El Heinkel He 162. Volksjäger. "Caza del pueblo". El inestable jet tripulado por adolescentes.
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- Опубліковано 4 вер 2020
- Hace ya tiempo que no subía vídeos al canal, esto debido a muchos factores, principalmente que afrontaba una crisis creativa, pero ahora que he vuelto pienso producir contenido para bastante tiempo, siendo este vídeo el primero de varios que ya tengo preparados. Espero que puedan notar una subida de calidad en la realización de los vídeos.
Este avión es una muestra de cómo una buena idea ejecutada a las carreras termina siendo tan inútil como una pobre concepción original. La salamandra, como también era conocido este avión, fue una de las 3 aeronaves a reacción de las que dispuso Alemania en la segunda guerra mundial.
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Y también en mi página de facebook: Vagando por la historia.
Música empleada en el vídeo:
La canción de un héroe, poema sinfónica número 111. Antonín Dvořák
Brahms. Obertura Trágica Op. 81.
Material consultado para la elaboración de este vídeo:
David Donald: Warplanes of the Luftwaffe. Barnes and Nobles Books of New York
Robert Forsyth: Combat aircraft 118: He 162 Volksjäger units. New York. 2016.
Ningún material presente en el canal tiene fines propagandísticos o políticos, todo está hecho con fines meramente históricos y de entretenimiento.
¿Tienes una opinión del tema? ¡Déjala en la sección de comentarios!
- Der Ausländer. - Розваги
Queridos suscriptores, he abierto un nuevo canal donde van a poder encontrar más y mejor contenido, No olviden darle un vistazo!
ua-cam.com/video/U-AkopDrFRs/v-deo.htmlsi=S7uIkgtkFndRYS_Z
Hoy descubro un gran canal de Magníficos videos, desarrollados con una búsqueda intensa de la verdad histórica, haciendo una real disquisición sobre las virtudes y deficiencias que presentaba la aeronave. Estupendamente relatados. Mi expectación plenamente satisfecha.
Saludos cordiales y Gracias Totales desde Buenos Aires, Argenta.
Muchas gracias por tu apoyo, actualmente estoy subiendo vídeos al canal de HC Historia Contemporánea por si tienes ganas de más vídeos
Video buenardo, hizo que un aparato carente de mi interés se convirtiera en un video entretenido y grato.
Felicitaciones......tanto por volver a entregarnos un nuevo e interesante trabajo...por sorprendernos con un nuevo tema de el cual no existe material disponible y con una calidad narrativa de contenido e imágenes de inmejorable calidad...Mi amigo...favor no desista en su esfuerzo de regalarnos su trabajo de investigación histórica...estoy seguro que muchos se lo agradeceremos.....un abrazo desde Chile y muchas gracias.
Felicitaciones, muy didáctico la descripción de tus videos.
Tengo la dicha de haber estado al lado y tocado este caza heinkel 162.
Lo mismo con el legendario Stuka Ju 87 G1 y el Focke Wulf FW 190, versión biplaza.
Gracias por tu trabajo. Es poco conocido este aparato, que fue un logro de diseño y producción, cómo bien explicas en el vídeo, sufrió todos los males de la Alemania del 45, escasez de materiales, mano de obra, pilotos, combustible, etc.
Te has ganado un suscriptor
Muchas gracias!
@Chileno de corazón anti comunista
Esto es un vídeo sobre un avión alemán de la IIGM.
Creo que estas mas perdido que tu propio comentario
@un random🇨🇱un pais africano recolecta mas oro y plata que el imperio español en los tiempos de los virreinatos, ya superalo, nunca nos devolverán nada
Hay registros de 2 pilotos del he-162 que derribaron.
1 Hawker thypoon.
1p-47 thunderboll
Lindo trabajo
EXELENTE
Gracias!
El Hetzer del aire, muy buena analogia saludos desde argentina
El He 162 tenia un diseño muy adelantado para su época, más adelantado que el Me 262 que mantenía la carlinga al centro del aparato. En el He 162, se vio también el primer asiento ejectable. Se supone que el avión se habría nutrido de pilotos provenientes de las juventudes hitlerianas, jóvenes de 17 a 18 años.
Gracias por tu aporte
Más avanzado que el Me 262....
Ajá...
