Suzuki Vitara S - зажигалка в кузове кроссовер мчит по трассе
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2018
- Турбомотор 1.4 вкупе с автоматом и полными приводом горячее сочетание, учитывая компактные размеры автомобия. Проверяем трассовые возможности.
- Авто та транспорт
Молодец парень, очень правильно показывает машину.всегда смотрю с удовольствием!!!
Очень хорошие у вас обзоры! Оригинальная подача материала и вид от первого лица - нетривиально! Всегда смотрю с удовольствием!
Очень приятные обзоры у тебя! Спасибо
Молодец. Эмоционально передал характер автомобиля.
Владею такой-же! Тачка огонь, дороговата конечно( но платишь за динамику, превосходный гт автомат + редкость на дарогах, в эпоху унификации и клонновости по моему плюс! Оснащение норм, не топ жир конечно, но сойдет. Расход в пределах 9- это активный стиль. Из минусов: шумка на 3, мультимедиа так себе, зато можно в перчатках! Ну и усе! Да, большой багажник и салон это к другим производителям... Кому нужен драйв, экономичность и индивидуальность понравится!!!
Не дорого... а норм))) Ровно за эти деньги нет ничего.. более достойного..
Я вот тоже думаю что брать, и авто толком отличных нет... Мне нужен надёжный и экономный во всех смыслах авто. Как сузуки после года эксплуатации?
@@qvantor7179 владею 1.6 более года, общий пробег за 50000 авто радует надежностью. С минусами согласен.
Добрый вечер. Сколько пробег. Что делали. Хочу новую взять.
@@Syzyki9815 найдите в Ютубе канал "Клубный сервис "эмблема у их щит с цветом флага России и Сузуки надпись.Там много о ней рассказывают ,разборы и проблемы ,какие бывают.Хороший тоже канал.Удачи!
Лайк не глядя. Сейчас заценим! Спс
И отдельный лайк за то, что используешь поворотники
Отличная машина! У самого такая, только механика, и под тюнинг и 2019 года.
Седня отец с сестрой в Кемерово поехали, и в аварию попали...благо все живы, но машину жалко, минус правое крыло, фара правая, и часть капота, дороги скользкие.. влетели в газель, газели то пофиг, не царапинки, а вот витарка пострадала...
Спасибо за выпуск ♥️
Это вам не сраный вариатор!))
За Сузуки лайк не глядя видео!!! Очень интересует поведение SX4 New на снегу, ну и конечно Солнечный Джими!
А sx4 такая же трансмиссия))
Спасибо за видео) это реально хороший вариант для покупки, если не накопил на 2л тигуан)
Острее Тиграна полагаю, хотя на новом не кздил
вот только тигуаy значительно дороже в обслуживании и страховке. И да - Тигуан это полноценный "относительно" большой SUV тогда как Витара себя позиционирует как мини SUV- те это конкурент Ниссана Жука и Mazda cx3 а не Кашкая и CX5
@@vorong2ru тигуан-большой СУВ? Ты про такие машины как мазда сх9, ваг террамонт слышал? Тигуан это среднеразмерный паркет
@@user-zr7cw3qy1u я имею ввиду в сравнении с Витарой, которая позиционируется да и собственно размером с хэтчбэк - это мини SUV, Тигуан это и размером и классом больше машина, поэтому референс к тигуану ну просто не уместен. Это как сказать тем кому не хватило на гелик:) А маздой сх-7 я и сам владел, она раза в два по ощущениям больше витары, а сх-9 так и подавно
Владею такой. По японски это будет-зашибися. Если не смотреть на спидометр, много штрафов привезти можно. Спасает антирадар. Подвеска не жёсткая , а скорее плотная. Нет и намёка на расхлябанность. Просто авто очень лёгкое , 1100кг. По трейд-ин перед Новым годом скидка была 188000р , плюс шиповка в подарок. Сравните с одноклассниками цены и комплектации. Сузуки в плюсе.
С МС вот также по скидке почти в 200тыщ купил, с такой скидкой она этих денег стоит в нынешних условиях.
Alexander Novozhilov Поздравляю. Отличный пепелац с гравицапой 1,4.
+1 цена просто супер - народ вон креты хватает по 1.4, но крета это полное днищще по сравнению с витарой - один расход только в 2 раза выше, а косяков там пруд пруди - абс и есп старого поколения - на льду улетишь, динамика у 2 литров - 12 сек!
