Suzuki Vitara 1.4 Turbo - Тест-драйв и подробный обзор ходовой
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Друзья! Сегодня у нас на обзоре достаточно редкий в России автомобиль Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet. Рассматриваемый автомобиль на переднем приводе, 1.4 турбо. Представляем вам точку зрения владельца и наши комментарии.
Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club572...
- Александр, как машина ведёт себя на высоких скоростях?
- Вы знаете, очень страшно..
- Александр, Вы чувствуете сейчас этот запах в салоне? 😂😂😂😂
Машина по сути молодёжная "зажигалка". Надёжная и экономичная. По обзору - лайк за качество и харизму ведущего. Всем удачи и хорошего настроения.
Если уж на то пошло, то игнис это молодёжная зажигалка. А Витара это как экоспорт - мамин городской ж*повоз.
@@leksandrh.3577 если так дальше пойдёт, то мужикам останутся только грузовики и паровозы, остальные авто разберут бландятки и маладожъ
Качественный ведущий на вес золота
Подытожил абсолютно верно. Снимите пожалуйста по 1.6 полноприводный автомат!
Чувак катает под 200км в день - таксист??? Мы купили в 2020 году Новую Сузуки Витару - кайфуем пока от машины, но ездим немного (чуть больше 10 тыс. за год и в основном по месту). Из недостатков - замок багажника (закрывается хреново) и тарахтит немного. Всё остальное - просто супер (в том числе сервис на официальном СТО). Расход у меня средний за полтора года - 7,3 л/100км при средне умеренном движение по просёлочной дороге, иногда трасса. Летом на трассе в эконом режиме выезжал из 4,5 л/100 км. А у нас в Украине машины идут напрямую из Японии - всё оригинальное и ценник гуманный. Такую Витару во второй комплектации (без люка и кнопки запуска, но всё остальное полный фарш) - 21 тыс. у.е. + 1 тыс. постановка на учёт. Допов никаких не ставил, т.к. в машине уже всё было (защиту двигателя принципиально не ставил).
Толстяку без малого 40, а выглядит на "без малого 50", да ещё и здоровый такой, с пузякой... Вырос под два метра и наел брюхо - покупай машину побольше и подороже. Мне с ростом 172 см и 80 кг веса такая Витара идеально подходит.
И чувак, это машина не с претензией под спорт - она просто едет, но не спорт. Хотя останавливается отлично, одного вижимного цилиндра за глаза хватает. Для любителей погонять и разогнаться под 200 км я б такую не советовал (особенно по нашим дорогам).
По поводу того кому подходит - у нас семья 2+2 (двое детей) и жена занимается торговлей садово-парковыми фигурами. Грузовой трафик она выкатывает только в сезон. А так... - каждый день до десятка довольно крупных коробок сунет в Сузуки и порядок. В общем ахриненная машина, ни разу не пожалел, что её купили в своё время как альтернативу американскому битку более высокого класса.
Хороший, подробный обзор, но какой-то ну очень странный вывод.. Есть ли машины сейчас со схожими характеристиками за эти деньги? Чтобы и полный привод, и высокий клиренс, и современный турбодвижек с хорошим ускорением, хороший автомат на 6 скоростей, системы автоматического торможения, компактность.. Та за такие деньги конкурентов просто нет.
В том то и дело, нету сдесь ни клиренса, ни свес впереди (передок), проблема на стоянке передом к бардюру припарковаться , настолько низко, проверено. И это главный минус. Пружины слабенькие , когда 4'- 5 чел, то по селу, на природе, каждый бугорок цепляеш, и Илья( клубн. сервис), спасибо ему, обьективно доносит, минусы, что это не авто для бездора, это городское, легковое, авто и полный привод не повод соваться, дплеко от дорог.
Ибо все порвете снизу, а там все слабенькое,
Для проходимости без достаточного клиренса ну никак. А сдесь если защита, а она обязательно, то 16_ 15 всего , да.
@@DidusS-i6p Добрый вечер.Прочитал Ваши коментарии-хочу спросить еще какие косяки есть? И главный вопрос машина ржавеет?
@@DidusS-i6p остается одно - лифтануть. Что чаще всего народ и делает.
@@АлександрБондарев-о9я сколы ржавеют! металл тонкий как консервная банка. сколы закрашиваю сразу карандашом
@@АлександрБондарев-о9я видимо нет интереса отвечать , купили себе ?
Спасибо Вам и всей команде Клубного сервиса за видео!
Спасибо Вам, за то что смотрите:)
@@Клубныйсервис очень интересно, что дальше. Прошло 2 года, может еще раз пригласите Сашу и он расскадет, что по чем за 2 года?
