Калина Кросс «Автопродукт». Тест-драйв
Вставка
- Опубліковано 23 кві 2019
- Информация о проекте «AUTOPRODUCT CROSS 2WD»: autoproduct.biz/drafts/view/7/...
КИТ-комплект CROSS: autoproduct.biz/catalog/kit/al...
«Автопродукт» в социальных сетях:
- autopr0duct
- ok.ru/group/52414486741179
- / autoproduct.biz
- / autoproduct
- / autoproduct63
- www.drive2.ru/r/lada/898322/ - Авто та транспорт
Ну хоть кто то заниматься нормальныйми доработками ваза! Полный привод было бы )))
Спасибо, за Ваше мнение. Полный привод конечно было бы очень интересно. Но установка полного привода влечет за собой серьезные доработки по кузову автомобиля, со всеми вытекающими от сюда последствиями.
@@autoproduct2010 , в сторону электродвижков смотрели? что-то вроде мазды демио.
@@Sirohza они работают только на небольших скоростях. Насколько это вообще будет интересно людям? А так идея хорошая
@@neo4549 где-то читал : до 70км/ч, утверждать не буду, что так оно и есть, но предположим что даже не 70, а до 30-40 км/ч, тогда давайте прикинем, а для чего людям полный привод в принципе? мне кажется 2/3 желающих 4х4 просто хотят комфортно вылазить из ям-луж, сугробов и т.д. Еще небольшой процент хотел бы получить хороший зацеп на старте и это опять же укладывается в 40км/ч. Те же, кто желает обгонять на 100км/ч - им скорее на тюнинг движка надо, а не 4х4. В итоге все упирается в цену. до 40-60т.р желающие думаю будут очереди создавать, до 100т.р. - желающие будут, все что дороже - народ начнет уже смотреть на заводской полный привод (нива, дастер....). Всё исключительно мое мнение, если кто-то поправит - буду только рад. (П.С, у самого стоит винтовой самоблок, как раз ради лучшей проходимости в занесенных снегом дворах и парковках)
Действительно, надо подвеску с возможностью установки электродвигателя, или даже пары двигателей - на каждое колесо, чисто для того чтоб выбраться из сугроба например зимой...потом можно доработать и сделать стабилизацию за счёт электродвигателей, такое поле для фантазии и без доработки кузова
обзор, мягко говоря, так себе. Где конкретные цифры, завод столько-то, у нас столько-то, хотя бы по тому же дорожному просвету, ходам подвески. Почему не взяли стандартную машину - что б народ мог видеть где ваша машина проезжает, а на стандартной не получается ? Про заднюю подвеску: вот у меня как у обычного калиновода вообще нет представления - за что отдавать 26 т.р. ? она мягче ? ну так убрать заводской торсион из балки. Она прям независимая-независимая? так не бывает, у вас так же стоит торсион и от него никуда не деться. Может угол развала колес по другому меняется во время движения? Раскройте как-то этот вопрос, что б люди понимали о чем речь и желательно в сравнении, что б видно было - вот независимая подвеска здесь вот так отрабатывает, а балка вот так.... Работа самоблока так же не показана - загоните ее на пляж, посадите на защиту картера, покажите как песок раскидывает с обоих сторон сразу... В общем сделайте рекламу своему продукту с хорошими пояснениями (без лживого маркетинга), а не эти покатушки с соседом, который то ли боится за машину, то ли просто не умеет доносить до зрителя информацию: какой номер на стандартной калине не провернем? про что он имел ввиду? обещал подснять работу задней подвески - что там можно было разглядеть?...
Вроде бы не дорого, дак почему же тогда всё это не ставят на заводе сразу, сколько можно уже толкать старую 8ную ходовку на вазы
К сожалению мы не знаем ответа на этот вопрос......
Действительно. Был бы совсем иной автомобиль.
@@autoproduct2010 она очченнь жосткая становится я бы купил если бы был спек под комфорт и метал у ваза слабый от того что он плавает рычаги и прочее не рвут метал а при такой жосткости порвет метал
@@user-qe4xg4sk8l Не совсем понятно, что по вашему мнению должно порвать и от какого изделия? Мы как раз делаем более надежным кузов.
Если не тяжело, оставьте свой комментарий по этому поводу.
Если АвтоВАЗ поставит такую подвеску.. цена подлетит больше ляма 😁😁😁
Обычная Калина - достаточно сбалансированный автомобиль, в том числе по хода подвески там тоже полный порядок.
05:52 "хода подвески глобально другие, нежели у обычной Калины" - в это утверждение не особо верится. Можно было бы поверить, если бы сравнили на одном и том же участке дороги с обычной Калиной.
Интересная тема. Одного только не понимаю. У меня стандартная калина 2 универсал, сам лично замерял клиренс ( правда на пустой машине) и он получился эти же 21 см. За пять лет, даже не коснулся нигде пузом в городе ( а снега у нас ого-го и колеи по 15...18 см, это норма).
