Régénération du FAP Peugeot
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- Опубліковано 13 січ 2025
- Avant cette régénération du FAP la voiture était bridé à 60 à l'heure, un défaut "FAP encrasser" qui s'affiche et le ventilateur du radiateur d'eau continue à tourner même si le contact est coupé.
Après cette régénération du FAP👍 la voiture s'est débridée 🎉, le moteur a repris sa puissance et le ventilateur du radiateur d'eau ne continue plus à tourner a l'arrêt du moteur et après avoir coupé le contact. il reste à vérifier les bougies de chauffage et à nettoyer la vanne EGR pour effacer le témoin moteur orange.
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Merci pour cette vidéo. Avant la regénération on voit bien la charge de suie à 1.380 gr/litre et après elle est tombée à zéro, ce qui montre également que cela a fonctionné.
Bonjour Michel levisse,
Merci pour votre commentaire🙏.
Cordialement
Belle vidéo faite avec bcp de soin et de méthodologie, merci
Bonjour Mostafa,
Merci beaucoup pour votre gentil commentaire, j'apprécie🙏.
Cordialement
très instructif merci
Bonsoir Benjamin,
Merci beaucoup pour votre gentil commentaire, j'apprécie.
Cordialement
1500 tour/minute pour VW à l'arrêt c'était pour passer les test de nox😂
Très bonne démonstration claire nette et précise. Merci pour cette vidéo. Ou peu-t-on se procurer le logiciel de diagnostic en démo sur votre PC? J'ai un peugeot partner de 2013. Merci d'avance.
Bonjour regismaugey370,
Merci pour votre commentaire, vous pouvez acheter une seule licence plus l'interface 150€, je ne sais pas s'ils le font encore , une fois que vous avez l'interface vous pouvez rajouter d'autres marques au fur et à mesure, j'ai préféré la version PC
que la version tablette, la version tablette l'inconvénient c'est que si elle tombe en panne on ne peut plus rien faire, contrairement à la version PC vous avez le logiciel sur un CD ou sur une clé USB à tout moment vous pouvez l'installer sur un autre PC, après il faut bien apprendre à bien utiliser le logiciel et bien l'exploiter. Vous trouverez en dessous le lien de site, par contre il propose pas diagnostic en mode demo, le mode demo que vous voyez sur l'écran, vous permet de faire un faux diagnostic pour mieux apprendre a utiliser le logiciel pas plus.
Voilà le lien de site👇
www.maxiecu.fr/
Cordialement.
bonjour est se qu'on peu faire pareil mais en roulant sur autoroute plutot que sur un parking ? merci (moi pour un 5008 hdi 150 de 2012)
@@patrickdnt9915 Bonjour merci pour votre commentaire, je n'ai pas eu l'occasion de faire diagnostic pour 5008 HDI, à mes connaissances, que sur certains BMW qu'on peut programmer une régénération du FAP via une valise DIAG, autrementautre une façon de régénérer le FA c'est de prendre l'autoroute pour une demi-heure de route on restant en 4e et à 120 à l'heure( faite attention bien sûr au radar).
Et encore, certains véhicules le fond automatiquement la vôtre j'ai aucune idée je suis vraiment désolé.
Cordialement
did u fixed
Bonjour pouvez-vous svp me dire quelle valise avez-vous utilisé ?
Bonjour lucidite9734
Le logiciel de diagnostic utiliser C'est "maxi ecu",sur PC.
J'ai préféré acheter le logiciels de base avec une licence inclu , et au fur et à mesure j'achetais les licences.
Mise à jour gratuite.
Cordialement.
@@BLazmaDepannagE Merci de votre réponse, donc j’achète et l’installe le logiciel sur mon pc et aussi un câble de mon pac à la prise diagnostique c’est bien ça ? Je veut faire ma régé sur ma ds4 hdi 110 chevaux. Tu as le lien du site où acheter le logiciel stp ? Merci d’avance
@lucidite9734
Oui l'interface avec le câble pour le connecter au PC est fourni avec, ce que vous faites vous achetez que la licence Citroën je pense que Renaud et Peugeot inclus dans le pack.150€
Service après-vente 8/10
Plutôt excellent.
Ci-dessous le lien
www.obdauto.fr/maxiecu-2-c102x3447398
@@BLazmaDepannagE Ok Grand Merci à vous
bonjour
combien de temps dure la procédures régénération fap a la valise
Bonjour,
Ça dure maximum 40 minutes tout dépend de l'encrassement du FAP.
Cordialement.
