Бюджетный КРОССОВЕР за $14000, который СМОГ!!! Suzuki VITARA.
Вставка
- Опубліковано 16 гру 2021
- Розумнi cтiкери на авто: idsticky.com/car/
Промокод "SRT" - скидка 20%
Audi Q2 vs Suzuki Vitara:
• Audi Q2 Quattro vs Suz...
Запчасти мы покупаем здесь:
ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка:
sumypost.com/
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
t.me/srt_sumy
t.me/srt_sumy2
Друзья, сегодня в гостях у команды Сумы Рейсинг Тим бюджетный кроссовер, стоимостью до $14000, что автоматически его относит к классу бюджетных кроссоверов. Это Suzuki VITARA. Имея под капотом двигатель 1.4 boosterjet, этот малыш не плохо разгоняется, и имеет скромный аппетит. Однако это еще не всё. Наша версия имеет шильдик AllGrip, а это говорит о том, что это полноприводный Сузуки Витара, который, как оказывается, достойно ведёт себя на бездорожье. Скромная цена, не плохая комплектация и динамика, скромный расход и достойный полный привод. Так где-же спрятан секрет этого успешного коктейля? Sumy Racing Team постарается выяснить это! Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0. - Авто та транспорт
В этом обзоре вы как минимум два раза назвали Витару "Гранд Витарой". Хотя это разные машины. А так, все четко. Лайк!
Урааааа. Немцефил Виктор вернулся. Наконец-то будет хороший "срач" в обзорах, а то уже заскучал.
Уважаемый коллектив СРТ )))
В Штатах Витара не пользуется спросом потому что ее там просто нет. Сузуки давным давно покинули рынок США
Зато в Мексике она топ1 по продажам
@@user-mv4id6ro3q привет. Не только в Мексике, это вообще сверхпопулярная машина в странах третьего мира, по всему шарику. Где только и по каким только "дорогам" на них не ездят... эдакий между--народный Дакар :)
1.6 разве на 125 сил? Вроде как 117 было всегда. Ну и цена в 13500 на авто с полным приводом? Это все на моноприводе. Комплектация с полным приводом и 1.4 потянет на совсем другие деньги - около 21000 за 2-3 летний экземпляр. Машины постарше будут по 18000. Ну никак не 13500..
Немного не правы, за 21к выгоните с салона, за 24 будет хорошая комплектация
За такие деньги абсолютно неинтересно 🙄
@@billioner_12 найдите за 13500 на полном приводе хоть какой-то вариант. Или за 15.
27 тысяч стоит полная комплектация на 1.6.
22 тысячи средняя на 1.6
@@alexroommate2416 никто не говорит что за 13,5 есть на полном, хотя думаю что просто нет сейчас, но за около 15 будет хороший вариант
125 в европейской версии, у нас 117
Полтора года катаюсь на 1,4 турбо полный привод, автомат - машина супер за свои деньги, отлично едет, отлично переживает наши зимы и дороги. Из нареканий: легкие двери и шум на трассе. В остальном - просто кайф. Для семье из 3-х человек.
Шумки за такие деньги ни у кого нет, а лёгкие двери - даже плюс, не вижу тут недостатка
@@user-nf9tu1gr3y ой не скажіть, у мене була Вітара і ці легкі двері навіть за 3 роки я не навчився із першої спроби закривати. Особливо задні. На заміну купив SХ4, начебто та сама машина, але шумка і двері в рази кращі.
@@MetallHead ну кузов то разный у них, соответственно и двери разные и закрываются по разному, но я ездил и на витаре, и на sx4 и в целом, никаких проблем с шумкой в городских условиях не заметил, а на бездорожье любое авто будет издавать посторонний шум.
@@MetallHead Їзджу на SX4 2019 року то там шумки взагалі немає( навіть боюсь подумати яка тоді вона в вітарі=)
@@kaktys909 у Вітарі мене рятувала тільки любов до музики, адже я її завжди слухаю на всю гучність.
Сузуки умеет делать хорошие машины. Пусть простые и внешне неказистые, но они по-японски надежны и породисты.
Где вы тут японца увидели!))))
