صدقني يا عمي عمار و الله غير كل ما دير فيديو على حاجة نلقاه ... اليوم بالذات صراتلي لحكاية هذي و راني نتبع فالفيدو تاعك باه نبدل ❤️ ربي يحفظك و يجازيك
اخي يوسف بارك الله فيك علي هديه الشرحات القيمة وجعلها الله في ميزان حسناتك اخي الكريم هل ممكن تعمل فيديو عن كيفية تغير الردياتور الداخلي لسيارة اكسنت او بمعني اخرة سخان الداخلي (الشوفاج)وهدا عندما يكون مسدود بالكامل وشكرا..
لإخراج الهواء أثناء تعبىئة الماء لأننا عندما نريد تعبئة الماء سيمر أولا على الجزء السفلي المحرك وبعدها الجزء العلوي واكيد أثناء تعبئتهم سيكون هواء في الجزء السفلي والعلوية عند مرور الماء سيجد هواء فيقوم بدفعه ليخرج من دالك الصمام الصغير ويمر عبر الأنبوب العلوي ويخرج من الفتحة هدا هو دوره
شكرا أخي عمار على هذ الدرس القيم ، اما عن سؤالك عن الصمام فعلى ما اضن أنه في حالة تلفه بشكل مسدود ( عكس الحالة في سيارتك ) يكون متنفس لرادياتير من اجل اعطائك فرصة لكي لا تسخن السيارة بشكل كبير ... و الله اعلم ، اخوك لخضر من الجلفة
لاشكر على واجب أخي اخراج الهواء يتم مرة واحدة أخي أثناء تعبئة الماء وعندما تغلق الدورة فلا وجود للهواء بعدها والضمان يغلق نهائيا لانه سيندفع لأعلى عندما يصله الماء يعني لإخراج الهواء أثناء تعبىئة الماء لأننا عندما نريد تعبئة الماء سيمر أولا على الجزء السفلي المحرك وبعدها الجزء العلوي واكيد أثناء تعبئتهم سيكون هواء في الجزء السفلي والعلوية عند مرور الماء سيجد هواء فيقوم بدفعه ليخرج من دالك الصمام الصغير ويمر عبر الأنبوب العلوي ويخرج من الفتحة هدا هو دوره
@@mouradboubetana9819 الله يبارك فيك أخي أقصد أغسل دورة السيارة بالكامل وليس الرديتير الجديدة يعني قبل تركيب الجديدة انزع الترموستات وارجع الأنبوب كما كان وقم بنزع الرديتير القديمة وقم بإدخال خرطوم ماء في الأنبوب العلوي واترك الماء يخرج من الأنبوب السفلي ويفظل استعمال مضخة ماء إلى أن يخرج الماء صافي انزع الأنبوب وحاول باي أداة تضخ الهواء لإخراج الماء المتبقي بعد دالك صب خمسة لتر من الغالاسيور واتركيه يخرج من الأنبوب السفلي وبعد دالك قم بإعادة الترموستات إلى مكانها وركبر الرديتير الجديدة وركب الخراطيم وقم بصب الغالاسيور أخي بهدوء حتى يخرج جميع الفقاعات وان شاء الله توفق في العملية وان شاء الله سأحاول عمل فيديو حول دالك
شكرا لك اخي بارك الله فيك ، انا معي هذا المشكل رغم اني غيرت التارموستا مرتين ، كما اني الاحظ كثير من الفوقعات عندما افتح تفواهة الرادياتور ، هل ممكن ان تفيدني بما من الله عليك من فهم في هذا المجال؟ شكرا مسبقا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ليس طبيعي حاول تركيب مانو أقل درجة ليشغل المراوح قبل وقتها الفعلي أما سبب انتفاخ الأنابيب فيمكن هناك تفويت هواء اجوان كيلاس وهدا مستبعد انت حاول تستبدل حساس الحرارة لدرجة أقل
السلام عليكم اخي عندي مشكل اكسنت اثناء السير مسافة 200 كلم تنقص الماء حوالي تقريب كأس ماعرفتش السبب ومالقيتش منين يضيع حتى الميكانيكي ماعرفش وبارك الله فيك
