Heinkel He 162 Volksjäger (El caza del pueblo) | ¿Avión descartable?
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- Опубліковано 26 сер 2024
- The He 162 was a fighter designed to use non-strategic materials and at the same time the plan was that it could be flown by young people with little flight experience. Hoping that it could turn the conflict situation around as one of the “miracle weapons”.
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Bibliography:
Combat Aircraft: He 162 Volksjäger Units
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Tiene varias "sospechosas confluencias conceptuales" con el A10, lo cual habla muy bien del acierto de los ingenieros alemanes...
Esta claro que los alemanes eran mas avanzados en tecnología aeronáutica, submarina, en cohetes y diversas otras armas, y los aliados se beneficiaron de esos conocimientos al final de la guerra. Quizá un punto clave fue que no estuvieron a la altura en cuanto al radar, que fue decisivo en la batalla de inglaterra, la guerra submarina, etc.
Gracias por el aporte!
Muchos generales alemanes estuvieron de acuerdo que la falta del desarrollo de los radares fue el principal punto que les hizo perder la guerra contra los Aliados, en la batalla de Inglaterra y en el Atlantico, la falta de un buen desarrollo en el tema de los radares fue claramente una de las razones detrás de su derrota.
Tambien fue que los altos mando de la Alemania Nazi se obsecionaron obtinadamente con algunos aspectos militares que terminaron siendo contraproducentes a la larga en el conflicto, como que los bombarderos debían tener la capacidad de picar y que esto sería una fuerte limitación que termino costandole a Alemania el conflicto con Inglaterra, al no tener un bombardero capaz de destruir a las factorias y pistas aereas que se encontraban tan lejanas hasta en Escocia.
Con solo dos palabras se refuta todo tu texto: Gloster Meteor.
Podian haberle sacado provecho a este avión de no ser por la situación de escases y desarrollo acelerado Hangar 10 estaría bueno que hicieras un documental acerca del primer bombardero a reacción el Arado Ar 234 blitz
Son excelentes sus entregas de información sobre la aviación de la sgm
GRH Mex
Gracias por el apoyo
Le faltó desarrollo pero el concepto era muy prometedor. Me gustaría un video sobre el primer caza Heinkel (se relaciona esta firma con los bombarderos pero produjo cazas muy interesantes), el He-51 q tuvo un papel tan importante en nuestra guerra civil.
Hola Emanuel.
La verdad que al Heinkel He-162 se lo ve muy raro. Esa enorme turbina me hace sospechar que no era un gran avión de combate. Sin embargo, parece ser que los pilotos que lo volaron, se llevaron una buena impresión. De todos modos, cabe señalar la diferencia entre volar en tiempos de paz, y volar en situación de combate, donde las exigencias son otras.
El Volksjäger no tuvo una gran trayectoria en combate, dado que entró en servicio pocos días antes de que finalizara la guerra, por lo que no tenemos datos certeros acerca de su desempeño.
Pero es interesante ver cómo los alemanes se las arreglaron para poder construirlo en medio del caos que era el país en ese momento. Los requerimientos originales de la Luftwaffe se me hacen bastante difíciles de conseguir, aún en condiciones ideales. Pero, contra todo pronóstico, pudieron hacerlo. No hay duda de que sus ingenieros y técnicos eran muy capaces.
Otro dato interesante de ese momento, es la cantidad de desarrollos novedosos que estaban llevando adelante los alemanes. Para ese momento, 1944/45, muchas ideas que se venían trabajando, ya habían pasado del papel al prototipo, e incluso, se fabricaban en serie. Pero no en la cantidad suficiente como para torcer el rumbo del conflicto.
Me pregunto qué hubiera pasado si se hubieran destinado esos recursos en producir mejores versiones del Me-109, o del Fw-190, por ejemplo. Éstos eran aviones convencionales, con motores a pistón, pero muy buenos; y fueron mejorando en cada versión. O buen concentrar los esfuerzos en un solo avión jet, como el Me-262, que ya estaba operativo.
Creo que los alemanes diluyeron sus esfuerzos, construyendo gran diversidad de modelos. Esto requería mucha variedad de piezas, en un contexto que no favorecía esa estrategia. El resultado fue que había puñados de aviones muy distintos entre sí, con las dificultades logísticas que implica, y que no lograron hacer la diferencia.
Me gustaría un video sobre el Henschel Hs-129, del que poco se habla.
Saludos.
Gracias por el comentario y la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video
Aselantado a su epoca el Salamander, muy buen informe 👏👍🤙🇦🇷
Gracias por el apoyo
Que bonito canal, nuevo sub espero sigas subiendo. 👍
Gracias por por el apoyo.
