لو لسة مبتدا فى عالم السيارات هتلاقى فى الربط هنا كل ماتحتاجة بشرح مبسط للمبتدئين لأجزاء السيارة بالتفصيل وبعض الصيانات ال تقدر تعملها بنفسك:-ua-cam.com/play/PLn2qjFb9leUeyEqeqX77f5Z-mx30awnl1.html&jct=0VXEi7ovU8g7-vQpwr7ZxaJQrXFAqA
بصراحة شرحك مفيد جدا وممتاز خصوصا مع الرسوم التوضيحية .. رغم انى عارف كل تفاصيل الفيديو إلا انى استمتعت بالشرح جدا ومفيش اى مانع ان الواحد لا يتكبر على اى مصدر للمعلومة مهما كان عنده من الخبرة العملية فى اى مجال ... شكرا
الله يجزاك الف خير . معايا اكسيل ٩٢ اتوماتيك وكربرتير . ليه لازم تفضل شغاله الصبح خمس دقايق على الاقل قبل ما اطلع ولو طلعت قبلها تبطل . لازم تسخن الاول
يأما حساس ايديل ، او بسبب ان سخانات بوابة الثروتل ملغية والسخانات دى بتخلى الهواء الداخل للبوابة يبقى سخن ولو ملغية تعمل معاك كدة خصوصا ف السيارات الكربرتير . اكشف عند ميكانيكى على سخانات البوابة وعلى حساس الايدل.
بالتأكيد فى تسريب بسيط جدا بيتبخر وبالتالى مش هيبان ، انا كان عندى نفس المشكلة شوف الفيديو ف الرابط التالي هيعرفك تعمل اية وكيف تكتشف التسريب 👇👇 ua-cam.com/video/3xzq5r4-mg0/v-deo.html
بسم الله ماشاء الله عليك تسلم + سؤال لو كله عندي تمام بس اول ما اشغل المكيف وانا ماشي ع الطريق الحراره بترفع للاخر + لو فصلت المكيف وهيا رافعه الحراره بتروح الحراره نازله اي المشكله كده عندي...؟
شرحك ممتاز جزاك الله خير ، عندي سيارة هونداي 2015 ديزل اتوماتيك ، عداد الحرارة بيبقى علطول منخفض ما بيطلع الا نادر و على الخط الطويل لو كان عداد الحرارة عالي بينزل 😅 ممكن من اي قطعة المشكلة ؟
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ممكن تكون السبيكة داخل المحرك فيها مشكلة والمفروض الميكانيكى لو فاهم بيشوف ضغط الطرمبة قبل مايقرر يغيرها! وهو المسؤل يحل المشكلة ف الاخر . روح لميكانيكى تانى يكون كويس علشن لو السبيكة لفة تخلى المحرك يقفش لكن لو لحقتها بدرى تبقى بسيطة وممكن متكلفكش غير مصنعية فقط روح لميكانيكى يكون شاطر وهو بنفسة بيكون لية فحص وصوت معين بيسمعة فى المحرك بيعرف منة المشكلة، وبسيطة بإذن الله.
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته المفروض انة بيزود مياة ملونة ، ولكن لو ف مرة مثلا مفيش معاة مياة ملونة كافية ممكن يزود مياة عادية للضرورة فقط لكن مش كل مرة يعمل كدة .
ممتاز اللة يعطيك العافية شكرا .. بس عندي سيارة مارسيدس عنا بسوريا بنسميها فانوس عندكم بمصر خنزيرة عليها موتور 230 ستة سلندر هل معلومات الفيديو تنطبق على سيارتي يعني متل السيارات الحديثة يلي واصفها بالفيديو ؟ وشكرا ❤
@@تختمنو المكيف بيعمل حمل زائد عل المحرك فلو فى مشكلة فى مروحة التبريد او مضخة المياة تالفة او الردياتير مسدود اوالثرموستات مش بتفتح للاخر ، فالحرارة هترتفع معاك اكيد. يجب عليك فحص دورة التبريد
ممكن التلاجة فيها تسريب بسبب ان الكمبروسير بايظ قافش اوسربنيته فيها خبطات وبتسرب او خرطوم تكييف تالف او فلتر مسدود . التاكد من سلامه الدورة وكبسها والتاكد من نظافة دورة التكيف كلها ، فلازم تكشف على دورة التكيف بالكامل .