в современном мире кроссовер уже стал не "съехать с дороги" а просто "сижу выше чем в седане". Да Витара может на бездорожье, а если искать кроссовер для города, полно альтернатив)
Приведи пример модели. Если ты говоришь про город можно 2WD
@@atrush subaru forester 2012 года, дешевле, лучше, надежно, вместительно. И выглядит не как fit.
Ну а зачем платить теже деньги но жопой по асфальте тереться?
Владею витарой 1.4 оллгрип , автомат год.
Согласен с srt слабовата шумка, но не критично. Брал новую 24.000$ За эту сумму полноприводного с хорошей комплектацией ничего нет.
Ездил в Карпатах зимой -супэр, ездил по полю после дождя тоже супэр. Мотор тянет великолепно. Доволен полностью. Но это для тех кому не важен задний ряд, сзади маловато места. Задний ряд самый лучший у спортэджа.
Сделал шумку дверей , музыка зазвучала на голову выше.
2020 год дизайн приборов изменился , пластик стал мягкий.
Машина сделана хорошо. Посмотрите на пластик внешний, посмотрите днище , тоже зашито пластиком. Один минус сзади мало места.
Витара S, 2016 год, я - дядя ростом 190 см сзади поместился без проблем. Для двоих взрослых места достаточно. Троим будет тесновато, но это компактный кроссовер
Добрый день, постоянно смотрю ваши обзоры. Просмотрев этот обзор и решил написать отзыв. Витарой владею с лета 18 года 1,4 на автомате моно привод в полной комплектации для моно привода без панорамы с пробегом под 70 тысяч км. Машиной доволен, поверьте есть с чем сравнить. Двигател вопросов нет, коробка есть один, при спокойной езде есть лёгкий толчку при переключении с второй на третью передачу а про динамичной не замечал, по поводу ходовой, до 2018 года была проблема с задней балкой, это кстати касается и SX- 4, она не держала заводские углы развала схождения, это коснулось и меня. Проявилось на первых сотнях километрах, очень много инфы на сайте Драйв 2. В остальном одни плюсы, расход топлива 7,1л. у сына выходило 6,8л. я езжу динамично,надёжность, управляемость. Подлокотник, в доресте это была опция, цена вопроса 7 т.грв. при стоимости моей комплектации 24т. баксов, парадокс, в SX кстати он идёт в базе он точно такой же. Витара и SX имеют общую платформу, и агрегаты, так что это один и тот же автомобиль но ведут себя по разному.
Ребята,обожаю ваши обзоры! И про двигатель расскажут,и про ходову,и про цены на авто,и на запчсти! Все что интересно человеку знать об автомобиле!
Денис! Немедленно верни шапку деду Мазаю! Зайцы его не узнают и выпрыгивают из лодки...
НАВЕРНОЕ ЭТО САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР, СКОЛЬКО Я СМОТРЕЛ, БЕЗ ПРИДИРОК ВСЁ ПО НАСТОЯЩЕМУ!!! СПАСИБО АВТОРУ ЗА ТОКОЙ ПОЛНОЦЕННЫЙ И ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР!!!
Обзор на Vitara а в ходе рассказа раза 3 я точно услышал Grand Vitara. Это ж разные авто.
Ребята, Suzuki ушли с рынка США в 2013 году, поэтому ни Vitara ни SX4 текущего поколения в Америке официально не продавались. И да, двигатель M16A на Vitara и SX4 имеет мощность 117 л.с.
K14c - 140 лошадей
К10с - 112 лошадей
За 1.6 правду сказал
Просто обалденный тест драйв. Красавцы пацаны !!! Благо дарю вас.
Это наверное самый лучший тест Витары.!!! Лайк... обожаю эту машину...
Спасибо за обзор. Выбирал между Шкода Камиг и Витарой, выбрал Витару. Неделю назад заказал с полным приводом 1.4 гибрид. Рига Латвия.
А по Сузуки вы совершенно правы. Был у меня знакомый владелец автосалона Сузуки Мазда в Херсоне. Так он говорил что Мазда супер машина - зарабатываю на сервисе много ломаются. А Сузуки плохие - не ломаются вообще)))))
Факт
Спасибо за хороший детальный обзор , он лучший 100% 👍 . М16А 117-120 л.с. на если чип т можно разогнать и 125😊. All grip реально лучший в классе.
