BMW M5 E39 S62B50 mit deutlich zu wenig Leistung, verschlissene Steuerketten Führung, Vanos Einbau
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- Опубліковано 10 жов 2024
- BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH
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Hier kam gleich einiges zusammen an dem M5 E39.
Zu wenig Leistung wegen defekter Vanos und Sensoren, dann noch zerbrochene Führungsschiene der Steuerkette.
Schöner M5 aber wieso alle Leute immer die Chromumrandung der Nieren gegen schwarze tauschen bleibt mir ein Rätsel...
Das war mal eine Zeit lang Mode, jetzt rüsten viele Besitzer wieder auf Originalzustand um.
Hallo euch zwei das mag stimmen 😊aber dieser Besitzer wird es nicht zurück wechseln 😂😂😂😂@@sarkaonthering9470
Habe ich auch noch nie verstanden ich kann mir gar nicht vorstellen wie das aussehen würde bei meinem Alpina ekelhaft😅😅😅😅
Ich hoffe der Besitzer oder die Besitzerin besinnt sich wieder auf die klassische Optik, auch bei den Rückleuchten 🙈😅
Dass Auto ist der Traum - bis auf die Heckleuchten und den Auspuff.
Fantastisches Auto, vielen Dank fürs Zeigen!
Endlich ein E39 m5, 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉schönes Auto,der Sound,Musik in den Ohren. Super video,macht weiter so.🎉🎉🎉🎉
Ja Leute mal wieder ein sehr 👍👍 Video. Die Überholung von dem Motor schon sehr aufwendig allein, die Vanos überrollen. Die Ersatzteilpreise gehen auch immer mehr durch die Decke. Selbst bei meinem e30 werden die immer mehr.
Der M5 von innen schon echt Ge...👍👍👍
Gerade auf Arbeit. Nach der Spätschicht wird es gleich geguckt das Video 😊 Daumen hoch sowieso ❤
Hallo Tim, da warst Du der erste, der das Video gesehen und geschrieben hat. Vielen Dank und viele Grüße!
Ist das nicht so ein Trabolt Filter der angeblich dafür sorgt das man keinen Ölwechsel mehr machen muss ? Sieht man ja ! Was für eine Schande für den schönen Motor ! Gutes Öl und alle 10 tausend raus damit !
Sowas ist das wohl. Kann man bei einem Schiffsmotor machen, aber nicht bei einem Traummotor.
@@sarkaonthering9470genau so sieht's aus, zumal Schiffsmotoren viel größere Ölmengen haben und dann mehrere Filter hintereinander wie LKWs zum Beispiel😊😊
Mal wieder echt gut gemacht von Euch.
Schön erhaltenes Leder!
LG
Hallo Thorsten, danke dir für deinen Kommentar und viele Grüße!
Wahnsinns Zustand und super Video
Vielen Dank!
Wunderbar! Danke für dieses neue Video! Habe sofort geliket! 👍❤
Das ist nett, viele Grüße!
@@sarkaonthering9470 Grüße zurück aus Spanien und wie immer ein großes Kompliment für den tollen Kanal!! ❤💐
Ich bin Mercedes Fan! ABER der BMW E39 M5 ist mein Traumauto!
Eine richtig saubere Arbeit. Prima 💙
Ich danke dir!
Hallo ihr zwei Grüße aus Deutschland ich hoffe euch geht's gut😂😂😂😂 mit dem nicht vorhandenen M5 e39 und dem BMW 540i kann ich mich noch sehr gut erinnern. Damals war es so dass Sabine Schmitz Rip den 540i für Übergang hatte auf der Nordschleife als Taxifahrt da es den E39 M5 noch nicht gab, und die Leute wenigstens so zu ihrer E39 BMW V8 Taxi fahrt kamen😂😂 mach weiter so wie immer ein schönes Video Daumen hoch❤❤ kann mich noch sehr gut an diese Zeit erinnern😊
Servus, als der E39 damals raus kam dachte ich schon, jetzt ist wieder alles vorbei mit dem BMW Motorsport Autos, denn BMW wollte einfach keinen Nachfolger für den M5 E34 raus bringen. Somit war mein Geschäftsmodell in Gefahr, weil ich mich mit BMW M und Alpina Fahrzeugen selbstständig gemacht hatte. Aber zum Glück kam er dann doch, zwar sehr spät, aber immerhin. Aber daß die Sabine mal einen 540i als Ringtaxi gefahren ist, habe ich auch nicht mitbekommen, ich hab zu dem Zeitpunkt immer einen M5 E34 Winkelhock gesehen, der auch für Taxifahrten benutzt wurde, sogar auch von Walter Röhrl.
@@sarkaonthering9470ja ja so war das leider damals 😢deswegen habe ich mir damals nach dem M3 einen Alpina gekauft😊 ja das mit dem 540i stimmt 😮ich bin damals selbst mit ihr noch gefahren und der E34 lief noch als M5 nebenbei, und Sabine und ich hatten uns öfters dann auf der Nordschleife verfolgungs Fahrten geliefert das war sehr lustig😅😅 schade dass sie nicht mehr lebt😢 während ich das hier schreibe bekomme ich gerade Gänsehaut❤ aber das mit deinen Ängsten kann ich verstehen wenn sowas ansteht dann steht und fällt ja unter Umständen alles damit. Gut dass es dann doch anders lief und ihr noch am Ball seid😊😊😊 liebe Grüße
ja super M 5 Frage das der Motor von innen so dreckig ist hat das was damit am Hut das der billige Ölsorten gefahren ist oder was könnt die Ursache sein zu späte Ölwechsel
Das dreckige Öl kommt von zu wenig Ölwechseln, das ist klar. Motoren, die oft Ölwechsel mit gutem Öl bekommen sind optisch wie neu.
