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ガリバーはやばいです。自分も数年前ガリバーで買ったんですが…修復歴なしのはずが…数年後、別の店に査定だすと事故してもないのに、修復歴あり判定されました。
ガリバーで十万キロ越えた車検残りあるマークII売ったけど査定ゼロだった。動画主がアリスト購入した時と同じくらいの年。ガリバーはその後買取り車を故意に縁石に乗り上げたりとトラブル多発。僕の地元のガリバー。ビッグモーターより先に問題起こしてた。中古車はクルマより販売店、個人オーナー次第。レクサスでもガリバーやビッグモーターなら安くても買わない。
ガリ⚪︎ーは、やはりって思った。
アリストの思い出話、面白かったです。自分も実は16系アリストを所有していたことがあり、今から13年前に総額60万円で購入しました。特に大きく弄ることもなくノーマルに近い形で乗っており、高級セダンということで家族にも評判が良かったです。しかし、車検時にひどいオイル漏れがあることを指摘され、これでは車検に通せないということでそのまま車を取り上げられてしまいました。自分もパールさんと同じく、この車がFRセダンに目覚めるきっかけになり、今の愛車につながっています。
初代アリスト乗ってました。購入はガリ〇ーを立ち上げたお店です。アリストはハズレじゃありませんでしたがこのお店で後にBMW買った時に修理でトラブルあったのでもうこの系列のお店では絶対買いませんｗやっぱ元が元だからな～と感じちゃいましたｗ
2年ほど前のアリストの動画でコメントさせてもらいました。その時のアリストに今も乗っています。2024年6月現在、走行距離71,000km程で、普段は車庫に保管しているので車自体にヘタレは無いのですが、普段使い用に別の車に乗っていたりするので、全体的な維持費で考えると結構高く付いています。２JZ-GTEはパワーがありますが、街中で２GR-FSEを搭載したクラウンに並ばれると信号が青になった直後の初期加速ではターボが効きだす間の差でクラウンに先行されます。
やっぱり中古車を買う店で最低「一年保障」が付いたクルマを購入するのがいいと思いました。
私もガリバーで18クラウンアスリートを買いましたが…ハズレを引きました😨
アリスト良い車でしたよねぇ😊 初代のアリストのCMキャッチコピーが、「走りを忘れた大人達へ」だった事を思い出しました😊 パールさんのは2世代目も良い車でしたね👍自分は200系クラウンが初セダンだったのですが、日を増すごとに益々セダンが好きになってる自分がいます😂
アリストは車の性格上、荒く乗られたり改造されるケースが多いので中古として買うには少々リスクが大きいです。なので値段だけ見て買うとハズレを引く確率が高くなります。
16アリストは人気車種でしたね。NAと、ツインターボも乗る機会があったので、最強セダンでしたね✨昔バイトで働いてた時はV300ベルテックスエディションもすぐ売れましたね🤔
新車のSを買いましたが、同じようなステアリングのガタツキに悩まされました。新車のハズレ個体は堪えました。
そのJZS161アリストも新車価格を鑑みたら全然お買い得やったとは思いますが（多分修理はラジエターキャップ等交換とFタイヤ＆ホイール交換バランス取りで解決）、その後のクラウンのコスパと比較するとどうしても割高に感じてしまいますよね😂笑やはり今は、ミニバンにSUVばかりが持て囃されてますから、セダンのリセールバリューが激悪なので、ある意味では10年落ち10万キロ以上のセダン購入は目利きさえ出来れば非常にお買い得とも言えますね😆しかし、シルバーさんがER34スカイラインのMT（しかもターボ）に乗っておられたとは意外でした😳今となっては絶滅危惧種＆北米25年ルールに適用されるMTスポーツカーは、もしそのまま維持してたら今では物凄い価格に高騰してますね！😱多分結構な距離走っても、今なら買った価格より全然高値で売れますから😮（余談ながら、私も以前MTの某欧州車スポーツセダン乗ってましたが、約5年乗って買った値段よりも高く売却しました😅）
話が面白い！アリストは憧れの1台でした。
16アリストの話聞けて良かったです。自分も16アリストで高級セダンに興味を持ち、今では200クラウン好きです。残念ながら所有は出来ていませんが…。何やら気になる車種がまた登場しましたが…車歴とかどうですか？クラウン好きとして、現在クラウンを所有している方の車歴も気になりますね。
「そもそもガリバーに当たり車両なんてあるんですか？ 」ガリバーはそれぐらいの印象
動画の途中シルバーのゼロクラとコラボしてるやん😆最近ゼロクラから21マジェに乗り換えました🫶