Обожаю канал и ребят. 5 лет смотрю и как старых друзей уже воспринимаю ведущих. Спасибо большое за вашу работу. Очень полезные тесты и замечания. Всегда советую кто выбирает авто - посмотреть ваши тесты
Скрепя зубами отдал деньги за новую витару в минималке.И не поверите, ни капельки не жалею в своём выборе👌👍🚘Доволен что не купил дастер 😎Расход до 6-ти литров всегда (0.9 мотор) в минус 20 когда машину 20 минут грею расход показует до 7-ми!!!!Шумка слабая но дискомфорта не вызывает! Единственный минус это карты дверей на них как раз и поскупились ( у дастера Приора салон).Машина бомба 💣 не разочаруетесь!!!!
Согласен, Дустер - Логан с увеличенным объёмом кузова и движка, который ещё и жрёт как бешенный. Между Витарой и Дастером технологически лет 30. Плюс у Дастера проблемы с безопасностью.
Как можно это с дастером сравнивать? Дастер,пожалуй,единственный сейчас остался из настоящих кроссоверов. К коим относился и гранд витара. А это- ничто ни о чем. По асфальту,- дорого и неудобно,по грунтовке тряско и до первой хорошей лужи.
Спасибо за обзор! Как всегда лучшие!!!
О Вітара, нарешті! Чекав вже 2 роки, велике дякую вам і власнику за огляд, прямо бомба, буде настрій на весь день
За два года ожидания можно было уже на неё и заработать😅
@@billioner_12 та я 2 роки тому купив її :)
@@andsoblet 😄🤝
Прикольный кроссовер. Спасибо за обзор. Однозначно лайк
Хороший обзор. Все по делу. Много подробной информации по технической части. Как раз ищу этот автомобиль.
Давно ждал!!!Огромное спасибо!!!
Машина агонь!
Супруга эксплуатирует 1,6 акпп на полном приводе, около года, пробег 20 тыс.
Обзор интересный и как всегда честный.
Спасибо!
Спасибо ребята, ждал
Ну наконец-то!!! Спасибо
Посмотрел реально 1,4 на автомате это 19-23 кусков из последних годов, а других и нет особо в продаже
причем здесь последних годов? на обзоре идет речь за 15-17год и за 13.5к спокойно можно найти
@@sokol_33 За эти деньги топовую комплектацию, как на обзоре сильно сомневаюсь. Это скорей будет 17, а 13 атмосфера на переднем приводе и ручке.
@@Epic0n зайди на авториа, цены реальные!
@@sokol_33 спокойно дай ссылку просто и на 1.4, желательно автомат и хоть 15го хоть 17го
@@sokol_33 всё, что на авториа по низу рынка - ушатанное и битое, уж поверьте.
Спасибо за обзор! Мужики, вы лучшие! Сделайте пожалуйста обзор на Хонду ХРВ!
спасибо....ждал этого выпуска..
Искать отзывы на американских сайтах было немного бессмысленно - Suzuki ушли с американского рынка в 2013
Тоже проверил там самые новые это kizashi sax4 седан и хетчбэк полноприводные 12й год
Он найдет... И будет там ездить)
Кто все эти люди в Украине, для которых 14000 у.е. это бюджетный вариант :(
Я пробовал за 16 купить в Киеве кроссовер - вырывают с руками, не успеваешь до СТО доехать. Так что видимо есть люди.
Мы))!
Хватает тю-тю
я, наприклад. Менше ніж за 12-14 штук тачку купувати не варто, це буде старий та проблемний авто
@@MetallHead якщо це седан чи хетч а-б-ц классу, то можна. Якщо кросовер на автоматі, то ваша правда.
