Questa è la Capacità italiana di(Vincenzo)di saper venire fuori da situazioni d'emmergenza con il cuore e con la mente e un pizzico di fortuna .Complimenti 😊
VIDEO STUPENDO RICCO DI PRIMI PIANI E DETTAGLI TECNICI..GRAZIE VINCENZO SEI DI UN GRANDE AIUTO per noi possessori di tali autovetture FIAT col motore FIRE 1.2 8 valvole benzina!
Bravo Vincenzo, io provvisoriamente su quella di mia moglie avevo messo un porta gomma da acqua comprato in ferramenta .. dopo un anno è ancora li che và
Ciao Daniele ottimo hai fatto veramente un intervento provvisorio da “wow” 😃 mi raccomando tienilo d’occhio perché è un attimo che esplode tutto sale la temperatura e la frittata è fatta grazie per i complimenti buona giornata caro
Sempre il numero uno. Anche di domenica in emergenza e trovi il tempo per fare il video. Certo che in fiat anche con un problema noto da anni, non cambiano !
Grande Vincenzo e gran bel lavoro per quanto riguardo il rattoppo e stato un rattoppo di qualità e mi fa piacere che hai risolto ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona giornata
Bravissimo Vincenzo un recupero "last minute" per lo piu Domenicale!🔝..ma per la nipote questo e altro! E tu di voglia e ingegno ne hai a gò gò ! Bravo anche per le riprese e spiegazioni varie che sono sempre dettagliate e utili a tutti!....purtroppo problema assai noto e frequente ....ma possibile che nel 2016-17 ancora tubetto in plastica ?? O forse fatto di proposito ?? Bah....no comment..... Ciao Vincenzo grazie mille per tutto❤
Ciao carissimo Daniele grazie del prezioso commento. Esatto hai detto bene problema noto ma ripetitivo. Pensa che due settimane fa ho fatto una distribuzione su una GP stesso motore ma con termostato ancora originale. Aveva 190000km quindi seconda distribuzione, ho comprato tutto e ho richiesto un nuovo termostato. Beh apro la scatola e il nuovo termostato aveva il beccuccio in plastica 😭 l’ho mandato indietro e richiesto quello metallico 😜
Fortunata la nipote ad avere uno zio più che competente e che la domenica lavora anzichè andare a spasso. Comunque, la Fiat non si smentisce mai per la fragilità della componentistica elettrica e meccanica.
Al min 2:10 ho visto il coperchio punterie in materiale di plastica rinforzato caratteristico degli ultimi modelli di motore FIAT FIRE..di cui è dotata anche la mia Panda 312 del 2019....😉
Estas piezas de plástico enroscadas a piezas de aluminio no tienen sentido salvo que sea por ahorro de costes, creo que ponerla toda en aluminio saldría más barata, con un sólo molde haces toda la pieza de una vez y no pones en riesgo una avería mayor, aunque sinceramente creo que eso a la marca le importe mucho. Un fuerte abrazo amigo.
Non sempre è possibile, ma questa è una vera riparazione: hai recuperato il pezzo con una piccola modifica ed allo stesso tempo hai evitato che finisse in discarica, dove non sarebbe stato più recuperato per altri utilizzi.
Tu forse sei troppo giovane ma io ricordo quando partivano le guarnizioni della testa alle 126 Bis con raffreddamento ad acqua Il problema era nel materiale con cui venivano costruite le testate con una modifica si risolveva in parte il problema Cambiano i modelli ma l' impianto di raffreddamento è sempre molto delicato!!
Ciao Agostino si ricordo le 126 bis che facevano acqua dappertutto infatti io mi vantano che avevo quella raffreddata ad aria 😅 e parliamo di anni fa. Ho iniziato a 14 anni ora ne ho 51 qualcosa ho vissuto 😬
Probabilmente se fosse tutto in plastica ( il termostato) darebbe meno problemi, tengo monitorato la mia panda con 39k km, il prossimo anno faccio distribuzione e cambio anche il termostato. Fortunata tua nipote
Bell'intervento! Certo che vien da pensar male di chi ha progettato il componente. Sono macchine che non ti regalano ma, comunque, sarei disposto a spendere un centinaio di euro in più se sostituisserro i vari pezzi di plastica nei punti critici con alluminio.
Grandissimo Vincenzo, che bello imparare queste cose!! Ma tenendo in moto il motore addirittura senza la cassa filtro , il motore non c'è il rischio che aspiri sporcizia tra cui polvere fine presente nel cofano stesso?
Ciao Vicenzino, È sempre necessario, prima di piazzare il nuovo termostato, utilizzare la pasta silicone anche se il termostato disposa di guarnizione? Verifico quello di origine e per il momento niente segno di usura a 62000 km Grazie mille per i tuoi insegnamenti
Ciao Christopher io il silicone non lo metto mai tranne se c’è la parte sulla testata dove deve aderire la guarnizione che è tutta mangiata corrosa nel tempo
Caro Vincenzo oggi ho sentito la ventola del radiatore vibrare un po' di più e i giri al minimo un po' più su del normale e come sempre ho fatto un controllo al motore e ho notato l'acqua del radiatore sotto il minimo l'ho ripristinato il livello poi nel pomeriggio sono uscito e mi sono accorto che perdeva acqua dal motore ed ho capito che era il termostato quello incriminato di plastica... Grazie per aver visto giorni fa il tuo video
Ciao Vincenzo, Ho emesso la sostituzione del liquido di raffreddamento della 500, (1'2 8v 69 ch anno 2019) . Ho seguito tutte le fase e cosa strana, il ventilatore non si è messo in moto anche dopo mezz'ora e niente. E sul cruscotto la temperatura indicata è come al solito (tutto normale). temperatura del garage 3°c quindi mi sono detto che può essere dovuto alla temperatura ambiente bassa. Cosa ne pensi? Ho verificato il livello dopo aver spento il motore e mi trovo allineato all'indicazione Max.