こんにちは🥰9分40秒あたりから、ゼロクラ見参🥹アスリートでしょうか。😊俺がお迎えしたロイヤルは・・ハズレ寄りと言うしかないですね😂ハブボルト折損にサスペンションの異常、現在はエンジン音に少し唸りに近い音が混じり始めました😭🥵
😢 私も ガ◯バーで車買いましたが フロントバンパーのリテーナーが片方ついていなくて 事故車でした
ハズレを引いてしまったのは苦い経験でしたね。ガ○バーでしたか。なるほどね。さもありなん。私も中古車ばかりですが、買うときは必ず信頼できる行きつけの町の修理屋に、オークションでじっくり腰を据えて上玉が出現するのを待って仕入れてもらい、その後の整備も責任を持ってもらう…という方式で買ってます。修理屋との信頼関係がすべてですね。
１５シルビアはめちゃくちゃカッコよかった😂✌️🚗ディーラーの営業マンが買ってくれと来て悩んだが買わなかった😂✌️🚗💰💰💰
ガリバーやっぱりか…商談依頼したのにガリバーだけ全く返答が無かったもんなぁ。他社もアポ取ってたけど、唯一黒やったから、やり取り次第では買ってたかもしれなかったですね。逆に過去に求人情報見てたけど超ブラック企業やから、遠方だったから意図的に無視してたか、既に商談が進んでたり売約済みとかやったんかな？やとしても、営業マンが社内で詰められる思うから、最終的にこっちから『他社で買った』って苦情じゃない絡入れたのにソレさえ無視とは😂世間の声に加えて次乗り換える時にガリバーの商売がセコいのが良く解りました。目先のノルマと幹部が第一の会社なんやな。
最近は中古車買うときはほしいグレードあったら一番安いやつのにしてます、、、距離なんて中古だともう関係ないし、下取りも考えてないしね
いいんだって。ガリ×ーもよしあし。例：色とか距離や年式で、ふっかける車もあれば、逆に、掘り出し物もあるから。ﾅｲｼｮﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ＞色と装備にこだわる・・・△△店に在庫があります。諸経費かかります。とかで利ザヤ。※私が行ったとき・・(ガリ×ーの中古なら）ちょっと足して、新車買った方がいいでしょう？と言ったら、ガリ×ーの営業担当が、二の句が継げぬ状態でしたから。＜＜これ以上は書けない。－－長在（長期在庫）で、ペナルティがあるところもある。そういう所なら、売れ残りは却ってお得。＜掘り出し物。ね！だから、中古車はやめられないんです。
やっぱ❤初心🔰に戻ってGS行きましょう💕
事故歴や不具合箇所を見落として買い取った車をオークションに出品したが、買い取った金額まで届かなかったハマリ車を集めたのがガ◯バーの店舗。逆の見方をすると、展示場にあれだけの台数があるのだから、いかに車の状態を把握していないか、車の知識が無いかの表れだ。業者間の取り引きで騙して売る事が出来ずに売れ残った車は展示場に並べ売り逃げるのが常套手段、高年式や希少車は要注意。騙されないで欲しいと強く願う。
動画にパールさんのシルバーの18が写ってましたよ。
こんばんは 僕も今も16アリストに乗ってますが 最初は何も解らないかったのでガリ◯ーで買おうと思ったらこちらの 思う年式は買えませんと言われて こちらなら買えますよーって言われてめちゃくちゃ改造と革シートのやつを 勧められて色もシルバーだったと思いますどうしても高年式が欲しくて東京のディラーで良い個体があったので そっちを買いますと言ったら ガリ◯ーのセールスマンに ごちゃごちゃ言われました。 だからガリ◯ーに嫌気に なりました。ガリ◯ーで買わなくて良かったと思います😊
ウインダム懐かしい〜
アリストいいクルマですね😊
くそーやられた〜jungle night♪
しつこいですが、シルバーパールさんは30後期セルシオに乗ったら浮気心が出ないんじゃないんですか？
どうなんでしょうね😅憧れの一台ではありますが、他にも乗りたい車がどんどん出てきそう。
ベルテックスでしたか？ベルテックスはいろんなところ壊れますからねー(^_^;)ガリバーでは15クラウン買ったことあるけど、極上でしたねー！な～んも壊れませんでした！
無印のS300でした。
@@silverpearl2020 そうなんですね！前のオーナーがあんまり整備されてなかったんですかね(^_^;)
ビッグモーター、ガリバー、ネクステージは同じ穴の狢よ
80スープラと同じエンジン😊
GSに相当するアリストだが、保険料が超高額で有名なのはあたりまえやろ✋🚘ガリバーは車ガチャやからなぁ〜✋🚘
アリストってメーカーはレクサスだったのか
俺が初めて買った車が140〜150キロハンドルがガタついてました😅
１番乗り😂☝️🚗✨✨✨
