttori e mi spiegavano che le case produttrici di auto si stanno spostando per la maggior parte sulla produzione di auto con cambio automatico (ad esempio Volkswagen). Però concordo con te, nel senso che quando si inizia a guidare ci sono talmente tante cose di cui tenere conto che sicuramente l'assenza della frizione facilita molto. Tra l'altro, sempre i miei istruttori mi dicevano che in Europa è rimasta l'Italia con pochi altri stati ad avere ancora in uso l'auto col cambio manuale e di sfatare il mito dell'incapacità nella guida se si ha un'auto con l'automatico, anche perché andando verso il futuro probabilmente saranno tutte così!
Non c'entrano le capacità di guida, ma la comodità. La machina dovrà fare sempre di più, e noi sempre di meno... 😄
parole sante!!!!!
Tra pochi giorni ho l'esame di guida e prima ero davvero in ansia e avevo un po' di dubbi, ma da quando ho guardato i tuoi video mi sono tolta tutti i pesi che avevo addosso. Ti ringrazio tanto per tutto, anche perché io ti seguo da quando hai aperto il canale, infatti la mia teoria l'ho passata grazie a te e ai tuoi quiz! Ancora un grazie Andre
Grazie a te per il commento Valeria!! Ti faccio un grande in bocca al lupo per l'esame !! 💪🏻😉
Prof ho preso la mia patente oggi finalmente08/11/2021 😍😍😍grazie a te ho imparato tante cose con la tua meravigliosa spiegazione grazie grazie grazie di ❤️
Ti ringrazio molto per questo tuo commento Sonia, mi ha fatto davvero piacere. E soprattutto ti faccio i complimenti per aver superato l'esame di guida!! 👍🏻😉 Mi fa molto piacere sapere che i video siano stati d'aiuto!! 😄 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistata la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin grazie mille caro Andrea 🏆 🥇 T.V.T.B🎉🎉🎉🎉
Se devo essere onesto preferisco quello manuale, dopo averlo guidato per un lungo periodo di tempo è come se diventasse un automatico!
Bel video, però… andrei controcorrente dicendo che mi piace il cambio manuale? È la parte più divertente della guida cambiare le marce, mi fa sentire il controllo dell’auto, mi sembra quasi di giocarci e lo trovo rilassante, salvo qualche volta, ma scarico tantissimo guidando, mi mette anche soddisfazione “far andare bene la macchina”, conoscendo tempi e dinamiche. Invece ad esempio fare le tratte in statale, dove dopo che metto la quinta diciamo non devo fare quasi niente, dopo un po’ mi annoia. Sono solo io?🙈
Ciao Francesca!! Capisco perfettamente quello che dici😉 Piace anche a me guidare l'auto, cambiare le marce, ecc... ma la maggior parte delle volte che mi metto alla guida prediligo la comodità; trovo che il cambio sequenziale sia il giusto compromesso. L'importante è non avere a che fare con la frizione!! 😄
Esatto!! Col tempo, la frizione no è più un problema, la si usa senza difficoltà, ma è proprio l'insieme dei movimenti da fare in continuazione (frizione e leva del cambio) a rendere la guida più stressante e quindi meno rilassante.
Francesca Floris..... Lo penso anche io... Cambio manuale tutta la vita
..60mila km annuali, ma Manuale tutta la vita!..
Tranquilla, la penso esattamente come te. A parte che il cambio automatico adesso è una moda e a me le mode non piacciono, mi piace ancora la macchina che devi guidare e non un giocattolo dove devi solo accelerare e frenare
io ho preso la patente il mese corso ma non riesco a guidare senza farmi venire la nausea, per me è proprio difficile sentirmi a mio agio con la macchina perché sto sempre in ansia con queste marce, spero di poter comprare una con cambio automatico al più presto
Sei L'insegnante piu' rilassato e calmo che abbia mai visto..
Grazie mille Andrea.... Mai commentato, ma é grazie anche a lei se, finalmente sn riuscita ad prendere la "Patente". Ottimo insegnante. Sa spiegare alla perfezione. Ancora lo ascolto.... 😅
Mi fa sempre molto piacere ricevere questi commenti, ti ringrazio Yuna 👍🏻😉 E mi fa piacere sapere che continui a seguire i miei video anche adesso che ti sei conquistata la patente 😉 Come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. Non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
Sto proprio per prendere la patente con cambio automatico mi piace molto sentire le tue spiegazioni sei bravissimo
Cambio automatico per sempre!
Grazie di tutto per la spiegazione, e quello che volevo sentire gas e freni , e musica per le mie orechie, grazie davvero Andrea
Grazie per questo video. Non ricordo se in Italia o in tutta Europa ma gli indici di vendita delle auto dicono che quelle con il cambio automatico sono sempre piu vendute, passando dal 10% nel 2017 al 30% nel 2020. Attualmente non conosco il dato ma penso che la percentuale sia aumentata.
Guido da 23 anni con il cambio automatico, ce l'ho indicato come limitazione sulla patente , non tornerei mai più al manuale , e' comodissimo usi solo due pedali un solo piede, il destro anche se devo ammettere, che il cambio manuale, secondo me, ha più controllo, ad esempio, in R (Reverse , retromarcia), bisogna stare attenti ,perché va' subito indietro e, occorre fare un po' di attenzione .
Buon giorno Prof é vero che il futuro dell' Auto è il cambio automatico per tanti motivi riguardo all' ambiente e ai costi di assenblaggio per la produzione... Distinti saluti
Ciao Angel!! Si si, il cambio automatico è sicuramente il futuro!! 👍🏻😉
video molto utile e ben fatto. Da tempo penso di acquistare un'auto col cambio automatico ma non avendo modo di provarla prima temo di uscire dalla concessionaria senza saperla usare. Dopo 15anni di manuale mi turba cambiare ma ormai molte vetture hanno solo l'automatico
Sei bravissimo io stavo facendo le guide con il manuale dopo 12 guide non riesgo imparare molto bene faccio fatica adesso cominciero fare con la automatico vedremo come mi va. 👏😘
Ciao Ana!! Ti innamorerai del cambio automatico😄
Anche io , sono state bocciata sulla manuale dopo 30 guide ...😅😅😅 Adesso sto provando con l'automatica. Spero di prendere la patente così....🙏🙏😅
complimenti bel video,pratico ed ntuitivo era il video che cercavo per alcune informazioni su come funziona il cambio automatico..bye..
