السلام عليكم اخي انا عندي سيارة تيريوس ثلاثه سلندر ترتفع حراره السياره بعد مرور ما يقارب مائه كليو وكمان ترتفع اثناء الطلوع نظفت الريتاديتر ايش قد يكون السبب علما بان الخرطوش العالي حامي واللي تحت دافئ
اخي عندي مشكلة وهي، الخرطوم الأعلى حار والاسفل بارد، المياه الي في القربه ترتفع ولا تنزل بعد ماتبرد السياره لازم تفتح غطا الاديتر وتسمع تنسيم هوا وتنزل الميا2نت القربه إلى الاديتر
وكيف تأكدت بأنه لا يفتح؟ ربما هو يفتح لكن الحرارة ترتفع لأسباب أخرى مثل تلف مضخة الماء أو مروحة التبريد لا تعمل أو غيرها انزع البلف كلية من السيارة اذا كان ذلك ممكن (في حالة البلف البسيط كما في الفيديو) واستعمل السيارة وانظر الفرق
السلام عليكم. عندي فورد فيستا 2011 1.25 المشكلة في المروحة احيانا تشتغل ولا تتوقف و ينزل الماء من قارورة الا اذا توقف المحرك و أحيانا تعمل المروحة بشكل طبيعي مع العلم اني غيرت الثرموستات
اخي بارك الله فيك لدي سيارة بيجو 207بنزين1.4 القسم العلوي من السيارات ساخن والجزى السفلي (انبوب خارج من المشع)بارد افيدونا جازاك الله العافية مع العلم غيرت التارموستا والمضخة والمشع
الترموستا يحمي المحرك من التقلب المفاجئ والمستمر في حرارته بعد التشغيل والسير بالسيارة خاصة في الجو البارد، وهو بالتالي لا يشكل أي ضرر على المحرك الا اذا كان الترموستا تالف ويجب عندئد استبداله بآخر جديد وليس الغاءه
خواتم مباركه يا باش مهندس انا معي سياره توسان 2007 محرك ديزل تم ازاله الثرم ستات من دوره التبريد بس لاحظت ان مراوح التبريد بالسياره ما تشتغل نهائيا رغم ان السياره تعمل بشكل طبيعي مع تاخر في الاحماء هل لثرموستات الحراره علاقه بعدم اشتغال مراوح التبريد وهل عند نزع الثرموستات يؤثر على مستوى ماء القربه يعني لاحظت ان ماء الرديتر يتناقص بشكل تدريجي يعني بيقل منسوب ماء القربه مع الايام واضطر الى اعادة الملئ للماء افدنا الله يخليك
يكون لها علاقة مباشرة بتأخر الاحماء للمحرك خاصة عند الانطلاق بالسيارة والمحرك لم يحمى بعد أما المراوح فمن المفروض أنها تشتغل عند السير ببطئ أو التوقف بالسيارة أو لما السيارة متوقفة وترتفع حرارة المحرك الى مستوى معين ، اذا لم تشتغل هذا يعني وجود مشكلة ما تابع هذا: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-work.html نقص سائل التبريد يكون بسبب وجود تسريب وقد يكون من مكان تركيب الترموستا لأنه من المفروض يكون هناك جوان لاحكام الغلق لمبيت الترموستا، وقد يكون من مكان آخر مع العلم أن أبسط أثر لسائل التبريد يساعدك في كشف مكان التسريب حيث قد يكون التسريب بسيط جدا لدرجة انك قد لا تهتم به ويكون السبب، ولمعرفة المزيد: www.infotec-car.com/2022/02/Low-Engine-Coolant-Level.html
إذا كان الأنبوب العلوي حار والأنبوب السفلي بارد فهذا يعني ان الماء مر عبر الرادياتور وانخفضت درجة حرارته وبذالك يكون الأنبوب السفلي بارد إذن الطيرموصطا تعمل ،هل هذا التحليل على صواب ام خطأ وشكرا
لدي مشكل ارتفاع درجة حرارة السيارة ...يكون انبوب العلوي ساخن جدا والسفلي بارد ..وكأن هناك مشكل في دوران الماء ...هل يمكن ان يكون المشكل من الرادياتور ؟؟؟😊
وعليكم السلام، ليس لدي علم ولكن يمكنك الكشف عنها من خلال الرقم الموجود على الترموستات الخاصة بها والتي تعتبر الحد الادنى للحرارة مثلا 90 وبالتالي الحد الأعلى للحرارة يكون باضافة 10 درجات أخرى أي 100 وستلاحظ أن المراوح تشتغل عند 97 أو 98، ويمكن معرفة ذلك أيضا بجهاز الفحص: ua-cam.com/video/7ihreymwQTw/v-deo.html
اذا كان لا ينزل عند توقيف المحرك فهذا يعني أنه عالق، ويجب اصلاحه، أما أنك تحس بارتفاع الحرارة فهذا يؤكده ارتفاع مؤشر الحرارة واشتغال مروحة التبريد وعدم توقفها والا قد يكون احساس خاطئ
بارك الله بيك اخي افيدونا سيارتي كيا سيراتو 2017 ترتفع الحرارة عند السرعه 80 علما لايوجد نقص مراوح راديترشغال ثرموستات بدلته بس بالسير سرعة 80ترتفع اقل مافي حرارة
