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つまりTGRヨーロッパ工作部門の営業って事ですな
正直TAROさんが面白いから見てる😊
昔、MotoGPのYAMAHAにFIATのメインスポンサーが付いた時は衝撃だったなぁ
現在のドカティの親会社がAudiなので、ライダーの背中にbyAudiと描かれており新鮮ですよ。
製造の発注をトヨタに変えるという話だったとしたらなかなかおもしろそうどこからが現実的でどこからが妄想か理解できない人もいるので、こういう解説はすごく大切だと思います
小松さん凄いねヒュルケンが5位6位なんて去年考えられなかった小松さんになって良くなった
VCARBが４ポイント差まで追いつめられているので６位争い注目ですね。
昨日からネットで話題になってましたけど、復帰するつもりなら先に製造者登録すると思うんですよね。一部パーツ制作をTGRに依頼する可能性はありますけど、少なくとも2028年までは復帰の可能性は無いと思ってます。
F1復帰！とは言えないかもしれないけど、トヨタが少しでもF1に関わって、復帰する糸口になればいいな
将来の参戦の為の視察じゃないかな。2030年なら参戦の可能性はワンチャンあると思います。
HRC方式でやるのはTMGでトヨタじゃないよのパターンですかね？
話しの流れがいつもこのパターンですね。
夢があって良いねくらいに受け止めておけば良いんじゃないでしょうか。
小松さん「マグヌッセンはどうですか？トヨタさん」
F1ではなくNASCARでスチュワートハースが撤退をとりやめてハースのみで継続することになったから、もしかしたらFORDからTOYOTAに変わるということかも？
正直この時期に正式アナウンスが無いというのは早期復帰は難しいと思います。２６年までは様子見じゃないかな？
変に急いで参戦しなくても、十分な開発をしてからびっくりする結果を出して欲しい。
TTEって今どうなってんだ...?
提携が、提灯に観えて…。
蓋を開けてみないと分からない。
ハースダイハツミラパルコが確定してるのうまくカモフラージュしたね！やってんな！こうやって木を隠すなら森みたいな事をしていただいとるんやな！
最近はダイハツの車にトヨタのバッジ付けた車いっぱいあるよね。
ダイハツはトヨタと業務提携で1960年代にトヨタのパブリカ・スターレットのOEMでコンソルテを販売し後に子会社になり空いている製造ラインでトヨタ車を製造するようになり認証不正問題でダイハツでトヨタの車作って販売しとるやんけってことでトヨタにも運輸省の監査が入るという事態になってます
ダイハツはトヨタの完全子会社です。
市販車とモータースポーツを混同するのは草
それを言ったらトヨタ自動織機やトヨタ車体、日野等色んな会社に作らせたものにトヨタ本社のバッジを貼ってるのであまり気にしない方がいいですよ。ランクルもトヨタが作ってませんし
加地さんの横に奥さんぽい女性とご子息ぽい少年たちが居ますねぇ。てことは、小松さんに招待されて家族で見に行ったのかなぁ。
サインツの移籍話が停滞してるからよほど暇で無理矢理書いた記事なんだなって言うのが感想w
TARO－Gateかｗ
無い❗無い❗フェラーリのPU最高でしょう🎵アップデートもいい感じですからね❗
ハースがトヨタカンバン方式を導入程度の話かな
そうだ、モリゾウさんをどっかが誘えば…って話ですなぁ。
直接取材していない記事は信用出来ないのは理解出来ますが,それをネタにした動画を何故上げるのですか？
勘違いする人がいるから
ダメですか？
ここのコメント欄を見てごらんよ。動画の見出しでしかコメントしていない人、動画によって新情報を身に付けた人の差がはっきり出ている。だから、この動画の価値はあるよ。
「ネタにしている」のではなく「これは信用できない、これは正しい」を伝えたいからです。F1ファンを騙すようなクソみたいな無責任記事を放置したくないからです。我々もこの件についての特定の取材はしていないのでこの件について断定的なことは言えませんが、これまでの取材で知り得たこれに関連する確かな情報はお届けすることができます。
動画の真意を理解せず軽率なコメントをしてしまった様です申し訳ありませんでした｡応援しています､よろしくお願いします
少し前にタロさんが言ったばっかりに(´・ω・｀)
釣られましたね😁
トヨタもハースも外注する旨みが無いと思うけど。コストの割に精度がそこまで良くなるとは思えない。