Это получается за сколько купили? Полный привод?
Как на дороге не бросает? Из за веса. И как сейчас Тачка?
Спасибо! Так держать!
Сделай обзор на Сузуки Витара с двигателем 1.6
Mazda CX-5 снимите пожалуйста. Спасибо за обзор.
Уже пятый год владею 1.6 полный привод, и машина не перестает радовать. Вождение сплошное удовольствие. Могло бы быть лучше, но это уже немцы, это уже vw, и то нужно поискать достойный вариант.
Отличный авто.Год назад продал двенашку 1.6.В слякоть не стал бы рисковать,но летом она эту бы сделала))Чуть не до слёз вспоминаю своё чудо
12 сделала бы сузуку? По дороге на свалку разве что
Фантазёр 😂
Кого бы она сделала чудик)
Сделай пожалуйста обзор на версию 1,6
Мечта 👍👍👍👍
Все круто) сделай обзор степвей рено
Был же в городе
Опель мокка 1,4 вроде также 140 сил Етька 1,8 152 на них приходилось ездить?Может что то ещё есть турбо кросс не считая Тиги. Вспомнил Круга от Форда.
Куга больше, тут экзоспорт ближе Тигра больше. Мокка уже не у нас
Стоит покупать довно присматриваю или раф 4 что лучше
Часы в панели класс!
Огнь
скажите что бы включить/выкл ЕSP нужно пару секунд держать кнопку?
По Вашим ощущениям эмоций и удовольствия от вождения что лучше vitara s или sx4 1.4t ?
Витара, cx4 не поддергивает к динамике, он спокойный как слон
обороты класс
Вообще очень классно настроено
Брусиловский прорыв в правом ряду по каше - класс.. но про отклбчение стабилизации следовало сказать более чётко и ясно - не нарывайтесь!
Где обзор Сadillac XT5 и LC Prado 4.0 ?
В процессе
новый тигуан хотелось бы увидеть на канале
Мне тоже
Здравствуйте, хотелось бы увидеть у вас на тесте такие машинки, как vw polo gt, kia optima
Аллергия от уличной грязи тем более зимой не бывает))))
Авто класс
👍👍👍
Владею только 1.6 полный привод я доволен
Ну как сейчас Тачка?
Тоже интересно, как машина. Думаю, покупать её или нет.
@@grekbanzau8205 покупай мне нравятся
@@grekbanzau8205 1.6 мех,полный привод, пять лет пробег 190... Замена АКБ, замена диск сцепления, и соответственно плановые дела свечи масл,фильтра по плану пора менять диски пер тормозные, а так решать Вам!
@@user-tq9nu5wy9p Спасибо!
как обычно в правом ряду )
Жду Suzuki Jimny
18:53 Что то дядька на мерине моргнул, а сам еле тащится в левом ряду. Быстенько едешь, но аккуратно, спасибо за обзор
Поприветствовал пушку👍👍👍👍
👍
На фото Сузуки Витара лучше выглядит, чем в живую...
Подскажите реально она дергается в пробках ? Клюёт носом и подпрыгивает при каждом начале движения ??
Нет, просто привыкать нужно к нормальным тормозам, после вёдер)))
Кто будет быстрее с места и по элостичности??? Поло турбо 1.4 или эта Витара турбо 1.4.
В стоке Витара
а на панели не показывает какая передача включена сейчас в акпп?
В мануале
Блин, ей бы корейский интерьер - и ваще пушка. А так даже телеофн на тефлекторы не повесить :(
Корейское говно пусть корейцы себе ставят, тут всё отлично, для телефона слева от руля есть кармашек
Корейцы говно , интерьер лучше тут чем в корейцах
интересно, здешний полный привод так же боится пробуксовок, как на SX4?
На трек не выгонял, в обычной эксплуатации проблем не было. Но в мануале указание на возможный перегрев есть.
Kindly_Otter На sx4 был вариатор. На Витаре автомат АйСин. Это вещщщщь.
Sx будет в обзоре?
Да следующим
Как борткомпьютер переключается?
Справа кнопкой на приборке
Очень хочется узнать за сколько реально до 100 набирает 1.6АТ 4х4 версия!!!
