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Sarka on the Ring
Приєднався 23 лип 2018
Sportliche Autos, Reparaturen, Wartung und Instandsetzung ausgefallener Fahrzeuge. Alles rund um die Nürburgring Nordschleife.
Anfragen für Reparaturen und Wartungsarbeiten für sämtlich in den Videos zu sehende Autos erwünscht. Wir machen die Service und führen Reparaturen an Fahrzeugen aus die von Autoliebhabern gefahren werden.
Haben Sie ein Problem mit Ihrem Auto oder ist eine Inspektion fällig, schreiben Sie uns eine Email oder rufen Sie an.
Kontakt unter www.behrendt-automobile.de
Email: alexander-behrendt@t-online.de
Tel. 0172-8189787
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Einer der letzten M635 CSi mit S38 Motor, perfekter M5 E34, 635 CSi zur Durchsicht und Motorlauf
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH
www.behrendt-automobile.de
Tel.: 0172 8189787
Der M635 CSi aus dem letzten Video ist fertig nach der Motorüberholung aber macht noch kleine Probleme, ein sensationeller M5 3,6 an dem wir so einiges zu tun haben und ein seltener 635 CSi der nur kurz so gebaut wurde.
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Der M635 CSi aus dem letzten Video ist fertig nach der Motorüberholung aber macht noch kleine Probleme, ein sensationeller M5 3,6 an dem wir so einiges zu tun haben und ein seltener 635 CSi der nur kurz so gebaut wurde.
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Відео
Eine Sharknose für Nicolas. Sein Traum geht in Erfüllung: Einer der letzten BMW E24 635 CSi für ihn
Переглядів 10 тис.21 день тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Auf dieses Auto hat unser guter Freund und Kunde Nicolas, den wir seit seinem M5 E34 mit den Rissen im Motorblock kennen, eine Ewigkeit gewartet. Von klein an war für ihn eine 6er BMW, wegen seiner Haifischfront auch Sharknose genannt bis heute immer sein absolutes Traumauto. Das Warten hat si...
Eingelaufene Nockenwelle / Schlepphebel BMW S54 im Z4 M Coupe, M3 E92 und 635 CSi aus Österreich
Переглядів 3,6 тис.Місяць тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Eigentlich gelten die S54 Motoren aus den M3 E46 und Z4 M als sehr robust und langlebig, ab und zu gibt es aber auch da Probleme, wie in diesem Fall. Zwei sehr schöne Autos aus Österreich, beide in weiß waren noch da, der M3 E92 zum Pleuellagerservice und ein 635 CSi E34 zur Umrüstung der Klim...
BMW M5 E39 S62B50 mit deutlich zu wenig Leistung, verschlissene Steuerketten Führung, Vanos Einbau
Переглядів 4,9 тис.2 місяці тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Hier kam gleich einiges zusammen an dem M5 E39. Zu wenig Leistung wegen defekter Vanos und Sensoren, dann noch zerbrochene Führungsschiene der Steuerkette.
Verkauft vor 20 Jahren: Der Bayrhammer BMW M5 E34 3,8 in Fjordgrau, 635 CSi Zylinderkopfrevision
Переглядів 3,5 тис.2 місяці тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Wiedersehen nach 20 Jahren. Dieser sehr schöne M5 E34 steht heute fast noch besser da als er zum letzten Mal da war. Bei dem 635 CSi war ein Ventil leicht beschädigt, da wurde der Zylinderkopf revidiert und die Pleuellager erneuert.