Ciao Christopher è tutto normale l’ho spiegato più volte nei miei video. La prima volta che scarichi l’acqua e riempi tutto l’impianto dopo la ventola ci mette più tempo a partire fai un giro in strada oppure tieni l’accelerata a minimo da fermo “come io consiglio nei video” la porti sui 2000 giro e vedrai che la ventola attacca è tutto normale non preoccuparti l’importante che lago della temperatura non va oltre 90
@@ilpiccolomeccanico252 Ecco Vicenzino, t'informo che la ventola si è messa in moto dopo 1 ora. Tutto è normale sul cruscotto e ho osservato che i segni messi sulla ventola si sono mossi. Grazie mille GRANDE Vincenzo 🙏✨👌☀️
Capitato anche a me dopo 270mila km.. La temperatura é schizzata al massimo con la spia rossa accesa. Ho cambiato il termostato con quello col tubo in metallo, rabboccato il paraflú rosso e la guarnizione della testata é rimasta illesa... Che mostri questi Fire🤣👍🏻
Ciao Vincenzo! È conveniente mettere il silicone sui termostati provvisti di guarnizione di carta? Quello del mio motore (fire 1.1) esce di fabbrica con questa specie di guarnizione preapplicata ma non è di gomma.
Ciao Giuseppe se c’è la guarnizione in carta una motivazione c’è, e che la puoi utilizzare gli ingegneri l’hanno studiata apposta. Anzi ti dirò di più è sempre stata in carta negli anni passati. Ma puoi metterci anche il silicone la scelta è tutta tua 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Ok, ne approfitto per cambiare il killer termostato anche se non vedo segni d'usura per il momento. Mia 500 è del anno dicembre 2019
@@ilpiccolomeccanico252 no mi dispiace Vincè non sono d'accordo. Una caxxata di questo tipo può portare a conseguenze gravi per l'auto e per la circostanza. Immagina che una persona stia trasportando un ferito grave all'ospedale in una zona impervia o periferica che sia, e ti si accende la spia dell'acqua perché si è rotto il termostato...non trovo giustificazioni ..scusa.
No Paolo forse mi sono espresso male io sono d’accordo con te quindi non prenderla come una giustificazione. Hai pienamente ragione infatti non a caso io non compro una Fiat c’è una motivazione quindi non fartela con me 😅 io non c’entro niente e neanche voglio entrare in merito quindi non sto giustificando niente ci mancherebbe e tantomeno non voglio litigare con voi 😊
@@ilpiccolomeccanico252 no ma che c'entri tu ...sei una persona meravigliosa..e la Fiat che mi fa incazzare. Io ho due fire una lancia y ed una 500 ed ho cambiato a tutte e due il termostato prima che si rompesse. Altre persone magari donne sole separate che tutte queste cose non le sanno con redditi bassi che non si possono permettere di rifare una testata rimangono fregate, ed io ne conosco diverse, Infatti nel mio piccolo le metto in guardia.
Vuoi un consiglio da me? Apri il cofano della tua macchina e lo scoprirai perché non c’è uno uguale all’altro. Questa nel video è del 2017 ma non vuol dire niente.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie per il suggerimento, facendo una foto e ingrandendo l'immagine ho scoperto che anche il mio è identico con quella parte in plastica! Provvedo immediatamente alla sostituzione. Grazie ancora per i tuoi video utilissimi!
Il primo lavoro eseguito in garanzia termostato sostituito con apertura a 90 gradi. Prima apriva a 110 gradi. Nel garage i primi dubbi dal calore del cofano. Opel zafira turer 150cv metanoturbo😜 sono a 350.000 km
Ciao Giuseppe e questa non è una domanda facile. Puzza 😷 La puzza l’hai sentita tu come faccio a risponderti io? Avresti almeno dovuto specificare. Come quando vai dal dottore se non gli dici il male dove ce l’hai come fa lui a visitarti e darti delle medicine?
Buon pomeriggio,grandissimo sempre il top. Ho una 500x. 1.6. E. Torq. Benzina. Con 110 cv. Ha lo stesso problema. Vi posso gentilmente fare una domanda?.O venduto una citröen c5. Con motore hdi. 140 cv. Con 192000 km. Mi perdeva olio del servosterzo, mi avevano fatto un preventivo per sostiurlo 1500 euro. Voi come fate. Questi pezzi li sostituite oppure li revisionate. Grazie mille per eventuale risposta. Buon fine settimana grandissimo 👍👍👍
Buongiorno Enrico praticamente di quello che hai scritto stiamo parlando di niente perché l’idroguida è composta da tanti componenti e io non posso sapere cosa ti avevano preventivato quindi in merito io non ho nessuna risposta per te. Ma facciamo una cosa ti lascio il numero telefonico di dove lavoro, dove tu puoi telefonare parlare con il mio capo e fai tutte le domande che vuoi 0516256609 Fabio
@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno grandissimo. Grazie mille giustamente non puoi fare una diagnosi senza vedere il problema. Qui in Germania funziona così. Cambiano direttamente il pezzo. Non aggiustano niente. Buona domenica è grazie di nuovo
a me da 2 giorni partiva la ventola appena parcheggiavo anche dopo pochissimi km ma mai segnalata temperatura alta o spia. ho notato il giorno della rottura che in marcia non usciva aria calda dal riscaldamento. dopo una decina di chilometri si é accesa spia rossa con segnale ma la temperatura era nella norma. ho accostato aspettato un paio di minuti riacceso e tornato indietro verso casa a 50kmh. dopo 3km ad uno stop si é spenta. l’ho spinta lato strada e chiamato carro attrezzi. quando é arrivato poi a freddo si é riaccesa subito regolarmente per manovre (messa su carro attrezzi) e nessuna spia di allarme da fredda 🤣 stamattina occhiata celoce il meccanico a colpo sicuro ha messo la mano sul tubo fatidico ed era spezzato. ha accennato possibile sostituzione termostato tubo e sperando non abbia fatto danni alla testata. spero vivamente di non aver fatto fuori testata sennò mi partono un sacco di soldi che su una macchina così piccola non sono mai spesi volentieri..
