К указанному хотелось бы добавить: 1) послушать посторонние звуки (рокот) при заводе автомобиля (бывают проблемы с муфтой vvti) 2) помимо коробки, проверить состояние ходовой, в особенности амортизаторов. Оригинальные все-таки не дешевые, kayaba стоят около 5к за один. 3) проверить датчики давления в шинах. Мелочь, но за один придется отдать около 3к за б/у. Считается, что они неразборные и неремонтопригодны, но при наличии рук можно сменить батарейку (вопрос только, сколько проживет датчик) 4) посмотреть, как настроен свет. С завода фары светят очень низко, и некоторые любители, пытаясь его настроить, запарывают корректор. 5) проверить состояние радиаторов. Многие просто туда не лезут, отсюда проблемы с охлаждением. Сами оригинальные радиаторы почему-то не выдерживают наших условий, начинают подтекать. С качественными аналогами такие проблемы возникают реже. 6) следить за состоянием суппортов (особенно задних)
у рестайлинга стойки темс с настройкой режима и они стоят далеко не 5 т.р.с муфтой проблемы у многих и замена поможет ненадолго так что многие ездиют и незамарачиваются на езду невлияет еще фары потеют
Лайфхак! Коробку эту лучше читать хорошим сканером. В городе толчков может и не быть, бывает что поломка коробки проявляет себя только на 5-6 передаче. Плюс там есть какая то мулька, что коробка может вообще по месяцу не проявлять поломки, а потом резко помереть. Я при выборе лексуса в последнюю очередь поехал читать коробас, сканер показал что двум соленоидам хана, но в движении все было идеально. От покупки авто отказался, через месяц коробка у человека сдохла. Узнал от общих знакомых. Формат видео хороший, про плюсы все говорят, а ты про недостатки. Удачи!
загорается герлянда на приборке если коробке хана она сразу встает в аварийный режим и непереключаестя выше 4 передачи соленоиды можно менять если жалуется на них и ездить спокойно
Бля пздц, вы настолько что-ли припизднутые?! Откройте дром или фарпост, с японии 760 коробас усиленный стоит 6-10 рублей с пробегом примрно 60тк!!! А поставить его самому можно! Вы западники конченые!
@@alex5305 конечно бери!!!Торгуйся сразу за мотор и коробку! И что бы кузов был ровный. То что он крашеный это все хуйня. Мотор - 50, коробас 6-10. Задний подрамник в сборе с тягами редуктором, даже с дисками и суппортами некоторые пацаны отправляют с владика за 10!!!! Бл*ть тачка подарок, запчасти дешевле чем на форд фокус!
Если машину купил вместе с дисками и зимней резиной, там наверняка предыдущий хозяин прописал эти датчики. Попробуй под бардачком нажать кнопку один раз. Это кнопка нужно для того,чтобы переключать лето и зима. Помню у меня была такая машина,машина просто супер. Если бы не проблема с 5 цилиндром на пробеге около 350 000. Ездил был дальше. Пришлось сразу продавать и будущему хозяину объяснил про эту проблему. Сейчас на gs 4 поколения катаюсь, одно радует что такой проблемы никогда не возникнет.
Добрый день! вот по поводу шилдика с вин кодом на крышки багажника ты ошибся, он там есть он находится под черной ручкой которую нужно открутить (один винт).
В 2011 году купил новым GS 350 AWD. Сейчас пробег 115000 км. На побеге 100000 км примерно поменял переднюю правую ступицу, 110000 км задние амортизаторы, лампы ксеноновые. Всё остальное по регламенту и главное не обслуживать у оффициалов!
Проблема пятого цилиндра уже признана давно тойотой, был тойотовский отзывной лист на нее. Проблема с плохим прилеганием корпуса воздушного фильтра. На марках такие же двигатели проблем не имели
Мне нравится такая фигня как потрогать рукой мотор )) вот это диагностика)) самая надёжная !!!! А ещё кулаком по кузову забыл поростучать может где шпаклю услышишь))
Показываю как проверять машину. О! Дверь крашеная🤣 О!! Багажник меняемый!!! О!!! Двигатель более менее ровно!!! Короче, пока сеял обзор, сам охуел с того что купил 🤣🤣🤣🤣
Проблема с пятым цилиндром возникает в основном не из-за перегрева а из-за попадания песка в пятый да и в шестой цилиндры. Так что проблема в ублюдской системе впуска. Поставив воздушный фильтр с уплотнительной резинкой по контуру можно частично избежать проблему. А ещё лучше полностью переделать систему впуска. Для проверки снимите блок дросильных заслонок и посмотрите сколько там песка.
