Cambio AUTOMATICO: come funziona e come si usa 🤓
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Come funziona il #cambio #automatico? Per molti è una comodità assoluta, per altri guidatori invece è totalmente sconosciuto e di difficile utilizzo.
Niente paura, ci pensa la nostra Fjona a spiegarvi nel dettaglio come funziona e come si usa il cambio automatico. Come si usa il cambio sequenziale? Come si usa il cambio automatico in discesa? Vedrete, sarà facilissimo.
0:00 Cambia Automatico
0:44 Come si usa il cambio automatico, l'ABC
1:14 Come si accende un'auto con il cambio automatico
1:37 Come funziona
2:10 Fermata e partenza
2:18 Cambio semi automatico
3:07 Vantaggi del cambio automatico
3:27 Svantaggi del cambio automatico
3:47 Migliori cambi automatici
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Grazie, Fiona. Ho seguito alla lettera i tuoi consigli e non ho avuto problemi a iniziare a guidare auto con cambio automatico. Sei un'ottima insegnante. Adesso mi diverto a passare senza problemi dal manuale all'automatico. 😘
Io sto prendendo la patente a 45 anni. Mai guidato in vita mia. Dopo 3 guide l'istruttore dice che vado bene: mai spenta la macchina, uso bene la frizione su e giu negli incroci e nel traffico, e trovo sempre le marce nelle scalate, ma a me proprio non piace staccare le mani dal volante e scalare un metro si e l'altro pure. Ho evitato di fare guide su un auto automatica per non essere troppo limitato (vorrei anche prender un camper), ma se in città si vedono isterici alla guida è proprio perchè tutti questi movimenti assurdi e inutili alla fine ti fanno perdere il senno. Pensionati? Imbranati? Secondo me gli americani erano, sono e saranno sempre avanti a noi in troppe cose.
Più chiara di così! Complimenti per la padronanza sull'argomento e la chiarezza.
Da 15 anni guido "automatico", ho avuto la fortuna di guidare uno dei primi bus turistici con cambio robotizzato 12 marce, nel lontano 2003. Una precisazione: in molte auto, spegnendo il motore anche in D ma sempre con il piede sul freno la funzione P si innesta da sola, in alcuni modelli si inserisce automaticamente anche il freno a mano. Spiegazione valida ed esauriente, brava Fjona!
Io a giorni ritirerò la mia Jeep Avenger ibrida (con automatico), dopo aver sempre guidato con cambio manuale. Grazie del video, anche se già lo avevo provato un paio di volte, aiuta ad aver meno ansia ahahah
Video impeccabile Fjona !!!!! Sei sempre la n. 1 !!!!!!
Buongiorno
👍👍👍👍👍👍
Grazie per il video, ha trasformato qualcosa di normalmente noioso, in qualcosa di divertente..
Leggo tutto sulle auto da oltre trent'anni e a volte😴😴😴😴 un abbraccio virtuale buona giornata serena
Complimenti Fjona per il video sei
Fantastica
Spiegazione esemplare, 👌
Sulle auto di categoria elevata e di grandi dimensioni è indispensabile, gli ZF a mio avviso sono i migliori ed i più fluidi. Quelli a doppia frizione robotizzati sono più veloci ma rendono la guida un po' nervosa quando si spinge, il mio preferito e il tiptronik ZF a 8 rapporti : quando il motore veleggia basta premere il piede destro con vigore e vi scala due o addirittura tre marce : una figata. Adesso c'è di che divertirsi , quelli di una volta erano lentissimi e spesso saltavano le marce. Anche oggi c'è qualche mattone , ma questo dipende dall' incompatibilità con le piccole cilindrate dei motori sui quali sono montati . Anni fa provai una Smart Brabus 100 HP solo con la funzione Drive , dopo qualche minuto volevo darle fuoco! Se dovrei e potrei fare una scelta propenderei ancora per un cambio manuale a 5 marce , ma questo perché ho imparato a guidare su un ' Alfa 90 2.0 degli anni 80 e imparare a "DOMARLA" era una sfida continua ma troppo appagante. Chi ha qualche anno in più sa di che cosa parlo , riuscire a capire la meccanica e la trasmissione di quelle auto " folli " rendeva e rende la vita facile su tutte le altre auto , di qualsiasi categoria. Grazie alla carinissima Fiona per questo bel video molto chiaro ed esplicativo 👍
La prima volta che ho guidato negli stati uniti ci ho messo tipo 10 minuti per farla partire - e a ogni semaforo rosso mettevo in Neutral perché credevo si facesse così! :-) :-)
Io.metto sempre in neutral quando sto fermo..