Allora Francesco ti spiego purtroppo quando io faccio i video ci sono molti leoni da tastiera, devono sempre dire qualcosa. Anche se è giusto quello che ho fatto, devono dire che è sbagliata quindi io metto sempre le mani avanti. Per me è un gran bel lavoro, funziona alla grande e funzionerà ancora per molti chilometri e anni. il problema di questi termostati che dopo questo beccuccio in plastica, l’hanno fatto in metallo proprio perché si rompeva. Ma puntualmente ad oggi se tu vai a comprare un termostato ti danno ancora quello in plastica. È uno che non lo sa lo monta, se invece uno lo sa può rifiutare è chiedere quello in metallo
Poi ho un problema che mi porto dietro da un po' siccome uso molto poco la mia panda 1,2 2019 ha 23000km e quando dopo dei giorni la metto in mo per un paio di secondi fa un rumore che non mi piace poi smette e va bene ho messo olio Selenia 5w40 l olio ha percorso 450 km che mi consigli ciao
Caro Vincenzo e cosa vuoi che ti posso consigliare? Non ho capito ma provo a risponderti a entrambe le domande. Per quanto riguarda l’olio devi mettere il suo di casa madre e ho fatto dei video riguardo per capire quale olio ci vuole per le vostre auto. Per quanto riguarda il rumore io non lo so perché non l’ho sentito quindi non posso dirti. Ti ho risposto a tutte e due le domande quindi puoi procedere 👍🏻
@@ilpiccolomeccanico252 ho convinto il mio meccanico a cambiare il termostato vado lunedì per quanto riguarda l olio metto Selenia 5w40 come dice fiat ora la metto in moto ogni due giorni così non fa il rumore strano perché scende l olio in coppa grazie Vincenzo sei una brava persona ciao
Grazie per i complimenti ☺️ PS: o metti il teflon o silicone. Insieme non va bene, oppure solo ermetico. Ma questo è un mio pensiero personale. Tu fai bene a mettere insieme. Io non lo farò mai ☺️ Sai cosa Sandro? Sarebbe stato ottimo che tu mi dicessi: io avrei messo teflon e silicone. Ma non puoi dirmi: dovevi mettere silicone e teflon. “DOVEVI” non esiste.
@@ilpiccolomeccanico252 scusa Vince', ho scritto in modo balordo, hai perfettamente ragione, Io, avrei messo il nastro in teflon sui filetti, e dove sta' l'oring, un filino di pasta sigillante, tanto x essere sicuri.
Sì sono d’accordo con te ma attualmente se lo vai a comprare in Autoricambi ti possono dare quello con la parte in plastica quindi fai attenzione apri la scatola e controlla è capitato a me la settimana scorsa
Ho sostituito il termostato originale (con tubo di plastica) con uno "di concorrenza" tutto in lega di alluminio appena acquistata la mia auto, faccio il meccanico e so bene cosa accade se si continua ad andare in giro con quello della casa!!! 😞
Ciao Gianfranco da quando ho fatto l’intervento sono passate tre settimane e il video è uscito solo ieri quindi ti posso assicurare che non è successo niente guarnizione testata perfetta ☺️
Ciao mi dispiace ma è praticamente impossibile perché il mio numero di telefono non lo do a nessuno neanche alle donne e poi tra l’altro io non faccio consulenza automobilistica al telefono se hai problemi scrivi qua e io provo a risponderti però non troppo lunghi i messaggi perché dopo diventa una cosa troppo lunga e noiosa. Ti dico che già dopo il secondo messaggio non rispondo più. Perché le auto si riparano da vicino e non da lontano al telefono. Funziona così bisogna andare in officina provare l’auto aprire il cofano e controllare, via messaggi si fa fatica non si riparano le auto così se vuoi scrivi qualcosa ma non dilungarti troppo. Non prenderla male questa cosa che ti ho detto anzi spero che mi capirai. Io sono una persona normale non sono né veggente e neanche mago sono come il tuo meccanico di fiducia
ma è mai possibile che il gruppo Fiat ancora non elimina sti termostati di plastica? c'erano sulle muse,sulle Grande Punto.. Poi ci lamentiamo che le fiato non le compra più nessuno
Caro Simeone e tu stai a preoccuparti di questo termostato? 😅 Pensa che continuano a montare lo sterzo elettrico vecchio di vent’anni fa con gli stessi problemi di allora. Quindi praticamente tu compri una macchina nuova stamattina e ha lo stesso problema di vent’anni fa. Questo vuol dire business e la gente compra queste macchine…..di cosa ci vogliamo lamentare 🤪
@@ilpiccolomeccanico252 Viciè solo persone oneste come te e me possono far cambiare le cose.. ma c'è una marea di persone che nemmeno sa quanti pistoni ha un motore a 4 cilindri.. Ciao Paesà
Non è detto, questi sono termostati che fanno un botto di chilometri. La settimana scorsa ho fatto una distribuzione su una GP. Stesso motore seconda distribuzione 190.000 km aveva il termostato ancora originale tra l’altro beccuccio in plastica. Glie l’ho cambiato per evitare rotture ma andava ancora alla grande. Ma se sarà come dici tu non vedo dov’è il problema glielo cambio. Ps: Sai cosa è che nella vita bisogna essere anche un po’ fortunati, un po’ come scegliere la moglie
Ciao Michele come dicevo con altri ragazzi che me lo chiedono facciamo prima se tu apri il cofano e vai a vedere se c’è io non posso sapere dove è stato messo quello in plastica o quello in metallo 🤷🏻♂️
Questa è la Capacità italiana di(Vincenzo)di saper venire fuori da situazioni d'emmergenza con il cuore e con la mente e un pizzico di fortuna .Complimenti 😊
Grazie caro ☺️
Bravissimo meccanico ma anche bravissima persona. La nipotina ringrazierà a vita il gesto 👍
Grazie caro ☺️
6:40 che bellaaaaaa. bel lavoro Vincè come sempre
Ciao caro grazie per i complimenti ☺️ (bella radio) 😙
Vincenzo documenti i tuoi interventi in maniera esemplare. Riprese video ottime 👍🏻
Grazie caro ☺️
Ciao Vincenzo, hai eseguito un ottimo lavoro, questo è il vero mestiere del meccanico, bravo. Buon fine settimana, ciao.
