Очень нравится эта машина. Езжу с 2016 года, 7 лет уже. Пробег 250 тыщ. Км. Ремень меняю каждые 90 т.км. никаких проблем. Ходовая вся родная. Заменил 1 шаровую, и передние стойки. Сцепление досих пор родное, работает отлично. Причем половина пробега с прицепом пройдено, но 80 % трасса. Города мало. В общем души ничаю в этой машине
Ведущий ни черта не знает про эту машину. Похоже, что путает с калиной 1. Ремень ГРМ на моторах 11186, 21126, 21127 по регламенту меняется через 180 тысяч, но лучше сократить пробег вдвое до 90, меняя с ним заодно и помпу. На 60 ремень менялся на старых неедущих моторах 11183, 21124 с первой калины, на которых клапана один хрен не гнёт. На восьмиклопе строго обязательно каждые 30 тысяч регулировать клапана. Шеснари с гидриками, и кроме замены масла и ремней вообще никакого внимания не требуют. Динамика у них НАМНОГО лучше, чем у восьмиклопа, примерно равны они только если ездить как олень, переключаясь на 2000 оборотов. Эти моторы имеют очень живой спортивный характер, крутятся очень легко, и этого бояться не надо. При этом расход у них очень маленький. Ходовая ходит по 100-150 тысяч до замены копеечных резинок даже по плохим дорогам. Стойки менять потребуется тысячам к 100 только если хозяин совсем машину не бережёт. Рейка беспроблемная, требует только небольшой подтяжки раз в 50-100 тысяч. Никаких, млять, датчиков дроссельной заслонки и РЕГУЛЯТОРА холостого хода на Калине-2 НЕТ и НИКОГДА не было. Тут электронный неразборный дроссель без отдельного канала холостого хода. Сцепление у нормального водителя вечное, 200-300 тысяч не предел. Про вибрации - правда. В общем, машина надёжная, крепкая, выносливая, экономичная, динамичная, ремонтируется за копейки, главное не относиться к ней спустя рукава и не брать запчасти в ларьке за углом, «этожетаз». Минусы - дешевый скрипучий пластик в салоне, кузов недостаточно жёсткий, от этого лобовое стекло долго не живет, посадка за рулем вертикальная как на стуле, облетает краска с порогов от камней из под передних колёс. Правда, все равно не ржавеет. На всех грантах поголовно отъезжает гидрокорректор фар через год-два, и они утыкаются в землю перед машиной. На калинах и датсунах электрокорректор без проблем. Кстати, к датсунам абсолютно все вышесказанное тоже применимо, кроме значка и места покупки они ничем от грант и калин не отличаются.
Владею Kalina 2 Люкс 2014 года, пробег 177000 км, амортизаторы задние родные передние ходят Примерно 100 120.000 км, сцепление 170 тыс фирма Valeo. Лично у меня слабое место подшипники первичного вала в коробке меняли два раза заданной пробег, двигателя не касались вообще, кроме свечей зажигания, сгорела одна катушка зажигания, генератор в норме ,автомобиль только радует я полностью доволен
Согласен. Калина кросс очень порадовала надежностью. 2016 год, 155000 км. Подвеска - даже не знаю где на ней ездить чтобы за 100000 убить. Немного жестковата, но это решилось заменой на хорошую резину. Стойки ещё все живы, сцепление тоже. Генератор, стартер, да и двигатель в целом также без нареканий. Рейка, конечно гремит уже. Из явных минусов - частая замена ступичных подшипников, на гранте такая же беда. Также к минусам отнес бы родную резину - она только для трассы. Совсем немного грязи, мокрая трава - и вы можете застрять на ровном месте, даже несмотря на большой клиренс. Вот он как раз очень порадовал. Он реально позволяет намного больше чем на обычной калине/гранте. Главное делать все ТО вовремя и в полном объеме и не будет отрицательного опыта эксплуатации.
andrey7x7gmail у тебя тоже подшипник под замену. Цена рублей 300, работы - 4к) у меня 14, тоже с ним проблемы) так что слабо верится в "повышенную надежность" автоваза
Владею таким волшебством 👍💪, единственный минус резина низкая + импортная, из за этого диски страдают. Резину повыше и клиренс больше будет, а так машина высший класс. Кроссы рулят !
так она у тебя за 8 лет ржаветь начала, при условии, что кузов в этой машине чуть ли не самое основное, и самое основное у тебя уже поехало, ты говоришь что это не говно? странная логика, странная)
Два года назад приехали с семьёй в салон выбирать новую машину. Там стояла калина-кросс, и жена и дети сходу в неё влюбились. Взяли. Друг за такие же деньги, в это же время взял Ауди с рук. Каждая машина прошла с той поры прошла около 60 т. Я, кроме масла ещё ничего не менял - друг перебрал уже всю ходовку. Сейчас локти кусает, говорит, что лучше бы я тебя послушал и взял новую нашу, чем это немецкое старьё.
Калина кросс 16 клапанов. Пробег 315 тыс. Комплект ГРМ меняю каждые 100 тыс. Примерно 7000 руб вместе с работой. За время эксплуатации были заменены задние ступичные подшипники, два раза колодки и один раз задние тормозные цилиндры, несколько лампочек. Два раза развал, два раза прокат дисков. Стоит автозапуск и запуск по температуре живу в деревне и часто приходится ездить в город с прицепом при этом средний расход 7.8 !!! Счетчик обнулял месяцев 8 назад. Меня моя машина только радует. Это намного лучше чем подержанная "свежая" иномарка, которую понторезы после покупки начинают пичкать китайскими запчастьями))) мечтаю купить ларгус кросс, там такойже мотор как на моей калине. Диагностика и обслуживание у официала. Иномарки ОТДЫХАЙТЕ))))
здорова друг у меня ларгус кросс с двигателем 21129 как вообще мотор??? на калине у тебя именно такой двс??? пробег пока 3000 у меняю а так машина огонь бери не пожалеешь
@@КириллРешетков-о4с здравствуй Кирилл. Мотор отличный, только масло нужно выбирать хорошее. Первое время заливал ликви моли, но начали гидрики стучать, причину незнаю может подделка попалась. Посоветовали генезис лукойл 5w40 стуки исчезли, заливаю круглый год. Мой совет, свечи меняй только на те какие стоят. Цена 250р. Прошивку не трогай. Вопросы будут спрашивай, отвечу
@@Рашидгарбачев у меня один гидрик стучит на холодную с самого новья. После обкатачного заливал кастрол. Потом на генезис перешёл. Кстати генезис от лукойла действительно хорошее масло... У меня вопрос. Небыло проблем с биением при сильном торможении на высокой скорости?
При всех её не достатках, есть большой плюс, запчасти можно купить в любой дыре, даже ночью. Это относится ко всему вазавскому модельному ряду. Да и теперь этот завод принадлежит иностраним гражданам, значит это тоже иномарка.
Уже не принадлежит, и слава Богу, сейчас надо с умом распорядится ситуацией, и наконец, начать выпускать нормальные авто, да трудно, но если будет воля то справимся...
@@ИванВасильев-ю1к автомобиль, если его не менять каждые два, три года, тоже ломается. Вот я взял б.у таз, ему пришлось делать подвеску. При этом мог и не делать, катать так. Подвеску сделал за 25 вместе с работой. На бмв только один аморт будет стоить столько, если не дороже.
@@sultanail84 Брал 8-летний Гольф, за 2 года поменял только кожух тормозного диска (1 т.р. и 3 дня ожидания), а так же свечи и сайленты передних рычагов чисто по своей хотелке, а не из-за необходимости. Если сравнивать с уставшей 20-ти летней иномаркой, то - да, вопрос запчастей может быть актуален.
Первая Калина. 75 тысяч. Проблем по ходовой-электрике-подвеске нет никаких. За 9 лет ни одной поломки. Но на девятом году кузов резко зацвёл, дыры в порогах за одну зиму. Хотя антикор периодически обновлялся. Ржавчина - основная беда. Как теперь продать её...