الله ينور عليك لو سمحت انا غيرت ميه التبريد نوع اصلي من التوكيل لكن لاحظت ان عند السرعه العاليه تنخفض درجه الحراره عن المعدل الطبيعي لكن داخل البلد عادي دا عيب ترموستات
الثرموستات مش بتقفل بشكل كامل هى بتبقى مفتوحة بسيط فبالتالى فى مياة بتمر وبتاخد دورتها عادى . دا غير ان الهواء ال ف الطريق مش بيبرد الحرارة بشكل كبير ولكن بيبرد الحرارة بشكل نسبى متوسط 80 ل85 درجة وهنا الثرموستات بتكون مفتوحة بسيط و بتمرر ماء بسيط بحيث المحرك يفضل محافظ على الدرجة المثالية مابين ال 80 وال85 درجة ، واول ماتبدأ تمشى فى زحمة الحرارة تزيد فالثرموستات تفتح بالكامل علشان تبرد بشكل اسرع . الثرموستات تقفل بالكامل لما المحرك يفصل خالص والحرارة تنزل تحت ال80 درجة . انت بس لما استخدمت مياة تبريد كويسة الحرارة اتظبطت معاك .
اثتاء تغير قربة المياة او تغير الردياتير او اثناء فكة لاصلاحة او تغير خرطوم مياة او تغير مضخة مياة او بصفة عامة فك وتركيب اى جزء ف دورة المياة فاهنا لازم هيدخلها هواء .
@@mohamed.mahmoud.m.z انا سويت تفريغ هواء اكثر من مره بعد عمل صيانة لمنظومة التبريد ..ومازالت الحراره ترتفع بسبب الهواء.الداخل مره اخرى لمنظومة التبريد.لا اعرف من اين مصدر الهواء
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️ لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇 ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
@@mohamed.mahmoud.m.z معليش سؤال الحين موية الرديتر هل من الضروري يروح للقربة ولا مو شرط لان سيارتي موية القربة حقها ماتنقص ولاتزيد بعد ماصلحت طبة الرديتر عكس اول لما طبة الرديتر كان ينسم مويه خفيف جدا بدون تنقيط القربة كانت بتزيد مويه واذا بردت السيارة الرديتر كان يسحب من القربة اكثر من اللازم
الردياتير متوصل بالقربة وعند تزويد مياة الردياتير بتزودها عن طريق القربة ، المياة ف القربة بتزيد قليلا لما يكون المحرك ساخن وبينقص قليل لما يكون بارد هذا طبيعى . نقص اوسحب المياة بكمية كبيرة ممكن يكون بسبب ان دورة المياة كان داخلها هواء الهواء بيخلى المياة تزيد مع السخنية وتقل كتير مع برودة المحرك .
اشترى كوعة مياة تكون بجودة عالية علشان المياة السخنة وهى خارجة من المحرك اول حاجة بتقابلها الكوعة فلازم الكوعة تكون بجودة عالية ، لكن لو لغيت الثيرموستات فالمياة حرارتها هتبقى اقل طبعا ، وهى خارجة من المحرك ، فالو انت استخدمت اكتر من كوعة بجودة كويسة وبتضرب منك خلاص الغى الثيرموستات وانت عرفت من الفيديو وظيفتها . الغيها لو عملالك مشاكل .
انا باملك سيارة تايوتا هيلوكس ديزل دورة مقفولة في ضغط هواء زي شفط قوي عشان عند فتح غطاء القربة حتى والسيارة بردة بيرتفع منسوب الماء وفي صعوبة في دوران الماء الرجاء الرد مع الشكر ❤
لا اخي المروحة تشتغل حتى يطلع المؤشر لمكانو العادي ابعدين الطول وهيا بدور وكتتوقف 5 ثواني بتعيد الدوران حتي بوقف السيارة غير الترموستا مظخت الماء غير كلشي نزعت الترموستا السيارة بدور عادي
طبيعى ان مع المشى على طريق سريع الهواء ال فى الطريق هيبرد السيارة، لكن ف الزحمة الحرارة هترتفع للحد الطبيعى ومروحة التبريد تشتغل ، لكن لو الحرارة ارتفعت عن الطبيعى يبقى فى سبب من الاسباب ال تم ذكرها ف الفيديو ، شوف الفيديو ف الرابط التالي هيعرفك ازاى تتعامل مع السيارة لو حرارتها ارتفعت👇👇👇 ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=oGSARwg8NsFBpB56
يعطيك العافية السلام عليكم . فيه عطل فيه سيارة فوكس تيجوان موديل 2011 المشكله انو مروحة الراديتور تبقى شغاله حتى بعد اخراج المفتاح من السويتش يعني تبقى المروحه شغاله باستمرار بعد اطفاء السياره ولاتفصل تلقائيا مع العلم ان الفيوزات كلها تمام . حتى انني اضطر ان افصل سلك البطارية لاحل المشكلة وعندما اوصل سلك البطارية مباشرة تشتغل المروحه
لاكن فى تفصيلة اتمنى لو كنت تضيفها فى شروحات دورة التبريد .. وهى انك طبعا لازم تسخدم مياه تبريد اصلية عشان تحافظ على دورة التبريد من الصدأ لاكن اذا كنت استخدمت مياه حنفية لفترة طويلة نسبيا وانتشر الصدأ فى الدورة خلاص فساعتها مفيش جدوى من استخدام مياه تبريد لان المشكلة خلاص حصلت وعن اكتر من تجربة مع اكتر من عربية بنفس الموقف بعد ظهور الصدا واستخدام مياه تبريد اصلية رجع الصدا تانى للدورة حتى بعد غسل الدورة اكتر من مرة وبأكثر من طريقة بردو كان الصدا بيرجع تانى ....