Із психикою все ніби добре, але витрата топлива - 13+ литрів в місті (тому що їжджу мало, а розігрівання двигуна потребує витрати палива, влітку менше, звісно). Поза містом, на гарній дорозі може бути ще більше. Але це все залежить від темпераменту водія - це зрозуміло. У мене темперамент як у М16. Люблю розганятися до 200+км/год. Якщо водій немає темпераменту взагалі то буде набагато менше - коло 9л у місті і 7л поза містом, але тоді і немає сенсу брати 1.4T. Щоби показати написані у паспорті витрати треба їхати ровно 90км/год по прямій дорозі просто підтримуючи таку швидкість - тоді можно отримати 5.2-5.5л по трасі. Досвіду володіння багатьма автівками не маю, але Vitara 1.4 дарує настільки приємні відчуття від володіння нею (салон, як все працює, вантажний об'єм [при дуже скромних загальних габаритах], керування, динаміка (як для 1.4 ця динаміка дійсно захоплює), загальні відчуття від користування авто, принаймі у порівнянні із моїм T4 - це круто. Всім раджу це авто.
Денис, добрый день! Я до конца выпуска негодовал - ну как же так можно было выехать из грязи сразу на чистый асфальт дороги, не проехав перед этим несколько метров по обочине, чтобы очистились колёса от большой грязи. Наши дороги и так достаточно грязные. А вы являетесь примером для многих в Украине, Беларуси и России. С уважением, ваш подписчик
Кроме всего прочего, это ещё и очень опасно для других участников дорожного движения-в сырую погоду (а она сырой может стать в любой момент) грязь на дороге можно сравнить со льдом....
ой да плевать, вот когда колхозники на тракторах выезжают и трасса в говне вот тут да, проблема
@@user-qi8fl7sb3z С банановой кожурой еще сравни
Спасибо за обзор!
Круте відео, емоції наче з вами був на огляді авто))
Схоже з Європи пригнана. У нас в доресті не було адаптивного круїзу(
Плюс у нас в цій комплектації (Vitara S) був лише автомат (принаймні а 2017році)
Магнітола вміє не тільки в CarPlay. Там і Android Auto є, тільки треба прошивку оновити в випадку цього авто
і у нас така комплектація була із шкіра+алькантара. А тут Віктор каже, що шкірзам і тканина
Спасибо вам большое за инфо обзор!
Супер. Спасибі за обзор👍
СПАСИБО ЗА ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР!!!ВЛАДЕЮ ВИТАРОЙ 2017 ГОДА!!!РАСХОД ПО ГОРОДУ 7,3 ЗИМОЙ,ВНЕШНОСТЬ КРАСАВА,ПЛАСТИК ДУБОВЫЙ,НО НЕ СКРИПИТ,СИДЕТЬ ВПЕРЕДИ ОК,СЗАДИ МАЛОВАТО...МОЙ РОСТ 188 СМ.РУЛИТСЯ СУПЕР,КАЧЕСТВО СУЗУКИ - ВСЕ ЗНАЮТ-ОК.ЦЕНА,КАЧЕСТВО,ВНЕШНИЙ ВИД,РАСХОД- 👍👍👍
у мене була Вітара 16 року, в 21му став салон трохи скрипіти, але тільки на нерівній дорозі
Я когда в минус 20, грею её 20 минут тоже расход 7.Но по трассе что заметил еду 90 расход 5,6 а при 120 5,2 в чём секрет 🤷♀️
@@alexadamov6675 на прогреве расход больше...поэтому зимой чаше расход больше,чем летом при кондиционере
Может связано с аэродинамикой?)
Как же я хотел этот автомобиль…! Хотел взять новый! Но посидел в нем, покатались… и так как ее можно брать только в топовой комплектации (все остальное бубен)… ценник уже не такой и отличный! Он реально маленький, нет подлокотника… салон 30-ти летней машины…! Но внешне хорош… красный с чёрной крышей вообще огонь!
Нужно брать 1.4 турбо на полном приводе , подшаманить выхлопную систему , удалить катализатор , чиптюнинг , будет 200 л.с. для ее массы в 1150 кг она будет рвать и метать , ходовая неубиваемая 😉👽
Та же история.
Аналогично. Сел вовнутрь и ехать на тест драйв уже расхотелось.
Друг подлокотник оригинал меньше 100 баклетов стоит? Ты серьезно такой жмот???
Подлокотника нет только в базе!
👍 спасибо, как я и просил 🤗
На днях продав свою Вітару 1,6 на механіці перекупам за 11,4. За 5 років і 100 тисяч ЖОДНОЇ проблеми. Ідеальна бюджетна тачка. На заміну взяв теж Сузукі, СХ4 із салона. Впевнений, що попереду мінімум 5 років без проблем.