После 250,000 падает компрессия , и это при бережной эксплуатации. Может и на 100.000 начать троить и коптить это как ездить и ухаживать за своим Авто, она любит внимание
Я катался на нем около 6 мес, машина просто бомба, шумка, безоп, и удовольствие от езды, но есть проблема 5 ц, все жс кроме 4.3 там все чётко,см компрессию перед покупкой
В целом не плохо, объяснил бы как избежать эту проблему! Нужно мыть радиатор, тогда не будет перегрева, каждый год. И замена масла должна быть правильной, иначе она может выйти из строя
Я бы посмотрел в сторону GS. Почему то субари, очень любит молодеж. И дубасят на них не по детски. Даже на овощных. Но все же, если присматривать Субарь, то с 2.0. 2,5 очень не любит, когда ее гоняют до отсечки. Тот же перегрев и здравствуй капиталка. У двух литров нет таких явных проблем. хотя ушатать можно всё. По запчастям, там будет примерно одинаково. Что то дороже, что то дешевле. Единственный жирный плюс Субару, так это полный привод,
Alexei Zotov , спасибо! Чуть чуть решил загрузиться и посвежее взять, субару легаси 2011, в следующем кузове, нашел хороший 2.0 вариатор, там тот же EJ 20 стоит, есть какие нибудь мысли об этом авто?
У знакомого Аутбэк на вариаторе( те же яйца, только выше) Пробег у него около 50 000км. Он очень рад машине. Проблем вообще нет. По поводу живучести вариатора, трудно сказать. Видел Субики с вариатором, с пробегом 250тыс. И ничего бегают. Опять же, все зависит от того, как на ней ездили в прошлом. У Легаси есть небольшой плюс. Его не гоняют по бездорожью, как Аутбек. А значит, шанс найти хороший аппарат, довольно таки высок. Единственное, узнай, когда менялся ремень. Очень дорогая процедура. У официалов это стоит примерно 1200-1300 евро. Точно сумму не помню. А так, если живой аппарат, меняешь только расходники. Масло в коробасе, тоже расходник. Чем чаще меняешь, тем лучше. Удачи в покупке.
проблема 5 цилиндра, после ремонта эта проблема исчизает на всегда? хотел взять акорд 7 или 8, но подвеска жосткавата. лексус гс наверника будет мягче ,например пасат б 6. ? не разу на лексусе неехал
ремонт двигателя стоит на японских ремкомплектах тысяч 50-60. Контрактный безпробежный по РФ двигатель стоит 70-80. Если кто не знал - держу в курсе)))
А чего не нажал кнопку под ногами переднего пассажира? Там есть кнопка смены колес. Это раз. И второе, под рулём есть кнопка для подтверждения давления воздуха в колесах. И третье, индикатор давления воздуха будет гореть даже если мало воздуха в запаске.
читал один коментар , что за фигня . Эта какая спецальная дополнительная система на комплектациях или у всех гс300 бывает? один чувак писал , едиш там темно ,на поворотах сама машына сбрасивает скорость
Если компрессия низкая двиг троить будет? Об этом он и сказал - сначала трогаем, слушаем, потом для пущей уверенности едем на замер компрессии. Ты чем слушал?
Мне ролик понравился... Не знаком с японцами... Работая с VAG Grupe 20 лет(!) могу сказать, что надёжность это самое главное!!! С немцами можно сравнивать только Приоры и Калины - унылейшее ГОВНО!!! Даже салоны ПРАКТИШ КВАДРАТИШ ГУД -всё топорное и скушное...а БМВ да на моей БМВ 735 (М23) -78 года всё круче смотрелось чем сейчас в Х5. Х6... про сидения вообще молчу... Хочу обновить транспортное средство на достойное денег... Лехусы самый итересный вариант!!! А тех оленей которые пишут коменты типа они спецы а Ты лох - посылай НАХУЙ ОТКРЫТО!!! когда они приезжают ко мне (работаю на дилерском WV)c DSG или мотор жрёт 500 гр. масла на 1000 км. с пробегами 56000-92000 км - то вот тогда на вопрос... "когда сливали бабло в это говно чем думали???" - Я тупо ржу над их пояснениями!!! - не обращай внимания - проблема в отсутствии акушерских столов.. их рожали стоя!
