Test corona 40 denti Benelli Trk 502

Un confronto diretto tra la corona originale da 42 denti e quella da 40 denti acquistabile su inernet nei negozi specializzati, per verificare il reale abbassamento dei giri motore alle varie velocita'. cosa non da poco per il piccolo motore 500 che nei lunghi viaggi ha la possibilita' di riposare.
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[@compagno69]

Complimenti per il video, volevo giusto fare una mia Osservazione tecnica e pratica: Secondo me dato che di cavalleria sappiamo tutti che la potenza è poca, togliere un dente equivale a più tempo di ripresa, Poi essendo in 2 in sella per i passi o salite chiamiamole come vogliamo, quei pochi giri in più agevola la ripresa in curve e quant'altro.... Poi se la si Usa più tempo per tragitti AUTOSTRADALI allora OK, ma se la si usa per paesi e gite o passeggiate collinari secondo il mio Parere meglio avere quel giro in più di ripresa e non di Allungo! Ho fatto il Mio Pensiero in base alla potenza Motore. 😉

[@robertocattaneo4141]

Molto meglio senza vibrazioni vero Marco!👍

[@alessandro5969]

Bravo ottimo lavoro

[@stefanofortunato2093]

Grazie Marco

[@javieryzf]

Excelente! Gracias por la información!

[@Themujesan1]

Ok Marco,Grazie,avevo fatto circa la stessa cosa su una Yamaha xt660, solo aumentando di un dente il pignone,il problema era che in salita e in due faceva fatica a riprendere dopo un tornante

[@siguli1]

Ciao Marco e Grazie dei ottimi consigli

[@slaviero.]

Grazie Marco:Tanti di noi possessori TRK,immaginavamo solo,la modifica. Hai permesso a tutti,in modo esauriente,se apportare più o meno la modifica. Personalmente,abitando in montagna penso che manterrò i rapporti originali,molto validi anche in coppia nelle salite,a fronte di un esiguo risparmio di giri motore. Grazie per la tua ottima pubblicazione.

[@PassioneMotoEnzo]

Hai allungato il passo

[@kenzino86]

Bravo cikooooo!!!

[@ricardoparmeggiani6156]

Bel confronto, ti mancarono solo i`tempi, certo que perde potenza pero sicuramente allunga i tempi, grazie

[@cupolino2009]

Grazie Marco...quando hai finito passa in caserma a consegnare la patente

[@100motoriruggenti]

Interessante questo paragone, e' da un po' che mi stavo chiedendo di quanto realmente fosse la differenza rispetto al numero di giri.

[@migtomsar2008]

What is the overall effect? Does it make the engine less stressed at high speeds?

[@salvatorelocascio7923]

Salve scusate il disturbo, ma cambiando corona variano i parametri della centralina, esige una ritaratura? saluti.

[@rodrigoojeda2153]

Amico, hai appena cambiato la corona e hai lasciato il pignone a 14 denti?

[@salvatoresalvo7616]

Ciao, esperimento interessante, per altro già sperimentato su diverse moto in passato ma sempre in direzione opposta, cioè accorciare i rapporti per avere un po' di brillantezza in più :) solo una considerazione da motociclista vecchio o vecchio motociclista, come preferisci.. non ti fare le fisse sul fatto che il motore debba "riposare" è una preoccupazione inutile se non ci sono problemi di surriscaldamento.. ciao

[@raidennnnnnn]

hai notato miglioramenti nei consumi?

[@michelsutvaj3977]

superbe presentation mais ou trouver cette courona 40 dents un lien svp

[@oraziodimaio7332]

Ciao marco trk stavo pensando di prendere una trk pure io solo che mi sembra un po piccola di cilindrata secondo te con una corona cpn 40 denti e uno scarico akrapovic guadagno qualcosa in velocita' grazie per il video e molto interessante