Еще интересно, что по жтому движку, как устроена рециркуляция газов? Будут ли проблкмы с зарастанием впуска нагаром? Есть ли второй ряд форсунок, кроме прямовпрысковых, чтобы смывать этот нагар. ВАГ так делает, но я ВАГ не хочу. Какой у Саши пробег за 2 года и что с турбиной? Не появился ли масложор в двигателе? Как чувствкет себя кущов по днищу? В общем побольше о технике по прошествии пары лет. Спасибо вам!
Гость кстати молодец хорошо в камере держался, лайк, всё корректно и правильно говорил
Нормальна тачка. Надёжная как автомат Калашникова. 120-140 идёт по трассе нормально держит дорогу. Проблем нет. Прицеп тоже хорошо таскает. Автомат работает чётко. Просто некоторые люди зажрались.......
Автомат Калашникова Г...но
на сегодня.разработчик Хьюго Шмайссер,а не алкаш Калашников.
Не правильно сравнивать Витару и Гранд Витару ! Это совсем разные автомобили ! Он не предназначен бороздить бездорожье ! Это городской компакт кроссовер а не полноразмерный внедорожник . Я пересел с полноразмерного автомобиля на Витару и проездил на подобной машине уже год . Острое управление , динамика , экономия топлива , острые тормоза ( даже при том что они НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ ) не сильно нагреваются . "Неудобно регулировать громкость "- а ничего что на руле стоит кнопка регулировки громкости ? Цена , ну а что цена - качественное не может стоить дёшего ! А качество -на высоте ! Мне машина очень нравится , я получил то что хотел .
а что можете сказа
ть по поводу испарений от глушителя устраняли как нибудь? Мне очень интересно знать.
@@АлександрЮмашев-х4к мне тоже очень интересно, если Вы уже узнали поделитесь пожалуста.
Добрый вечер.Прошло два года после написания данного комментария.Не подскажите как сейчас в машине не разочеровались?Машина гниет?
@@АлександрБондарев-о9я скорей всего автора забрали на "священную войну" удобрять святые украинские земли
@@АлександрЮмашев-х4к тоже интересно реально ли пофиксить то, о чем ведущий примерно на 15:30 упомянул . Хочется купить Витару 15-17 г.в.за 10-12$ , но побаиваюсь брать сразу дорогую первую машину, думаю может хэтчбек для обучения .
Плюс боюсь что вода сех пробег 100тыс.и выше
У меня vitara 1.4t полный привод, после покупки был неприятный запах, после обкатки 500-600 км запах прошёл. По началу напрягло. Причина была в том, что дилер делал антикор (который 3 в одном) и нанёс/попал на выхлопную систему. Сейчас машине 2.5 года запах ни разу не проявился. В обзоре чушь про дырку и запах в салоне. Кто не делал дополнительный антикор, никогда с этим не столкнётся. На профильном форуме вся информация есть.
P.S. Машина пуля и дарит каждый раз удовольствие, пробег 30.500 и за это время средний расход 8.8 с учетом долгих прогревов зимы 2021, кроме ТО ничего не просит.
И руль острый у неё, Никогда у сузуки не было плохой управляемости
Спасибо большре за интересный обзор! Ваш обзор внес свою лепту в мой выбор Сузуки Витара 1,6 AllGripo, уже почти 3 года, более 30000 км позади, машиной очень доволен. Расход на трассе при 90 км около 6,2 л, по городу стабильно 10 л, средний расход на 4000 км около 9,2.
Спасибо. Отличный обзор. Интересный формат когда в презентации автомобиля участвуют владелецы. Возьмите на заметку!!
Очень добротная машина. За эти деньги с полным приводом японец, нету равных ни по цене ни по качеству. Машина не большая везде пройдёт в лесу, а в городе легко парковать. В то же время простого довольно взбитого не гламурного дизайна потому мужику не стыдно на такой ездить.
Поставьте рядом игнис и вы поймёте на сколько неповоротливая и бесполезна Витара.
@@leksandrh.3577 поставьте рядом Toyota Tundra и поймёте на сколько маленькая Vitara.
По вашей логики можно и с Матиссом сравнивать….
@@E-not_u лучшее обозначение для витары - бледный мамомобиль. Такой себе транспорт для домохозяек. Ничего спортивного и энергичного в нём нет как и ничего молодёжного. Как Ford EcoSport. Так что я всё правильно написал. Не надо приписывать чему либо свойства которыми это что то не обладает . Зачем тащить городской паркетник, который далеко не на каждый бардюр заедет, в лес мне решительно не понятно. Кстати, также же тундра по живее будет чем Витара, хотя заметно крупнее.
@@leksandrh.3577 сугубо личное мнение с оценкой 2 с минусом
Здравствуйте, какая у вас Витара и что по недостаткам заметно на дистанции ?
Вот я из-за вашего Чертового канала в декабре купил себе витару. 1.6 правда но полный привод и gl+. Обошёлся всего лям сто. Очень доволен!