50 мотор с Японии с минимальным пробегом, ну доставка смотри сам(дром, фарпост), некоторые пацаны с коробкой отправляют с Владивостока. Снять поставить можно самому. Можно в сервисе. Со всеми жидкостями и суетой ну максимум 20, это с миньетом и цисторной кофе в подарок от сервиса. Тачка подарок, слава богу не все об этом знают)
Многие говорят что европейская версия этих машин лучше чем американская и арабская версия! Скажите кто знает все таки какая версия лучше у меня была европейская версия и другую машину я тоже взял европейской сборки
Flying brick на всех gr кроме 4 литрового. Но это больше последствие чем проблема. Есть экземпляры с пробегом 440+ без проблем вообще при нормальной обслуге.
aguarius heram к сожалению после гильзовки ходит максимум 50 тыщ. Лучше его беречь изначально-тогда проходит и 300 и 400к. Ну а если уже запороли-контракт выйдет дешевле и надёжней.
Все хорошо рассказал. Не озвучил проблему с электроусилителем руля, это болячка вышеуказанного автомобиля, ремонту не поддаётся только Замена по цене около 30 т.р. Плюс работа, как выявить х.з.! Хотел купить такую машину но из за клиренса перехотелось, хотя внешне и по комплектации на много выгодНее вариант чем немецкие аналоги в таком же классе! P.s.: вокал так себе!))
В моем регионе 18600 налог, страховка 4700. Но страховка для всех стоит по-разному) расход скажу так, от минимума и до максимума: мин город 11-12, трасса 5.9; макс: город 28, трасса 11)) смотря как газульку тяпаешь😉
Здравствуйте! Есть пару вопросов почему бы вы себе не взяли бы такую машину ? И 150-200 тысяч за ремонт 5 цилиндр , что так дорого? Там кроме него ещё что-то получается ломается ? Я просто хочу такую машину купить !
Братишка, ну а если проблема с пятым цилиндром то возможна ли замена на двигателя на более надёжный 4.3 литра или на аналогичный 300й??? Контрактный естественно!
emni railova лучше тогда контрактный. (Но и то непонятно что придёт) меня на 4.3, это тебе и редуктор надо менять, и много ещё чего. Мне так думается. А там хз) 4.3 и 4.6 самые надёжные моторы. Может имеет смысл сразу посмотреть 4.3 4.6? Но они дороговаты
Михася Сидоров Ясно, спасибо за ответ. Я приобрёл в мае месяце 300й 2008 рестайл и боюсь меня эта проблема стороной не пройдёт, вот и прикидывал заранее, а 4.3 дороговат и года кажется только 2007 последний да и налог под 40тыс если я не ошибаюсь((((
Идеальные зазоры только у европейской сборки, если сборка китайская, арабская, или хуже того американская зазоры будут обязательно, это норма для их сборки.
На счёт наклеек это ерунда полная. У меня полиграфия и есть один клиент постоянно приходит печатать такие наклейки, именно на тойоты и лексусы, он их перепродаёт, и люди клюют на такую ерунду))) а вот когда замечаешь, зазоры не совпадают- это да, как с данным автомобилем, зазор на бампере не совпадает, ну может был где-то удар бампером, машина длинная и очень низкая, так что может где-то проезжал и бампером зацепил, а поставить уже сложно.А может морду в хлам разбили и другую приварили и этот зазорчик покажется такой мелочью.
Вы будете смеяться, я взял старую БМВ, смотрите новый проект ua-cam.com/video/wKw7eaml0Aw/v-deo.html
Auto Leto здравствуйте Лексус 2009 решетка бампера рестайлинг . подходит на 2005.2007.г.фары уних одинаковы.????
Auto Leto у меня щас бмв х5 2002. Она очень комфортная, но дорого в обслуживании.
Думаю пересесть на GS300. Или что то другое лучше купить??
К указанному хотелось бы добавить:
1) послушать посторонние звуки (рокот) при заводе автомобиля (бывают проблемы с муфтой vvti)
2) помимо коробки, проверить состояние ходовой, в особенности амортизаторов. Оригинальные все-таки не дешевые, kayaba стоят около 5к за один.