А почему не опять Витару? Если из-за размера то половина его попадает на капот ;) По итогу полезной длинны больше на 6см.
@@Epic0n сядьте на второй ряд Витары и СХ4 и поймёте.
@@Epic0n тому що ВІтари в країні є тільки в базовій комплектації, а мені хотілось із круізом. Та і місця в салоні і багажнику більше у СХ4, це одразу помітно.
@@Epic0n У SX4 колесная база больше на 10 см. Из них минимум 6 см отданы ногам второго ряда. Если бы мужики катали SX4, то жалоб на тесноту во втором ряде не было бы вообще. Ну и управляется SX4 получше за счет длинной базы.
@@andrewcocos Ну как бы садился, в салоне перед покупкой, разница есть но она в передах 2-3см что для меняя вообще не критично.
Спасибо очень полезное видео)))
Лайкос!!! Цены на запчасти, погуглил, помутил... Красава!!! Очень адекватный обзор!!!
Денис, почему левое переднее стекло запотело? Недостаточно вентиляции?
Деня, так вы б тоже проводили такие тесты с роликами под колесами. Ато очень много слухов ходит что такие тесты всегда предвзятые, так бы сказать что на одной машине включена стабилизация, а на другой - нет.
Присаживался в неё на заднее сиденье(сам за собой,176 рост),мой 44 ботинок еле протиснул между сиденьями.SX-4
гораздо просторней.Моя хотелка.На тест драйве очень понравилась в максималке...
Я як раз взяв СХ4 на заміну ВІтарі. Вітара більш емоційна, для молоді, СХ більш практична машина
Дайте я угадаю у вас семья наверное из 4-х человек минимум,вот от сюда и ответ почему сх4
Ребята спасибо вам за вашу хорошую работу, если будет возможность сделать видео на Chevrolet Equinox желательно 2-го поколения, буду очень рад. Американский кроссовер от GM полноприводный тоже примерно 13 тыс. дол. У меня сейчас как раз такой, двигатель 2.4 атмосферник мощностью 182 л. с.
Знакомый накатал на витаре 1.6 ,205 тысяч на данный момент за 5 лет и не чего с ней не делал только расходный материал.в двигатель не лазил усе работает)
Маю точну копію авто представленного у данному ргляду,тільки на автоматі.Самий професійний огляд,який би був від власника авто.Респект!!!все як е! У мене авто навідь такого коліру,рік 2017 пробіг 68тис.проблеми дитячі, даю перелік.довдчики дверей їх не відчув що вони е навіть коли на сто замінили.шумки нема.ьула проблема з авто відкриттям вікна з водійского місця.на цим ВСЕ!але яке задоволення від драйву,а в спорт режимі це взагалі кайф!то треба прїхати щоб зрозуміти!споживання палива у мене у середньму 7.5.Прохджу т о на фірмовосу севісі бо ціна приемлива у зрівнянні зрозуміло з іншими японцями!
Дякую ще раз за ЧЕСНИЙ і професійнмй огляд.мені як власнику моеї "миші" було цікаво,бо переважно бачив поверхневі дитячі,непрофесійні,аматорскі тіпа огляди.машинка насправді на свої гроші!дякую за огляд!БОДЧЕЧОК по чесноку!
Едине до огляду маю додати,маю інфу що у сша не може буду хренових відгуків,бо їх туди не везуть.і ще з автоматом вона краща навіть чім з механікою.а все інше правда як вона е!
как всегда обзор бомба
Сидів в салоні в такому. Прикольне авто, могло б бути. Але наживо панель всрата (пластик, високо піднята, виконання і т.д.), і задній ряд незручний капець, занадто високо спинки дивану + короткі сидушки + мало місця для ніг. І багажник маленький. СХ4 рядом, в рази сподобався більше (окрім зовнішності), і місця всередині більше, і панель приємніша, і багажник. На ньому й потестдрайвив. Як не дивно, 1.6 на автоматі, цілком притомний, їде бодро й весело, і розхід по компу нормальний.
Это лучшие машинки за свою цену, но мой выбор СКросс - длиннее, больше багажник, места сзади больше и более наклонная лобовуха.