@@rulofhelden7655 Sarcasmo?
Jajaja 😂
El Me-262 tenía la única ala en flecha de todo el conflicto. Aún después, a principios de los años'50s, seguían volando numerosos jets de ala recta.
El He-162, era, como explica el vídeo; un caza económico, pero a reacción.
@@mauromartyn7941 pues si, es sarcasmo porque efectivamente el 262 era bastante innovación y el 162 era más convencional y tenía problemas de calidad debido la situación al final de la guerra, el Me262 inclusive usaba una construcción modular semejante al fw190.
Pero el Messerschmitt era más rápido, con más potencia de fuego y tenía ala en flecha y era de metal. Nada que ver !!! El Messerschmitt era muy superior al Heinkel
Buen vídeo la verdad es que me a gustado escucharlo mientras estoy leyendo las instrucciones de montaje de un he 162 a escala 1/72. Es un cacharro que realmente llama la atención
Muy buen video amigo
Me encantan tus videos son muy buenos me encartaría que hablaras en un futuro del Muro Atlántico. PD: me gusta el Águila Republicana que colocas en la esquina.. Saludos Paisano...
Buen video , se llevaron los cazas para inspección ? oh como botín de guerra ? ya que hasta los técnicos se repartieron entre los ganadores. Salve Luftwaffe.
El pegamento que gustaban era el mismo que gustaban para el Focke-Wulf Ta-154 Moskito también hecho en madera. Este pegamento se llamaba Tego Film.
Por otro lado, los norteamericanos se robaban todo lo que pudiera servirles. Arado y Blohm und Voss, Focke-Wulf y Messerschmitt, habían diseñado cazas parecidos.
Si además unas 590000 patentes diferentes . Muy honesta gente 😂😂
Pues a mi me ga gustado tu exposición. Si un par mas de tus videos sigue gustándome tu manera de explicar, me subscribiré...
Gran video 👌
En realidad si bien parar el fuselaje era posible utilizar materiales estandarizados y faciles de conseguir para la construccion de las turbinas seguiria siendo necesario aceros especiales de alta calidad para resistir las altisimas temperaturas desarrolledas por estas (igual que el me262)
Buen video, debes subir más.
me gusto tu trabajo:Me subcribo!
Agradezco tu suscripción!
El motor del 162 tenía la característica de poder usar como combustible incluso parafina líquida. Como alternativo por la escasez de el correcto
Excelente información.
Puedes hacer un vídeo de la batalla de Bautzen 1945.
Lo agrego a la lista de ideas, gracias por la sugerencia
@@jugandoconlahistoria2180 gracias a ti por responder, según tengo entendido esta fue la ultima victoria de la wehrmacht
Ganar la guerra hoy , depende principalmente tecnologia y costos.
Tengo entendido que Henkel no era nazi y por eso se dio prioridad al masserchmit 262 que si era del partido
He-162 tuvo nada mas 2 derriboa un hawker thyphoon y un P-47 thunderbolt
Se podría hoy ensamblar un caza en madera? Es liviana y probablemente furtiva a los radares.
Probablemente no, seria muy difícil que con las altas velocidades la estructura se mantenga, se destruiría en el aire.
ya hacer un kill con eso en war thunder merce un like xd
Que lastima
Aun me acuerdo cuando volé uno de esos
El meteor es mejor que el 262
fracaso??? jamassss
La columna vertebral de la panzerwaffe siempre fue el Panzer IV, la mitología y desinformación aliada aún hace eco, de ejemplo las fuerzas de Estados Unidos en Francia únicamente tuvieron un solo encuentro con un Tiger 1 mientras estaba montado en un ferrocarril, esto es interesante porque los informes Aliados solían calificar de Tiger o Panther a todo tanque frente a ellos y realmente el tanque que más enfrentaron fue el caballo de batalla del panzer IV, los carros pesados cumplían otra función y nunca estuvieron interrumpiendo la de carros medios, caza carros y cañones de asalto, solamente una vez al final de la guerra hubo sugerencias de realmente abandonar la producción del panzer IV para favorecer la del Jagdpanzer IV pero ni siquiera era conveniente, la mitología y discurso de lo políticamente correcto es ridiculizar los proyectos de Alemania y de paso coronar con cada supuesto fracaso a AH cuando en varios el solo daba un visto según asesoramiento de industriales y militares, la idea de los V1 y V2 es obviamente ser vehículos de entrega los artefactos atómicos que no lograron producir y usar, hacía el final de la guerra se planteó el uso de bombas sucias como alternativa de las bombas que no llegaban, la realidad es que el debate termino en no contaminar y destruir Europa con radiación, las realidades de la sgm nunca serán definidas correctamente pero también es simétricamente absurdo creer al 100% el material aliado y sus críticas, la realidad después de la sgm es que occidente se volcó a la iniciativa y creatividad de los ex enemigos para organizar su defensa contra los comunistas en Europa, inclusive el IDF judío termino usando de ejemplos de educación militar a los alemanes de la sgm porque en temas realmente militares no hay espacio para propaganda y especulación.
