@@igormarkovCDN это мы сейчас стали пнимать сделано в СССР это качество на годы ,жаль что все хорошее осталось в памяти старшего поколения молодым это не понять.
Смотрел, открыв рот. Это не просто Юпитер, это останки великой цивилизации. Сейчас мы даже повторить не можем то, что делал СССР в тяжелые послевоенные годы.
Иж прекрасен.Таких не осталось уже и по сараям.Возможно это единственный ИЖ-Юпитер ранний в таком состоянии в России.Береги его. 20минут ждал запуска мотора-не дождался.Ждем.
Великолепный Юпитер! Работа сделанная на высшем уровне! Не все мотоциклы так на заводе делали! Иван мастер от Бога! Спасибо за очередной проект,просмотр был интересен.
Всегда с уважением относился к реставраторам! Это особенные люди! Они возрождают нашу историю! А про их характер вообще воздержусь! Это отдельная тема….
В Киеве в конце 70 и начале 80… были в продаже без проблем… стояли мотоциклы от Минска до Явы …и был в продаже Днепр…цена 1300…. Если не ошибаюсь была..ну а вся линейка Минск Ковровец-Восход ИЖ Панония Ява…
Там не только в хромированных деталях можно привет передавать , покраска такая , что можно и в покрашенных деталях привет передавать . Отличная работа , поздравляю с окончанием очередного проекта .
Ура! Круто, поздравляю! Получилось замечательно) но теперь это не мой мотоцикл, мой был зелёный и только бак коричневый😂))) но выглядит потрясающе! Спасибо что подарил ему новую жизнь!
Это тот случай, когда слова и комментарии излишни. Просто молча созерцаешь красоту. Браво, мастер! Но также хочется и небольших покатушек. Дядь, прокати! )))
Здравствуйте! Юпитер просто классный, прям новый. Лучше вас не кто не сделает. Спасибо, удачи! До последнего ждал запуск и великолепный звук мотора, но не дождался
Поражаюсь твоему подходу и терпению, не могу даже представить масштаб проделанной работы. Желаю процветания каналу, такие проекты не останутся незамеченными)
@@motocikl_moego_detstva а 56-х было 3, можно сказать, рестайлинга. Много видео от реставраторов смотрю, У Макса Фёдорова, например, есть видео про самый ранний 56-й в оригинале. Глушители ранние с хромированными конусами на концах, большая фара, раздельные сиденья и низкое крыло. А поздняя, 3-я вариация, имела уже маленькую фару, сплошное сиденье и высокое (подрессоренное) переднее крыло, сплошные крашеные глушители и хромированные колпачки на концах. По второму варианту, ранне-среднему, пока мало информации. Кстати, расстояние между колёсами мотоцикла и бокового прицепа - колея называется, если угодно. Не знал, что у БП-58 такая маленькая колея. Шлангочка - топливопровод😋 Иван, каталоги есть же! Профессиональной работе - профессиональную терминологию.
@@user-bf3ft7og7o вот я про различия между тремя генерациями устал рассказывать а всё из-за того что сайт по 56-м канул, там всё это описывалось. И никто его не посещал в то время вот владелец и забил. А по второй генерации как раз больше всего понятно, они самые распространённые. Это по ранним и поздним объяснять больше приходится.
Какой ты молодец ! Я не перестаю восхищаться твоими мотоциклами. У отца был такого же цвета ИЖ 56 только с низким крылом 1961 года выпуска.Посмотри на тросик газа в месте выхода из руля должна быть резиновая трубка,защищавшая тросик от перетерания,она была приклеена к тросику
Спасибо большое за кино! Смотрю по два раза, сначала по телевизору, потом на ноуте, чтобы спасибо написать. Терпеливо жду. когда начнутся выпуски про двухтактный оппозит.
Мотоцикл имеющий свою индивидуальность. Просто супер, я кайфую. Вообще старая техника словно имеет что то вроде души или как это сказать. За это я люблю старые мотоциклы и автомобили. Респект Вам за проделаный труд, я знаю что это такое, и это вызывает уважение
Да был у моего дяди двух цилиндровый такого цвета А у отца одно цилиндровый такого цвета Что могу сказать только молодец Цвет больше был похож на кофейный Красавец был Мечта каждого была
Помню в 90-х у знакомого был такой. До сих пор помню как мне понравилось на нем ехать, мягкий и предсказуемый и очень красивый! А сейчас в 23 году решил поискать инфу о этом мотоцикле и наткнулся на Ваш ролик! Спасибо большое! Вы большой энтузиаст и проделали огромный труд, очень приятно было смотреть!!