Уже замерил. Скажу лишь, что быстрее паспорта
Всем кто ждал когда же он наконец-то включит задний дворник - включил на 25:13
Задний дворик не нужен
Хотелось бы обзор на zotye t600
Всё хорошо , но не пойму 2.500 оборотов расход 10л? Это как-то многовато
160км.ч на круизе, 3000 оборотов, расход 8 литров
Витара 1.4 GL+ или Пежо 2008 1.2 allure 130, ( какая будет лучше ) критерии: надежность , резвость - скорость , расход. Дилемма , никак не могу выбрать. Посоветуйте пожалуйста.
Что взяли?
Да, что взяли?
Пежо даже рассматривать не нужно, все её плюсы, что не гниёт.
кто тебя научил так профи ездить смотреть даже страшновато
Обычно еду
Мы летим на сузуки быстрее скорости звука
Я чувствую твоб руку качество!
:)
Топ зажигалка, наказываю на ней всё что движется медленнее самолета.
Интересно прошить можно?
Z Drive вот мне тоже интересно, очень хочу выкинуть катализатор и всё что с ним связано. Но S-ок вообще в России единицы, если кто и возьмётся то это уже хорошо.
Прямо-таки - наказываешь!? Прям - сильно-сильно, больно-больно? Оооо, герой!, оооо, хозяин! Оооо, хан вселенной! Ооо, хан рабов и раб ханов!!! Ты -велик!
AFGur52 нутк епта, щемись, кредитотошнот!🚀
AFGur52 бля че с людьми стало, мне что тут плакаты в комментах ставить с надписью «ИРОНИЯ»; «САРКАЗМ» итд, ты давай лечись пацан, да не рассуждая о великом в школу пиздуй, новатор блять социологический.
Задумался об этом автомобиле тоже!но пугает турбина.Сколько ходит турбина?спасибо!
Ходит нормально о
Турбина охлаждается, чем она вас пугает? Тем что весь свет ездит давно на турбо литрушках?
Вокруг вас уже столько турбо машин.
МАЛЕНЬКИЙ ЯПОНСКИЙ МАШИНКА :)))
Ага
Не то что БНВ
Fedor pro Ну не такой уж и маленький. Длина 4017см. Для города и поездок на дачу зачем больше.
Конеш, какой снег! Это же не ГРАНД ВИТАРА! Зажигалка в кузове хэтчбек. До кроссовера ей далековато!
1,6 интересно реально, но лучше авд на мешалке. И цена +/- норм и авд
Нет, не лучше, 1.4 автомат, полный привод, просто плавно жмешь на газ и она едет))
Платите ли вы деньги когда берете авто на обзор? Или только платите за бензин?
Оплачиваю расходы на содержание Авто.
Будь добр протестируй Каптур на варике
Переднеприводной?
Да 1.6 CVT монопривод
Как он ведет себя в такую зимнюю погоду
(рассматриваю для супруги)
в каршерингах есть, можно самому попроовать
Пробовал, но по их установленному маршруту всего этого не прочувствуешь, при попытке шаг в лево шаг в право истерика манагера.
Поэтому и прошу протестить, так как Z Drive это делает от души.
Давай тест драйв джимни хотя бы на лайв канал, прошу
Будет скоро
Автор расскажите тут постоянный полный привод или подключаемый и потом после 40 отключаемый ?
Нет постоянно
Вы схему Рено Ниссан на весь автопром не распространите
А как ощущения на 140 по трассе тяжело держать дорогу? Все таки рассматриваю авто чтобы можно было ехать на дальняк, и как шумка на такой скорости ? По 10 бальной можете оценить ?
@@ZDrive_TV А как ощущения на 140 по трассе тяжело держать дорогу? Все таки рассматриваю авто чтобы можно было ехать на дальняк, и как шумка на такой скорости ? По 10 бальной можете оценить (с) плюсую к вопросу ответьте пожалуйста
@@trium197 охуительно едет, 4 человека, полный багажник, Воронеж Домбай, остановки только заправиться, на круизе 160км.ч едет уверенно и спокойно
Можешь сделать прадо 120 4.0 литра пожалуйста
Где ж его взять? Да и по тележке тоже самое считай
Z Drive понял, красавчик приятно смотреть, Владикавказ с тобой)
А трёхдверка есть такая? Мне прошлая витара 3д оч нравилась
Нет
Сними пожалуйста OPEL MOKKA
Был классические тест на Канале но давно и в старом фоосатк
Автор как машина себя ведёт на 140? Как шумка ?