3) проверить датчики давления в шинах. Мелочь, но за один придется отдать около 3к за б/у. Считается, что они неразборные и неремонтопригодны, но при наличии рук можно сменить батарейку (вопрос только, сколько проживет датчик)
4) посмотреть, как настроен свет. С завода фары светят очень низко, и некоторые любители, пытаясь его настроить, запарывают корректор.
5) проверить состояние радиаторов. Многие просто туда не лезут, отсюда проблемы с охлаждением. Сами оригинальные радиаторы почему-то не выдерживают наших условий, начинают подтекать. С качественными аналогами такие проблемы возникают реже.
6) следить за состоянием суппортов (особенно задних)
у рестайлинга стойки темс с настройкой режима и они стоят далеко не 5 т.р.с муфтой проблемы у многих и замена поможет ненадолго так что многие ездиют и незамарачиваются на езду невлияет еще фары потеют
kati delen да, безусловно. Я просто про опыт владения скудной комплектации со стандартными амортами. Да и они в оригинале тоже не 5к стоят)
ZinaZ
ZinaZ в целом машина как? Норм?
Качественный аналог радиатора подскажи пожалуйста
Смотрю тебя первый раз и заметил что ты похож на Эдика из реальных пацанов
Внатури🤣🤣🤣
😆
Лайфхак! Коробку эту лучше читать хорошим сканером. В городе толчков может и не быть, бывает что поломка коробки проявляет себя только на 5-6 передаче. Плюс там есть какая то мулька, что коробка может вообще по месяцу не проявлять поломки, а потом резко помереть. Я при выборе лексуса в последнюю очередь поехал читать коробас, сканер показал что двум соленоидам хана, но в движении все было идеально. От покупки авто отказался, через месяц коробка у человека сдохла. Узнал от общих знакомых.
Формат видео хороший, про плюсы все говорят, а ты про недостатки. Удачи!
Дмитрий Шульга Спс, полезно👍
загорается герлянда на приборке если коробке хана она сразу встает в аварийный режим и непереключаестя выше 4 передачи соленоиды можно менять если жалуется на них и ездить спокойно
Стоит ли брать сейчас 2007?
Бля пздц, вы настолько что-ли припизднутые?! Откройте дром или фарпост, с японии 760 коробас усиленный стоит 6-10 рублей с пробегом примрно 60тк!!! А поставить его самому можно! Вы западники конченые!
@@alex5305 конечно бери!!!Торгуйся сразу за мотор и коробку! И что бы кузов был ровный. То что он крашеный это все хуйня. Мотор - 50, коробас 6-10. Задний подрамник в сборе с тягами редуктором, даже с дисками и суппортами некоторые пацаны отправляют с владика за 10!!!! Бл*ть тачка подарок, запчасти дешевле чем на форд фокус!
Покупателям советую при покупке сразу проверить на кузов и компрессию. Если все отлично, то не пожалеете.
Если машину купил вместе с дисками и зимней резиной, там наверняка предыдущий хозяин прописал эти датчики. Попробуй под бардачком нажать кнопку один раз. Это кнопка нужно для того,чтобы переключать лето и зима.
Помню у меня была такая машина,машина просто супер. Если бы не проблема с 5 цилиндром на пробеге около 350 000. Ездил был дальше. Пришлось сразу продавать и будущему хозяину объяснил про эту проблему. Сейчас на gs 4 поколения катаюсь, одно радует что такой проблемы никогда не возникнет.
Добрый день! вот по поводу шилдика с вин кодом на крышки багажника ты ошибся, он там есть он находится под черной ручкой которую нужно открутить (один винт).
В 2011 году купил новым GS 350 AWD. Сейчас пробег 115000 км. На побеге 100000 км примерно поменял переднюю правую ступицу, 110000 км задние амортизаторы, лампы ксеноновые. Всё остальное по регламенту и главное не обслуживать у оффициалов!
Проблема пятого цилиндра уже признана давно тойотой, был тойотовский отзывной лист на нее. Проблема с плохим прилеганием корпуса воздушного фильтра. На марках такие же двигатели проблем не имели
Здравствуйте, скажите пожалуйста с какого года была отзывная компания?
Ты походу племянник ваннги, если рукой узнал состояние пятого цилиндра
Да нет, она у него чувствительная рабочая рука.
@@мохьмадфф 😆😅😄
Он экстросенс
@@мохьмадфф работает в поте лица рукой ....на пятый цилиндр - не остается рассудительных волшебных сил.
он полупркер заднероходной
Мне нравится такая фигня как потрогать рукой мотор )) вот это диагностика)) самая надёжная !!!!