На моте теперь можно ездить и передавать его по наследству, ездить не изъездить, сказать что шикарно, ничего не сказать ,шедевральную технику делали в Союзе
Ваня, привет из Беларуси. Красивый получился мотик. Не зря ты столько карпел над ним, а мы с удовольствием следили за твоими стараниями. Продолжай в том же духе. Очень жду следующий проект, благо у тебя их хватает. Удачи и всех благ.
Красиво Вань! Т-200 и Иж-56 тоже в 57-1960 гг красились такой же эмалью. Мой любимый цвет кофе-с-молоком... Хотя должны же быть и зеленые 49-56-Ю тех лет с той же эмалью как моя Т-200 58 года? БП58 делал ВПМЗ в Вятских полянах, поэтому хром и не хром, все от партии и возможностей зависело. Скажем так себестоимость с каждым месяцем снижали, а значит гальванику заменили окраской...
Как же всё таки раньше придавали значение мелочам. Например, крышка бака с мерным стаканом и расположение горловины слева, чтобы удобнее было заправлять и меньше обливать бак бензином при доставании пистолета, закрывающаяся прорезь под ключ в замке зажигания, и даже пресс-маслёнки!!! ...А впоследствии всё упрощалось, удешевлялось, и, в конце концов ИЖ вообще прекратил своё существование. Очень интересует, чем Вы красили мотор и глушители? У меня Юпитер5 и там на гофрах цепи ставили уже 2 хомута, по одному на каждую ветвь, там, где цепь выходит и может сорвать гофру, а там, где она входит и срыв гофры маловероятен, хомуты не ставили. Сэкономили даже здесь)))
Здравствуйте. Да, вы правы. С каждым годом качество падало. Это печально. Двигатель красил краска мобихел, цвет снежная королева, база Трубы база на подбор и лак
Интересно как движется время.. Мы видели эти мотоциклы в свое время, ездили на таких и даже не могли представить, что застанем времена когда обзоры на них станут делать.. Да.. дела.. О причинах покупки мотоцикла с люлькой ради гаража.. не слышал такого. У нас все мотоциклы, в деревнях окрестных, были работягами, для хозяйства.
Даже не верится что такую красоту раньше на заводах делали
Слово "дизайнер" тогда не знали, а вот дизайн таки был классный!
@@igormarkovCDN это мы сейчас стали пнимать сделано в СССР это качество на годы ,жаль что все хорошее осталось в памяти старшего поколения молодым это не понять.
Эт ты ещё не видел как др революции изготовляли технику!
Что сейчас я увидел, это огромная работа над этим проектом. Просто супер, класс СССР вперёд))))
Смотрел, открыв рот.
Это не просто Юпитер, это останки великой цивилизации.
Сейчас мы даже повторить не можем то, что делал СССР в тяжелые послевоенные годы.
Замечательная работа!!!
Браво мастеру, аутотентичность в каждой детали, просмотр видео доставляет удовольствие!!!
Спасибо
И СЕДЛО???
Респект тебе за твой труд. Благодаря тебе и таким как ты, есть возможность видеть и наслаждаться этой историей. Спасибо тебе за твои старания.
грех не написать коммент..Сделано все просто супер !!! Восхищаюсь такими людьми !!!
Спасибо
Иж прекрасен.Таких не осталось уже и по сараям.Возможно это единственный ИЖ-Юпитер ранний в таком состоянии в России.Береги его.
20минут ждал запуска мотора-не дождался.Ждем.
Глядя на эту красоту, сердце начинает чаще биться
Нет слов... Вы проделали огромную работу! Мне очень нравятся ретро мотоциклы! Признаюсь, очень хочется проехать на таком мотоцикле!
Спасибо. Старался
Великолепный Юпитер! Работа сделанная на высшем уровне! Не все мотоциклы так на заводе делали! Иван мастер от Бога! Спасибо за очередной проект,просмотр был интересен.
Спасибо
Офигенно!! Всегда поражался терпению реставраторам старой техники, а про стоимость даже думать не хочу.
Всегда с уважением относился к реставраторам! Это особенные люди! Они возрождают нашу историю! А про их характер вообще воздержусь! Это отдельная тема….
