Skoda Enyaq 85 (NEUER MOTOR) 130 km/h - Wie weit kommt man?
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- Опубліковано 24 сер 2024
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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
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Charging Curve
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Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche
Ich habe den ,,alten“ 80x ohne Vorkonditionierung der Batterie.
Letztens nach Belgien gefahren bei ca. 7 Grad Außentemperatur, 4 Personen und Gepäck. Maximal 130 mit Tempomat, mit 100% gestartet und Heizung 21 Grad. Nach ca. 260km erster Ladestopp. 19 Zoll Winterreifen, also sehr viel Gummi, der ,,abbremst“. Akku hatte noch 7% und Ladepeak bei etwas über 160kW. Sehe hier beim 85er keinen Vorteil was den Verbrauch angeht. Lediglich bei der Ladezeit wird er etwas flinker sein.
Habe den 80er und gefühlt kommt mir der Verbrauch mit dem neuen Motor sehr hoch vor bzw nicht besser. Bin auf den direkten Vergleich gespannt.
Danke für das Video bestätigt mein Eindruck da hat die MEB wenn überhaupt 1-2% Verbesserung geschafft mein 80x aus 10-23 habe ich mit 19 Winterreifen 309KM bei 130Kmh geschafft Aussentemperatur war so 12-14C .. für mich ist das dann leider zu wenig Fortschritt um auf einen 85x zu wechseln
Bin schon auf die Botkommentare gespannt
Servus! Super Video und Test- Dankeschön. Frage - welche Dashcam verwendest Du? Suche eine die durchgehend aufnimmt anstatt der Zerstückelungen dauernd. glg
Erwartbares Ergebnis bei 133 Tacho, der Sweetspot liegt ein paar km/h drunter. Den 77 kWh Akku kann man problemlos auf 0 fahren, dann sind immer noch einige kWh bzw. Kilometer drin 😅.
Danke für den tollen Bericht. Gleicher Plattform wie dein ID7 also. Frage: hat der Skoda eine Wärmepumpe?
Skoda Enyaq hat die Serie
Ja
Daumen hoch 👍
Das ist etwas viel für den neuen Motor. Weiß wer wieviel der alte Motor bei 130 km/h verbraucht. Ist da überhaupt ein Unterschied?
Danke für das Video.Jetzt weiß ich , das der ID4 mein E-Auto sein wird.Ich traue Skoda nicht mehr über den Weg.Völlig überteuerte Autos.Egal ob Benzin oder E-Auto.
Und die Reichweite hat auch merklich nach gelassen.Wie gesagt ID4 ist mein nächster.Oder doch Tesla Modell Y SR.2025 fällt die Entscheidung.
Vielleicht gibt es hier noch Ratschläge.😊😊👍👍
Interessant wäre jetzt noch die Ladekurve gewesen.
Da gibt es ein extra Video.
Da kann man sich nicht dran gewöhnen, wenn man bewusst mehr Kraft aufwenden muss als notwendig um das Lenkrad festzuhalten? Ich denke nicht!
Warum sollte man sich denn an ein Ausdauer-Krafttraining der Hand gewöhnen müssen oder wollen? Das sollte Skoda sofort ändern, und gut ist. Das nenne ich jedenfalls einen erheblichen Mangel.
Ansonsten schon ein schickes Auto. Mich stört halt nach wie vor die mangelhafte Reichweite. Ich fahre 35.000km im Jahr und das quasi komplett Fernstrecke Autobahn. Bisschen über 300km Reichweite 100% auf Null runter fährt man ja nicht. Also deutlich unter 300 km bei Richtgeschwindigkeit. Im Winter kann man das dann halbieren? Hin wie her, Reichweite eines Motorrad bei langen Tankzeiten. Ich hab Motorrad wieder verkauft weil ich das ewige tanken leid war. Das tu ich mir nicht mit einem eAuto an und tanke gleich noch 5 mal so lange.
Ich will unbedingt ein eAuto. Der ID. 4 war fantastisch zu fahren, hatte mir den mal gemietet. Aber solange die im Winter keine 500km schaffen 80-20%, macht das für mich keinen Sinn.
Ich hoffe da kommt bald was, denn mein Diesel ist 11 Jahre alt und muss schon ersetzt werden. Wenn ich doch wieder einen Verbrenner kaufen muss, kann ich erst in 10/11 Jahre wieder auf e umsteigen. Das fände ich sehr schade.