А ещё кулаком по кузову забыл поростучать может где шпаклю услышишь))
Дмитрий Федак Вот это подьебка)))
Обязательно в перчатках, и сказать более менее ровно работает))
Показываю как проверять машину. О! Дверь крашеная🤣 О!! Багажник меняемый!!! О!!! Двигатель более менее ровно!!!
Короче, пока сеял обзор, сам охуел с того что купил 🤣🤣🤣🤣
Там по инструкции надо еще колесо ногой пнуть. Так подвеску проверяю профессионалы.
Не пой пожалуйста больше
Энени ами
Согласен
большая благорность за очень четкий,сжайты и емкий тех.обзор!
Проблема с пятым цилиндром возникает в основном не из-за перегрева а из-за попадания песка в пятый да и в шестой цилиндры. Так что проблема в ублюдской системе впуска. Поставив воздушный фильтр с уплотнительной резинкой по контуру можно частично избежать проблему. А ещё лучше полностью переделать систему впуска. Для проверки снимите блок дросильных заслонок и посмотрите сколько там песка.
У них нет проблем с датчиками на колёсах!!! Просто люди не могут додуматься накачать запаску в багажнике))))
На каком побеге обычно появляется проблема с 5-ым цилиндром?
Спасибо за информативный обзор
После 250,000 падает компрессия , и это при бережной эксплуатации. Может и на 100.000 начать троить и коптить это как ездить и ухаживать за своим Авто, она любит внимание
@@nazarkuntakaev9649 а как ухаживать?масло менять чаще
@@ЭмилияРадиковна тоже интересно
@@nazarkuntakaev9649 и что посоветуете ?
все кто может просто разговаривать становится блогером
Знал бы ты какой пиздец творится в 2020м...
отличный информативный обзор!) спасибо )присматриваюсь как раз к лексу )
Skydiverqwerty купил?
Спасибо !! По существу !!! Без фантастики. Все по делу !!
Все четко. Без лишней фигни. Молоток пацан. Спасибо тебе
Спасибо за полезную информацию, реально полезный контент, продолжай в том же духе. Дизлайк ставили конкуренты, хейтеры, или просто умственно отсталые
Я катался на нем около 6 мес, машина просто бомба, шумка, безоп, и удовольствие от езды, но есть проблема 5 ц, все жс кроме 4.3 там все чётко,см компрессию перед покупкой
У меня 3.5 вообще всё заебись
Скажите пожалуйста, стоит брать?
Состояние гильзы надо смотреть автомобильным эндоскопом самый верный способ
Отличны обзор. Понравилась обстановка. как то по свойски. Сними хороший тест на Lexus rx II думаю много просмотров будет
Ребят, а кто что скажет про эти автомобили сейчас? в Апреле 2022 года? Рекомендации по покупке те же самые как я понимаю?
Спасибо за обзор, очень качественно и красиво снято! Долго думал поменять свой относительно старенький Ниссан Скайлайн на 300-й ГС.)
В целом не плохо, объяснил бы как избежать эту проблему!
Нужно мыть радиатор, тогда не будет перегрева, каждый год.
И замена масла должна быть правильной, иначе она может выйти из строя
А как ты проверил 5 цилиндр на V6
привет, да ты молодец все подробно изложил, спасибо тебе, держи лайк и подписка, удачи тебе друг.
Я слышал, что вопрос с 5 целиндром как то решаем, с доп трубками охлаждения? Так ли это, и надежно ли это?
Спс чувак. Всё по теме. Доступно и внятно объяснил. Тебе удачи, а от меня подписка и естественно лайк 👍
все отлично без понтов, все хорошо, доступно довел.
Братан спасибо за видос. Четко , коротко и ясно
Отличный отзыв, тяжело было смотреть как автор чуть не замерз на улице во время описания!!)
Привет
Спасибо что отговорили от покупки
Гвоздь это цена фар
Рассказал про движок и коробку . Коротко и доступно
обзор хороший, ставлю лайк. а что можешь сказать про ресурс двигателя и стоит ли вообще смотреть на пробег 150+?
Василий Даконечно абсолютно стоит. Тем более на них пробег ничего не значит и легко скручивается. Лучше смотреть состояние.
добрый день, у меня стоит выбор между таким gs 190 или субару легаси 2007-2009 (тогда и деньги останутся) , что дешевле в обслуживании и надежнее?