@@vincenzodileo5516 in pratica al semaforo se sei in d e lasci il piedi del freno vai a sbattere se non sei se ho capito bene
@@pasqualepalazzo2495 si
Non mi piace sentire il motore sotto sforzo.
Faccio così da almeno 15 anni,nessun problema.
@@vincenzodileo5516 Quando hai il piede pestato sul freno e l'auto è ferma, il motore è disconnesso dalle ruote. E' come se ci fosse una frizione automatica, che quando schiacci il freno forte viene schiacciata automaticamente. Quando rilasci il freno piano piano, allora si ricollega e puoi usare il freno per modulare la velocità (tipo quando parcheggi), ma quando lo schiacci tanto, il motore NON sforza
😥😥😥 Non ho la patente di guida!
Devo andare a revisione della patente perchè, ahimè, non l'ho rinnovata entro i 36 mesi!
Patentato dal 1981, la motorizzazione non ha sentito ragioni, appena visto la patente scaduta da 36 mesi, ha bloccato immediatamente il rinnovo e mi ha inviato a revisione!
Nel frattempo ho avuto problemi di salute oculare che sto curando, dopo andrò a revisione!
OTTIMA SPIEGAZIONE SUL CAMBIO AUTOMATICO: FARÒ PRATICA, SE POSSIBILE, SU TUTTI E DUE I TIPI DI CAMBIO, ANCHE SE POI SCEGLIERÒ VETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Sig. Gianfranco le pongo una domanda, sarei curioso di sapere com'era prendere la patente negli anni 80. Com'erano le auto da guidare, più difficili? E l'iter per prendere la patente?. Sarei felice se mi rispondesse, sono un ragazzo di 19 anni affascinato dal passato. Mi piacerebbe approfondire questi temi. La ringrazio in anticipo e le auguro buona serata.
L'automatico é il futuro..... Con i moderni cambi automatici si hanno pressoche i consumi di un manuale.
Detto ciò il cambio automatico è comfort, libertà e rilassatezza nella guida.
Io penso che il cambio automatico dovrebbe essere messo di serie in primis sulle citycar, ed essere optional il manuale. Mentre sulle grandi auto molto meglio un manuale di serie, e optional l'automatico
@@20promo il problema é che costa il cambio automatico..... Mica stupidi
@@deanmartin8605 Eh lo so. Però, come lei ha detto precedentemente, il cambio automatico garantisce comfort e relax alla guida. Sensazioni che devono essere fondamentali durante la guida nel traffico di città (contesto d'uso tipico delle citycar). Spero che le case automobilistiche si decideranno al più presto di fornire come base l'automatico sulle auto del segmento A e B
@@20promo tempo fa fiat mise un incentivo in cui metteva il cambio automatico di serie(il robotizzato fiat é uno dei peggiori sul mercato).
Alle case cosa vuoi che gli interessi del tuo comfort....
Non ti regalano l'accendi sigari(kit fumatori) figurati se ti regalano il cambio automatico che lo fanno pagare(per poco che lo paghi) 2500€
@@deanmartin8605 è la triste verità purtroppo. Le case automobilistiche badano solo al profitto e ai loro sporchi interessi economici
Salve, ma utilizzando il cambio semiautomatico cosa succede se mi fermo con una marcia alta? Il cambio torna automaticamente alla marcia bassa? grazie
Grazie senza dubbio mi sarà utile per chiarire alcuni dubbi
Anno 2020,ci sono ancora persone.che usano il Manuale perché sono piloti,anche se hanno una Sandero.
Saluti.
Ottime "dritte"...domani io 56enne userò per la prima volta una macchina con il cambio automatico e sapere quali sono i pedali da usare con il piede destro e quello sinistro senza farmelo tagliare mi è stato di grande utilità il tuo video....Grasssssie....