Mit dem M635 CSi durchs BMW Werk Dingolfing, eingekeilt von zwei M5 V10. #Shorts #bmw #bmwm #mpower
Переглядів 2,2 тис.3 місяці тому
Mit dem M635 CSi durchs BMW Werk Dingolfing, eingekeilt von zwei M5 V10. #Shorts #bmw #bmwm #mpower
BMW M5 E34 gerettet, 850 CSi Kolbenfresser, Motorhaube E46 Compact V8 fast fertig, schöner 635 CSi
Переглядів 4,2 тис.3 місяці тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Im letzten Video waren wir noch mit der Fehlersuche beim M5 E34 beschäftigt, aus welchem Grund der so schlecht lief, hier jetzt die Auflösung. Der 850 CSi hatte weniger Glück, dafür ist die Motorhaube von dem S65 V8 Compact jetzt fertig zum Lackieren und ein sehr schöner 635 CSi der ersten Ser...
Schraube locker beim M5 E34, 328i E36 nach Motorüberholung fertig, 850 Ci M73 und 850 CSi wenig Km
Переглядів 3,3 тис.4 місяці тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Der Fehler ist gefunden beim M5 E34 mit dem S38B36 Motor. Der Motor beim 328i E36 Cabrio läuft wieder und zwei selten schöne 8er E31 mit geringen Laufleistungen in sehr schönem Zustand sind hier zu sehen.
BMW 328i E36 M52 Zylinderkopf krumm, M5 E34 schlechter Motorlauf, Klimaanlage M635 E24 repariert
Переглядів 3,5 тис.4 місяці тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel.: 0172 8189787 Bei dem E36 Cabrio ist nicht nur der Zylinderkopf krumm nachdem der Motor heiß wurde, auch ein paar andere Mängel sind beim Zerlegen aufgefallen. Ein schöner M5 E34 aus erster Hand hat Probleme mit dem Leerlauf und die Klimaanlage bei dem M635 CSi läuft jetzt wieder.
Vergleich BMW M20 M30 Motor bei 525i 535i E34. Vor- und Nachteile. Klimaanlage E24 Expansionsventil.
Переглядів 3,5 тис.4 місяці тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel. 0172-8189787 Anhand zweier BMW E34 können wir hier einmal einen kleinen Vergleich der langlebigen BMW M20 (kleiner 6-Zylinder) und M30 (großer 6-Zylinder) Motoren machen. Der M635 CSi läuft nach dem gefundenen Fehler der lauten Steuerkette wieder, jetzt kommt die Klimaanlage dran.
Ursache für das Kettengeräusch beim BMW M635 CSi mit M88/3 Motor gefunden.
Переглядів 3,9 тис.5 місяців тому
BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH www.behrendt-automobile.de Tel. 0172-8189787 Ein Kleinteil, wenn nicht sogar das kleinste verbaute Teil im M88/3 Motor war anscheinend der Grund für die lauten Kettengeräusche. Jetzt läuft der Motor wieder ruhig und normal.
BMW Fehler 5DF0 5DF1 ABS/DSC Fehler Hydroaggregat Pumpenmotor der Hydraulikeinheit selber reparieren
Переглядів 2,5 тис.5 місяців тому
BMW Fehler 5DF0 5DF1 ABS/DSC Fehler Hydroaggregat Pumpenmotor der Hydraulikeinheit selber reparieren
BMW 1er M Coupe E82 Wie fährt sich sowas mit 460 PS und 670 Nm bei 1500 kg? Fehlersuche M88 Geräusch
Переглядів 4,7 тис.5 місяців тому
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850i mit losen Hohlschrauben, M3 E36 S50 Ölpumpe Regelkolben, M635 CSi M88 mit seltsamen Geräuschen.
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
850i mit losen Hohlschrauben, M3 E36 S50 Ölpumpe Regelkolben, M635 CSi M88 mit seltsamen Geräuschen.
Verschlissene Steuerkette frühzeitig erkennen beim BMW M5 S38 Motor und traumhaftes E30 Cabrio.
Переглядів 3,6 тис.6 місяців тому
Verschlissene Steuerkette frühzeitig erkennen beim BMW M5 S38 Motor und traumhaftes E30 Cabrio.
