Обожаю ваш сериал!!!! Вы осуществляете мою очень давнюю мечту!!! 5 баллов!!! Рекомендую видео фестиваля военной техники в Гётеборге. Немцы тащаться от нашего военпрома. Особенно от гашиков и бмпшек. Кстати очень рекомендую колуны. Этот король бездорожья воистину несет венец славы всенародного любичика! Отреставрируйте 157го и коллекционер сразу же найдется какой нибудь. К тому же они должно быть дешевые. И народ порадуете ете) и трампов подсорвете) напарника какого нить бы те, поприкольней. Удачи брат -славянин))))
Габаритные огни горят отдельно-нижняя секция и там маленькая одноконтактная лампочка, а стоп и поворотник - верхняя секция горят попеременно. Когда включен скажем левый поворот, то подрулевой переключатель разрывает цепь левого фонаря на стоп и тогда левый поворотник мигает, а на правом при нажатии напедаль тормоза лампа горит постоянно, тем самым сигнализируя о торможении. Только в верхней секции лампы должны стоять одноконтактные,но большей мощностии большего размера.
Я помню в армейке на автобазе в боксах стояли: МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ старого образца 50-60 годов, кунги у них были больше и разных модификаций, а в некоторых стояли многотонные станки ) Машины были покрытые многовековой пылью) , у меня осталось столько впечатлений от них... Помню как будто это было вчера )
Нет не должна. Там стеклышко на номер. Значит только габарит 5вт. При торможении загорается верхние 21вт. А при повороте с торможением один верхний светит постоянно, а на другой стороне верхний моргает. Все просто. На 21 волге вообще 3в1.
Не на солдат надо гнать когда что то не так подключенно... Я в армии их сотни с хранения запустил и с полной уверенностью могу вас уверить что это всё брак с завода! Каждая пятая машина была с перепутанным подключением тех или иных приборов, благо книги и листовки с электросхемами всегда прилагались и оставалось только всё сверить перед тем как воткнуть аккумулятор. Кстати такие проблемы редко встречались с камазами, газами, уралами и другими, а вот на зиловском заводе похоже хворала сборка проводки.
Галогенки в фарах будут выбивать тепловой предохранитель. Ночью в самый неподходящий момент фары тухнут. Через некоторое время нажимаешь тепловик и опять работает. У меня на машине был подключен через реле.
Парни ,а почему vы кунги vнутрях не кажите? Сvет ,отопление vнутри ,оснастку.Да и сvет ,одна фара горит ближним другая дальним ,габариты должны с фарами vместе гореть ,на них плохая масса горят тускло.
Передние габариты должны же гореть вместе с ближним светом, а они не горят... И в задних габаритах должна стоять двухконтактнаяя лампа, она же стоп.....
Автор, ну я всё больше вам удивляюсь. Нет, чтобы взять самый простой мультиметр, вы возитесь с контролькой. В заднем фонаре двух контактная лампа, а не амеровская схема. Зачем вы так усложняете себе задачу, если решение на поверхности.
Там две одноконтактных лампочки, мультиметр должен лежать под определенным углом , чтобы была возможность увидеть показания, и вам - зрителям, точно не видно было бы, а с контролькой и вам и мне видно,
В восьмидесятых годах работал на ГАЗ-53 ,так там была такая же схема подключения стопов и поворотов. С одноконтактной лампой. Питание шло на каждый фонарь отдельно , через выключатель поворотов. Выключатель поворотов был на пять проводов и при включении поворота отключался стоп в данном фонаре.
Смотря какая поршневая группа (диаметр цилиндра). Если 100 мм,то 40-50 л 100 км. Если 108 мм (урал,зил 375),то 50 и выше, но и лошадок больше 180,а 100 мм поршневая,тогда 150 лошадок.
Олександр Яковенко Это армейская техника, которая по бродам лазит и болотам. Галогенки стоят потому как других тогда не было в производстве. Если воткнуть диоды - будут моргать без доработки электросистемы.
габаритки подключите дополнительные в фары.видимо от копейки фары.ещё по фонарю можно прикрутить чтоб ярче было.4лампы стопа,4габарита.красиво было бы.боковой правый поворот не пашет
Дмитрий Стихин он же говорил, что основная масса зрителей -российская! И чо каждый раз белорусские на руб.перевод?в долл.же понятней. Вон из Вильнюса написал чел.че непонятного то?
Не должна. Да, странная для современного мозга схема, но по заводу именно так, как восстановил автор видео. Там стекло подсветки номера. И поэтому не должно быть в этой секции нити на стоп.
Custom Truck, или чтобы в свете фар ярче обозначить поворотник, ведь на фоне габарита он слабее привлекает внимание. Хотя надо признать, что при неисправной фаре такая схема более опасна. Машина становится одноглазой.
8 лет проработал в мехколонне автоэлектриком, облазил всю эту проводку вдоль и поперёк... ностальджи!
Хороший экземпляр купили. Молодцы! Подкрасить и... Ждем тест-драйва.
Этот ЗИЛок еще столько же проживет, если его не утопят...)))
Отличное видео!!! Спасибо Дмитрий приятно смотреть удачи вам в вашем проекте!