لو سمحت عندي مشكلة وزهقت من العربيه بسببها ياريت لو ترد عليا كنت مسافر و علي الطريق لاقيت مؤشر الحراره بيعلي وقفت على طول وفتحت الكبوت لاقيت المروحه شغاله والميه مش ناقصه بمجرد ما دورت تاني الحراره رجعت مظبوطه مشيت شويه لاقتها بتزيد تاني ولاقيت المياه بتزيد في القربه مع صوت غليان بسيط في خرطوم الراجع سالت كذا حد كل الناس كان ردها ثرموثتات الكوعه وطبعا شلتها ودلوقتي نفس الكلام الفكرة ان لو وقفت ساعتين مدور العربيه والمروحه تشتغل وتفصل مبيحصلش حاجه اول ما ابدا اتحرك الميه تزيد في القربه لو عندك رد ياريت عشان هتجنن والله
@@mohamed.mahmoud.m.z مش عارف هجرب واحد تاني قبل ما اغير او اشيل حاجة تاني أنا بصيت ع الغطا دلوقتي ولاقيت القطعه البلاستك اللي بربط بيها الغطا من جوا بتروح وتيجي مش ثابته مش عارف دا ليه علاقه انه بايظ ولا لا بس عامة هجرب واحد تاني ونشوف 🙏🏻
الغطاء موجود فى القربة والقربة اتذكرت . بالنسبة لمشاكل الغطاء اتكلمنا عنة فى فيديو سابق ونبهنا عنة ف اخر الفيديو . فى اكتر من فيديو ف القناة بنتكلم فيهم عن مشاكل اخرى لدورة التبريد موجودين ف اول تعليق .
لو لسة مبتدا فى عالم السيارات هتلاقى فى الربط هنا كل ماتحتاجة بشرح مبسط للمبتدئين لأجزاء السيارة بالتفصيل وبعض الصيانات ال تقدر تعملها بنفسك:-ua-cam.com/play/PLn2qjFb9leUeyEqeqX77f5Z-mx30awnl1.html&jct=0VXEi7ovU8g7-vQpwr7ZxaJQrXFAqA
بصراحة شرحك مفيد جدا وممتاز خصوصا مع الرسوم التوضيحية .. رغم انى عارف كل تفاصيل الفيديو إلا انى استمتعت بالشرح جدا ومفيش اى مانع ان الواحد لا يتكبر على اى مصدر للمعلومة مهما كان عنده من الخبرة العملية فى اى مجال ... شكرا
تسلم ربنا يحفظك اخى الكريم ♥️
وبالتوفيق والنجاح بإذن الله 🌷
ما شاء الله ، انا ادرس ميكانيك بالماني وما فهمت نظام التبريد من الاستاذ ومنك فهمت ، جزاك الله خير
جزانا الله وإياكم ❤️
بالتوفيق بإذن الله 🌹
انت ممتاز شرحك بعيد عن الرغي وواضح
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
ما شاء اللَّه على الشرح واستخدام الوسائل التوضيحية لتوصيل الفكرة
ربنا يوفقك بإذن الله 🤍🩵
شرح جميل مشكور ياغالي
ممكن اعرف بلوك النترا الجمل مصنوع من الالومنيوم ولا الحديد ؟
الومينيوم . والافضل تستخدم مياة حمرا تركيزها بيكون اعلى ، موبيل1 تعتبر شركة محترمة والمياة بتاعتها كويسة .