Ölwechsel hat das Fahrzeug eher selten bekommen dazu wahrscheinlich noch das vorgeschriebene Castrol. Das alte Öl greift halt dann Plastik und Dichtungen extrem an und das ist dann der Grund warum sich die Gleitschienen vom Träger lösen. Motor hat noch die alten Deckel der Vanosmagnetventilen dann wird er auch wohl noch die alten Tellerfedern der Vanos haben, die für das typische Vanosgeräusch verantwortlich sind die auf jeden Fall auf jeden Fall gegen die neuen tauschen.
Bin zwar niemand der beim S62 die Pleullager pauschal wechseln würde, wie ihr gesagt habt sind die bei S62 unauffällig aber bei dem Service Zustandes wäre das auf jeden Fall eine Überlegung wert.
Ja die Verstellräder der Vanos beim S50 S54 S62 sind schon tricky beim montieren wenn die nicht in der richtigen Position montiert werden verkleinert sich der Arbeitsbereich der Vanos extrem.
Leider lösen sich die Gleitschienen auch bei Motoren, die regelmäßig Ölwechsel bekommen mit der Zeit. Dieser Motor hat natürlich die neuen Tellerfedern bekommen, jetzt ist gar kein Vanos Geräusch mehr hörbar.
Hallo meine e39 m5 hast 450000km gelaufen mit original motor.lauft sehr gut
Die halten auch ewig, wenn man nicht an Pflege und Service spart.
Wieso hat denn der Oxfordgrüne Touring einen "BMW Sonderlack" Aufkleber, wenn Oxfordgrün eine Standardfarbe war bzw Lagunengrün ersetzte❤
Ist mir auch aufgefallen, seltsam, haben damals einige Oxfordgrüne M5 E34 gehabt, aber vor allem immer die letzten mit 6-Gang hatten die Farbe oft.
Also bei aller Liebe die Maschine sieht ja von innen 21:34 absolut schlimm aus 😢der ist ja überall sogenannt verlackt der Motor😮 warum zum Henker macht man da nicht alle 10000 km Ölwechsel bei so einem Fahrzeug allein schon wegen der Maschine?
Hallo, was kostet denn diese Überholung zusammen? Warum Einspritzventile?
Einspritzventil Zylinder 2 war mehrfach im Feherlspeicher, die Ersatzteile liegen bei knapp 8000,- Euro mit Vanos Überholung.
@@sarkaonthering9470 Wahnsinn…der Block wurde noch nicht einmal angefasst
Hallo Herr Behrendt, ich habe einen E39 M5 von 2001 mit 97.000km, Motor läuft ohne Klappergeräusche, keine Stücke der Schiene im Öl sichtbar. Meinen Sie ich sollte sie dennoch tauschen aufgrund des Alters? Das Thema macht mir nämlich auch schon Bauchschmerzen. MfG
Lass alles wie es ist, zumal die Spannschiene 11311407337 nicht lieferbar ist.
Mein 2001er hat jetzt 256tm auf dem Motor.
Hab alle Teile liegen aber so lange alles top ist, bleibt der Motor zu.
Hab bei 221tkm mal die Pleuellager ersetzt, das wars.
@@agp-Garage Das mit der nicht lieferbaren Spannschiene hab ich auch schon gesehen. Es soll wohl laut M5board möglich sein, die vom M60 zu nehmen bzw. den Kunststoff dort zu entfernen, 3 Ölbohrungen rein zu machen und mit neuem O-Ring an dem Halter der alten Schiene zu befestigen.
Wenn man sich nicht sicher ist, einfach mal die Ventildeckel runter nehmen und einen Blick von oben auf die Schienen werfen. Wenn da alles an Ort und Stelle ist, muß auch nichts gemacht werden. Bei guter Pflege halten die Schienen auch rechts lange, nur wenn man nicht sicher ist, was die Vorbesitzer gemacht haben, am besten vorsichtshalber tauschen.
@@agp-Garageganz genau sehr gute Einstellung😊 wie sagt man so schön never change a running system😅😅
Ich würde an Ihrer Stelle gar nichts daran machen oder machen lassen😮 und mich nicht verrückt machen solange der Motor schön ruhig läuft😊 alle 10.000 Ölwechsel er hat erst 100.000 kein Problem😅 never change a running system😊 p.s. man sollte wenn man solch ein Fahrzeug besitzt sowieso immer zwischen 5 und 10000 EUR im Säckel haben😂😂😂😂
Junge junge hat das Fahrzeug keine richtige Wartung bekommen. Da sollte sich der Besitzer schämen und sich über den Leistungsverlust nicht wundern
Der Verlust an Leistung ist vor allem auf die defekte Vanos, was durchaus auch durch schlechtes Öl verursacht werden kann und die defekten Sensoren zurückzuführen.
@@sarkaonthering9470 Welches ist den schlechtes Öl?10w60 ist 10w60 oder nicht,oder meinen sie mit schlecht 5w30.
Ich nehme immer Shell Helix Ultra Racing 10w60 das ist doch gut oder?