Так, чем тогда канал плох?:)
@@Клубныйсервис такой комплимент.... видимо...как у Д'артаньяна 😎
Канал огонь! Выбираю Рав4,спортейдж, Витара,новый аппарат,на 10-12 лет.Что взять?
Где свой покупали? У вас АКПП?
Есть телефон менеджера?
Мне эта тачка нравиться!!! Красивая как внутри так и снаружи, хороший разгон. Удачи водителю на ней)
Нн-да, тачка - не русский.
Охуенный автомобиль! Два года езжу и нет проблем! 8 секунд 100 км!
После sx4небо и земля!
Особенно прикололи с негаборитными людьми......жрать надо меньше!
А пользователь просто лох
Добрый день сервис.Поздравляю всех вас с праздником крещения.Остаюсь досих пор фанатом сузуки витары так как ездил на всех поколениях ,и как они меня выручали, но мой опыт закончился на гранд витаре 2.4 жаль что они перешли с нормальной машины неимеюшего конкурентов посей день среди кросоверов заявляю с полной сознательностью на это ноухау. ответственностью, на
Увы, вынуждены с Вами согласиться. Тех Сузуки эти не заменят
А что не так сделали в последних поколениях ? Думаю взять бу вариант за 10-12$ пробег примерно 100 тыс.
Но это будет первая машина , переживаю брать бу да и машина не щедевая. Думаю взять какой-то хэтчбек поупражняться
Спасибо! Удачи здоровья благополучия! С наилучшими пожеланиями!
Сегодня грузил в неё 30 коробок с мясом, получился azerlow от Сузуки. Жалко в ютубе фотки нельзя скидывать. Спасибо за возможность поучаствовать в жизни канала! Еду по МКАДу, смотрю обзор, как говорится одной рукой веду второй слезы счастья вытираю от обладания данным пепелацем))
Alexander Novozhilov Александр! Крепитесь:)) Что до коробок-это она выдержит.
Alexander Novozhilov в следующий раз лучше рельсы в неё погрузи ну а хули?
Александр,сделайте обзор свой,год прошел,интересна очень Sка, сам рестайл жду,в феврале придёт в салоны.
Так фотки вроде уже сделали на ютюбе? Скидывай в инстаграмм
Добрый вечер.Прошло два года после написания данного комментария,не подскажите как сейчас машина как тех.состояние,ржавчина есть?
Я ещё больше стал любить свою ГРАНД ВИТАРУ TL52. :)
А за обзор лайк.
Всё же считаю, что сенсорная регулировка громкости в машине это крайне неудобно и даже опасно.
Замедленные реакции на руль вполне может давать зимняя резина, особенно если там протектор ёлка.
Говорить о расходе на пробеге 5000 имхо некорректно, ещё обкатка только-только закончилась (а может и не закончилась, бывает и дольше)
По задней балке - у много каких хот хэтчей была именно балка
Вячеслав Шостак Глупо спорить. Мы всего лишь озвучиваем наше мнение, не претендуя на истину:)
Вячеслав Шостак по всем пунктам как владелец согласен. Кстати рекорд по запасу хода 520 км. У дромовского каптюра 370км.
на руле есть кнопочные, если что. Слева.
@NichitaНикита не всё на руле
@NichitaНикита это говно ещё ни у кого не начало работать нормально и предсказуемо
Самый лучший обзор по Сузуки Витара. Спасибо !!!
Парень не боится камеры, хорошо держится !
так сказал же преподаватель, значит умеет работать с аудиторией
Спасибо владельцу и К.С. - так же хотел узнать немного про новые модели Suzuki!
Спасибо за Ваш труды!
Эта машина хороша с атмосферным мотором и полным приводом
У нас эта машина зашла людям постарше, у них есть и дача, куда нужен такой не слишком габаритный автомобиль повышенной проходимости, у них скопились и деньги на новый автомобиль, и понятие что самый лучший автомобиль это новый автомобиль... А молодёжь у нас тупая и нищая в основном, они ищут 12 летних БМВ чтоб вёз 7 секунд от светофора до столба или кладбища...
Ещё как зашла. Дети взрослые, возить кроме себя некого. В отпуск, по непредсказуемым дорогам - самое то. В городе - очень удобный размер, уменьшение геморроя с парковкой в центре и в тесных дворах.
@@thelittlebigoneru Вот и у меня такая ситуация и присматриваюсь к Витаре 1.4 с полным приводом.. А как у нее по по стоимости обслуживания и стоимости запчастей?
@@avasil14 содержание подороже, чем демократичный VAG, но если есть 1.7 млн на машину, то приемлемо. Зато бензин кушает по принципу всё, что горит, а VAG я кормил фирменными 98ми...
@@thelittlebigoneru Ну тогда, наверно, надо к Тигуану присмотреться.
avasil14 Тигуан раздулся в размерах, потяжелел, утратил гармонию. Он хорош в комплектациях типа Sportline, а если дешевле 2 млн - получается нечто странное, ни рыба, ни мясо.