Schöner Vergleich, schade, dass der Enyaq nicht mehr schafft.
Noch eine Frage zur Rechnung:
Du schreibst 80-10% = 230 km Reichweite, bist aber von 95-12% auch nur 229 km gefahren. Woran liegt das?
229 Wh/km, gefahrene km sind 275.
Oh, da hab ich mich verguckt. ^^ Danke
Mischbereifung ist für mich ein ko . Ich möchte die Bereifung auch mal achsgleich wechseln können.
Wieso 229 W/h? Jeder spricht von kW/h ist das was spezielles hier auf dem Kanal 🤔 Sollten mal einen Test in den Kasseler Bergen machen dann liegt der Verbrauch bestimmt 2-3 kW/h höher👆
Wattstunde pro kilometer. Oder kilowattstunde pro 100kilometer. Ist halt das selbe. Im tesla zeigt er halt wh/km an.
Ist mir auch direkt aufgefallen. Nicht die übliche Maßeinheit aber ist natürlich das selbe.
kW/h gibt es auch nicht. Wenn dann kWh oder kWh/h
@@Jensef1487 kW*h um es genau zu nehemen.
PS: kW*h/h sind (natürlich) kW und ist die Einheit für elektrische Leistung. Die Diskussion warum an der ein oder anderen Stelle immer wieder das kW*h/h auftaucht ist müssig, Fakt ist, daß an keiner (klassischen) Glühbirne jemals was anderes als 100W, 60W usw stand und insofern es auch für die meisten nachvollziehbar ist, daß z. B. 3kW (und nicht 3kW*h/h ! ) angezeigt wird, wenn ich mit einem Elektrofahrzeug irgendwo stehe, und die Heizung läuft.
Ich fahre eine id4. Der ist auch nicht gerade sparsam. Das Problem ist nicht der Elektromotor. Die sind von Hause aus schon sehr effizient. Es ist das Gesamtkonzept dieser VW Modele das nicht stimmt. Zur schwer, Stirnfläche zu groß, cw- Wert mittelmäßig, Reifen zu groß. Die Motoroptimierung ist zwar richtig bringt aber nur marginale Verbesserungen aus den genannten Gründen.
Die Empfehlung ist also eher ID 3 Facelift?
Der ID 3 fährt leider nur 160kmh und hat weniger Leistung.
Ich möchte mir in 1,5-3 Jahren ein neues Alltagsauto zulegen. Wenn Elektro, dann sind ID 3 und ID 4 Facelift in meiner engsten Auswahl.
@@SLKR170 Nein. Tesla Model Y Standard Range mit BYD Batterie. Verbraucht locker 3-5 kWh pro 100km weniger, hat immer seine max Ladeleistung, wenn man den Ladestecker ansteckt und lässt sich problemlos bis 100% laden ohne einen Kopf drum machen zu müssen. Ist nicht umsonst das meistverkaufte E-Modell. Mal davon abgesehen, dass Wartungen keine Pflicht sind. Bei VW und Skoda gibt es auch nur eine Sichtkontrolle und Bremsflüssigkeit und Pollenfilterwechsel. Dafür wird dann 600-700 EUR gezahlt. Einfach mal in sämtlichen Foren und Gruppen auf Fotos der Rechnungen schauen.
Maximal also 300 km, denn niemand fährt bis 0% und geht das Risiko ein, irgendwo liegen zu bleiben.
Ja so in etwa. Aber wenn wir schon genau sind, die 100% sind in Wirklichkeit 96% und die 0% in Wirklichkeit 2%.
Ich bin letzte Woche mit 2% an den Charger angekommen. Ich wusste dass wann was schief läuft dann gibt es genug frühere Lademöglichkeiten.
Irgendwie holt mich der Eniaq optisch total ab, technisch ist er aber so „määähhh“.
Vor allem das Thema Reichweite reist es bei mir immer wieder rein.
Ich düse mit nem e-Up von 2018 (kleine Batterie) durch die Gegend und für die Strecken reicht er völlig aus. Aber mit dem Familienauto will ich entspannt mit 160/180 zu meinen Eltern gleiten und die wohnen 300 km „Bergauf“ entfernt. Mit dem Eniaq komme ich bei 130 ja mit Ach und Krach an.
Na vielleicht wird der ID7 Kombi die Offenbarung.