@@info-tec لا لم يرتفع و المؤشر اعتقد في سيارات الفولكس فاغن المؤشر الازرق لا يوجد لكن أحيانا ينزل قليلا شوية المؤشر تحت ال 90 درجة لكن ليس كثيرا و محركات الفولكس فاغن الديزل لكي تبرد يلزمها النهار بأكمله و حتى و إن كانت بتيرموستات جديدة و راكبة لكن كذلك لكي تسخن يجب ان تمشي بها لمدة 10 دقائق خاصة في الجو البارد احيانا 15 ساعة لكي يبدأ يرتفع المؤشر و تصل للدرجة المثالية
شكرا لك اخي على هذا التقديم الرائع لمشاكل التبريد في السيارة وارجوا منك افادتي بما يلي حيث انني اكسب سيارة افيوا شيفروليه عند تشغيلها صباحا يستقر مؤشر الحرارة في المكان المعتاد وحين السير بالسرعة العالية وخاصتا في الشتاء ينزل من مكانه لاكن قليلا فقط يعني بمعدل مطة او مطة ونصف فقط ولا يوجد مشكل في المحرك حيث انه يعمل بكفائة عالية وقد غيرة الترموستان ثلاث مرات لاكن تبقى على حالها دائما وشكرا
اخوي جزاك الله خير على هذا الشرح ، عندي سيارة فورد الترموستات رقمه ٨٨ بالوقوف مع المكيف تثبت على ٨٨ و ٨٩ ولكن عند المشي تثبت بين ٩٥ و ٩٢ هل ذا طبيعي ام يوجد خلل ؟ رغم ان فتحت الرديتر عشان اعمل له تسييخ وكان نظيف وغيرت الماء ولكن نفس المشكله هل ممكن يكون البلف مايفتح بشكل كامل ؟
انخفاض الحراة عند تشغيل المكيف واشتغال مراوح التبريد أمرطبيعي وسليم ويؤكد كذلك نظافة الردياتير، ولا داعي للقلق والحرارة طبيعية تماما، وللتأكد من الحرارة الطبيعية تابع هذا الفيديو: ua-cam.com/video/7ihreymwQTw/v-deo.html
من الأفضل التوجه عند مختص ، ربما مضخة الماء لا تعمل بشكل جيد أو الردياتور متسخ ولا يسمح بمرور الماء داخله أو الهواء من الخارج أو المراوح لا تعمل و كل ذلك يحتاج الى فحص
انت لم تتكلم عن المراوح تشتغل أم لا وهل تتوقف بعد فترة أم لا؟ أعتقد أنها لا تشتغل أو تشتغل ولا تتوقف، مؤشر الحرارة هل يرتفع عن الوسط أو المستوى الاعتيادي أم لا؟ على العموم يمكنك نزع الترموستات كليا ولاحظ الفرق، رغم أنني أعتقد أن المشكلة ليست هناك، وانما في شيء آخر وهي تتطلب الفحص المباشر على السيارة من طرف مختص حتى يحدد السبب.
@@info-tec المؤشر لا يصل الى النصف حتى .تقلع المروحة تدور حوالي 15 ثانيه وتنطفئ.تم بعد دقيقة تعيد الدوران.وتنطفئ اتكلم عن وضع الوقوف.الترموستات تفتح عادي بعد مدة من دوران المحرك.لا يوجد نقص للمياه.فحصت ردياتور الداخلي وهو سليم فحصت كل المسارات . كل ما لاحظته هو ارتفاع منسوب المياه قبل دوران المروحة عندما افتح الغطاء واراقب حيث يكون في min كلما سخن المحرك ارتفع حتا يصبح قريبا من الغطاء.لو افتحه يخرج عندها تثور المروحة وينخفض. للنصف
اتمنه جاوبني حتى اعرف الولف شغال لو لا المراوح ماتشتغل بشكل مستمر ولأنبوب العلوي اكثر سخونه من الانبوب الاسفل الي موجود بي ولف الحماوه بهكذا حاله شغال الولف والا لا ارجو الجواب جزاك الله الف خير
المراوح تتوقف بعد لحظات ولمبة الحرارة لا تشتعل أو المؤشر لايرتفع عن الوسط، هذا يعني أن الولف شغال، ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/04/faulty-thermostat.html
وعليكم السلام انبوب السفلي لرادياتر بارد والاخر ساخن اذا كان يوجد حساس في الرديتير فلن تشتغل المراوح في هذه الحالة في البداية انزع الترمووستات من مكانها ولا حظ الفرق، اذا استمرت الحالة، تكون لذيك مشكلة ويجب التأكد منها وهي اما مضخة الماء لا تعمل أو وجود انسداد في الردياتير ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-work.html
السلام عليكم عندي سونانه أثناء التبريد بطرق الخارجيه تصعد حماوته رغم المراوح شغاله مع التبريد والراديتر ابحاله جيده ولم أطفئ التبريد ترجع طبيعيه علمن اني شايل ولف الحماوه
جزاك الله خيرا ... عندي سؤال... سيارتي اثناء القيادة على الطريق السريع او نزولا تنخفق حرارتها او عند تشغيل المبرد تنخفض بب 60 درجة .. سيارتس سي 250 2013 \
هل يجب ان يكون الانبوب الخارج من الرادياتر في الاعلى نفس درجة حرارة الانبوب الخارج من الترموستاتا من الاسفل ؟ مع العلم في سيارتي الانبوب الاسفل يكون دافئ فقط اما الانبوب الاعلى يكون جدا ساخن