Il faut mettre de l’additif ou et c’est quoi le produit.merci Philo
Bonjour Philippe,
Non la poche d'additif se trouve déjà en dessous de la voiture, je pense derrière le triangle de côté passager ou côté chauffeur, faites attention si dans la poche il en reste pas beaucoup d'adjectifs, après génération du FAP vous risquez d'avoir le témoin allumer "Niveau additif FAP faible" ça coûte 70€ et 1h de travail.
Cordialement.
@@BLazmaDepannagE merci de m’avoir répondu finalement ça n’a rien à voir avec adblu
Exactement , il y a rien à rajouter.
Au moment de régénération du FAP le calculateur déclenche L'injection de l'additif dans le FAP pour augmenter sa température, et non pas pour nettoyer le FAP.
Certains véhicules déclenchent automatiquement de régénération du FAP dès que le calculateur détecte une grande différence de pression des gaz d'échappement entre l'entre et à la sortie du FAP.
Certains véhicules ont deux poches d'additif.
Cordialement
@@BLazmaDepannagE merci beaucoup avec toi c’est net et précis merci encore .Philo
Est ce qu’on peut quand mm rouler avec la voiture s’il y a l’alerte du défaut moteur à cause du FAP encrassé ? Merci
Oui vous pouvez rouler avec, mais ne tardez pas à faire une régénération du FAP ou un metre un produit pour le désencrasser, le risque de continuer à rouler avec un FAP encrasser c'est que plus tard ça va être très dur à le déboucher et vous allez être obligé de le remplacer au minimum 350 €, puis vous allez perdre de la puissance au fur et à mesure, puis le catalyseur à son tour va être bouché à cause de retour des gaz d'échappements , la vanne EGR aussi et la voiture commence à fumer, et là bonjour les dépenses.
Cordialement.
@@BLazmaDepannagE voire même une casse moteur
Il y a presque un an un client qui a trop tardé à remplacer le FAP de sa BMW (il a mis un produit pour le déboucher 90€ ce qui s'est passé le flexible métallique entre le collecteur d'échappement et le FAP a pris feu suite à un explosion(bruit d'une balle) avec un morceau de filtre à particules qui est sorti d'échappement et de la poudre blanche, de jamais vu. Sinon la voiture elle se met en mode dégradé puis elle perd complètement de la puissance. Dans certains voiture Peugeot , le ventilateur de refroidissement de radiateur d'eau se déclenche puis ne s'arrête plus et elle se met en mode dégradé.
@@BLazmaDepannagE c'est pour ça que je déconseille à mes proches de prendre un diesel pour faire que de la ville. Personnellement j'avais une voiture essence qui roulait à l'éthanol, 40000km/an, je m'apprête à retourner au diesel. C'est moins rentable l'éthanol
@@johannlgwada971 une petite voiture en diesel ça dérange pas , fini les grosses voitures pour moi.
Au niveau de rentabilité c'est le diesel. La technologie de fonctionnement de diesel est complètement différente que celle de l'essence . Pour le moment je suis pas assez riche pour passer à l essence ⛽
On peut pas régénérer nous même le Fap en restant assis dans la voiture et en restant accéléré a 3000 tours pendant 20 minutes sans utiliser la valise ?
On ne peut pas le faire de cette façon sans diag avec l'ordinateur ou avec la valise car la valise donne l 'ordre au calculateur de faire injecter de l'adhétif pour chauffer le FAP au-delà de 300, 400 degrés pour qu'il soit désencrasser,
Pour désencrasser un FAT, il faut le monter à 300 degrés au minimum et souffler dedans avec de l'air chaud.
Une fois démontrer Un chalumeau d' étancheur pendant(40min) peut bien désencrasser le fap.
Ou m'être un produit spécial FAP qu'on vent dans les grands surfaces ou chez feu vert,
Puis vous prenez l'autoroute à une vitesse où le compte-tours reste bloqué au minimum 2500trm pendant 1/2 h mais le mieux 40min.
@@BLazmaDepannagE je vois dans des videos que pour les Peugeot et Citroën qu'il faut rouler a 3000 tours pendant 20 a 30 minutes pour forcer la régénération fap..en dessous de 3000 tours ça ne fonctionne pas.
J'ai l'alerte fap colmatage qui s'inscrit des que je démarre et hier je me suis arrêté car ça faisait des à-coup, une fois arrêter le ventilateur n'arrêter pas de tourner, au bout de 5mn j'ai pu repartir m'arriver 2km plus loin encore le ventilateur s'était mis en marche
Quand le ventilateur se déclenche il reste enclenché c'est le signe que le FAP est bouché à 60% au minimum retour de chaleur sur le moteur le ventilo se déclenche,
fortement recommandé de faire une régénération du FAP ou d'acheter un produit à ajouter dans le gasoil surtout bien lire la notice.
