На таком Юпитере в 68 году мой батя вёз мою маму рожать в райцентр меня,а это 20 км.не по мАсковскому автобану,а по сельской дороге и надо отдать должное нашим инженерам,люлька там была мягкая и благодаря этому мотоциклу я появился на свет без каких-нибудь осложнений!
В 68 году и я родился. И у моего отца тоже был Иж! ИЖ 56! Я хорошо помню, что родные глушители мотоцикла имели сплющеную заднюю часть. На манер рыбьих плавников. Мода такая тогда была.
Первый раз в 14 лет угнал такой Иж у бати из сарая. Ночь катался, утром поставил. И так все лето. Ижака давно уже нет, бати тоже, да и я теперь сам дед. А вот услышал звук и улетел в свою юность. Спасибо тебе, добрый человек!
@@Maksim_leonidov Именно этот сладкий дымок двухтактника так неповторимо пахнет! Я как-то ехал на мотоцикле по Страстному бульвару, и почувствовал любимый с детства запах. И точно, впереди была Ява старушка, наверное собранная таким же энтузиастом.
@@Nepovarr Возможно, для такой раритетной техники нормы дымности не устанавливаются. У меня, например, была машина старая настолько, что тогда еще не устанавливали ремни, и гаишники иногда пытались придраться, но потом соглашались, что я могу ездить без ремней.
@@NepovarrТак я так понимаю, он и так в Европе где-то живëт, когда он повернул голову на право, там знак стоял с названием на иностранном языке, вот этот эпизод 36:16 Позже с помощью Гугл переводчика, я определил что на табличке написано на латышском языке название улицы, вот полный перевод с таблички "Маленькая песчаная улица".
Оторваться невозможно, сидел и всё плыло перед глазами, - и родитель с матушкой, и я 4-5 летний малыш, гордо восседавший на папином ИЖ-Планета первых выпусков с "круглым" карбюратором, отходившим без перестроек лет 16-ть. Работал так, что возникало ощущение будто сейчас заглохнет. Это была та ещё музыка под мерный неторопливый выхлоп "метронома", под легендарным названием двигатель ИЖ. И никелированная пробка бака с мерным стаканом, и фара с ободком в виде козырька. Э-э-эх... прошлое не вернуть . Спасибо. Всем здоровья !
25:42 друже ты заблуждаешься, если поделить 350 пополам будет 175 см³, а не 125. А по факту там было 169 см³ в одном цилиндре, но могу ошибаться давно дело было
Я не мотоциклист вообще. Забрёл на канал случайно. У автора очень грамотная речь, красивые интонации. Даже не понимая, что смотрю, зрелище оставляет приятное впечатление.
@@Rusland2030Я так понял он живëт в Латвии, когда он повернул голову на право, там знак стоял с названием на иностранном языке, вот этот эпизод 36:16 Позже с помощью Гугл переводчика, я определил что на табличке написано на латышском языке название улицы, вот полный перевод с таблички "Маленькая песчаная улица".
Приятно до слёз. Есть мастера которые восхищают своим отношением к технике, любят её, и показывают любителям мотоциклетного спорта, как надо (слова кончились) Ты супермен, респект, удачи!!!!!
Поддерживаю.... Я для своей машины...Вот,блин,ничего не жалко.... Всякие плюшки.... Чуть-чуть захандрит.... Аж, душа болит.. Пока не добьюсь, чтобы она вернулась в должное состояние, разобьюсь в лепешку! Уважаю людей, которые так, как я любят свою технику.... У них же, 155%,есть своя душа.... Вот... Южный Урал
У моего бати тоже был второй Иж. 70-го года выпуска, на год старше меня. В 1993-м был еще в прекраснейшем состоянии на великолепном ходу. К сожалению судьба мотоцикла после смерти бати вышла сложной и печальной. И он и запчасти с инструментами были оставлены при переезде в другое место жительства. Дальнейшая их судьба неизвестна. Но речь не о нем. Какая буря эмоций буквально всколыхнулась в моей душе, как только послышался звук заведенного мотора. Это не спутать ни с чем и не забыть никогда. Это мое детство, моя юность.. И это мой отец, копающийся с мотоциклом во дворе. Спасибо вам.
Мне от деда достался юпитер 3 72 года, он простоял без движения около 25 лет, но перед тем как его поставить в сарай на нем сделали полную капиталку, летом 23 я его достал, поставил акум, залил бенз и он завелся на 5 раз, и работал очень четко, холостые держит такие что уже лампочка зарядки начинает мигать
Это просто поэма ...это настолько круто...такой честный и чистый хэндмэйд...на это можно смотреть бесконечно... браво умелым рукам под руководством умной головы....супер..
Сказать что я восхищен - это ничего не сказать! Я просто горжусь, что в нашей стране есть такие люди как автор! Отдельные "5+" за съемку и авторские комментарии. Подписка естественно!
Когда он повернул голову на право, там знак стоял с названием на иностранном языке, вот этот эпизод 36:16 Позже с помощью Гугл переводчика, я определил что на табличке написано на латышском языке название улицы, вот полный перевод с таблички "Маленькая песчаная улица".
Начал смотреть случайно и не смог оторваться. Автору спасибо за прекрасно проделанную работу и бережное отношение к истории. С удовольствием вспомнил какие были мотоциклы и времена, когда ценилось мастерство и качество , и какие были грамотные специалисты от инженера до слесаря. Сам в молодости успел поработать на заводе , застал это время. И отдельное спасибо за культуру сборки, аккуратность и чистоту рабочего места , сам очень это люблю).
@@jurybur_bobkovстоимость: 15000 руб. Покраску рамы мотоцикла мы осуществляем на современном и лучшем оборудовании для порошковой покраски: компании Gema (Швейцария). Перед покраской моторамы, надо очистить старую краску. Ету информацию я нашёл в гугл
👍🏻 я аж прослезился, выхлоп звук детства, у бати был такой, на нем и учился ездить, я малой был, боялся и батя сказал мне “что ты его боишься? У тебя не будет работать техника если ты ее будешь бояться, надо чтобы тебя техника боялась! Вот тогда она будет работать!” на всю жизнь запомнил батину фразу помню как будто вчера
Чел, ты просто крут! Аплодисменты. Ты взял и осуществил мечты многих тысяч ижеводов в своём лице на практике сбора "конфетки" из хлама. Завидую твоему наличию свободного времени, терпению, усилиям и наличием возможностей с их ресурсами соответственно.😎👍 Красава.🙏 Единственное что, перед такими дальними поездками, стоило бы перебрать по капиталке весь двигатель. Всё перебрать, проверить, перемыть и т.д. Дабы не было "нежданчиков" в пути.☝️😌 А вот зажигание, всё-таки лучше ставить чутка раньше, чем позднее. Я по звуку выхлопа прям вот слышу, как он просит подкорректировать его. Он точно поедет ещё резвее, а выхлоп будет более равномерный. Это я тебе точно говорю, как опытный ижевод.👈😎
Вас совсем не смущает, что это модель из 63 года, а в 90 году всё ещё выпускалась эта же, ухудшенная "рационализаторами" модель с номером 5? И так было везде: сначала выпускалась приличная вещь, а потом в течении десятилетий, стараниями "умников" желающих получить премию "за рацпредложение", всё тупо превращалось в хлам, какое тут может быть уважение?
@@agrik1382 Вас не смущает, что все давно забыли про японские и немецкие т.н. "миллионники"? Это тенденция общемировая и СССР тут не надо приплетать) Сейчас так вообще, даже самые элитные производители выпускают авто с расчётом замены на новый через 3-5 лет🤷♂️
@@penguin4ukMitya Большей бредятины ещё не читал! Искусственное старение, западные менеджеры стали использовать с начала 2000 годов, когда про СССР уже забывать стали. А у нас эта хрень с 40-50 годов пошла, когда за рац. предложения поощрять стали. К тому же западные производители систематически обновляют модельные ряды, а Россия до сих пор клепает Нивы да Буханки. Сравните модели Хонды, Ямахи, Сузуки 60 годов и 90, а потом сравните ИЖ-2 и ИЖ-5, может поймёте о чём я говорил.