نزول الحرارة اثناء السير بالسيارة ، وارتفاعها الى المؤشر العادي اثناء الازدحام او الوقوف ....مسألة عادية نلاحظها في اي محرك .....ولايعني بالضرورة ان الترموستات بها عطب .....اظن ان هناك علامات اخرى تدل على وجود عطب بالترموستات
لا ياأخي عندنا تكون الترموستات سليمة فمؤشر الحرارة سيبقى ثابت بمكانه ولن يتغير سواء شتاء أو صيف أثناء التوقف أو أثناء السير سيبقى ثابت بمكانه أما إدا شاهدته ينزل ويصعد فهناك خلل في الترموستات
بل لإخراج الهواء أثناء تعبىئة الماء لأننا عندما نريد تعبئة الماء سيمر أولا على الجزء السفلي المحرك وبعدها الجزء العلوي واكيد أثناء تعبئتهم سيكون هواء في الجزء السفلي والعلوية عند مرور الماء سيجد هواء فيقوم بدفعه ليخرج من دالك الصمام الصغير ويمر عبر الأنبوب العلوي ويخرج من الفتحة هدا هو دوره
احسنت عزيزي بلنسبه للصمام الموجود في الثرموستات هو لتنسيم الهواء عند تعبئه الراديتر بسائل التبريد ليخرج من صمام الثرموستات الى الراديتر مرة اخرى هذي اولا وثانيا ليعبر جزء من الماء الساخن الى الطرف الاخر من الثرموستات ليسرع في عمليه الفتح عند حماوه السياره والان اخي العزيز لدي سوال تند تغير الثرموستات وتغير درجه فتحة من الطبيعي الى درجه 68 هل سيقوم بعمله ام سيفتح ويبقى مفتوحا عند حماوه السياره لان المتعارف عليه درجه حرارة المحرك الطبييعيه هي 83 الى اكثر من 90 حسب المحرك ودرجة الثرموستات 68 فكيف يعمل
من المصنع أخي الاكسنت تنقص الزيت ولا أحد يكظبةعليك ويقول لك سيارتي لا تنقص الزيت فالمصنع وفي الكتيب الخاص بها هناك بند يقول إن الهيونداي أكسنت تنقص بمقدار نصف الربع من الزيت الى الربع كل 4000الاف إلى 5000على حسب طريقة السياقة أخي وأهداف معظم الناس يستعملون زيت 20/50 لتقليل نقصان الزيت وهدا يضر بالمحرك أخي لأن مثل هاته النوعية من الزيوت ثقيلة على المحرك وصوت المحرك يصبح عالي
السلام عليكم الاخ السؤال يخص جهاز انذار السيارة قمت بتركببه اشتغل مرة واحدة و توقف للعلم قمت بتركيبه في fuse لتشغيله دون توقف للعلم ايضا الا جهاز الاستشعار شغال الان و لكن الباقي لايجيب
بارك الله فيك خويا شرح مفصل و واضح بلسان عربي مبين
الله يبارك فيك اخي الكريم
وفقك الله وسدد خطاك أستاذنا الفاضل
الله ينور عليك اخي الكريم
*_احسنت اخ عمار وهذا الثرموستات يسمئ عندنا بالعراق (ولف الحماوه) ويعمد اغلب السواق برفعه ورميه بفصل الصيف لتجنب الحماوه بالسياره💕💐🇮🇶_*
صدقني يا عمي عمار و الله غير كل ما دير فيديو على حاجة نلقاه ... اليوم بالذات صراتلي لحكاية هذي و راني نتبع فالفيدو تاعك باه نبدل ❤️ ربي يحفظك و يجازيك
الله ينور عليك أخي .سبحان الله بعد مرور عام أرى تعليقك فوجب عليا الرد عليك
أتمنى ان تكون بخير وبصحة وعافية يارب العالمين
بارك الله فيك اخي افضل محتوى وافضل تفصيل بارك الله فيك استفدت من مقاطعك اخى جزاك الله خيرا
بارك الله فيك اخي عمار
الله يعطيك العافية / شرح مبسط ومفهوم جزاك الله كل خير
الله ينور عليك
اخي يوسف بارك الله فيك علي هديه الشرحات القيمة وجعلها الله في ميزان حسناتك
اخي الكريم هل ممكن تعمل فيديو عن كيفية تغير الردياتور الداخلي لسيارة اكسنت او بمعني اخرة سخان الداخلي (الشوفاج)وهدا عندما يكون مسدود بالكامل وشكرا..
