Ремонтируем двигатель 3GR FSE Лексус GS300 2006 года Lexus GS300 2 ЧАСТЬ
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2016
- Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
поддержка канала: donate.stream/ya410011935654018
мой канал goo.gl/eXtkdp
первая часть • Ремонтируем двигатель ...
вторая часть • Ремонтируем двигатель ... - Авто та транспорт
Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780
Уважуха за видео! Летом 2018 смотрел их и разбирал свой "новый" GS. Никогда бы не допёр что надо поднять движок, снять рейку и тд.
Добрый день, благодарю Вас, очень рад что могу приносить пользу.
Отличная работа! Автохирург! Браво!
Благодарю, Евгений. Автохирург)) так еще не называли..
..грамотно ! как и всё , что делает Андрей !
Спасибо Вам Геннадий.
Отличная работа! Тоже делал капиталку, только 4gr-fse, полностью с заменой колец. Расход был тоже литр. Двигатель один в один такой же по разборке. Видео есть
Отлично.
@@user-hd5vp6vl2h скажите, гильзы от чего?
Просто лайк! :)
Благодарю.
Проделана работа на высшем уровне!!! Без молотка и нервов! Браво!!!
Благодарю, Евгений.
Спасибо за видео, послезавтра такую пригонят кольца менять)
Удачного ремонта.
+Андрей Флорида спасибо)
Ну в общем двигатель два дня разбирал, порнуха та ещё, теперь запчасти и сборка, крайне неудобный мотор.
На этом лексусе жарили,масло редко меняли и ремонтировали только, когда он ломался.
Круто!
Интересно сколько стоил такой ремонт за работу плюс запчасти? Если кто нибудь в курсе напишите пожалуйста. И где находиться Андрей, какой город, интересует Москва. Заранее спасибо.
Добрый день, по цене уже не припомню давненько было а нахожусь я в Краснодаре.
Андрей Флорида понятно, ну всё равно интересно если бы взялись опять за такую работу на 300 gs-ке сколько денег возьмёте за работу и сколько за запчасти, если сделать всё также по совести и торопясь. Я бы в будущем имел бы вас в виду и заехал бы из Москвы к вам Андрей.
Все хорошо. А плохо срывались болты головок т.к. большое расстояние от многогранника до воротка. Надо было без проставки откручивать,а то получается большое усилие на скручивание. Один хороший моторист научил.
Благодарю.
Если удлинитель был бы короче открутить на много легче станет.
Когда притёр клапана желательно засухарить, перевернуть ГБЦ сухарями вниз , залить бензином и посмотреть минут 15, будет ли уходить бензин в окна, если пойдёт, притирать получше, я на логане гораздо дольше притирать двумя размерами пасты и все равно потом два клапана пришлось дотирать-пропускали
Совершенно верно, благодарю Вас за совет.
работает как ведро с болтами
И снова здраствуйте!)Сегодня снимал клапана VVT-I чтоб промыть их,ну и посмотреть их состояние,один из них если потрясти цокает,в инете нашел тол ько как прверяют от аккамулятора,но про это цоканье ничего не нашол.Вот обращаюсь к вам
Добрый день, я не сталкивался с тем что-бы клапан цокал при потряхивании ,утверждать не буду и все-же думаю что он не исправен.
проблема 5 цилиндра, после ремонта эта проблема исчизает на всегда? хотел взять акорд 7 или 8, но подвеска жосткавата. лексус гс наверника будет мягче ,например пасат б 6. ? не разу на лексусе неехал.говорят низки клиренс, но 15цм. есть машины и ещё по менше ,бмв ,ауди
Мне одному показалось что мотор застучал в конце пробного пуска? Подкапотное не мылось, вся пыль, грязь в мотор нападала эта, смысл замены колец?! Полумеры, «на продажу» новые кольца дотрут хон и здравствуй новый масложор. Если уж полезли, то и мотор надо было скинуть, заменить коренной сальник, загильзовать, отмыть собрать и ходил бы он и ходил. Посмотрите как K-power делает моторы. Не отдал бы мотор в этот сервис.