Спасибо профику! Отличный обзор, это уровень!!!
В августе будет три года моей красавице.......я довольна.!
Светодиодный ближний свет - просто шикарный!
Радитор / интеркулер неплохо бы защитить от повреждений камнями (сеткой, например).
Чашка опоры - чудная, согласен, через эти дырки куча грязи летит в подкапотное пространство.
Увеличение количества тормозных цилиндров - не прямопорционально эффективности замедления а/м. Немаловажную роль также играет диаметр самого тормозного диска и тип тормозных колодок.
На моей 1,6 AT, 4WD максимальный расход зимой - 9,7.
На турбо, с передним приводом, норма расхода около 8 литров, т.к. на нём нет необходимости столь сильно давить "тапку" для получения адекватного разгона.
Очень хороший обзор, а возможно ли снять обзор на новую Suzuki SX4?
Отличный обзор. Для меня разговор с хозяином был очень полезен, за что ему отдельное спасибо. А про неулыбчивых русских вообще "в десятку". Сам был свидетелем как дед в электричке чуть не разбил лицо иностранному журналисту за то, что он когда встречался с ним взглядом, улыбался. Дед схватил его жилистой рукой за грудки, затем разрезал холодным взглядом, а потом спросил, что смешного он в нем увидел. Только переводчик спас молодого парня от побоев.
Обзор супер! Владельцу спасибо! Жду обзор этой машины через два года или 100 тысяч км пробега. Очень хочется узнать про BoosterJet.
WhiZZZZZZZ живи будем не забудем) если че она на дроме есть в отзывах, там я освещу ситуацию) Но по прошествию 100 тыщ илье предложу снять опять)
Здравствуйте, сколько набегала эта витара на данный момент 2019.10? Может есть новый обзор, а я не заметил его?
@@grazer2009 , да мне тоже интересно
@@ilavsface
На дроме ,вроде как в дтп попал.
@@DidusS-i6p , понял, спасибо. Надеюсь скоро починится)
Дорого? Это как посмотреть. Для одноклассника срет/дастеров - безумно дорого. А вот для БЫСТРОЙ и ПОЛНОПРИВОДНОЙ машины - отнюдь. Потому как на вялом российском рынке или передний привод, быстрый летом (и то по пальцам пересчитать) и беспомощный зимой, или полный привод, но овощ по динамике. А полный привод и динамика при больших размерах авто уходят за 2 ляма стабильно (оутлэндер с 3 литра, тигуан 180 и 220 лс и так далее)
Да, все так.
Супер обзор, спасибо!!! А хозяина авто ругать не за что, отличный выбор. Какой новый автомобиль с подобными характеристиками и в подобной комплектации можно купить за схожие деньги? Думаю никакой (Дастеры- Креты- Каптюры в рссчёт не беру). Молодёжь пускай попонтуется на старых BMW, на то она и молодёжь, сами такими были, а со временем хочется спокойствие и размерянность в жизни, так что я за Витару S, только 4WD.
1400тыс.
Где брали? Есть тел.менеджера?
Можно тигуан под новый год.
Уже второй год откатал, ни какого запаха, поставил шумку, усилок с колонками, звук нормальный ,на механике хорошо набирает скорость,150 набирал отлично держит дорогу, в общем тут мнение у меня расходиться .пПри всём при этом ездил с гружёным прицепом и с багажом и пять человек ,нормально набирала скорость видно это проблемы турбо
Классный обзор! В конце 2014 покупал доченьке ниссан тииду. Теперь думаю поторопиться. Сузуки надо было брать.
Приятно смотреть такие видео сейчас. 1.6 млн дорого за полный привод и кроссовер. А вот 2022 году, 1.6млн это цена поло и не самая высока есть комплектации и дороже.
Просто и со вкусом, полный привод и можно брать.Хозяин адекватный человек.
Нравится речь и всегда очень здорово рассказываете ))) Просто супер!
Русское лицо))Да,лицо нашего человека,зачастую как на тюремной прогулке,жизнь у нас такая.Машина и в общем и технически, напоминает больше хэтчбек или универсал,с повышенным клиренсом,у меня лично ассоциируется с сузуки СХ4,но это не значит,что она плоха.В целом понравилась,думаю цена/качество соответствует.
Машина очень достойная! Жаль, ее мало знают. Хотя, в последнее время стали активней брать.
..а мне нравится машинка, пишу из будущего, 24 год, начало.
Все-все ушли, Сузуки даж не заходила на локалку.
Присматриваю себе из неметчины вариант на полном приводе, 1,4 турбо 19-20 годов,
и обязательно на ручке. Так называемая german version - 6 ступка.
С 21-го стали собирать на этом движке майлд хибриды на 129 кобыл.. Хз, видимо им надо там.