Zurück vom Lackierer. BMW E46 Compact S65 V8 Swap kurz vor den Testfahrten. Vergleich M3 Eventuri.
Переглядів 3,4 тис.6 місяців тому
Zurück vom Lackierer. BMW E46 Compact S65 V8 Swap kurz vor den Testfahrten. Vergleich M3 Eventuri.
Nr. 007 lebt. BMW M3 Cecotto E30 mit Zylinderkopfbearbeitung und Schrick Nockenwellen in Royalblau.
Переглядів 11 тис.6 місяців тому
Nr. 007 lebt. BMW M3 Cecotto E30 mit Zylinderkopfbearbeitung und Schrick Nockenwellen in Royalblau.
BMW M3 E30 S14 mit Carbon Airbox. Kohlenmonoxid CO im Innenraum und Tausch Ventilschaftdichtungen
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
BMW M3 E30 S14 mit Carbon Airbox. Kohlenmonoxid CO im Innenraum und Tausch Ventilschaftdichtungen
Gleich zwei BMW M 635 CSi bei uns. Einer orig. 48´km, der andere 2 Jahre nach der Motorüberholung
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
Gleich zwei BMW M 635 CSi bei uns. Einer orig. 48´km, der andere 2 Jahre nach der Motorüberholung
BMW M5 E34 S38B36 mit Carbon Airbox und weiteren Besonderheiten. Drosselklappen synchronisieren
Переглядів 17 тис.7 місяців тому
BMW M5 E34 S38B36 mit Carbon Airbox und weiteren Besonderheiten. Drosselklappen synchronisieren
BMW M 635 CSi M88 seit 1990 in einer Besitzerhand und regelmäßig bewegt. Wie ist der Zustand?
Переглядів 7 тис.8 місяців тому
BMW M 635 CSi M88 seit 1990 in einer Besitzerhand und regelmäßig bewegt. Wie ist der Zustand?
BMW 750i E32 V12 M70 nach langer Standzeit wieder fit gemacht. Viel zu tun trotz wenig Kilometern.
Переглядів 15 тис.8 місяців тому
BMW 750i E32 V12 M70 nach langer Standzeit wieder fit gemacht. Viel zu tun trotz wenig Kilometern.
Back from USA. BMW M3 E30 S14 US Modell mit selten guter Ausstattung in Brillantrot. Super Zustand
Переглядів 11 тис.8 місяців тому
Back from USA. BMW M3 E30 S14 US Modell mit selten guter Ausstattung in Brillantrot. Super Zustand
BMW M 635 CSi M88 in Achatgrün zur Durchsicht bei uns mit geringen Mängeln
Переглядів 21 тис.8 місяців тому
BMW M 635 CSi M88 in Achatgrün zur Durchsicht bei uns mit geringen Mängeln
BMW M62 540i V8 E39 Austausch Steuerkette und Führungsschienen typische Schwachstellen
Переглядів 6 тис.9 місяців тому
BMW M62 540i V8 E39 Austausch Steuerkette und Führungsschienen typische Schwachstellen
BMW E46 Compact V8 S65 Umbau kurz vor Fertigstellung. Aktueller Stand und letzte Probleme beseitigt.
Переглядів 12 тис.9 місяців тому
BMW E46 Compact V8 S65 Umbau kurz vor Fertigstellung. Aktueller Stand und letzte Probleme beseitigt.
BMW 3,0 CSi Gruppe 5 "Batmobil" E9. Immer Probleme mit Motorstart. Kleine Ursache, große Wirkung.
Переглядів 29 тис.9 місяців тому
BMW 3,0 CSi Gruppe 5 "Batmobil" E9. Immer Probleme mit Motorstart. Kleine Ursache, große Wirkung.