Едет здорово, несколько невнятный 0, но это не мешает, динамично прет. Шумка обычная
Z Drive не понял, что невнятное ?
Z Drive с нолём это положение руля, как шумка на скорости 140, можете сказать ? У меня лансер очень шумный
Владельцы, пртзнавайтесь машина скрипучая или нет? Особенно зимой
А что зимой не дубееь?
@@ZDrive_TV ну все по разному скрипят, одни сносно другие как Жигули.
Кстати раз уж Вы ответили, делайте замер 60-120, 80- 120 как машина рвет при обгоне.с места одно , а вот в повседневной эксплуатации важнее резвость при обгоне
@@GurgenKalynivskyi скрипучая, но лечится
Клевая тачка, но ценник нынче запредельный.
зачем он тебе моргнул на 25:09?
Обдал его гоязью
Возьми 1.6, ручку и полный привод
Ресурс мотора 1,4 подскажите пожалуйста...
До ядерной войны походит
@@ZDrive_TV 🤣🤣🤣
250ткм ресурс, а вообще зависит от того как вы будете обслуживать, и чем
бери в бич комплектации мешалку 1.6))
Это ужасно же
Зато ближе к народу и адекватному ценнику.
Ещё Джук 190 лс .
Нет его больше у нас
На шипах гонять это самоубийство!! Шипы только для сибири и далее где голый год)) У нас можно макс на липучке а я на АТ круглый год)) Снегопад не помеха раз в сто лет хах
Шипы лучший вариант, нешиповка просто ужас.
Z Drive
В Мск и области нет как корова нальду снегопады раз в 100 лет остальное время сухо или каша на шипах зимой нет той стабильности ни при обгонах ни при торможении в сравнение с липучкой,повторю круглый год на АТ Область и Москва все гуд и спокойно,на прошлом авто были липучки!! Тоже спокойно) У родственика Х6 на шипах нокиян недавно его возил на его авто страшно было ..на шипах очень не предсказуемо ведет себя авто.
дима круглов не сгущайте краски. Можно выбрать что-то шипованное, но оптимизированное для города и грязи, а не для льда, например, Gislaved Nord Frost. Они к тому же тихие, из-за огромного количества и нерегулярного расположения шипов.
Класное авто, но интересуют два вопроса: 1) на сколько хватит мотора, пройдет хотя бы 150-200к?; 2) не слишком ли низко муфта?
Норм
Большой вопрос по поводу ресурса в 200т.км...
@@user-mz5ng3bh2u вопрос к тому готов ли ты правильно обслуживать
Будешь обслуживать и 500 пройдёт
@@user-mz5ng3bh2u это Сузуки .
200 без обслуживания и масло раз в 15 с 92 бензином .
В Европе пробеги уже 300+ все четко , масло раз в 7.5 и 95 бенз . 1.6 тот вообще 500+ ходит , это не корейцы где ресурс 80ткм .
Единственное не показал проходимость машины все таки полный привод
Думаю проходимость тут не первостепенная - клиренс не ввсок
Согласен но хотелось бы у видеть можно ли на нём с асфальта съехать и вернуться в случае поездки к речке)))
А по поводу Витара с на 1.6ат будет?
@@user-lx8mf6xq7o Это настоящий кроссовер с присущей им повышенной проходимостью. На рыбалку, на дачу или просто на природу выехать хватает с головой.
возьми на тест 1.6 в комлпектации gl+ , просто витара S по цене слишком дорогая, а gl+ можно взять со скидкой за 1.1
На 2wd ее увы болтает по шоссе после 130, я полагаю что из-за боковых ветров, резины, короткой базы итд. И потом там масса всего 1160 кг! Веста тяжелее, так что ветра ощущаются порой слишком сильно.
Потому только 4wd
ну 4вэдэ улетает веселее. Зато до предела увереннее,попа якорит когда задний мост не подключен
Григорий Белоусов да, есть такое, я на 2вд шлифую при старте даже на сухом покрытии, ну и на максималках нервы уходят в очко когда бросает по трассе. Но для мск он в принципе нахрен не нужен примерно 360 из 365 дней в году, не настолько всё критично.