بارك الله فيك أخي في الحقيقة لم أعرف دور الصمام الصغير
لإخراج الهواء أثناء تعبىئة الماء
لأننا عندما نريد تعبئة الماء سيمر أولا على الجزء السفلي المحرك وبعدها الجزء العلوي واكيد أثناء تعبئتهم سيكون هواء في الجزء السفلي والعلوية عند مرور الماء سيجد هواء فيقوم بدفعه ليخرج من دالك الصمام الصغير ويمر عبر الأنبوب العلوي ويخرج من الفتحة هدا هو دوره
@@yousfiamar بارك الله فيك اخي عمار
اسأل الله العظيم
أن يرزقك الفردوس الأعلى من الجنان.
وأن يثيبك البارئ خير الثواب .
دمت برضى الرحمن
اللهم أمين يارب العالمين
بورك فيك أخي بالمهدي
شكرا بارك الله فيك أخي الكريم جزاك الله خيرا 👍👍👍👍👍 لايك لايك
الله ينور عليك اخى يوسف اشتقنالك اخى العزيز
الله يبارك فيك اخي محمد
بارك الله فيك صديقي عمار شرح ممتاز .🌹🌹👏🏻👏🏻
الله يبارك فيك اخي الكريم
شكرا لك وجزاك الله الجنة وخاصة انك لم تضع الحرام في قناتك شكرا لك على عدم ادراج الموسيقى احسنت
الف شكر لك اخي عمار براك الله فيك ياريت لوتعمل لنا كيفية عمل فتح وتنظيف ستارتير اكسنت فيرنا الله يعطيك الصحة
شكرا
شكرا على المعلومات القيمة.
يمكن لك التكلم على التيوتا راف 4 2009 .
شكرا جزيلا
جزاكم الله خيراً آلى الامام
الله ينور عليك أخي الحبيب
شكرا خويا بارك الله فيك أفدتنا كثيراً
بارك الله فيك أخي الكريم عمار ، جزاك الله كل خير .
من الأحسن نزع مقياس الزيت وإبعاده تجنبا لكسره . أما الصمام فدوره خروج فقاعات الهواء
أحسنت
بوركتم. حفظك الله ورعاك
شكرا أخي عمار على هذ الدرس القيم ، اما عن سؤالك عن الصمام فعلى ما اضن أنه في حالة تلفه بشكل مسدود ( عكس الحالة في سيارتك ) يكون متنفس لرادياتير من اجل اعطائك فرصة لكي لا تسخن السيارة بشكل كبير ... و الله اعلم ، اخوك لخضر من الجلفة
شكرا جزيلا على توضيح عملية تركيب الترموستات أما عن دور تلك الفالف فإنه يقوم بإخراج الهواء من المحرك
ربي يحفظك خويا عمار
الله ينور عليك أخي
جزاك الله خيرا
ربي بارك فيك عمي عمار
عل المجهود في ميزان حسنتك ان شاءاللله
حبيت نسقسي عل سيارة متريكس هيونداي 2009 من النواحي كامل وشكر
الله يبارك فيك أخي
إدا كانت عندك فحافظ عليها ولا تتعبها فتتعبك
أما إدا كنت تريد أن تشتريها فأنصحك بعدم شرائها
سلام عليكم هل القارورة هي الصمام الذي يخرج الهواء اللي تتكلمو عليه ولا صمام اخر
سؤال اخي الكريم لدي كوريلا 2004 هل تنصحني اركب بلف الحراره لاني لاغيه مع العلم اني اعيش باجواء حاره مثل مكه وجده ارجو الرد وكل الشكر لك
نصيحتي لك ابعده بسبب لك مشاكل كثيرة بعض احيان يعلق ومايفتح يحبس الماء
اهم شي سائل التبريد يكون الأصلي الوكالة
ماشاء الله تبارك الرحمان ويريت يكون الدعم من الطرفين للتواصل والصدق أكثر في كل الفيديوات
تحدث لنا عن كمبيوتر سياره هيواندي اتوس وبعض الشروحات الخاصه بكهربة الاتوس وحساساتها وعلبة الفيوزات الخاصه بها
تستاهل كل الدعم يا استاذ عمار.🤲
الله يبارك فيك اخي الكريم
شكرا لك اخي. أما فيما يخص الصمام فهو لإخراج الهواء عند ارتفاع درجة حرارة المحرك
لاشكر على واجب أخي
اخراج الهواء يتم مرة واحدة أخي أثناء تعبئة الماء وعندما تغلق الدورة فلا وجود للهواء بعدها والضمان يغلق نهائيا لانه سيندفع لأعلى عندما يصله الماء
يعني لإخراج الهواء أثناء تعبىئة الماء
لأننا عندما نريد تعبئة الماء سيمر أولا على الجزء السفلي المحرك وبعدها الجزء العلوي واكيد أثناء تعبئتهم سيكون هواء في الجزء السفلي والعلوية عند مرور الماء سيجد هواء فيقوم بدفعه ليخرج من دالك الصمام الصغير ويمر عبر الأنبوب العلوي ويخرج من الفتحة هدا هو دوره
شكرا @@yousfiamar
بالتوفيق اخي الكريم
الله يبارك فيك
بارك الله فيك
باركالله فيك سي عمار ، انت رائع و اطلب منك ان لم ترى مانع حصة حول تغيير الكابتور و انواعه وخاصة رينو كليو مع الشكر و التقدير والاحترام لك اخ عمار.