Ciao Andrea,
premetto che non ho mai utilizzato il cambio automatico perché quando cominciai a guidare non esisteva ed ho sempre pensato che, a parte in città ho sempre considerato questo meccanismo poco divertente soprattutto in montagna dove la cambiata è necessaria e magari giusto per non toglierci nulla anche la doppietta.
Ho visto ieri sera questo video ed ho riflettuto prima di scriverti; volevo soppesare i confronti che tu mi hai elencato.
Come al solito ti sei superato: sei sempre chiarissimo e questo quando andrò a sostituire la mia macchina valuterò anche l'opzione cambio automatico ma ho bisogno che tu mi chiarisca qualcos'altro.
So che col cambio manuale nel caso rimanessi senza benzina in una posizione pericolosa per la circolazione, potrei spostare la macchina agendo sulla chiave azionando il motorino d'avviamento, questo mi consentirebbe di spostare il mezzo, farlo accostare o altro; è possibile a compiere un'azione simile anche col cambio automatico?
Altra cosa, un mio amico: col cambio automatico ha avuto dei problemi col cambio di marcia, sia con la funzione automatica che con la funzione sequenziale le marce non si inserivano correttamente: a volte dalla prima dopo saliere di giri poteva passare ad un marcia molto alta scordandosi di seconda o terza, lo stesso dicasi per la scalata, a me anni con una Fiat 126 ruppi la frizione in città, risolsi il problema semplicemente accendendo la macchina con la marcia inserita e poi ad orecchio si cambiavano le marce ed allo stesso modo scalavo la marcia giocando anche con l'acceleratore: questo lo feci per circa 15 Km. per portarla al meccanico del mio paese.
I semafori rossi non furono un problema spegnendo il veicolo approssimandomi a questi ultimi e riavviandolo come sopra già detto; col cambio automatico esiste un opzione simile o devo rassegnarmi a lasciare l'autoveicolo dove si trova in caso di guasto al cambio?
Dammi la giusta dritta ed il cambio automatico potrebbe diventare da opzione a certezza.
Grazie
Ciao Giorgio, ti ringrazio per il commento. Per essere avviate, la maggior parte delle auto con cambio automatico richiede di tenere premuto il pedale del freno e spesso anche di posizionare la leva del “cambio” sulla P. Spostarla senza benzina col sistema che descrivi tu, come puoi imaginare, sarebbe piuttosto complicato quindi. Ma del resto anche molte auto col cambio manuale non si avviano se non si preme a fondo la frizione. In certe situazioni, le auto “vecchie” si fanno ancora rimpiangere…
Mi è piaciuto molto questo video sul cambio automatico (sono un appassionato dei cambi automatici) ,penso e spero che un domani (nonostante ora in Italia sia ancora diffuso il cambio manuale) il cambio automatico conquisterà il mondo; già negli autobus il cambio automatico ho notato che è molto diffuso. Volevo chiederti: mi sono accorto che in alcune auto con cambio automatico ci sono anche le lettere S e L, senza il + e il - a fianco, sapresti dirmi a cosa potrebbero servire?
Come prima macchina volevo prendere una fiat lancia con cambio automatico, ci sta?
Ciao Andrea , oggi sono stato promosso all'esame teorico grazie anche ai tuoi video , domani ti invierò la mia scheda di esame .
In bocca al lupo ragazzi
Grazie a te per il commento Giuseppe e complimenti per aver superato l'esame teorico!! 👍🏻😉 Aspetto di ricevere la scheda 😄
Io per situazioni particolari come un invalidità sono obbligato ad usare il cambio automatico è l'inversione dei pedali con acceleratore a sinistra quindi non mi faccio nemmeno la domanda quale sia meglio però non capisco come si faccia ad aver paura dei nuovi cambi automatici visto che sono cambiati è parecchio
ciao andrea grazie mille per i tuoi video che mi sono molto di aiuto, volevo chiederti, dopo aver passato l'esame teorico, qualsiasi autoscuola prevede di poter scegliere tra manuale e automatico o alcune obbligano ad affrontare l'esame di guida con il cambio manuale?
Ciao @lollo.3257, non tutte le autoscuole hanno nel parco auto quelle col cambio automatico. Se ce l’hanno, la puoi sicuramente richiedere.
Ho l'esame della patente il 26 novembre con un'automobile manuale.
La mia macchina (Toyota Yaris ibrida) è automatica ma so usare tutti e due i tipi di cambio.
Tra i due preferisco senza dubbio l'automatico, meno stress e più praticità
Perfettamente d'accordo Matteo 😉
Anche io il 26 ahahahaha
A me non piacerebbe perchè la Yaris ibrida non offre anche la funzionalità sequenziale cosa essenziale per me che abito in alta collina.
@@lorisildivulgatore Ha la modalità Brake che frena nelle super discese senza toccare il freno. Vedi la carica della batteria che sale esponenzialmente
ho la Yaris anche io, quella nuova 2021 ibrida e mi trovo divinamente. Non inchioda col freno, non si sente troppo la velocità e non si sente nemmeno quella sensazione di "sentirsi fermi" che si ha guidando un Suv a 50 km/H. Insomma, ha un bilanciamento realistico della velocità su strada. Non la cambierei con nessun'altra macchina
Ciao Andrea dopo piu di 20 anni di guidare le machine automatiche al stero sto facciendo molta fatica a da abituarmi al cambio mechanico sono troppe cose da gestire per me. So che devo imparare per fare l'essame e finalmente avere la mia patente. Ma come possa farlo mi comprero securamente una machina automatica!!! E la migliore opzione per me!!
Ciao!! Se vuoi puoi anche fare l’esame su un’auto col cambio automatico, avendo poi la limitazione a guidare solo quel tipo di auto.