Grazie bellissima sempre chiara e trasparente, e cosa ne pensi del cambio della honda cr-v Hybrid? Grazie ancora 🌼😊🌹❤️
Spiegazione semplice e pulita 👍 ormai usare il cambio automatico è talmente facile che anche un bambino ci riesce. In Italia si usa più il manuale, perché piace correre.. E per via dei consumi. Però si sa la tecnologia progredisce.. Quindi anche per l'automatico, vale la regola che automatico o manuale, stessi consumi. Poi benché il manuale sia più divertente, l'automatico è più rilassante.
Grazie Valerio per il tuo feedback. Continua a seguirci :-)
Non a caso lo usano in America ahahahahah
In Italia si usa il manuale perché so antichi come la merxa, hanno sempre diffidenza a tutto ciò che avanza, in Germania e da l'anno scorso che girano le auto con il guidatore automatico, in Italia tecnicamente sarà possibile da luglio di questo anno ma vedrai che nessuno ne acquisterà, ci vorranno altri 10 anni quando ci sarà mezzo mondo che li usa
c'è gente che non si fa'inculare viva manuale ed è più sicuro vedo che l'automatico
Molto chiaro. Grazie infinite
Brava bella spiegazione
E proprio adorabile questa ragazza , starei ore ad' ascoltarla 😁😁😁😁
Grazie mille mi ha piaciuto come spiega, sei bravissima
Che famiglia meravigliosa che amore è Edo sei una mamma meravigliosa
Bravissima FIONA!!!
Grazie mille
Ciao te lo dico da uomo di macchine se intende molto sei la più brava e anche da tanti esperti di auto come me.
Bella spiegazione. Ho una BMW 330XD.. e sebbene "vecchiotta" il sei cilindri e il cambio automatico,uniti ad una coppia mostruosa,500nm, (per farvi un'esempio il Ktm SuperdukeR1290,Moto,HA 180cv e 143nm ed è definita The Beast) danno una sensazione di tranquillita' unita a prontezza.
Io penso che le autovetture dovrebbero averlo tutte. Ma la verità è che è un costo in più che la gente preferisce evitare. Quindi pedalano come forsennati fino a consumare il ginocchio. Punti di vista.
E poi ci sono quelli che " io la macchina la devo sentire" già, come se fossero in pista con una F1 anni 80
Simpaticissima e bravissima, iscritto, messo like e attivato la campanellina... purtroppo manualmente 😂😂
Domani dovrò guidare la prima macchina automatica sudo ahhaja ho solo una domanda per mettere il cambio in modalità cambio marcia devo premere il freno oppure basta solo il pulsante del cambio 😅? Grazie
Avere il cambio automatico sul 90% delle auto europee: un sogno 😍
Quindi l'ordine è: quando ci si ferma e si deve parcheggiare prima si mette in P e poi si preme il pulsante del freno a mano, mentre quando ci si deve avviare è il contrario, cioè prima di toglie il freno a mano (nel caso lo si deve togliere manualmente) poi si inserisce la D e si parte? O la sequenza è diversa?
Si è vero
Io lo uso ormai da 20 anni
Mi trovo che è una meraviglia
Complimenti Fiona
Sei un computers umano
Brava bella simpatica
E anche bona ❤❤️❤️👄👄👄
❤️❤️❤️❤️
Commento più che perfetto
😍😍❤😚
Simpatica😁
*BRAVA
Fjona troppo bella e simpatica; la migliore.
Dal 2007 dalla mia bmw 335d che guido solo automatico , passando dalla Porsche alla audi all'attuale mercedes , comunque servizio divertente simpatico , come li sei tu
I soldi non mancano allora
@@gaetanoalba1977 che c'entra, tutto dipende
brava! potresti fare la conduttrice televisiva x come spieghi le cose. ancora brava!
Io finché potrò scegliere, opterò sempre per il manuale, piacere di guida di un altro livello!
In Italia in molti la pensano come te, ma non pensi che il cambio automatico possa essere anche più sicuro per i meno esperti alla guida?
@@automobileit assolutamente si, infatti parlavo di preferenza personale. Certo nel traffico per comodità meglio l'automatico, ma solo in quel caso per me, per il resto sempre e solo manuale per me. Vuoi mettere tirare marce lunghe su un bel rettilinio e "ingranare" manualmente?😁😜 già scrivere "ingranare" dà piacere😂
Com’è il cambio automatico della swift Susuki 2002?