ガリバーはやばいです。自分も数年前ガリバーで買ったんですが…修復歴なしのはずが…数年後、別の店に査定だすと事故してもないのに、修復歴あり判定されました。
ガリバーで十万キロ越えた車検残りあるマークII売ったけど査定ゼロだった。動画主がアリスト購入した時と同じくらいの年。ガリバーはその後買取り車を故意に縁石に乗り上げたりとトラブル多発。僕の地元のガリバー。ビッグモーターより先に問題起こしてた。中古車はクルマより販売店、個人オーナー次第。レクサスでもガリバーやビッグモーターなら安くても買わない。
ガリ⚪︎ーは、やはりって思った。
アリストの思い出話、面白かったです。自分も実は16系アリストを所有していたことがあり、今から13年前に総額60万円で購入
しました。特に大きく弄ることもなくノーマルに近い形で乗っており、高級セダンということで家族にも評判が良かったです。
しかし、車検時にひどいオイル漏れがあることを指摘され、これでは車検に通せないということでそのまま車を取り上げられて
しまいました。自分もパールさんと同じく、この車がFRセダンに目覚めるきっかけになり、今の愛車につながっています。
初代アリスト乗ってました。購入はガリ〇ーを立ち上げたお店です。アリストはハズレじゃ
ありませんでしたがこのお店で後にBMW買った時に修理でトラブルあったのでもう
この系列のお店では絶対買いませんｗやっぱ元が元だからな～と感じちゃいましたｗ
2年ほど前のアリストの動画でコメントさせてもらいました。
その時のアリストに今も乗っています。
2024年6月現在、走行距離71,000km程で、普段は車庫に保管しているので車自体にヘタレは無いのですが、普段使い用に別の車に乗っていたりするので、全体的な維持費で
考えると結構高く付いています。
２JZ-GTEはパワーがありますが、街中で２GR-FSEを搭載したクラウンに並ばれると信号が青になった直後の初期加速ではターボが効きだす間の差でクラウンに先行されます。
やっぱり中古車を買う店で最低「一年保障」が付いたクルマを購入するのがいいと思いました。
私もガリバーで18クラウンアスリートを買いましたが…ハズレを引きました😨
アリスト良い車でしたよねぇ😊 初代のアリストのCMキャッチコピーが、「走りを忘れた大人達へ」だった事を思い出しました😊 パールさんのは2世代目も良い車でしたね👍自分は200系クラウンが初セダンだったのですが、日を増すごとに益々セダンが好きになってる自分がいます😂
アリストは車の性格上、荒く乗られたり改造されるケースが多いので中古として買うには少々リスクが大きいです。
なので値段だけ見て買うとハズレを引く確率が高くなります。
16アリストは人気車種でしたね。NAと、ツインターボも乗る機会があったので、最強セダンでしたね✨昔バイトで働いてた時はV300ベルテックスエディションもすぐ売れましたね🤔
新車のSを買いましたが、同じようなステアリングのガタツキに悩まされました。
新車のハズレ個体は堪えました。
そのJZS161アリストも新車価格を鑑みたら全然お買い得やったとは思いますが（多分修理はラジエターキャップ等交換とFタイヤ＆ホイール交換バランス取りで解決）、その後のクラウンのコスパと比較するとどうしても割高に感じてしまいますよね😂笑
やはり今は、ミニバンにSUVばかりが持て囃されてますから、セダンのリセールバリューが激悪なので、ある意味では10年落ち10万キロ以上のセダン購入は目利きさえ出来れば非常にお買い得とも言えますね😆
しかし、シルバーさんがER34スカイラインのMT（しかもターボ）に乗っておられたとは意外でした😳
今となっては絶滅危惧種＆北米25年ルールに適用されるMTスポーツカーは、もしそのまま維持してたら今では物凄い価格に高騰してますね！😱
多分結構な距離走っても、今なら買った価格より全然高値で売れますから😮
（余談ながら、私も以前MTの某欧州車スポーツセダン乗ってましたが、約5年乗って買った値段よりも高く売却しました😅）
話が面白い！アリストは憧れの1台でした。
16アリストの話聞けて良かったです。自分も16アリストで高級セダンに興味を持ち、今では200クラウン好きです。残念ながら所有は出来ていませんが…。何やら気になる車種がまた登場しましたが…車歴とかどうですか？クラウン好きとして、現在クラウンを所有している方の車歴も気になりますね。
「そもそもガリバーに当たり車両なんてあるんですか？ 」ガリバーはそれぐらいの印象
動画の途中シルバーのゼロクラとコラボしてるやん😆
最近ゼロクラから21マジェに乗り換えました🫶
こんにちは🥰9分40秒あたりから、ゼロクラ見参🥹アスリートでしょうか。😊