Всем мирного неба! (вы есчо не в курсе, шо тут повсюду творицца)
Я счастливый владелец SX4 S-Cross 2018 года. 1.0 Движок, All Grip, 41 тыс пробег. на 40 тыс накрылось сцепление, замена по гарантии. Отличная машина, и в дальнюю дорогу и на рыбалку. Расход с багажником на крыше 6.5 литра за 40 тыс. Магнитола Bosch отличная только надо не радио слушать, а Deezer подключить
1.0 - это точно движок, а не пакет молока?
Сцепление накрылось? На ручке или автомате?
Тот кто делает такие мотоциклы не может сделать плохо
Я вас не понял ,но как владелец ВИТАРА ,с вами согласен.
@@ДядяСтас-к1я если фирма делает хорошие мотоциклы, и машины эта фирма будет делать хорошо.. хонда и бмв тоже делают и мотоциклы и автомобили.
Интересный чел! Ему 20 лет, он работает преподавателем и курьером, он сузукавод и у него прошлая машина была сузуки сх4.
Папины деньги возит.
@@r-xf1ze6er чуть не так - Папины деньги возят
Как авто в 2020г?
Если ездите, поделитесь как и как?
Какой пробег, и т.д.
Супер машинка! Ее проходимость не реально крутая , ездил на ровне с крузаком 200 и лексусом и ниссан, не уступает абсолютно, иногда и лучше за счет веса скорее всего , за эти деньги она полностью себя оправдывает, по надежности и зимой и летом она довезёт вас хоть на край света) хотя у самого gl 2017 а такая сузуки у жены, честно по надёжности не уверен что gl лучше, по комфорту это разумеется разные классы и говорить не о чем, но сузуки реально впечатлила, никогда даже не рассматривал эту марку в всерьёз, пока не поездил на ней)
Да хорош:)) Поехали вместе на бездор. Не с Лексусом, с Равом:)
@@Клубныйсервис ага , конечно) то пока жена на права сдавала я его обкатывал по рыбалкам ) сейчас всее, ее машиночка , только попробуй взять говорит) рав оочень хороший вариант , тоже рассматривали , но ей показался слишком габаритный для города , хотя я был изначально за него и по характеристикам и по дизайну и по тест драйву мне очень прямо понравился
🤣 на равне с крузаком! Сказочник!
@@Mikiga. сам думал что это корыто, пока в реальных условиях не прокатил её
Тачка зачет! На такой-же катаюсь! У нее реальный плюс есть в отличие от всех конкурентов за эти деньги, она едет, хочется тапку давить постоянно! При обычной езде машина как и все остальные, ну да чуть громче, чуть жестче! Надо наваливать! Тогда машина раскрывается в полной мере! Динамика, расход, внешний вид ее сильные стороны, за остальным к другим брендам!
митсу
Едет то он едет но едет хреново
@@ArtinRU , двигатель Сузьковский, от Мицухи - турбина.
Мне очень понравилась машина. Спасибо за обзор.
Отличный обзор. 👍 Хозяин - красавчик!
Как всегда, отличный обзор и без "воды" - всё по делу!!! Из Ваших обзоров почерпнул для себя множество полезной информации. Вашему каналу желаю развития и как можно больше благодарных подписчиков. Только пара небольших замечаний(надеюсь, в следующих обзорах Вы это учтёте): жаль только, что машину Вы показали только спереди и немного сбоку - надо было хоть по кругу машину оббежать мельком, ну и багажник и задние сидения хотя бы показать(в плане вместительности, либо наоборот - её отсутствия)... Из того, что я понял, в салоне машина крайне узкая - например, на 12:17 минуте чётко просматривается поза консервы "а-ля шпроты в масле":))
Спасибо:) Что до размеров салона, сделайте поправку на габариты ведущего. 198 см , вес 150. Более стандартный человек сядет за руль с комфортом.
Suzuki SX4 2019-го года 1.6 GLX. При температуре окружающей среды -20°С и ниже температура двигателя не выходит на рабучий диапазон. В движении 65°С, а на холостых и вовсе 50°С. Не догрев мотора приводит к его быстрому износу, а так же высокому расходу топлива. В чём причина??? Пробег 43200 км. Все предыдущие 2 ТО проходили у дилера Suzuki Тюмень. На данный вопрос ответ дилеров Suzuki Тюмень был следующий "ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, АВТО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЮЖНЫХ ШИРОТ" 🤣👍🏻
Так же вторая проблема плавно вытекает из первой. Так называемый "двухзонный климат контроль", при одинаково установленной температуре, обдувает пассажирскую зону куда более прохладным воздухом нежели водительскую зону. Ответ дилера Suzuki Тюмень был следующий "ОТОПИТЕЛЬ ПЕЧКИ НАХОДИТСЯ БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЕ" 🤣👍🏻
Одним словом скажу вам так. Ненадо быть "профессором", что бы понять что причина недогрева двигателя, это некорректно работующий термостат, который дилер Suzuki должен заменить по гарантии. Причина же второй проблемы так же проста как и первая. Тут так же не нужно быть "доктором наук", что бы понять что "псевдо двухзонный климат контроль" работает не потому, что имеет два отопителя печки, а именно потому, что на водительскую и пассажирскую зону свои отдельные заслонки забора тёплого и холодного воздуха и именно заслонки с пассажирской стороны так же работают некорректно.