Simpatica e veramente brava. Complimenti
Good job
Preferisco il cambio manuale, mi da la sensazione di aver più controllo del mezzo
Marco _grt lo hai
Andrebbero vietati questi sistemi di trasmissioni, 1 perché sono costosissime da riparare, 2 perché si aumenta il consumo di carburante e 3 perché bisogna fare auto semplici da riparare, senza bisogno di un milione di attrezzi !
Giuseppe Calabrese hahahahaha 😂😂😂😂
Manuale tutta la vita...detto da uno che è abituato a smanettare col bilico... anche se ormai sto maledetto automatico sta prendendo piede anche li...
@@giuseppecalabrese Tutte balle!
Non ho mai guidato una macchina con il cambio automatico, ma vorrei comprare una.
Secondo me è molto più pratica e comoda rispetto a una manuale.
Bravissimae bellissima
Quello che mi interessa di più dal momento che lo conosco ,io ho una Corolla.vorrei prendermi una più piccola .Quanto mi verrebbe a costare?????? Attendo risposta,grazie.
Fjona io sono super pigro alla guida e solitamente guido più per necessità che per piacere, credo che per quelli come me il cambio automatico sia perfetto, proprio in questi giorni mi stavo informando un po' in giro per la rete in previsione di acquistare una nuova auto, purtroppo a quello che ho capito utilitarie a prezzi contenuti con cambio automatico decente non c'è ne sono, correggimi se sbaglio o meglio ancora sarebbe bello un bel video di approfondimento.
Da quello che ho capito cambio automatico decente lo montano vari marchi tedeschi, ma le loro "utilitarie" sono già fuori budget, oppure ci sono le nostre case automobilistiche italiane che fanno utilitarie a prezzi umani, ma o senza automatico o che montano un automatico approssimativo dalle performance discutibili, poi ho letto che i francesi hanno iniziato a montare un cambio automatico di derivazione giapponese ottimo, ma ormai anche le loro utilitarie sfiorano i 20.000€. cosa ne pensi Fjona, c'è in giro qualche utilitaria anche nel prezzo che offre un cambio automatico che non faccia rimpiangere il manuale anche agli "Sfaticati" della guida come me?????
Ciao Mario, grazie per il tuo commento. Secondo noi, una delle utilitarie più economiche con il miglior cambio automatico è la Toyota Yaris (anche se non è italiana)!
@@automobileit grazie mille onestamente non l'avevo proprio considerata, credo che a questo punto mi informo su questo modello 😊
@@mariocacciapuoti Vedi anche la Peugeot 208 con l'automatico ad 8 rapporti. Non guardare solo il listino, perché sulla 208, 3 anni fa, ho avuto uno sconto molto consistente
@@beavis8307 purtroppo ho fatto il preventivo da un rivenditore e ti assicuro che i prezzi almeno per quello che mi riguarda sono assolutamente fuori mercato, un allestimento intermedio su un 1.2 benzina (che non comprerei mai)
Senza cambio automatico, con sconto e tutto stiamo sui 18.500€
Scherziamo???? Non esiste che compro una utilitaria con un allestimento del genere un motore così piccolo a quel prezzo, onestamente i francesi se la possono pure tenere.
Non esiste che pago una city car Peugeot più di 15.000( e solo se fosse full optional e col motore più prestante.
Detto Cio ritengo il suggerimento che mi hanno dato dalla redazione di @Automobile.it davvero molto razionale, ed equilibrato, per ovvie ragioni (quaranta) non sono potuto andare da un rivenditore ma ho spulciato un po per il web ed i prezzi della Yaris sono più che onesti, credo proprio che punterò sul questo modello, fermo restando che la Peugeot mi piace di più
@@mariocacciapuoti Tutto sommato hai trovato l'alternativa e mi fa piacere. Comunque da un monomarca Peugeot pagai meno una 208 nuova, no km0, Allure (il più ricco) praticamente full optional (metallizzato, navi, retrocamera, bracciolo, sensori di parcheggio, vetri post. elettrici ecc). Tra l'altro 1.6 hdi che è più costoso del 1.2 tricilindrico
Parfecto
Io di recente ho provato un auto col cambio automatico in un test drive. Comodissimo nelle ripartenze in rotatoria e nei parcheggi. Menomale che il freno non è poi così grande perché dopo 17 anni di guida col cambio manuale "schiacciavo" la frizione inesistente; e se il freno fosse stato più grande gli avrei dato un bel pestone provocando una frenata brusca.