No estoy de acuerdo en buena parte de tu comentario, no obstante es tu opinión y por ende, respetable.
Si quiero rebatir tu afirmación de que en el frente occidental, los aliados solo vieron un Tiger I. Vieron bastante, la Waffen SS Leibstandsrte lucho en Francia contra los angloamericanos, la cual estaba equipada con Tiger I. Seguro que sabes quién fue Michael Wittman, el más famoso tanquista alemán y cuarto en el ranking de destrucciones confirmadas. Épica su acción en Vilers-Bocage , cerca de Caen y épico su final, junto con su batallón días más tarde
@@AsturconCol ahí está el vídeo del Historiador Británico Felton, ningún tanque norteamericano enfrentó a ningún Tiger 1 en Francia, existen sin embargo reportes dónde afirmaban combatir continuamente a Tanques Tiger 1 y 2 además de Panthers, la cuestión era que sumando los tigres supuestamente destruidos entre Norteaméricanos y Soviéticos se rebasa la escasa producción real, sin tomar en cuenta que no todos los tanques tigre fueron destruidos en combate, ni siquiera las bajas reales eran completamente por acciones enemigas, se perdían más por fallas, abandono, destruidos por sus propias tripulaciones, una investigación a detalle revela que los americanos pedían ayuda ante cualquier cañón AT o tanques en el camino aunque obviamente eran solo panzer IV realmente, inclusive el fraudulento duelo de un Pershing vs un Tiger 2 fue en realidad contra un Panzer IV y nuevamente fueron los Británicos quienes expusieron está realidad, los Tiger 1 de las Waffen SS así como los del WH enfrentaron realmente a Británicos y Canadienses, el mismo Withmann hizo su hazaña contra estos y después fue a sucumbir ante cañones de 17 libras en un incidente donde no está claro si fue un cañón en una cureña o un Sherman Firefly ya que ambos reclamaron ser quienes lo liquidaron, esto está comprobado en investigación y documentos, si tú gustas inventar otra realidad o creer en películas y programas americanos pues recuerda esto y es qué entre Rusos y Americanos todos por su lado peleaban contra toneladas de armamento alemán superando a la realidad, inclusive su aviación se anotó la destrucción de más tigres de los que habían realmente en Francia, desde luego a los Británicos y Canadienses no les resulta cómodo y gracioso porque ellos se llevaron realmente está carga de enfrentamiento y como decía un superviviente del ataque de Withmann, ridiculizar a nuestros enemigos ofende y devalúa únicamente nuestro sacrificio y hazañas contra el enemigo más capaz que tendremos en nuestra historia 👋
@@rulofhelden7655 Su análisis puede ser acertado én parte .
Pero la táctica gana batallas.
Alemania tenia una formidable y avanzada tecnología.
Utilizada caprichosame mal por su principal líder.
Llego a anular el rendimiento y uso que era más que imprescindible én los últimos tiempos del conflicto .
El combatir én tres frentes a la vez
( Europa, África y Rusia ) era realmente muy difícil.
Y , bien la táctica gana batallas .
Faltó un correcto planteo estratégico .
Y es la estrategia la que gana las guerras.
Hombre no exageres, tanto como un ataúd volante,,,
Es que ese avion era propenso a fallar comunmente en el aterrizaje se destrozaba comparado con otros avion a reaccion de ese tiempo este avion era una basura ademas era muy dificil de manejar la mayoria de pruebas que le hicieron terminaron en destrozar una parte del avion