Обожаю свою Калыму! Это друг, автомобиль работает на тебя, а не ты на автомобиль. Почти не подводила за 125000, проблема печка после замены, рыжики пока мало заметные, отличный автомобиль ( 12год, пробег 125000, кузов универсал).
Владею калина кросс 3 года, за это время отрегулировали клапана в двигателе на 1 ТО, на 3 ТО поменяли задние подшипники. И все. Машина очень нравится и другую не хочу. Её видно издалека и трудно не увидеть в однотипной массе иномарок и других обычных машин.
Согласна на все 100 прцентов!тоже 3года машине ..Калина Кросс прекрасная машина !Меняли 2 раза лампочки впереди в одной фаре и задний подшипник!И другой машины не хочу!
Совсем недавно взял Калину ЛЮКС универсал первого поколения... После Форда Фьюжна жужжалка... Но запчасти и обслуживание копейки... Посему считаю, что брать можно. Лично я доволен.
На работе калина 1 2011 года выпуска в максимальной комплектации и пробегом 200т.км. Полюбил эту машинку, хоть до меня её и ушатали. За год мотания на ней подвёл только масленный фильтр, давануло масло из под него. Больше с ней ничего не делали целый год.
Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, каждому своё, и вообще надо радоваться тем, что есть и стремиться к лучшему. Универсал более практичная машина👍
Простая, надёжная, недорогая. За три года откатал на Кроссе 65ткм. Комплектация Люкс на роботе, есть всё, кроме ECP и круиза. Поменял только задние ступичные подшипники. Очень "надёжный и необслуживаемый" актуатор сцепления приходится периодически разбирать и смазывать, чтобы не скрипел. Ржавчины нет, мотор как часы.
Сидит в машине с 16 клапанным мотором и говорит, что в нем нет гидриков. А потом рассказывает про РХХ и ДПДЗ на машине с Е-газом. Зачем вводите людей в заблуждение?!
Насчёт простая - нефига.Простыми были карбовые Самары. А тут, чек загорится - в сервис поедешь) А если ещё и кондёр/климат, АБС, подушки, эл.усилок, то явно сам не полезешь в это.
При грамотном обслуживании надежна и практична!Эксплуатирую 14 лет! Иномарки не принимаю из-за излишней дороговизны(более чем в 2раза!)и особой необходимости не наблюдаю! Наши машины достойные,на мировом рынке!
Добрый день! У самого с 2014 года Калина 2 универсал, 87 л. с. пробег уже 180 тыс. км. По ремонту только замена стоек и то по своей вине(попал в хорошую яму, аж литье загнул) и на 150 тыс. км. замена сцепления. Ремень ГРМ меняю через 70-80 тыс. км. Все датчики стоят ещё родные.
Здравствуйте, у меня тоже Калина кросс 2016г.покупал новую, дв. 8кл.1.6 к сожалению втыковый, пробег 48тыс. При покупке мне в салоне напутствовали замену грм через 50тыс., вот теперь катаюсь и вздрагиваю по поводу ремня. Вы при замене ремня где и какой фирмы покупаете ? Не хочется покупать подделку. Нужно ли вместе с ремнём менять помпу и ролик натяжителя? У Вашего авто наверное двигатель невтыковый, раз накатываете по 70-80 тыс.
Ребята не пугайтесь из за авто это зависит от человека есть такие бараны которым и танк дай ему его на три дня не хватит и таких уродов тоже хватает а есть мужики которые просто любят свою машинку!!!
Авто хорошее, у самого была калина люкс на акпп, калина люкс на мкпп. Но авто все равно нельзя назвать надежным, оно требует постоянного внимания, очень мягкий метал, у друга в гранту въехала шестерка, у него меняли весь зад включая отсек запаски, мне когда в пежо въехала жига (не тормозя, а я стоял), зад тянули на 3 мм. Все закрывалось и работало (но с хлопка). Есть проблемма шпилек, кто сталкивался с этими авто (переставьте вы ручник, сделайте регулировку из салона), тот в курсе как летят шпильки на креплениях стабилизаторов и защиты выхлопной (между выхлопом и кузовом), каждый раз снимая ее чтобы подтянуть ручник ты лишаешься закисшей шпильки. Неразбериха в запчастях, это отдельный разговор. Вы когда нибудь пробовали купить крабы для калины люкс, у которых длина краба калиновская, а сверловка грантовская, и оказывается что запчасть от калины спорт вообще стоит, продавцы вообще не разбераются в запчастях для новых лад, все что после приоры для них это неизвестный мир, с пеной у рта будут втюхивать тебе запчасти которые тебе не подходят и доказывать что других не существует. Проблем у авто много, благо они уже многим известны (правда завод большенство проблем игнорирует) и лечятся достаточно недорого (опять же дороже жиги и двинаря, но дешевле нексии или акцента.
Да вы что правда ДПДЗ есть, тогда покажите мне его в каталоге запчастей, эл.эдроссель идёт безразборный и не ремонтопригодный, вместо ДПДЗ идёт электронная педаль газа, с которой идёт сигнал на сколько должен быть открыт дроссель... Спасибо за внимание!!!
Датчик холостого хода (ДХХ) или его ещё называют регулятор холостого хода (РХХ) стоит на многих инжекторных машинах, с механическим дросселем, с тросиковым приводом. Загуглите пожалуйста...
так датчик или регулятор? я знаю исполнительный механизм в виде шагового или моментного двигателя, или импульсного клапана, который называется "регулятор холостого хода" он никому ничего не дает, никакой информации от него вовек не добиться, хоть голову расшиби, он регулирует поток воздуха для обеспечения постоянства холостого хода и снижения нагрузки на трансмиссию при переключении передач. Для расчета его положения (или скважности открытия/закрытия в случае импульсного клапана) ЭБУ использует информацию с датчика положения коленвала, датчика расхода воздуха или датчика абсолютного давления, датчика температуры входящего воздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости, л-зонда, датчика положения дроссельной заслонки или датчика положения педали газа (в случае если заслонка оснащена шаговым двигателем и выполняет роль РХХ), датчика скорости автомобиля. А какую информацию дает "датчик холостого хода" и где она используется?
На автомате нормально. На механике больше 1000 км уже сильно устаёшь. В Рено так не устаёшь! Вроде бы все как в иномарке, но нет... Хотя я всё равно считаю лады отличными авто для небогатых людей.
@@ВладимирНаковальня ощущения положительные ,ощущаешь что машина больше ,комфортнее и доведённая до кондиции,но вот багажник маловат ,на Калине потолок повыше в багажном отделении,но чуть короче
В 2017-м году отдыхал в Сочи, в Салоне Авто ваза записался на тест на Калине -хэчбек 1,6 . Дома в Калининграде Опель Вектра и Рено Сандеро-2. Есть , как говориться с чем сравнивать. Авто глазе приятно, сел в салон, он интересней, чем в Сандере, но чуть уступает Вектре ( удачней органы управления отопителем, мягкая панель, внятней работа под рулевых рычагов), аэрганомика салона на уровне, на ходу..... Если брать "золотую" середину ( баланс массы и пласности хода на дороге), Калина ни чем не уступает одноклассникам Форда ( Эскорт), Опель Асконе, Голь - 2. Можно лажать всё своё, а можно просто ездить .....
ты что куришь паря?какая мягкая панель в калине?она что у тебя там плавилась на жаре?)))шумки нет в калине,ты зимой на шипах поезди на ней,выпрыгнешь на трассе и пешком пойдешь,коробас этот убогий тебя не выводит из себя?или ты глухой?
