Даа сервисы которые действительно качественно делают ремонт и за адекватные деньги запись ведет постоянно. Им и реклама не нужна сарафанное радио и постоянные клиенты
Я работал три года точь точь такая эрка 420. Коробка оптикруз, самый лучший робот изтвсех роботов! Белый дым в автомате, при ручнике. Вобщем машина сказка, теплая, экономичная. Мочевина закольцована.
R480 dt12,17. Масло 10-40, жрала литров 10 на 20тыскм. Ремонт головок, не жрёт от замены до замены. Проблема с крышкой теплообменниеа была масло в ож. Цена вопроса 14000 сам поменял. Прогорел охладитель егр, пошёл по сервисам поменяли компрессор, проблема не ушла, отремонтировали гбц с заменой прокладок, проблема не ушла. Только после этого отключил охлаждение егр. Проблема решена. Знал бы начал с него. Совсем забыл сказать крышку теплообменника нужно брать плоскую! Старая которая с бортиком, из-за этого разрушенного бортика и пошло масло в ож
У МЕНЯ С МАНОМ ПО СРАВНЕНИЮ С ВАШЕЙ СКАНИЕЙ ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕБЫЛО ДО ВАШИХ 1.400.000км А СЕЙЧАС - 1.712.364км. НАВЕСНОЕ ПОМЕНЯЛ 1.5 МИЛЛИОНА, СТАРТЕР РОДНОЙ КЛАПАНА ЗАМЕНИЛ В МИЛЛИОН ДВЕСТИ ТЫСЯЧЬ, ПОМПУ ТОГДАЖЕ, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ НЕЛАЗИТЬ. Я СЧИТАЛ ЧТО У СКАНИИ ПРОВОДКА И ВСЯ ЭЛЕКТРИКА НА УРОВНЕ КАК У САМОЛЕТА... СПАСИБО БЫЛО ИНТЕРЕСНО
С удовольствием посмотрел видео, спасибо за классный обзор, у меня такая же только 2008 года. Сейчас как раз актуален вопрос EGR, одни говорят отключай, другие что понимаешь видите ли что прошивка то ведь не заводская... и пока что ВОПРОС.))) А по поводу цилиндров подъёма кабины вообще бомба, логика железная ведь, у меня потекли я собрался менять манжеты а теперь ещё и отброшу штоки. Спасибо тебе ещё раз за твое потраченное время и привет с Украины.
В наш парк в 2010 году купили 7 машин с системой HPI. Сейчас у них 1.1-1.2млн. пробега, топливную систему не делали ни в одной и форсунки никто не регулировал, м.б. зависит от ДТ, (заправляем роснефть). В прошлом году взяли 5 машин с системой PDE - х.з. разницы в расходе топлива не увидел, хотя те были на механике, а эти с роботом. Отличный канал, подписался, продолжай! P.S. Патрубки сзади двигателя прорезают сами официалы при продаже новых машин (2010 - голицыно, 2017 - северскан на ленинградке) Объясняют это тем, что зимой эта сетка замерзает от конденсата, которому потом некуда деваться и он выдавливает прокладки.
За координатор, у знакомого полетел, но он пожмякал его и машина завелась. А у меня тоже загорались эти ошибки и несколько раз, обходилось заменой реле, теперь запасные вожу ссобой
Ты проста супер зачет тибе секси обзор на Вольво я твой видос скину нашум рукадельцам и сказал су. Учитесь пока такие Люди есть. Реально обзор Супер.,,,
Что бы шкворня не менять через пол года вместо прицепных батонов поставьте узкую рулешку нормальную и дорогу будет держать мягче идет и рулевые пальцы со шкворнями дольше ходят. Проверенно.
Видос класс, молодец Илья👍...история в конце как у парня было жесть конечно...имею опыт на R 480(двух-турбовая с компаундом, тоже ретарда, оптикруз, рециркуляция, hpi и крыша highline) - аппарат космический, для Меня Скания лучшие грузовики. Про топливную - как раз сейчас та машина на которой работал Я, едет на рем.форсунок пробег около1.1 млн.км, на второй машине(таких там 2)на ней работает Мой Коришь, недавно перевалил за лям - подливает тока шестой цилиндр...не считая ТО и расходников из замен на моей машине Я менял генератор на 925т.км!!!родной мицубиси, на второй машине меняна турбина, и подьемники кабин...все!