Спасибо за обзор, помогли разобраться с выбором.
Каков был выбор ?
@@terr8282 витара, кашкай, асх, каптюр, дуст, партнёр, берлинго, поло, рапид, карог и т.д.), сейчас опять прихожу к витаре но цены это писец какой то, да и с балкой там проблема
6.0 по трассе , сам видел - 1500 км , правда сам ехал и без груза, на 95-ом
ну на круизе по ровной дороге и 5 можно получить (при скорости
Большой привет оператору Кирилл Андреевичу, от его сослуживца! Кирюха привет тебе из Воронежа!!!!!
Басы в настройке можно настроить. И норм. машина норм. Цена и качество. Вот шумки не хватает. Управляемость хорошая, шустрая.
Мне кажется вы родственники!? Или я ошибаюсь, уж больно похожи))) обзор норм! Лайк как всегда! Всем добра 😀 👌
Владелец уменьшенная копия Ильи))))Клон.
Хороший обзор, благодарность Александру за авто на обзоре, а также благодарность Клубному сервису и Илье за подробный и обстоятельный обзор! По прошествии времени было б интересно увидеть эту машину в кадре ещё раз...
Пару раз разбил и продал.
Толи лёгочные заболевания, с дыханием проблемы, то-ли это диалект ах..енно крутого человека, в любом случае напрягает переводить смысл речи..
я скорость 1.75 ставлю и норм
Машина хорошая , езжу на такой , передний привод , офф роуд не для нее , два раза вытаскивали на тросу по мокрому снегу. Пересел на нее после 1.6 механика - та в свою очередь не ехала по трассе слабенькая но была 4х4. Сейчас очень хочется все таки поменять на 1.4 но только полный привод- я думаю будет нормуль.А в остальном все в ней есть , датчики дождя , света , зимой нагревается быстро , в салоне тепло. Шумку конечно делал всех 5 дверей , стало потише в салоне и музыка заиграла веселее. Как по мне машина норм , хотя молодежь глядя на меня говорит что тачка для пенсиков)) скажу с уверенностью - телочки внимание на нее не обращают)))
...в таком случае, как решаешь вопрос с телочками...?)))
@@ОлегОлегыч-л4о это была лишь моя заметка. Я женат , дядя.
@@denismikhalidis3838 мдя, думал ответишь шуткой, на шутку, но видимо семейная жизнь оставляет свой отпечаток..))
@@ОлегОлегыч-л4о ну если шуткой) для съема телочек , сузуки витара не вариант , нужна другая тачка срочно) бабок снимать не варик🤣
@@denismikhalidis3838 😂😂😂, зачет...))
Спасибо за профессиональный подход к вашей работе.
На ваше мнение можно положиться при выборе авто.
Привет из Кёльна и с наступающим новым годом!
Один из лучших, обьективных обзоров.
Хозяин машины мужик, антикор ему на днище, и пять девушек в салон.... Отличный обзор, СПАСИБО 💪
Большое спасибо за обзор! А нельзя подобный сделать на sx4 турбо? Думаю купить. Интересует , нормальная там поршневая, или как у Вага( масложор), ресурсность узлов и агрегатов, надёжность АКПП и т. д. Дорого- ли владеть после окончания гарантии?
Турбо все масложоры
Но не все как ВАГ
@@espozitorussian5962 и не все ВАГ......не нужно ездить в спорт режиме и масло убывать не будет.
@@sasafarov это стереотип
У Вага нет масложора, не заблуждайтесь. И проблем с этим связанных. Это все истории до 2011 года.
Спасибо за обзор!
Внешне автомобиль довольно симпатичный.
Создаёт впечатление более-менее надежного и ремонтопригодного, относительно большенство одноразовых собратьев.
Повторюсь ,в октябре приобрёл витару , проехал от салона к дому , около 130 км. Нажал ,,кнопку,, расход 5,8.
Сколько бензина при покупке в баке из салона? Литра 2 будет?
Стрелка была на нулю. До заправки проехал около пяти км.
@@ДядяСтас-к1я спасибо большое
Уважаемая администрация - СПАСИБО за обзор. ОЧЕНЬ хотелось бы узнать ВАШЕ мнение об этом двигателе (1.4 Turbo), состоянием на сегодняшний день... СПАСИБО за внимание...