La meilleure méthode c'est de le faire avec une valise car le calculateur c'est bien doser la quantité d'additif contrairement quand on achète nous-même le produit et qu'on rajoute dans le gasoil.
Un ami a une BMW il a attardé à déboucher le FAP la voiture a pris feu en dessous( l'air chaud d'échappement a fait brûler le collecteur flexible métallique et heureusement il a intervenu à l'heure). Tu risque le même cas si intervene pas le plus rapide possible
@@BLazmaDepannagE ok, en plus hier j'ai mis un produit pour le fap dans le réservoir et j'ai rajouté du carburant, es que je pourrais faire chauffer le moteur puis aller sur voie rapide et faire tirer les rapports ? Ça risque rien ? Merci pour vos réponses
bonjour merci pour la vidéo mais 40 mb au ralenti c 'est pas trop bas mais trop haut
Bonjour pfirko7986,
Merci pour cette remarque effectivement j'ai regardé la vidéo je me suis trompé plus tôt 40 mb est trop haut, merci encore 🙏 , plus tard je corrigerai cette information sur la vidéo.
Bien cordialement.
Bonjour et merci pour votre vidéo j'ai maxiecu quand je lance une régénération sur une Opel corsa D 1.3 j'ai aucune valeur qui affiche liquide de refroidissement .... rien et quand je clique sur démarrée sa dit ( condition de régénération n'est pas respecté ) vous savais pourquoi ? Merci
Bonjour David,
Je suis désolé de répondre si tard j'ai zappé votre commentaire, justement une fois que vous démarrez la régénération il faut attendre une minute et tout ça va apparaître, surtout pas enlever la fiche au OB2 ni de PC ni du côté de la voiture au moment où maxiecu prépare le démarrage de régénération, cette mauvaise manipulation peut endommager le logiciel de calculateur du véhicule.
Cordialement.
ok Merci
Bonjour, vous êtes en Ile de France ? j'aimerais faire la même chose avec ma 208
Bonjour Daniella,
Malheureusement non j'habite au sud de la France.
Cordialement
@@BLazmaDepannagE Bonjour , merci pour la vidéo ! tu es ou dans le sud , vers Marseille ? merci
On peut faire la régénération tous les combien de fois
Bonjour houcineboula..,
Il faut faire la régénération du FAP que quand il est encrassé, vous pouvez faire plusieurs fois mais il est recommandée trois fois, faites attention vous risquez de vider la poche additif et ça vous coûterait cher de la remplacer,
Certaines voiture il y a deux poches, la moins chère est à 70 €.
Donc il faut faire la régénération du FAP que quand c'est nécessaire
Cordialement.
Bizarre sur le diag la température d'eau reste a 85 degrés... c'est pas Normal...
C'est normal il y a un petit écart entre ce que donne l'aiguille de tableau de bord et ce que donne le calculateur,
Au-delà ce n'est pas bon pour le moteur, grâce au ventilateur de radiateur d'eau la température reste constante mais le FAP chauffe au de la de 400 degrés vu qu il n'est pas dans le moteur il ne peut pas influencer la température d'eau.
Et puis peut-être que l'interface ne reçoit pas toutes les informations ou que les informations reçues par l'ordinateur ne soient pas traitées par le logiciel. Enfin bref, y a tellement de variables qu'on ne peut pas toujours en conclure en une logique implacable
boujours es ce que il et possible d'avoir le lien de votre logicile pour faire décrasser le FAP merci beaucoup de votre part
Bonjour Dylan,
Maxi Ecu , c'est un logiciel de diagnostic payant www.obdauto.fr/adaptateur-maxiecu-special-iveco-c2x24744348?gclid=CjwKCAiArNOeBhAHEiwAze_nKGZ0kvwP1qF4Y9rF0Yo5MLxi_BQotJyoGO7g8VTQQjTIe8xRwy4dwhoCu7gQAvD_BwE
👆 j'ai acheté l'interface 150 € sur ce site et logiciel inclus vierge, puis j'ai acheté en plusieurs fois plusieurs marques le prix d'une licence d'une marque Vari entre 80 et 100 €
J'ai presque acheter toutes les marques, le tout ça m'a coûté un peu plus que 1000€.
J'ai préféré acheter le logiciel qu'acheter les tablettes tout intégré devant(valise), par crainte si celle-ci tombe en panne je perds de licence contrairement à un logiciel on peut l'installer sur plusieurs ordinateurs portables.
Ça fait longtemps que j'ai ce logiciel et que je le mets à jour tous les ans mise à jour gratuite mais il y a d'autres offres de logiciel de diagnostic plus intéressantes.
Cordialement