Promosso stamattina all'esame pratico; ti ringrazio per tutti i tuoi video , mi hanno aiutato molto . Continuerò a seguirti lo stesso 😁
Ottima notizia, missione compiuta quindi!!👏🏻😉 mi fa molto piacere sapere di essere stato d'aiuto!! 🙂 E grazie per continuare a far pare di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
Grande Andrea, son tornato dopo un pò di tempo e ti ritrovo con lo sponsor,sembra quasi una pubblicità fatta anche meglio della presentazione ufficiale della C3 =)) Comunque il cambio automatico in città è una mano santa anche se non è buono per le guide sportive. Una piccola chicca delle auto in generale per capire quanto tempo hanno dedicato ai test con i muletti è proprio l'efficienza di questo cambio.
Ben ritrovato!! Proprio poco tempo fa avevo pensato che era da uno' che non ricevevo tuoi commenti 😄 Più che sponsor, è una collaborazione, ci facciamo un favore reciproco: loro mi prestano le auto per i video, io io faccio un po' di pubblicità😉 Sono rimasto colpito dalla bontà dei cambi automatici moderni, davvero non hanno niente a che vedere con quelli più datati. E' il futuro, ma qui in Italia fa fatica ad arrivare questo futuro... 😅
Ciao Andrea. Video molto interessante e confermo in pieno le tue parole in quanto possessore di una 5008 EAT8.... l'unica cosa che onestamente posso dire come lato negativo è che nel traffico, in salita, diventa un problema con lo start&stop attivo. Come sai togliendo il piede dal freno, l'auto si riavvia ma inevitabilmente scende all'indietro costringendomi ad accelerare... devo ancora capire meglio come bilanciare le cose... per ora sto spegnendo lo start&stop 😂. Consigli in qst situazione che potrebbero essermi sfuggiti? A prescindere grazie ancora per qst video.
Salve professore. La ringrazio molto, il suo aiuto è davvero importante. Mi sto preparando per l'esame di guida (nonostante io guidavo da anni in Messico). A scuola guida a Ravenna mi hanno detto che se faccio l'esame in macchina automatica la patente sarà solo per quel tipo di autovettura, invece se la faccio in macchina con cambio manuale è meglio. Devo dire che io preferisco guidare quella del tipo automatico come ho fatto per tanto tempo. Comunque mi sto allenando per prendere di nuovo l'abitudine come all'inizio. Per favore ci dica la sua opinione di questa limitazione della patente. Grazie mille !
Ciao Maricela!! Se sostieni l'esame con un'auto col cambio automatico, poi avrai la limitazione e non potrai guidare auto col cambio manuale; qui in Italia è una limitazione importante, perché ci sono ancora poche auto col cambio automatico. Se vuoi un consiglio, sostieni l'esame con un'auto col cambio manuale, ma poi comprane una col cambio automatico 😉
Grazie mille della gentile risposta !! Ha ragione, e meglio fare l'esame di guida col cambio manuale. È solo questione di praticare per ricordare come ho fatto dall'inizio. E poi certamente mi goderò la macchina automatica 😄. Grazie ancora, complimenti del suo meraviglioso lavoro, bravissimo !!
Grazieeeeeee Andrea, sei meraviglioso, grazie alle tue lezioni ho superato l'esame teorico con zero errori. Sei davvero speciale !!!! Continua ti prego....
Grazie a te per il commento Annamaria e complimenti per aver superato l'esame teorico con zero errori!! 👍🏻😉
Buon pomeriggio, attualmente ho una Toyota Rav4 diesel con cambio manuale e con stop e start. La darò in permuta ad Autohero e ho già scelto una Toyota Rav4 ibrida con cambio automatico . Sono felicissimo, mi libero di quella rottura di frizione !!!
Salve una domanda: quando si arriva al semaforo o si è in coda, bisogna tenere sempre il piede sul freno se il cambio e in D ? Grazie
Sì
Ma non è meglio metterlo in n?
Grazie per i tuoi video che fai ,continua a guardare sempre anche se ho preso la patente .😊
Una volta che si prova e si apprezza l'automatico non si torna più indietro. E' semplicemente una guida 2.0, più essenziale e a mio avviso naturale. Se poi la strada invoglia a un po' di sportivita si attiva il sequenziale, meglio ancora se con i paddle al volante. Ormai anche in Italia sta finalmente prendendo il sopravvento. La nuova tonale di alfa romeo ha in dotazione solo l'automatico
Ciao Andrea, innanzitutto complimenti per i tuoi video, perché sono chiarissimi e semplici da capire e poi vorrei un tuo parere. Sono arrivata alla dodicesima guida, la macchina della scuola guida è con cambio manuale. Dopo aver ottenuto la patente mi consigli un auto con cambio automatico o manuale? Io sinceramente per praticità preferirei automatico, però leggo pareri discordanti. Persone che dicono che inizialmente sia meglio imparare manuale e poi magari più jn là acquistarla con cambio automatico
Cosa ne pensi? Grazie mille 😊
Ciao Ale!! Io sinceramente sceglierei l’automatico, mettendosi magari ogni tanto alla guida di un’auto con cambio manuale per non perdere gli automatismi 😉
Salve mi sto comprando un fiat punto evo 1,3 anno 2010 con il cambio automatico Ke mi consigli grazie
Io qualche dubbio ce l'ho.
Dal 2017 ho una C5 BlueHDi col cambio EAT6 e per 35 anni avevo sempre guidato col cambio manuale.
A parte il primo ovvio periodo di adattamento, ho potuto valutare il cambio automatico e posso dire che ha pregi e difetti (almeno quello che io utilizzo).
I pregi sono la comodità ed il comfort di utilizzo, ma ci sono delle cose che non mi piacciono proprio e le descrivo brevemente
LOGICA DI FUNZIONAMENTO
Su lievi discese, mi trovo costretto ad accelerare per "costringere" il cambio a passare al rapporto successivo, altrimenti devo passare ad M e salire di marcia manualmente.
Se così non facessi, avrei troppo freno motore per quella pendenza; trovo assurdo accelerare in discesa, quando con la marcia adeguata posso farne a meno senza toccare i freni.