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي عندي مشكله سيارة انفنتي موديل ٢٠٠٧ المروح شغاله لكن الماء ياتي من الرديتر الى علبه الدبه ثم يخرج خارج ومع العلم ان الحراره لا تطلع حتي يكمل الماء من الرديتر واذا غلقت السيارة يبقي الماء يخرج للخارج
غالبا يكون بسبب تلف جوان رأس المحرك، والسيارة تحتاج الى تصليح عاجل، أما استمرار الماء في الخروج فهو أمر عادي طالما أم مستوى الماء في الردياتير اعلى من مكان مجمع العادم في المحرك
على الأرجح فيشة حساس الحرارة مفصولة أو حساس الحرارة تالف هل مؤشر الحرارة يعمل؟ وهل لمبة فحص المحرك مضيئة؟ المشكلة ليست من الترموستات، وهذا يتسبب في تلف المروحة بسرعة واذا لم تتمكن من حل المشكلة توجه الى كهربائي
اذا كان مؤشر الحرارة لا يرتفع أو ينخفض عند السير وعند التوقف يرتفع الى الوسط فهذا يعني أن الترموستات لا تغلق وهي تالفة، تلاحظ هذا خاصة في الجو البارد تابع حالة مماثلة: ua-cam.com/video/_UEYqLjf_Nk/v-deo.html
اخي انا عندما اكون في سرعة فوق 60 فان الماء يتدفق من قرورة الماء و ينقص الماء . وعندما تكون سيارة في مكانها متوقفة لايتدفق ماء من قرورة الماء . ماهو السبب ؟؟
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي سياره كيكيو موديل ٢٠٢٢ الگير مينمر غير واحد والثاني فقط العادي والاوتماتيك ماهيه الأسباب هل العطل في السلكتر الكير وأين مكانه بلازحمه اخوك من العراق
شرحك مره جميل بس انا فعلا عندي الخرطوش اللي عند البلف بارد والعلوي حار بزيادة هل معناة ان البلف على وضعية الفتح الامر الثاني المكينة احس انه جمر عند لمسها حارة مره حتى الكبوت حار فالمشوار البسيط هل البلف له علاقة بذلك >> الحرارة فالعداد نازله ولا يحمي بسرعه
لما تكون السيارة واقفة مكانها، تاكد بان مروحة التبريد تعمل وانها تتوقف بعد لحظات من اشتغالها. وأن مؤشر الحرارة لا يزيد عن المنتصف ولمعرفة الحرارة التي تشتغل عندها المروحة: ua-cam.com/video/7ihreymwQTw/v-deo.html
سلام عليكم سيدي الفاضل عندي سيارة فورد فوكس 2016 درجة حرارة المحرك لا تتجاوز 75 درجة مئوية الا في حالات الازدحام داخل المدينة فتصل الى 85 ... فيكون المحرك اغلب الوقت باردا في رايكم هل هناك مشكل او عطب في الطيرموسطات ؟
زيادة دورات المحرك تحتاج لتبريد اضافي ودوران وحركة أكبر لماء التبريد، ربما نظام التبريد يحتاج الى تنظيف بما فيها الردياتور، أو أن مضخة الماء ضعيفة بسبب الصدأ عادة
قد يكون الترموستات (البلف) عالق على الغلق يجب نزعه أولا من السيارة، واذا استمرت المشكلة فهذا يعني أن المشع متسخ ويحتاج تنظيف و يكون هو السبب (قد يكون الاتساخ خارجي أو داخلي) ، اما اذا زالت المشكلة بنزع الترموستات عليك بواحد جديد
هي تقريبا الحرارة التي تشتغل عندها المراوح مثلا 100 ناقص 10 درجات ، عندها تكون التيرموستات 90 درجة، واذا كانت عند 95 تكون الترموستات 85. واذا 90 تكون 80 وهكذا
السلام عليكم اخي العزيز انا عندي مشكلة الانبوب الخارج من المحرك للمشع دائما حار والانبوب الخارج من المشع (السفلي) دائما بارد والمراوح تعمل دائما ولا تنطفئ مالمشكله؟
الترموستا تالف وعالق على وضع الغلق، قم بنزعه أولا اذا زالت المشكلة ضع واحد جديد، واذا استمرت المشكلة فهذا يعني المشع مسدود ولا يمرر سائل التبريد، والامر خطير ويتطلب اصلاح عاجل
تملئ القربة الى اعلى مستوى محدد عندما يكون المحرك بارد وليس لما يكون حار. عندما يسخن المحرك تفتح دورة التبريد ويتحرك الماء فيظهر كانه منخفض في القربة، ولما يبرد يستقر الماء في القربة فتعود الى المستوى الأول.
السلام عليكم استاذ عندي السياره عندما اجتاز السرعه السبعين او الثمانين يفصل الكمبريسر التبريد وبس ارفع رجلي عن البانزين تقل السرعه يعود الكمبريسر إلى العمل علما افحصت حرارة محرك السياره طلع ١٠٠ درجه علما الثرموستات لاغيه
أحسن شرح في دروس الميكانيك.
المرجو المزيد من مثل هذه الدروس
احست انت الوحيد لي فهمت منا
الحمد لله، للمزيد من الفيديوهات المهمة اضغط على اسم أو شعار القناة أو على الرابط:
ua-cam.com/channels/XJgC-4ku5-oHFzaQ2dqBkw.html
ماشاء الله . شرحك باللغه العربيه يشرح الصدر . تحياتي لأهل المغرب العربي .