Что за скросс??
@@user-wv8gy2mh4z S Cross выйдет в этом году
А вот я, в отличие от обзорщика, уверен, что Витара не пользуется спросом в США. Она там и не продавалась никогда )
Там никто не знает про эту модель
Компания Сузуки ушла с рынка США, но не помню, сколько лет назад
@@Yuri-bc2qr давно ушла. Эту модель Витары, как и последний Джимни, Свифт и т.д., американцы не видели.
Сузуки Кизаши для какого ранка делались???Не подскажешь??Я так понимаю и Гранд Витары Америка тоже не видела???
@@alexadamov6675 гугл в помощь. В 2012-м Сузуки перестали продаваться в США, 10 лет назад. Тут речь идет про нынешнюю Витару и, в принципе, весь современный модельный ряд Сузуки, который американцы не видели.
Добрый вечер.обзор супер! Сделайте пожалуйста на Вито кузов 447? Мотор 2.2
Была у меня 1.6 4вд на автомате. Из минусов для себя : шумоизоляция, динамика после 100 (на обгоны сложно), маленкий багажник. Полный привод на ней просто шикарный (сравниваю сейчас с ford escape на 2.0 турбо). Насчет упирающегося колена -да правда, даже с ростом 180 постоянно колено болело. Часы на передней панели на ней очень зашли.
Да как вы так сидите) У меня 192 см рост, ничего не упирается.
@@user-nf9tu1gr3y 180 рост, и реально проблема. Там ещё стык двух компонентов был, и именно туда.
@@runsoon7717 может ваш психологический рост 220см?) а так отодвиньтесь подальше, вы меня прям удивили.
@@user-nf9tu1gr3y та уже машину продал, некуда отодвигаться.
Авто 2020 року 1,4 AllGrip (Aisin) в дтп показало себе прекрасно, але після - було продане(((
з недоліків 2 основних: салон не торт і паразитне підрулювання (при різкому старті кермо вправо тікало)
Решта на високому рівні на свої гроші (22к$ за GL+ з системами безпеки, які і за 30к$ немає в інших авто)
На хорошій зимовій мішелінці - король міста, так як вага має велике значення!!!
Нажаль на сьогодні легкий гібрид під 30к$ вже не цікавий варіант для покупки(((
Ну ты и выдал. С таким энтузиазмом). Молодец, позитивном просто веет. Наверное водички заряженныой принял с предыдущего видоса))).
Владел sx4 2019г 2wd aкпп, (покупал за 1.9тыс) т.к у него больше места сзади и больше багажник. Во всём согласен с авторами. Надёжный автомобильчик, единственной претензией по дальнейшей эксплуатации были очень слабые задние пружины и безобразные доводчики дверей(придирка), ну а в дальнейшем, это низкий клиренс и балка сзади. Цена сейчас в России за 1.4 это 2300 тыс.(без допов) Это шок! За это.
Кстати, на форуме сузуки Рус главный конкурент это Шкода Карок.
Сейчас уже и в Украине цены начали расти из-за дефицита авто
оболденный выпуск, спасибо!
Как всегда топовые обзоры! А вы можете сделать обзор на Chevrolet Captiva 2013 2.4???
Приобрел месяц назад такой авто на автомате. Очень нравится. Осталось шумку сделать.
@SOVett знаю такой канал. Подписан на Илью👍
GL?
@@MetallHead GLX
Довольно странно что за 5 лет мало кто проехал более чем 120 тысяч. С другой стороны, раз нет сообщений типа "на 170к накрылось ....", то люди просто ездят, и не пишут)
На витару по пересаживались с других Сузук и берут их на 10 и более лет.И продают потом своим людям!
Машина редкая, вот и весь секрет, а была бы популярная как Деу Ланос или Шкода Октавия, то форум уже был забит под завязку.
Маю таку 1.6 GL+ пробігла 110ккм, за 4 роки міняв передній ступічний, сцепу в зборі, підвісний, і ось зараз вмер бендіксі. Це все результати любові до рибалки. Машиною задоволений. Ремонтувати дешевше вдвічі чим Дастер. Їздив на море з палатками, 4 людини і багаж помістились.