лексус круче... но 5 сука цилиндр...
Я бы посмотрел в сторону GS. Почему то субари, очень любит молодеж. И дубасят на них не по детски. Даже на овощных. Но все же, если присматривать Субарь, то с 2.0. 2,5 очень не любит, когда ее гоняют до отсечки. Тот же перегрев и здравствуй капиталка. У двух литров нет таких явных проблем. хотя ушатать можно всё. По запчастям, там будет примерно одинаково. Что то дороже, что то дешевле. Единственный жирный плюс Субару, так это полный привод,
Alexei Zotov , спасибо! Чуть чуть решил загрузиться и посвежее взять, субару легаси 2011, в следующем кузове, нашел хороший 2.0 вариатор, там тот же EJ 20 стоит, есть какие нибудь мысли об этом авто?
на вариаторе гонять нельзя...и ресурс маленький.
У знакомого Аутбэк на вариаторе( те же яйца, только выше) Пробег у него около 50 000км. Он очень рад машине. Проблем вообще нет. По поводу живучести вариатора, трудно сказать. Видел Субики с вариатором, с пробегом 250тыс. И ничего бегают. Опять же, все зависит от того, как на ней ездили в прошлом. У Легаси есть небольшой плюс. Его не гоняют по бездорожью, как Аутбек. А значит, шанс найти хороший аппарат, довольно таки высок. Единственное, узнай, когда менялся ремень. Очень дорогая процедура. У официалов это стоит примерно 1200-1300 евро. Точно сумму не помню. А так, если живой аппарат, меняешь только расходники. Масло в коробасе, тоже расходник. Чем чаще меняешь, тем лучше. Удачи в покупке.
Компрессия на всех 12, на 5 целиндре 8 , стоить брать?
Что лучше тойота Камри 40 или gs 300
Из этих двоих-Gs. Он доналог, коробка нормальная и полюксовей сам.
Камри 40!!!!!!!!!!
Очень понравилось! Спасибо!
проблема 5 цилиндра, после ремонта эта проблема исчизает на всегда? хотел взять акорд 7 или 8, но подвеска жосткавата. лексус гс наверника будет мягче ,например пасат б 6. ? не разу на лексусе неехал
aguarius heram если хорошо обслуживать-эта проблема и не появится.
А как ухаживать за пятым цилиндром? Что делать, кроме промывки радиатора?
Aza Ninja антифриз менять чаще, воздухан раз в 10 тыщ, и масло в 5000 в идеале, и главное-не контрафакт.
ремонт двигателя стоит на японских ремкомплектах тысяч 50-60. Контрактный безпробежный по РФ двигатель стоит 70-80. Если кто не знал - держу в курсе)))
Возможно ли туда FE поставить не в курсе?
А чего не нажал кнопку под ногами переднего пассажира? Там есть кнопка смены колес. Это раз. И второе, под рулём есть кнопка для подтверждения давления воздуха в колесах. И третье, индикатор давления воздуха будет гореть даже если мало воздуха в запаске.
спасибо за инфо,все очень понятно и хорошо.
хочу себе такой купить.
тоже хочу, но с зп 20тыс не выходит почему-то..
Купил?
Спасибо, очень важные советы дали по выбору этой модели
читал один коментар , что за фигня . Эта какая спецальная дополнительная система на комплектациях или у всех гс300 бывает? один чувак писал , едиш там темно ,на поворотах сама машына сбрасивает скорость
Спасибо за рассказ.
Одно то, что автор не в курсе, что есть GS европеец говорит о том, что тупо об этом авто знает понаслышке.
Верно!!!!)))
Лучше всех европеец . Араби ето как Китай .
Молодец первый раз смотрю крутой обзор респект и подписка!
Машина шикарная просто , но расход топлива отбивает сразу мысль о покупке такой машины , и смотреть на Приус нужно с такими ценами на топливо .
во владике коробки контракт от 25т.р. можно взять
@One Smith ,контрактные коробки это те которые везут б/у из-за бугра.С аукцинов по контракту.
спасибо за обзор!!!!!! шикарно!!!!!!!
Все по делу!Отличные советы!!!Спасибо!
спасибо! грамотно, все понятно! мне очень понравилось! подпись +1
Ты серьёзно? Когда он трогает движок и говорит заебись всё
благодарю за обзор и важную информацию! А так у тебя уже 411 редисок) 😁
В так молодец ,понравилось 😊😄
Очень понравился обзор.