2023 год, езжу 3 года, 2ой хозяин Клянусь, это самая лучшая Лада не считая Весту. Надежная очень, мне нравится. Лейте 95ый, 92ым вас заколбасит чистить дроссель каждый месяц
@@ЮрийКольцов-у1л Чем она дешевле? То, что всё своими руками делаешь и сидишь в инете в поиске какой-нибудь железяки, если так, то дешевле. У меня сосед раза три в год свою Импрезу ремонтирует. Просто расстилает простынь и разбирает до основания, прям во дворе и трахается с ней пару дней. Вот нафиг бы мне не нужна такая дешевизна. А если решил заехать в салон, всё, пиздарики, там конские расценки. С меня за 5 мм. герметика в Субару взяли 1200 руб. Ну не умею я копаться в машине, негде и некогда. Не моё!!!
Была у меня такая.чтоб форсунки снять для чистки надо откручивать подушки двигателя и стабилизатор подвески и сдвигать домиком в сторону салона.стуки в подвески,расход не меньше 8 литров по трассе .сиденья не удобные,через 3,5 года начала вся и везде ржаветь,в барабанах иногда скрипит и шкребет.низкая шумка сзади,плохой дальний свет,вой коробки.плюсы просторная,хорошо стоит на дороге,удобобная перевозка грузов,клиренс больше чем cx7,резвый мотор после прошивки и доработки,красивая ,надежное сцепление,отличные тормоза
Калина кросс 2016 годо пробег 236 000 на данный момент!!! В подвеске поменял ромашки на 180 000 , все родное даже сцепление! Расходники филитра , масло каждые 10 000, ГРМ 50 000, машину не жалею таскою прицеп!
@@lucasworktv Выбираю на вторичке между Калиной 2 и Логаном 10 - 13 выпуск. Чем Калина лучше, особенно интересует кузов ? Многие экземпляры уже имеют гнилые пороги, а следовательно пойдут гнить дно и арки. И речь идёт не о битых машинах.
ремни служат по 90тыс км, а вот про ролики ГРМ ни слова, а это именно они в 80% случаев выходят из строя, а не рнемень, поэтому сразу после гарантии нужно купить металические ролики ГРМ и никаких проблем не будет с ДВ
Владею калиной2 универсал с 15 года, пробег 130000, за это время только расходники менял, лампочки и мелочи по подвеске. Единственное что напрягает это стойки стабилизатора часто меняю каждые 10-15 тыщ причём заводские 60 отходил, а в магазине видимо одно Уг. Аппарат достойный, рабочая лошадка, грузов таскаю полный салон, либо на рейтингах, дом строю чего говорить. Да и про покраску согласен любой скол это жук через 3 месяца если не подкрашивать.
Для полного фарша прошить 87-ми сильный ДВС программой на Паулюс, вместо катализатора поставить стронгер, и ...... Получится добротная тягово - скоростная машинка. Сам проделал всё это на Рено Сандере, ходит за педалью до 150-ти, больше выжимать не стал.
Седьмой год проблем никаких ни с мотором, ни с ходовкой. Только по мелочам. Но с кузовом беда. Низ в порядке, а вот живых дверей ни одной, сквозная корозия. Два передних крыла насквозь, и крышка багажника тоже. ☹️
У меня калина 13го года и генератор и сам его ремень молодцы пробег 220тысяч км ни разу нареканий не было,нарекание на металл,кузов,радиаторы как печки так и основной и коробас т.е подшипник!
Россияне какую нибудь таз начинает выпускать и нахваливает так что подумаешь она лучще чем иномарки.А на самом деле через 6- месяцев начинает рассыпаться.Так что если деньги есть лучще берите Узбекский Равон или Кобальт и не прогадаете.
Машину купил с салона в мае 2016 года на данный момент прошел 240.750. Развал родной ни чего не делал только расходники,порвались пыльники на наружних гранатах и все.Из минусов только что нет штатного усилителя переднего бампера и нет резинки сверху на лобовом стекле после мойки стекло скрипит.
У меня тоже Калина кросс 2016 г.покупал в салоне. Двигатель 8кл. 1.6 втыковый к сожалению, пробег 48 тыс. Вы наверное уже не один раз поменяли ремень. Где купить хороший ремень, какой фирмы, и обязательно ли менять с ремнём помпу и ролик натяжителя ?
@@automaton9626 да у лады он бы тоже был надёжным, если бы до уман доведен был, смотри сколько ауди 80-100 ездит до сих пор. А суть? простецкий неприхотливый восьмиклапанный мотор
@@automaton9626 бесспорно. халтура присутствует, но машина максимально бюджетная, не стоит забывать. И и.. я считаю, что лада лучше китайского безликого автопрома (большинства авто китая включая модели за миллион). все же лада это европейский авто и материалы используемые в ней соответствуют нормам и человеческим требованиям, в отличии от китая
Вам должно быть повезло. С 2018 года АвтоВАЗ возобновил снова выпуск безвтыковых двигателей. Я купил Калину кросс в 2016г.с втыковым двигателем. Удачи на дорогах !
Моя калина кросс прошла 37000. два раза ремонтировали по гарантии. Развалился шрус. На сервис не гонял, поменял сам поскольку могли не признать гарантийным.
На Калине 1(2012г.в.) клиренс такой же,кастор ещё тогда ВАЗовцы сделали,и задние колёса развалены... Пробег 160т.км- сцепление родное, подвеска родная,за исключением передних стоек. Не скрипит,не бренчит. Когда херачу по грунтовке, клиенты не верят,что это Калина (да ещё и с таким пробегом)🤗. А вот за окраской кузова и системой охлаждения, действительно- глаз да глаз😕
Подвеску модернизировали в конце 2013 года сперва на калина 2 ,потом датцуны и гранта лифтбек,потом уже на всех грантах.Если не ошибаюсь суть модернизации:толще стабилизаторы поперечной устойчивости,другие стойки и пружины спереди и сзади,углы развала
Ездил на такой 4 дня. Машина нормальная, но мне тесновата по высоте. Я 194 см ростом. Ускорение - пуля. Крузаки и прочие иномарки курят, даже моя иномарка медленнее разгоняется. Бесит только одно - воет коробка с салона как выехала. Вой этот бесит просто. Я на своей иномарке без масла в коробке проехал 10 км, теперь третья подвывает немного. У Калины воет в разы сильнее, воют все передачи. Кому вой пофиг - берите. Нормальная машина.
Брат сегодня пригнал из Москвы.На цене одна сумма приехали другая,но он любит эти машины.3 калина уже,у меня иномарка,не гниет вообще а вот эти машины жуть как гниют.
@@ВикторЮрасов-ц5ж что корректно?у нас вот тоже бентли нет б/у ))) но это не значит что они есть у каждого но их никто не продает)))просто их нет ни у кого) так и у вас,калин в принципе у вас нет,вот и на рынке их нет
Бляяяя))) Смотришь этот обзор и вспоминается эпизод из фильма "Без чувств", когда перечисляли побочные эффекты экспериментального препарата и все потихоньку сваливали: - Головные боли, чистка дросселя, кишечные колики, замена датчика кислорода, появление сыпи, смотреть за ЛКП, датчиком холостого хода, запоры, зуд в заднем проходе... Ахахахаааа)))
Логан думаю лучше т.к. у меня до 30 000 уже по подвеске прилично косяков. Ценник завышен, машиной не доволен. А шум от коробки такой что иногда хочется просто вырвать ее
Купил новую декабрь 15 г. комплектация люкс. Пробег - 40 тыс. км. полетел опорный ролик ГРМ , погнуло клапана, попал на ремонт 41 тыс рублей. Двигатель 16 клапанов 106 л. с. И где качество ?
Наружние шрусы на АКПП , отличаются количеством шлицов с внутренней стороны гранаты !!! Наружние шруса с КПП , не подходят взамен шрусов с АКПП !!! Разница на один шлиц ментше на гранате с АКПП . АФФтрар , ты жжешь !!!