@@agrik1382 боты ищут любые фразы об каких либо плюсах той страны и начинают обсирать все что только можно, ужасная, плохая страна была!!! Люди должны боятся, относится с отвращением, не то, что великий и могучий капитализм сейчас!!!
Мысленно вернулся в 1997 год, когда достали из гаража Иж Юпитер 3 деда-фронтовика вместе с братом. Нам было по 16 лет. Сидели с ним дни и ночи и поставили на ход этот ретро мотоцикл 1972 года. Радости не были придела! Спасибо за видео. Привет из Украины. г. Черкассы.
Такие люди как ТЫ - это гордость нашей страны. Молодец. Умница. Каков умелец. Когда ты выехал еще просто на пробу по своим улицам и твои невольные выражения -Ух ты, как плавно и сильно ... . Примерно то же самое говорил я 59 лет назад, пробуя подобный мотоцикл в первый раз. Юность и молодость на мотоцикле ИЖ ЮК, наилучшие воспоминания. Низкий поклон тебе.
Блин, чувак, у меня слезы на глазах! У меня был такой! Тоже 63 года. Тоже собирал по винтику, тоже ставил электронное зажигание. Даже ключик для спиц точил из напильника. Эх, спасибо за эмоции. Кстати, даже колеса у меня были 19 спереди и 18 сзади! Спасибо, чувак!
Приятно посмотреть, когда это делается красиво, аккуратно, при наличии хорошего инструмента и гаража, а не как это у нас было - в пыли, без резиновых кувалд и головок :) Спасибо за видео от бывшего ИЖевода И забыл добавить: фоновая музыка, темп подачи, качество записи голоса и картинки на высоте. Отдельное удовольствие)
Не было культуры ремонта. Бензина было море- только отмывай детали. Были молотки из мягкого металла типа латунь, киянки с дерева, детали были все оригинал и в наличии. Отмазки грязного прошлого, где была религия экономить на всем
Протэктор на резине для долгих путешествий не потходит. Вибрацию будет давать и повышенный расход бензина. Кроме того, если на "одиночке" едешь, при заходе в поворот может занести нещадно. Нужно дорожную резину. А в целом: прекрасное видео, я смотрел, вспоминал свою Юность и наслаждался! Спасибо Автору!!! ❤
Спасибо ,просмотрел на одном дыхании.Вспомнил молодость.В 1976 году,придя из армии,купил такой мотоцикл,Юпитер,1967 года с коляской,моя мечта.Он был в довольно плачевном состоянии.Я его полностью разобрал,отпескоструил и покрасил цветом морская волна,был красным,откапиталил мотор.Машина была класс.Я на нём,не задумываясь часто мотался из Ставрополя в Грозный,500 км почти в один конец. Причем ездил без предварительной подготовки вообще. Но в октябре 77 года попал в аварию,столкнулся с Камазом на перекрестке,мотоцикл в хлам.Остался еле живой,но выжил и всё равно я его восстановил полностью,хотя и здоровье уже было подорвано.Проездил еще год на нем и купил всё таки Запорожец,решив,что четыре колеса всё таки лучше.Хотя и сейчас с добротой вспоминаю МОЙ ИЖ. Спасибо за видио,всколыхнуло добрые воспоминания.
У автора золотые руки. Желаю приятного и безопасного путешествия и как бывший обладатель иж планеты даю совет всем мотоциклистам - тише едешь, дальше будешь. 😊
Супер! Ты просто супер) У моего бати точно такой 1965 года. Прямо накрыли воспаления. А когда ты его завёл я даже запах этот почувствовал. Спасибо! Очень классно сделано и снято. Талант!
Сорок минут сидел, раскрыв рот и затаив дыхание. Автор, спасибо,ты вернул меня в молодость! Довелось как то, в конце 80-х, прокатиться на таком, только с коляской - супер ощущения от звука выхлопа и плавности работы мотора. До сих пор люблю мотоциклы. Мальчик 56 лет.
Редкое эстетическое удовольствие получил от просмотра! Красота в предмете и эмоциональность подачи в исключительной гармонии. Благодарю за передачу эмоций и завидую белой завистью!
Ну, не совсем, по меру мнению... Во-первых: ставить 19" на переднее колесо колясочнику - не совсем верное решение, приемлемое для "одиночки", 3×18 будет лучше и безопаснее. Вроде было 3,25×18- перед, 3,5×18 - зад для одиночки.
@@victorivanov8535на этих старых ижах стояли в круг 3.25х19, не зависимо от того, с коляской или без. 18-е пошли только с 3-ей модели. Хромировать диски тоже начали только с 3-ей модели
мне 73г.за жизнь имел много техники.был ИЖЮ"2К/1973по1977.не подвел не раз.1988по90 ИЖЮ4.ПРОБЛЕМНЫЙ На запуск но мощьнее. при виборе взялбы Ю2К. Автору благодарю.вся молодость вспомнилась.молодец.чистый язык.грамотная речь.
Какой же кайф.... Спасибо за качественную сьемку и озвучку, очень круто. У меня Юпитер 5 и уже руки чешутся многие вещи доделать, что оставлял на потом. Удачи и езды без поломок тебе, автор. Красавчик. Получил чисто эстетическое удовольствие от просмотра. Мне подарила мотоцикл мама на 16 лет и вот уже 26 лет я счастливый обладатель, отбиваясь от постоянных предложений купить. Поставил электронное зажигание и забыл, что такое контакты)
Очень большая работа была проделана. Рад за тебя искренне! Дай Бог удачи тебе на дорогах и чтобы встречались на твоём пути только хорошие и добрые люди.
Вся моя юность прошла на иж-П-3 и ваш ролик я просто проглотил от... и до... , просмотрел как фильм , на одном дыхании и именно сегодня в гаражах кто -то завёл "планету" -- моё сердце аж сжалось от ностальгии . Спасибо за труды и за фильм .
Здравствуйте! С огромным удовольствием смотрю видео о самом знакомом мне мотоцикле ИЖ Юпитер. В свое время я отъездил на Юпитере 5-м более 10 лет с пробегом около 100 000 км. Поэтому мне очень интересен процесс сборки, ведь своего "Рыжего" я знал как свои пять пальцев. Во-первых - сцепление: затяжка гаек пружин корзины не должна быть излишней. Затем необходимо отжать рычаг сцепления и убедиться в том, что крышка по всему периметру отходит одинаково и при необходимости отрегулировать с помощью гаек пружин (гайки завинчиваются по щелчкам, поэтому нужно завинчивать вручную). Во-вторых - подвески. Мне показалось что в передние амортизаторы залито слишком много масла. Это будет заметно в первую же поездку: масло просто вылетит. Кстати на собственном опыте я убедился, что масло должно быть густым, поэтому заливал автол (Иначе сальники просто не держали). А в передние амортизаторы заливал нигрол. Что касается задней подвески, то, насколько я знаю, там всегда были скользящие втулки, а на оси подвески были тавотницы. Подшипники же устанавливали сами народные умельцы. Колеса на ИЖах были и задние и передние 19 дюймов взаимозаменяемые. 18 дюймовые пошли на ИЖах 4-й модификации тоже взаимозаменяемые. В-третьих - двигатель. Двигатель на "Юпитерах" достаточно капризный, благодаря неудачной конструкции соединения коленвалов, и, как бы вы ни старались правильно собирать две половинки двигателя, это место будет выходить из строя в первую очередь. Коробка на "Юпитере" очень надежная, если вы правильно ее собрали. Срок работы моторной цепи 10 - 12 тысяч пробега. Еще я обратил внимание на то, что впускные окна цилиндров разные, Это значит, что цилиндры от разных поколений "Юпитеров" , среди которых самой неудачной моделью был ИЖ Ю-4, который практически не работал на малых оборотах и ходил очень малые сроки, благодаря именно окнам подачи топливной смеси. То есть, если цилиндры в работе "не будут дружить между собой", то одна из возможных причина в разных модификациях. Не подумайте, что я пытаюсь Вас чему-о учить, просто мне хотелось поделиться своими знаниями с творческим человеком. Вам я от души завидую и желаю удачи!!!