Эта машина физически не может заводится с пол оборота!она сбрасывает топливо с топливной рампы до 2х бар!и при запуске она его докачивает до 16ти бар на что требуется пару тройку оборотов вала и это не пол оборота!
Алексей Третьяк небольшая поправка: давление опускается до атмосферного, а для запуска требуется 8 атм, далее давление поднимается ещё выше до рабочего уровня (14,5 или 17,5 на хх в зависимости от варианта)
Простите за занудство, но Вы ошиблись с топливными фильтрами (для HPI внутри - сетка). А, к слову, расход топлива на моей (2006 г.в., топлайн, (евро-3)) - 22-25 л/100 км. Заправляю только "ЛУКОЙЛ- экто". Белый дым у меня бывает после долгой работы двигателя без нагрузки (например - зимой для подзарядки аккумулятора на длительной стоянке) или несвоевременной заменой топливного фильтра (норма для HPI - 15-20 т.км.) Лечится нагрузкой на ходу или новым фильтром (это явление бывает 1-2 раза за зиму). Про масло. Заливаю немецкое "адинол 10w40" круглый год, (перепробовал разных), периодичность 28-33 тысячи пробега, не жрёт.На этих машинах масло в двигателе очищается центрифугой, а масляный фильтр чистит масло только, поступающее в турбину. За 6 лет пробег вырос с 700 до1400 тыс. с чем-то, поменял вентилятор (закусило подшипник муфты), натяжной ролик ремня, ремень, выжимной сцепления и, недавно, прокладки теплообменника (сам, за пару часов), крестовины кардана и опоры КПП. А вообще обзор понравился, с точки зрения "накипело". Сервисмены не дремлют, с ними трудно, согласен. Желаю Вам удачи в бизнесе.
Спасибо за комментарий. Топливный фильтр у меня без сетки. Оригинал ниразу не заказывал только замены то с сеткой то без привозили и постоянная путаница теперь в магазине смотрю каждый раз. По белому дыму виной преднатяг форсунок hpi форсунки у них принцип работы другой пришлите ваш вин на вотсап сброшу дилерскую информацию о всем что интересует
Была у меня 113 Скания с турбокомпауном 400 сил,белый дым был так-же как и у вас,только если долго работает двигатель без нагрузки,на стоянке. Купил с пробегом 600 т.,проехал на ней 1100 тыс,...делал двигатель,менял радиатор,рессоры и полурессоры,сцепление,сам перебирал КПП...,но вот с карданом вообще проблем не было,не менял не одной крестовины и шлицевая люфтов не имела...виной тому то, что я раз в месяц шприцевал кардан.
Кратко , занялся перевозом а/м газель , но с обьемами не справляюсь и само собой 80%заказов мимо . Тесть и знакомые и люди с кем работаю уже даже не советуют взять фуру . Сам всю жизнь водитель но только камаз будь он не ладен . К сути вопроса , как вернусь отзвонюсь обсудим . Спасибо .
Оригинальное решение по увеличению дорожного просвета передней оси, ещё чтоб бамперами не цеплять можно поставить бампера по-короче, они не так низко висят, да такие есть и смотрятся по симпатичнее.
Походу в России такая же проблема с сервисами как и у нас в Германии, понятия в авто ноль но за тупость заплати!!! А обзорчик первый класс!!! Такой обзор большая редкость!
Как есть я же не продаю её))) мне и не нравятся обзоры в которых все хорошо. Что было с ней то и рассказал. У товарища на такой же 3 раза капиталка была и продавать он её не спешит))
Много неточностей касательно описания топливной системы: работы, ремонта и регулировок. Советую перед записью подобных видео, тщательнее проверять подаваемую информацию. Для уровня водителя-все ок, однако для меня, как сервисника есть вещи, режущие слух. В целом, работа стоящая!