Название модели Калина похоронила себя сразу после названия Калина, а так это модернизация старой платформы ваз 2108. По размеру салона она больше ваз 2110 и приоры, а они с калиной имеют взаимозаменяемые подвеску но в калине она имеет модернизацию из-за высоты кузова. Мне в калине не нравится по комфорту две вещи это короткие сидушки и нет вылета рулевого колеса . По надёжности это коррозия. Моторы ходят хорошо если меняете масло в два раза чаще но хорошие масла и вязкостью от 0w до 5w , а на вторые цифры после w не смотрите
@@cosmopolit-ne-evreiy рассказываю про твою 2110 или приора. Замки дверей Аля ваз 2108 -лязг дверей которые мёрзнут зимой. Твоя база? Может не база, а естественно удленили морду не дотянув из малого в+ в -с? Удленили ваз 2110 или приора то получили что ? Если первый ваз 2108 выглядел на уровне заподных и азиатских стран +- то 2110 не понятно на кого. На свою Приору ставь растяжку на стаканы сразу, а если 16 Кл то растяжка с доп подушкой. По салону приоры простор в длину но узок в ширину Аля Ауди 80. Ещё в приоре руль смещен. Колесная база приоры 2492, а калины 2470 но компенсировали в калине высотой посадки сиденья. Платформа калина гранта современней
послушал я и сравнил со своим авто, у меня мерс вито 108й 2,3 простой дизель пробег уже за 500 тис км ,кроме масла ,колодок и резины ,ничего не ремонтирую,а на калине то 20,то 50 то 80 тис.км все нада менять,да еще клапана гнет ,прелесть какая.А мой трактор еще до ремонта тисяч 300 пробежит(вито 97г.вып) А еще у меня есть легковушка-ваз 2115- ну не могу я без ваза !
![[Автообзор] Lada Kalina Cross. Машина, которую я хотел 20 лет назад.](http://i.ytimg.com/vi/K7YDMhXDhiE/mqdefault.jpg)
Это лучшая вазовская машина, не считая вест и хреев. Надежность высокая, ремонт дешевый, подвеска мягкая, для глубинки с плохими дорогами самое то.
А что кроме них осталось? Нива?
гранта лучше , после гранты калина такое себе , шило на мыло , но гранта дешевле во всем
@@mead2907 только гранта самая уебищная по салону.все сделано максимально
Дешево
@@mead2907 между ними разницы особой нет. Умения калина универсал, багажник больше.
Очень нравится эта машина. Езжу с 2016 года, 7 лет уже. Пробег 250 тыщ. Км. Ремень меняю каждые 90 т.км. никаких проблем. Ходовая вся родная. Заменил 1 шаровую, и передние стойки. Сцепление досих пор родное, работает отлично. Причем половина пробега с прицепом пройдено, но 80 % трасса. Города мало. В общем души ничаю в этой машине
106 л.с.?
100 ремень ещё не менял)
У меня тож калина кросс универсал 2015 года. За сколько покупали стойки стабилизатора? Мне сказали 8000р за 1шт передний
Сегодня купил её 2015г, просто пушка, спасибо за обзор 👍👍👍, а на дворе как никак 2022г
Почём брали?
@@kirillperov3843 500тр
Я тоже 15 года взял. Но через эльдаравтоподбор. Вышло 640.
Ведущий ни черта не знает про эту машину. Похоже, что путает с калиной 1. Ремень ГРМ на моторах 11186, 21126, 21127 по регламенту меняется через 180 тысяч, но лучше сократить пробег вдвое до 90, меняя с ним заодно и помпу. На 60 ремень менялся на старых неедущих моторах 11183, 21124 с первой калины, на которых клапана один хрен не гнёт. На восьмиклопе строго обязательно каждые 30 тысяч регулировать клапана. Шеснари с гидриками, и кроме замены масла и ремней вообще никакого внимания не требуют. Динамика у них НАМНОГО лучше, чем у восьмиклопа, примерно равны они только если ездить как олень, переключаясь на 2000 оборотов. Эти моторы имеют очень живой спортивный характер, крутятся очень легко, и этого бояться не надо. При этом расход у них очень маленький. Ходовая ходит по 100-150 тысяч до замены копеечных резинок даже по плохим дорогам. Стойки менять потребуется тысячам к 100 только если хозяин совсем машину не бережёт. Рейка беспроблемная, требует только небольшой подтяжки раз в 50-100 тысяч. Никаких, млять, датчиков дроссельной заслонки и РЕГУЛЯТОРА холостого хода на Калине-2 НЕТ и НИКОГДА не было. Тут электронный неразборный дроссель без отдельного канала холостого хода. Сцепление у нормального водителя вечное, 200-300 тысяч не предел. Про вибрации - правда. В общем, машина надёжная, крепкая, выносливая, экономичная, динамичная, ремонтируется за копейки, главное не относиться к ней спустя рукава и не брать запчасти в ларьке за углом, «этожетаз». Минусы - дешевый скрипучий пластик в салоне, кузов недостаточно жёсткий, от этого лобовое стекло долго не живет, посадка за рулем вертикальная как на стуле, облетает краска с порогов от камней из под передних колёс. Правда, все равно не ржавеет. На всех грантах поголовно отъезжает гидрокорректор фар через год-два, и они утыкаются в землю перед машиной. На калинах и датсунах электрокорректор без проблем. Кстати, к датсунам абсолютно все вышесказанное тоже применимо, кроме значка и места покупки они ничем от грант и калин не отличаются.
21124 на калине? никогда его там не было.
Dmitriy Manaev был, на первой. Там вообще было 3 мотора - 1,6 8V (11183), 1,4 16V (11194), 1,6 16V (21124).
183, 194, 126. 124 на калину не ставился
Dmitriy Manaev Да, точно, ты прав. 21126.
Давайте мокнём Аслоняна! Достал,ЛЖИВЫЙ стервец!
Владею Kalina 2 Люкс 2014 года, пробег 177000 км, амортизаторы задние родные передние ходят Примерно 100 120.000 км, сцепление 170 тыс фирма Valeo. Лично у меня слабое место подшипники первичного вала в коробке меняли два раза заданной пробег, двигателя не касались вообще, кроме свечей зажигания, сгорела одна катушка зажигания, генератор в норме ,автомобиль только радует я полностью доволен
А что с подшипниками? У меня периодиочески стук на холостых, пропадает при выжиме сцепы.
Согласен. Калина кросс очень порадовала надежностью. 2016 год, 155000 км. Подвеска - даже не знаю где на ней ездить чтобы за 100000 убить. Немного жестковата, но это решилось заменой на хорошую резину. Стойки ещё все живы, сцепление тоже. Генератор, стартер, да и двигатель в целом также без нареканий. Рейка, конечно гремит уже. Из явных минусов - частая замена ступичных подшипников, на гранте такая же беда. Также к минусам отнес бы родную резину - она только для трассы. Совсем немного грязи, мокрая трава - и вы можете застрять на ровном месте, даже несмотря на большой клиренс. Вот он как раз очень порадовал. Он реально позволяет намного больше чем на обычной калине/гранте. Главное делать все ТО вовремя и в полном объеме и не будет отрицательного опыта эксплуатации.
А какой у вас двигатель?
Иван Петров, если автор говорит о катушке - значит 16 клапанный!
andrey7x7gmail у тебя тоже подшипник под замену. Цена рублей 300, работы - 4к) у меня 14, тоже с ним проблемы) так что слабо верится в "повышенную надежность" автоваза
Владею таким волшебством 👍💪, единственный минус резина низкая + импортная, из за этого диски страдают. Резину повыше и клиренс больше будет, а так машина высший класс. Кроссы рулят !
Была калина 8 лет ржаветь начала,а так проблем никаких,зря говорят что наше говно,зря.