В раннем детстве удалось несколько раз покататься сначала на бачке мотоцикла, а взрослея - уже и на заднем сиденье. Подобный мотоцикл был у моего дяди. А мне уже в 1982 году достался многострадальный ИЖ-Ю4, полностью с Вами согласен. Знакомый мучился с карбюратором, я - с зажиганием. Иногда думал, что сдохну, запуская его с толчка, до этого была Паннония-красавица, тот ещё драндулет, но лёгкая, а тут ИЖ с коляской. Надоумили поставить катушки зажигания от Москвича, запуск мгновенный, но генератору мощности не хватало аккумулятор заряжать, в ночное время освещение падало. Ставили аккумуляторы в багажник люльки, я "достал" подходящий, но поставить не успел, приобрели подержанные Жигули по цене почти новых, хотя на очереди несколько лет стоял. Спасибо и автору, и Вам за то, что навеяли добрые хорошие воспоминания!
Я восхищен! Спасибо! Такие теплые воспоминания более чем 50 летней давности..❤Как же это было круто тогда и какое уважение вызывает сегодня! Простите, только потошню 🧐: 25:42 - 350/2 = 175, а не "ровно 125" кубиков ☹
Прошу выразить моё личное восхищение такой красотой, которую вы создали. Вот я смотрю и любуюсь. Вот что значит качество, а главная любовь к такой технике. Вы, конечно, очень большой молодец. Создать такую живую легенду фактически из хлама. Моё вам уважение и почтение. Браво, браво, браво!
Очень крутой результат! Я только от просмотра процесса сборки получил эстетическое удовольствие!Я представляю какой кайф на таком кататься, где каждый болтик и гаечка собрана твоими руками😊
Смотрела обзоры на разные электроскутеры, попался ваш обзор, и я провела почти 40 минут с таким удовольствием! Мне нравится, когда люди сохраняют такие механизмы, доводят их до идеала и при этом оставляют тот самый шарм, которым обладают вещи из СССР!
Благодаря таким талантливым, пылающим жизненной энергией людям, ценителям, умеющим получать удовольствие от ИСТОРИИ, История продолжает жить не только в воспоминаниях, но и наяву. Низкий поклон Вам, молодой человек!
Помнишь вот эту историю , про то что можно смотреть бесконечно на огонь , воду и работающих людей ? Так вот не на работу всех людей можно и хочется смотреть , только на работу мастера , когда все идет ладно и по плану , когда из груды разного и непонятного рождается прекрасный шедевр ... Это для меня , как медитация ... Благодарю автора за его работу и мастерство , которым он делится с нами !
Спасибо. Нахлынула ностальгия. У моего отца был Иж-56 с коляской, а у брата Иж-Юпитер. Они для нас значили многое. Ездили на рынок, на охоту, на рыбалку, за грибами и ягодами. Совет из опыта. В путишествие по европе надо взять запасную цепь, свечи и спицы.
Друг ты с другой планеты, так любишь свое дело, все делаешь от души и на совесть аж мотивируешь людей так же относится к своим делам... Удачи во всем! Уруй Айхал из далёкой Якутии!
Ностальгия такая нахлынула 😢 1982 кажется год ;( у моих родных приезжающих в гости с коляской! Отцепляли ее и с перегазовкой с проворотом колеса. Метров 5-6 по травке с этим звуком !!!! Он просто в ароматном дыме уходил в точку ! Автор Благодарю Вас за все это красивое инженерное изобретение !
Que excelente video, hermosa moto. Acelera tan rápido que pareciera que tu mismo te sorprendiste por su velocidad. Por suerte existe el traductor para comprender todo el proceso que seguiste. Recibe saludos de la otra parte del planeta.
Такой ИЖ отдельная моя любовь из детства. У деда был такой, и мой отец с мелких лет катал и я в детстве с дедом на покос ездил, с люлькой был и мне лет с 12 одно удовольствие было управлять им. Самый любимый звук мотора, еше и в сочетании с запахом 76 бензина..)) Причем у деда был еще урал с люлькой, да мягче, да новее 90х г.г. и тяжелее в управлении, но мне всегда нравился ИЖ. Спасибо автору видео за такую прекрасную работу🔥
Спасибо за суперское видео. Напомнило мою юность. Мне тогда отец подарил такой - ИЖ-Ю 2к. Вместе с ним его приводили в рабочее состояние после многих лет стояния в гараже. Мотоцикла давно уже нет - продали в хорошие руки, и отца три года как похоронил. Остались воспоминания. Как оцовский подарок меня выручал в 90е и стройки и «бизнес» … что говорить… Вспоминаю и ком в горле, жизнь проходит. Не особо ценили её, а она была не плохая, что б не говорили. Были и радости и горести, но она была всётаки счастливая. Спасибо за видос, ты молодец, пробил меня на эмоции. Буду дальше смотреть твои видео. Подписался. Удачи тебе!!!
Ох, Юра! Вдохновляют твои ролики на то, что бы самому зимой залезть в гараж и тоже повозиться со старым хламом! 😅 Золотые твои руки, друг, собрал просто пушку-бомбу🔥👍🏻💯
18:26 - Электронное современное зажигание на старинном мотоцикле - это можно допустить - 6 вольтовые лампочки сейчас фиг найдёшь, ну, щётки генератора постоянного тока можно ещё сделать самому из других, а вот рабочее реле-регулятор (ИЖ РР 1) найти - тот ещё квест. У меня, к примеру их два - так сказать "условно-рабочие" на одном РОТ врёт, на другом СРНка; и никто не может это отрегулировать, увы... (РР - реле-регулятор состоит из двух механических реле: одно это РОТ - реле обратного тока - переключает питание сети мотоцикла с АКБ на генератор, другое - СРН поддерживает напряжение 6 вольт, ведь при разных оборотах двигателя генератор выдаёт разное напряжение. Обе релюшки МЕХАНИЧЕСКИЕ на пружинках, которые от времени видимо теряют свои свойства и релюшка начинает врать (например поддерживать не 6 вольт, а 5,5.)
У меня тоже был Юпитер-3, 1973 года, на нём меня папа из роддома забирал. Потом я почти везде и всегда на нём с папой ездил. Учился на нём ездить. Потом сам ездил. Ностальгия...
С 2мя колесами не дружу от слова вообще, но очень рад что ютуб рекомендовал такой канал. Есть что то такое в этой технике, что взгляд не отвести! Звук просто как из детства
Помню в 12 лет получил отцовский восход 3 турист. Так было здорово с ним возится, кататься, модифицировать. Это была мечта ребёнка. Двухтактный мотик по которым писались девчонки с параллельного класса 😂 Вот это было детство. 😀👍
@@dmytrykovalsky9429 ну Кама в то время тоже была круто. Самое главное что вообще какой-то транспорт был. Я бы в то время от Явы или чизета не отказался. Так что у каждого свои приятные воспоминания. Мне кажется если бы у меня был велик с моторчиком я бы и этому радовался и приятно вспоминал. Так что все ок 😀👍
Бро, это был самый красивый твой выпуск! Спасибо тебе за контент! Надеюсь, что видео из путешествия будет много и не по 15-20 минут. Хотим много и красиво!!! Всех благ тебе! Лайк.
Понравилось любовное, прямо отеческое, отношение к технике. Не у всех мотоблогеров такое увидишь. Хорошо сделанное видео. Хорошие коментарии и пояснения. Еще и ГО.