Спасибо
Красава! Сколько сил, труда любви надо! жму руку
Спасибо
Не перестаю удивляться Вашей большой и профессиональный работой, и ловлю себя на мысли, а разве это можно сделать? Молодчина!!! 👍👍👍
Спасибо
@@motocikl_moego_detstvaпочему редкий экземпляр? Есть с доками переоформляемыми
Как слеза 👍👍👍
😊😊😊❤papy guy france😊😊😊😊
Эх, как жаль что заводы развалились, ведь такую красоту выпускали, я смотрю и глаз оторвать не могу от мотоцикла...
Слава пУТИНУ !!! Он все поднял с колен и развил ...
Молодец! Я знаю какой это титанический труд. Здоровья тебе, терпения и новых проектов. Все на высшем уровне.
Просто чудо. Большой труд и какая красота. Здоровья тебе мастер.
Респект за настоящую реставрацию 👍🏼, а то последнее время делают восстановления и называют это реставрацией (.
Спасибо
Абалдеть красота какая 🎉
Колосальный проделан труд. Мотоцикл -мечта.
Спасибо
Был у отца 56ой точно такого же цвета. Очень похож! Отличная работа!!! 👍👍👍
Слов нет. Шикарный мотоцикл. Цвет обалденный. Большое спасибо, прям в детстве побывал. В таком цвете не видел.
Красава 👍 👍 👍 спасибо большое! За труд , за любовь к технике! Это просто душа поёт!
Не устаю удивляться твоим шедеврам. Как только с завода вышел.
Очень красивый мотоцикл.👍👍👍
Молодец парень, даже уделил внимание полоскам на барабане заднего колеса. Вот это профи я бы на таком не ездил, пусть сохранится для потомков.
Теперь только любоваться осталось этим шедевром.
Ижи-это трудяги ,возили на них всё.Купить его в 70-80е года было не просто.
В Киеве в конце 70 и начале 80… были в продаже без проблем… стояли мотоциклы от Минска до Явы …и был в продаже Днепр…цена 1300…. Если не ошибаюсь была..ну а вся линейка Минск Ковровец-Восход ИЖ Панония Ява…
Там не только в хромированных деталях можно привет передавать , покраска такая , что можно и в покрашенных деталях привет передавать . Отличная работа , поздравляю с окончанием очередного проекта .
Спасибо
Ура!
Круто, поздравляю! Получилось замечательно) но теперь это не мой мотоцикл, мой был зелёный и только бак коричневый😂))) но выглядит потрясающе!
Спасибо что подарил ему новую жизнь!
Рад что нравится. Да, он был покрашен сверху кисточкой в зелёный цвет, это точно
Это тот случай, когда слова и комментарии излишни. Просто молча созерцаешь красоту. Браво, мастер!
Но также хочется и небольших покатушек. Дядь, прокати! )))
Следующий раз будет поездка
Здравствуйте! Юпитер просто классный, прям новый. Лучше вас не кто не сделает. Спасибо, удачи!
До последнего ждал запуск и великолепный звук мотора, но не дождался
Запуск и поездка следующий раз
Супер мотоцикл. У меня был 62 года только сиденье нормальное классный ходил на нем без проблем
Классный мотоцикл и очень красивый!Молодец!!!
Спасибо
Молодец,отличный мотик,прям гордость что у нас в Р.О такой мастер.
Спасибо
Просто шедевр! Хочется потрогать, посидеть, понюхать 😅
Мой отец 1962 году покупал точно такой мотоцикл марки"Иж-Юпитер ЮК" с коляской. Вот такой краски.
Золотые у вас руки
Отличная КАЧЕСТВЕННАЯ!!! работа!
Вещь!!! Молодец очень достойный мотоцикл!!!!
Спасибо
Смотрел с большим интересом, проделана огромная работа. Результат выше всяких похвал.
Спасибо
Да какие тут могут быть замечания!
Просто отличный мотоцикл!
Спасибо
Поражаюсь твоему подходу и терпению, не могу даже представить масштаб проделанной работы.
Желаю процветания каналу, такие проекты не останутся незамеченными)
Спасибо
Спасибо, смотрится на одном дыхании. Жду с нетерпением начала работы над 56-м.
Уже движется
Грамотный, приятный рассказ,но есть уточнение:-ИЖ-56 поздних выпусков тоже имели "высокое" крыло.
У меня есть иж 56 61 года, там низкое стоит.