Ciao caro Fabio grazie ☺️
VIDEO STUPENDO RICCO DI PRIMI PIANI E DETTAGLI TECNICI..GRAZIE VINCENZO SEI DI UN GRANDE AIUTO per noi possessori di tali autovetture FIAT col motore FIRE 1.2 8 valvole benzina!
Grazie Saverio
Bravo Vincenzo, io provvisoriamente su quella di mia moglie avevo messo un porta gomma da acqua comprato in ferramenta .. dopo un anno è ancora li che và
Ciao Daniele ottimo hai fatto veramente un intervento provvisorio da “wow” 😃 mi raccomando tienilo d’occhio perché è un attimo che esplode tutto sale la temperatura e la frittata è fatta grazie per i complimenti buona giornata caro
Sempre il numero uno. Anche di domenica in emergenza e trovi il tempo per fare il video.
Certo che in fiat anche con un problema noto da anni, non cambiano !
Ciao Andrea grazie ☺️
Ciao vincenzo complimenti per i tuo video sono fatti benissimo e si capisce tutto alla perfezione
Ciao caro grazie ☺️
Grande Vincenzo e gran bel lavoro per quanto riguardo il rattoppo e stato un rattoppo di qualità e mi fa piacere che hai risolto ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona giornata
Ciao caro Davide grazie del tuo commento e della presenza continua sul mio canale UA-cam ☺️ buona giornata anche a te
Quello non è un rattoppo.ma e quello che doveva essere.grande Vincenzo.
Bravissimo Vincenzo un recupero "last minute" per lo piu Domenicale!🔝..ma per la nipote questo e altro! E tu di voglia e ingegno ne hai a gò gò ! Bravo anche per le riprese e spiegazioni varie che sono sempre dettagliate e utili a tutti!....purtroppo problema assai noto e frequente ....ma possibile che nel 2016-17 ancora tubetto in plastica ?? O forse fatto di proposito ?? Bah....no comment.....
Ciao Vincenzo grazie mille per tutto❤
Ciao carissimo Daniele grazie del prezioso commento. Esatto hai detto bene problema noto ma ripetitivo. Pensa che due settimane fa ho fatto una distribuzione su una GP stesso motore ma con termostato ancora originale. Aveva 190000km quindi seconda distribuzione, ho comprato tutto e ho richiesto un nuovo termostato. Beh apro la scatola e il nuovo termostato aveva il beccuccio in plastica 😭 l’ho mandato indietro e richiesto quello metallico 😜
Fortunata la nipote ad avere uno zio più che competente e che la domenica lavora anzichè andare a spasso.
Comunque, la Fiat non si smentisce mai per la fragilità della componentistica elettrica e meccanica.
Ciao caro Lorenzo grazie per i complimenti davvero gentile. ☺️
Gran bel lavoro la nipotina è fortunata ad avere lo zio Vincenzo 😁😁👋👋👋
Grazie caro ☺️
Al min 2:10 ho visto il coperchio punterie in materiale di plastica rinforzato caratteristico degli ultimi modelli di motore FIAT FIRE..di cui è dotata anche la mia Panda 312 del 2019....😉
GRANDE INGEGNO il tuo collega meccanico..tanta stima e complimenti davvero!😉😉😉😉
Presenterò 😘
Grande como siempre, Vince. Eres un crack!!!
Estas piezas de plástico enroscadas a piezas de aluminio no tienen sentido salvo que sea por ahorro de costes, creo que ponerla toda en aluminio saldría más barata, con un sólo molde haces toda la pieza de una vez y no pones en riesgo una avería mayor, aunque sinceramente creo que eso a la marca le importe mucho. Un fuerte abrazo amigo.
Ciao caro grazie a te ☺️ no questa non un crack
Un grande maestro il nostro Vincenzo. 👍
Ciao Mirco grazie ☺️
Non sempre è possibile, ma questa è una vera riparazione: hai recuperato il pezzo con una piccola modifica ed allo stesso tempo hai evitato che finisse in discarica, dove non sarebbe stato più recuperato per altri utilizzi.