Он же городской
блин но 18см,я в своем городе на форестере в первую зиму все пластиковые пыльники повыдирал
Неужели ты думаешь , что полный привод работает на 140км/ч ))) . Если б он подключался , то это было бы , можно сказать , что опасно . Ездит из стороны в сторону и ее надо ловить из-за балки в тч .
А на полном приводе разве балка?))
Андрей Козлов да
Говно в проруби лови, а не балку....ничего не кидает даже на 200км.ч
У нас,в Эстонии,тоже любят дороги "солить",вместо уборки снега.Каша,грязь...говно
Странно
Z Drive ничего странного,так легче в карман гос.средства складывать.
Принцип един,только масштабы "прикарманенных"денег разнятся...
Alexdj44 в Австрии тоже соль но чисто и у Вас чисто ,у нас асфальт г . И крошится вот из за него такая чернота на кузове и весной тоже летом чуть лучше,!
дима круглов я особой разницы не замечал,когда пересекал границу Нарва-Ивангород,грязь в схожих количествах.В Австрии не был,но Финляндию со Швецией не мало повидал,от юга до заполярья-вот у них чисто!Но и налоги!
Kia Sportage 2.0 бензин плиз тест
А какой автомобиль продемонстрирует плохой разгон, если движок до 6000 об/мин. крутить?)) По-моему любой! Наверное даже Шеви Нива попрёт думаю, уж на что она ленивая.
Разгон шнивы есть на канале, вообще не едет
Мотор надёжный или как у немцев tsi капризный????
Не эксплуатировал
Жалко Гранд Витару сняли с производства
Её не сняли, просто на российский рынок не возят, в Азии осталась
Хочу монопривод на 1.4 чтобы взяли
А зачем!
@@ZDrive_TV лично меня интересует разница в динамике, так-как передний привод легче и зацепа хватает и вроде как на дороге ведёт себя лучше, чем полный привод. Вот хотел бы сравнение)
Зацепа не хватает быстрее едва ли
@@ZDrive_TV говорю, что пишут, да и по заводским характеристикам передний привод шустрее.
На GLX решётка радиатора красивее, чем на S. имхо
Давай 1.6 сравни
Уже не то )))
Z Drive это ясно что не то но по сравнению с чемто может то
1.6 у сузуки быстрее 2 литровых креты и каптура, например. но атмо надо крутить чтобы ехала, а турба пуляет прям сразу...
Yuri pRAZDNIKOV вот бы конечно своими глазами посмотреть
Подвеска мягче чем на субару?
Нет
Нет
Жёстче
Z Drive интересно, а на обычной Витаре другая подвеска? Просто мне она не показалась жесткой, она плотная, но мелочь гасит очень нежно и мягко. В укор той-же весте, которая гасит и крупное, но очень грубо и громко. И как витара классно держит дорогу, после Весты очень приятно, реально купить захотелось, а с таким мотором тем более)
была гранд витара нюшка-придумали хер знает что....нюшка одна из самых покупаемых машин была
Немецкий журнал Аutobild после 100000 километрового теста дал витаре третье место по всем параметрам после Нyundai i30 и BMW x1. Это очень высокая оценка. Обошла по результатам и мерсов, и ауди. После разборки на части никаких следов износа, за исключением ободранной краски на носу. Но вам тут , вижу, важны только скорость и ходовые качества при хулиганском стиле вождения. и больше ничего. От стиля вождения автора я просто в ужасе. Долго он не проживет ...а жаль, неплохие репортажи мог бы делать ...
Это не ресурсные испытания и реальная езда.
Надо устроить сравнение Suzuki с Кретой ребят с канала Сlickoncar?
Зачем? Карета это совсем другое назначение - крупнее и доступнее , но едет хуже - драйва там нет
Тогда Suzuki SX4 c Каретой. Кол. база будет почти одинаковой, размеры тоже. Просто интересно получаеться, suzuki - круче но покупают почему то Кретту. Хотя у нас в Украине цены на Карету и SX4 почти одинаковые и Сузуки покупають куда чаще(сужу по своему городу). Лично я посидел и там и там и мне Карета - вообще никак, но знаю что у вас, в России она очень популярна. ХЗ почему.
Крета дешевле
Так крету у нас клепают
Z Drive не крупнее,разве что немножко
Балка тут уникальная ! Кроме того никто не делает полный привод с балкой кроме сузуки . Балтун Балаболыч не стоит звездеть !
А кто с H образной балкой полный привод делает?