@@motocikl_moego_detstva а 56-х было 3, можно сказать, рестайлинга. Много видео от реставраторов смотрю, У Макса Фёдорова, например, есть видео про самый ранний 56-й в оригинале. Глушители ранние с хромированными конусами на концах, большая фара, раздельные сиденья и низкое крыло. А поздняя, 3-я вариация, имела уже маленькую фару, сплошное сиденье и высокое (подрессоренное) переднее крыло, сплошные крашеные глушители и хромированные колпачки на концах. По второму варианту, ранне-среднему, пока мало информации. Кстати, расстояние между колёсами мотоцикла и бокового прицепа - колея называется, если угодно. Не знал, что у БП-58 такая маленькая колея. Шлангочка - топливопровод😋 Иван, каталоги есть же! Профессиональной работе - профессиональную терминологию.
@@user-bf3ft7og7o вот я про различия между тремя генерациями устал рассказывать а всё из-за того что сайт по 56-м канул, там всё это описывалось. И никто его не посещал в то время вот владелец и забил. А по второй генерации как раз больше всего понятно, они самые распространённые. Это по ранним и поздним объяснять больше приходится.
Привет мастеру....👋👋👋👋👋Что сказать, да нечего практически.....МоЛоДеЦ большой....дальше только аплодисменты стоя.....👏👏👏👏👌👌👌👈🤳
Привет. Спасибо
Просто шикарно!!! Слов нет... Великолепно, спасибо!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень аккуратно, четко и педантично!. После просмотра пошел в гараж прибираться.. Гордость за эпоху, Великий Союз и спасибо большое Мастеру!.
Спасибо за теплые слова
Как всегда, колоссальная работа! Браво.
Этот мотоцикл по дизайну выше чем следующие модели Ижей.
Двойка тоже очень красивая
Гарна робота, багато вклав сил та часу, молодець Іван!) творчих успіхів тобі!, чекаю на реставрацію ІФИ!)))
Спасибо большое.
@@motocikl_moego_detstvaкак бы набор тросиков найти на иж56
Классная работа!!! Мастеру- респект!!!!
Мне 63 года. Я помню как кругами ходил возле этих мотоциклов! Глядя на это чудо и сейчас сердце замирает!!!
Да, эта техника вызывает теплые эмоции
Какой ты молодец ! Я не перестаю восхищаться твоими мотоциклами. У отца был такого же цвета ИЖ 56 только с низким крылом 1961 года выпуска.Посмотри на тросик газа в месте выхода из руля должна быть резиновая трубка,защищавшая тросик от перетерания,она была приклеена к тросику
Спасибо
Цвет конечно огонь, не то что унылый голубой, которых и по сей день в сельской местности предостаточно. А на этот приятно смотреть и правда.
Спасибо большое за кино! Смотрю по два раза, сначала по телевизору, потом на ноуте, чтобы спасибо написать.
Терпеливо жду. когда начнутся выпуски про двухтактный оппозит.
Спасибо. Пока не знаю какой будет следующий проект
Мотоцикл имеющий свою индивидуальность. Просто супер, я кайфую. Вообще старая техника словно имеет что то вроде души или как это сказать. За это я люблю старые мотоциклы и автомобили. Респект Вам за проделаный труд, я знаю что это такое, и это вызывает уважение
Спасибо. Они и в правду имеют душу
А завести, ....где дыр-дыррррр....😊
Наша молодость..😅😊😊❤❤❤
Ты лучший что рассказываешь такие нюансы про наши мото, у меня был такой! тоже .
Спасибо
Слов нет, замечательно ты молодец уважения тебе большое, и пусть лентяи слюной обходятся, жму руку👊💯
Спасибо
Да был у моего дяди двух цилиндровый такого цвета
А у отца одно цилиндровый такого цвета
Что могу сказать только молодец
Цвет больше был похож на кофейный
Красавец был
Мечта каждого была
Спасибо
Лучше чем в музее.
Помню в 90-х у знакомого был такой. До сих пор помню как мне понравилось на нем ехать, мягкий и предсказуемый и очень красивый! А сейчас в 23 году решил поискать инфу о этом мотоцикле и наткнулся на Ваш ролик! Спасибо большое! Вы большой энтузиаст и проделали огромный труд, очень приятно было смотреть!!
Спасибо за теплые слова
Трудно даже подобрать слова, что бы высказать восхищение!!!
Шикарно смотрица! Молодец😃👍👍сколько труда!
ИЖ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 дай бог тебе здоровья !!!
Как всегда, детальный подход и отличная работа!
Хотел такой купить, но гараж забит. Хороший труд
Что за вопросы - конечно, нравится!
Не просто нравится, а даже чувствую вполне конкретную зависть! 😊😊😊
Да, красавчик и есть, спасибо Иван!