ليس بالمغرب العار ابي. المغرب فقط
نحن امازيغ ونتقن العربية والفرنسية كذالك
شو سبب ارتفاع درجة حرارة سياره عند توقف فتره 5 الى 10 دقيق
بارك الله فيك على مجهودك وربنا يجعله في ميزان حسناتك
السلام عليكم اخي انا عندي سيارة تيريوس ثلاثه سلندر ترتفع حراره السياره بعد مرور ما يقارب مائه كليو وكمان ترتفع اثناء الطلوع نظفت الريتاديتر ايش قد يكون السبب علما بان الخرطوش العالي حامي واللي تحت دافئ
سلام عليكم
عندي جيب كومباس ٢٠
الحماوه بدون تبريد طبيعي جداً
لكن مع السرعه العاليه ١٠٠ كم
مع التبريد ترتفع
تنخفض سريعا اذا خففت شنو السبب
اخي عندي مشكلة وهي،
الخرطوم الأعلى حار والاسفل بارد، المياه الي في القربه ترتفع ولا تنزل بعد ماتبرد السياره لازم تفتح غطا الاديتر وتسمع تنسيم هوا وتنزل الميا2نت القربه إلى الاديتر
هل لقيت الحل اخي من فضلك
السلام عليكم ورحمة الله
اخوي عندي النترا 2018 بلف الحرارة مايفتح مع العلم اني مغيره جديد وش ممكن تكون المشكله وكيف حلها
وكيف تأكدت بأنه لا يفتح؟
ربما هو يفتح لكن الحرارة ترتفع لأسباب أخرى مثل تلف مضخة الماء أو مروحة التبريد لا تعمل أو غيرها
انزع البلف كلية من السيارة اذا كان ذلك ممكن (في حالة البلف البسيط كما في الفيديو) واستعمل السيارة وانظر الفرق
شرح ممتاز جدا جزاك الله خير الجزاء وشكرا
السلام عليكم. عندي فورد فيستا 2011 1.25 المشكلة في المروحة احيانا تشتغل ولا تتوقف و ينزل الماء من قارورة الا اذا توقف المحرك و أحيانا تعمل المروحة بشكل طبيعي مع العلم اني غيرت الثرموستات
اخي بارك الله فيك
لدي سيارة بيجو 207بنزين1.4 القسم العلوي من السيارات ساخن والجزى السفلي (انبوب خارج من المشع)بارد افيدونا جازاك الله العافية مع العلم غيرت التارموستا والمضخة والمشع
هل مؤشر الحرارة يرتفع من المنتصف؟
هل مروحة التبريد تشتغل ثم تتوقف وهكذا بعد كل لحظة لما تكون السيارة متوقفة والمحرك يدور؟
الله جزيك عندي سيارة كليو 1#9 رني نزع ترموسط بسباب اصلح بلوكك مع لكيلس وهل ارجع ترموسط لا يشكل اضرار لي سيارة وشكران جواب منفضلك
الترموستا يحمي المحرك من التقلب المفاجئ والمستمر في حرارته بعد التشغيل والسير بالسيارة خاصة في الجو البارد، وهو بالتالي لا يشكل أي ضرر على المحرك الا اذا كان الترموستا تالف ويجب عندئد استبداله بآخر جديد وليس الغاءه
جزاك الله خير ❤
مشكور جدا الأخ الكريم
بارك الله فيك وجعلها في ميزان حسناتك
افضل شرح متعوب علي ممنون
تبارك الله استمر
جميل والأجمل لهجتك الجيجلية التي تبدو صعوبة التخلص منها
شكرا لك الشرح المبسط والمفهم
شكرا، لاتنسى الاعجاب والاشتراك تشجيعا لنا على الاستمرار
شكرأ جزيلا
بارك الله بك اخي .
خواتم مباركه يا باش مهندس انا معي سياره توسان 2007 محرك ديزل تم ازاله الثرم ستات من دوره التبريد بس لاحظت ان مراوح التبريد بالسياره ما تشتغل نهائيا رغم ان السياره تعمل بشكل طبيعي مع تاخر في الاحماء هل لثرموستات الحراره علاقه بعدم اشتغال مراوح التبريد وهل عند نزع الثرموستات يؤثر على مستوى ماء القربه يعني لاحظت ان ماء الرديتر يتناقص بشكل تدريجي يعني بيقل منسوب ماء القربه مع الايام واضطر الى اعادة الملئ للماء افدنا الله يخليك
يكون لها علاقة مباشرة بتأخر الاحماء للمحرك خاصة عند الانطلاق بالسيارة والمحرك لم يحمى بعد
أما المراوح فمن المفروض أنها تشتغل عند السير ببطئ أو التوقف بالسيارة أو لما السيارة متوقفة وترتفع حرارة المحرك الى مستوى معين ، اذا لم تشتغل هذا يعني وجود مشكلة ما
تابع هذا: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-work.html
نقص سائل التبريد يكون بسبب وجود تسريب وقد يكون من مكان تركيب الترموستا لأنه من المفروض يكون هناك جوان لاحكام الغلق لمبيت الترموستا، وقد يكون من مكان آخر مع العلم أن أبسط أثر لسائل التبريد يساعدك في كشف مكان التسريب حيث قد يكون التسريب بسيط جدا لدرجة انك قد لا تهتم به ويكون السبب، ولمعرفة المزيد:
www.infotec-car.com/2022/02/Low-Engine-Coolant-Level.html
شكرا لكم شرح مميز
الله يبرك فيك
بارك الله فيك أخي العزيز
لكن هناك سؤال يجول بخاطري :
ألا يسبب قفل الثرموستات بععطل أو ضعف في الووتر بمب(مضخة الماء) داخل المحرك؟؟؟
لا يتسبب في ذلك
إذا كان الأنبوب العلوي حار والأنبوب السفلي بارد فهذا يعني ان الماء مر عبر الرادياتور وانخفضت درجة حرارته وبذالك يكون الأنبوب السفلي بارد إذن الطيرموصطا تعمل ،هل هذا التحليل على صواب ام خطأ وشكرا
صحيح
تبارك الرحمان شرح جميل، الله يرحم الواليدين العزيز
لدي مشكل ارتفاع درجة حرارة السيارة ...يكون انبوب العلوي ساخن جدا والسفلي بارد ..وكأن هناك مشكل في دوران الماء ...هل يمكن ان يكون المشكل من الرادياتور ؟؟؟😊
هل وجدت حل للمشكله اخي لدي نفس مشكلة
احسنتم
عندي مشكله عندي سياره نوع افانتي.. ترموستار مايفتح يبقى حار مروحه يشتغل مايطفي وخرطوم الفوك حار وجوه بارد سبب
غير الترموستات هي تالفة
ارتفاع الحرارة راجع في بعض الأحيان الى انسداد دورة الماء
نعم لدي نفس المشكل ....هل المشكل من تراكم الترسبات في الراديتور او ماذا؟
Pourquoi la température Toyota diesel 2005 descend a zéro après un arrêt prolongé a tous les temps choukran .