WECが性能調整で微妙な感じになってるからトヨタPUでF1というのも現実的なチョイスになつまてきそうな
f1復帰する前にエンジン問題どうにかしてくれよ笑もう働いててうんざりすぎる
TAROさんのガセネタ楽しいねー東スポ以上かもWW
参戦は会長の目の色を白くしてからだね
ツイッターだと発信担当も拡散担当も同罪なのにマスゴミだとそうはならないのなんでなんだぜ
Ｆ−１が難しいなら、ＩＮＤＹに復帰してくれんかなぁ～💦
記事書いた人知ってるなら逆取材してほしい
このチャンネルのネタも取材せず載せているのでは？
米谷さん、ほとんどのグランプリ取材に行ってますよ。
トヨタvsフォード、アウディ。アウディ(VW)までとは言えませんが、フォードぐらいの事はいつでも出来まっせ。
視野の狭いジャーナリストで笑えた
この手の話聞いてもすぐ撤退するんやろな、とか思ってしまう
準備期間も含めて十年もしていたんだぞ。しかも一からチームを作りエンジンもシャーシも開発して挑戦したチームは当時フェラーリだけだった。
会長がいなくなるまでトヨタの参戦はないでしょ。
インタビューだと、豊田会長は僕はもう執行役員じゃないので、そこは佐藤社長含めた執行役員が考えることって言ってるから軟化してるかもしれないです。
モリゾーとか言うボンボン創業家会長が、俺の眼が黒いうちはF1復帰はないと言ったんでしょ。2009年に離脱したしたときフェラーリがカンカンに怒ったという話もあるし、その気になっても難しいだろうな。
2023年の日本グランプリにて2009年を最後に撤退したF1への再参戦の可能性について報道陣から質問されるとは「私は執行役でもない。そういうのを決めるのは執行トップの佐藤恒治社長をはじめとする（執行役の）彼らだ」
そのモリゾーがトヨタを世界一のメーカーにしたんだぞ。フェラーリの話は大嘘フェラーリはトヨタの風洞施設を借りて開発し感謝している。
イギリスから撤退したんじゃ！
トヨタはF1に関わらないで欲しい。市販車売って儲けてりゃいいじゃん。
2008年 営業利益 22,703億円2009年 営業利益 -4,610億円渋々辞めたと思うけどなぁ
@@Perfume998内部留保考えたらそんなのは誤差程度
@@user-mf8qk4vf8d 誤差程度の損失で渡辺元社長のクビは飛んだのか。つらいな。
こなくていいよ〜〜〜〜
豊田？ 盛った？ 捏造した？ 参戦じゃなくて‘さ～せん’て言ってるだけ？
いつもありがとうございます。アメリカでＦ1グランプリが年2回行われているので、Ｆ1に投資する価値はあるでしょう(^^)
ソースは東スポでしょう❓
ダイジェストやトップニュースも。まぁ元ネタはヨーロッパだけど。
つまりTGRヨーロッパ工作部門の営業って事ですな
正直TAROさんが面白いから見てる😊
昔、MotoGPのYAMAHAにFIATのメインスポンサーが付いた時は衝撃だったなぁ
現在のドカティの親会社がAudiなので、ライダーの背中にbyAudiと描かれており新鮮ですよ。
製造の発注をトヨタに変えるという話だったとしたらなかなかおもしろそう
どこからが現実的でどこからが妄想か理解できない人もいるので、こういう解説はすごく大切だと思います
小松さん凄いね
ヒュルケンが5位6位なんて
去年考えられなかった
小松さんになって良くなった
VCARBが４ポイント差まで追いつめられているので６位争い注目ですね。
昨日からネットで話題になってましたけど、復帰するつもりなら先に製造者登録すると思うんですよね。
一部パーツ制作をTGRに依頼する可能性はありますけど、少なくとも2028年までは復帰の可能性は無いと思ってます。
F1復帰！とは言えないかもしれないけど、トヨタが少しでもF1に関わって、復帰する糸口になればいいな
将来の参戦の為の視察じゃないかな。2030年なら参戦の可能性はワンチャンあると思います。
HRC方式でやるのはTMGでトヨタじゃないよのパターンですかね？
話しの流れがいつもこのパターンですね。
夢があって良いねくらいに受け止めておけば良いんじゃないでしょうか。
小松さん「マグヌッセンはどうですか？トヨタさん」
F1ではなくNASCARでスチュワートハースが撤退をとりやめてハースのみで継続することになったから、もしかしたらFORDからTOYOTAに変わるということかも？
正直この時期に正式アナウンスが無いというのは早期復帰は難しいと思います。
２６年までは様子見じゃないかな？
変に急いで参戦しなくても、十分な開発をしてからびっくりする結果を出して欲しい。
TTEって今どうなってんだ...?