так она у тебя за 8 лет ржаветь начала, при условии, что кузов в этой машине чуть ли не самое основное, и самое основное у тебя уже поехало, ты говоришь что это не говно? странная логика, странная)
Два года назад приехали с семьёй в салон выбирать новую машину. Там стояла калина-кросс, и жена и дети сходу в неё влюбились. Взяли. Друг за такие же деньги, в это же время взял Ауди с рук. Каждая машина прошла с той поры прошла около 60 т. Я, кроме масла ещё ничего не менял - друг перебрал уже всю ходовку. Сейчас локти кусает, говорит, что лучше бы я тебя послушал и взял новую нашу, чем это немецкое старьё.
Хорошая попытка Автоваз
эта небылица на каждом обзоре😁🤭
Друг мог бы и не ныть, катается на новой ходовке в комфортной, безопасной и динамичной машине.
Калина кросс 16 клапанов. Пробег 315 тыс. Комплект ГРМ меняю каждые 100 тыс. Примерно 7000 руб вместе с работой. За время эксплуатации были заменены задние ступичные подшипники, два раза колодки и один раз задние тормозные цилиндры, несколько лампочек. Два раза развал, два раза прокат дисков. Стоит автозапуск и запуск по температуре живу в деревне и часто приходится ездить в город с прицепом при этом средний расход 7.8 !!! Счетчик обнулял месяцев 8 назад. Меня моя машина только радует. Это намного лучше чем подержанная "свежая" иномарка, которую понторезы после покупки начинают пичкать китайскими запчастьями))) мечтаю купить ларгус кросс, там такойже мотор как на моей калине. Диагностика и обслуживание у официала. Иномарки ОТДЫХАЙТЕ))))
здорова друг у меня ларгус кросс с двигателем 21129 как вообще мотор??? на калине у тебя именно такой двс??? пробег пока 3000 у меняю а так машина огонь бери не пожалеешь
@@КириллРешетков-о4с здравствуй Кирилл. Мотор отличный, только масло нужно выбирать хорошее. Первое время заливал ликви моли, но начали гидрики стучать, причину незнаю может подделка попалась. Посоветовали генезис лукойл 5w40 стуки исчезли, заливаю круглый год. Мой совет, свечи меняй только на те какие стоят. Цена 250р. Прошивку не трогай. Вопросы будут спрашивай, отвечу
@@Рашидгарбачевпонял друг спасибо большое за ответ,
@@Рашидгарбачев у меня один гидрик стучит на холодную с самого новья. После обкатачного заливал кастрол. Потом на генезис перешёл. Кстати генезис от лукойла действительно хорошее масло...
У меня вопрос. Небыло проблем с биением при сильном торможении на высокой скорости?
@@ВладимирНаковальня на высокой скрости па сухому асфальту есть что то, я думаю это АБС. попробуй отключить АБС и тормозить
При всех её не достатках, есть большой плюс, запчасти можно купить в любой дыре, даже ночью. Это относится ко всему вазавскому модельному ряду. Да и теперь этот завод принадлежит иностраним гражданам, значит это тоже иномарка.
Уже не принадлежит, и слава Богу, сейчас надо с умом распорядится ситуацией, и наконец, начать выпускать нормальные авто, да трудно, но если будет воля то справимся...
Нелепый аргумент.На надёжном авто,тебе пофиг на магазины с запчастями.
@@ИванВасильев-ю1к автомобиль, если его не менять каждые два, три года, тоже ломается. Вот я взял б.у таз, ему пришлось делать подвеску. При этом мог и не делать, катать так. Подвеску сделал за 25 вместе с работой. На бмв только один аморт будет стоить столько, если не дороже.
@@sultanail84 Брал 8-летний Гольф, за 2 года поменял только кожух тормозного диска (1 т.р. и 3 дня ожидания), а так же свечи и сайленты передних рычагов чисто по своей хотелке, а не из-за необходимости. Если сравнивать с уставшей 20-ти летней иномаркой, то - да, вопрос запчастей может быть актуален.
@@ДмитрийРокин-ф7б Да конечно справитесь).
То есть тебя не смущает, что российский автопром окончательно стал изгоем?)
Первая Калина. 75 тысяч. Проблем по ходовой-электрике-подвеске нет никаких. За 9 лет ни одной поломки.
Но на девятом году кузов резко зацвёл, дыры в порогах за одну зиму. Хотя антикор периодически обновлялся.
Ржавчина - основная беда. Как теперь продать её...
Обожаю свою Калыму! Это друг, автомобиль работает на тебя, а не ты на автомобиль.
Почти не подводила за 125000, проблема печка после замены, рыжики пока мало заметные, отличный автомобиль ( 12год, пробег 125000, кузов универсал).
Чет мужик ты ограрчил меня! Если зазор в клапанах увеличивается то они да цокают на холодную но не прогарают!
да, это не классика, тут зазоры со временем только уменьшаются а не увеличиваются.
Владею калина кросс 3 года, за это время отрегулировали клапана в двигателе на 1 ТО, на 3 ТО поменяли задние подшипники. И все. Машина очень нравится и другую не хочу. Её видно издалека и трудно не увидеть в однотипной массе иномарок и других обычных машин.
Ну конечно,она уебещная(ведро,оно и в Африке ведро).
Тесть владеет машиной уже лет 6. Доволен как слон. Только он проехал всего 10000 и хер на неё забил. Ебус с ней я
Согласна на все 100 прцентов!тоже 3года машине ..Калина Кросс прекрасная машина !Меняли 2 раза лампочки впереди в одной фаре и задний подшипник!И другой машины не хочу!
Купил в 2014. Ни одной поломки на данный момент, 60000 пробег. В целом, хорошая рабочая лошадка.
Совсем недавно взял Калину ЛЮКС универсал первого поколения...
После Форда Фьюжна жужжалка...
Но запчасти и обслуживание копейки... Посему считаю, что брать можно. Лично я доволен.
а чем фьюжн не понравился ,расскажи по подробней
@@александрильин-ы2ь старый форд оставит тебя без штанов
@@александрильин-ы2ь так старье фьюжн. хлам, понимаешь) закончился, вот человек слил и взял новую.____))))
Полностью согласен. Езжу на такой. Кросс версия. Продавать не хочу
На работе калина 1 2011 года выпуска в максимальной комплектации и пробегом 200т.км. Полюбил эту машинку, хоть до меня её и ушатали. За год мотания на ней подвёл только масленный фильтр, давануло масло из под него. Больше с ней ничего не делали целый год.
А сейчас на чем катаешся?
Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, каждому своё, и вообще надо радоваться тем, что есть и стремиться к лучшему. Универсал более практичная машина👍
У калины любой только ходовка норм.а печку и мотор с коробкой можно выкинуть
Красава. Лучший комментарий за день
5:20 "...Многие ошибочно думают, что его издают гидрокомпенсаторы. Но их то здесь нет...", - говорит это, сидя в автомобиле с 16-клапанным двгителем.
После этого я сразу выключил...
Так он говорил про восьми клоп,
Простая, надёжная, недорогая. За три года откатал на Кроссе 65ткм. Комплектация Люкс на роботе, есть всё, кроме ECP и круиза. Поменял только задние ступичные подшипники. Очень "надёжный и необслуживаемый" актуатор сцепления приходится периодически разбирать и смазывать, чтобы не скрипел. Ржавчины нет, мотор как часы.
Добрый день. Как Вам робот? Пугают, что не очень...
А мы на своём форд фокус 2 рестайлинг 2009 г.в с механикой наездили всего 45 тысяч км за 10 лет)))
@@Романпилот Я думал я не езжу...
Что-то рановато поменял 65 тыс км ни о чем пробег ! Я на своих прульных японках только после 250 задумываюсь что можно поменять !
@@alexprokhorov3911 на 250 уже машину нужно менять)
Сидит в машине с 16 клапанным мотором и говорит, что в нем нет гидриков. А потом рассказывает про РХХ и ДПДЗ на машине с Е-газом. Зачем вводите людей в заблуждение?!