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Dunque la cosa molto interessante, e' che io ho avuto la stessa macchina, sia con il manuale, che con l'automatico. Sono macchine un po' datate, daccordo, ma da quanto ho sentito, la descrizione di adesso, non vi e' nessuna differenza, il sistema almeno dal punto di vista della funzionalita' non e' variato. Sto parlando, della meravigliosa, straordinaria insuperabile, SIMCA 1301S. Che macchina, ancora adesso parlandone a distanza di decenni, mi emoziono, ce l'ho ancora nel sangue. Ritornando al nostro discorso, devo dire che l'automatica, supera la manuale totalmente. Le code sono una meraviglia con quella macchina, perche' l'automatica in "D" ha una leggiera trazione. Leggiera trazione, che trova il suo punto di forza, nelle manovre, o code in salita, perche' questa leggiera trazione, in salita, non ce la fa, a fare avanzare la macchina come in pianura, ma se uno lascia l'aceleratore, la macchina in salita si ferma, e senza bisogno di freni a mano, come con il cambio manuale, riparte schiacciando semplicemente l'aceleratore. Ciliegina sulla torta, io come ho detto prima avendo avuto la stessa macchina nelle due versioni, vi narro un fatto. A quell'epoca, io frequentavo dalle mie parti, una zona di fiume, dove ritornando in dietro, si doveva afrontare una salita sterrata, ripida e acidentata, una di quelle da brucia frizione. Ho frequentato quella zona, con tutte e 2 le versioni di automobile. Ora il mio modello automatico, oltre alla D vi erano anche 2 marce, che secondo me facievano un po' il ruolo delle ridotte. Ora io con la versione manuale, dovevo fare piu' volte la salita, perche' la macchina si infognava, e non procedeva piu', io dovevo tornare in dietro e prenderla in un altro punto. Con l'automatica, cosa straordinaria, con la ridotta, non esagero, credetemi, la strada, la stessa, si "TRASFORMAVA", in una comoda e scorrevole, liscia, salita asfaltata, la macchina andava su, che sembrava ci fosse un argano che la tirasse. Veramente straordinaria.
C'è qualche video che mostri. Come si mette l'olio in un cambio automatico smontato x ripararlo senza avere l'attrezzatura apposita?
prima in passato guidavo automobili con cambio manuale, adesso ho una automobile con cambio automatico, è comodissima da guidare e non utilizzare più la frizione, ma mi sono così tanto abituato al cambio automatico che mi sono quasi scordato come guidare una automobile a cambio manuale
Da poco in famiglia abbiamo preso la prima auto col cambio automatico, una Toyota Yaris hybrid del 2018. Una domanda che magari potrebbe sembrare sciocca ma mi è venuto un dubbio, se si passa da P a D (o viceversa) e non si tiene premuto il freno ma solo il freno a mano alzato (per sbaglio l’ho fatto oggi) succede qualcosa al cambio? Altra domanda, il concessionario ci disse che B stava per passare a benzina ma informandomi ho scoperto che in realtà è una modalità consigliata per le discese ripide per non stressare troppo i freni, una sorta di freno motore come quando si scalano le marce nel classico cambio manuale. Grazie.
“B per passare a benzina” sembra una barzelletta 😂 roba da licenziare chi te l’ha detto. Serve proprio ad aumentare la generazione di energia creando un effetto freno motore maggiore
..il caminetto si accende..il.motore si AVVIA..😜
Macchina aut per neo?
Ovviamente usato del 2007 me la consigliereste ?
Video 9 attrice 10 😅💪
Fjona,la prova che Dio esiste!
Grande Fjona, più brava a spiegarlo che gli americani...
Grazie Simone!
Ho ordinato la mia prima auto automatica (steptronic 8 rapporti) ad ottobre e l ho ritirata il giorno prima di chiudermi in casa. Sigh. Già avevi guidato altre automatiche ma... Guardare dei tutorial era il minimo. E quindi confermo che Fjona ha riassunto tutto ciò che serve. Tutti i dettagli su trazioni, baricentri, perché e per come, arrivano in seguito. Lo farò vedere a mamma prima di fargliela provare.. 👍🏻❤️
Sono 30 anni che corro con l automatico rispettato i suoi controlli cambio olio filtro ogni 40 mila km mai avuto problemi
Complimenti, spiegazione esauriente.