Отлично отработаные руки мастера но не поиму 2 вешы!!!💚🙈🙈🙈☝️
1, как вы могли оставить стаые кладиша(((
2. Почему без герметка или без лака ставите головки?(( и почему не шлифовали перед устоновкой?(((
Спасибо
Очень хорошая работа!
Здравствуйте а сколько за работу взяли? Спасибо
внизу на шестерне коленвала, через которую проходит цепь тоже есть метка, итого там их две, вторая про которую вы говорили. Это основная метка на жестерне околенвала а не на шестерне дпкв. Я не знал про эту метку при сборке, точнее не увидел её и в итоге собрал с ошибкой на один зуб. Были ошибки по всем распредвлам и движок дизелил. Пришлось разбирать всё заново. Для себя вывод сделал что в движках серии GR при капиталке не надо вообще грм выставлять перед разборкой, лишняя трата времени. А чтоб выставить грм по заводским меткам я насчитал 256 оборотов, чтоб встали желтые метки на малых цепях. Всё можно выставить при сборке. ua-cam.com/video/nt_jE4CR-uE/v-deo.html
Свои метки рисовать необходимо когда меняют муфты vvt-i без снятия крышки грм.
При установке быстрее всего сломать не насос, а испортить сальник, чтоб этого не было, надо перед установкой на глаз совместить шпонку коленвала с одним из прорезов в насосе и при установке крышки одевать аккуратно, что крышка грм при одевании была параллельно блоку и перпендикулярна коленвалу
Вот чем мне нравится youtube грамотные люди подсказывают как не допускать ошибок, спасибо приму к сведению, я думаю и людям тоже поможет.
Всегда пожалуйста. Кстати на царапину в цилиндре тоже забил)) Не стал точить, да и ремонтных размеров для этих движков нету
Так точно, в нашем случае все отлично на пробеге в 4500 км после ремонта масло по щупу ушло на 3мм.
во время обкатки подъело чутка, после нее начал придавливать на гашетку хорошенько - ест 5мм по щупу на 1000, это стакан примерно, если езжу в экономном режиме и экономлю топливо, то не ест вообще. Но я мало проехал еще может и ест даже в экономном...Но в любом случае лучше капиталить, чем покупать контрактник, как это у нас делают в лексус-клабе. Он выходит в 70 с работой и жидкостями. Я потратил на свой 30 вообще за всё
Отлично.
Это не жигули, нормально надо было делать
А что с компрессией , какой итог ?
В пятом было 6 очей. Плеснули масло. Надраило 11. Потом залили в него раскоксовку после, заменил масло и не проверял. Завтра проверю скажу. И добавил присадку в масло smt 2. Езжу второй день вроде тише стало.
Маловато компрессии а масло показало что это именно кольца и поршень а не головка видать уже набито не плохо. А вот стук быстрее всего от насоса идет, будите его снимать посмотрите не набита-ли на нем чашка по которой кулачек ходит.
благодарю вас за отзыв! а есть смысл обойтись заменой колец данного цилиндра. без расточки блока? на ваш взгляд.
Вскроете там уже будет видно, нам удалось обойтись.
Андрей, добрый день.
Купил такой же рем.комплект. Как определить какие маслосьемные колпачки для впуска а какие для выпуска? Визуально отличия только в цвете..
Добрый день Юрий, колпачки с темным металлом это впуск со светлым это выпуск
Блин целый час, можно коротко про поломку-Ремонт?
Здравствуйте Андрей , как с вами связаться?
перестук поршневой группы гильзовка замена поршней вот так надо было а это работа колхоз на коленки
может на газели твоей и надо так делать, а это лексус, тут железо в двигателе вечное. кольца если залегли поменял, сальники махнул и дальше 300к поехал.
если стенки цилиндров целые, то всё ок.