Batmobil aus den 70ern mit M5 S38 Motor aus den 90ern. BMW 3,0 CSi Gruppe 5 Breitbau BMW Motorsport
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
Batmobil aus den 70ern mit M5 S38 Motor aus den 90ern. BMW 3,0 CSi Gruppe 5 Breitbau BMW Motorsport
BMW E9 3,0 CSi M30 Motor überholt nach Ölverlust und defekten Ventilschaftdichtungen
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
BMW E9 3,0 CSi M30 Motor überholt nach Ölverlust und defekten Ventilschaftdichtungen
BMW 325iX E30 erster Allrad BMW zurück geholt aus Spanien. TÜV fertig gemacht nach langer Standzeit
Переглядів 6 тис.11 місяців тому
BMW 325iX E30 erster Allrad BMW zurück geholt aus Spanien. TÜV fertig gemacht nach langer Standzeit
Warum muss den das Schwungrad angesteckt werden kann mir das bitte einer erklären , ?
1) On x358 there are two extra bolts in the front bottom plastic cover. They are located near the wheel well and are sunk pretty deep in the plastic, easy to overlook. (So that's 9 in total.) 2) When fighting the sides of the bumper cover, note there is sort-of a "service hole" in the wheel well where the bumper cover meets the front wing/fender. (Visible around 3:51 - 3:58 in the video.) Through this hole (using a flat screw-driver) you can release the bumper cover's metal lip from the three retaining clips that hold it on the wing.
wunderbares Video...bin baff erstaunt, wie ihr beiden diese komplizierten Arbeiten voellig unkompliziert erklaert und ausfuehrt!
Im Sommer mache ich das auch. + Kette. Vielen Dank
War da gar kein Zusatzdämpfer vorne verbaut? Ich mein diesen schaumstoffartigen der über die Kolbenstange gesteckt wird
Und ich muss mal hier noch für euch zwei ein Lob aussprechen😊 ich finde es ganz toll dass ihr beiden auf die Kommentare eingeht und den Leuten auch antwortet, bzw zurückschreibt 👍🏻👍🏻 p.s. was ist eigentlich mit dem V8 compact? wann sieht man dazu mal was? habt ihr das schöne KFZ komplett fertig jetzt😊? es gibt hier bestimmt einige Leute die auf Sound warten und Fahraufnahmen😊
Wir versuchen immer zu antworten, so lange wir alle Kommentare auch sehen (es gehen manchmal ein paar in der Menge unter). Der Compact ist fertig, läuft und fährt richtig gut, wir sind gerade dabei die Straßenzulassung in Angriff zu nehmen. So bald das geschafft ist gibts neue Videos dazu.
Hallo, auch hier: Klasse Video! Ich möchte meinen M52B28 neu aufbauen. Gibt es hier Unterschiede bzgl. der Anzugsdrehmomente am Motor generell im Gegensatz zum M52B20? Gibt es weiterhin Unterschiede bzgl. der Hauptlager, Pleullager und Nockenwellenlager sowie beim Kettentrieb und der Vanos? Habe leider keinen Fahrzeugschein zur Hand, sodass ich die Teile nicht über die Schlüsselnummer bestellen kann. Liebe Grüße, Lars
Hallo Lars, da ist eigentlich alles gleich, sind ja die selben Motoren.
Sehr schöne Autos, wie immer, wie der BMW M30 3.5 haben alle gleiche Laufcharakter, doch es gibt Baujahr bedingt, die kleine feine Unterschiede, mit scharfewelle oder ohne, lange Rede kurzer Sinn die hören sich alle gut an, so müssen die auch laufen, beim Gas wegnehmen oder im Schiebebetrieb ohne nachzutickern.
18 Zoll Felgen 👍🏻👍🏻👍🏻 rauf
17er war in den 90gern das Maß der Dinge. Aus heutiger Sicht sehen 17er klein aus und füllen irgendwie beim M5 das Radhaus nicht schön aus.