提携が、提灯に観えて…。
蓋を開けてみないと分からない。
ハースダイハツミラパルコが確定してるのうまくカモフラージュしたね！やってんな！こうやって木を隠すなら森みたいな事をしていただいとるんやな！
最近はダイハツの車にトヨタのバッジ付けた車いっぱいあるよね。
ダイハツはトヨタと業務提携で1960年代にトヨタのパブリカ・スターレットのOEMでコンソルテを販売し後に子会社になり空いている製造ラインでトヨタ車を製造するようになり認証不正問題でダイハツでトヨタの車作って販売しとるやんけってことでトヨタにも運輸省の監査が入るという事態になってます
ダイハツはトヨタの完全子会社です。
市販車とモータースポーツを混同するのは草
それを言ったらトヨタ自動織機やトヨタ車体、日野等色んな会社に作らせたものにトヨタ本社のバッジを貼ってるのであまり気にしない方がいいですよ。ランクルもトヨタが作ってませんし
加地さんの横に奥さんぽい女性とご子息ぽい少年たちが居ますねぇ。
てことは、小松さんに招待されて家族で見に行ったのかなぁ。
サインツの移籍話が停滞してるからよほど暇で無理矢理書いた記事なんだなって言うのが感想w
TARO－Gateかｗ
無い❗無い❗フェラーリのPU最高でしょう🎵
アップデートもいい感じですからね❗
ハースがトヨタカンバン方式を導入程度の話かな
そうだ、モリゾウさんをどっかが誘えば…って話ですなぁ。
直接取材していない記事は信用出来ないのは理解出来ますが,それをネタにした動画を何故上げるのですか？
勘違いする人がいるから
ダメですか？
ここのコメント欄を見てごらんよ。
動画の見出しでしかコメントしていない人、動画によって新情報を身に付けた人の差がはっきり出ている。
だから、この動画の価値はあるよ。
「ネタにしている」のではなく「これは信用できない、これは正しい」を伝えたいからです。F1ファンを騙すようなクソみたいな無責任記事を放置したくないからです。
我々もこの件についての特定の取材はしていないのでこの件について断定的なことは言えませんが、これまでの取材で知り得たこれに関連する確かな情報はお届けすることができます。
動画の真意を理解せず軽率なコメントをしてしまった様です申し訳ありませんでした｡応援しています､よろしくお願いします
少し前にタロさんが言ったばっかりに(´・ω・｀)
釣られましたね😁
トヨタもハースも外注する旨みが無いと思うけど。
コストの割に精度がそこまで良くなるとは思えない。
WECが性能調整で微妙な感じになってるからトヨタPUでF1というのも現実的なチョイスになつまてきそうな
f1復帰する前にエンジン問題どうにかしてくれよ笑
もう働いててうんざりすぎる
TAROさんのガセネタ楽しいねー
東スポ以上かもWW
参戦は会長の目の色を白くしてからだね
ツイッターだと発信担当も拡散担当も同罪なのにマスゴミだとそうはならないのなんでなんだぜ
Ｆ−１が難しいなら、ＩＮＤＹに復帰してくれんかなぁ～💦
記事書いた人知ってるなら逆取材してほしい
このチャンネルのネタも取材せず載せているのでは？
米谷さん、ほとんどのグランプリ取材に行ってますよ。
トヨタvsフォード、アウディ。
アウディ(VW)までとは言えませんが、フォードぐらいの事はいつでも出来まっせ。
視野の狭いジャーナリストで笑えた
この手の話聞いてもすぐ撤退するんやろな、とか思ってしまう
準備期間も含めて十年もしていたんだぞ。しかも一からチームを作りエンジンもシャーシも開発して挑戦したチームは当時フェラーリだけだった。
会長がいなくなるまでトヨタの参戦はないでしょ。
インタビューだと、豊田会長は僕はもう執行役員じゃないので、そこは佐藤社長含めた執行役員が考えることって言ってるから軟化してるかもしれないです。
モリゾーとか言うボンボン創業家会長が、俺の眼が黒いうちはF1復帰はないと言ったんでしょ。
2009年に離脱したしたときフェラーリがカンカンに怒ったという話もあるし、その気になっても難しいだろうな。
2023年の日本グランプリにて
2009年を最後に撤退したF1への再参戦の可能性について報道陣から質問されるとは「私は執行役でもない。そういうのを決めるのは執行トップの佐藤恒治社長をはじめとする（執行役の）彼らだ」
そのモリゾーがトヨタを世界一のメーカーにしたんだぞ。フェラーリの話は大嘘フェラーリはトヨタの風洞施設を借りて開発し感謝している。
イギリスから撤退したんじゃ！
トヨタはF1に関わらないで欲しい。市販車売って儲けてりゃいいじゃん。
2008年 営業利益 22,703億円
2009年 営業利益 -4,610億円
渋々辞めたと思うけどなぁ
@@Perfume998内部留保考えたらそんなのは誤差程度
@@user-mf8qk4vf8d 誤差程度の損失で渡辺元社長のクビは飛んだのか。つらいな。
こなくていいよ〜〜〜〜
豊田？ 盛った？ 捏造した？ 参戦じゃなくて‘さ～せん’て言ってるだけ？
いつもありがとうございます。
アメリカでＦ1グランプリが年2回行われているので、Ｆ1に投資する価値はあるでしょう(^^)
ソースは東スポでしょう❓
ダイジェストやトップニュースも。まぁ元ネタはヨーロッパだけど。