لأن المحرك يبرد بعد التوقف لفترة طويلة
بارك الله فيك والله نفعتنا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حياك الله اخي وبراك الله فيك لداي سؤال مهي الحرارة العادية في سيارة بيجو 307 hdi 2.0 وشكرا
وعليكم السلام، ليس لدي علم ولكن يمكنك الكشف عنها من خلال الرقم الموجود على الترموستات الخاصة بها والتي تعتبر الحد الادنى للحرارة مثلا 90 وبالتالي الحد الأعلى للحرارة يكون باضافة 10 درجات أخرى أي 100 وستلاحظ أن المراوح تشتغل عند 97 أو 98، ويمكن معرفة ذلك أيضا بجهاز الفحص: ua-cam.com/video/7ihreymwQTw/v-deo.html
شكراً
السلام عليكم عليكم خوي عندي كولف 3 ديم الموري ديال الحرارة كائن فتسعين مكيتحرك مكينزل مكيطلع او هد الايام كنحس بالمطور كبسخن بزاف شكرا جزيلا
اذا كان لا ينزل عند توقيف المحرك فهذا يعني أنه عالق، ويجب اصلاحه، أما أنك تحس بارتفاع الحرارة فهذا يؤكده ارتفاع مؤشر الحرارة واشتغال مروحة التبريد وعدم توقفها والا قد يكون احساس خاطئ
@@info-tec عند توقف المحرك ينزل الموري ربما احساس غالط واتفاع درجة الحرارة عادي
شكرا اخي الكريم
شكرا😉
الله يسترك
بارك الله بيك اخي افيدونا سيارتي كيا سيراتو 2017 ترتفع الحرارة عند السرعه 80 علما لايوجد نقص مراوح راديترشغال ثرموستات بدلته بس بالسير سرعة 80ترتفع اقل مافي حرارة
اذا كان ينخفض عزم المحرك فقد يكون هناك انسداد جزئي في علبة البيئة، افحصه أولا ، ورد علي
خروج بخار من الردراتوري بعد تركيب الترموستات
Machae lahe watabarake akhi naseta3erafe bike akhi
تحياتي، شكرا
واش هوا سبب سخونة السيارة والحل
حنا نزعناها منذ مدة و حمد الله جامي صرا مشكل
ماذا عن الجو البارد، ألم تلاحظ عدم ارتفاع المؤشر أو اضاءة الضوء الأزرق الخاص بالحرارة
@@info-tec لا لم يرتفع و المؤشر اعتقد في سيارات الفولكس فاغن المؤشر الازرق لا يوجد لكن أحيانا ينزل قليلا شوية المؤشر تحت ال 90 درجة لكن ليس كثيرا و محركات الفولكس فاغن الديزل لكي تبرد يلزمها النهار بأكمله و حتى و إن كانت بتيرموستات جديدة و راكبة لكن كذلك لكي تسخن يجب ان تمشي بها لمدة 10 دقائق خاصة في الجو البارد احيانا 15 ساعة لكي يبدأ يرتفع المؤشر و تصل للدرجة المثالية
شكرا لك اخي على هذا التقديم الرائع لمشاكل التبريد في السيارة وارجوا منك افادتي بما يلي حيث انني اكسب سيارة افيوا شيفروليه عند تشغيلها صباحا يستقر مؤشر الحرارة في المكان المعتاد وحين السير بالسرعة العالية وخاصتا في الشتاء ينزل من مكانه لاكن قليلا فقط يعني بمعدل مطة او مطة ونصف فقط ولا يوجد مشكل في المحرك حيث انه يعمل بكفائة عالية وقد غيرة الترموستان ثلاث مرات لاكن تبقى على حالها دائما وشكرا
اذا كانت الحرارة لا تنخفض بشكل كبير فهذا أمر طبيعي، وطالما أنها تنخفض بمقدار قليل 5 درجات فهو يؤكد سلامة نظام التبريد والترموستات بالنحديد
@@info-tec شكرا لك اخي وجزاك الله كل خير
Barakalaho fik yarham waldik
شكرا لك أخي.
اخوي جزاك الله خير على هذا الشرح ، عندي سيارة فورد الترموستات رقمه ٨٨ بالوقوف مع المكيف تثبت على ٨٨ و ٨٩ ولكن عند المشي تثبت بين ٩٥ و ٩٢ هل ذا طبيعي ام يوجد خلل ؟ رغم ان فتحت الرديتر عشان اعمل له تسييخ وكان نظيف وغيرت الماء ولكن نفس المشكله هل ممكن يكون البلف مايفتح بشكل كامل ؟
انخفاض الحراة عند تشغيل المكيف واشتغال مراوح التبريد أمرطبيعي وسليم ويؤكد كذلك نظافة الردياتير، ولا داعي للقلق والحرارة طبيعية تماما، وللتأكد من الحرارة الطبيعية تابع هذا الفيديو: ua-cam.com/video/7ihreymwQTw/v-deo.html
كيف اعرف ان للترمستات تفتح كليا.قمت بتغييرها جديدة لكني شككت انها لا تفتح بالوضع الكافي لاني اعاني من غليان الماء
من الأفضل التوجه عند مختص ، ربما مضخة الماء لا تعمل بشكل جيد أو الردياتور متسخ ولا يسمح بمرور الماء داخله أو الهواء من الخارج أو المراوح لا تعمل و كل ذلك يحتاج الى فحص
@@info-tec مضخة الماء جديدة وللردياتور جديد .قمت بعمل عمرة لمحرك كاملا
انت لم تتكلم عن المراوح تشتغل أم لا وهل تتوقف بعد فترة أم لا؟ أعتقد أنها لا تشتغل أو تشتغل ولا تتوقف، مؤشر الحرارة هل يرتفع عن الوسط أو المستوى الاعتيادي أم لا؟ على العموم يمكنك نزع الترموستات كليا ولاحظ الفرق، رغم أنني أعتقد أن المشكلة ليست هناك، وانما في شيء آخر وهي تتطلب الفحص المباشر على السيارة من طرف مختص حتى يحدد السبب.