Ja Leute, das war wieder ein Video Mt Velen Schönheiten..😊Aber das ist schwierig Leute zu finden, die eine Aufbereitung so gut machen, wie verlangt. Bei solchen Fahrzeugen, da muss man mit Herz dran gehen, sonst wird das nichts.. Bin gespannt wies, weitergeht.👍👍👍👍👍👍😊
Hallo Frank, unglaublich aber wahr, manche Leute haben einfach keine zeit mehr, zum Geld verdienen.
@@sarkaonthering9470 Ich als Aufbereiter, der auch schon viele E24 bzw. "alte" BMW aufbereitet hat, kann sagen, dass Kommunikation zwischen Kunden und Aufbereiter das A und O ist. Nur dadurch können die Erwartungen des Kunden voll erfüllt und idealerweise übertroffen werden. Die Kleinigkeiten bzw. Details bei einer Aufbereitung kosten manchmal 50% der gesamten Aufbereitungszeit. Das ist der Unterschied zwischen die Arbeit ist "okay bis gut" und "wow, das Auto ist perfekt geworden". Allein eine intensive Innenraumaufbereitung bei einem E30 Touring hat bei mir vor kurzem 9h gedauert. Für mich immer noch unvorstellbar, wie man so eine Arbeit abgibt, obwohl ihr als Kunden ganz klar gesagt habt, dass Geld "zweitrangig" und das Ergebnis perfekt seien soll.
Wenn man viel Geld hat, fängt man an, ein Auto zu restaurieren. Wenn man zu viel Geld hat, verbastelt man es. Der E34 sollte so bleiben. Er steht gut da und ist zuverlässig. Dann lieber noch ne Ruine gekauft und die aufgebaut.
Wichtig dabei ist immer, daß alles schnell und einfach zurück gerüstet werden kann, wenn man das Auto wieder original haben will. Im Moment ist es ein Fahrzeug, das beim Fahren dem Besitzer eben noch mehr Spaß bringen soll, was dabei garantiert passieren wird.
Das sind alles /1, da fehlen dann noch alle Modelle der Serie 1 von 76. Und die CC ist nicht der BC... der sitzt in der Mittelkonsole. 😉
Der Bordcomputer war bei allen E24 in der Mittelkonsole.
@sarkaonthering9470 Richtig, aber die Kamerafrau hat halt auf die CC gefilmt. 😂😉
Sprachlos bei den schönen Girls 😮
Was für eine traumhafte Sammlung 😭
Boahh... Ich liebe diese Alpinafelgen
Die passen auch zu klassischen BMWs, das stimmt.
Die Alpina Felgen sehen ja zum Fahrzeug gut aus. Aber M6 Emblem und Alpina Zierstreifen? Ein M hat es doch nicht nötig als ein Möchtegern Alpina in Erscheinung zu treten.
Guter Kommentar genauso sehe ich das auch😊 entweder hat man einen Alpina und fährt Alpina mit oder ohne Streifen oder man fährt einen m mit oder ohne Embleme😊 ich werde mir jetzt auf meinen Fünfer Alpina ein M6 Emblem und ein Emblem von einem M5 BMW drauf zapfen🤣🤣🤣🤣🤣 dann kann sich jeder überlegen was ich jetzt wohl für ein Fahrzeug habe😊
Das war der Geschmack des Vorbesitzers, kann durchaus sein, daß sein neuer Besitzer die Streifen runter macht.
@@sarkaonthering9470na spätestens wenn er das Auto zurück bekommt wird er jetzt das M6 Emblem bestimmt entfernen😊
Guten Tag, ich würde gerne meinen E46 320CI zur Falschluft-Suche bei euch beauftragen - geht das grundsätzlich? Kontakt per Webseite? MfG
Gerne Kontakt per Webseite, ansonsten steht die Telefonnummer unter dem Video.