Я в первые посмотрел того рода видео от первой секунды до последней. В моем детстве была планета. И это был мотоцикл мечты) я смотрел все на одном дыхании, как все детали ты смог оживить и представить в новом свете, до маленькой пружинки, и до муфты где ни кто не знал, как ее настроить и тем более как ее мерить)) В этой работе не один год мучений, опыт и энтузиазм, здесь искрения любовь к делу. Такие, как ты не дают новые жизни, а дают жизнь вопреки)
2:53 - есть такое подозрение, что маятниковая вилка не от второй модели. На второй модели вроде как ещё стояли тавотницы для смазки подшипников, а на 3 и далее их уже не было так как стояли уже не подшипники, а втулки.
Казалось бы, старый мотоцикл ни чего такого, а нет! Чувство удовлетворённости, когда смотришь видео. Твоё желание, мастерство и эмоции, очень круто. Я тоже рад за тебя!
Отличный труд, отличное восстановление! Красиво получилось! Только не совсем понял с карбюратором! - 350/2...- не получится 125.., может не ту цифру сказал... Жму руку! Очень с душой получилось! 🔥🔥🔥🙌🙌🙌👏👏👏👍👍👍🤝🤝🤝
Первый раз я катался в качестве пассажира,это было где то 1973,мне было 8лет,Я в основном сидел на баке,ноги висели,я ихнаправлял по движению чуть приподнимая,вы представляете ощущения ребенка,это был высший пилотаж.Мы ездили по грибы,я на баке,тетя моя,очень уупитанная женщина,муж ее за штурвалом и их сын(мой двоюродный брат)малой,нна искуственном. ссзаади багаажнике,к стати ИЖ одноцилинндровый,Дядька следил за дорогой из-за плеча моего,,тяжело было ему уппралять мотоциклом ,тяжелый конь,,на песку помню у меня душа уходила в пятки,когда жопу начинало носить,а дядька мастерски его выравнивал,тяга бешенная,когда попали в лесу на мягкий грунт,около низины,на малых оборотах он тянул нас всех как танк.Потом вырос ,,приезжал в деревню,мне давли покататься в 80-83г,ездили на мотоциклах купаться,другой ИЖ был кажется1974г,не забыть эти ощущения,запах его,заводился страшно,одиин раз отдача была(раннее зажигание)я думаал ,что коленкой моей мне зубы выбьет,,удар. был. мощный.Но какая тяга,,когда смотрел ваше видео,когда был разгон,я вспомнил все,будтто я в детстве еду.Разгонятся и его удержать на повороте трудно,несколько раз падал влесу в грязи и когда поднимал его,я представлял себя штангистом в тяжелом весе,спасибо за ролик,вы молодец,удачи вам!!!!!!
24:05 Друже. Проверял на практике. "Холостая" искра в цилиндре на такте продувки вредна. Это же не 4-х тактный двигатель... У меня ИЖ гораздо слабее тянул в таком режиме искры. Только две раздельные катушки и две системы зажигания!!! 25:35 350/2=175 :)
На таком Юпитере в 68 году мой батя вёз мою маму рожать в райцентр меня,а это 20 км.не по мАсковскому автобану,а по сельской дороге и надо отдать должное нашим инженерам,люлька там была мягкая и благодаря этому мотоциклу я появился на свет без каких-нибудь осложнений!
👍👍👍👍👍👍👍
@@miscosas судя по отсутствию чувства юмора,у тебя тоже...
И какой толк от тебя ? Ну вот ты появился на свет и какую ты пользу принес обществу ?
А меня в 78 из роддома на Кировце забирали )))
В 68 году и я родился. И у моего отца тоже был Иж! ИЖ 56! Я хорошо помню, что родные глушители мотоцикла имели сплющеную заднюю часть. На манер рыбьих плавников. Мода такая тогда была.
Первый раз в 14 лет угнал такой Иж у бати из сарая. Ночь катался, утром поставил. И так все лето. Ижака давно уже нет, бати тоже, да и я теперь сам дед. А вот услышал звук и улетел в свою юность. Спасибо тебе, добрый человек!
👍
😂👍👍👍👍👍👍
Сожалею😢😢😢😢
И я так же в Казахстане ..пока батя на уборке урожая я угонял в поле кататься..да и ижа уж нет😢 и батька 10 лет как не с нами..
Глоток свежего воздуха в смраде рукожопых недоблогеров. Я ни разу не фанат мото, но посмотрел на одном дыхании. Спасибо, мастер!
Жаль только что с таким выхлопом вряд ли пустят в Европу
Круто. Вот бы еще дым из труб как то убрать!
@@Maksim_leonidov Именно этот сладкий дымок двухтактника так неповторимо пахнет! Я как-то ехал на мотоцикле по Страстному бульвару, и почувствовал любимый с детства запах. И точно, впереди была Ява старушка, наверное собранная таким же энтузиастом.
@@Nepovarr Возможно, для такой раритетной техники нормы дымности не устанавливаются. У меня, например, была машина старая настолько, что тогда еще не устанавливали ремни, и гаишники иногда пытались придраться, но потом соглашались, что я могу ездить без ремней.
@@NepovarrТак я так понимаю, он и так в Европе где-то живëт, когда он повернул голову на право, там знак стоял с названием на иностранном языке, вот этот эпизод 36:16
Позже с помощью Гугл переводчика, я определил что на табличке написано на латышском языке название улицы, вот полный перевод с таблички "Маленькая песчаная улица".
Оторваться невозможно, сидел и всё плыло перед глазами, - и родитель с матушкой, и я 4-5 летний малыш, гордо восседавший на папином ИЖ-Планета первых выпусков с "круглым" карбюратором, отходившим без перестроек лет 16-ть. Работал так, что возникало ощущение будто сейчас заглохнет. Это была та ещё музыка под мерный неторопливый выхлоп "метронома", под легендарным названием двигатель ИЖ. И никелированная пробка бака с мерным стаканом, и фара с ободком в виде козырька. Э-э-эх... прошлое не вернуть . Спасибо. Всем здоровья !
25:42 друже ты заблуждаешься, если поделить 350 пополам будет 175 см³, а не 125. А по факту там было 169 см³ в одном цилиндре, но могу ошибаться давно дело было
Да да да, я тоже смотрю видео и думаю что за математический бред
у него карб от Yamaha DT175
он видимо оговорилсч и вместо 175 сказал 125
@@duftis скорее да,ибо там карб никак не на 125 выглядит)))
@@crossstation9359 ну ок... уболтали ))) поедет.
Я не мотоциклист вообще. Забрёл на канал случайно. У автора очень грамотная речь, красивые интонации. Даже не понимая, что смотрю, зрелище оставляет приятное впечатление.
@@Rusland2030Я так понял он живëт в Латвии, когда он повернул голову на право, там знак стоял с названием на иностранном языке, вот этот эпизод 36:16
Позже с помощью Гугл переводчика, я определил что на табличке написано на латышском языке название улицы, вот полный перевод с таблички "Маленькая песчаная улица".
Приятно до слёз. Есть мастера которые восхищают своим отношением к технике, любят её, и показывают любителям мотоциклетного спорта, как надо (слова кончились)
Ты супермен, респект, удачи!!!!!
Поддерживаю.... Я для своей машины...Вот,блин,ничего не жалко.... Всякие плюшки.... Чуть-чуть захандрит.... Аж, душа болит.. Пока не добьюсь, чтобы она вернулась в должное состояние, разобьюсь в лепешку! Уважаю людей, которые так, как я любят свою технику.... У них же, 155%,есть своя душа.... Вот... Южный Урал
@@ЕвгенийМай-р9ы Душа есть, они живые, любят когда за ними ухаживают. Своей я всегда говорю привет моя хорошая.
@@МихаилМатор подтверждаю... 🙂 Свою девочку зову, Белоснежка...
@@ЕвгенийМай-р9ы а я свой Уазик "малыш"😁
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б 👍
У моего бати тоже был второй Иж. 70-го года выпуска, на год старше меня. В 1993-м был еще в прекраснейшем состоянии на великолепном ходу. К сожалению судьба мотоцикла после смерти бати вышла сложной и печальной. И он и запчасти с инструментами были оставлены при переезде в другое место жительства. Дальнейшая их судьба неизвестна. Но речь не о нем. Какая буря эмоций буквально всколыхнулась в моей душе, как только послышался звук заведенного мотора. Это не спутать ни с чем и не забыть никогда. Это мое детство, моя юность.. И это мой отец, копающийся с мотоциклом во дворе. Спасибо вам.