Grazie ☺️ si esatto hai detto bene
Ciao Vincenzo ottimo, poi vuoi mettere la soddisfazione di riparare ,con poco ,buona serata 🖐👍
Ciao carissimo Agostino grazie del complimento e dell’ottimo commento ☺️
Grande Vins 🙂 che fortuna avere quel pezzo a casa! Bellissimo video 🔝👏👍
Ciao Tudor grazie ☺️
Tu forse sei troppo giovane ma io ricordo quando partivano le guarnizioni della testa alle 126 Bis con raffreddamento ad acqua
Il problema era nel materiale con cui venivano costruite le testate con una modifica si risolveva in parte il problema
Cambiano i modelli ma l' impianto di raffreddamento è sempre molto delicato!!
Ciao Agostino si ricordo le 126 bis che facevano acqua dappertutto infatti io mi vantano che avevo quella raffreddata ad aria 😅 e parliamo di anni fa. Ho iniziato a 14 anni ora ne ho 51 qualcosa ho vissuto 😬
Sulla mia panda 312 l'ho sostituito preventivamente con uno della FEBI totalmente in alluminio. Problema eliminato 😊
Stesso problema dopo 4 anni
@@agostinosalvioni7358hai risolto col quello totalmente in alluminio?
Ottimo quello della Febi 💪🏻
@@Alfio-g5f Certo
@@ilpiccolomeccanico252 ottima marca Febi, mi trovo benissimo con prodotti di qualità.
Grazie dallo zyo Francesco
Grazie a te Francesco ☺️
ottimo come sempre una garanzia .............
Grazie ☺️
Probabilmente se fosse tutto in plastica ( il termostato) darebbe meno problemi, tengo monitorato la mia panda con 39k km, il prossimo anno faccio distribuzione e cambio anche il termostato. Fortunata tua nipote
Grazie del commento Massimo ☺️
Vorrei avere uno zio come Vincenzo 😀🍻
Grazie Antonello ☺️
Bell'intervento! Certo che vien da pensar male di chi ha progettato il componente. Sono macchine che non ti regalano ma, comunque, sarei disposto a spendere un centinaio di euro in più se sostituisserro i vari pezzi di plastica nei punti critici con alluminio.
Ciao carissimo grazie per i complimenti per il resto sono d’accordo con te☺️
BRAVISSIMO MAESTRO VINCENZO NOSCHESE😉😉
Ciao Saverio grazie ☺️
Uanema..nà bellezz..Vincè..BRAVISSIMO COME SEMPRE!🤩🤩
Grazie ☺️
Ottimo video ottimo lavoro ❤😊😊😊😊😊❤❤❤
Grazie caro 😉
La ragazza e fortunata che ha un zio come te👍👍👍
Grazie ☺️
Grandissimo,👍👍
Grazie ☺️
secondo me quel termostato così comesta modificato col raccordo non lo toccherà più! sarà eterno!
Esatto lo penso anche io 😉
La rete e’ ormai piena di video di meccanici: ma Vincenzo e Daniele Rossi i numeri 1. Senza se e senza ma. Incontrastati. Almeno per me
Ciao caro grazie per i complimenti. Solo per conoscenza ma si chiama Davide Rossi ☺️
La mia bibbia per la meccanica sono il mitico Vincenzo ...Davide rossi....tuttogas❤️
Grandissimo Vincenzo, che bello imparare queste cose!! Ma tenendo in moto il motore addirittura senza la cassa filtro , il motore non c'è il rischio che aspiri sporcizia tra cui polvere fine presente nel cofano stesso?
Ciao caro Lorenzo tranquillo non succeda niente ma se tu non te la senti non farlo, metti il filtro e magari chiudi anche il cofano 😅
Grande Vince
Grazie ☺️
Povera nipote, meno male che ci sei tu Vincenzo...ma anche le Panda recenti hanno problemi col termostato? 👍👏👏👏💪
Ciao Fabio grazie del complimento. Sì le Panda con questo motore.
Ciao Vicenzino, È sempre necessario, prima di piazzare il nuovo termostato, utilizzare la pasta silicone anche se il termostato disposa di guarnizione? Verifico quello di origine e per il momento niente segno di usura a 62000 km
Grazie mille per i tuoi insegnamenti
Ciao Christopher io il silicone non lo metto mai tranne se c’è la parte sulla testata dove deve aderire la guarnizione che è tutta mangiata corrosa nel tempo
Caro Vincenzo oggi ho sentito la ventola del radiatore vibrare un po' di più e i giri al minimo un po' più su del normale e come sempre ho fatto un controllo al motore e ho notato l'acqua del radiatore sotto il minimo l'ho ripristinato il livello poi nel pomeriggio sono uscito e mi sono accorto che perdeva acqua dal motore ed ho capito che era il termostato quello incriminato di plastica... Grazie per aver visto giorni fa il tuo video
Ciao caro mi fa davvero piacere che hai trovato subito la perdita ☺️
@@ilpiccolomeccanico252
Questo grazie a te ma si possono fare termostato e coperchio delle punterie di plastica 🤦🤦🤦
Vince a volte si può usare lo sfiato dell' olio è la stessa misura quello sul coperchio delle punterie
Boh non ho capito cosa vuoi dire e cosa c’entra con la rottura del termostato
Siiiiii le riparazioni in garage 😊😊😊
🤪♥️
Che qualitá❤
E si proprio 🤪
Un classico... fatto un bel raccordo in alluminio al tornio
☺️ esatto grazie 😉
Ciao Vincenzo,
Ho emesso la sostituzione del liquido di raffreddamento della 500, (1'2 8v 69 ch anno 2019) . Ho seguito tutte le fase e cosa strana, il ventilatore non si è messo in moto anche dopo mezz'ora e niente. E sul cruscotto la temperatura indicata è come al solito (tutto normale). temperatura del garage 3°c quindi mi sono detto che può essere dovuto alla temperatura ambiente bassa. Cosa ne pensi? Ho verificato il livello dopo aver spento il motore e mi trovo allineato all'indicazione Max.