Brava shqipe
È molto semplice: se ami guidare e ti diverte e rappresenta un'attività rilassante ti prenderai il cambio manuale. Se invece per te guidare è uno sbattimento e più cose l'auto può fare da sola è meglio è troverai l'automatico una gran figata rilassante! Io appartengo alla seconda categoria e trovo fantastico l ecvt della mia Toyota yaris. Ma non per questo critico gli amanti del manuale che invece non si fanno problemi a denigrare chi preferisce l'automatico...
1:38 non tutte hanno il pulsante o grilletto. Ci sono quelle senza, cioé solo leva.
Al semaforo ? Nn avete detto se è meglio mettere in n o lasciare in d
Ha fatto la freddura....oddio lho capita dopo dieci mesi......😂😂😂 bravi sempre bei video utili grazie
Gnocca!!!!! Ok, ora posso guardare il video.
Sempre e solo cambio manuale! Adoro scalare marce 😂😂 non fosse il fastidio di dover indossare gli scarponi!
Com'è il cambio automatico della Dacia
Uso l'automatico da anni. Brava ! Ma non hai spiegato ai nostri novellini dell'automatico a cosa serve la fantomatica posizione N...
quando si deve usare il freno a mano sul cambio automatico'?
il freno a mano e un altra cosa.... serve quando parcheggi . lo devi tirare.. la macchina e stazionata...
Dovrei cambiare auto vorrei prenderla col cambio automatico ma la moglie non se la sente poi di quidarla ,un consiglio?
Hai parlato della partenza in salita. Ma con l'automatica come funziona ?
Solitamente c'è comunque l'aiuto in partenza in salita, non devi fare altro che mollare il freno e partire
MrMONTY996 CON IL cambio automatico quando parti in salita mollando il freno l'auto rimane ferma, non retrocede,
Dell'automatico vi siete dimenticato il Kickdown, la scalata delle marce in automatico quando acceleri per affrontare al meglio dei sorpassi o delle salite, succede anche in modalità semi-automatica (se stai in sesta marcia puoi andare a finire in terza!)
Non ho capito
Non hai detto che devi sempre tenere il piede sul freno per il freno a mano o retromarcia
Il piacere di guida...l' essenza della guida È SOLO MANUALE!!!
Ci siamo solo abituati all'arretratezza della tecnologia attuale e passata. Chi nascerà con l'automatico e la guida automatica non la vedrà come lei. Tutto cambia, niente rimane fisso per sempre, poche cose, anzi, pochissime :D
@@AikelTechno Non fa una grinza ma non è sempre detto che le cose cambino in meglio!!!
@@alex729952 Vero in generale, ma per fare prima seconda in città il manuale è scomodo. Per guide di piacere e gran turismo /sport, manuale ha il suo senso.
Quindi passare da manuale a automatico per auto da città o comunque di uso trasporto, lo trovo più sensato. Quindi un miglioramento in meglio anche in questo caso a mio avviso.
Saluti
@@AikelTechno Detto la parola magica trasporto!!! Purtroppo per loro, al giorno d'oggi la gente si fa trasportare dall'auto, così ha più tempo per ciattare telefonare ecc ecc... e poi ci sono quelli a cui piace guidare!!!!
@@alex729952 Si esatto, usi differenti :)
Brava
Ma che senso ha usare solo il piede destro? Due pedali=due piedi, no?
Per le donne.. sappiamo anche in Canada da incapaci
Fate un bel video che parli del CVT e DSG.
DSG e la cosa peggiore per una macchina normale come GOLF.... CVT e molto piu affidabile
La Golf ultimo tipo ha il frontale della Toyota Auris II restyling. I gruppi ottici li han presi dagli scaffali delle rimanenze Toyota. Ma lol.
una cosa che ho notato è che il cambio automatico non risponde istantaneamente quando schiaccio il pedale... ovviamente si parla di solo 1 secondo di ritardo che però ad alte prestazioni quel secondo fa molta differenza
La cambiata del doppia frizione è più veloce di qualsiasi manuale.
ma la N quando si usa, al semaforo?
2:40 Per sfruttare il freno motore durante una discesa di solito non si inserisce una marcia alta?