اشكرك وحفظك الله عن كل المعلومات القيمة و اسالك سؤال لدي سيارة سامبل 1.6 جهاز التسخين يعمل من جهة السائق و الجهة الاخرى يخرج الهواء بارد فماهو الحل
لاشكر على واجب أخي ربما المتحكم لايعمل حاول التحقق منه
من فضلك أخي فيديو حول كيغية تركيب لبوسوار لسيارة الاكسنت وشكرا
إن شاء الله
بارك الله فيك 🇩🇿
من فضلك ديرنا فيديو تغير الكروا (سيور المكيف ومضخة الماء...)
' جزآك آلله كل خير
الله ينور عليك اخي الكريم
هذاك الصمام وضع لتفادي الضغط عند تلف الترموسطا وتبقى مغلوقة
الله يبارك فيك😊
سلام عليكم عندي سؤال التسريب في رادياتير يؤتر علي عمل تارموسطا
لا يؤثر الافي حالة فراغ الرديتور إلى النصف
شرح ممتاز بارك الله فيك
سلام عليكم اخي عمار من فضلك سؤال افيو تورمنيت ميخدمش من فضلك
بارك الله فيك أخي، شكرا هل عند تركيب رديتار جديد للسيارة عندي اطوس هل اقوم بغسل الدورة أو اصب الغلاسيول بدون غسل الدورة؟
الله يبارك فيك أخي لو تقوم بغسلها أحسن أخي وخاصة أدا كانت متسخة
@@yousfiamar شكرا اخي الكريم على الإجابة، لكن الراديتار جديدة منزوعة من العلبة هل اقوم بغسلها وسمحلي وباراك الله فيك.
@@mouradboubetana9819 الله يبارك فيك أخي
أقصد أغسل دورة السيارة بالكامل وليس الرديتير الجديدة يعني قبل تركيب الجديدة انزع الترموستات وارجع الأنبوب كما كان وقم بنزع الرديتير القديمة وقم بإدخال خرطوم ماء في الأنبوب العلوي واترك الماء يخرج من الأنبوب السفلي ويفظل استعمال مضخة ماء إلى أن يخرج الماء صافي انزع الأنبوب وحاول باي أداة تضخ الهواء لإخراج الماء المتبقي بعد دالك صب خمسة لتر من الغالاسيور واتركيه يخرج من الأنبوب السفلي وبعد دالك قم بإعادة الترموستات إلى مكانها وركبر الرديتير الجديدة وركب الخراطيم وقم بصب الغالاسيور أخي بهدوء حتى يخرج جميع الفقاعات وان شاء الله توفق في العملية
وان شاء الله سأحاول عمل فيديو حول دالك
@@yousfiamar يعطيك الصحة أخي، تعبتك معايا مشكور بزاف
جزاك الله خير ❤️
مشكور اخي
لاشكر على واجب أخي
شكرا لك شح واضح جدا
شكرا لك اخي بارك الله فيك ، انا معي هذا المشكل رغم اني غيرت التارموستا مرتين ، كما اني الاحظ كثير من الفوقعات عندما افتح تفواهة الرادياتور ، هل ممكن ان تفيدني بما من الله عليك من فهم في هذا المجال؟ شكرا مسبقا
لاشكر على واجب أخي الكريم
هناك تنسيم بسيط في أحد الأنابيب أو الرادياتور أو لربما هناك تنسيم فجوان كيلاص
إذا أمكن فيديوهات على سيارة atos
إن شاء الله
هناك فيديو عن كيفية تركيب أشين الهيونداي اتوس بالتفصيل على القناة
شكرا على المجهود
شكرا لك . ممكن كيفية برمجة ريموت MFK و شكرا
لاشكر على واجب أخي
لم يمر عليا أخي وادا وجدته سأحاول الشرح عنه
ماهو أفضل ربط لتاندور الغاز في السيارة
على التسلسل أو التوازي
شكرا اخي
أحسنت..