افضل شرح على اليوتيوب . ربنا يوفقك يا زعيم
تسلم ربنا يوفقك ❤️
بوركت يا أستاذ شرح مبسط وممتاز
تسلم ربنا يبارك فيك💓💐
شرح ممتاز وموضح لكل شيء ربنا يبارك لكم
بالتوفيق والنجاح بإذن الله 🌹
ماشاء الله تبارك الله. شرح دقيق، مبسط ومميز جداً. شكراً لك ❤️❤️
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️🤍
شرح ممتاز 👍👍👍
بالتوفيق لك بإذن الله 🙏🌷💓
أحسن شرح
بالتوفيق والنجاح بإذن الله 🌷💓
بارك الله فيك وبهذا الشرح المناسب
بالتوفيق بإذن الله 🌹🤍
الله يجزاك الف خير . معايا اكسيل ٩٢ اتوماتيك وكربرتير . ليه لازم تفضل شغاله الصبح خمس دقايق على الاقل قبل ما اطلع ولو طلعت قبلها تبطل . لازم تسخن الاول
يأما حساس ايديل ، او بسبب ان سخانات بوابة الثروتل ملغية والسخانات دى بتخلى الهواء الداخل للبوابة يبقى سخن ولو ملغية تعمل معاك كدة خصوصا ف السيارات الكربرتير .
اكشف عند ميكانيكى على سخانات البوابة وعلى حساس الايدل.
@@mohamed.mahmoud.m.z شكرا . الله يجزاك الخير
ايه االكلام الجامد دا طريقه شرحك حلوه اوي❤🥰
بالتوفيق بإذن الله 🙏❤️🌹
شكرا على الشرح الجميل تحياتي لك من الجزائر
تسلم اخى الفاضل 🤍🌹❤️
ما شاء الله على طريقة شرحك
اخي عندي مشكلة ، الماء في القربة ينقص وليس هناك اي اثر لسائل التبريد على الارض، في رايك وين يروح سائل التبريد
بالتأكيد فى تسريب بسيط جدا بيتبخر وبالتالى مش هيبان ، انا كان عندى نفس المشكلة شوف الفيديو ف الرابط التالي هيعرفك تعمل اية وكيف تكتشف التسريب 👇👇
ua-cam.com/video/3xzq5r4-mg0/v-deo.html
شكرا جزيلا على الشرح والمعلومات القيمة
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
والله العظيم ما ادري كيف اشكرك انت فنان
تسلم 🙏
بالتوفيق بإذن الله 🌹🏵️❤️
شرح مفيد جدا وقناتك جميلة على العموم شكرآ لك استاذ
تسلم اخى الفاضل ❤️🌹
بسم الله ماشاء الله عليك تسلم
+ سؤال لو كله عندي تمام بس اول ما اشغل المكيف وانا ماشي ع الطريق الحراره بترفع للاخر + لو فصلت المكيف وهيا رافعه الحراره بتروح الحراره نازله اي المشكله كده عندي...؟
طبيعى ان التكيف بيعمل حمل زائد عل المحرك فلو فى مشكلة ف مروحة التبريد او مضخة المياة او الردياتير اوالثرموستات فطبيعى هترفع معاك الحرارة .
الله عليك ❤❤❤
بالتوفيق والنجاح بإذن الله 🙏🌷💓
شرحك ممتاز جزاك الله خير ، عندي سيارة هونداي 2015 ديزل اتوماتيك ، عداد الحرارة بيبقى علطول منخفض ما بيطلع الا نادر و على الخط الطويل لو كان عداد الحرارة عالي بينزل 😅 ممكن من اي قطعة المشكلة ؟
جزانا الله وإياكم ♥️
طبيعى متقلقش هو بس ممكن علشان الجو اتغير لكن مفيش عندك مشكلة بإذن الله
@ 🙋♂️🙋♂️💐💐💐المشكلة بدأت بعد تنظيف علبة البيئة مع حساس الاوكسجين و حساس اخربجانب حساس الاوكسجين و تنظيف المحرك بالهيدروجين
قصدك بعد مانضفت كل دا الحرارة اتظبطت 👍
عندي سءال من فضلك انا لما اشغل سيارة عطول يطلع صوت رهيب من محرك ميسكتش ممكن تقولي السبب’
صوت عبارة عن اية ومن اى جزء ف المحرك والصوت دائم ولابيروح؟؟
شرحك رائع
شكرا من الجزائر
تسلم اخى الفاضل ❤️🌹
من الجزائر شكرا اخي الكريم
تسلم اخى الفاضل 🙏🌹
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
بارك الله فيك ❤
وبارك الله فيك ❤️🌹
جزاك الله خيرا أستاذتنا الفاضل
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
من الجزائر شكرا لك شرح مبسط وبسيط ❤
بالتوفيق بإذن الله 🌹
وتحياتى لاهلنا فى الجزائر 🙏❤️🌹
شكرا على هذه المعلومات
بالتوفيق بإذن الله 🩵🤍
شرح جيد بارك الله فيك
بارك الله فيك ❤️🌹
طيب لو الحراره بتنخفص جامد والمراوح بتشتغل ديركت
يأما حساس الحرارة بايظ يأما ثرموستات الكوعة معلقة .