Ja mei du legst die 52:31 nieder😊 was für ein schöner M5 😊❤genauso hatte ich ihn allerdings umlackieren lassen in Daytona violett😊 ich würde die größere Bremse vielleicht machen 😮klar die haben ja schon immer geschwächelt bei diesem Modellen früher schon als Sabine noch auf dem Ring fuhr und Touristenfahrten machte😮 was die Räder Kombination angeht würde ich das genauso lassen das sind doch Schnitzer AC? die hätte ich damals auf meinem auch gerne gehabt sieht echt toll aus so😊 und die Tieferlegung würde ich auch so lassen, und was die Bremse angeht geht dort nicht die Bremse vom 840 CSI drunter? ist ja alleine schon begrenzt durch die Größe der Räder, sonst müsste er ja 18 Zoll fahren für eine dementsprechende Bremse für Brembo zum Beispiel oder AP und was es noch alles gibt😮 ich würde mich an Daniels Stelle bei Sandler mal umsehen und zum Beispiel vorne andere Bremsscheiben und Bremsbeläge mit anderem Reibwert verbauen 😊macht schon viel aus, und bringt dann schon sehr viel bessere Bremsleistung😊 hatte ich damals schon auf der Nordschleife verbaut und war sehr zufrieden😅 liebe Grüße ach übrigens von dem M5 müsst ihr wenn alles verbaut ist aber unbedingt ein Soundcheck machen bei einer Probefahrt 😅ich nehme mal an dort ist ein Eisenmann Auspuff verbaut oder 😂😂😂
Das finden wir auch, der M5 ist so schon optisch perfekt. Wenn der aber fertig ist, kommt sicher ein Fahrvideo, das auch etwas umfangreicher ist. Vor allem, wenn wir auch die scharfen Nockenwellen dafür bekommen. Der Auspuff ist auch der Hammer, Endschalldämpfer Eisenmann, Fächer von Supersprint und Sportkats. Das wird was.
Hallo und danke für die Antwort😊 ja mein Gott da schlägt mein Herz ja stolpert ja direkt😂😂 da freue ich mich dass ist eine geile Kombination Eisenmann und Supersprint 😊hatte damals auf meinem M3 auch komplett ab Kat Supersprint war echt ein geiler Sound, vor allen Dingen wenn die Anlage auf der Nordschleife richtig warm wurde ein Genuss war das und ein richtiger Ohrenschmaus😅@@sarkaonthering9470
Leute ihr hättet doch einfach den Öl einfüll Deckel am Ventildeckel öffnen können um zu gucken ob Öl ankommt 😊dann sieht man ja schon was los ist😊 46:09
Bei einem Motorstart nach Neuaufbau bestimmt keine gute Entscheidung. Die paar Minuten für den Tausch der Birne kann man noch abwarten, dann ist alles sicher, wenn der Motor läuft.
@@sarkaonthering9470im Prinzip sehe ich das ganz genauso aber wenn man momentan keine anderen Möglichkeit hätte sieht man ja direkt ob die Kette geölt bzw die Nockenwelle auch Öl bekommt, somit hätte man dann ja logischerweise Öldruck😊
Ich wäre froh mein V8 wäre unten drunter vom Motor her auch 16:28 so staubtrocken😊 aber das wird wohl daran liegen dass er oft auf der Autobahn schwer schuften muss😢 da kommt er halt etwas ins Schwitzen😂😂😂😂 mir gefallen allerdings von der Innenausstattung die tollen Ledersitze bei dem 635 er mit dem M6 Emblem am besten😊 und wie man sehen kann am Schluss vom Video ist der Moderator auch schon verwirrt durch das M6 Emblem am BMW🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 52:40
Der 635er mit dem M6 Emblem ist aber ein M635 und kein 635er.