سلام عليكم ممكن فيديو كيف تفكيك ردياتور سيارة وتركبها
السلام عليكم
الرينو لوجان يتم استبدال ترمستات الكوعه بنفس الطريقة؟؟؟؟
سي يوسف من فضلك هل سائل ترقيع الزجاج المكسور فعال كما يروج له؟
استاذ ممكن فيديو تغيير ماء رادياتور من فضلك
شكرا
جزاكم الله خيرا سيدي
الترموستات لهو علاقة بأن مروحة السيارة تشتغل وهي السيارة باردة
لكم جزيل الشكر
سلام عليكم عندي سؤال من فضلك هل من الطبيعي انتفاخ لوديريث قبل اشتغال المروحة أم لا ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ليس طبيعي
حاول تركيب مانو أقل درجة ليشغل المراوح قبل وقتها الفعلي
أما سبب انتفاخ الأنابيب فيمكن هناك تفويت هواء اجوان كيلاس وهدا مستبعد
انت حاول تستبدل حساس الحرارة لدرجة أقل
@@yousfiamar 😍
@@yousfiamar❤
ما هي اسم صفحتك ف الفيسبوك ي مهدسنا الغالي تحياتي لك من السودان
ماهي الكولا دجوا؟
لصقة كولا؟ أو سيليكون حراري؟
سيليكون حراري
تغيير تيرموستا (أكسنت) أسهل من سيالو
عمى عمار كيف أعرف أن السيارة قد سخنت و مؤشر الحرارة لا يوجد فى طابلو السيارة .(سيارة هيونداي تكسون )؟؟؟
السلام عليكم اخي عندي مشكل اكسنت اثناء السير مسافة 200 كلم تنقص الماء حوالي تقريب كأس ماعرفتش السبب ومالقيتش منين يضيع حتى الميكانيكي ماعرفش وبارك الله فيك
نزول الحرارة اثناء السير بالسيارة ، وارتفاعها الى المؤشر العادي اثناء الازدحام او الوقوف ....مسألة عادية نلاحظها في اي محرك .....ولايعني بالضرورة ان الترموستات بها عطب .....اظن ان هناك علامات اخرى تدل على وجود عطب بالترموستات
لا ياأخي عندنا تكون الترموستات سليمة فمؤشر الحرارة سيبقى ثابت بمكانه ولن يتغير سواء شتاء أو صيف أثناء التوقف أو أثناء السير سيبقى ثابت بمكانه أما إدا شاهدته ينزل ويصعد فهناك خلل في الترموستات
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته أخي عمار جزاك الله خيرا عندي سؤال هل نزع ترموستا في الصيف يؤثر على المحرك وشكرا
دور الصمام لتجنب تصلب خراطيم الماء les derute نتيجة الضغط
بل لإخراج الهواء أثناء تعبىئة الماء
لأننا عندما نريد تعبئة الماء سيمر أولا على الجزء السفلي المحرك وبعدها الجزء العلوي واكيد أثناء تعبئتهم سيكون هواء في الجزء السفلي والعلوية عند مرور الماء سيجد هواء فيقوم بدفعه ليخرج من دالك الصمام الصغير ويمر عبر الأنبوب العلوي ويخرج من الفتحة هدا هو دوره
سلام عليكم اخي محتاج الهاتف تاعك ضروري وشكرا ❤️❤️
السلام عليكم كيف تركيب ترمستات لسياره سامسونج محرك 20/6
نامل منكم أرسال مقطع فيديو
❤❤❤ شكرا
احسنت عزيزي بلنسبه للصمام الموجود في الثرموستات هو لتنسيم الهواء عند تعبئه الراديتر بسائل التبريد ليخرج من صمام الثرموستات الى الراديتر مرة اخرى هذي اولا وثانيا ليعبر جزء من الماء الساخن الى الطرف الاخر من الثرموستات ليسرع في عمليه الفتح عند حماوه السياره والان اخي العزيز لدي سوال تند تغير الثرموستات وتغير درجه فتحة من الطبيعي الى درجه 68 هل سيقوم بعمله ام سيفتح ويبقى مفتوحا عند حماوه السياره لان المتعارف عليه درجه حرارة المحرك الطبييعيه هي 83 الى اكثر من 90 حسب المحرك ودرجة الثرموستات 68 فكيف يعمل