Это Япония что от него ждать ? 350.000 пройдет точно!
Комфортная скорость 90 км/ч бензин А-92 расход 4,5 литра по бортовому ПК , увеличив скорость растёт и расход
Отъездил 3 годана sx 4 19 года . 107т, км. с машиной никакиъ проблемм не было только плановые то. Движок 1.4 турбо очень живой мне понравился , крутится весело. Рассход по компу 8.5 литров, не экономил. Коробкв автомат 6 ступеней работает правильно без рывков , алгоритм переключений продуманный. , машине не перегруженна электроникой.
Сейчас поевилась только такая же модель с гибридом. Тот же движок , добавили гибридную установку и ствло 130 лошадей мощности. На чистом электричестве машина не работает , гибрид только подключается как помощь при разгоне. Немного странная концепция гибрида.
Хороший обзор!!!Спасибо!
Сам себе не подлижешь - никто не подлижет? Хехе))) Машина как раз подстать такому владельцу.
Тачка норм, ещё со времён работы в дилерских центрах я понимал что Сузуки это надёжно, уверен и в этой витаре всё на том же, высоком, уровне, а вот ведущий конечно фриковатый), говорит странно, как будто ему 100 лет, он всё за всех знает и страшно устал от всего что вокруг, даже не ясно что он делает круче раздражает или смешит)
Это вы ещё - как бывший крокодиллер - не слышали как он вас любит :) / это не лиса, это большая ёлка - другое (с).
Спасибо за обзор. Приятно смотреть и слушать грамотного адекватного человека
Спасибо за высокую оценку, нашего скромного труда
рассматривал витару и сх 4, взял сх 4. больше понравилась. но, возможно, только мне. кстати, у сх-4, и ближний и дальний свет- на светодиодах.спереди стоит резинка и под капот вся эта кака не летит.
@Клубный сервис здравствуйте! Хочу витару 1.6 автомат на полном приводе, езжу спокойно (90-100 по трассе), в основном Подмосковье. Что скажете по поводу такой машины? Главные требования - надежность, ресурсность, возможность вылезти иногда из нечищеных дворов зимой, расход допускаю до 10 л\100. Пойдет такой вариант? Сейчас езжу на солярисе 1.4 ат 107 лс, хотелось бы понимать, как она отличается по динамике от него. Спасибо!
Когда я покупала этот автомобиль .....я объехала все примерно подходящие автосалоны........по функционалу и т.д. в 2017 я ничего более или менее по цене и качеству не нашла!
Не в обиду новому авто прому, но езжу на своем квадратном эскудо, с 2.5, и понимаю, что аналогов новых почти нет, поэтому ремонтирую и езжу. Ну вот смотрю под свою машину, мощный задний мост, редуктор lsd, рама, бак на 70л, спереди мощный передний редуктор, хорошие мощные вентелируемые передние тормоза, под капотом стоит правильно расположенная V-образная шестерка, полный привод. С учетом того, что наш город сплошные спуски и подъемы, песня а не машина, переднеприводным у нас просто очень тяжко
И жрет, как миникамаз, да?))
@@yakudza07 да не скажи. Где то литров 10 по трассе. По городу 13-14
@@Fonarny_gid Немало для современных машин. У меня самого SX4 2010 года, средний 9,7 сейчас, город и трасса 50 на 50 примерно. Я думаю о Гранд Витаре, но расход останавливает.
@@yakudza07 ну смотря какая гранд витара. Если последнее поколение, то не вижу смысла ее брать, можно рассмотреть другие варианты авто. Тот же рав4, это по крайней мере тойота. А старые витары, типа пераого и второго поколения, которые рамные, там да, смысл есть. Если машина для города, то лучше оставаться на sx4. У меня сейчас уже гранд витара хл-7. У нее вообще 2.7л вешка. Отличный рамный, большой джип.
@@Fonarny_gid ну, новое поколение это не Гранд Витара, а просто Витара. Да вот и дело в том, что я на своей SX4 в такие е...ня заезжал)) Люблю вы
ехать на природу))
А Вы с Дальнего Востока, наверное? Там у вас цены на Эскудо гуманные, не как у нас на Витары)
Илья, вы же в курсе почему такая цена на Сузуки? Если нет то поясню всем, что наша российская таможня за ввоз собранных в других странах берут не хилую пошлину отсюда и стоимость машины так что японские и угорщинские автопроизводители тут совершенно не причём. По устройству авто сразу видно, что японцы не стали заморачиваться с подвеской и повторили SX 4 "Классик" поставив другой двигатель и заменив передние суппорта и правильно сделали. Надо ставить то что действительно долго работает и не ломается. О скорости в 140 - 160 км/ч скажу что мой "сексик" ведёт себя нормально (хотя ему уже 12 лет) вжимаясь в дорогу, а вот боковой ветер действительно ощущается здорово тут скрывать нечего. Только не подумайте, что я ношусь на таких скоростях постоянно, конечно нет. Просто как то на М4 схлестнулись с Ниссан "Экстрейлом" причём я не был инициатором. На 170 км/ч он сдался, а у меня оставался запас, всё таки не зря эти модели учавствуют в гонках. И последнее, за такие деньги имея полный фарш у Сузуки "Витара" вы не купите другой такой машины от других автопроизводителей даже те которые произведены у нас.