Спасибо,очень чесный и правдивый)) обзор. Хотелось бы немного поделиться опытом.поперечка амортизации или крепления кабины с переди имеет с двух сторон утолщения,так вот испанец просверлил там дырки и вставил маслёнки.мы тоже так сделали,кабина стала мягче даже не знаю с чем связать. А долбались точно не помню но были толи неприятные скрипы,толи у нас разбило чтото связанное с этой тягой.но маслёнки спасли,тоесть выровнили ситуацию.
Хорошо долбались. Раз не знаешь что там находится. Подшипник и сальник. 500 руб в любом автомагазине. У меня тоже коллеги долбаются со сканией, а я радуюсь своей. Потому-что мажу машину шприцем, а не руками для вида😂
@@ВоронК-ш7п да несказать что долбались.просто звуки неприятные были.загнали в сервис там сказали балку эту менять,её у них не было,поэтому мы дырки просверлили и маслёнки вкрутили.с завода там маслёнок небыло
Техника безопасности кровью написана, и это не шутка. Поднимайте полностью кабину, не ленитесь, жизнь дороже трёх сэкономленных минут. И с обеими руками намного прекрасней жить нежели с одной.
Насчет масла не парься- это особенность двигателя. В нашей фирме только скания не старше 2011 года. Льется только шелл римула. И масло хавают все особенно 420. 440 меньше, но это скорее всего что они моложе. Кстати все машины до миллиона пробега.
Про фильтр топливный. У меня Скания 4 серия 2003г НPI но фильтр стоит со вставкой пластиковой. Либо заменили вместе с корпусом, либо ошибнулся ты с пде и hpi
@@АлексейЧернов-и2г здравствуйте нет темы этой нет на канале. Xpi очень дорогостоящая топливная система, официально не поставлялась в Россию. С нашей (качественным) дизельным топливом ходит плохо. Зч на неё стоят ОЧЕНЬ дорого. Из этого и вывод
Всем с Новым годом про сканию от 20октября патрубок вентиляции двигателя в районе рамы он заплющен и прекручивается к плите зимой конденсат намерзает аж щуп выбивает вот и режут с верху
Здравствуйте воет конечно интересное описание. Надо смотреть может ролики может приводные шестерни, может вискомуфта, может турбокомпаунд. Надо слушать
Интересный обзор эксплуатации Scania R420 HPI. От себя добавлю, что диагностика автосервиса при устранении неполадок автомобиля ― это выбранный автосервисом путь оперативного и эффективного ремонта автомобиля клиента. Ремонт может и не включать диагностику, если грамотный автослесарь/автоэлектрик по симптомам сразу точно знает причину неполадки автомобиля. Я за диагностику принципиально не плачу. Сознательное либо намеренное включение диагностики в список работ по ремонту является нарушением Закона о защите прав потребителя ГК РФ и является признаком непрофессионализма автосервиса. Вопрос потому может ставится о возмещении автосервисом потраченного на простой тяга на время ремонта денег. Нормо-час тягача и водителя стоят немалых денег. Причём упущенное время, а в грузоперевозках оно на вес золота, ни за какие деньги не вернёшь . А такие горе-автосервисмены пусть себе на лоб таблицу классических общих неиправностей автомобиля напечатают. P. S. Является глупостью тот факт, когда заплативший деньги за устранение проблемы человек по итогу не получает решение своей проблемы, а в некоторых случаях получает ещё бóльшую проблему.
фига себе автомат там интересный с тремя педалями, хоть у скании есть и с двумя педалями роботизированные КПП оптикруз, а есть ещё и с джойстиком и так же с тремя педалями, и джойстик с коробкой связан при помощи электроники
Молодец четкий обзор. Не то что некоторые про полочки и бардачки
Если пошёл белый дым это значит, что избрали нового понтифика
😅😅😅😅😅😅
🤣🤣🤣ты сделал мой день
Отличный обзор,РЕСПЕКТ!!!!!Приятно и послушать и посмотреть!!!!!
Красавчик брат😉👍 Спасибо 👍Было очень полезно 👍 А то была проблема выбора топливной системы👍
Интересно излогаете, позновательно. Подписка и лайк с меня)
Братишка спасибо за инфу!!! Удачки и лëгкой дорожки
Хотел купить второй автомобиль скания первый вольво теперь точно знаю что лучьше вольво могут быть только вольво спасибо за обзор
очень интересный канал открыл для себя!