Un'altra volta, durante un sorpasso, ho schiacciato a fondo l'acceleratore ed il cambio ha scalato a sproposito, facendomi ritrovare con la macchina "inchiodata" perché il motore, al limite della zona rossa, non spingeva più. In altre parole, mi son trovato in una situazione pericolosa per una cambiata non necessaria.
Non so se sia un problema delle Citroen: non ho esperienza di altre auto automatiche.
PARCHEGGIO DELL'AUTO SU PENDENZE NON TRASCURABILI
Se lascio fare agli automatismi, una volta inserita la posizione P, questa è disinseribile con difficoltà tanto maggiore quanto più è ripida la pendenza. Ciò accade perché il peso della macchina grava sugli ingranaggi e li blocca (il freno a mano si inserisce automaticamente solo dopo aver spento motore e la macchina si è ormai "appoggiata" sul cambio). Trovo che, a lungo andare, disinserire la posizione P in maniera forzata può provocare dei danni al cambio.
Per evitare questo problema, quando parcheggio in pendenza, io faccio così:
1 Mi fermo, freno e metto il cambio in N;
2 Attivo il freno a mano;
3 Lascio il freno a pedale e faccio "appoggiare" la macchina sul freno a mano;
4 Solo ora metto il cambio su P;
5 Spengo il motore.
Così facendo, la posizione P si può disinserire senza sforzo, perché il cambio è libero.
Forse dovrebbe spiegare questo in qualche suo video, peraltro ben fatti e molto chiari.
Complimenti ancora e grazie dell'attenzione.
Ciao Roberto!! Ti ringrazio molto per la tua opinione, davvero interessante e spiegata chiaramente. Quello che dici in merito al fatto di inserire prima il freno a mano e poi spostare la leva sulla "P" è un trucchetto che si impara con l'esperienza; è una delle cose a cui mi riferivo quando dicevo, nel video, che ci sono altri dettagli da imparare ma che sono tuttavia di semplice attuazione. Dovrebbero essere i venditori a spiegarla alle persone che acquistano un'auto col cambio automatico 😄
È un piacere a guadare suoi video Perché si spiega molto bene. Grazie per il lavoro che si sta facendo . Ed proprio un capolavoro.
Salve Andrea! Vorrei acquistare un auto col cambio automatico perché andando avanti con gli anni sicuramente è più rilassante. Vorrei sapere se fare la retromarcia in discesa l'auto va direttamente indietro oppure un po' potrebbe andare avanti. La stessa domanda per la salita.Potresti spiegarmi in entrambi i casi come fare. Grazie se vorrai rispondermi.
Ciao Angela, oramai tutti i veicoli sono dotati del dispositivo che aiuta nell’eseguire la partenza in salita senza far retrocedere l’auto. Di conseguenza, anche con il veicolo dotato di cambio automatico, ti basta rilasciare il freno e premere l’acceleratore senza altri pensieri, al resto penserà tutta la macchina🙂
Ciao Andrea, ho cambiato il foglio rosa scegliendo una guida con cambio automatico. Il 24 avrò l'esame di guida...speremo ben🤭
Ti faccio un grande in bocca al lupo per l’esame Loredana!! 💪🏻😉
Ciao Andrea non vedo l'ora di comprarla perché sono 4 anni che abito in una campagna sperduta e purtroppo devo stare dietro mio marito.... Ma con le comodità che ci sono ora una macchina col cambio automatico mi salverebbe la vita credimi comunque video molto interessante grazie 🙏
Per sempre automatico. Importante è usarlo come si deve. Da consigliare soprattutto per chi abita in luoghi dove le strade sono ondulate ed hanno qualche problema a ripartire in salita.
Ottimo video Andrea sei il top.
Ti dico la mia: ho iniziato a fare le guide da poco e sto riscontrando abbastanza problemi con la frizione, niente di impossibile certo, però sicuramente avendo solo freno e gas le cose sarebbero mooolto più facili...sicuramente per uno che guida da anni col manuale magari non è un problema...ma per un novellino come me sarebbe tutto molto più facile...purtroppo qua in Italia il cambio automatico è visto un po' male ma sembra che le cose stiano cambiando e che stia diventando abbordabile (come hai detto tu massimo 2mila euro in più) in ogni modo sto prendendo la patente col manuale e anche se ho parecchie incertezze spero di farcela!
Ciao Emanuele!! Ce la farai di sicuro, figurati, si tratta solo di fare pratica col pedale della frizione. L'avvento delle auto elettriche e ibride velocizzerà il passaggio al cambio automatico per fortuna👍🏻😄
Grazie per questo video.ho bisogno di qualche consigli xche voglio comprare una usata e qual'e marca
Personalmente non cambierei mai il mio cambio manuale con uno automatico. 5 anni fa sono riuscito a prendere una delle ultime auto nuove con cambio manuale perchè oggi per quel segmento non se ne trovano quasi più. A mio avviso il cambio automatico elimina il piacere della guida. Guidare è cambiare le marce quando il motore lo chiede, scalare quando ce n'è bisogno e sentire l'auto stabilendo con lei un rapporto sensoriale. La guida con cambio automatico la trovo fredda, noiosa e priva di emozione. Ovviamente tutto ciò non è la verità assoluta ma semplicemente il mio modesto parere.
Se devo essere molto sincero preferisco il cambio manuale perché solitamente si inizia con quello a guidare
Dopo aver superato l'esame di guida, comprerò sicuramente una macchina con cambio automatico. È un sogno
Grade andrea ,grazie a te oh superato esame di teoria 😊😊 adesso mi manca esame di guida ...complimenti per tutti il video che fai 👍🏻
Domanda forse stupida, ma come funziona la partenza in salita con il cambio automatico? Dato che non si fa il bilanciamento, esattamente come funziona?
Ciao!! Basta rilasciare il freno e accelerare, facilissimo 😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin si alterna la cosa con entrambi i piedi, come si farebbe con la frizione, o si puo semplicemente lasciare il freno e spingere l'accelleratore?
Rilasci il freno e primi l’acceleratore, semplicissimo 👍🏻🙂
Essendo anzianotto (ahimé) ho imparato a guidare con cambio manuale non sincronizzato, bisognava fare la doppietta.