Ciao Christopher è tutto normale l’ho spiegato più volte nei miei video. La prima volta che scarichi l’acqua e riempi tutto l’impianto dopo la ventola ci mette più tempo a partire fai un giro in strada oppure tieni l’accelerata a minimo da fermo “come io consiglio nei video” la porti sui 2000 giro e vedrai che la ventola attacca è tutto normale non preoccuparti l’importante che lago della temperatura non va oltre 90
@@ilpiccolomeccanico252 Ecco Vicenzino, t'informo che la ventola si è messa in moto dopo 1 ora. Tutto è normale sul cruscotto e ho osservato che i segni messi sulla ventola si sono mossi. Grazie mille GRANDE Vincenzo 🙏✨👌☀️
@@christophedenisart4960👍🏻
Capitato anche a me dopo 270mila km.. La temperatura é schizzata al massimo con la spia rossa accesa. Ho cambiato il termostato con quello col tubo in metallo, rabboccato il paraflú rosso e la guarnizione della testata é rimasta illesa... Che mostri questi Fire🤣👍🏻
Bene mi fa piacere
Ciao Vincenzo! È conveniente mettere il silicone sui termostati provvisti di guarnizione di carta?
Quello del mio motore (fire 1.1) esce di fabbrica con questa specie di guarnizione preapplicata ma non è di gomma.
Ciao Giuseppe se c’è la guarnizione in carta una motivazione c’è, e che la puoi utilizzare gli ingegneri l’hanno studiata apposta. Anzi ti dirò di più è sempre stata in carta negli anni passati. Ma puoi metterci anche il silicone la scelta è tutta tua 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie mille!
Vince'...sei il top!!!👏😀👌👋
Grazie ☺️
Kaspiterina ...visto il danno al min 3:05....🙄
Ciao Vicenzino,
Il liquido di raffreddamento si cambia tutti i 4 anni?
Ciao sì è preferibile
@@ilpiccolomeccanico252 Ok, ne approfitto per cambiare il killer termostato anche se non vedo segni d'usura per il momento. Mia 500 è del anno dicembre 2019
Vincè ma non era la Lancia Ypsilon di tua cognata su cui hai fatto il video??
No Saverio
a distanza di anni la Fiat non ha ancora modificato il termostato..non ho parole
Questo vuol dire business
@@ilpiccolomeccanico252 no mi dispiace Vincè non sono d'accordo. Una caxxata di questo tipo può portare a conseguenze gravi per l'auto e per la circostanza. Immagina che una persona stia trasportando un ferito grave all'ospedale in una zona impervia o periferica che sia, e ti si accende la spia dell'acqua perché si è rotto il termostato...non trovo giustificazioni ..scusa.
No Paolo forse mi sono espresso male io sono d’accordo con te quindi non prenderla come una giustificazione. Hai pienamente ragione infatti non a caso io non compro una Fiat c’è una motivazione quindi non fartela con me 😅 io non c’entro niente e neanche voglio entrare in merito quindi non sto giustificando niente ci mancherebbe e tantomeno non voglio litigare con voi 😊
@@ilpiccolomeccanico252 no ma che c'entri tu ...sei una persona meravigliosa..e la Fiat che mi fa incazzare. Io ho due fire una lancia y ed una 500 ed ho cambiato a tutte e due il termostato prima che si rompesse. Altre persone magari donne sole separate che tutte queste cose non le sanno con redditi bassi che non si possono permettere di rifare una testata rimangono fregate, ed io ne conosco diverse, Infatti nel mio piccolo le metto in guardia.
Che voi sappiate sui Fire 1.2 8v prodotti nel 2018 il beccuccio è ancora di plastica o è stato aggiornato in metallo? Grazie
Vuoi un consiglio da me? Apri il cofano della tua macchina e lo scoprirai perché non c’è uno uguale all’altro. Questa nel video è del 2017 ma non vuol dire niente.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie per il suggerimento, facendo una foto e ingrandendo l'immagine ho scoperto che anche il mio è identico con quella parte in plastica! Provvedo immediatamente alla sostituzione. Grazie ancora per i tuoi video utilissimi!
Il primo lavoro eseguito in garanzia termostato sostituito con apertura a 90 gradi. Prima apriva a 110 gradi. Nel garage i primi dubbi dal calore del cofano. Opel zafira turer 150cv metanoturbo😜 sono a 350.000 km
Wow ottimo 👍🏻
Bravo,spesso basta un po' di iniziativa e di manualità!
Grazie ☺️
Ciao vince ho un problema con una 500 1 3 multijet a riscaldamento acceso puzza come posso risolvere ?
Ciao Giuseppe e questa non è una domanda facile. Puzza 😷 La puzza l’hai sentita tu come faccio a risponderti io? Avresti almeno dovuto specificare. Come quando vai dal dottore se non gli dici il male dove ce l’hai come fa lui a visitarti e darti delle medicine?