Ручник можно-то и подтянуть
Не а этом дело - очень плавно срабатывает
Не подтянишь, тут ручник работает колодками тормозными, и подтягивать ничего не нужно
скоро в угоду экологии и просто сэкономить , начнут 500 кубовые турбожжужалки делать , они даже не будут доезжать до 100 тыс а им пофигу будет , потому что второй движок в подарок будут давать , как резину , сломался , открутил два болта , движок в мусорку , второй достал из багажника за 5 минут поставил и поехал
С МС
да вот тут все доходчиво видно про их ресурс ua-cam.com/video/p853ASH_wC8/v-deo.html
не начнут , а начали лет 20 назад если не больше
kei cars погугли
0,6 турбо
В целом, для маленьких машин нормально
для "больших" типо той же витары , мне тоже не нравится
В Европе так и делают, например у поло 0.9 или литр турбо, там дорогое топливо и нет таких расстояний и пробегов
это не в угоду экологии а в угоду цене. убогие движки для убогих авто. нормальному американцу такое гавно даром не нужно
Балка сзади)) Не имеет право даже называться витарой! С независимой многорычажной перейти на балку это вообще деградация.
Вот совершенно без разницы, балка, многорычажка, да хоть антигравитация. Лишь бы работу свою выполняла. Если получается гидроштамповкой сделать одной упругой железкой механический эквивалент многорычажки с толстым крепким стабилизатором, почему бы и нет? Тем более, снаряжённая масса авто 1280кг в самом тяжёлом варианте. На 400кг меньше, чем типичный аппарат с многорычажкой.
Блин, ну какой нафиг спорт с мотором 1,4?! Лучше бы 2 литра атмосферный поставили. А то всё время на издохе, до 6000 об/Мин крутить чтобы ехала более менее.
Ездили, знаете или только ля-ля? Этот мотор крутить не надо, подхват на низах отличный, динамика - предвосхищает ожидания от 1.4 турбо
Maxim Gostilin главная фишка турбомоторов именно в том, что их _не нужно_ крутить, чтобы ехать. Они развивают 100% момента с 1300-1500 об/мин. С места 3.5-4 секунды, и уже 60, можно акселератор отпускать. Всвязи с этим, при активной езде износ ЦПГ у турбированых меньше, чем у атмосферников 1.6-1.8, вопреки глупым народным мифам. У моих знакомых, когда спрашивали про объём всвязи с приятной динамикой машины, глаз выпадал, когда я им сообщал, что они сейчас едут на 1.2. Конечно, это было лет 7 назад, сейчас привыкли уже к подобной технике.
машинка прикольная но ценник у неё конский 1.6 ляма , эта машинка 1.4 с турбиной единственный плюс это расход
ценник ее - 1.3 ляма, протри уже глаза и зайди на сайты...
Yuri pRAZDNIKOV Юра ты не прав, 1,3 ляма это модели с 117 л.с. и передним приводом, а такая комплектация как на видео 140 л.с. и 4WD это 1,5-1,6 ляма...к сожалению...
вы просто не заходили на сайты диллеров, на сузуки всегда скидки - народ брал по 1.3 ляма именно турбовые версии, вот реальные владельцы: www.drom.ru/reviews/suzuki/vitara/2017-all/ и конечно же по сравнению с кретой за 1.4 ляма турбо-витара это КОСМОЛЕТ (и стоит дешевле!)
в каком месте этот овощ "горячий хеч"? дичь какую то несешь...
Едет так
@@ZDrive_TV дубасишь в отсечку - вот и едет хоть как то. Никто так ездить не будет в реале. И горячий хеч это не 9.5 до 100. Вводишь в заблуждение народ.
Евгений в ручном режиме, на обкатанной машине 8.3-8.6. Ну и степень чувствительности к горячему сильно разнится в зависимости от человека и машины :)
вообще то хот хетчи 90-х имели разгон именно 8.5 , например ибиса купра та-же самая, сейчас да машины ускорились, но в целом динамика 8 сек до 100 сопоставима с хот хетчем, а овощи это всякие ниссаны, каптюры, блевотные креты, весь корейский автопром (кроме совсем уж дорогих)- по сути за эти деньги в такой разгон никто не умеет (или назовите кто сможет- мне кстати тоже интересно, так как интересно.
оснащение не фонтан
За эти деньги норма