Poi passare al cambio manuale sincronizzato è stato già un bel passo in avanti in termini di comodità.
L'automatico per ora mai usato, ma chissà, magari un giorno.
Bello finché non si rompe... poi son dolori ben maggiori del manuale.
Video come sempre rilassanti e colmi d’interesse!!! 💪🏻💪🏻💪🏻🔥
Il mio dubbio e sulle salite, dal momento che le macchine a cambio manuale attuali lasciando la frizione hanno quei 1/2 secondi di frenata assistita dove in una salita ti permette di non indietreggiare.
Ad esempio ad un semaforo rosso.
E vorrei capire se sulla automatico e fornita la stessa cosa.
Grazie
@enesssz guido col manuale da anni e tra qualche giorno passerò all'automatico, voglio capire però in una strada in salita, per accelerare devo lasciare giustamente il freno, man mano che lascio il freno per poi accelerare, la macchina non va indietro?
Onestamente prima o poi vorrei provare a guidare una macchina con il cambio automatico. Da un anno ho la patente e guido la macchina di mia mamma (è una Citroën C3) che ha il cambio manuale. Devo dire che guidando in città alla lunga potrebbe diventare stancante usare il cambio manuale dopo che mi imbatto nel traffico e in tantissimi incroci, ecc.
Non trovo giusto usare un piede solo.
Io, infatti, uso entrambi i piedi, uno per l'acceleratore e l'altro per il freno, perché in caso di frenata improvvisa perderei inutilmente tempo nello spostare il piede.
Magari per noi giovani non fa molta differenza, ma tu pensa una persona anziana che ha i riflessi meno pronti...
Cosa insegnano nelle autoscuole al riguardo?
Ciao, con il cambio automatico si usa solo un piede. Anche perché il sinistro comunque non potresti tenerlo sempre sul pedale del freno😉
Ciao, del cambio automatico, di cui apprezzo tutti i vantaggi che hai menzionato, non piace la frenata, per la mancanza di freno motore (la macchina scala DOPO che inizi a frenare).
Per la strada che faccio quotidianamente, il mio cambio 9 rapporti automatico é oro, (con parole al volante) ma sulla mia sportiva della domenica, mi spiace, ho un manuale..
Paddle
Sabato ho preso la patente ed è grazie a tutti i tuoi video negli ultimi mesi, grazie❤
Grande Marco, complimenti per aver superato l'esame di guida!!👍🏻😉 mi fa molto piacere sapere di essere stato d'aiuto!! 🙂 Spero che continuerai a far parte di questo bel gruppo anche adesso che ti sei conquistato la patente 🙂 Ovviamente, come dico sempre, sai che se in futuro dovessi avere bisogno di consigli o informazioni, puoi contare su di me. E adesso non mi rimane che augurarti buona patente e buoni giri in macchina!! 😄
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin certo grazie mille, comunque a tal proposito avrei una domanda, molte persone dicono che il cambio automatico si rompe molto facilmente è vero? (Rispetto a quello manuale)
Non è che si rompe più facilmente Marco, ha semplicemente bisogno di un po' più di manutenzione. Con i cambi automatici moderni sono stati fatti passi da gigante in termini di affidabilità 😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin ah perfetto la ringrazio ancora, sopratutto degli aiuti sia per la teoria che per i parcheggi😊
Grazie a te Marco!! Per me è un piacere!! 😉
Quando ero ragazzino sognavo l'idea di un'auto che facesse tutto in automatico ... oggi mi ritrovo ad aver comprato un auto col cambio manuale perché con l'automatico non mi ci troverei proprio 😉
Ciao io ho la. Macchina con il cambio automatico stamattina dopo averla messa in P x parcheggiare ho lasciato il piede del freno e l ho spenta ma ha fatto un rumore strano come slittamento allora mi chiedo devo tenere il piede sul freno finché non spengo in maniera definitiva la macchina?
Ciao, Andrea, la domanda che oggi ti pongo è un po' in ottica futura. Ciò che chiedo ovviamente non si può fare in una macchina con cambio manuale, poiché ha tre pedali e noi abbiamo due piedi. Si può frenare con il piede sinistro, un po' come si fa nella Formula 1? È vero che chi ha imparato a guidare macchine con cambio manuale è abituato ad usare in un certo modo il piede sinistro (schiacciare la frizione fino in fondo, con grinta, e poi risollevarla lentamente), perciò sarebbe improbabile, quasi impossibile, fare quello che sto dicendo. Ma nel futuro, il pedale della frizione sparirà totalmente, almeno penso, quindi rimarranno due pedali: l'acceleratore e il freno. Di norma, si insegna ad usare il piede destro per premere entrambi, come nelle macchine con cambio manuale, con il piede sinistro che se ne sta comodo sul suo poggiapiedi. Ma per le generazioni future, che impareranno a guidare quando ormai il pedale della frizione sarà soltanto un ricordo, sarà possibile frenare con il piede sinistro? È vero che, in questo modo, si impegna un altro piede nella guida (ne basta uno, poiché il pedale dell'acceleratore e quello del freno non si usano mai contemporaneamente), ma se si facesse così, lo spazio totale di arresto diminuirebbe (perché non ci sarebbe bisogno di spostare il piede destro da un pedale all'altro), magari salvando vite... Tu, Andrea, hai guidato macchine, moto, autobus e chissà quante altre cose ancora, cosa ne pensi?
Ciao Federico!! Sono sicuro che in futuro, quando il cambio manuale sparirà, si continuerà ad utilizzare solo il piede destro sia per frenare che per accelerare. Si guadagnerebbe forse qualche centesimo di secondo nel tempo di reazione tenendo il piede sinistro sempre pronto sul pedale, ma essendo il destro già lì a pochi centimetri… 😄 Per i piloti però, soprattutto i rallisti, usare freno e acceleratore nello stesso momento è una pratica di routine per riuscire a far fare alla macchina determinate manovre che però non servono nella guida di tutti i giorni😉
Ciao, innanzitutto grazie per i tuoi video😊 poi volevo chiederti , è vero che nella auto con cambio automatico quando si parcheggia non c’è bisogno di premere l’acceleratore perché la macchina si muove lentamente e quindi si può tenere il piede sul freno?