Дпдз там технически есть, но он является частью дроссельного узла, который как бы неразборный
99 % обзоров всех авто это лажа,простой заработок денег
Внимательно пересмотри ролик, он рассказывал про 8клап, после уже начал остальные рассматривать
Вот реально хороший специалист по существу оценил и критиковал машину .а не хаял по каждой мелочи.как будто их нет у иномарок
Смотрел многие обзоры от Петра . Коротко и по делу. Так держать.
Нормальная, простая машина.
Насчёт простая - нефига.Простыми были карбовые Самары. А тут, чек загорится - в сервис поедешь) А если ещё и кондёр/климат, АБС, подушки, эл.усилок, то явно сам не полезешь в это.
Полностью согласен!
@@systemfat16 не ссы раньше времени!
Если клапан цекотит то он наобарот разжат и прогореть не может никак
Вот, а то думал никто не обратил внимания :) Только по дпдз и рхх все пишут :)
При грамотном обслуживании надежна и практична!Эксплуатирую 14 лет! Иномарки не принимаю из-за излишней дороговизны(более чем в 2раза!)и особой необходимости не наблюдаю! Наши машины достойные,на мировом рынке!
Добрый день! У самого с 2014 года Калина 2 универсал, 87 л. с. пробег уже 180 тыс. км. По ремонту только замена стоек и то по своей вине(попал в хорошую яму, аж литье загнул) и на 150 тыс. км. замена сцепления. Ремень ГРМ меняю через 70-80 тыс. км. Все датчики стоят ещё родные.
Здравствуйте, у меня тоже Калина кросс 2016г.покупал новую, дв. 8кл.1.6 к сожалению втыковый, пробег 48тыс. При покупке мне в салоне напутствовали замену грм через 50тыс., вот теперь катаюсь и вздрагиваю по поводу ремня. Вы при замене ремня где и какой фирмы покупаете ? Не хочется покупать подделку. Нужно ли вместе с ремнём менять помпу и ролик натяжителя? У Вашего авто наверное двигатель невтыковый, раз накатываете по 70-80 тыс.
@@ЕвгенийУстюгов-т4г я на своей тоже поменял ГРМ, помпу,ролик, на 75 тыс, как купил, хетчбэк. Гейтс бывают комплекты ролик ремень и помпа в коробке...
Езжу с 2014 года вопросов вообще нет, дешево - сердито
Ребята не пугайтесь из за авто это зависит от человека есть такие бараны которым и танк дай ему его на три дня не хватит и таких уродов тоже хватает а есть мужики которые просто любят свою машинку!!!
Авто хорошее, у самого была калина люкс на акпп, калина люкс на мкпп. Но авто все равно нельзя назвать надежным, оно требует постоянного внимания, очень мягкий метал, у друга в гранту въехала шестерка, у него меняли весь зад включая отсек запаски, мне когда в пежо въехала жига (не тормозя, а я стоял), зад тянули на 3 мм. Все закрывалось и работало (но с хлопка). Есть проблемма шпилек, кто сталкивался с этими авто (переставьте вы ручник, сделайте регулировку из салона), тот в курсе как летят шпильки на креплениях стабилизаторов и защиты выхлопной (между выхлопом и кузовом), каждый раз снимая ее чтобы подтянуть ручник ты лишаешься закисшей шпильки. Неразбериха в запчастях, это отдельный разговор. Вы когда нибудь пробовали купить крабы для калины люкс, у которых длина краба калиновская, а сверловка грантовская, и оказывается что запчасть от калины спорт вообще стоит, продавцы вообще не разбераются в запчастях для новых лад, все что после приоры для них это неизвестный мир, с пеной у рта будут втюхивать тебе запчасти которые тебе не подходят и доказывать что других не существует. Проблем у авто много, благо они уже многим известны (правда завод большенство проблем игнорирует) и лечятся достаточно недорого (опять же дороже жиги и двинаря, но дешевле нексии или акцента.
пишу из 2023 года. один из лучших авто в РФ цена качество для эксплуатации в областях.
Моя ласточка с 2016 г. Машинка просто чудо. Люблю её нереально. Особенно как она заводится в сильный мороз.
где это интерестно на эллектронном дросселе датчик холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки?
ДПДЗ есть, а вот ДХХ нету точно, дроссель всегда приоткрыт на холостых.
Да вы что правда ДПДЗ есть, тогда покажите мне его в каталоге запчастей, эл.эдроссель идёт безразборный и не ремонтопригодный, вместо ДПДЗ идёт электронная педаль газа, с которой идёт сигнал на сколько должен быть открыт дроссель... Спасибо за внимание!!!
а где вы вообще видели датчик холостого хода? назовите хоть одну машину, на которой он стоит. такого прибора не существует.
Датчик холостого хода (ДХХ) или его ещё называют регулятор холостого хода (РХХ) стоит на многих инжекторных машинах, с механическим дросселем, с тросиковым приводом. Загуглите пожалуйста...
так датчик или регулятор? я знаю исполнительный механизм в виде шагового или моментного двигателя, или импульсного клапана, который называется "регулятор холостого хода" он никому ничего не дает, никакой информации от него вовек не добиться, хоть голову расшиби, он регулирует поток воздуха для обеспечения постоянства холостого хода и снижения нагрузки на трансмиссию при переключении передач. Для расчета его положения (или скважности открытия/закрытия в случае импульсного клапана) ЭБУ использует информацию с датчика положения коленвала, датчика расхода воздуха или датчика абсолютного давления, датчика температуры входящего воздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости, л-зонда, датчика положения дроссельной заслонки или датчика положения педали газа (в случае если заслонка оснащена шаговым двигателем и выполняет роль РХХ), датчика скорости автомобиля. А какую информацию дает "датчик холостого хода" и где она используется?
На автомате нормально. На механике больше 1000 км уже сильно устаёшь. В Рено так не устаёшь! Вроде бы все как в иномарке, но нет...
Хотя я всё равно считаю лады отличными авто для небогатых людей.
Да вполне хорошая машинка сам 4 года отьездил на Калина 2 80тыс.км без единой проблемы и косячка,продал купил Веста SW
Как ощущения? Лучше калины?
Тоже на калине катаю и к весте универсал присматриваюсь.
@@ВладимирНаковальня ощущения положительные ,ощущаешь что машина больше ,комфортнее и доведённая до кондиции,но вот багажник маловат ,на Калине потолок повыше в багажном отделении,но чуть короче
@@ВикторВежливый Виктор спс что откликнулись...
Годная бюджетка, брал в прокате. Даже робот не испортил положительных впечатлений.
В 2017-м году отдыхал в Сочи, в Салоне Авто ваза записался на тест на Калине -хэчбек 1,6 . Дома в Калининграде Опель Вектра и Рено Сандеро-2. Есть , как говориться с чем сравнивать. Авто глазе приятно, сел в салон, он интересней, чем в Сандере, но чуть уступает Вектре ( удачней органы управления отопителем, мягкая панель, внятней работа под рулевых рычагов), аэрганомика салона на уровне, на ходу..... Если брать "золотую" середину ( баланс массы и пласности хода на дороге), Калина ни чем не уступает одноклассникам Форда ( Эскорт), Опель Асконе, Голь - 2. Можно лажать всё своё, а можно просто ездить .....
ты что куришь паря?какая мягкая панель в калине?она что у тебя там плавилась на жаре?)))шумки нет в калине,ты зимой на шипах поезди на ней,выпрыгнешь на трассе и пешком пойдешь,коробас этот убогий тебя не выводит из себя?или ты глухой?
Поправка, на первых калинов последних выпусков(2012-2013 гг) так же была тросовая коробка
И балка с развалом
2023 год, езжу 3 года, 2ой хозяин
Клянусь, это самая лучшая Лада не считая Весту. Надежная очень, мне нравится. Лейте 95ый, 92ым вас заколбасит чистить дроссель каждый месяц
Петр ты хороший человек. Салам тебе с Дагестана. Внятно обьясняеш. 👍
Калина зверь, у каво много денег берите старые иномарки, я люблю ваз.