Muy buen video, no conocía este canal 🤠. Ojalá el próximo video sea sobre el He-177 o el Me-262 todo los vídeos sobre el son muy de lo mismo, sería grandioso que hablaras sobre el en su versión de caza nocturno. . Buena tarde, sigue así
Es la idea del canal hacer videos sobre todos esos aviones. Así que de a poco van a ir saliendo
Muy bien.
Gracias por comentar!!
Gran trabajo
Hay que reconocer el avance tecnológico de Alemania que aun hoy en dia se ve como los misiles intercontinentales o el B 2 Spirit
Tengo curiosidad ,por que los veo iguales
Sobre el HA 500 Alacran y el posterior A 10
O el Casa Heinkel C 101. Y el Mirage III
O el HA 300 y el MIG 21
Como sabes mas que yo ,si pudieras aclararme o hacer video o videos sobre ello ,seria muy interesante he ilustrativo
Me encanta tu canal
Sigue asi
Muchas gracias
Gracias por el apoyo! Dentro de algunas semanas voy a publicar un video hablando sobre el Ho 229 y si este sirvió de base para el B2
@@hangar10 seria genial ,ademas hubo dos diseños muy interesantes en Agentina los IA 37 e IA 48
Que si pudieras hablar de ellos seria fantástico
Se que EEUU,G.B,Francia y Rusia se llevaron muchos científicos Alemanes,pero dos paises hispanos tuvimos la suerte de tenerlos ARGENTINA y ESPAÑA ,ademas de modelos que ya mencione en Argentina se diseño otro muy buenos donde sus primos tuvieron éxito internacional y me refiero a los diseños posteriores del FW TA 183 Huckebein,lo que no se si todos son derivados y aqui es donde te pido ayuda
Los modelos derivados serian:
Suecia: Saab 29 Tunnan
Rusia: La 15,Mig 15,17......
Francia : MD 450 Ouragan,MD 451,452,453,454 Mystere I,II,III,IV y Super Mystere
EEUU: Sabre
Argentina : I AE 33 Pulqui II
No se si el I AE 27 Pulqui I tuvo alguna influencia o ambos influenciaron al Pulqui II
Gracias
Si, muchos científicos alemanes vinieron a Argentina y participaron en distintos proyectos. Particularmente creo que trajeron sus ideas, para sesarrollar aquí lo que no pudieron terminar en Alemania debido al fin de la guerra. Pero no se si los vería como "derivados" directos de los aviones alemanes, aunque si incorporaban varios conceptos. Creo que sería un tema interesante para un futuro video
@@hangar10 Estoy de acuerdo y coincido
Hay una generacion de equipos en ambos paises que son consecuencia o diseños inacabados en la Alemania Nazi y posteriormente algunos acabados en ambos paises
Como por ejemplo el CETME español es el que posteriormente se llamará G 3
O los Hispano Aviacion HA 100 Triana,200 Saeta,220 Super Saeta ,500 Alacran y 300 o los casa Heinkel C 101, ademas de los ya mencionados en Argentina y estoy seguro que habra en ambos paises algun equipo o material mas en estudio o fabricado
Buen video y me sorprendiste con este avión que no lo conocía.
Abrazos y nos vemos en tu próxima entrega
Gracias por comentar y por el apoyo
Excelente contenido
@David Lagos Gracias por comentar!! Me alegre que les esté gustando el contenido del canal, Saludos!
Muy buen video primo.
Entre el diseño y la puesta en marcha del He162 pasaron apenas 4 meses. Fue un arma surgida de la desesperacion, un jet perfectamente operativo pero poco fiable por los materiales baratos y la mano de obra poco cualificada con los que fue construido. Ademas, entrando en servicio hasta abril de 1945, cuando ya todo estaba irremediablemente perdido, su contribucion a la guerra fue poco menos que simbolica, y los verdaderos beneficiarios de su apurado desarrollo serian los aliados que lo tomaron como botin de guerra.
Gracias por comentar y por el aporte
Me-163 Komet por favor.
El caza desechable, pero el primero en la aviacion de caza del mundo con asiento eyectable .
me gustaria que hicieran uno de illyushkin ill-2 saludos😀😀
Un video del Dornier Do-335 Pfeil
Gracias por la sugerencia, lo tendré en cuenta para un futuro video
No es el caza del pueblo..la traducción sería cazador del pueblo
Caza es como se denomina a los aparatos "cazadores" es una traducción perfecta
@@kubrick1969 no es asi. La traducción no es correcta
@@antoniogabrieldahdah1274 lo llevas claro clarete, salmonete
No hace falta ser ofensivo . Solo hay que saber Alemán. SALMONETE
Derribó algún enemigo?
Gracias por comentar, solo el avion que se menciona en el video pero es un derribo dudoso
un meme con alas xd
Parece que fue un avión improvisado basado en la desesperación por ganar.
Gracias por comentar
Esto es una uve “V”, esto es una be “B”.
Ni son lo mismo ni se le parecen.