Молодец
Здравствуйте ,как на счёт ес 300 330 обзор будет? спасибо!
Хорошие советы спасибо
подскажи пожалуйста какой жс лучше 2007год жс300 или жс350 имею ввиду не капризная и прочная
Самый удачный 4,3
Рукой определил что пятый цилиндр исправный
Если компрессия низкая двиг троить будет? Об этом он и сказал - сначала трогаем, слушаем, потом для пущей уверенности едем на замер компрессии. Ты чем слушал?
@@Ruslan-ld9rv Жопой он слушал.
Про таких как ты говорят:смотрит в книгу,а видит фигу!
Мне ролик понравился... Не знаком с японцами... Работая с VAG Grupe 20 лет(!) могу сказать, что надёжность это самое главное!!! С немцами можно сравнивать только Приоры и Калины - унылейшее ГОВНО!!! Даже салоны ПРАКТИШ КВАДРАТИШ ГУД -всё топорное и скушное...а БМВ да на моей БМВ 735 (М23) -78 года всё круче смотрелось чем сейчас в Х5. Х6... про сидения вообще молчу...
Хочу обновить транспортное средство на достойное денег... Лехусы самый итересный вариант!!!
А тех оленей которые пишут коменты типа они спецы а Ты лох - посылай НАХУЙ ОТКРЫТО!!! когда они приезжают ко мне (работаю на дилерском WV)c DSG или мотор жрёт 500 гр. масла на 1000 км. с пробегами 56000-92000 км - то вот тогда на вопрос... "когда сливали бабло в это говно чем думали???" - Я тупо ржу над их пояснениями!!! - не обращай внимания - проблема в отсутствии акушерских столов.. их рожали стоя!
Хороший обзор 👍
молодцы запелите про рх 2 поколения хочу себе купить но про подводные не знаю кроме родиатора
А их больше нет. Кроме датчиков afs😁
На крышке багажника вин под ручкой внутри надо её открутить.
почему у вас так дорого ремонт стоит? у нас в казахстана в Шымкенте три четыре газа дешевле
Автор явно не владеет информацией об этой машине . Для начала изучил бы все досконально , а после давал советы людям.
Сколько обойдется устранить проблему с пятым цилиндром?
50 мотор с Японии с минимальным пробегом, ну доставка смотри сам(дром, фарпост), некоторые пацаны с коробкой отправляют с Владивостока. Снять поставить можно самому. Можно в сервисе. Со всеми жидкостями и суетой ну максимум 20, это с миньетом и цисторной кофе в подарок от сервиса. Тачка подарок, слава богу не все об этом знают)
Полезный обзор
Многие говорят что европейская версия этих машин лучше чем американская и арабская версия! Скажите кто знает все таки какая версия лучше у меня была европейская версия и другую машину я тоже взял европейской сборки
Только на 3,0 проблема 5ц?
Flying brick на всех gr кроме 4 литрового. Но это больше последствие чем проблема. Есть экземпляры с пробегом 440+ без проблем вообще при нормальной обслуге.
Здравствуйте! Если с 5цилиндром проблем нет,это значит что не будет? (Если ухаживать) Или все такая эта проблема будет полюбому?
Baurjan Maxanbetali по любому будет ,в конструкции мотора 5-ый цилиндр масло не доходит или не остывает
Читал что люди меняют воздушок от марка х
Спасибо за инфу о фарах. Умно японцы придумали (для себя)...
если мотор уже капиталили, говорят 100 000можно проехать после нормального ремонта .Так что потом, гильзовать уже неможно?
aguarius heram к сожалению после гильзовки ходит максимум 50 тыщ. Лучше его беречь изначально-тогда проходит и 300 и 400к. Ну а если уже запороли-контракт выйдет дешевле и надёжней.
Все хорошо рассказал. Не озвучил проблему с электроусилителем руля, это болячка вышеуказанного автомобиля, ремонту не поддаётся только Замена по цене около 30 т.р. Плюс работа, как выявить х.з.! Хотел купить такую машину но из за клиренса перехотелось, хотя внешне и по комплектации на много выгодНее вариант чем немецкие аналоги в таком же классе!
P.s.: вокал так себе!))
Вопрос на засыпку. Какой расход, налог и страховка?