افحصهم عند ميكانيكى سيارات .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هندسه انا عندي لمبه الزيت تنور فى الصلنصيه غيرت كل حاجه ساعه زيت طرمبة زيت فلتر زيت غيرت زيت نفس المشكله موجده
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
ممكن تكون السبيكة داخل المحرك فيها مشكلة والمفروض الميكانيكى لو فاهم بيشوف ضغط الطرمبة قبل مايقرر يغيرها! وهو المسؤل يحل المشكلة ف الاخر .
روح لميكانيكى تانى يكون كويس علشن لو السبيكة لفة تخلى المحرك يقفش لكن لو لحقتها بدرى تبقى بسيطة وممكن متكلفكش غير مصنعية فقط روح لميكانيكى يكون شاطر وهو بنفسة بيكون لية فحص وصوت معين بيسمعة فى المحرك بيعرف منة المشكلة، وبسيطة بإذن الله.
بارك الله فيك يا اخي
وبارك الله فيك اخي الكريم ❤️🌹
شكرا جزاك الله خيرا
جزانا وإياكم اخى الفاضل 🤍🩵
شكرا جزيلا لك شرح جميل جدا
تسلم 🤍وبالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
السلام عليكم انا اليوم شفت رجل بيزود الماء العادي على ماء الرديتر ملون في الصباح هل يمكن أن يجتمعو مع بعض
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
المفروض انة بيزود مياة ملونة ، ولكن لو ف مرة مثلا مفيش معاة مياة ملونة كافية ممكن يزود مياة عادية للضرورة فقط لكن مش كل مرة يعمل كدة .
ممتاز اللة يعطيك العافية شكرا ..
بس عندي سيارة مارسيدس عنا بسوريا بنسميها فانوس عندكم بمصر خنزيرة عليها موتور 230 ستة سلندر
هل معلومات الفيديو تنطبق على سيارتي يعني متل السيارات الحديثة يلي واصفها بالفيديو ؟
وشكرا ❤
اغلب السيارة شغالة بنفس مكونات دورة التبريد ولكن المرسيدس القديم مروحة التبريد بتشتغل بمجرد تشغيل المحرك وليس عن طريق الحساس .
بارك الله فيك
تسلم 🙏🩵🤍
جزاك الله خيرا شرحك ممتاز❤️
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
احسنت جزاك الله خير عندي ماليبو ١٩ تصعد الحماوه بس من اشغل التبريد من اطفي التبريد ترجع طبيعيه شنو السبب
جزانا الله واياكم 🩵
عفو لم افهم جملة( من اشغل التبريد من اطفىى التبريد )؟؟
@@mohamed.mahmoud.m.z اقصد من اشغل الكمريسر تصعد الحماوه من اطفي الكمريسر ترجع طبيعيه الحماوه
@@تختمنو
المكيف بيعمل حمل زائد عل المحرك فلو فى مشكلة فى مروحة التبريد او مضخة المياة تالفة او الردياتير مسدود اوالثرموستات مش بتفتح للاخر ، فالحرارة هترتفع معاك اكيد. يجب عليك فحص دورة التبريد
شكرا شرح مبسط و مفهوم
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
عندي سؤال عندي السياره اشغل المكيف ويخرج لي هواء حار مايخرج بارد ممكن تعطيني معلومه كيف اعمل علاشان يبررد المكيف من فضلك
ممكن التلاجة فيها تسريب بسبب ان الكمبروسير بايظ قافش اوسربنيته فيها خبطات وبتسرب او خرطوم تكييف تالف او فلتر مسدود .
التاكد من سلامه الدورة وكبسها والتاكد من نظافة دورة التكيف كلها ،
فلازم تكشف على دورة التكيف بالكامل .
شكرا 🙏❤
بالتوفيق بإذن الله 🤍
حلو اوي شرح بسيط استمر
بالتوفيق بإذن الله 🤍🩵
انت عظيم ❤️
العفو تسلم 🌹❤️
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
كم يوجد منظم حرة للسيارة نيسان بات فندار /٢٠٠٦
1000 مشكور بالتوفيق
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
شكرا جزيلا شرح رائع ❤️
بالتوفيق بإذن الله 🌹🤍
اقوى و افضل شرح شكراااا ❤
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
الله ينور عليك لو سمحت انا غيرت ميه التبريد نوع اصلي من التوكيل لكن لاحظت ان عند السرعه العاليه تنخفض درجه الحراره عن المعدل الطبيعي لكن داخل البلد عادي دا عيب ترموستات
طبيعى جدا الحرارة تنخفض على الطرق السريعة بسبب الهواء الشديد ف الطريق ،
لكن فى الطرق المزدحمة الحرارة بتكون اعلى ،
انت كدة مفيش مشكلة عندك
يعني دا مش عيب ترموستات تكون مش بتظبط الحراره مابين المتور والردياتير مش المفروض تقفل وتعلي الحراره هيا مش بتسخن هيا بتبرد علي السريع
الثرموستات مش بتقفل بشكل كامل هى بتبقى مفتوحة بسيط فبالتالى فى مياة بتمر وبتاخد دورتها عادى .