هذا الصمام الصغير حق التنسيم الهواء والسيارات الجديدة قربه الماء فيها ثقب لي خروج الهواء كذالك التي تسمى القربه الاحتياطية
في العراق نستغل ثرموستات تفتح عند درجة حرارة ٧٠
على حسب الترموستات والرقم المكتوب عليها
لماذا لم تضف السائل من القارورة ؟ هل ضروري تضيف من غطاء الرّادياتور؟
نقدر نحيها عندي المحرك يحمى بزاف الله يجازيك
ماذا لو نزعنا الصمام 🤔 عمي عمار
ما وظيفة الصمام الذي في الثرموستات
كم مدة الاستهلاك لتغيير التارموسطة
الصمام لخروج ضغط الهواء الموجود في المحرك
هل كل السيارات من نوع أكسنت تستهلك الزيت أقصد المحرك ؟ إن كانت نعم فماذا أفعل
من المصنع أخي الاكسنت تنقص الزيت ولا أحد يكظبةعليك ويقول لك سيارتي لا تنقص الزيت
فالمصنع وفي الكتيب الخاص بها هناك بند يقول إن الهيونداي أكسنت تنقص بمقدار نصف الربع من الزيت الى الربع كل 4000الاف إلى 5000على حسب طريقة السياقة أخي وأهداف معظم الناس يستعملون زيت 20/50 لتقليل نقصان الزيت وهدا يضر بالمحرك أخي لأن مثل هاته النوعية من الزيوت ثقيلة على المحرك وصوت المحرك يصبح عالي
جزاك الله خيرا و بارك فيك
الصمام موجود للتنفيس عن دورة المياه
بورك فيك
سلام اخي ممكن التواصل معك فالخاص ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أي سؤال يخص السيارات تفضل به هنا أخي ليستفيد الجميع ولربما هناك من له تجربة في مثل مشكلتك
السلام عليكم الاخ
السؤال يخص جهاز انذار السيارة
قمت بتركببه اشتغل مرة واحدة و توقف
للعلم قمت بتركيبه في fuse لتشغيله دون توقف
للعلم ايضا الا جهاز الاستشعار شغال الان و لكن الباقي لايجيب
و حساس المروحه كم يكون رقم التي تشتغل عليهاا حساس المروحه
ذلك الصمام لتعديل الضغط
الصمام لي خروج الريح عند إضافت الماء
عمى عمار من فضلك كيف اعرف حرارة المحرك فى سيارة هيونداي تكسون و مؤشر الحرارة لا يوجد أصلا فى طابلو السيارة ؟و شكرا على الفيديو
يجب تركيب مؤشر خارجي أخي
معلومة اخي المسمار المتحرك في ترموستات نحيه وركب وسبب أنه اذا بلوكات ترموستات يوجد الماء الممر من تلك الفتحة هاذي معلومة اخي
اخي نسقسيك عندي بنتي عندها سيارة التو 2012قالها ميكانيسيان نحيلك تارموستا بسكو طونوبيل راهي تسخن قالها هاذا هو الحل مالغري مافيها والو كلش ريغلو اسكو مكاش مشاكل كي تتنحا تارموستا ولا لازم نركب واحداخرا افدني خويا المريم
الصمام دوره يفرغ الهواء اثنا التعبيه
أحسنت
الصمام الموجود هو لافراغ الهواء يعني بارجور
الى كان جوا واش منديروش كولا
لا
@@yousfiamar شكرا
الأخ عمار لدريت منفوخ لماذا؟
طريقة الشد قوية جدا قد تكسر الصمام
اكسنت تقدر ديرلها ترموستة 82
🇲🇦🇲🇦👍🇲🇦🇲🇦
ماهي وضيفة تارموستا
الحفاظ على حرارة المحرك
سيارك اكسنت لا يوجد جوان لترمستات من المصنع في الاصل
على ما اعتقد انه صمام خروج الهواء