@@info-tec المؤشر لا يصل الى النصف حتى .تقلع المروحة تدور حوالي 15 ثانيه وتنطفئ.تم بعد دقيقة تعيد الدوران.وتنطفئ اتكلم عن وضع الوقوف.الترموستات تفتح عادي بعد مدة من دوران المحرك.لا يوجد نقص للمياه.فحصت ردياتور الداخلي وهو سليم فحصت كل المسارات . كل ما لاحظته هو ارتفاع منسوب المياه قبل دوران المروحة عندما افتح الغطاء واراقب حيث يكون في min كلما سخن المحرك ارتفع حتا يصبح قريبا من الغطاء.لو افتحه يخرج عندها تثور المروحة وينخفض. للنصف
ماذا وجدت لدي نفس المشكل
جزاك الله خيرا وذكر فان الذكرى تنفع
السلام عليكم ورحمة الله أخي أنا سيارتي الانابيب كلها باردة والمراوح تشتغل لكن المؤشر لايرتفع
هل تتوقف المراوح أم تشتغل على طول؟ ينبغي أن تشتغل بين الحين والآخر فقط
شكرل
يمكن أيضا مراقبة قربة الماء والتأكد من أن دورة الماء عادية لما تفتح الترموستا وتغلق .
السلام عليكوم ورحمة الله تعالى وبركاته
ما اسم العلبة التي تكون داخلها التيرموستة
مبيت الترموستات
سلام عليكم عندي كيا ريو 2013 عندها مشكلة مروحة تعمل بإستمرار دون توقف ما الحل؟شكرا
www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-stop.html
اتمنه جاوبني حتى اعرف الولف شغال لو لا
المراوح ماتشتغل بشكل مستمر ولأنبوب العلوي اكثر سخونه من الانبوب الاسفل الي موجود بي ولف الحماوه
بهكذا حاله شغال الولف والا لا
ارجو الجواب جزاك الله الف خير
المراوح تتوقف بعد لحظات ولمبة الحرارة لا تشتعل أو المؤشر لايرتفع عن الوسط، هذا يعني أن الولف شغال، ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/04/faulty-thermostat.html
@@info-tec شكراً جزيلاً تحياتي لك استاذ
اخي انا عندي التدفئة لاتتعمل سوى هواء بارد بالعلم الترموستات تعمل ما المشكل هل جوان كيلاس
لا، هناك مشكل آخر، تابع هذا الفيديو الى الأخير: ua-cam.com/video/MVdP1d-va3c/v-deo.html
ممتاز جدا
استاذ كليو كومبيس 1.2 سامبل
ما هور رقم تارموسطا ورقم مانو تاع فونتراتور ورقم مانو سخانا
انتظر ردك
السلام عليكم انا رطبت تيرموسطة جديدة والمراوح لاتعمل حتى ترتفع درجة الحرارة للتبخر ومع دلك اجد انبوب السفلي لرادياتر بارد والاخر ساخن قليلا
وعليكم السلام
انبوب السفلي لرادياتر بارد والاخر ساخن
اذا كان يوجد حساس في الرديتير فلن تشتغل المراوح في هذه الحالة
في البداية انزع الترمووستات من مكانها ولا حظ الفرق، اذا استمرت الحالة، تكون لذيك مشكلة ويجب التأكد منها وهي اما مضخة الماء لا تعمل أو وجود انسداد في الردياتير
ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/02/fan-not-work.html
بارك الله فيك ياستاذ
من فضلك اشرح بالدارجة الجزائرية
عندي القطاره تفرغ مسافه ١٠كم بدون اي تسريب ماء ماهو السبب ودرجة الحراره نص
أنظر ما اذا كان مستوى الزيت مرتفع او يوجد ماء يخرج من العادم عند الضغط على دواسة الوقود، www.infotec-car.com/2022/02/Low-Engine-Coolant-Level.html
لطفا
مكان وجود الترموستات لفورد فوكس ٢٠١٢
انظر في كتاب السيارة
ماهي درجة حساس الرادياتير المناسب عندما تكون درجة الحرارة الترموستات 83 في سيارة بيجو 306 ديزال
من 86 الى 88 ومن الأفضل التأكد من الحساس الأصلي وتشتري واحد مطابق
@@info-tec شكرا جزيلا
هل ينفع حساس درجة الحرار 90/85. هل هذا جيد أم لا
اخي ، سيارة ياريس 2009، كنت نمشي 80 كلم/سا في الليل والطريق سريع ومستوي ، المروحة ادووور وما حابت تنطفأ ، زئد لفظ الماء من القارورة !؟
لم أفهم عليك : لفظ الماء؟
السلام عليكم عندي سونانه أثناء التبريد بطرق الخارجيه تصعد حماوته رغم المراوح شغاله مع التبريد والراديتر ابحاله جيده ولم أطفئ التبريد ترجع طبيعيه علمن اني شايل ولف الحماوه
تقصد لما تشغل المكيف؟ ولا يحدث ذلك بدون مكيف؟
بلف الحرارةليس له علاقة
نعم لم اشغل المكيف فقط أظل أمشي عليه على الطريق السريع تحمه السياره
استاذي العزيز أمشي عليه حوالي ساعه من بعده تحمه السياره الكه الجوين متنك وألمي ذابته من الدبه ابرده عشر دقائق ترجع طبيعيه وعلى هل حاله
@@mohamadgiming5531 لم أفهم عليك الكلام الأخير
جزاك الله خيرا ... عندي سؤال... سيارتي اثناء القيادة على الطريق السريع او نزولا تنخفق حرارتها او عند تشغيل المبرد تنخفض بب 60 درجة .. سيارتس سي 250 2013
\
الترموستات غير موجودة أو مفتوحة ويجب تغييرها، وهذا الفيديو يشرح مشكلة من هذا النوع: ua-cam.com/video/_UEYqLjf_Nk/v-deo.html