Нужно кольца от UZ двигателя ставить они пошире а диаметром одинаковые
Андрей подскажите пожалуйста, а что за звук может исходить из района пятого целиндра? Похожий на форсуночное трякотание. Отключал форсунку, звук не она издаёт. И на холостых чуть подтраивает. Но на тягу не влияет. Опасно это? И как можно обойтись минимальными затратами на устроение этой беды?
Добрый день! а какая компрессия в пятом? и послушайте насос высокого давления он именно над пятым стоит.
Это Тнвд стрекочит )
Андрей подскажите,каким самым простым и дешовым способом можно снять колектора
Дистанционно не могу подсказать ,нужно брать и откручивать.
подскажите в водяной рубашке там есть пласмаска какую роль она выполняет и нужна ли вообще???
Добрый день, да нужна выполняет роль завихрителя для перемешивания антифриза для лучшей теплоотдачи.
Сколько в рублях ремонт двигла?
Судя по всему, расход масла был из-за порванных колпачков, а кольца только приработались после недавней замены.
Константин Огурцов а задир в 5 цилиндре? Такая притирка?)
Добрый день! Вот скажи...если цилиндр не задрат, но есть износ как ты показал покачиванием поршней-при новых кольцах все будет в допуске-расход банза/масла? динамика? А в сумме на долго хватит этих колец? А если цилиндр будет задрат, то возможно ли гильзовать блок, но оставить родные поршня с новыми кольцами, и точить гильзу под родной поршень и кольца? Как в этом случае будет надежность? Заранее, спасибо)
Добрый день, Сергей. Я делал так как вы описали гильзовал блок под старые поршня правда перед этим я их проверил микрометром на износ ,потертости на юбках были но в целом они остались в хорошем состоянии. Каждый цилиндр делался именно под свой поршень, многие скажут это колхоз ,а я это сделал и все получилось замечательно ,установил новые кольца, ремкомплект двигателя и вкладыши правда это был не лексус а ниссан цедрик и работал двигатель хорошо.
вот я и имел ввиду это...каждую гильзу под каждый поршень!) В принципе там сотые мм на размер поэтому по работе ничего негативного быть не должно! Спс!
Всего наилучшего.
в чем сложность установки цепи по меткам?
особой сложности нет ,нужно время , внимательность и перепроверить несколько раз.
Здравствуйте! Это случай на не в Казахстане делают подскажите пожалуйста! Где делают в Астане????
Добрый день. Нет не в Казахстане я живу в Краснодаре.
Приветствую всех. Почему такой сильный нагар в цилиндрах?
Добрый день, большой расход масла был.
Болты головки рекомендуется ставить новые, т.к. старые вытягиваются... А вы какие ставили?
+Георгий Казаков в данном ремонте оставил старые.
Здравствуйте !Скажите из-за неисправного клапана VVT-I может машина отзвываться на газ потзатупывая особенно когда еду в горку,но набирает обороты если газ нажат сильнее,как будто просираясь стартует
Добрый день, да может, сделайте диагностику должно показать.
Андрей Здраствуйте!,Вот эти колпачки можно поменять не снимая головы?от этого зависит цена ремонта и еще ,чтоб лобовину снять надо крышку картера снимать?
Очень не удобно и все-же при большом желании можно.
Здравствуйте!У вас в видео ничего не сказано (Ну мож я что то пропустил)о гидрокомпенсаторах,надо ли с ними что то делать
Ни кто не заменил Мотор на 4.3?
Здраств, а сколько движок пройдет после такого ремонта, и ремонт был сделан с целью продажи авто?
+Гриханыч Виноградов добрый день ! Сколько пройдёт это гадание на кофейной гуще , делали не для продажи , пробежал после ремонта уже 3200 км уровень масла стоит на месте и это очень радует ( жить будет)
Андрей Флорида третий раз кап ремонт двигателя это изза конструктивной недоработки лексуса или вкупе с ненадлежащим уходом за двс. И в чем причина выхода из строя 5го 6го цилиндра. Кто то пишет что изза подсоса воздуха в корпусе возд фильтра, другие изза забитости радиатора.