многое черпнул молодец хороший обзор. разрез делают кто работает при больших минусовых температурах в-50 при оборотах 800 замерзает сапун
Грамотно рассказываеш! Приятно послушать. А сервисы это глобальная беда. Есть имеритые конторы, но чтобы туда попасть запись на 3 недели вперёд
Даа сервисы которые действительно качественно делают ремонт и за адекватные деньги запись ведет постоянно. Им и реклама не нужна сарафанное радио и постоянные клиенты
Какие, например?
@@truckpodbor Scania R450 15 года, pde топливная стоит брать под реф или с другим движком рассмотреть?
@@islamasyl2575 стоит конечно идеальный вариант но проверяйте
@@truckpodbor скажи пожалуйста Скания R450 2015 г.в. или Даф 105 460 2014 г.в., что выбрать? Оба пробег по 1 млн км.
приятно слушать человека))все по делу))
Илья спасибо за помощ ,что не отказываете и помогаете своими знаниями 👍👍👍👍
Я работал три года точь точь такая эрка 420. Коробка оптикруз, самый лучший робот изтвсех роботов! Белый дым в автомате, при ручнике. Вобщем машина сказка, теплая, экономичная. Мочевина закольцована.
Спасибо большое много полезного узнал для себя 👍👍👍👍Удачи тебе и большой привет из Питера👋👋
Нифига се, уважаемый, ты заморочился в тех познании авто. Похвально.
R480 dt12,17. Масло 10-40, жрала литров 10 на 20тыскм. Ремонт головок, не жрёт от замены до замены. Проблема с крышкой теплообменниеа была масло в ож. Цена вопроса 14000 сам поменял. Прогорел охладитель егр, пошёл по сервисам поменяли компрессор, проблема не ушла, отремонтировали гбц с заменой прокладок, проблема не ушла. Только после этого отключил охлаждение егр. Проблема решена. Знал бы начал с него.
Совсем забыл сказать крышку теплообменника нужно брать плоскую! Старая которая с бортиком, из-за этого разрушенного бортика и пошло масло в ож
Красавчик! Отличный обзор, официальный дилер-зло
Спасибо очень интересно, хоть немного понятно о Скании!
Если что обращайтесь
Приятно посмотреть, четко и по делу, ни каких БЭ МЭ.
День добрый! Очень позновательное видео .
У МЕНЯ С МАНОМ ПО СРАВНЕНИЮ С ВАШЕЙ СКАНИЕЙ ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕБЫЛО ДО ВАШИХ 1.400.000км
А СЕЙЧАС - 1.712.364км.
НАВЕСНОЕ ПОМЕНЯЛ 1.5 МИЛЛИОНА, СТАРТЕР РОДНОЙ КЛАПАНА ЗАМЕНИЛ В МИЛЛИОН ДВЕСТИ ТЫСЯЧЬ, ПОМПУ ТОГДАЖЕ, ЧТОБЫ БОЛЬШЕ НЕЛАЗИТЬ.
Я СЧИТАЛ ЧТО У СКАНИИ ПРОВОДКА И ВСЯ ЭЛЕКТРИКА НА УРОВНЕ КАК У САМОЛЕТА...
СПАСИБО БЫЛО ИНТЕРЕСНО
Добрый день, СПАСИБО. Очень интересно.
Добрый день, спасибо, очень интересно, пожалуйста подскажите где можно отрегулировать клапана и форсунки на нрi?
Пацанский обзор , все по делу👍
Как всегда все четко и понятно, собираюсь Скания брать.
очень понравился обзор подписался, успехов , жду еще про твою сканию в будущем видео
Благодарю брат.удачи тебе и твоим водителям.
Взаимно!
Спасибо большое за информацию! Интересно и толково! Удачи тебе в пути и по жизни! Подписался 👍
С удовольствием посмотрел видео, спасибо за классный обзор, у меня такая же только 2008 года. Сейчас как раз актуален вопрос EGR, одни говорят отключай, другие что понимаешь видите ли что прошивка то ведь не заводская... и пока что ВОПРОС.))) А по поводу цилиндров подъёма кабины вообще бомба, логика железная ведь, у меня потекли я собрался менять манжеты а теперь ещё и отброшу штоки. Спасибо тебе ещё раз за твое потраченное время и привет с Украины.