В моем регионе 18600 налог, страховка 4700. Но страховка для всех стоит по-разному) расход скажу так, от минимума и до максимума: мин город 11-12, трасса 5.9; макс: город 28, трасса 11)) смотря как газульку тяпаешь😉
спустя три года лайк тебе
Респект из Казазстана брат. Остальное сам проверю основные подсказал. То что здесь пишут не обращяй внимания .
Арчи Тореханов купил?
Там Есть пневмоподвеска?
Чем мучиться с радиаторами мыть чистить лучше купить 3.5 чем 3.0
Я бы так сделал чем 5 цилиндров покупать луше 6 цилиндра
Здравствуйте! Есть пару вопросов почему бы вы себе не взяли бы такую машину ? И 150-200 тысяч за ремонт 5 цилиндр , что так дорого? Там кроме него ещё что-то получается ломается ? Я просто хочу такую машину купить !
Купили? Тоже вот думаю
Молодец хорошо объяснили
Помогите определиться , Лексус gs300 или все таки Камри 55 ?
Болот Зулпукаров лексус
Болот Зулпукаров я тебе как хозяин мерседеса говорю. Сам на 350 буду пересаживаться
Болот Зулпукаров если нужен год-Камри, если машина получше-Лексус
А можно ли снять обзор на lexus es300...
Скажы пожалуста, моргающая подсветка панели приборов только на рестайлинговые модели?
приборка моргает из-за камеры, так как эта самая приборка светодиодная. Попробуй диодные лампы на камеру снять.
Либо частоту кадров поменять на камере.
у меня авто 2009 года, и чтото у меня нет проблем со скрипом в салане ровно так же с кожей сидений, хотя и пробег 113000
Дедушка по выходным в булочную ездил?))
Здравствуйте, у 3.5 такая же проблема с пятым цилиндром? Кто знает подскажите пожалуйста хотел приобрести данную модель GS 3.5 2010 год
Там под капотом еще в двух крылях должны быть этот шилдик с вин кодом, они закрыты уплотнителями
Братишка, ну а если проблема с пятым цилиндром то возможна ли замена на двигателя на более надёжный 4.3 литра или на аналогичный 300й??? Контрактный естественно!
emni railova лучше тогда контрактный. (Но и то непонятно что придёт) меня на 4.3, это тебе и редуктор надо менять, и много ещё чего. Мне так думается. А там хз) 4.3 и 4.6 самые надёжные моторы. Может имеет смысл сразу посмотреть 4.3 4.6? Но они дороговаты
Михася Сидоров Ясно, спасибо за ответ. Я приобрёл в мае месяце 300й 2008 рестайл и боюсь меня эта проблема стороной не пройдёт, вот и прикидывал заранее, а 4.3 дороговат и года кажется только 2007 последний да и налог под 40тыс
если я не ошибаюсь((((
emni railova ну мой радиатор 2 раза в год, смотри за охл.жидкостью, думаю все хорошо будет. Удачи
ставим оригинальный фильтр и все гуд!!! и не нужно ни чего клеить
emni railova
Можно вменить двигатель ? 3 х литровый на 4.3?
Идеальные зазоры только у европейской сборки, если сборка китайская, арабская, или хуже того американская зазоры будут обязательно, это норма для их сборки.
Какая нахуй китайская ? Есть европейка, американка, японка.
Возле медгородка снимал?
Себебы не купил, но покупайте хорошая машина?
ПОЧЕМУ ВЫ НЕ ХОТЕЛИ БЫ СЕБЕ КУПИТЬ ЭТУ МАШИНУ?
Потому что он гонит по гнилым приорам и он нищеброд
А насчет полного привода
На счёт наклеек это ерунда полная. У меня полиграфия и есть один клиент постоянно приходит печатать такие наклейки, именно на тойоты и лексусы, он их перепродаёт, и люди клюют на такую ерунду))) а вот когда замечаешь, зазоры не совпадают- это да, как с данным автомобилем, зазор на бампере не совпадает, ну может был где-то удар бампером, машина длинная и очень низкая, так что может где-то проезжал и бампером зацепил, а поставить уже сложно.А может морду в хлам разбили и другую приварили и этот зазорчик покажется такой мелочью.
Дело говорит!
Интересно gs 350awd, ,тоже траблы с 5 цилиндром
Я не понял наклейки с вином только на американских авто или на всех gs?
Amahasla 777 думаю на всех. Наша собрана в Японии, а ввезена через Финляндию.
На японцах нет винов