俺がお迎えしたロイヤルは・・ハズレ寄りと言うしかないですね😂ハブボルト折損にサスペンションの異常、現在はエンジン音に少し唸りに近い音が混じり始めました😭🥵
😢 私も ガ◯バーで車買いましたが
フロントバンパーのリテーナーが片方ついていなくて 事故車でした
ハズレを引いてしまったのは苦い経験でしたね。ガ○バーでしたか。なるほどね。さもありなん。
私も中古車ばかりですが、買うときは必ず信頼できる行きつけの町の修理屋に、オークションでじっくり腰を据えて上玉が出現するのを待って仕入れてもらい、その後の整備も責任を持ってもらう…という方式で買ってます。修理屋との信頼関係がすべてですね。
１５シルビアはめちゃくちゃカッコよかった😂✌️🚗ディーラーの営業マンが買ってくれと来て悩んだが買わなかった😂✌️🚗💰💰💰
ガリバーやっぱりか…
商談依頼したのにガリバーだけ全く返答が無かったもんなぁ。他社もアポ取ってたけど、唯一黒やったから、やり取り次第では買ってたかもしれなかったですね。
逆に過去に求人情報見てたけど超ブラック企業やから、遠方だったから意図的に無視してたか、既に商談が進んでたり売約済みとかやったんかな？
やとしても、営業マンが社内で詰められる思うから、最終的にこっちから『他社で買った』って苦情じゃない絡入れたのにソレさえ無視とは😂
世間の声に加えて次乗り換える時にガリバーの商売がセコいのが良く解りました。目先のノルマと幹部が第一の会社なんやな。
最近は中古車買うときはほしいグレードあったら一番安いやつのにしてます、、、距離なんて中古だともう関係ないし、下取りも考えてないしね
いいんだって。
ガリ×ーもよしあし。
例：色とか距離や年式で、ふっかける車もあれば、
逆に、掘り出し物もあるから。ﾅｲｼｮﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ
＞色と装備にこだわる・・・△△店に在庫があります。諸経費かかります。とかで利ザヤ。
※私が行ったとき・・(ガリ×ーの中古なら）ちょっと足して、新車買った方がいいでしょう？と言ったら、
ガリ×ーの営業担当が、二の句が継げぬ状態でしたから。＜＜これ以上は書けない。
－－
長在（長期在庫）で、ペナルティがあるところもある。
そういう所なら、売れ残りは却ってお得。＜掘り出し物。
ね！
だから、中古車はやめられないんです。
やっぱ❤初心🔰に戻ってGS行きましょう💕
事故歴や不具合箇所を見落として買い取った車をオークションに出品したが、買い取った金額まで届かなかったハマリ車を集めたのがガ◯バーの店舗。
逆の見方をすると、展示場にあれだけの台数があるのだから、いかに車の状態を把握していないか、車の知識が無いかの表れだ。業者間の取り引きで騙して売る事が出来ずに売れ残った車は展示場に並べ売り逃げるのが常套手段、高年式や希少車は要注意。騙されないで欲しいと強く願う。
動画にパールさんのシルバーの18が写ってましたよ。
こんばんは 僕も今も16アリストに乗ってますが 最初は何も解らないかったので
ガリ◯ーで買おうと思ったら
こちらの 思う年式は買えませんと言われて こちらなら買えますよーって言われて
めちゃくちゃ改造と革シートのやつを 勧められて色も
シルバーだったと思います
どうしても高年式が欲しくて
東京のディラーで良い個体が
あったので そっちを買いますと言ったら ガリ◯ーの
セールスマンに ごちゃごちゃ言われました。 だから
ガリ◯ーに嫌気に なりました。ガリ◯ーで買わなくて良かったと思います😊
ウインダム
懐かしい〜
アリストいいクルマですね😊
くそーやられた〜jungle night♪
しつこいですが、シルバーパールさんは30後期セルシオに乗ったら浮気心が出ないんじゃないんですか？
どうなんでしょうね😅
憧れの一台ではありますが、他にも乗りたい車がどんどん出てきそう。
ベルテックスでしたか？ベルテックスはいろんなところ壊れますからねー(^_^;)
ガリバーでは15クラウン買ったことあるけど、極上でしたねー！な～んも壊れませんでした！
無印のS300でした。
@@silverpearl2020 そうなんですね！前のオーナーがあんまり整備されてなかったんですかね(^_^;)
ビッグモーター、ガリバー、ネクステージは同じ穴の狢よ
80スープラと同じエンジン😊
GSに相当するアリストだが、保険料が超高額で有名なのはあたりまえやろ✋🚘
ガリバーは車ガチャやからなぁ〜✋🚘
アリストってメーカーはレクサスだったのか
俺が初めて買った車が140〜150キロハンドルがガタついてました😅
１番乗り😂☝️🚗✨✨✨