Очень классный видос позновательно побольше бы таких
Я понимаю что долго но короче никак не получилось. Мини видео энциклопедия по скании)))
@@АнтонСизов-ч1о присылайте на вотсап вин все пришлю завтра послезавтра. Программы есть дилерские)))
Привет а вот акп ремонтировали или она с завода?
@@olegmartirosov7613 с завода, только масла меняли и сцепление
@@truckpodbor Спасибо,да Скания это хороший аппарат а что за коробка установлена кто производитель?
@@olegmartirosov7613 Скания это их коробки
В наш парк в 2010 году купили 7 машин с системой HPI. Сейчас у них 1.1-1.2млн. пробега, топливную систему не делали ни в одной и форсунки никто не регулировал, м.б. зависит от ДТ, (заправляем роснефть). В прошлом году взяли 5 машин с системой PDE - х.з. разницы в расходе топлива не увидел, хотя те были на механике, а эти с роботом.
Отличный канал, подписался, продолжай!
P.S. Патрубки сзади двигателя прорезают сами официалы при продаже новых машин (2010 - голицыно, 2017 - северскан на ленинградке) Объясняют это тем, что зимой эта сетка замерзает от конденсата, которому потом некуда деваться и он выдавливает прокладки.
Все верно! Отличные машины, нормальная топливная...какие проблемы...Я не понимаю
Я узнал больше чем за всю свою жизнь
За координатор, у знакомого полетел, но он пожмякал его и машина завелась. А у меня тоже загорались эти ошибки и несколько раз, обходилось заменой реле, теперь запасные вожу ссобой
Красава))) Отличный обзор..,
Спасибо за информацию, очень познавательно.
Ещё верхний болт цилиндра подъёма кабины снимают и кладут на фильтр чтобы не гремело и работало.
Кнопка руля 1000 рублей на али. У меня две в запасе. Езжу на родной. 2008 год. Координатор не ремонтировал и не менял
Ты проста супер зачет тибе секси обзор на Вольво я твой видос скину нашум рукадельцам и сказал су. Учитесь пока такие Люди есть. Реально обзор Супер.,,,
Дюже грамотный мужик . Молодец . Все тонкости по тягачу знает и помнит ! Уважуха ему !
Хорошие обзоры, все реально, с жизни. Подписан, жду новых обзоров.
НРI холодный двигатель колотит,прогревантся норм,зато зимой соляра хрен замёрзнет,снег на баке тает,обратка будь здоров!
Что бы шкворня не менять через пол года вместо прицепных батонов поставьте узкую рулешку нормальную и дорогу будет держать мягче идет и рулевые пальцы со шкворнями дольше ходят. Проверенно.
Видос класс, молодец Илья👍...история в конце как у парня было жесть конечно...имею опыт на R 480(двух-турбовая с компаундом, тоже ретарда, оптикруз, рециркуляция, hpi и крыша highline) - аппарат космический, для Меня Скания лучшие грузовики. Про топливную - как раз сейчас та машина на которой работал Я, едет на рем.форсунок пробег около1.1 млн.км, на второй машине(таких там 2)на ней работает Мой Коришь, недавно перевалил за лям - подливает тока шестой цилиндр...не считая ТО и расходников из замен на моей машине Я менял генератор на 925т.км!!!родной мицубиси, на второй машине меняна турбина, и подьемники кабин...все!
Подписка! Люблю технические подробности тягачей. Забыл добавить - сцепления естественно меняли 700-800т.км.
5, баллов за рассказ чётко и, понятно
Все интересно и познавательно спасибо,ну вот со звуком беда палец тянется добавить звук в течении всей записи а он на мах.
Круто. Всё очень грамотно и полезно
Трубку сапуна режут на случай замерзания нижней части сапуна
Очень хороший обзор!!!всё досканально рассказал!!!!!