Мне от деда достался юпитер 3 72 года, он простоял без движения около 25 лет, но перед тем как его поставить в сарай на нем сделали полную капиталку, летом 23 я его достал, поставил акум, залил бенз и он завелся на 5 раз, и работал очень четко, холостые держит такие что уже лампочка зарядки начинает мигать
Батю тоже там оставил? 😂
Снимаю шляпу перед мастером. Вы провели потрясающую работу. Звук у ИЖа шикарный.
Ява 638 лучше звучит
двутактник :)
@@ВадимБуслов-о4з у Юпитера звук лучше
@@АртёмЯкушенок-э8о нет, у планеты лучше 😂
Звук как песня из СССР
Это просто поэма ...это настолько круто...такой честный и чистый хэндмэйд...на это можно смотреть бесконечно... браво умелым рукам под руководством умной головы....супер..
👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝
Сказать что я восхищен - это ничего не сказать! Я просто горжусь, что в нашей стране есть такие люди как автор! Отдельные "5+" за съемку и авторские комментарии. Подписка естественно!
в какой вашей? в Латвии? ))
@@sunduque ага)) все наши, все свои)
Прибалты хорошо живут. Судя по домам
Волшебство !
Когда он повернул голову на право, там знак стоял с названием на иностранном языке, вот этот эпизод 36:16
Позже с помощью Гугл переводчика, я определил что на табличке написано на латышском языке название улицы, вот полный перевод с таблички "Маленькая песчаная улица".
НИКАКИХ НЕЦЕНЗУРНЫХ ВЫРАЖЕНИЙ, ЧТО СЕЙЧАС РЕДКОСТЬ. ПРИЯТНО ДЛЯ МОИХ УШЕЙ. ЗА ЭТО ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО😊
Он сказал-" Хрен там был", когда исчезла искра
вот это да... хрен это не мат, другое дело хер..@@tomasbalke9318
Це дуже приємно коли автор відео дотримується ефірної етики.
Вопрос кто не разу в жизни не матерился поднимите руки посмотри сколько таких врунишек
Начал смотреть случайно и не смог оторваться. Автору спасибо за прекрасно проделанную работу и бережное отношение к истории. С удовольствием вспомнил какие были мотоциклы и времена, когда ценилось мастерство и качество , и какие были грамотные специалисты от инженера до слесаря. Сам в молодости успел поработать на заводе , застал это время. И отдельное спасибо за культуру сборки, аккуратность и чистоту рабочего места , сам очень это люблю).
Да, прекрасный труд
Ты приккалываешь? Это ирония?
Есть монтажки и чехол с такого мотор от деда досталось
И денег не надо только я в мени
Тюмени
Столько терпения ,умения , труда и нервов вложено . СУПЕР ! БРАВО МАСТЕРУ !!!
Какой кайфовый результат!!! Ты молодец! Мотоциклы в реставрации красивее смотреть, чем авто!
а сколько примерно стоит порошковая краска мото?
@@jurybur_bobkovстоимость: 15000 руб. Покраску рамы мотоцикла мы осуществляем на современном и лучшем оборудовании для порошковой покраски: компании Gema (Швейцария). Перед покраской моторамы, надо очистить старую краску. Ету информацию я нашёл в гугл
@@jurybur_bobkov красят вроде там где и диски автомобильные
Когда завёл ,я почувствовал запах "того самого"выхлопа,спасибо огромное за это видео,как будто мне снова 17 лет.😊
С маслицом. Запах особенный. 🙂
Папе снова 17
@@Iskan2007 скорее дедушке))
@@67..123 )
Тоже почувствовал запах бензина с маслом!!!
👍🏻 я аж прослезился, выхлоп звук детства, у бати был такой, на нем и учился ездить, я малой был, боялся и батя сказал мне “что ты его боишься? У тебя не будет работать техника если ты ее будешь бояться, надо чтобы тебя техника боялась! Вот тогда она будет работать!” на всю жизнь запомнил батину фразу помню как будто вчера
Мне примерно также сказал. Ты должен техникой управлять, а не техника тобой.
Как хорошо что ещё есть такие простые и замечательные люди которые отдают дань прошлому ! Уважуха тебе !
Удобно с Европе сытой это делать 😂
Чел, ты просто крут! Аплодисменты.
Ты взял и осуществил мечты многих тысяч ижеводов в своём лице на практике сбора "конфетки" из хлама. Завидую твоему наличию свободного времени, терпению, усилиям и наличием возможностей с их ресурсами соответственно.😎👍
Красава.🙏
Единственное что, перед такими дальними поездками, стоило бы перебрать по капиталке весь двигатель. Всё перебрать, проверить, перемыть и т.д. Дабы не было "нежданчиков" в пути.☝️😌
А вот зажигание, всё-таки лучше ставить чутка раньше, чем позднее. Я по звуку выхлопа прям вот слышу, как он просит подкорректировать его. Он точно поедет ещё резвее, а выхлоп будет более равномерный. Это я тебе точно говорю, как опытный ижевод.👈😎
Перебрать,перемыть и обкатать))
@@DubroVin7744 так точно 👈☺️
Просто охрененно, простите, но только так я могу выссказать всю степень уважения к советскому прошлому. Браво мастеру 🙏
Вас совсем не смущает, что это модель из 63 года, а в 90 году всё ещё выпускалась эта же, ухудшенная "рационализаторами" модель с номером 5? И так было везде: сначала выпускалась приличная вещь, а потом в течении десятилетий, стараниями "умников" желающих получить премию "за рацпредложение", всё тупо превращалось в хлам, какое тут может быть уважение?
@@agrik1382 Вас не смущает, что все давно забыли про японские и немецкие т.н. "миллионники"? Это тенденция общемировая и СССР тут не надо приплетать) Сейчас так вообще, даже самые элитные производители выпускают авто с расчётом замены на новый через 3-5 лет🤷♂️
@@penguin4ukMitya Большей бредятины ещё не читал! Искусственное старение, западные менеджеры стали использовать с начала 2000 годов, когда про СССР уже забывать стали. А у нас эта хрень с 40-50 годов пошла, когда за рац. предложения поощрять стали. К тому же западные производители систематически обновляют модельные ряды, а Россия до сих пор клепает Нивы да Буханки. Сравните модели Хонды, Ямахи, Сузуки 60 годов и 90, а потом сравните ИЖ-2 и ИЖ-5, может поймёте о чём я говорил.
@@agrik1382 боты ищут любые фразы об каких либо плюсах той страны и начинают обсирать все что только можно, ужасная, плохая страна была!!! Люди должны боятся, относится с отвращением, не то, что великий и могучий капитализм сейчас!!!
Мысленно вернулся в 1997 год, когда достали из гаража Иж Юпитер 3 деда-фронтовика вместе с братом. Нам было по 16 лет. Сидели с ним дни и ночи и поставили на ход этот ретро мотоцикл 1972 года. Радости не были придела! Спасибо за видео. Привет из Украины. г. Черкассы.
Привет тебе, дружище, из города Ижевска! Приезжай в гости, сходим в музей мотоциклов. Не бойся)
@@Вячеслав78-л7ъ надеюсь доживем до мирных времён. И обьязательно приеду в музей. Тем более знакомый создаёт музей ретро мототехники!
@@serzhik2003 в любом случае, если надумаешь, пиши в аккаунт. Встретим, устроим, погуляем) Мы не враги простым украинцам)
@@Вячеслав78-л7ъда, но ваша армия и зеки вагнера нас убивают без оазбора
Береги себя наш украинский брат и смело приезжайте в гости
Такие люди как ТЫ - это гордость нашей страны. Молодец. Умница. Каков умелец. Когда ты выехал еще просто на пробу по своим улицам и твои невольные выражения -Ух ты, как плавно и сильно ... . Примерно то же самое говорил я 59 лет назад, пробуя подобный мотоцикл в первый раз. Юность и молодость на мотоцикле ИЖ ЮК, наилучшие воспоминания. Низкий поклон тебе.