دا غير ان الهواء ال ف الطريق مش بيبرد الحرارة بشكل كبير ولكن بيبرد الحرارة بشكل نسبى متوسط 80 ل85 درجة وهنا الثرموستات بتكون مفتوحة بسيط و بتمرر ماء بسيط بحيث المحرك يفضل محافظ على الدرجة المثالية مابين ال 80 وال85 درجة ، واول ماتبدأ تمشى فى زحمة الحرارة تزيد فالثرموستات تفتح بالكامل علشان تبرد بشكل اسرع .
الثرموستات تقفل بالكامل لما المحرك يفصل خالص والحرارة تنزل تحت ال80 درجة .
انت بس لما استخدمت مياة تبريد كويسة الحرارة اتظبطت معاك .
والله الفيديو من ذهب
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
شرحك ممتاز
بالتوفيق بإذن الله 🙏❤️🌹
انت محترف ف طريقه إيصال المعلومه قبل ماتكون محترف ف فهمك الميكانيكا العربيه😂 ماشاء الله
بالتوفيق والنجاح بإذن الله 🌹
الاخ الحبيب ماسبب وجود هواء في دورة التبريد
اثتاء تغير قربة المياة او تغير الردياتير او اثناء فكة لاصلاحة او تغير خرطوم مياة او تغير مضخة مياة او بصفة عامة فك وتركيب اى جزء ف دورة المياة فاهنا لازم هيدخلها هواء .
@@mohamed.mahmoud.m.z انا سويت تفريغ هواء اكثر من مره بعد عمل صيانة لمنظومة التبريد ..ومازالت الحراره ترتفع بسبب الهواء.الداخل مره اخرى لمنظومة التبريد.لا اعرف من اين مصدر الهواء
عرفت منين ان فيها هواء ، يمكن الحرارة من شئ اخر ، عل العموم روح لفنى ردياتير او ميكانيكى سيارات يتأكد ان الدورة مفهاش هواء ويفحص دورة التبريد كويس.
@@mohamed.mahmoud.m.z انا قد رحت لفني ريداتير وما عمل حل للمشكله.
لروح لفنى غيره لان الفنيين امكانياتهم مختلفة وعرفة انك روحت لفنى اخر وماحل المشكلة وبإذن الله ينحل المشكل . ويفضل تروح لميكانيكى سيارات .
شرحك غير مطفش ممكن اعيد المقطع اكثر من مره ماعندي مشكله هههه شكرا لك
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇
ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
@@mohamed.mahmoud.m.z معليش سؤال الحين موية الرديتر هل من الضروري يروح للقربة ولا مو شرط لان سيارتي موية القربة حقها ماتنقص ولاتزيد بعد ماصلحت طبة الرديتر عكس اول لما طبة الرديتر كان ينسم مويه خفيف جدا بدون تنقيط القربة كانت بتزيد مويه واذا بردت السيارة الرديتر كان يسحب من القربة اكثر من اللازم
النترا 2014
الردياتير متوصل بالقربة وعند تزويد مياة الردياتير بتزودها عن طريق القربة ، المياة ف القربة بتزيد قليلا لما يكون المحرك ساخن وبينقص قليل لما يكون بارد هذا طبيعى .
نقص اوسحب المياة بكمية كبيرة ممكن يكون بسبب ان دورة المياة كان داخلها هواء الهواء بيخلى المياة تزيد مع السخنية وتقل كتير مع برودة المحرك .
@@mohamed.mahmoud.m.z الله يرحم والديك ويوفقك. هل عندك مقطع كيف اطلع الهواء من الرديتر لو ترسلي الرابط
بارك الله فيك
الله يحفظك
الله يحفظك 🤍🩵
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇
ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
ارجو الافاده حضرتك انا معايا byd عليها مكنه لانسر الكوعه بتضرب تتقطع تفضي الميا ومؤشر ميرفعش معايا دا طبيعي مرا المكنه سخنت خالص لحد مزيت طلع عمانفول ومرا الحمد لله حسيت بيها ووقفت علطول
حساس الحرارة شغال على حرارة المياة فالو مفيش مياة مش هيحس بحرارة والمؤشر مش هيرفع وهذا طبيعى طالما الحساس مفيش عندة مياة.