Хороший обзорчик молодец,я подписался
Эта машина физически не может заводится с пол оборота!она сбрасывает топливо с топливной рампы до 2х бар!и при запуске она его докачивает до 16ти бар на что требуется пару тройку оборотов вала и это не пол оборота!
Алексей Третьяк небольшая поправка: давление опускается до атмосферного, а для запуска требуется 8 атм, далее давление поднимается ещё выше до рабочего уровня (14,5 или 17,5 на хх в зависимости от варианта)
Простите за занудство, но Вы ошиблись с топливными фильтрами (для HPI внутри - сетка). А, к слову, расход топлива на моей (2006 г.в., топлайн, (евро-3)) - 22-25 л/100 км. Заправляю только "ЛУКОЙЛ- экто".
Белый дым у меня бывает после долгой работы двигателя без нагрузки (например - зимой для подзарядки аккумулятора на длительной стоянке) или несвоевременной заменой топливного фильтра (норма для HPI - 15-20 т.км.) Лечится нагрузкой на ходу или новым фильтром (это явление бывает 1-2 раза за зиму).
Про масло. Заливаю немецкое "адинол 10w40" круглый год, (перепробовал разных), периодичность 28-33 тысячи пробега, не жрёт.На этих машинах масло в двигателе очищается центрифугой, а масляный фильтр чистит масло только, поступающее в турбину.
За 6 лет пробег вырос с 700 до1400 тыс. с чем-то, поменял вентилятор (закусило подшипник муфты), натяжной ролик ремня, ремень, выжимной сцепления и, недавно, прокладки теплообменника (сам, за пару часов), крестовины кардана и опоры КПП.
А вообще обзор понравился, с точки зрения "накипело". Сервисмены не дремлют, с ними трудно, согласен. Желаю Вам удачи в бизнесе.
Спасибо за комментарий. Топливный фильтр у меня без сетки. Оригинал ниразу не заказывал только замены то с сеткой то без привозили и постоянная путаница теперь в магазине смотрю каждый раз. По белому дыму виной преднатяг форсунок hpi форсунки у них принцип работы другой пришлите ваш вин на вотсап сброшу дилерскую информацию о всем что интересует
Букарай Букарай правильно говоришь все hpi фильтр с сеткой из-за высокого давления топлива
Была у меня 113 Скания с турбокомпауном 400 сил,белый дым был так-же как и у вас,только если долго работает двигатель без нагрузки,на стоянке. Купил с пробегом 600 т.,проехал на ней 1100 тыс,...делал двигатель,менял радиатор,рессоры и полурессоры,сцепление,сам перебирал КПП...,но вот с карданом вообще проблем не было,не менял не одной крестовины и шлицевая люфтов не имела...виной тому то, что я раз в месяц шприцевал кардан.
@@MatweyNikitin как же вам доказать то. Подпишитесь на мой инстаграм обязательно сброшу фото фильтра))
И ещё масляный фильтр очищает масло в принципе в системе а не только для турбины. Специально ещё раз схему посмотрел.
Все доходчиво. Спасибо огромное . Познавательно .
Как с вами связаться по вопросу подбора машины,
@@ЮраСорокин-я3о 89672929037 Илья
Кратко , занялся перевозом а/м газель , но с обьемами не справляюсь и само собой 80%заказов мимо . Тесть и знакомые и люди с кем работаю уже даже не советуют взять фуру . Сам всю жизнь водитель но только камаз будь он не ладен . К сути вопроса , как вернусь отзвонюсь обсудим . Спасибо .
Очень хороший обзор! Спасибо и с меня подписка!
Оригинальное решение по увеличению дорожного просвета передней оси, ещё чтоб бамперами не цеплять можно поставить бампера по-короче, они не так низко висят, да такие есть и смотрятся по симпатичнее.
Шелл Римула хорошее масло если оригинальное.
Чтоб не подлива.
Работал на складе шелл у официалов. Всё четко было.
Илья спасибо очень хорошое видио
Un pistón 🤔🤔Dañaoo 400 Scaneer ⚙️📎
Походу в России такая же проблема с сервисами как и у нас в Германии, понятия в авто ноль но за тупость заплати!!! А обзорчик первый класс!!! Такой обзор большая редкость!