А какой точнее страны? Номера не рф.
Гордость Литвы? Парень молодец однозначно. Но вот Литва мне как-то не очень.
@@Strannik191был там?
Какое низкопоклонство пол не расшиби лбом
Блин, чувак, у меня слезы на глазах! У меня был такой! Тоже 63 года. Тоже собирал по винтику, тоже ставил электронное зажигание. Даже ключик для спиц точил из напильника. Эх, спасибо за эмоции. Кстати, даже колеса у меня были 19 спереди и 18 сзади! Спасибо, чувак!
Я в шоке от таких мастеров. Это сколько терпения надо и любви к работе
Приятно посмотреть, когда это делается красиво, аккуратно, при наличии хорошего инструмента и гаража, а не как это у нас было - в пыли, без резиновых кувалд и головок :) Спасибо за видео от бывшего ИЖевода
И забыл добавить: фоновая музыка, темп подачи, качество записи голоса и картинки на высоте. Отдельное удовольствие)
Не было культуры ремонта. Бензина было море- только отмывай детали. Были молотки из мягкого металла типа латунь, киянки с дерева, детали были все оригинал и в наличии. Отмазки грязного прошлого, где была религия экономить на всем
Протэктор на резине для долгих путешествий не потходит. Вибрацию будет давать и повышенный расход бензина. Кроме того, если на "одиночке" едешь, при заходе в поворот может занести нещадно. Нужно дорожную резину. А в целом: прекрасное видео, я смотрел, вспоминал свою Юность и наслаждался! Спасибо Автору!!! ❤
Спасибо ,просмотрел на одном дыхании.Вспомнил молодость.В 1976 году,придя из армии,купил такой мотоцикл,Юпитер,1967 года с коляской,моя мечта.Он был в довольно плачевном состоянии.Я его полностью разобрал,отпескоструил и покрасил цветом морская волна,был красным,откапиталил мотор.Машина была класс.Я на нём,не задумываясь часто мотался из Ставрополя в Грозный,500 км почти в один конец. Причем ездил без предварительной подготовки вообще. Но в октябре 77 года попал в аварию,столкнулся с Камазом на перекрестке,мотоцикл в хлам.Остался еле живой,но выжил и всё равно я его восстановил полностью,хотя и здоровье уже было подорвано.Проездил еще год на нем и купил всё таки Запорожец,решив,что четыре колеса всё таки лучше.Хотя и сейчас с добротой вспоминаю МОЙ ИЖ. Спасибо за видио,всколыхнуло добрые воспоминания.
У автора золотые руки. Желаю приятного и безопасного путешествия и как бывший обладатель иж планеты даю совет всем мотоциклистам - тише едешь, дальше будешь. 😊
Супер! Ты просто супер)
У моего бати точно такой 1965 года.
Прямо накрыли воспаления.
А когда ты его завёл я даже запах этот почувствовал.
Спасибо! Очень классно сделано и снято.
Талант!
Сорок минут сидел, раскрыв рот и затаив дыхание. Автор, спасибо,ты вернул меня в молодость! Довелось как то, в конце 80-х, прокатиться на таком, только с коляской - супер ощущения от звука выхлопа и плавности работы мотора. До сих пор люблю мотоциклы. Мальчик 56 лет.
Редкое эстетическое удовольствие получил от просмотра! Красота в предмете и эмоциональность подачи в исключительной гармонии. Благодарю за передачу эмоций и завидую белой завистью!
Когда вышел из поворота и дал в горочку, вспомнил молодость... За это и любят юпитер! Ровная тяга и приход на верхах) это было шедеврально!
Аплодирую этому человеку. Руки и голова там где надо ! ))
Ну, не совсем, по меру мнению... Во-первых: ставить 19" на переднее колесо колясочнику - не совсем верное решение, приемлемое для "одиночки", 3×18 будет лучше и безопаснее. Вроде было 3,25×18- перед, 3,5×18 - зад для одиночки.
@@victorivanov8535на этих старых ижах стояли в круг 3.25х19, не зависимо от того, с коляской или без. 18-е пошли только с 3-ей модели. Хромировать диски тоже начали только с 3-ей модели
Врач.
мне 73г.за жизнь имел много техники.был ИЖЮ"2К/1973по1977.не подвел не раз.1988по90 ИЖЮ4.ПРОБЛЕМНЫЙ На запуск но мощьнее. при виборе взялбы Ю2К. Автору благодарю.вся молодость вспомнилась.молодец.чистый язык.грамотная речь.
Какой же кайф.... Спасибо за качественную сьемку и озвучку, очень круто.
У меня Юпитер 5 и уже руки чешутся многие вещи доделать, что оставлял на потом.
Удачи и езды без поломок тебе, автор. Красавчик.
Получил чисто эстетическое удовольствие от просмотра.
Мне подарила мотоцикл мама на 16 лет и вот уже 26 лет я счастливый обладатель, отбиваясь от постоянных предложений купить.
Поставил электронное зажигание и забыл, что такое контакты)
Просто улëт! Ни разу не мотоциклист НО это и не важно - Изюм в другом!!! Спасибо за твой порыв и любовь к делу
Очень большая работа была проделана. Рад за тебя искренне! Дай Бог удачи тебе на дорогах и чтобы встречались на твоём пути только хорошие и добрые люди.
Молодец! Просто душу влил в а ИЖа. Вот и результат на лицо.. Отличная работа, чтобы этот мотоцикл прожил ещё столько же лет. 👍☺️
Вся моя юность прошла на иж-П-3 и ваш ролик я просто проглотил от... и до... , просмотрел как фильм , на одном дыхании и именно сегодня в гаражах кто -то завёл "планету" -- моё сердце аж сжалось от ностальгии . Спасибо за труды и за фильм .
Здравствуйте! С огромным удовольствием смотрю видео о самом знакомом мне мотоцикле ИЖ Юпитер. В свое время я отъездил на Юпитере 5-м более 10 лет с пробегом около 100 000 км. Поэтому мне очень интересен процесс сборки, ведь своего "Рыжего" я знал как свои пять пальцев. Во-первых - сцепление: затяжка гаек пружин корзины не должна быть излишней. Затем необходимо отжать рычаг сцепления и убедиться в том, что крышка по всему периметру отходит одинаково и при необходимости отрегулировать с помощью гаек пружин (гайки завинчиваются по щелчкам, поэтому нужно завинчивать вручную). Во-вторых - подвески. Мне показалось что в передние амортизаторы залито слишком много масла. Это будет заметно в первую же поездку: масло просто вылетит. Кстати на собственном опыте я убедился, что масло должно быть густым, поэтому заливал автол (Иначе сальники просто не держали). А в передние амортизаторы заливал нигрол. Что касается задней подвески, то, насколько я знаю, там всегда были скользящие втулки, а на оси подвески были тавотницы. Подшипники же устанавливали сами народные умельцы. Колеса на ИЖах были и задние и передние 19 дюймов взаимозаменяемые. 18 дюймовые пошли на ИЖах 4-й модификации тоже взаимозаменяемые. В-третьих - двигатель. Двигатель на "Юпитерах" достаточно капризный, благодаря неудачной конструкции соединения коленвалов, и, как бы вы ни старались правильно собирать две половинки двигателя, это место будет выходить из строя в первую очередь. Коробка на "Юпитере" очень надежная, если вы правильно ее собрали. Срок работы моторной цепи 10 - 12 тысяч пробега. Еще я обратил внимание на то, что впускные окна цилиндров разные, Это значит, что цилиндры от разных поколений "Юпитеров" , среди которых самой неудачной моделью был ИЖ Ю-4, который практически не работал на малых оборотах и ходил очень малые сроки, благодаря именно окнам подачи топливной смеси. То есть, если цилиндры в работе "не будут дружить между собой", то одна из возможных причина в разных модификациях. Не подумайте, что я пытаюсь Вас чему-о учить, просто мне хотелось поделиться своими знаниями с творческим человеком. Вам я от души завидую и желаю удачи!!!