Хотелось увидеть от Вас обзор на Lexus is200 ( первого поколения)
Моя ласточка ) 1.4т, полный привод, АСС и куча датчиков)
У меня рабочая такая но 1,6 Пробег 220 тыс. полёт нормальный. Конечно не без нюансов но это мелочи. Самый большой минус это цена обслуживания у офицеалов.
Володію авто з 18 року, 75 тис.км. 1,6 атмосферний на автоматі щей газ поставив ,як купував, розхід на газу таке відчуття що безкоштовно їздиш, але потужності по трасі не вистачає тому по трасі катаюсь на бензині. За 3 роки ні разу не підвела(замінив акумулятор там він як в мопеді 40, і шрузи по гарантії ) експлуатую кожен день по роботі нещадно постійно загружена, не підводить.З мінусів: панорама літом дуже сильно на сонці нагрівається і таке відчуття що жарить тебе в голову, почав тріскати замінник на водійському сидінні, дилер сказав що якби до 2-х років помінялиб по гарантії , та ще напевно мінус сам дилер: меньше як 10тис грн після планового то не бувало, постійно якоїсь херні нащитаюсь і з вас 10-14 тис. Зараз то прохожу на звичайному сервісі, стандартне то виходить до 3тис грн.
Червоно-чорна машинка дуже помітна, зранку ідиш на роботу тьолки на зупинках зглядаються всі)
Какой расход газа по городу?
Десь біля 10л
Классный Видос!!!
Счастечка Здоровьячка Желаю Всем!!!
Обзор отличный и информативный, главное честный!
Но, ХЛОПЦЫ, если будет возможность, сделайте обзор на SsangYong Kyron 2.0 diesel.
С уважением Владимир.
СХ -4 то же самое по технике но места на заднем ряду больше
Дизайн хуже, как по мне
плюс краще управління за рахунок більшої довжини і трохи нижчої висоти
@@billioner_12 А як на мене то сх4 красивіша. Прийшов купувати Вітару, але побачив сх4 і взяв її. Тут все суб' єктивно.
@@yaroslavshev4426 соглашусь🤝
@@yaroslavshev4426 тоже хотел брать витару, сх-4 даже не рассматривал, но когда узнал что мотор 1.4 ставится только на сх-4, покатался на ней и она мне очень даже понравилась. Я только одного не пойму, почему все ноют что эта машина дорогая? Я мониторил рынок несколько месяцев и найти машину с классическим автоматом, полным приводом и с довольно хорошей динамикой за эти деньги кроме сузуки просто нет
Красавчик знаешь за что говоришь!!!! Уважуха!!!!!
Привет. Тест як завжди клас. Дуже дякую. Машина дуже сподобалась, завдяки тами ведучим, якідоносять інформацію дуже чітко. Натхнення у роботі вам.
Когда вы рассказываете о том как ведёт себя тачка на плохой дороге,было бы хорошо показывать ту самую дорогу
Парни СПАСИБО БОЛЬШОЕ, с Удовольствием посмотрел! Сами в Семью взяли, СЛАВА БОГУ, suzuki sx4 2019 года, 1,6, автомат, полный привод. МАШИНКОЙ ДОВОЛЬНЫ снежная зима 2020 тому подтверждение! Есть МИНУС всё-таки низкая, заявленные 18 см испаряются под задним редуктором, да ещё и когда садятся сзади - ВОТ И ВСЁ!
sx4 попросторнее и симпатичнее внутри, внешний нам тоже больше понравилась!
Витара - Не грант Витара!
СПАСИБО 👍 😊 Шостка
у СХ4 реальний кліренс 16,5 см. Тому я і захист двигуна на неї не ставлю. Тоді взагалі 15 буде
@@MetallHead 180 мм без водія). Я встановив на СХ4 захист, який краде всього 1,5 см. Мене тривожить маленька відстань від захисту до двигуна, можна пробити. До цього їздив на Гранд Вітара, захист забирав 4 см, тому я по кліренсу великої різниці не бачу.
..эта тачка мне нравится в топчике...и на дорогах их не так много...!!!
Дивлюся в 24 році відео. І руський вже ріже язик, таке враження що пан Денис все життя говорив українською. Респект
Я один не понимаю зачем щупать торпеду? Насколько часто при вождении автомобиля надо трогать переднюю панель?