Buon pomeriggio,grandissimo sempre il top. Ho una 500x. 1.6. E. Torq. Benzina. Con 110 cv. Ha lo stesso problema. Vi posso gentilmente fare una domanda?.O venduto una citröen c5. Con motore hdi. 140 cv. Con 192000 km. Mi perdeva olio del servosterzo, mi avevano fatto un preventivo per sostiurlo 1500 euro. Voi come fate. Questi pezzi li sostituite oppure li revisionate. Grazie mille per eventuale risposta. Buon fine settimana grandissimo 👍👍👍
Buongiorno Enrico praticamente di quello che hai scritto stiamo parlando di niente perché l’idroguida è composta da tanti componenti e io non posso sapere cosa ti avevano preventivato quindi in merito io non ho nessuna risposta per te. Ma facciamo una cosa ti lascio il numero telefonico di dove lavoro, dove tu puoi telefonare parlare con il mio capo e fai tutte le domande che vuoi 0516256609 Fabio
@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno grandissimo. Grazie mille giustamente non puoi fare una diagnosi senza vedere il problema. Qui in Germania funziona così. Cambiano direttamente il pezzo. Non aggiustano niente. Buona domenica è grazie di nuovo
Ciao vince'? L'ho cambiato preventivamente con uno non originale con gli attacchi in metallo.
Ciao sì lo so che esiste con lattacco in metallo
Grande Vincenzino come sempre, questo termostato di me... plastica su che Motori monta? Anche punto evo 1.4 350a1000?
Ciao caro grazie ☺️ si anche sulle grande punto. Sulla tua basta aprire il cofano e ci guardi e lì a portata di mano 😉
Fortuna io lo fatto cambiare il meccanico non lo voleva cambiare
Hai fatto bene 😌
Domanda e' presente anche su fiat tipo tjet ?
Non c’entra niente se è un tjet
Fiat Tipo 2015 durezza al volante
ua-cam.com/video/mH48jhujOAc/v-deo.html
Grande Fiat(stellantis) come sempre, sanno programmare benissimo una rottura😂
😅
a me da 2 giorni partiva la ventola appena parcheggiavo anche dopo pochissimi km ma mai segnalata temperatura alta o spia. ho notato il giorno della rottura che in marcia non usciva aria calda dal riscaldamento. dopo una decina di chilometri si é accesa spia rossa con segnale ma la temperatura era nella norma. ho accostato aspettato un paio di minuti riacceso e tornato indietro verso casa a 50kmh. dopo 3km ad uno stop si é spenta. l’ho spinta lato strada e chiamato carro attrezzi. quando é arrivato poi a freddo si é riaccesa subito regolarmente per manovre (messa su carro attrezzi) e nessuna spia di allarme da fredda 🤣 stamattina occhiata celoce il meccanico a colpo sicuro ha messo la mano sul tubo fatidico ed era spezzato. ha accennato possibile sostituzione termostato tubo e sperando non abbia fatto danni alla testata. spero vivamente di non aver fatto fuori testata sennò mi partono un sacco di soldi che su una macchina così piccola non sono mai spesi volentieri..
Farò il tifo per te! Speriamo 🤞🏻 vada tutto bene. In bocca al lupo 👍🏻
@ graziecne ho proprio bisogno 🥶😩🤞🏻🤞🏻🤞🏻💪🏻
@@ilpiccolomeccanico252 eccomi… tutto bene… solo termostato 🎉
@@iamwhatiam6281👏🏼💪🏻
Domanda... perché rattoppo? Non è un "upgrade" passare dalla plastica all' alluminio? O c'è una ragione tecnica per cui il beccuccio è di plastica?
Allora Francesco ti spiego purtroppo quando io faccio i video ci sono molti leoni da tastiera, devono sempre dire qualcosa. Anche se è giusto quello che ho fatto, devono dire che è sbagliata quindi io metto sempre le mani avanti. Per me è un gran bel lavoro, funziona alla grande e funzionerà ancora per molti chilometri e anni. il problema di questi termostati che dopo questo beccuccio in plastica, l’hanno fatto in metallo proprio perché si rompeva. Ma puntualmente ad oggi se tu vai a comprare un termostato ti danno ancora quello in plastica. È uno che non lo sa lo monta, se invece uno lo sa può rifiutare è chiedere quello in metallo
Amen!
Poi ho un problema che mi porto dietro da un po' siccome uso molto poco la mia panda 1,2 2019 ha 23000km e quando dopo dei giorni la metto in mo per un paio di secondi fa un rumore che non mi piace poi smette e va bene ho messo olio Selenia 5w40 l olio ha percorso 450 km che mi consigli ciao
Caro Vincenzo e cosa vuoi che ti posso consigliare? Non ho capito ma provo a risponderti a entrambe le domande.
Per quanto riguarda l’olio devi mettere il suo di casa madre e ho fatto dei video riguardo per capire quale olio ci vuole per le vostre auto. Per quanto riguarda il rumore io non lo so perché non l’ho sentito quindi non posso dirti.
Ti ho risposto a tutte e due le domande quindi puoi procedere 👍🏻
@@ilpiccolomeccanico252 ho convinto il mio meccanico a cambiare il termostato vado lunedì per quanto riguarda l olio metto Selenia 5w40 come dice fiat ora la metto in moto ogni due giorni così non fa il rumore strano perché scende l olio in coppa grazie Vincenzo sei una brava persona ciao
Dovevi mettere il nastro in teflon sul filetto, oltre alla pasta sigillante, comunque sei sempre il numero 1.
Grazie per i complimenti ☺️
PS: o metti il teflon o silicone. Insieme non va bene, oppure solo ermetico. Ma questo è un mio pensiero personale. Tu fai bene a mettere insieme. Io non lo farò mai ☺️
Sai cosa Sandro? Sarebbe stato ottimo che tu mi dicessi: io avrei messo teflon e silicone.
Ma non puoi dirmi: dovevi mettere silicone e teflon.