Si, funziona così🙂
Scusa per aver letto (magari ho letto male...) ma se sono fermo a un semaforo dove devo posizionale la leva del cambio automatico su N ?
Percheè ripeto mi sembra di aver letto da qualche parte che quando si e fermi a motore acceso il cambio automatico non deve essere posizionato su N......
Ciao Carlo, infatti quando sei fermo non serve posizionare il cambio su N.
Avrei una domanda. Una volta iniziate le guide con l’auto col cambio manuale è possibile cambiare e farle con la macchina col cambio automatico, e quindi conseguire la patente per questo tipo di auto? (Questo perché purtroppo non mi resta più molto tempo prima della scadenza del foglio rosa)
Ciao Federica, si può fare sicuramente, dovrai però fare un’apposita comunicazione alla motorizzazione.
Ho un auto con cambio manuale e una (aziendale, non mia) ibrida con il cambio automatico. Percorsi tipo: 90% autostrada e 10% urbani. Per me il cambio manuale è imbattibile perchè si ha un reale controllo del mezzo (consumi, numero di giri, trazione etc.). Dissento quindi totalmente dalla Sua opinione. Per me, chi ama guidare e "divertirsi" con l'automobile sceglierà sempre il cambio manuale. In generale, oggi le automobili hanno troppa elettronica ed ADAS (obbligatorie per le nuove immatricolazioni) ma, come sosteneva Niki Lauda, con tanta elettronica perfino una scimmia saprebbe guidare un ' automobile.
Mi sembra giusto poter avere opinioni diverse. Per me, la guida deve essere rilassante e il meno impegnativa possibile. Apprezzo molto quindi il cambio automatico, il cruise control adattivo, molto meno il lane assist, che anzi disattivo più che volentieri.
Capisco il punto di vista, ma la penso in maniera diametralmente opposta. Mettiamo da parte i cambi automatici di bassa qualità, quelli per intenderci che sono montati sulla quasi totalità delle auto americane e che semplicemente sparano marce a caso strappando e facendo salire o scendere di giri il motore a casaccio. Molti cambi automatici moderni funzionano obiettivamente bene ma a me non piacciono assolutamente. Intanto non si ha il pieno controllo del mezzo: non è possibile anticipare le scalate, non si riesce a usare il freno motore, non puoi par salire di giri a seconda della necessità. In secondo luogo diminuisce il piacere di guida perché guidare diventa semplicemente noioso e monotono... Già, ahimè, mi stressano le autostrade perché devo stare ore senza fare nulla, figuriamoci con il cambio automatico... Che noia! Ma che problema c'è a imparare a fare qualcosa? Siamo davvero così rincoglioniti da non poter più sopportare nemmeno di dover compiere semplici gesti come cambiare marcia alla guida? Resto molto perplesso. Per ultimo c'è un discorso di costi e di efficienza: notoriamente i cambi automatici sono costosi, necessitano di manutenzione e fanno consumare più carburante. Per quanto mi riguarda mai e poi mai comprerei un'auto con cambio automatico, al limite potrei valutare un sequenziale in mancanza di meglio oppure, con gran risparmio economico e maggiore soddisfazione, buttarmi sull'usato come ho sempre (felicemente) fatto.
È solo questione di gusti, non c’è da stupirsi che qualcuno preferisca il cambio automatico e qualcuno il manuale. Io ho guidato per anni col cambio manuale e quando ho provato l’automatico mi sono subito accorto della sua comodità. E oramai c’è la possibilità di passare dall’automatico al semiautomatico, che permette di cambiare rapporto manualmente semplicemente dando colpetti avanti o indietro alla leva del cambio o con l’ausilio delle palette dietro al volante, senza il bisogno in ogni caso di usare la frizione. Io lo trovo decisamente comodo.
Una domanda , con il cambio automatico in uno scenario dove ci dobbiamo fermare e pigiamo il freno, poi per ripartire bisogna schiacciare l' acceleratore o è necessario tenere sempre premuto il freno e poi rilasciarlo pian piano ??? grazie 🙂
Ciao Andrea, nella situazione che descrivi basta premere l'acceleratore 👍🏻
Il futuro sarà dei cambi automatici, finché dovremmo ancora guidare e non saremo solo passeggeri,ma se fosse per me.. manuale a vita.
Due giorni fa ho guidato per la prima volta un'auto col cambio automatico, presa in servizio di car sharing. Ho dovuto lasciarla dopo poche centinaia di metri perché mi ritrovavo a fare delle inchiodate pericolosissime in pieno traffico urbano. Ovviamente, ho frenato più volte con la sinistra, di istinto, anche perché sono mancino. Ora, considerato che il pedale del freno sempre quello è, in che senso fa la differenza frenare utilizzando il piede destro?
Grazie mille in anticipo per i chiarimenti.
Ciao Mirko, il piede sinistro è abituato a premere la frizione “di brutto”, e quindi, inizialmente, premerà il freno nello stesso modo. Volendo, un po’ alla volta, ci si può abituare a frenare anche col piede sinistro (i rallisti lo fanno senza problemi). Però è così comodo usare solo il destro... È solo questione di abitudine, fidati 😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Grazie mille!
Ciao scusa, ma quindi la partenza in salita col cambio automatico come si fa? Basta tenere schiacciato il freno e poi quando ripartire, rilasciarlo per poi accelerare? O va tirato il freno a mano quando siamo fermi sulla salita?
Ciao, salvo casi davvero particolari basta rilasciare il freno e accelerare, è molto semplice 👍🏻😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin grazie mille!
Le macchine con cambio automatico hanno il freno di emergenza quello manuale?,lo chiedo perche in una nevicatta forte dove il freno non ha reaggito con abbastanza grip quel freno manuale mi ha salvato la vita!!
Il cambio automatico è comodo però quando c'è
da fare il tagliando cambiare olio filtro frizioni ecc ecc.quanto si spende!