На задней подвеске краска синяя поотлетала, голый металл, ржавчина, коррозия, все на видео
Классно. Где купить такой спойлер?
А так продукция очень неплохая!Машина в поведении на дороге изменится коренным способом в лучшую сторону.
Такие тесты для сравнения нужно делать со стоковым авто,а так это просто реклама
Забыл еще сказать что установлен промежуточный вал от кпп на правый короткий привод ,
В целом проект, конечно, очень интересный. Я б себе взял 👍
А есть варианты переделки под полный привод, либо подключаемый! Было бы очень интересно ..!? И еще - возможна установка самоблока ..?!
Установка самоблока конечно возможна. У нас есть варианты блокировок под любые потребности.
autoproduct.biz/catalog/group/3/
Полный привод влечет за собой серьезные доработки по кузову автомобиля
Отличная подвеска)))
Здравствуйте. Благодарим за приятный отзыв и обратную связь.))) Ожидаем в нашем интернет-магазине за покупками autoproduct.biz
у меня четырка. говори адрес где там стандартная калина не проедет
Сколько будет стоить переоборудование калина 2 на полный привод, очень интересно.
Напишите пожалуйста.
И к кому у вас можно обратиться с этим вопросом?
Делаем мы, но пока не возьмемся - в разработке много изделий.
Молодцы что занимаетесь ! А на гранту ?
На весь передний привод есть КИТ комплекты:
autoproduct.biz/catalog/kit/all/
Открою вам тайну: калина и гранта одно и то же
Продукция хорошая
Интересна задняя подвеска. На данный момент стоит блокировка ДАН, уже более 70тык проехал. Часто езжу на дачу и там есть где покататься по подобным дорогам. Так у меня не получалось засадить авто, чтоб тросом выдергивать. Ползет по грязи, и когда вперед уже не едет, включаю заднюю и выползаю, хоть в гору. Засадить получилось с разгона, когда на днище повис. Включил передачу, вышел из авто, оба колеса крутятся, не доставая до земли. На страничке есть видео. При заказе ЗНП необходимо ли уточнять, что на авто ЗДТ стоят? Ещё придется глушитель мерять( Нзадал вопрос у вас на сайте, что то до сих пор ответа нет(
Что за машина у вас?
Калина есть, выше, про неё
Я хочу её)
Если честно ,те кто водил калину,они поймут
Всем здравствуйте!Ах как жаль,что у меня десятка старенькая2004 года.Боюсь что кит комплект не встанет,т.к. была бита в переднее правое крыло,да и геометрия сильно от возраста изменилась.
Все возможно установить, как говориться было бы желание.
👍 Я бы купил такую !
Стандартная калина....очевидно сравниваете с хетчем...а почему бы не сравнить вам с Калина Кросс от ВАЗа? Мне кажется это было б чуть более честно...
Соглашусь что "Автопродукт" проделал много работы и мне нравится их реализация, хотелось бы чтоб они ещё и полный привод сделали для Калины......
Честно не видим особого смысла. Если внимательно изучить различие обычной калины и кросс версии от Автоваза, то Вы увидите что разница всего лишь в комплекте амортизаторов (которые имеют завышение +15 мм, плюс колеса с увеличенным профилем, на этом все)
То что касается, полного привода калины. У нас был реализованный проект. Но данные проекты, нельзя приспособить под широкий круг потребителей. По причинам :
1) Дороговизна переработки
2) Требуются серьёзные доработки по кузову
@@autoproduct2010 ну давайте будем чуть более честными...сделали они чуть больше всё таки_)
Бесспорно, Вы сделали больше, но у Вас и задачи чуть другие, потому я и говорю, что мне нравится что вы делаете и поэтому хотел всё-таки чуть более справедливого сравнения(ИМХО) _)))
@@autoproduct2010 можно ли получить конкретных цифр?
Потому как мне было бы интересна реализация такого проекта и можно было б найти больше людей, за счет освещения этой темы, которые хотят также сделать своей Калине полный привод.
Почему с АКПП подрамник нельзя поставить?
Скорее всего потому что акпп больше.
Здравствуйте, а у вас треугольных регулируюмых рычагов не будет подарочных, очень хочется, но на проекты как всегда денег не хватает. Ваз 99 у меня собираю под Мурманскую дворовую дорогу. Вдруг усли у кого есть не нужные то приму в дар, пересылка с меня. Всем спасибо за ранее.
Расскажите о своем проекте.
Ни чего существенного не поменялось. Зря деньги только вкладывать. Проще за сотку взять ещё ниву. И вытягивать калины из грязи)
Тебе с дивана конечно лучше видно, тем более с пивом
Я уже давно жду на весту независимую подвеску не смотря на то что весты нет
Зачем? Там и так все отлично
Будет ещё круче и иномарка не нужна будет
В принципе все эти штуки уже лет 100 ставят на иномарки, стандартная подвеска гражданского автомобиля, просто на автовазе удешевили все до нельзя
И эти же все девайсы надо в ГАИ оформлять?