جزاك الله خير
السلام عليكم جزاك الله خيرا هل حدف التيرموسطا يفشل السرعة
من المفروض عند ارتفاع حرارة المحرك لا يحدث ذلك، لكن اذا كان المحرك بارد قد يحدث الامر
سلام عليكم عندي سؤال هل التسريب في رادياتير يؤتر عل عمل تارموسطا
نعم، و يؤثر على كامل نظام التبريد وقد لا تتوقف المراوح بعد اشتغالها
هل يجب ان يكون الانبوب الخارج من الرادياتر في الاعلى نفس درجة حرارة الانبوب الخارج من الترموستاتا من الاسفل ؟ مع العلم في سيارتي الانبوب الاسفل يكون دافئ فقط اما الانبوب الاعلى يكون جدا ساخن
نعم يكون فيه اختلاف الردياتير يعمل على تبريد سائل التبريد الحار
السلام عليكم عندي فرود فيستا تيرجع الماء القارورة وكاتخدم فرفارة شنو المشكل وشكرا
الأمر طبيعي اذا كان ذلك يحصل بين الحين والآخر وليس بشكل مستمر ودو توقف
السلام عليكم اخي هل ممكن تطبيق لمعرفت مكان obd في السيارات من فضلكم، بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي عندي مشكله
سيارة انفنتي موديل ٢٠٠٧ المروح شغاله لكن الماء ياتي من الرديتر الى علبه الدبه ثم يخرج خارج ومع العلم ان الحراره لا تطلع حتي يكمل الماء من الرديتر واذا غلقت السيارة يبقي الماء يخرج للخارج
غالبا يكون بسبب تلف جوان رأس المحرك، والسيارة تحتاج الى تصليح عاجل، أما استمرار الماء في الخروج فهو أمر عادي طالما أم مستوى الماء في الردياتير اعلى من مكان مجمع العادم في المحرك
اخي لدي سيارة من نوع الطو محرك جديد لاكن عند تشغيل المحرك صباحا تعمل المروحية و المحرك بارد نمشي بيها متسخنش هل المشكل في الترموستان ؟
على الأرجح فيشة حساس الحرارة مفصولة أو حساس الحرارة تالف
هل مؤشر الحرارة يعمل؟ وهل لمبة فحص المحرك مضيئة؟
المشكلة ليست من الترموستات، وهذا يتسبب في تلف المروحة بسرعة
واذا لم تتمكن من حل المشكلة توجه الى كهربائي
عندي ترمستات يفتح على 71 والمروح على كم يكون يشتغل
اذا المراوح ستفتح على حوالي 86°
عندي مشكلة في حرارة المحرك مؤشر الحرارة غير مستقر عندما أكون في الطريق يطلع إلى النص وفي بعض الأحيان ينخفض لم أفهم ماهو السبب ممكن شرح
اذا كان مؤشر الحرارة لا يرتفع أو ينخفض عند السير وعند التوقف يرتفع الى الوسط فهذا يعني أن الترموستات لا تغلق وهي تالفة، تلاحظ هذا خاصة في الجو البارد
تابع حالة مماثلة: ua-cam.com/video/_UEYqLjf_Nk/v-deo.html
اخي انا عندما اكون في سرعة فوق 60 فان الماء يتدفق من قرورة الماء و ينقص الماء . وعندما تكون سيارة في مكانها متوقفة لايتدفق ماء من قرورة الماء . ماهو السبب ؟؟
سيارة داسيا تشتغل المروحية عند وصول سخونة المحرك إلى 101 درجة . هل الأمر عادي !؟
ليس لدي فكرة، ويجب مقارنتها مع سيارة مماثلة، وأعتقد ان الأمر طبيعي طالما ان المروحة تتوقف بعد لحظة ولا تبى مشتغلة
السلام عليكم اخي الكريم. عندي اكسنت اربي 2013 في البرد ينخفض المؤشر. وعندي مشكلة ان التدفئة باردة. هل للترموستا علاقة بذلك. ارجو الرد اخي وشكرا مسبقا
نعم هي السبب، اما أنها غير موجودة او انها تالفة مثل في هذه الحالة :ua-cam.com/video/_UEYqLjf_Nk/v-deo.html
@@info-tec شكرا اخي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي سياره كيكيو موديل ٢٠٢٢ الگير مينمر غير واحد والثاني فقط العادي والاوتماتيك ماهيه الأسباب هل العطل في السلكتر الكير وأين مكانه بلازحمه اخوك من العراق
هل من الممكن ان الثيرموستات متعطل ولا يفتح بشكل كامل ؟
نعم يحدث هذا وترتفع حرارة السيارة بسرعة ولاتنخفض الا بالتوقف الفوري
عداد الحرارة ثابت على المنتصف حتى اذا كانت السيارة باردة ما السبب ؟
هل يعود الى الصفر عند توقيف المحرك ونزع مفتاح السيارة؟
شرحك مره جميل بس انا فعلا عندي الخرطوش اللي عند البلف بارد والعلوي حار بزيادة هل معناة ان البلف على وضعية الفتح
الامر الثاني المكينة احس انه جمر عند لمسها حارة مره حتى الكبوت حار فالمشوار البسيط
هل البلف له علاقة بذلك
>> الحرارة فالعداد نازله ولا يحمي بسرعه
لما تكون السيارة واقفة مكانها، تاكد بان مروحة التبريد تعمل وانها تتوقف بعد لحظات من اشتغالها. وأن مؤشر الحرارة لا يزيد عن المنتصف
ولمعرفة الحرارة التي تشتغل عندها المروحة: ua-cam.com/video/7ihreymwQTw/v-deo.html
@@info-tec انا مروحتي كلتش مهيب كهرب هايلكس
@@info-tec لا حتى وانا جاي من مشوار بدون توقف نفس المشكلة