Не знаю что было при первом ремонте а вот на втором недостаток опыта или начитанности мастера который делал этот мотор там были косяки при ремонте.
Вы все правильно сказали. Сам мотор отличный немного нужно нужно уплотнить корпус воздушного фильтра, менять масло на этом моторе через 5000 км и раз в год мыть радиатор (многовато требований зато мотор будет служить долго)
С запчастями
52000
Здравствуйте болты ГБЦ какими усилиями затягивается
Добрый день,
Болты крепления головки блока цилиндров:
I этап - 40
II этап - 60
III этап - Не используя динамометрический гаечный ключ, затянуть при соблюдении последовательности затяжки еще на 1/2 оборота
IV этап - Как III этап
Это получается за 10 лет, было 2 капиталки ? какой пробег у авто? и сколько по деньгам вышло на зап.части?
Пробег 176000 если не смотан, на запчасти ушло 31000 руб это без цепей ,но цепи нужно было заменить.
Цепь ведущую надо было заменить однозначто, это слабое место двигателей с такой конструкцией механизма ГРМ, цепь длинная поэтому вытягивается сильнее и быстрее.
Я полностью с вами согласен.
по мануалу данная цепь меняется раз в 400тыс. км.
Скажите пожалуйста сколько времени у вас ушло на ремонт?
Не спеша 4дня
здраствуйте у меня тойота краун объем 3.0 двигателя одинаковые ?
Расход масло на 7000 тысяч 5л
сделал раскоксовку не помогло
возможно что сальники клапанов?
Добрый день, лучше заменить и колпачки и кольца вместе, сегодня заезжал товарищ на этом лексусе на котором перебирали этот двигатель он пробежал после ремонта 6500 км масло по щупу ушло 1/3 очень доволен,.
как думаете если пробовать поменять только сальники клапанов
Попробовать всегда можно, бывает помогает одна замена колпачков.
А то что не совпадение в пол зуба не че? И последующая ошибка одна из р0021-р0024...
Получается меняли сальники клапанов и кольца? Таким образом лечится болезнь 5го цилиндра что ли?
Добрый день, нет так пятый не лечится, что-бы его вылечить потребуется гильзовка и замена поршневой, в нашем случае пятый и шестой еще были не совсем мертвые поэтому сделали такой эконом ремонт.
@@user-hd5vp6vl2h а гильзы от какой машины ставят?
может выдвините свою версию проблемы 5-ого цилиндра?
@Руха АРМ пятый цилиндр стоит первым при подачи смеси из дроссельной заслонки. И из-за плохой герметизации патрубков или грязного воздушного фильтра, пыль и грязь в первую очередь попадают в него, тем самым сжирая кольца. Это одна из основных версий.
@@R8Ting не думаю что это версия верна. У меня gs300 корпус воздушного фильтра уплотнен и во впуске чисто обсолютно, часто проверяю и меняю фильтр, но все равно у меня движок подыхает по тяхоньку. На данный момент пробег родной 180 тыс, а масло ждет литрами. Вот теперь думаю капиталить или менять движок на контрактный. Я думаю тут дело в маслосьемных кольцах. Они тонкие, цельные и маслоотводные отверстия очень малы и не справляются со своей задачей. Соответсвенно после это масло там из за высокой температуры создает нагар в кольцах и этот нагар начинает задирать, царапать цилиндр и там уже начинается масло жор. А именно начинается с 5 цилиндра потому что охлажденная жидкость добирается туда в последнюю очередь это самая горячая часть в этом двигателе. Было бы из за радиатора,то он закипел бы, но жидкость то там не кипит. Я уверен в этой причине. Потому что как то я видел как разбирали такой же двигатель с пробегом 50 тыс и там на кольцах уже были масленные отложения и местами отверствия были уже забиты нагаром, но стенки цилиндров были еще без задиров, получается у этого двигателя процесс в начальной стадии. А то что из за фильтра или как говорят из за радиатора, то это ошибочная версия. Я за радиатором и фильтром слежу постоянно, но все равно расход увеличивается. На данный момент жрет примерно 1л на 700 км. Уже подтраивает на холостых оборотах
@@user-id5gn7pl9f а какое масло ты заливаешь в двигатель?