فخلى بالك المياة لو فضيت كلها الحساس كأنة مش موجود والمؤشر مش هيرفع والمحرك كدة يسخن ويعملك مشاكل .
@@mohamed.mahmoud.m.z تسلم لرد حضرتك طب مفيش حل يعني
@@mohamed.mahmoud.m.z ومعلش في ناس بتقولي ثرمستات الكوعه بتضرب الكوع بتاعت الميا وشيلها احسن صح الكلام دا
اشترى كوعة مياة تكون بجودة عالية علشان المياة السخنة وهى خارجة من المحرك اول حاجة بتقابلها الكوعة فلازم الكوعة تكون بجودة عالية ، لكن لو لغيت الثيرموستات فالمياة حرارتها هتبقى اقل طبعا ، وهى خارجة من المحرك ، فالو انت استخدمت اكتر من كوعة بجودة كويسة وبتضرب منك خلاص الغى الثيرموستات وانت عرفت من الفيديو وظيفتها . الغيها لو عملالك مشاكل .
@@mohamed.mahmoud.m.z تسلم الله يباركلك
ممتاز ورائع
بالتوفيق بإذن الله 🌹
شكراااا
تحياتي 🙏🌹❤️
Amazing content
بالتوفيق بإذن الله 🌹
انا باملك سيارة تايوتا هيلوكس ديزل دورة مقفولة في ضغط هواء زي شفط قوي عشان عند فتح غطاء القربة حتى والسيارة بردة بيرتفع منسوب الماء وفي صعوبة في دوران الماء
الرجاء الرد مع الشكر ❤
انت اسطورة انت وحش ❤❤❤❤❤❤
بالتوفيق بإذن الله 🌹
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇
ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
القربه عندى الميه بتزيد فيها وعملت كذا تست وقالولى مفيش جوان وغيرت كذا غطاء
خلى فنى يشوفلك لو دورة المياة واخدة هواء
اخوك من الجزائر سيارتي افيو ،1.5 المروحة متتوقف حتى نزعت الترموستا لعمك غيرت الردياتور مظخت الماء الترموستا كلاص غيرت كلش امزال المشكل
المروحة بتشتغل مع بداية تشغيل السيارة ولا تتوقف نهائيا؟؟
لا اخي المروحة تشتغل حتى يطلع المؤشر لمكانو العادي ابعدين الطول وهيا بدور وكتتوقف 5 ثواني بتعيد الدوران حتي بوقف السيارة غير الترموستا مظخت الماء غير كلشي نزعت الترموستا السيارة بدور عادي
اعذرنى مش فاهم قصدك ، لو تضحلى سؤالك اكثر؟
تم
انا عندي مشكلة ف مؤشر الحرارة يرتفع عند وقوف السيارة او ف الازدحام ويرجع الي مكانه عند زيادة السرعة
ما المشكلة اخي بارك الله فيك
طبيعى ان مع المشى على طريق سريع الهواء ال فى الطريق هيبرد السيارة، لكن ف الزحمة الحرارة هترتفع للحد الطبيعى ومروحة التبريد تشتغل ، لكن لو الحرارة ارتفعت عن الطبيعى يبقى فى سبب من الاسباب ال تم ذكرها ف الفيديو ، شوف الفيديو ف الرابط التالي هيعرفك ازاى تتعامل مع السيارة لو حرارتها ارتفعت👇👇👇
ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=oGSARwg8NsFBpB56
طيب ايه اللى يخلى المية تغلى فى القربة و تزيد و تملاها برغم تشغيل المروحة
غطاء القربة تالف بيخلى المياة تعلى ف القربة . غير غطاء القربة وكل حاجة هتبقى تمام .
عندي نفس المشكلة وحاري تغيير غطا الرديتر
روعه👍
بالتوفيق بإذن الله 🌹❤️
يعطيك العافية
السلام عليكم . فيه عطل فيه سيارة فوكس تيجوان موديل 2011 المشكله انو مروحة الراديتور تبقى شغاله حتى بعد اخراج المفتاح من السويتش يعني تبقى المروحه شغاله باستمرار بعد اطفاء السياره ولاتفصل تلقائيا مع العلم ان الفيوزات كلها تمام . حتى انني اضطر ان افصل سلك البطارية لاحل المشكلة وعندما اوصل سلك البطارية مباشرة تشتغل المروحه
يأما حساس الحرارة فية مشكلة او كنترول السيارة محتاج يتكود .
افحصها على جهاز كشف اعطال .
طب انا عندي صوت مزعج جدا ف الطرمبه
لو متأكد ان الصوت ف طرمبة المياة يبقى الطرمبة خشنت ومحتاج تغيرها قبل متقفش .