В раннем детстве удалось несколько раз покататься сначала на бачке мотоцикла, а взрослея - уже и на заднем сиденье. Подобный мотоцикл был у моего дяди. А мне уже в 1982 году достался многострадальный ИЖ-Ю4, полностью с Вами согласен. Знакомый мучился с карбюратором, я - с зажиганием. Иногда думал, что сдохну, запуская его с толчка, до этого была Паннония-красавица, тот ещё драндулет, но лёгкая, а тут ИЖ с коляской. Надоумили поставить катушки зажигания от Москвича, запуск мгновенный, но генератору мощности не хватало аккумулятор заряжать, в ночное время освещение падало. Ставили аккумуляторы в багажник люльки, я "достал" подходящий, но поставить не успел, приобрели подержанные Жигули по цене почти новых, хотя на очереди несколько лет стоял. Спасибо и автору, и Вам за то, что навеяли добрые хорошие воспоминания!
Я восхищен! Спасибо!
Такие теплые воспоминания более чем 50 летней давности..❤Как же это было круто тогда и какое уважение вызывает сегодня!
Простите, только потошню 🧐: 25:42 - 350/2 = 175, а не "ровно 125" кубиков ☹
Прошу выразить моё личное восхищение такой красотой, которую вы создали. Вот я смотрю и любуюсь. Вот что значит качество, а главная любовь к такой технике. Вы, конечно, очень большой молодец. Создать такую живую легенду фактически из хлама. Моё вам уважение и почтение. Браво, браво, браво!
Очень крутой результат! Я только от просмотра процесса сборки получил эстетическое удовольствие!Я представляю какой кайф на таком кататься, где каждый болтик и гаечка собрана твоими руками😊
Вы не просто замечательный, влюбленный в своё дело мастер, но и Художник с большой буквы! Так держать! 👍
Слава Україні, смерть рашистським окупантам !
@@jackdaniels8105 гуляй иди фашист.
Грамотный рассказ без слов-паразитов, ничего лишнего, мягкий приятный голос и прекрасная съемка. Очень приятно смотреть и слушать. Спасибо огромное!
Поддерживаю выражение "без слов-паразитов".
Смотрела обзоры на разные электроскутеры, попался ваш обзор, и я провела почти 40 минут с таким удовольствием!
Мне нравится, когда люди сохраняют такие механизмы, доводят их до идеала и при этом оставляют тот самый шарм, которым обладают вещи из СССР!
Благодаря таким талантливым, пылающим жизненной энергией людям, ценителям, умеющим получать удовольствие от ИСТОРИИ, История продолжает жить не только в воспоминаниях, но и наяву. Низкий поклон Вам, молодой человек!
Помнишь вот эту историю , про то что можно смотреть бесконечно на огонь , воду и работающих людей ? Так вот не на работу всех людей можно и хочется смотреть , только на работу мастера , когда все идет ладно и по плану , когда из груды разного и непонятного рождается прекрасный шедевр ... Это для меня , как медитация ... Благодарю автора за его работу и мастерство , которым он делится с нами !
Мотоцикл никогда себе не хотел, и не хочу.. Но! Посмотрел ролик с удовольствием! Нравится, когда люди с душой подходят к делу, которым занимаются.. 👍💪
Спасибо. Нахлынула ностальгия. У моего отца был Иж-56 с коляской, а у брата Иж-Юпитер. Они для нас значили многое. Ездили на рынок, на охоту, на рыбалку, за грибами и ягодами. Совет из опыта. В путишествие по европе надо взять запасную цепь, свечи и спицы.
Друг ты с другой планеты, так любишь свое дело, все делаешь от души и на совесть аж мотивируешь людей так же относится к своим делам... Удачи во всем! Уруй Айхал из далёкой Якутии!
Молодца! Очень смело на таком раритет! Уважаю!
считаю, таким мастерам памятники надо ставить! с любовью восстановил, а не сдал на металл. 10 лайков.
пусть еще поживет, че сразу памятник...
Ностальгия такая нахлынула 😢 1982 кажется год ;( у моих родных приезжающих в гости с коляской! Отцепляли ее и с перегазовкой с проворотом колеса. Метров 5-6 по травке с этим звуком !!!! Он просто в ароматном дыме уходил в точку ! Автор Благодарю
Вас за все это красивое инженерное изобретение !
Que excelente video, hermosa moto. Acelera tan rápido que pareciera que tu mismo te sorprendiste por su velocidad. Por suerte existe el traductor para comprender todo el proceso que seguiste. Recibe saludos de la otra parte del planeta.
Такой ИЖ отдельная моя любовь из детства. У деда был такой, и мой отец с мелких лет катал и я в детстве с дедом на покос ездил, с люлькой был и мне лет с 12 одно удовольствие было управлять им. Самый любимый звук мотора, еше и в сочетании с запахом 76 бензина..))
Причем у деда был еще урал с люлькой, да мягче, да новее 90х г.г. и тяжелее в управлении, но мне всегда нравился ИЖ.
Спасибо автору видео за такую прекрасную работу🔥
На сколько кайфово тебя смотреть и вникать в весь этот процесс. Удачи в будущих начинаниях!
Респект за работу и настойчивость в достижении цели!!!
Золотые руки и светлая голова полная замечательных идей ))). Реально огромное удовольствие смотреть такие видео ).
Спасибо за суперское видео. Напомнило мою юность. Мне тогда отец подарил такой - ИЖ-Ю 2к. Вместе с ним его приводили в рабочее состояние после многих лет стояния в гараже. Мотоцикла давно уже нет - продали в хорошие руки, и отца три года как похоронил. Остались воспоминания. Как оцовский подарок меня выручал в 90е и стройки и «бизнес» … что говорить… Вспоминаю и ком в горле, жизнь проходит. Не особо ценили её, а она была не плохая, что б не говорили. Были и радости и горести, но она была всётаки счастливая. Спасибо за видос, ты молодец, пробил меня на эмоции. Буду дальше смотреть твои видео. Подписался. Удачи тебе!!!
Байкер здорового человека: изучил, разобрался, собрал и поехал.
Удачных путешествий!
Молодчина!!!! Очень круто!!!В детстве гонял на ИЖ-ПЛАНЕТА-2.До сих пор помню работу 2-х тактника!!!
Респект настоящему МАСТЕРУ! Талантище! За всё Спасибо!
Этот ИЖ идеально сбалансирован отлично проходит повороты , Очень удобен для езды вдвоем.Мастеру богатырского здоровья и Наслаждения.
Юро, за "вечную весну" отдельное спасибо! вообще музыкальное сопровождение на уровне, респект!!!!!
отряд не заметил потери бойца еще
Долгая счастливая жизнь!
Точняк я сначала даже и не поверил что онлетова поставил
350/2=175
А смотреть за проделанной работой красота👏👏👏
Бывает😂
+ тоже заметил этот косяк
💩
Всё норм. Мощность слегка уменьшится, а ресурс - в разы.
Норм карб, жиклером поиграться и будет хорошо
Я ничерта в этом не шарю но смотреть было очень интересно. Всегда зятягивает когда человек грамотно и аккуратно что то делает, удачи тебе.
Ох, Юра! Вдохновляют твои ролики на то, что бы самому зимой залезть в гараж и тоже повозиться со старым хламом! 😅 Золотые твои руки, друг, собрал просто пушку-бомбу🔥👍🏻💯
18:26 - Электронное современное зажигание на старинном мотоцикле - это можно допустить - 6 вольтовые лампочки сейчас фиг найдёшь, ну, щётки генератора постоянного тока можно ещё сделать самому из других, а вот рабочее реле-регулятор (ИЖ РР 1) найти - тот ещё квест. У меня, к примеру их два - так сказать "условно-рабочие" на одном РОТ врёт, на другом СРНка; и никто не может это отрегулировать, увы... (РР - реле-регулятор состоит из двух механических реле: одно это РОТ - реле обратного тока - переключает питание сети мотоцикла с АКБ на генератор, другое - СРН поддерживает напряжение 6 вольт, ведь при разных оборотах двигателя генератор выдаёт разное напряжение. Обе релюшки МЕХАНИЧЕСКИЕ на пружинках, которые от времени видимо теряют свои свойства и релюшка начинает врать (например поддерживать не 6 вольт, а 5,5.)