Per chi non è portato al cambio manuale è molto meglio l’automatico. Zero stress, meno guide e meno soldi e perdite di tempo. Unica pecca ovviamente il vincolo al conseguimento della patente. Infatti chi da l’esame con l’automatico poi potrà solo guidare quel tipo di auto e non con cambio manuale! comunque grazie per i video ☺️ sono sempre molto completi
Ma tipo se io ho la patente per il manuale posso guidare quello con ľautomatico
Si, puoi farlo 👍🏻😉
Non vorrei mai una macchina col cambio manuale, è un enorme e inutile rottura di palle, esiste l'alternativa per fortuna
Tra il dire ed il fare c'è di mezzo il mare. Chi guida da 40 anni solo ed esclusivamente con cambio manuale come può adattarsi facilmente al cambio automatico ... non c'è rischio di disastri? Questi giorni stavo valutando di acquistare una opel insigna del 2012, ma mi sono accorto in seguito che ha il cambio automatico. Ho bloccato la trattativa in quanto sono indeciso non sapendo se e quanto tempo riuscirei ad adattarmi. Insomma il mio timore è quello di fare qualche sinistro in tempi record. Cosa mi consiglia? Grazie.
Buonasera, io personalmente sono dell’idea che per passare dal cambio manuale all’automatico bastino 5 minuti di adattamento. L’importante è convincersi a non usare il piede sinistro e a non cercare il pedale della frizione. Davvero non c’è altro da fare.
Anche se ho preso la patente guidando la macchina con la frizione, posso guidare quella con il cambio automatico? Sei un grande comunque, continua così
Si, Tom, puo farlo 👍🏻😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin ok grazie Andrea per avermi risposto, scusami se ti faccio un'altra domanda, ma per fermare la macchina mentre il semaforo è rosso oppure il passaggio a livello è chiuso, è consigliato mettere la leva del cambio su P (invece di tenere premuto il pedale del freno per tutto il tempo)?
Al semaforo rosso consiglio il freno di servizio, quello “normale”, mentre al passaggio a livello è meglio spegnere il motore e posizionare la leva sulla “P”
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin quindi davanti al semaforo rosso devo solo premere il pedale del freno e poi alzare il freno di servizio senza spegnere la macchina?
Freni (col freno di servizio) e lo tieni premuto fino a quando potrai ripartire 👍🏻🙂
Io ho sempre avuto macchine col cambio manuale...mi piace cambiare .mi da più soddisfazione..ho guidato una volta una macchina con l.automatico..non è male..specialmente in citta..non mi piace quando e in posizione sequenziale..la macchina che ho guidato aveva anche le palette dietro il volante..però non mi ci trovo..se comprassi una macchina automatica lo lascerei sempre in D o nella posizione S
Verissimo cambio automatico numero 1 piacere di guidare assoluto io nn riesco più a guidare cn il Manuele
Siccome a me piace guidare preferisco ancora il caro vecchio cambio manuale. Il cambio automatico che oggi va tanto di moda è bello solo in mezzo al traffico
Premessa ho 34anni di patente all' attivo, detto questo e da quasi un mese che uso l'automatico DSG purtroppo la sensazione è la perdita di "controllo" della vettura. Devo essere IO che decido in base alla risposta del motore cosa fare o meno, lr distrazioni come dice qualcuno sono ben altre (infotainment giganti e colorati) non certo il pedale della frizione. Anzi ho notato che negli incroci e rotatorie l'indecisione dell' automatico nello scalare i rapporti può anche essere pericoloso.
Ciao, complimenti per i tuoi splendidi video. Cosa ne pensi delle auto elettriche con cambio automatico? In particolare della Volkswagen e - Up? In autoscuola ho guidato quella a benzina e mi sono trovato molto bene ma secondo te le prestazioni con l'elettrica (in particolare partenze e retromarce in salita) come sono?
Ciao Giovanni. A livello di utilizzo, non cambia poi molto tra l’automatico con motore a benzina e un’auto dotata di motore elettrico: in comune hanno sicuramente la facilità di utilizzo, rendendo le partenze, sia in avanti che in retromarcia, comprese su strada in pendenza, davvero semplici. Se stai pensando di acquistarne una, valutala in base alle caratteristiche di prezzo, ingombro, affidabilità, ecc… 😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Grazie mille Andrea 😃
Grazie ai tuoi insegnamenti due settimane fa ho preso la patente, ma adesso a causa del mio istruttore che mi ha fatto odiare guidare, non ho più voglia di andare in giro in macchina, solo che così potrei disimparare quello che ho imparato, hai dei consigli su come fare passare questo odio nel guidare? Grazie mille 😊
Ciao!! Sali subito in macchina e vai a farti qualche bel giro ascoltandoti un po' di bella musica!! Magari anche in buona compagnia!! Ti tornerà subito la voglia di guidare 👍🏻😉
Che bello sentirlo da te.
Io ho una macchina con cambio manuale ma la mia prossima macchina sarà certamente con cambio automatico, proprio per le ragioni che hai ben evidenziato tu.
L'unica difficoltà sarà quella di disimparare gli automatismi e imparare dei nuovi gesti. All'inizio, soprattutto in condizioni di stress (tu hai fatto un esempio davvero perfetto), penso sarà complicato.
Complimenti per il tuo canale e per la chiarezza e la pacatezza con cui spieghi le cose! Anche se sono patentata da anni, è un piacere ripassare con te 😉
Grazie per il commento Francesca, mi fa molto piacere 🙂 Ti posso assicurare che al cambio automatico ti ci abitui in davvero pochissimo tempo😉
Io lo ho dovuto usare da subito,disabile,ma adesso non lo cambierei,ciao
Ciao Maurizio!! Chi lo prova, non torna indietro!! 😄
Non c'è la posso fare 😮 il motore devo sentirlo sotto i piedi, senza la frizione si sente?
Volevo sapere quando andiamo in retromarcia con il cambio automatico va da sola e gestire con il freno oppure bisogna accellerare?
Ciao Carmelo!! Dipende dalla velocità che vuoi tenere durante la retromarcia; se vuoi andare più spedito, servirà sicuramente accelerare 😉
Ciao Andrea una domanda, nelle soste da 1 minuto o più al semaforo o in coda devo mettere in neutro o continuo in drive con freno premuto?