За три года всю машину переделать охуенно не ломается!
Как есть я же не продаю её))) мне и не нравятся обзоры в которых все хорошо. Что было с ней то и рассказал. У товарища на такой же 3 раза капиталка была и продавать он её не спешит))
@@truckpodbor вот что то расхотелось её брать после вашего обзора тем более 3 раза делали капиталку. Ман не рассматривали как вариант.
Спасибо за информацию 💪🤳👌👌👍👍👍👍👍
Все сказанное было верно. Если хочешь чтобы не было проблем надо ухаживать так как техника просит. Или Самому СТаТЬ техникой.
Полностью согласен но как обычно то работы много и времени нет то с деньгами перебои. Да и своей крыши нет где можно ими заняться.
Хороший видос,спасибо)
Много неточностей касательно описания топливной системы: работы, ремонта и регулировок. Советую перед записью подобных видео, тщательнее проверять подаваемую информацию. Для уровня водителя-все ок, однако для меня, как сервисника есть вещи, режущие слух. В целом, работа стоящая!
Согласен. Без подготовки. Без бумажки. Более точно только по скания мульти. Надеюсь вы это знаете
Хороший отзыв!
спасибо за проф.инфу по топливной системы
Спасибо,очень чесный и правдивый)) обзор.
Хотелось бы немного поделиться опытом.поперечка амортизации или крепления кабины с переди имеет с двух сторон утолщения,так вот испанец просверлил там дырки и вставил маслёнки.мы тоже так сделали,кабина стала мягче даже не знаю с чем связать.
А долбались точно не помню но были толи неприятные скрипы,толи у нас разбило чтото связанное с этой тягой.но маслёнки спасли,тоесть выровнили ситуацию.
Хорошо долбались. Раз не знаешь что там находится. Подшипник и сальник. 500 руб в любом автомагазине. У меня тоже коллеги долбаются со сканией, а я радуюсь своей. Потому-что мажу машину шприцем, а не руками для вида😂
@@ВоронК-ш7п да несказать что долбались.просто звуки неприятные были.загнали в сервис там сказали балку эту менять,её у них не было,поэтому мы дырки просверлили и маслёнки вкрутили.с завода там маслёнок небыло
Отличный отзыв!! А вопрос есть такой, вы говорили ездите в Беларусь, а какие нужны документы для перевозчика? Спасибо.
Благодарю за честный отзыв
У меня скании 98 года, 2001 и 2006 30000 км масло от замены до замены, титан тоже изнашеваеться
Всё по делу не чего лишнего 👍
Молдчина рассказал все что знал !
Чёткой обзор.
100 баллов.
Техника безопасности кровью написана, и это не шутка. Поднимайте полностью кабину, не ленитесь, жизнь дороже трёх сэкономленных минут. И с обеими руками намного прекрасней жить нежели с одной.
Согласен полностью
америка рулит тут!
Очень ждем независимый обзор про мониторинг транспорта и контроль расхода топлива, тема весьма актуальная
+ООО "Интеллектуальные системы мониторинга" Расход топлива ебет только нищейобов с АТИ.... :)))) Сколько сожрал - все ее.
Насчет масла не парься- это особенность двигателя. В нашей фирме только скания не старше 2011 года. Льется только шелл римула. И масло хавают все особенно 420. 440 меньше, но это скорее всего что они моложе. Кстати все машины до миллиона пробега.
Про фильтр топливный. У меня Скания 4 серия 2003г НPI но фильтр стоит со вставкой пластиковой. Либо заменили вместе с корпусом, либо ошибнулся ты с пде и hpi
Ты хороший блогер
Спасибо за видос! Познавательно, интересно😉👍
Пожалуйста, подписывайтесь на наши каналы, много всего интересного впереди
@@truckpodbor уже подписался и просмотрел большую часть видео канала, рад что наткнулся на ваш канал!😊👍
Дак Динамо ключ нужен всегда при замене масла? Форсы нужно было всегда тянуть динамиком?
Да на этих системах преднатяг форсунок каждые 25 тыс
круто разложил👍😀 автослесарям по камазам и трактарам дизлайк😳
Отличный видос, спасибо! Бери XPI, очень интересен такой обзор!)