после ремонта какая компрессия в пятом цилинре получилась???
мерили после 6000 км пробега 11 была в остальных по 12
Андрей Флорида отлично можно сказать
тоже так считаем, что именно повлияло я думаю супротек его заливали перед переборкой.
Мне кажется, с таким износом и люфтом по поршневой блок надо было отправлять на расточку+ ремонтные поршня, а то будут задиры и опять масложор. По 5-му цилиндру скорее всего блок повело, от того что головку неправильно затянули, при прошлом ремонте. Надо промерять цилиндры на эллипс.
Все верно по хорошему так и надо ,но бюджет сделал свои коррективы поэтому заменили все по минимуму ,головки и блок промеряли к нашему удивлению не повело осталось все в норме, по цилиндру да бочка небольшая есть нужно было гильзовать весь блок ,я повторюсь бюджет.
Здравствуйте, вы запчасти с какого сайта заказывайте?
Добрый день, с разных смотрю какая цена это и EMEX, EXIST, АВТОТО
Пластиковая вставка направляющих для потока охлаждающей жидкости, бывает в гбц такого не было?
@@user-hd5vp6vl2h здравствуйте видео супер!!! Такая же проблема у меня! Скажите пожалуйста где рем комплект заказывали?
Подскажите а клапана притерали? И регулировали клапана?
Добрый день, так точно клапана притирал, а вот регулировать там не получится так как стоят гидрокомпенсаторы.
Спасибо а то спрашивал у артистов в сервисе в двух причем сказали регулировать нада
Видать просто очень денег хочется ребятам.
Они ненасытные просто
Это некачественный ремонт,этот двиг должен ремонтироваться со снятием.если есть задиры в цилиндрах надо мерит нутромером,или хотя б обычным щупом,номинальный зазор поршневых колец 0.25,потом путали сальники клапанов между впуском и выпускам,нельзя крутит клапана дрелью,притирка должно делаться вручную,зажигание установливается через оранжевые метки на цепи, и мн.др.
Ужасно!!! Как только у хозяев хватает ума соглашаться на такое, тупо засаживание денег в новые запчасти.
Нельзя было оставлять 5 цилиндр так, надо было гильзовать! По другим хотя бы измерить элипс и хоном пройти. Не будут новые кольца нормально работать на цилиндрах в которых элипс, пока будут прирабатываться сотрутся до состояния старых! Мотор ни из нутри ни с наружи не помыт, земля на клапанных крышках, как можно так собирать, это же элементарная ГИГИЕНА! Вы же не садитесь за стол с грязными руками.
какая цена работы и цена запчастей в данном случае?
Запчасти обошлись 32000 руб
Андрей Флорида а работа? И где это делаете?
Это не работа это развлечение , ковыряюсь дома.
+Андрей Флорида как с Вами связаться.есть пара вопросов
видно домашних условиях подручными средствами я васхишён проделанной работай рыспект вам
Я чет не понял, в 5м задиры и его даже не гильзовали?
День добрый, в начале тоже подумали что задиры оказались неглубокие царапины закатаны то-ли супротеком то-ли форсаном лили и то и другое , поэтому гильзовать не стали компрессия на данный момент ровная в 6 горшках, пробег больше 10,000 масло заменил на 8,000 расхода нет.
Андрей Флорида Ну будем надеятся что все будет хорошо. Спасибо за видео, самому предстоит на gs450h та же процедура, пока не разбирали, неизвестно что да как, но однозначно Ваша инструкция пригодится.
Благодарю.
Эти двигателя хорошие правда с подачей воздуха нужно доработать пыль подсасывает на воздушном фильтре, и не лениться мыть радиатор каждый сезон и авто будет долго радовать.