عنوان حضرتك فين
اسكندرية محرم بك
لاكن فى تفصيلة اتمنى لو كنت تضيفها فى شروحات دورة التبريد .. وهى انك طبعا لازم تسخدم مياه تبريد اصلية عشان تحافظ على دورة التبريد من الصدأ لاكن اذا كنت استخدمت مياه حنفية لفترة طويلة نسبيا وانتشر الصدأ فى الدورة خلاص فساعتها مفيش جدوى من استخدام مياه تبريد لان المشكلة خلاص حصلت وعن اكتر من تجربة مع اكتر من عربية بنفس الموقف بعد ظهور الصدا واستخدام مياه تبريد اصلية رجع الصدا تانى للدورة حتى بعد غسل الدورة اكتر من مرة وبأكثر من طريقة بردو كان الصدا بيرجع تانى ....
ان عندي مروحه ولعه في طريق سريع
يبقى سيارتك مروحتها بتشتغل مع بدايه تشغيل المحرك .
استاذن حضرتك فى رقم تليفونك محتاجك فى استشاره ضرورى جدا
الفيس بوك الشخصى 👇
facebook.com/modern.modern.52?mibextid=ZbWKwL
❤❤❤❤
♥️♥️🌹🌹
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
بالتوفيق 👍❤️🌹
لو سمحت عندي مشكلة وزهقت من العربيه بسببها ياريت لو ترد عليا
كنت مسافر و علي الطريق لاقيت مؤشر الحراره بيعلي وقفت على طول وفتحت الكبوت لاقيت المروحه شغاله والميه مش ناقصه بمجرد ما دورت تاني الحراره رجعت مظبوطه مشيت شويه لاقتها بتزيد تاني ولاقيت المياه بتزيد في القربه مع صوت غليان بسيط في خرطوم الراجع سالت كذا حد كل الناس كان ردها ثرموثتات الكوعه وطبعا شلتها ودلوقتي نفس الكلام الفكرة ان لو وقفت ساعتين مدور العربيه والمروحه تشتغل وتفصل مبيحصلش حاجه اول ما ابدا اتحرك الميه تزيد في القربه لو عندك رد ياريت عشان هتجنن والله
فوران المياة وزيادتها فى القربة بيكون غطاء القربة بايظ ومحتاج تغيرة ، هتلاحظ ان فى تنفيس من ناحية الغطاء بيرفع المياة ف القربة .
@@mohamed.mahmoud.m.z مش عارف هجرب واحد تاني قبل ما اغير او اشيل حاجة تاني أنا بصيت ع الغطا دلوقتي ولاقيت القطعه البلاستك اللي بربط بيها الغطا من جوا بتروح وتيجي مش ثابته مش عارف دا ليه علاقه انه بايظ ولا لا بس عامة هجرب واحد تاني ونشوف 🙏🏻
غطاء الرادياتر لم يذكر!
الغطاء موجود فى القربة والقربة اتذكرت .
بالنسبة لمشاكل الغطاء اتكلمنا عنة فى فيديو سابق ونبهنا عنة ف اخر الفيديو . فى اكتر من فيديو ف القناة بنتكلم فيهم عن مشاكل اخرى لدورة التبريد موجودين ف اول تعليق .
الوه
الوه
اقف ف حتة فيها شبكة 🙂
اخي عندك واتساب
الفيس بوك الشخصى 👇
facebook.com/modern.modern.52?mibextid=ZbWKwL
تحياتي شرح شافي كافي جزاك الله خيرا
تسلم بارك الله فيك ❤️🌹
شكرن لك على هذا الشرح الجيد وهذا المعلومات الطيبه
بالتوفيق والنجاح بإذن الله 🌹
السلام عليكم عندي استفسار عن سياره يارس كيف اتواصل معك @@mohamed.mahmoud.m.z
جزاك الله خير
جزانا الله واياكم 🩵🤍
كلام جميل شكرا لك
بالتوفيق بإذن الله 🩵🤍
جزاك الله خيراً
وإيااكم ❤️🌹
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇
ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
الله يحفظك
ربى يحفظك 🤍 🩵
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ
بارك الله فيك
بارك الله فيك ❤️🌹
جزاك الله خير
جزانا الله واياكم 🩵🤍
شرحك جميل و بسيط شكرا لك
بالتوفيق بإذن الله 🌷💓
بارك الله فيك أخي الكريم
تسلم 🙏❤️🌹
لو عايز معلومات اكتر تعرفك ازاى تتصرف لو حرارة السيارة ارتفعت فجأة👇👇ua-cam.com/video/ObxMLlp11dk/v-deo.htmlsi=tMeobZkRh367VeGZ