Xpi вообще брать нельзя 🚫
@@truckpodbor Вот и мне так кажется! Тогда что брать у скании, если решил помоложе брать, а там именно оно...
@@truckpodbor почему? Есть у Вас тема по этой топливной? Спасибо!
@@АлексейЧернов-и2г здравствуйте нет темы этой нет на канале. Xpi очень дорогостоящая топливная система, официально не поставлялась в Россию. С нашей (качественным) дизельным топливом ходит плохо. Зч на неё стоят ОЧЕНЬ дорого. Из этого и вывод
@@truckpodbor оперативно, благодарю 🙂👍
Владею скания R 420 2005 г в. hpi 10 лет и не жрёт она вовсе масло
Не подскажите как почистить фарсонку мачевины scania R 490 не тянет на горках.
Форсунка Мочевины не влияет на мошьность делайте диагностику причин. Есть ли ошибки ?
Илья приветствую-подскажи пожалуйста заглушки на егр поставил одну на входе от выпускного коллектора вторую в конце этой рампы-все правильно?
Всем с Новым годом про сканию от 20октября патрубок вентиляции двигателя в районе рамы он заплющен и прекручивается к плите зимой конденсат намерзает аж щуп выбивает вот и режут с верху
Мы не резали. Знаю почему режут смотрим
@@truckpodbor Илья скоро нужен будет тягач даф но пакард смущает или скания R с PDE обращусь?
Молдец каждый хоз машины дожен так росуждать ипонемать технику четко расказал
Илья привет. Подскажите пожалуйста , сегодня услышал на скания R420 HPI воет двигатель как электрический подстанция трансформатор , что это ?
Здравствуйте воет конечно интересное описание. Надо смотреть может ролики может приводные шестерни, может вискомуфта, может турбокомпаунд. Надо слушать
Незнаю как у вас ,но у меня масло наберёт , ну может быть литра 3 на 40000 км . Значит масло не качественное льете
Полазил почитал интересный канал дельно и по теме
Таху поменяли - сменили пробег, а моточасы как изменить?
Спасибо и вам всех благ
Чётко распинал)
Все подробно объяснил, понятным языком.
Спасибо
Очень доступно
Интересный обзор эксплуатации Scania R420 HPI. От себя добавлю, что диагностика автосервиса при устранении неполадок автомобиля ― это выбранный автосервисом путь оперативного и эффективного ремонта автомобиля клиента. Ремонт может и не включать диагностику, если грамотный автослесарь/автоэлектрик по симптомам сразу точно знает причину неполадки автомобиля. Я за диагностику принципиально не плачу. Сознательное либо намеренное включение диагностики в список работ по ремонту является нарушением Закона о защите прав потребителя ГК РФ и является признаком непрофессионализма автосервиса. Вопрос потому может ставится о возмещении автосервисом потраченного на простой тяга на время ремонта денег. Нормо-час тягача и водителя стоят немалых денег. Причём упущенное время, а в грузоперевозках оно на вес золота, ни за какие деньги не вернёшь . А такие горе-автосервисмены пусть себе на лоб таблицу классических общих неиправностей автомобиля напечатают.
P. S. Является глупостью тот факт, когда заплативший деньги за устранение проблемы человек по итогу не получает решение своей проблемы, а в некоторых случаях получает ещё бóльшую проблему.
толковый парняга
Отличные видио, спасибо автору
Здравствуйте Расскажи пожалуйста как можно найти как адрес водитель номер
Dobrij den! Podskazhite k komu mozhno obratitsa po remontu koordinatora? R500, 2013.
Здравствуйте незнаю поищите в интернете узкая тема
Привет коллега, прошло 5 лет, ну что как дела? Как скамейка?
Вся история ее на канале. Бегает
фига себе автомат там интересный с тремя педалями, хоть у скании есть и с двумя педалями роботизированные КПП оптикруз, а есть ещё и с джойстиком и так же с тремя педалями, и джойстик с коробкой связан при помощи электроники
Да да именно робот
Джойстик - это Comfort Shift чаще всего встречается на автобусах scania либо автобусах Голаз построеных на шасси scania.