“DOVEVI” non esiste.
@@ilpiccolomeccanico252 scusa Vince', ho scritto in modo balordo, hai perfettamente ragione, Io, avrei messo il nastro in teflon sui filetti, e dove sta' l'oring, un filino di pasta sigillante, tanto x essere sicuri.
A ok ora è tutto chiaro ☺️ scusami se ti ho risposto un po’ freddo ♥️
@@ilpiccolomeccanico252 non c'è da scusare nulla, hai perfettamente ragione, ho scritto in modo errato il commento.
Menomale che poi negli anni l'hanno sostituito con quelli in corpo di metallo
Sì sono d’accordo con te ma attualmente se lo vai a comprare in Autoricambi ti possono dare quello con la parte in plastica quindi fai attenzione apri la scatola e controlla è capitato a me la settimana scorsa
Il rattoppo meglio dell'originale .
Esatto ☺️
Ho sostituito il termostato originale (con tubo di plastica) con uno "di concorrenza" tutto in lega di alluminio appena acquistata la mia auto, faccio il meccanico e so bene cosa accade se si continua ad andare in giro con quello della casa!!! 😞
E si lo sappiamo un po’ tutti, ma appena riesci cambialo 😉
Ma come è possibile che una 2017 ancora ha quella cacca di termostato? Posso capire errori di gioventù ma qui si persevera
😉
Speriamo che all'accenzione a freddo nn vada a tre cilindri ed'esca vapore per qlche minuto se no è la guarnizione 🤞😊
Ciao Gianfranco da quando ho fatto l’intervento sono passate tre settimane e il video è uscito solo ieri quindi ti posso assicurare che non è successo niente guarnizione testata perfetta ☺️
Ok perfetto grande Vincenzo Buona Domenica 👍🙂
Vincé é piena di pasta ner sta machin mannagg a maronnn 😂
Ciao Stefano e dove l’hai vista questa pasta nera?
PS: non bestemmiare perché chi lo fa non va il paradiso 😉
Mi piacerebbe sentirti a telefono per spiegati la problematica della mia giulietta se fosse possibile oviamente
Ciao mi dispiace ma è praticamente impossibile perché il mio numero di telefono non lo do a nessuno neanche alle donne e poi tra l’altro io non faccio consulenza automobilistica al telefono se hai problemi scrivi qua e io provo a risponderti però non troppo lunghi i messaggi perché dopo diventa una cosa troppo lunga e noiosa. Ti dico che già dopo il secondo messaggio non rispondo più. Perché le auto si riparano da vicino e non da lontano al telefono. Funziona così bisogna andare in officina provare l’auto aprire il cofano e controllare, via messaggi si fa fatica non si riparano le auto così se vuoi scrivi qualcosa ma non dilungarti troppo. Non prenderla male questa cosa che ti ho detto anzi spero che mi capirai. Io sono una persona normale non sono né veggente e neanche mago sono come il tuo meccanico di fiducia
ma è mai possibile che il gruppo Fiat ancora non elimina sti termostati di plastica? c'erano sulle muse,sulle Grande Punto.. Poi ci lamentiamo che le fiato non le compra più nessuno
Caro Simeone e tu stai a preoccuparti di questo termostato? 😅 Pensa che continuano a montare lo sterzo elettrico vecchio di vent’anni fa con gli stessi problemi di allora. Quindi praticamente tu compri una macchina nuova stamattina e ha lo stesso problema di vent’anni fa. Questo vuol dire business e la gente compra queste macchine…..di cosa ci vogliamo lamentare 🤪
@@ilpiccolomeccanico252 Viciè solo persone oneste come te e me possono far cambiare le cose.. ma c'è una marea di persone che nemmeno sa quanti pistoni ha un motore a 4 cilindri.. Ciao Paesà
Grazie 🤗
VINCE' QUESTO E' LO STESSO MOTORE CHE HA LA MIA PANDA CON COPERCHIO PUNTERIE IN PLASTICA!😉😉😊😊
😉
Purtroppo presto si pianterà la molla, come in tutti, spero nella posizione aperta.
Non è detto, questi sono termostati che fanno un botto di chilometri. La settimana scorsa ho fatto una distribuzione su una GP. Stesso motore seconda distribuzione 190.000 km aveva il termostato ancora originale tra l’altro beccuccio in plastica. Glie l’ho cambiato per evitare rotture ma andava ancora alla grande. Ma se sarà come dici tu non vedo dov’è il problema glielo cambio.
Ps: Sai cosa è che nella vita bisogna essere anche un po’ fortunati, un po’ come scegliere la moglie
Il mio meccanico si è rifiutato di cambiarlo il termostato originale che faccio cambio meccanico
Ciao Vincenzo e beh se non vuole lui…..ti tocca andare da un’altro. A meno che non te lo fai da solo.
ok
☺️
Non mi sembra un motore che abbia percorso 50.000 km ma 200.000.
Non so perché scrivi questo a me invece non sembra proprio forse nel video non rende. Cosa ti aspettavi un motore che luccicava?
Difetto arcinoto...
E si
Ma questa è plastica hm.... anche il copripunterie di plastica mha...
E si
Queste auto dovrebbero essere fatte rientrare per la sostituzione. E' una cosa vergognosa.
Concordo
Ma questo problema del termostato e’ su tutte le motorizzazioni della 500? Perché mia moglie ha una 500 sport 1200 69cv benzina 😲
Ciao Michele come dicevo con altri ragazzi che me lo chiedono facciamo prima se tu apri il cofano e vai a vedere se c’è io non posso sapere dove è stato messo quello in plastica o quello in metallo 🤷🏻♂️