Ich bin ehrlich gesagt ernüchtert! Da hätte ich mir mehr Reichweite erhofft. Wenn ich mit Familie nach Italien fahre, kann ich 3 mal laden.
Bei uns wird jetzt leider die Dienstwagenrichtlinie geändert und wir müssen auf E umsteigen. Zum Glück habe ich meinen Diesel noch 2,5 Jahre. Vielleicht kommt dann was ordentliches in Programm, zumal ich auf der Autobahn selten (nur) 130 fahre.
Der Verbrauch ist viel zu hoch …bin Tesla Model y vor paar Wochen die gleiche Strecke gefahren ..18,5 Wh/km
Mit 133 km/h auf dem Tacho...das kannst du deiner Großmutter erzählen
@@georgelser5831 Ich will jetzt hier keine Werbung für andere Kanäle machen. Aber Du wirst jetzt nicht so hohl in der Birne sein um selbst entsprechende Test zu finden. Das Tesla Model Y Standard Range mit BYD Batterie ist momentan das Maß auf dem Markt.
@@georgelser5831
Die grundsätzlichen Märchen der Teslagroupies
286 PS, das ist dann der Allrad oder?
Ne
Nur Heck
Wieviel ps hat dann der 85x?? Is ja kaum platz zwoschen dem 85 und dem rs!?
@@hammer082der id4 hat als Allradler ebenfalls 286 PS Systemleistung, der gtx dann 340
@@georgelser5831 also gibts zwischen 85 und 85x keinen Leistungsunterschied? Oje
Das schmerzt.
Ein teures Familienauto der kein 330 km schafft bei 130... Wird niemand Gebraucht in 10 j haben wollen, da dann nur 250km. Also: Lease only, discard. Throwaway auto?
Oder liege ich da falsch?
Kommt wohl immer auf die Familie & Situation an. Wenn man, wie wir, die Möglichkeit hat, zu Hause zu laden, dann ist die Reichweite für viele absolut ausreichend. Kommst nach Hause, steckst das Auto an der Wallbox an und morgens wieder aus... Wenn ne Photovoltaik hast, kannst Abends sogar noch das ein oder andere KW umsonst tanken. Bei nem KW Preis von 0,40€ und 23kwh/100km ist das auch noch billiger wie mit nem Diesel. Die Standard Familie fährt selten > 200 oder 300km am Tag. Und an den paar Tagen im Jahr kann man an den Powercharger und ne Kaffee Pause machen. Ich seh das Problem nicht. Wenn man nen Verbrenner bevorzugt ist ja alles Prima, aber wenn das Auto nach 10 Jahren noch 250km kommt und angeblich nur noch nen Bruchteil von nem vergleichbaren Verbrenner mit 10J kostet, gibt es sicher den ein oder anderen dankbaren Abnehmer.
Bei uns wird nach 2-2,5 Std. immer eine Pinkelpause nötig. Die dauert 10-15 Minuten (wenn man ordentlich aufs Klo geht und nicht wildpinkelt) inkl. einem Getränk vielleicht sogar 15-20 Minuten. Die Gelegenheit nutzt man dann gleichzeitig zum Laden, also Pausen/Ladezeit 30 Minuten gesamt, dann ist der Akku wieder auf 80% und wir "verlieren" nur 15 Minuten auf 2 Stunden Fahrzeit gegenüber einem Diesel.
fährt dann die helicoptermama ihre kids mit zum kindergarten, kurz einkaufen und mit der bbf aufn kaffee und danach zuhause laden oder so. wird sich schon jemand finden der die kiste fährt muss halt nur der preis stimmen
Also billiger als ein Diesel bei 40 Cent ist der definitiv nicht mehr.
Ich fahre aktuell einen Octavia und der genehmigt sich bei 130 keine 5L und bei Knallgas kommt der nicht über 6.5L
Wechsel ab Sommer auf auf einen enyaq 85x bin mal gespannt
@@Lukilu-hm1pq ok, es gibt auch Diesel, die keine 5L brauchen. Ich hab auch nen Stromtarif für 31 Cent & Photovoltaik. Das kann man jetzt ewig so weiter rechnen ;) hatte die 40 eher höher angesetzt. Gibt ja auch Leute die Überschuss laden usw...
133kmh ist halt leider überhaupt nicht schnell... Das muss besser gehen mit der Reichweite!
E-Schrott 😂.
330 km ist ja total lächerlich 😂