Совершенно верно, щупать надо руль и рычаг КПП
мягкий материал верхней панели хороо поглощает шумы и глушит салон, полезное дело
правильная частота на радио выставлена! ;)
У мене вже друга cx4. Перша з 2017р. передній привід. В 2021 поміняв на повний. Ціна якість 5 балів. Розхід середній на даний момент 6.9. Альтернативи по надійності з повним приводом(ще й яким) і ціні 21.5 тис.$ немає.
6,9 то механіка? У мене автомат і поки що в місті 8,4. Щоправда проїхав із салона 880 км.
@@MetallHead так механіка.Пробіг 6500км.
Насколько я помню Suzuki Samurai когда-то делали для японской армии по госзаказу.
Это была совсем другая машина
@@vitaliilanin2073 Они есть еще в продаже и у нас даже
В Японії немає регулярної армії,лише сили самооборони,так до слова.Сам володію Вітарою-після Ниви Шеві небо і земля,хоча на бездоріжжі Нива поза конкуренцією)
Просто подобається дивитися на чуваків. Молодці!
Sumy Racing Team, у Вас нет обзора Уаз Патриот, или я плохо искал ?
Было б супер если б все кроссоверы тестировали б на одной локации. Например съездили б на Сузуки туда в пески и к вербе, где тестировали джип Чероки кл 🙂
Это не джип!
Эта движка итальянская? Не такой ли установлен на Ситроет?
Как правильно называется цвет машины из обзора?
Спасибо! Щас меня уже мучает совесть… я пол гола назад взял оцту asx на максималке и он за свои 20$ (2020) год совсем грустний по сравнению с витарой…. Где вы раньше были🤣
Ещё не поздно отдать ASX в трейд-ин, я думаю) А так да, Витара более надёжная, да и по динамике выигрывает.
Слава богу что есть Виктор!!!
Вітара з 2020го року 1л. повний привід, середня комплектація на ручці...машинка пушка, динаміка як для літрового просто 🔥 розхід 6.8-7.5 в залежності від манери їзди...пробіг 42тис. Поки що тільки масла міняв...із мінусів шумка, до плюсів датчики безпеки руху, сліпі зони, датчик наближення, адаптивний круїз, за що окреме дякую...Чомусь зараз нові S-Cross навіть у максималкі не мають того що у мене в середній комплектації...та і ціна брав з салону за 20К а зараз така 23К
Автомобиль довольно хорош! Спасибо Денису и команде за подробный разбор. Действительно, удачный автомобиль с японской надёжностью, безопасный даже в базе на 5 звёзд. Мне нравится!
По Фрейду,как говорится. Именно автомобиль,а не кроссовер. Хотя,их сейчас ,автомобилей,99 % из кроссоверов
@@user-id8rb1vd8s фигню какую то сказали, витара отличный кроссовер, с достойной проходимостью, уж точно лучше любой креты или селтоса.
@@user-yq4cl7vd4s ,а крета и селтос у нас теперь проходимцы что ли? У обоих просвет дорожный много меньше 20 см,что является нижней границей,отделяющей простые легковушки и нормальные кроссоверы с внедорожниками. У витары тоже 18 см. Не везде даже в сухую то погоду проедешь
@@user-id8rb1vd8s так то 185 просвет у неё, ну и тут не от одного просвета зависит проходимость, а от геометрии в целом, она у витары лучше, плюс сама система полного привода отрабатывает на все 100, чего не скажешь о той же крете
@@user-yq4cl7vd4s ,что такое разница в пол сантиметра,я однажды на своей шкуре испытал. Повис на бруствере. Пол часа работы лопатой привели меня к мысли,что запас не бывает лишним. Причем это не где то в лесу произошло,а прямо рядом с домом.
К сожалению за 14000$ не купить на полном приводе и с системами безопасности.
Подписался. Классный ролик !
19:45 Мне нравится... что вернулся Виктор.
Тачка завжди подобалась👍💪, один мінус багажне відділення((
Цікаво і професійно. Крута робота. Дякую
Болото нанес на шоссе. Как ты мог!
з'явилася якась статистика по двигунам на початок 23 року?