Michail Ivanovich у меня тоже вопрос с пятым цилиндром. несмотря на задиры просто меняем кольца и вперед?
Что-то я не заметил чтобы компрессию мерили
Правильно я ее не мерил ,мерили до меня на станции.
Форсунки не почистил
Андрей что дрелью не мучится притирать клапана есть пневмомашинка для притирки клапанов
www.exist.ru/price.aspx?pcode=+JTC5716A
www.autodoc.ru/Price/Index?Article=JTC5716A&cb=true&cb=false&access=2
Анатолий спасибо за машинку обязательно себе закажу. Еще раз спасибо.
всегда пожалуйста
БОМЖ РЕМОНТ!!! ни когда к такому мотористу ни поеду. есть видео где популярно объясняют как школьникам почему не надо делать то что делает этот горе механик.
Зачем наносить столько много притирочной пасты?
Точно не отвечу, просто мне так удобно.
Андрей,как ты тянул шатуны,и головки.
Нет данных.
Добрый вечер! Я кому-то в комментариях скидывал таблицу по моментам затяжки на двигателе 3GR-FSE сейчас не могу найти, сам я использовал старые болты и шпильки поэтому затягивал все по руке.
Добрый.по руке боюсь.спасибо.
Андрей дай ссылку на моменты!
Хорошо постараюсь найти.
Дякую!
Я не пойму, зачем такой ремонт? Хона нет в 5 цилиндре, задиры. Смысла в этом ремонте нет 👎
Добрый день Юрий, на данный момент авто разбит в ДТП с момента ремонта и до ДТП пробежал 47,000 км думаю смысл был в ремонте.
Мне показалось что шумно как-то работает мотор
Без щитков именно так звучит после ремонта, в данный момент звук у автомобиля ровный и приятный и самое главное масло не ест.
не удивительно что шумит, ремонт был сделан как жигулях
Очень не понравилось что подкапотное пространство грязное при сборке детали ставились грязные .фу.фу.фу кому как приятно работать (дизлайк не ставил!)
ваносы не взводили?
Нет малые цепи не снимал валы остались на месте, ваносы не откручивал.
ясно,спасибо
Руки слишком чистые для моториста.
Добрый день,
Огромное спасибо за предоставленные
материалы.
Вы не возражаете, если мы разместим ваше
видео у себя на сайте hjlautoparts.com?
Мы, компания HJL Autoparts готовы к
взаимовыгодному сотрудничеству. Если вы цените надежность и качество при выборе
бизнес-партнеров, буду рада вам ответить:
candy.lai@hjlautoparts.com
www.hjlautoparts.com
Добрый день, я не против можете разместить.
@@user-hd5vp6vl2h Спасибо большое
Это что за ремонт? Цилиндр 5 синий, а вы просто кольца меняете. Хотя бы мотор бы помыли. До этого такие же рукожопы делали
Ужас!!! Даже ручным хоном задиры не сгладил, тут 100% гильзовка, после такого ремонта не проедет и 20000, даже на продажу нужно было хоть 5 загильзовать, а правильнее весь нечетный ряд. Почему по метками на цепи не выставить, до вас же кто-то уже колхозил, мог риально не попасть. Головку 1.3.5. Хоть линейкой на прогиб посмотреть. Короче...... БАБКИ В ЖОПУ, в ваших интересах на подобные ремонты гарантию не давать.
это отличная работа? дрель выкинь с шлангом. деньги на ветер с таким ремонтом. не дай бог кому-то достанется этот авто.
А крышку клапанов помыть не судьба? Хреновый мастер однако... не доверил бы я ему свою машину... Дьявол, как водится, кроется в мелочах...
Здравствуйте Андрей, как с вами связаться?
Добрый день!
andr30@yandex.ru
Андрей Флорида здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня такая же машина, расход масла 1,5 литра на 10тысяч км, компрессия в 5 10, остальные 12, но при этом машина дымит на оборотах как паровоз, запах масла, может ли быть проблемма в сальниках клапанов? зарание спасибо