اذا كان مؤشر الحرارة لا يزيد عن المنتصف ولا يوجد نقص في سائل التبريد ستكون كل الامور بخير
بارك الله فيك وشكرا لشرحك الوضح وتم اشتراك
يسعدني ذلك ، شكرا
@@info-tec تكرم اخويه
@@info-tec هل لديك وتساب
@@info-tec لان لديه بعض استفسر عن سياره فورد
على فايس بوك web.facebook.com/profile.php?id=100027555114369&_rdc=1&_rdr
كيف يتم فحصها دون نزلها!!؟
من خلال تتبع حركة مؤشر الحرارة: www.infotec-car.com/2022/04/faulty-thermostat.html
سلام عليكم عندي بزاف نفس ف دوريت وكا ترطق رادياتور
سلام عليكم سيدي الفاضل
عندي سيارة فورد فوكس 2016
درجة حرارة المحرك لا تتجاوز 75 درجة مئوية الا في حالات الازدحام داخل المدينة فتصل الى 85 ... فيكون المحرك اغلب الوقت باردا
في رايكم هل هناك مشكل او عطب في الطيرموسطات ؟
نعم هذا يعني أنها مفتوحة أو لا تغلق تماما، وهذه حالة مماثلة: ua-cam.com/video/_UEYqLjf_Nk/v-deo.html
السلام عليكم ورحمة الله عندي مشكله يالغالي اذا كانت السرعه فوق مية ترتفع درجه الحراره وعندما اخفف السرعه على ميه وتحت تنخفط وترجع الا حرارتها الطبيعي
زيادة دورات المحرك تحتاج لتبريد اضافي ودوران وحركة أكبر لماء التبريد، ربما نظام التبريد يحتاج الى تنظيف بما فيها الردياتور، أو أن مضخة الماء ضعيفة بسبب الصدأ عادة
اخي شهدة تاع رادياتار تاع كليماتيزار راهي مسخة ولا معوجة متخليش هواء يفوت لرادياتار
السلام عليكم هل إذا كانت الترموستا لا تفتح جيدا يحدث هدا المشكل...وشكرا
Bonjour, c est quoi le nom de l application sur votre téléphone et le obd2 que vous utilisez ?
Bonjour, launch X431 easydiag
Salam akhi voiture 3008 tempirateure 90 après el.decende 80 et el reviens 90 normal ou no
نعم طبيعي، ولمزيد من التفصيل: www.infotec-car.com/2022/04/faulty-thermostat.html
نعم عندي الخرطيش واحد حار واحد شوي بارد والحراره مرتفعه هل البلف مغلق اوخربان م رد؟
قد يكون الترموستات (البلف) عالق على الغلق يجب نزعه أولا من السيارة، واذا استمرت المشكلة فهذا يعني أن المشع متسخ ويحتاج تنظيف و يكون هو السبب (قد يكون الاتساخ خارجي أو داخلي) ، اما اذا زالت المشكلة بنزع الترموستات عليك بواحد جديد
سيارتي لا تحتوي على تيرموستا. كيف اعرف نوعية تيرموستا الخاصة بها والتي تفتح في درجة حرارة مناسبة لسيارتي. نوع السيارة بيجو 309 مازوت
هي تقريبا الحرارة التي تشتغل عندها المراوح مثلا 100 ناقص 10 درجات ، عندها تكون التيرموستات 90 درجة، واذا كانت عند 95 تكون الترموستات 85. واذا 90 تكون 80 وهكذا
فمثلا بالنسبة للسيارة ستروين c3 بنزين ؟؟ ما نوع التيرموستا ،وكذا درجة الحرارة المناسبة في الترموستا .؟؟ وشكرا
@@amzouhair6436 لست متأكد ويمكنك البحث في كتاب صيانة السيارة أو عند بائع قطع غيار السيارات
السلام عليكم
اخي العزيز انا عندي مشكلة
الانبوب الخارج من المحرك للمشع دائما حار
والانبوب الخارج من المشع (السفلي) دائما بارد
والمراوح تعمل دائما ولا تنطفئ
مالمشكله؟
الترموستا تالف وعالق على وضع الغلق، قم بنزعه أولا اذا زالت المشكلة ضع واحد جديد، واذا استمرت المشكلة فهذا يعني المشع مسدود ولا يمرر سائل التبريد، والامر خطير ويتطلب اصلاح عاجل
ماهي أسباب رجوع ماء التبريد إلى قربة الماء بعد المشي بها قليلا ثم ركنها بعدها بساعتين او ثلاثة نفحصها فنجد قربة الماء تقريبا مملوءة
تملئ القربة الى اعلى مستوى محدد عندما يكون المحرك بارد وليس لما يكون حار. عندما يسخن المحرك تفتح دورة التبريد ويتحرك الماء فيظهر كانه منخفض في القربة، ولما يبرد يستقر الماء في القربة فتعود الى المستوى الأول.
@@info-tec ولكن الا يمكن ان يكون غطاء القربة تالف او الثرموسثا او الجوان كيلاص
@@bouhenikasofiane8819 عندها ستلاحظ ارتفاع كبير في حرارة المحرك واشتغال مروحة التبريد دون توقف
@@info-tec شكرا اخي بارك الله فيك
السلام عليكم استاذ عندي السياره عندما اجتاز السرعه السبعين او الثمانين يفصل الكمبريسر التبريد وبس ارفع رجلي عن البانزين تقل السرعه يعود الكمبريسر إلى العمل علما افحصت حرارة محرك السياره طلع ١٠٠ درجه علما الثرموستات لاغيه
احتمال عندك السير (لاكروا) غير مشدود على الكومبريسور
@@info-tec القايش مشدود مال الكمبريسر
تم
هذه القطعة كانت لا تعمل عندي، الميكانيكي نزعها ولم يركب مكانها، وقال هي غير مهمة.
ربي يحفظك أخي الكريم..