Comunque, io ho avuto modo di guidare una macchina col cambio automatico e una differenza che ho notato rispetto a quello manuale è proprio lo sfruttamento del freno motore... avendo freno e "frizione" in un unico pedale ho avuto molta difficoltà a frenare in prossimità di stop e semafori rossi perchè non riuscivo a far lavorare il motore come volevo... avevo sempre la sensazione che anche col freno pigiato in realtà non stesse frenando bene
Nono la signora ha detto bene, si usa una marcia più bassa, infatti se sei in 2/3 marcia quando smetti di accelerare (anche in pianura) senti l'auto che tende a frenare con maggiore potenza rispetto alle marce più alte.
Probabilmente frenavi peggio con il cambio manuale perché non scalavi correttamente/mettevi in folle e poi frenavi "staccando" il freno motore/oppure frenavi premendo la frizione contemporaneamente che equivale alla voce precedente.
@@federicoandry4039 grazie per la info, però non c'è il rischio che vada su di giri?
@@nicolov.3177 Abbassi la velocità schiacciando un po' il freno in quel caso. Se invece la velocità a cui vai è troppo bassa, benché tu sia in pendenza, vai alla marcia superiore, sempre controllandola all'occorrenza con il freno (senza tenerlo premuto costantemente per tutta la discesa)
Simpatica e competente, però fare punta tacco col manuale quanto è bello?
Specialmente a Roma... è fantastico.. Non sai quanto ti diverti 😁
Facciamo un ipotesi… sto correndo devo fare un sorpasso se in modalità automatico voglio scalare manualmente una marcia o due posso velocizzare la manovra usando la paletta ? O devo fare la tarantella nel mentre con tutti quei passaggi?
Anch'io mi sono chiesto la stessa cosa ahah nessuno mi ha risposto, nel dubbio non sorpasso, manca anche che il sensore legga che sto invadendo la riga continua in mezzo alla strada mentre sorpasso un ape che dopo sono apposto del tutto 😂😂😂
🙈
E la frizione quando la impari?
Se impari ad usare la frizione puoi guidare qualsiasi veicolo, anche le moto TUTTO
Si ma in città con il traffico con l' automatico sarà una guida più rilassata o no?
Fabrizio non so poi ti si rompe e sono 3000€
@@ciaobelo8821 ma mica si romperà sicuramente?!
Ma in discesa in tutti i cambio automatico si può usarlo anche in semiautomatico? Perché diversamente in discesa la vedo dura
Tutti i cambi automatici hanno l'opzione di andare in semi-automatico; ad ogni modo, negli automatici migliori e più recenti (come quello della Giulia), il cambio stesso è abbastanza intelligente per capire che deve scalare marcia; al contempo è altrettanto intelligente in salita o nei sorpassi, quando "sente" che stai premendo l'acceleratore fino in fondo per avere più potenza, può decidere in autonomia di scalare la marcia per darti quello sprint in più necessario in salita o nel sorpasso...sempre se lo stai usando in automatico ovviamente, in semi-automatico sei sempre tu ad avere il controllo.
Ormai gli automatici hanno fatto passi da giganti.
Nel caso dell' ecvt di Toyota viene usata una simulazione del freno motore facendo girare il motore a benzina come un forsennato in trascinamento e generando così il necessario attrito per non fare decollare l'auto in discesa: la marcia B
Fjona sei troppo bella
Consumano di più con l'automatico?
Ciao Antonio, no, i moderni cambi automatici fanno sì che i consumi siano inferiori rispetto a un più tradizionale cambio manuale. In passato invece era l'opposto.
Io purtroppo dopo 30 lezioni non riesco usare la frizione,le marce sbaglio tutto.Purtroppo devo fare quella automatica
Simpatica..
Preferisco il manuale. Anche se non ho problemi col cambio automatico
Non ho capito se bisogna tenere premuto il pedale del freno in mezzo al traffico quando si sta fermi...perchè se sì, non è la stessa cosa di tenere il pedale della frizione del manuale? Dov'è la comodità? Scusate per l'ignoranza in materia
In alcune auto come la mia esiste il mantenitore del freno, un pulsante che lo premi e ti tiene la macchina frenata per alcuni minuti, proprio per evitare uno sforzo prolungato del piede destro sul freno, ai semafori e nel traffico. Si attiva da solo ad ogni sosta della macchina e si disattiva dando gas. Meglio di così...
Ciao 🌹
Mai cambio automatico se si rompe su un usato butti l.auto
E la N (folle) quando si USA?