Не обязательно,но при дтп страховая лесом пошлет😂
А цена наверно всего лишь за лям
01:00 - рычаги здесь не треугольные, а жёсткие
Согласен, с Вами. правильнее было бы сказать "L" образные.
Меняйте блогера - он в вашей продукции и терминологии не разбирается: "подрамник делает повеску как бы жестче"....
@@user-jb1ji8pz2q ну как бы он прав. Стандартная подвеска мягкая, в том числе, за счет сайлентблоков и очень гибких рычагов и реактивных тяг. Как бы.
а можно ещё и лифтовать её?
Она уже лифтованная до уровня стандартного кросса, выше делать не имеет смысла. При дальнейшем лифтовании привода работают на предельных углах и их ресурс резко снижается. К тому же кроме лифта, на автомобиле алюминиевая защита 4мминтегрированная в силовую схему подрамника, так, что проблем не бывает даже в откровенно авантюрных ситуациях. Как, например, участвовать на соревнованиях в ралли:
ua-cam.com/video/v5JlylI5dno/v-deo.html&ab_channel=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%C2%AB%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%C2%BB
ua-cam.com/video/q41RGdDuFUk/v-deo.html&ab_channel=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%C2%AB%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%C2%BB
А когда придет пора менять рычаги, хоть с одной стороны, покупать заново в сборе весь зад? Какой смысл
В случае необходимости мы всегда идем клиентам на встречу, и у наших клиентов проблем с зап. частями нет.
@@autoproduct2010 сегодня вы есть,а завтра вас нет.
@@user-gw6lq8xr7p Ваши сомнения напрасны, Автопродукт существует с 1999 года: ua-cam.com/video/S6w5uqFglSc/v-deo.html
@@autoproduct2010 дай Бог
подрамник существует уже лет 15 или больше ты только узнааааалллл
Вы не то показали. Надо было наглядно показать как незпвисимая задняя подвеска спасёт твою жизнь и жизнь твоих близких нежели балка. Как она обеспечит сцепление с любым рельефом и покрытием и оставит тебя на дороге в повороте, и что при этом сделает бревно зааодское
Сергей, спасибо за обратную связь, мы подумаем в этом направлении...
Компания Autoproduct - Автопродукт рад что я услышан
Стандартная Калина - автомобиль с понятными, безопасными и надёжными повадками. Достаточно надёжными, чтобы быть лучше многих автомобилей более старшего класса
Ruslanicus со всеми её "безопасностями" и "технологиями", у меня язык не поворачиватся произносить касательно неё такие слова. Она тянет край на 350 тысяч.
Я сам не с золотой ложкой в жопе родился, сам на этих помойках ездил. И имею техническое образование чтобы так говорить. Сядь, брат, в немку девяностых, или японку. Потом говори какая "безопасная" калина со своей балкой. Переверни её пару раз, сойди с дороги в повороте, потом говори. Когда выше описанные машины во всём превосходят на много эти коляски. Ты ссышь в один и тот же поворот зайти на семидесяти, когда на старой японке ты заходишь 150 совсем не думая, на автоматизме и без волнений, попутно активно разговаривая с пассажиром
Ruslanicus все так яро лаят за неё только потому что у вас есть возможность брать её в кредит, ни капли не уважая себя как человека.
А что ваз не может все это сделать прям с завода? Нужна компания которая все это делает !!! Купил машину за 500 ли больше плюс еше стольник дароботок !!! Лучше уж купить поддержку и дороботать
Если с завода будут делать.. меньше ляма калины не будет😁😁😁
7 ;28 нава бы проехал😆
Зачем переделывать совершенство?😕
Главное в видео - это вопрос: "Зачем всё это нужно?". После этих слов выключил.
*ля.. Уже картавые обзоры пилят...
На радио и тв его бы не взяли)
Полно картавых там
Сколько осла не наряжай конем он не станет...
В русском языке нет слова "ходА"! Именительный падеж - хОд (ходЫ) и родительный - хОда (ходОв). А если рассказчик - чукча, то сомнительна правдивость его рассказа.
Верно подмечено, лучше говорить о ходе подвески в единственном числе, по факту так и есть. Ход подвески на сжатие и на отбой, например. Рассказчика я знаю, он точно не чукча, но такой же живой человек как мы с вами - ошибся. Во всяком случае ваш пожелания я ему передам и он сможет усовершенствоваться.
Просто для информации: Когда-то, все же, для транспорта слово ХОДА применялось, правда, совсем в другом значении, но тоже по отношению к ходовой части kak-pravilno.net/hody-ili-hoda-kak-pravilno/