только старая иномарка дешевле чем автоваз
@@ЮрийКольцов-у1л смотря какая ) Если шевроле анус то дешевле, а X5 дороже.
@@ПатрульСызрань ну это как посмотреть!
@@ПатрульСызрань если в сервис гонять, то да! там тупо за брэнд накрутят!
@@ЮрийКольцов-у1л Чем она дешевле?
То, что всё своими руками делаешь и сидишь в инете в поиске какой-нибудь железяки, если так, то дешевле.
У меня сосед раза три в год свою Импрезу ремонтирует. Просто расстилает простынь и разбирает до основания, прям во дворе и трахается с ней пару дней.
Вот нафиг бы мне не нужна такая дешевизна. А если решил заехать в салон, всё, пиздарики, там конские расценки. С меня за 5 мм. герметика в Субару взяли 1200 руб. Ну не умею я копаться в машине, негде и некогда. Не моё!!!
Была у меня такая.чтоб форсунки снять для чистки надо откручивать подушки двигателя и стабилизатор подвески и сдвигать домиком в сторону салона.стуки в подвески,расход не меньше 8 литров по трассе .сиденья не удобные,через 3,5 года начала вся и везде ржаветь,в барабанах иногда скрипит и шкребет.низкая шумка сзади,плохой дальний свет,вой коробки.плюсы просторная,хорошо стоит на дороге,удобобная перевозка грузов,клиренс больше чем cx7,резвый мотор после прошивки и доработки,красивая ,надежное сцепление,отличные тормоза
Скажу честно у меня ВАЗ 2109 . 1990 года . Еще небыло проблем с коробкой передач. На любых скоростях и оборотах. Раньше делали надёжные вещи
даже вторая не вылетала? Это нонсенс!
7лет генератору и АКБ было не менял генератор бош 1калина 2013года с тросиковой коробкой
Амортизаторы на Калинах ходят далеко за сотку. Я в ней жестких косяков вообще не нахожу
Я тоже
Калина кросс 2016 годо пробег 236 000 на данный момент!!! В подвеске поменял ромашки на 180 000 , все родное даже сцепление! Расходники филитра , масло каждые 10 000, ГРМ 50 000, машину не жалею таскою прицеп!
Здравствуйте. Где и какой ремень грм покупаете ? Не хочется покупать подделку. Помпу и ролик натяжителя вместе с ремнём меняете ?
106 л.с.?
Конечно надежнее. Это же ВАЗ. ВАЗ это самые надежные машины.
Реально лучше Логана
@@lucasworktv Выбираю на вторичке между Калиной 2 и Логаном 10 - 13 выпуск. Чем Калина лучше, особенно интересует кузов ? Многие экземпляры уже имеют гнилые пороги, а следовательно пойдут гнить дно и арки. И речь идёт не о битых машинах.
@@АликКЧР Логан тоже гниёт
Хорошая машина!
Калина кросс кстати добротная машинка за свои деньги.
ремни служат по 90тыс км, а вот про ролики ГРМ ни слова, а это именно они в 80% случаев выходят из строя, а не рнемень, поэтому сразу после гарантии нужно купить металические ролики ГРМ и никаких проблем не будет с ДВ
Калина 2 2015 года третий хозяин. Могу сказать одно все, что сказали сейчас это правда. Единственное радует, что запчасти недорогие.
Всё! продаю Мазду и пойду куплю Калину....
И правильно сделаешь!!!
хех последнего японца в продал в 14 году, вспоминаю их как страшный сон
Владею калиной2 универсал с 15 года, пробег 130000, за это время только расходники менял, лампочки и мелочи по подвеске. Единственное что напрягает это стойки стабилизатора часто меняю каждые 10-15 тыщ причём заводские 60 отходил, а в магазине видимо одно Уг. Аппарат достойный, рабочая лошадка, грузов таскаю полный салон, либо на рейтингах, дом строю чего говорить. Да и про покраску согласен любой скол это жук через 3 месяца если не подкрашивать.
Для полного фарша прошить 87-ми сильный ДВС программой на Паулюс, вместо катализатора поставить стронгер, и ...... Получится добротная тягово - скоростная машинка. Сам проделал всё это на Рено Сандере, ходит за педалью до 150-ти, больше выжимать не стал.
Седьмой год проблем никаких ни с мотором, ни с ходовкой. Только по мелочам. Но с кузовом беда. Низ в порядке, а вот живых дверей ни одной, сквозная корозия. Два передних крыла насквозь, и крышка багажника тоже. ☹️
Послушать ведущего,так надо все время к чем-то прислушиваться и принюхиваться,но есть одна отговорка,ремонт стоит недорого. А оно мне надо?
Крутой ролик. Позитивный, почти комплиментарный обзор машинки, которую люто хейтят на ютубе)
Самая удачная машина из вазовской хрени! Хорошая , особенно на автомате, не хуже ниссан марч , а и повеселее даже , 1,6 - бодрая....
Первый ВАЗовский кроссовер назывался Нива. Он же был первый кроссовер в мире.
Нива внедорожник.
lex120120
Тебя жестоко обманули. Нива - это кузовной внедорожник.
И даже первым в мире внедорожником нива тоже не была.
@@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ до нивы были рамные, нива стала первой безрамной
нива-мешок с ботами))
Подписался, ради тебя. Отличная манера преподнести информацию.
У меня калина 13го года и генератор и сам его ремень молодцы пробег 220тысяч км ни разу нареканий не было,нарекание на металл,кузов,радиаторы как печки так и основной и коробас т.е подшипник!
Россияне какую нибудь таз начинает выпускать и нахваливает так что подумаешь она лучще чем иномарки.А на самом деле через 6- месяцев начинает рассыпаться.Так что если деньги есть лучще берите Узбекский Равон или Кобальт и не прогадаете.
Машину купил с салона в мае 2016 года на данный момент прошел 240.750. Развал родной ни чего не делал только расходники,порвались пыльники на наружних гранатах и все.Из минусов только что нет штатного усилителя переднего бампера и нет резинки сверху на лобовом стекле после мойки стекло скрипит.
У меня тоже Калина кросс 2016 г.покупал в салоне. Двигатель 8кл. 1.6 втыковый к сожалению, пробег 48 тыс. Вы наверное уже не один раз поменяли ремень. Где купить хороший ремень, какой фирмы, и обязательно ли менять с ремнём помпу и ролик натяжителя ?
@@ЕвгенийУстюгов-т4г да лучше вместе дешевле будет
Никогда калина не была лучше древнего логана, проверял лично много раз
нет, конечно. подвеска и агрегаты по-сути 2108 - машина 80-х годов.Логан это 90-е
@@Panso92 движ у Логан ооочень надёжный
@@automaton9626 да у лады он бы тоже был надёжным, если бы до уман доведен был, смотри сколько ауди 80-100 ездит до сих пор. А суть? простецкий неприхотливый восьмиклапанный мотор
@@Panso92 у ваза качество халтурное, само исполнение
@@automaton9626 бесспорно. халтура присутствует, но машина максимально бюджетная, не стоит забывать. И и.. я считаю, что лада лучше китайского безликого автопрома (большинства авто китая включая модели за миллион). все же лада это европейский авто и материалы используемые в ней соответствуют нормам и человеческим требованиям, в отличии от китая
купила калину кросс2 в 2018. Довольна до сих пор) только расходники..
Вам должно быть повезло. С 2018 года АвтоВАЗ возобновил снова выпуск безвтыковых двигателей. Я купил Калину кросс в 2016г.с втыковым двигателем. Удачи на дорогах !
Если цокает клапан значет большой зазор, а при большом зазоре клапан не прогорает
Они хатябы блокировку в кросс с завода ставили. А то какой это крос с одним ведущим?
Я за не внимательное отношение к помпе расплатился клапанами. Характерный шум был, я подумал выхлоп брякает и ездил так... Пока помпу не заклинило.