Ciao, col cambio automatico meglio rimanere in Drive 😉
Grazie
Cambio automatico? Solo se fai della città. Cambio manuale: se ami davvero la guida, tutto il resto é noia.
Non ho mai guidato un’auto con cambio automatico in tutta la mia vita. Non credo che cambierei mai perché è una gestualità talmente automatica …. Il cambio manuale mi fa sentire una “guidatrice” e poi l’idea di dover guardare le letterine mentre si guida mi darebbe l’ansia. Non cambierò mai 👎🏻 ma complimenti per il suo video. Oltretutto il cambio automatico è più costoso e delicato
Ciao Cinzia!! Vedrai che se lo provi poi non torni più indietro 😉
Dipende dalla tipologia di guida che si vuole avere.
Mi spiego, possiedo un Audi a6 c5 b4 Avant 2.5 V 6 TDI Tiptronic da 180 cv , è un cambio eccellente che uso di più in modalità semi automatica a seconda della strada visto che gli do un colpetto in avanti e via poi quando decelero lui scala da solo in modo adeguato al numero di giri del motore questo se percorro strade con tornanti, se sono su strada ampia uso il cambio automatico che si comporta benissimo in tutte le modalità volute.
Se poi uso il cambio sequenziale ho una certa sportività specie se incolonnato devo rallentare e scalando con un colpetto all’indietro ad esempio dalla marcia più alta a quella più bassa e in accelerazione ho in accelerazione bruciante nel sorpasso
Io sono salito sulla mia Audi seconda serie 1999 presa usata ma non mi sogno manco lontanamente di scendere. Il tipo di cambio che monta e di derivazione Porsche…..
Ha queste lettere
P R N D poi l’innesto verso dx per il sequenziale, continuando ci stanno tre numeri dopo la D
4 3 2 il che significa che in bSe al tipo di strada che di percorre se si seleziona la posizione 4 si mantiene una certa velocità bassa dove il cambio si adegua e cambia regime al variare dei giri motore una o due volte non di più, idem per le posizioni 3 e 2 dove la vettura diventa praticamente come un mezzo dotato di una marcia ridotta per grossi sforzi.
Insomma e una goduria guidare una vettura così praticamente sicura in tutte le condizioni stradali è impossibile che ti scappi da sotto, anche se a trazione anteriore si comporta sulla neve come un integrale…..provata più volte nel 2015 quando l’ho acquistata.
È una vettura che all’epoca costava intorno ai 70 milioni…..almeno.
Ad oggi ha 335.000 km ma non li sente minimamente, inoltre anche col clima acceso al massimo tira da bestia anche se non è rapidissima, ci sta, e veloce nonostante il peso 2 tonnellate e duecento kg. Arriva tranquillamente si 240 km orari senza scomporsi.
È una signora macchina anche con la sua età avanzata che io porterò fino alla fine.
Ma possiedo anche una Ford Fiesta a benzina cambio manuale del 1999 che va da Dio e ha 280.000 km all’attivo naturalmente d stata fatta la dovuta manutenzione a entrambe ke vetture
Ancora all’avantreno ha sei bracci oscillanti per lato due sugli ammortizzatori e quattro sotto, ai tempi na anche ora in officina Audi chiederebbero per la sostituzione dell’intero blocco usurato non meno di 2.500 euro…..
Una distribuzione costa dal meccanico di fiducia non meno di 850 euro.
Un tagliando al cambio automatico almeno 350 euro na considerato che la resa è alta perché non era e non è una vettura di fascia medio bassa ci sta.
In pratica a filo di gas in cambio automatico posizione D si viaggia a 1600 giri a 130km orari a 2.200 giri a 125 130 km orari e si risparmia carburante oltre sono dolori se si vuole camminare perché lei cammina eccone e nonostante l’età d i km non c’è ne sta per nessuno e mi riferisco a vetture della stessa categoria o giù di lì anche attuali.
Ciao come si fa a frenare kon il kambio automatico in kazo di perikolo immediato o in aspetto gracie
io che sono una frana, ho comprato una macchinina col manuale (non ho trovato nemmeno un modello piccolo con l'automatico all'epoca) perchè pensavo non valesse la pena per me una macchina più grande (soprattutto essendo imbranata nei parcheggi) poi ho provato l'evoque di mio marito col cambio automatico... mi si è aperto un mondo, il 90% delle mie difficoltà alla guida sono scomparse nonostante l'evoque sia un mostro nelle dimensioni.. ora penso proprio che mi cercherò una macchina un po' più grandina, anche se non enorme come l'evoque, ma con il cambio automatico.
E’ una bella comodità l’automatico!! 😉
Salve ho la patente da poco, avendo guidato solo la macchina a diesel ( quella dell’auto scuola ) mi veniva più facile fare le partenze in salita senza premere per forza l’acceleratore. Ora sia in retromarcia che in salita devo accelerare un po’ sennò la macchina si spegne .. Ha qualche consiglio da darmi ? La ringrazio buona giornata.
Ciao Gianni!! Se non l'hai già visto, prova a dare un'occhiata a questo video: ua-cam.com/video/q_MjOsdHBSU/v-deo.html 👍🏻😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin sisi l’ho già visto , mi risulta difficile proprio in strada , tutti che bussano se si spegne 🥲
Devi solo fare un po' di pratica Gianni; mettiti in un tratto di strada in salita e prova a fare partenze e fermate...partenze e fermate; dopo un po' di tentativi diventerai in esperto di partenze anche con la strada in pendenza, vedrai 👍🏻😉
Promossa con 0 errori grazie ai tuoi video! Non ti ringrazierò mai abbastanza! 🥳
Grazie a te per il commento e complimenti per aver superato l'esame teorico!! 👍🏻😉
Molto d’accordo complimenti
Ma la partenza in salita col cambio automatico anche lì si può usare il metodo del freno a mano?
Ciao Erik!! Volendo si, ma è praticamente inutile farlo: basta rilasciare il freno e accelerare un po’ 😉
@@GuidareOggi-AndreaBrusadin Usare il freno di stazionamento per parcheggiare l'auto in pianura e con ovviamente il P inserito conviene farlo o posso lasciarla in garage senza doverlo tirare su?