@@sarkaonthering9470ja Leute ich weiß 😊 das ist mir ja auch bewusst, ich hatte nur das M vergessen im Text🤣🤣🤣🤣
Hallo ihr zwei ich hoffe bei euch ist alles in Ordnung und es geht euch gut so kurz vor Weihnachten😮 und ihr habt so kurz vor Weihnachten zum Weihnachtsstress noch zu viel anderen Stress 😊 jetzt muss ich aber doch noch was loswerden 😅warum macht man sich auf einen BMW 635 m ein M6 Emblem, und hat dann seitlich Alpina Streifen drauf? es ist ein BMW m635😂😂 das ist als ob ich mir auf meinem B10 Alpina noch ein BMW M5 Emblem drauf machen würde😢 also ich mag diese Dinge nicht, und es hat mich jetzt so getriggert ich musste das mal loswerden🤣🤣🤣🤣🤣 10:52 jemand der sich nicht auskennt und sieht dieses Fahrzeug wird ja komplett duselig im Kopf😊😊😊😊 euch noch ein schönes Wochenende ❤
Das war der Geschmack des Vorbesitzers.
@@sarkaonthering9470na da hat der Vorbesitzer den Moderator ja ganz schön durcheinander gebracht😊 man hört es ja am Schlusssatz 😅Spaß😅 deshalb wird der M6 erwähnt der nicht dort steht😊❤
Du bist ein absoluter Profi. Wenn ich mein e60 bj 2006 mit m62 Motor mal aufbereiten möchte würde ich ihn zu dir bringen . Aber auch mein m3 e92 würde ich mal zu dir bringen. Du kennst dich wirklich sehr gut aus.
Danke dir, meld dich, wenns mal zu tun gibt bei deinen Autos. Dann hast Du aber schon den N62 in deinem E60, stimmts? Viele Grüße!
Warum das Ventil an der ölpumpe tauschen ?
Sind keine originalen Alpinafelgen
Was dann? AMG?
Alpina Designfelgen.Man erkennt es am aussenliegenden Reifenventil.Bei den echten Alpinas Hersteller BBS liegt das Ventil hinter dem Narbendeckel.Habe selber Classic 3 20Zoll Alpinas auf F10.Von diesen Plagiaten wird abgeraten,da es kein Teilegutachten gibt und keine KBA Nummer.Ein Kollege hat diese Dinger gefahren und eine Felge ist gerissen.
@@speedman49 Das ist ja heftig. Dann habe ich in den letzten 25 Jahren alle Alpina E30, E31, E32 und E34 mit Plagiat Felgen verkauft und habe das nicht gewusst. Vielen Dank für den Hinweis, bestelle sofort originale Alpina Felgen für unseren B10 Bi-Turbo, der hat das Ventil auch außen sitzen. Nur der B8 4,6, der gerade da steht hat dann originale Alpina Felgen, der hat nämlich das Ventil hinter dem abschließbaren Deckel, wenigstens einer.
Ja da hab ich mich nach intensiver Recherche doch vertan.Mein Fehler.Nehm alles zurück.Man sollte doch selber nachlesen und nicht auf andere Menschen hören. Lg
Macht weiter so tolle Videos.Daumen hoch.
dream car with excellent condition. However, why it has Becker radio and not Bavaria? Was it replaced on this car or these cars came originally with Becker ?
It was the best radio in this time. So it was in the best car in this time to order at BMW.
😅
Das sind schon sehr schöne Autos der BMW E39 und der BMW E34 ich habe eine Frage vielleicht könnt ihr mir helfen ich habe einen BMW E39 Touring 520i auch in einem sehr schönen Zustand für 1500 Euro bekommen mit 2 Jahre TÜV aber die steptronic ist kaputt nun habe ich bei BMW einen neuen Wahlhebel bzw die steptronic neu bestellt das Teil kommt am Mittwoch gibt es beim Einbau Sachen die ich beachten muss oder muss die steptronic angelernt werden könnt ihr mir vielleicht bitte einen Tipp geben
❤ BMW erstklassige Fahrzeuge ! ❤
Das Perfecte Fahrwerk für den BMW findest du bei (Raab-Classics) BMW-Classic Spezialist
Die eingebauten fahrwerke lassen die Autos fantastisch dastehen! Ein traum
Wieder ein spitzen Video Top Erklärungen und die verschiedenen Details gut verglichen 😅 Grüße euch aus dem Rheinisch Bergischen Kreis
Liebe Grüße zurück!