А какой именно шум был?. У меня на 2-3 скорости бывает - как будто защита двигателя дребезжит ( а может и она после покатушек лесных...
Как могут требовать регулировки клапана на новом движке?
Моя калина кросс прошла 37000. два раза ремонтировали по гарантии. Развалился шрус. На сервис не гонял, поменял сам поскольку могли не признать гарантийным.
На Калине 1(2012г.в.) клиренс такой же,кастор ещё тогда ВАЗовцы сделали,и задние колёса развалены... Пробег 160т.км- сцепление родное, подвеска родная,за исключением передних стоек. Не скрипит,не бренчит. Когда херачу по грунтовке, клиенты не верят,что это Калина (да ещё и с таким пробегом)🤗. А вот за окраской кузова и системой охлаждения, действительно- глаз да глаз😕
@Румиль Резяпов а кто пишет???
Подвеску модернизировали в конце 2013 года сперва на калина 2 ,потом датцуны и гранта лифтбек,потом уже на всех грантах.Если не ошибаюсь суть модернизации:толще стабилизаторы поперечной устойчивости,другие стойки и пружины спереди и сзади,углы развала
Ездил на такой 4 дня. Машина нормальная, но мне тесновата по высоте. Я 194 см ростом. Ускорение - пуля. Крузаки и прочие иномарки курят, даже моя иномарка медленнее разгоняется. Бесит только одно - воет коробка с салона как выехала. Вой этот бесит просто. Я на своей иномарке без масла в коробке проехал 10 км, теперь третья подвывает немного. У Калины воет в разы сильнее, воют все передачи. Кому вой пофиг - берите. Нормальная машина.
Самый интригующий авто хочу приобрести
Бери. Не пожалеешь
Брат сегодня пригнал из Москвы.На цене одна сумма приехали другая,но он любит эти машины.3 калина уже,у меня иномарка,не гниет вообще а вот эти машины жуть как гниют.
Категорически согласен
Если в Калине та же посадка, что и в Гранте, то я со своими 178 см. роста не могу в ней комфортно находиться - руки приходятся вытягивать до руля.
Боже мой что творит война, если бы 2-3 года назад сказали, что калина лучше Логана, то загрызли бы логановоды. А сейчас тишь и благодать.
Не видел в продаже бу Калины 2 ни разу. Иномарок практически НОВЫХ много. Делаем выводы.
пьяный марсианин зайди на авито этих калин там тысячи
@@dizelist1585 хамить не стоит, я не в России живу
@@ВикторЮрасов-ц5ж хах,ну тогда не пиши что калин на рынке нет)
@@dizelist1585 у нас нет, все корректно
@@ВикторЮрасов-ц5ж что корректно?у нас вот тоже бентли нет б/у ))) но это не значит что они есть у каждого но их никто не продает)))просто их нет ни у кого) так и у вас,калин в принципе у вас нет,вот и на рынке их нет
Бляяяя))) Смотришь этот обзор и вспоминается эпизод из фильма "Без чувств", когда перечисляли побочные эффекты экспериментального препарата и все потихоньку сваливали: - Головные боли, чистка дросселя, кишечные колики, замена датчика кислорода, появление сыпи, смотреть за ЛКП, датчиком холостого хода, запоры, зуд в заднем проходе... Ахахахаааа)))
У меня такая. Супер!
Год прошел, как полёт?)
@@krumar2009 полет нармуль
Хорошая машина у моего отца такая
Логан думаю лучше т.к. у меня до 30 000 уже по подвеске прилично косяков. Ценник завышен, машиной не доволен. А шум от коробки такой что иногда хочется просто вырвать ее
Масло на синтетику в коробке замени мож поможет
Была у знакомого. Покупал новую. Скинул относительно быстро. Пересел на иномарку.
Ага, в гололёд на горке немного прибавил газу. Блок мотора разлетелся на осколки, спасибо, больше такой стабильной надежности не надо)
Тыщ до 7 моторчик раскрутил поди?))
Купил новую декабрь 15 г. комплектация люкс. Пробег - 40 тыс. км. полетел опорный ролик ГРМ , погнуло клапана, попал на ремонт 41 тыс рублей. Двигатель 16 клапанов 106 л. с. И где качество ?
у японцев в гостях забыли )
Калина 13го года уже ржавая,а первые рыжики пошли на тр4тий год!(((но я ее покупал за 300рублей,а сейчас гранта кросс за 640т.р почему ее не оцинкуют?
На калину нужно ездить только на 95 бензине, иначе задолбаетесь чистить дросель
Наружние шрусы на АКПП , отличаются количеством шлицов с внутренней стороны гранаты !!! Наружние шруса с КПП , не подходят взамен шрусов с АКПП !!! Разница на один шлиц ментше на гранате с АКПП . АФФтрар , ты жжешь !!!
Все решил брать калину. Нахер мне эти тойоты и мерседессы
Купил?
Купил?
Купил???
купил?
Купил?
Моя 2011г.Пробег более 200 т км. Машина нравится продовать не собираюсь.Как бы не хаяли ВАЗ пока ей альтенативы нет в создавшейся ситуации.
Хороший ширпотреб.Главное что бы лет 50 без изменений не выпускали.
Рестайлинг и повышение цен, при удешевлении всего и вся - больше изменений у современных автопроизводителей не наблюдается. Нах такие изменения
Название модели Калина похоронила себя сразу после названия Калина, а так это модернизация старой платформы ваз 2108. По размеру салона она больше ваз 2110 и приоры, а они с калиной имеют взаимозаменяемые подвеску но в калине она имеет модернизацию из-за высоты кузова. Мне в калине не нравится по комфорту две вещи это короткие сидушки и нет вылета рулевого колеса . По надёжности это коррозия. Моторы ходят хорошо если меняете масло в два раза чаще но хорошие масла и вязкостью от 0w до 5w , а на вторые цифры после w не смотрите
у десятки/Приоры больше база и салон просторнее в длину из-за этого.
а гранта-калины эту куций-эконом вариант приоры.
@@cosmopolit-ne-evreiy рассказываю про твою 2110 или приора. Замки дверей Аля ваз 2108 -лязг дверей которые мёрзнут зимой. Твоя база? Может не база, а естественно удленили морду не дотянув из малого в+ в -с? Удленили ваз 2110 или приора то получили что ? Если первый ваз 2108 выглядел на уровне заподных и азиатских стран +- то 2110 не понятно на кого. На свою Приору ставь растяжку на стаканы сразу, а если 16 Кл то растяжка с доп подушкой. По салону приоры простор в длину но узок в ширину Аля Ауди 80. Ещё в приоре руль смещен. Колесная база приоры 2492, а калины 2470 но компенсировали в калине высотой посадки сиденья. Платформа калина гранта современней
с 15 года калина и веста кросс с 20 так калина почему то мне больше по душе по месту огонь а веста по трасе
Много лажи, не всё знает автор. Сидит в машине v16 с гидрокомпенсаторами, а говорит что их нет как в v8.
Я купил калину2 универсал комплектация люкс, на автомате.За эти деньги отличный аппарат.
послушал я и сравнил со своим авто, у меня мерс вито 108й 2,3 простой дизель пробег уже за 500 тис км ,кроме масла ,колодок и резины ,ничего не ремонтирую,а на калине то 20,то 50 то 80 тис.км все нада менять,да еще клапана гнет ,прелесть какая.А мой трактор еще до ремонта тисяч 300 пробежит(вито 97г.вып) А еще у меня есть легковушка-ваз 2115- ну не могу я без ваза !
Спасибо за информацию. Ищу машину для дочери. Подскажите, машину какого г.в. искать, чтобы была 8 клапанная механика без лишнего геморроя?
А стойки конечно крепкие
Я и не думал что про неё можно целую передачу снять
Калина 2006 года,езжу,доволен
Коробка воет и это норма для нее