Отличный результат! И обзор прекрасен. Спасибо.
Класс👍
Красота, по другому не скажешь 👍
... Очень приятно было посмотреть за Вашей работой! ...
Спасибо
Ух ты!!!Как всегда очень красиво!!!
Вот тебе и галоши !.... Класс как в моём детстве !
Спасибо
Молодец. Сделано с душой. Помню такой цвет , мы детьми ещё бегали ...)
Спасибо
Красота. 61годик а как млодениц.
It's beautiful! I really like Izh 56, and this is like 56 with more powerful engine. Splendid!
Спасибо. Это ранний Иж Юпитер
Какая же красота!
Спасибо
Много труда и душу вложил в этот про
Красава!!!! Он с завода наверно таким не был как сейчас. Очень круто👍👍👍
У меня точь-в-точь такой же, модель, год, цвет, только коляски нету и алюминиевых накладок. Я его спас из какого-то сарая.
Реставрация 100% ТОП.
Спасибо
На моте теперь можно ездить и передавать его по наследству, ездить не изъездить, сказать что шикарно, ничего не сказать ,шедевральную технику делали в Союзе
Да, очень красивый мотоцикл
уверен что даже с завода так красиво не выглядел
Ваня, привет из Беларуси. Красивый получился мотик. Не зря ты столько карпел над ним, а мы с удовольствием следили за твоими стараниями. Продолжай в том же духе. Очень жду следующий проект, благо у тебя их хватает. Удачи и всех благ.
Беларуси привет. Спасибо
Да всем кто посмотрел, он понравился, я так думаю! ☝️ Молодец! Слов нет!
Классно. Я бы тоже хотел восстановить свой Иж,но как у вас не получиться 😊
Иван, здравствуйте! Это шедевр!!! Высший класс!
Здравствуйте. Спасибо
Ретро конфета вышла.👍
Спасибо Иван ! Молодец ! Что занимаешься таким хорошим ,благородным делом !
Моцик мой ровесник ! 🏍💯 Ностальжи...
Спасибо за поддержку
Когда едешь на таком мотоцикле рот сам собой растягивается в довольную улыбку .Мне удалось один раз прокатится на новом иж юпитер 2 с коляской .
Красиво Вань! Т-200 и Иж-56 тоже в 57-1960 гг красились такой же эмалью. Мой любимый цвет кофе-с-молоком... Хотя должны же быть и зеленые 49-56-Ю тех лет с той же эмалью как моя Т-200 58 года?
БП58 делал ВПМЗ в Вятских полянах, поэтому хром и не хром, все от партии и возможностей зависело. Скажем так себестоимость с каждым месяцем снижали, а значит гальванику заменили окраской...
Да, 56е были зелёные и темно синие. Планеты были темно синие.
Цвет мота конечно супер🔥👍
Это точно
Как же всё таки раньше придавали значение мелочам. Например, крышка бака с мерным стаканом и расположение горловины слева, чтобы удобнее было заправлять и меньше обливать бак бензином при доставании пистолета, закрывающаяся прорезь под ключ в замке зажигания, и даже пресс-маслёнки!!! ...А впоследствии всё упрощалось, удешевлялось, и, в конце концов ИЖ вообще прекратил своё существование.
Очень интересует, чем Вы красили мотор и глушители?
У меня Юпитер5 и там на гофрах цепи ставили уже 2 хомута, по одному на каждую ветвь, там, где цепь выходит и может сорвать гофру, а там, где она входит и срыв гофры маловероятен, хомуты не ставили. Сэкономили даже здесь)))
Здравствуйте. Да, вы правы. С каждым годом качество падало. Это печально. Двигатель красил краска мобихел, цвет снежная королева, база
Трубы база на подбор и лак
Эх завести бы в конце ещё раз послушать этот звук ИЖА .
Следующий раз прокачу
Да это настоящий иж юка.
Интересно как движется время.. Мы видели эти мотоциклы в свое время, ездили на таких и даже не могли представить, что застанем времена когда обзоры на них станут делать.. Да.. дела..
О причинах покупки мотоцикла с люлькой ради гаража.. не слышал такого. У нас все мотоциклы, в деревнях окрестных, были работягами, для хозяйства.
Да, время летит бешено. Я ведь городской житель, тут у людей гаражи есть.
Иван абсолютно прав. Мой отец для того, чтобы вступить в ГСК купил в 1970 году Днепр. С одиночкой такого права не было.
Супер!!! Красота умели делать!!!
Мастер!