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста ржавчина есть на авто?
Спасибо за обзор! Больше видео!
Вот бы SX4 разобрать так детально, будут ли там все те же компромиссы или нет.
Дак эта новая витара и есть sx4, платформа база то одна, внешность только другая, но смысл тот же
@@ДмитрийЕлькин-й9к на 10см база длиннее у sx4, а это уже существенно
Энергетика посмотрите канал, всё там есть:)
На ваз шестёрки там же часы, не только на лексусе
Задняя подвеска - торсионная балка как на малолитражках, кроме того кузов раздули на маленькой платформе, что особенно заметно, когда заглядываешь в моторный отсек - всё в грязи из-за пустых мест
Сузукі дивиться в майбутнє, якась йобана кіа вже три дизайна змінила, а вітара досі виглядає топчик! 🤘
Спасибо за интересный и информативный обзор. Кратко по делу. Молодец, мужик)
Праворульная Витара,называется Сузуки эскудо. Вот бы сделать их сравнение!
Задумался об этом автомобиле тоже!но пугает турбина.Сколько ходит турбина?спасибо!
А Полторашка кстати и в свифт встаёт 2011- , и перед и зад :) // сам не поверил - пока вчетвером+14 лет ребёнок на нем с парой чемоданов (на крышу в бокс!) на нем от НН до Ростова на дону ехать не пришлось :)
Была у меня Сузуки sx4 в новом кузове. Машина оставила один негатив. Метал как фольга. Капот зацвел после второй зимы. На пробеге ближе к 40000 начала выскакивать ошибка полного привода. На 46000 накрылась коробка. Хотя я искал тачку именно на автомате. Аисин, кстати. Никак не ожидал такого. Первый и последний мой японец.
Коробку заменили хоть по гарантии? И что в ней накрылось? Спасибо за ответ.
Ноябрь 2021, такая 2.1-2.2 по ррц. Это ещё без допов.
Есдию 3 года все нормально и 180 км в час нормально едит да шутки нет минус а так машиной доволен полный привод автомат
Я так и не понял брать или нет?
Отличное видео! Спасибо!
Просто мальчик сэкономил на решетке
Кто подскажет в 22 году есть ли ресурс у этого двигателя, имеется такая в продаже 17 года с 31000 пробега. Стоит смотреть или уже дни и ресурс мотора сочтены?
Добрый день! Сообщите, пожалуйста, на какой e-mail адрес вы отправляли письма и кто именно отказал вам в предоставлении автомобиля на тест? С уважением, Suzuki Motor Rus
Доброго дня! Около шести месяцев назад, дважды звонили именно в Ваш головной, как понимаем, офис.
По итогам телефонного разговора, нам было предложено отправить запрос в электронном виде на почту указанную на вашем сайте.
Ценим ваш гуманизм, проявленный к молодому каналу.
Спасибо, что не послали по телефону:)
Письмо , разумеется, отправили.. Разумеется безуспешно:)
А Suzuki Russia всё-таки не дремлет. Илью смотрят. Уже хорошо)
Меня больше беспокоит шаровая которая меняется вместе с рычагом чем одноцилиндровый суппорт )
За обзор спасибо, интересно было смотреть.
Вопрос. Машина для молодых и не обременных семьей, которым не надо закупаться в Ашанах? А новый SX-4? Позиционируется как семейный автомобиль, а пружины у него, скорее всего такие же, ну и все остальное снизу. Или для бессемейных, потому что багажник маленький?
А есть у вас обзор нового SX-4? Что-то не вижу.
Стоит этих денег или не стоит, а что стоит? Рассуждения в пользу..... Это наша реальность, если хочешь новую тачку плати деньги. Сам недавно выложил три мульта за машину где даже климата нет.А что чего стоит дилеры за нас давно решили. Кто не согласен может ходить по автосалонам и кричать, что НЕ СТОИТ!!! И продолжать ездить на старом тазу.
А мне нравится как внешний так и внутри
Начало ролика а ,уже лайк
спасибо за обзор конструкции мотора
Ага при этом мазды и ауди инфинити молодёжь берёт охотно. Я думаю, что нет рекламы и молодёжи больше нужен гламурный транспорт, понтоваться, а эта машина для расчётливых. Я вот рассматриваю эту машину как вторую, чтобы надёжная была и я не молодёжь.
Ну я понимаю их прекрасно, почему они берут ауди...У них шедевральный звук)