Ich kann dir .icht zuhören 😂
Vielleicht bist Du schwerhörig.
Brutalst schoene Autos🎉
Man verbringt Stunden in der Werkstatt, aber muss diese so schmutzig aussehen. So kann man auch keine Qualität liefern und sich wohlfühlen. Das sieht man beim Wiedereinbau der Teile. Metallstaub etc…………. Fachwissen keine Frage Erklärungen und Ausführung Top. Euer Beitrag zum Automatik Getriebe besser geht nicht. Meine Meinung
Da hat BMW noch schöne Qualitätsautos gebaut. Den heutigen E - Schrott möchte ich nicht mal geschenkt haben.
Absolute Traumautos!!!
Eine Scheißkarre !!!
Ist nichts für Leute wie dich die Depressionen haben.
Da hat sich jemand ausgetobt,am besten Eis strahlen. Schönes Auto 😂❤
Devo rivedere il video sono rimasto incantato dalla bellezza della tua compagna😅😅😅😅
Das waren noch Autos, einfach ein Traum, schön hier alles im Detail zu sehen 👍
0:00 Wieder mal ein sehr sachliches und informatives Video. Interessant sind auch immer die Geschichten zu den Fahrzeugen. Ich fahre selbst auch e28 und freue mich immer über eure Beiträge. Vielen Dank dafür und weiter so 👍
Dankeschön, das machen wir.
Bei meinem war auch die Niere schwarz
👍
Bitte DEUTLICHER und LANGSAMER sprechen UND vielleicht auch die (Handy)Kamera laangsamer bewegen/führen...Danke!
Ein "Haifisch" BMW ist etwas Besonderes 💯
Ach schönes Video wie immer, der Kunde hatte Mut zur Farbe😉Aber na ja, das ist halt Geschmack. Aber er hat sich viel Mühe gegeben, was Rostschutz angeht. Na ja, ihr habt noch viel Arbeit vor euch. Freu mich schon aufs nächste Video.P.S .Besser wie jedes TV. Programm.👍👍😉
Jetzt ist wieder alles wie ab Werk. Das war zu viel Farbe.
Sonntagmittag auf dem Sofa, draußen Wetter zum weglaufen Kachelofen an und eure Videos schauen einfach herrlich. 👍👍👍
Danke fürs Zusehen und den netten Kommentar. Viele Grüße!
Ich hätte das alles so belassen, wie es war. Wen stört es denn, ob ein Träger oder Halter farbig ist, der nach einigen tausend Kilometern ohnehin mit Straßendreck belegt sein wird... Ich hätte eher Bedenken, dass womöglich irgendwo die Anzugsdrehmomente nicht stimmen, wenn alle Achsteile draußen gewesen waren.
Genau aus diesem Grund haben wir alle Teile, die eindeutig demontiert waren wieder ausgebaut und beim Einbau mit dem korrekten Drehmoment festgezogen. Und Sie haben Recht Herr Müller, spätestens dabei fällt einem auf, wie fest die Schrauben angezogen sind. Im nächsten Video wird das ein ganz wichtiges Thema sein was Sie da angesprochen haben, denn da hat so einiges nicht ganz gepasst, ein klapperndes Differential war da noch das wenigste.
Ein wenig zu bunt unten der 6er😂
Absolut.
Es gibt nur eins was noch besser ist wie viel Hubraum. Noch mehr Hubraum. Ich liebe Deutsche Autos aus den 80er und Anfang der 90er Jahre. Alles was später lieblos zusammengeschustert wurde, war mehr und mehr enttäuschend.