Молодец! Ижачек получился высший класс! Я тоже очень люблю процесс сборки и первый запуск! Кайф! Успехов тебе и здоровья!!! 👍👍👍
Шикарное видео. Круто. Стильно. Белых Вам дорог!
У меня был Юпитер-3, 78 года выпуска, проехал на нём очень и очень много км,смотрю и вспоминаю молодость!
У меня тоже был Юпитер-3, 1973 года, на нём меня папа из роддома забирал. Потом я почти везде и всегда на нём с папой ездил. Учился на нём ездить. Потом сам ездил. Ностальгия...
С 2мя колесами не дружу от слова вообще, но очень рад что ютуб рекомендовал такой канал. Есть что то такое в этой технике, что взгляд не отвести! Звук просто как из детства
Помню в 12 лет получил отцовский восход 3 турист. Так было здорово с ним возится, кататься, модифицировать. Это была мечта ребёнка. Двухтактный мотик по которым писались девчонки с параллельного класса 😂 Вот это было детство. 😀👍
Везуха , а мне кроме камы нифега не досталось
@@dmytrykovalsky9429 ну Кама в то время тоже была круто. Самое главное что вообще какой-то транспорт был. Я бы в то время от Явы или чизета не отказался. Так что у каждого свои приятные воспоминания. Мне кажется если бы у меня был велик с моторчиком я бы и этому радовался и приятно вспоминал. Так что все ок 😀👍
@@Phantik-Nomad Ну я как раз имел в виду велосипед 😄
Друг, спасибо тебе за это чудесное видео! На мгновение вернул в детство, на много лет назад. Пожалуйста не бросай это все!
Наверное уже поздно про это писать, но на 14:50 увидел, что крышку картера затягиваете неправильно. Надо крест-накрест тянуть.
Бро, это был самый красивый твой выпуск!
Спасибо тебе за контент!
Надеюсь, что видео из путешествия будет много и не по 15-20 минут. Хотим много и красиво!!!
Всех благ тебе!
Лайк.
Понравилось любовное, прямо отеческое, отношение к технике. Не у всех мотоблогеров такое увидишь. Хорошо сделанное видео. Хорошие коментарии и пояснения. Еще и ГО.
Я в первые посмотрел того рода видео от первой секунды до последней. В моем детстве была планета. И это был мотоцикл мечты) я смотрел все на одном дыхании, как все детали ты смог оживить и представить в новом свете, до маленькой пружинки, и до муфты где ни кто не знал, как ее настроить и тем более как ее мерить)) В этой работе не один год мучений, опыт и энтузиазм, здесь искрения любовь к делу. Такие, как ты не дают новые жизни, а дают жизнь вопреки)
2:53 - есть такое подозрение, что маятниковая вилка не от второй модели. На второй модели вроде как ещё стояли тавотницы для смазки подшипников, а на 3 и далее их уже не было так как стояли уже не подшипники, а втулки.
Казалось бы, старый мотоцикл ни чего такого, а нет! Чувство удовлетворённости, когда смотришь видео. Твоё желание, мастерство и эмоции, очень круто. Я тоже рад за тебя!
Это без сомнения самое хорошее и доброе видео за последние 6 месяцев из всех попавшихся мне на ютуб! Ты крут автор! Спасибо за настроение!
Отличный труд, отличное восстановление! Красиво получилось!
Только не совсем понял с карбюратором! - 350/2...- не получится 125.., может не ту цифру сказал...
Жму руку! Очень с душой получилось! 🔥🔥🔥🙌🙌🙌👏👏👏👍👍👍🤝🤝🤝
А ось почув звук і полетів у свою юність. Дякую тобі, добра людина!
Очень качественно🔥
Единственное что напрягло, это стружка после корректировки выпускного окна попавши в цилиндры
Так он выдул потом компрессором, думаю просто не показал весь процесс.
Он вдул их туда ... Я аж охуел, давление поднялось в ушах
Классно, что в Латвии так бережно относятся к старой технике!
Класс, Бро! Ты доказал, что при желании, возможно все! Даже 350/2=125. Ждём продолжения. Удачи в путешествии!
МОЛОДЕЦ , БРАВО ,ПРОСТО И БЕЗ ВСЯКИХ ПАНТОВ И ПОКАЗУХИ , ОТЛИЧНАЯ ПОЕЗДКА ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЕЩЕ ПОЕХАТЬ И ВОПЛОТИТЬ СВОЮ МЕЧТУ , ПРИВЕТ ИЗ ПИТЕРА !!!
Как я соскучился по таким лайтовым видосам. Без политоты и прочей чернухи. Спасибо Юра!!
Вообще не интересуюсь мотоциклами, но какой же клёвый ролик. Максимально душевная атмосфера, классно снято, классный текст, классный мот)
Первый раз я катался в качестве пассажира,это было где то 1973,мне было 8лет,Я в основном сидел на баке,ноги висели,я ихнаправлял по движению чуть приподнимая,вы представляете ощущения ребенка,это был высший пилотаж.Мы ездили по грибы,я на баке,тетя моя,очень уупитанная женщина,муж ее за штурвалом и их сын(мой двоюродный брат)малой,нна искуственном. ссзаади багаажнике,к стати ИЖ одноцилинндровый,Дядька следил за дорогой из-за плеча моего,,тяжело было ему уппралять мотоциклом ,тяжелый конь,,на песку помню у меня душа уходила в пятки,когда жопу начинало носить,а дядька мастерски его выравнивал,тяга бешенная,когда попали в лесу на мягкий грунт,около низины,на малых оборотах он тянул нас всех как танк.Потом вырос ,,приезжал в деревню,мне давли покататься в 80-83г,ездили на мотоциклах купаться,другой ИЖ был кажется1974г,не забыть эти ощущения,запах его,заводился страшно,одиин раз отдача была(раннее зажигание)я думаал ,что коленкой моей мне зубы выбьет,,удар. был. мощный.Но какая тяга,,когда смотрел ваше видео,когда был разгон,я вспомнил все,будтто я в детстве еду.Разгонятся и его удержать на повороте трудно,несколько раз падал влесу в грязи и когда поднимал его,я представлял себя штангистом в тяжелом весе,спасибо за ролик,вы молодец,удачи вам!!!!!!
А я с Дедулей на Ковровце (первый Восход) но ощущения и память те же 😊
24:05 Друже.
Проверял на практике. "Холостая" искра в цилиндре на такте продувки вредна. Это же не 4-х тактный двигатель... У меня ИЖ гораздо слабее тянул в таком режиме искры.
Только две раздельные катушки и две системы зажигания!!!
25:35 350/2=175 :)
Интересно снимаете, спасибо! Одно удовольствие смотреть как аккуратно вы это делаете.
Душевно! У моего деда был такой, гонял в детстве :) Мммолодость!!!
Автору респект и наилучшие пожелания!
Я не мотоциклист и посмотрел с удовольствием! Приятно наблюдать за чужим трудом
❤❤❤❤❤Класс, моя молодость. Ты молодец.
Увлечённые люди всегда вызывали уважение.
Удачи тебе!
Как же приятно смотреть за работой человека у которого руки из правильного места растут. И когда из хлама получается хорошая вещь.
Спасибо за ролик!
Жаль, нельзя два лайка поставить )) Зачетный мот, огромная работа, отличный видос, автору респект. Был в семье Иж-П3, немного поностальгировал )
Восхищаюсь вашим мастерством . Мне тоже очень нравятся старые мотоциклы. Очень здорово получился Иж. Кайфанул вместе с вами. Спасибо.