Обожаю ваш сериал!!!! Вы осуществляете мою очень давнюю мечту!!! 5 баллов!!! Рекомендую видео фестиваля военной техники в Гётеборге. Немцы тащаться от нашего военпрома. Особенно от гашиков и бмпшек. Кстати очень рекомендую колуны. Этот король бездорожья воистину несет венец славы всенародного любичика! Отреставрируйте 157го и коллекционер сразу же найдется какой нибудь. К тому же они должно быть дешевые. И народ порадуете ете) и трампов подсорвете) напарника какого нить бы те, поприкольней. Удачи брат -славянин))))
Супер техника жаль что у нас такова не продают
Сколько я этих зилов переделал!!
Не менее 100 шт на заводе капитального ремонта! АРЗ98 во Владивостоке, во время было.
Габаритные огни горят отдельно-нижняя секция и там маленькая одноконтактная лампочка, а стоп и поворотник - верхняя секция горят попеременно. Когда включен скажем левый поворот, то подрулевой переключатель разрывает цепь левого фонаря на стоп и тогда левый поворотник мигает, а на правом при нажатии напедаль тормоза лампа горит постоянно, тем самым сигнализируя о торможении. Только в верхней секции лампы должны стоять одноконтактные,но большей мощностии большего размера.
Дмитрий интересно смотреть ваши видео про такую технику.
Я помню в армейке на автобазе в боксах стояли: МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ старого образца 50-60 годов, кунги у них были больше и разных модификаций, а в некоторых стояли многотонные станки )
Машины были покрытые многовековой пылью) , у меня осталось столько впечатлений от них...
Помню как будто это было вчера )
первый камаз в 76 году собрали если что!
Добрый день! Ещё правый повторитель поворота проверьте! Не мигает. Спасибо Вам за видосики!
Там походу оба повторителя не работает
Я потом сделал просто не снимал и так много бутафории
Custom Truck запустили мотоцыкал урал хотелось бы видос глянуть
Ооо отлично, с утра под кофе видосик про ЗИЛ! Кстати земляки привет, Ленино, Староселье, Ходоровка, Шавнево родные места)
Привет,есть видео где мы в ленино
Custom Truck видел, почти все видео пересмотрел)
Вот бы у вас всё получилось. Интересный проект
У тебя это хорошо. Много красивого ЗИЛа и Урала купить, дешевый бензин и все запчасти в наличии. Привет из Германии.
Супер классно Дмитрий здравствуйте отличное видео
Спасибо, было интересно 🌏🕊
это просто красиво,браво,
Привет вам из Вильнюса.Отличное видео молодцы.
привет,спасибо!
Блин, в армейке такого добра повидал
У них ещё такой запах в кунге специфический )
Запах это точно
красавчик,все аккуратно делает
Спасибо, Лайк,очень интересно!)
В армии на освещении стояла светомаскировка в кунге при открытии двери гас свет загорался синий плафон
Двухконтактная на габарите должна быть для включения стопов.
Дима,удачи,мне нравиться!
все замечательно, хочу уточнить, намазать герметиком по диаметру поворотника (это по кругу), а по периметру (это по квадрату))))
Пери́метр - общая длина границы фигуры
А разве не должна быть лампочка двух контактная в габаритах?как тогда стопы работают?
Нет не должна. Там стеклышко на номер. Значит только габарит 5вт. При торможении загорается верхние 21вт. А при повороте с торможением один верхний светит постоянно, а на другой стороне верхний моргает. Все просто. На 21 волге вообще 3в1.
Дмитрий Dmitriy, ты сам куку. Автор рассказал так же как и сделал. По амер схеме. Всё верно.
Умница, понимающий человек
интересно, как это выполнено технически???
Тоха 86ру, В ветке коммента Oleg Cwetow про это написано. На каждый стоп проводка идет через пятиконтактный выключатель поворотов.
Не на солдат надо гнать когда что то не так подключенно... Я в армии их сотни с хранения запустил и с полной уверенностью могу вас уверить что это всё брак с завода! Каждая пятая машина была с перепутанным подключением тех или иных приборов, благо книги и листовки с электросхемами всегда прилагались и оставалось только всё сверить перед тем как воткнуть аккумулятор. Кстати такие проблемы редко встречались с камазами, газами, уралами и другими, а вот на зиловском заводе похоже хворала сборка проводки.
Галогенки в фарах будут выбивать тепловой предохранитель. Ночью в самый неподходящий момент фары тухнут. Через некоторое время нажимаешь тепловик и опять работает. У меня на машине был подключен через реле.
Приветствую вас Дмитрий! ,к стате я ваш тёска меня тоже звать Дмитрий по видео классно молодец ,я тоже мечтаю о зил- 131 как на вашем видео.
Класс! Класс! Класс! Класс!
Сзади габарит и стоп в одной лампе под поворотником (двухконтактная)...вроде бы....., а так молодец ,отличный канал....
мне больше оптика нового образца нрав
Красава так держать!
Парни ,а почему vы кунги vнутрях не кажите? Сvет ,отопление vнутри ,оснастку.Да и сvет ,одна фара горит ближним другая дальним ,габариты должны с фарами vместе гореть ,на них плохая масса горят тускло.
В этой модели габариты передние отключаются при включении ближнего света
Добрый день. Где стеклышки на габарит раздобыли? не могу никак на краз найти. Может у вас в загашнике еще есть?)
Если вы поставили одноконтактные лампочки и в габариты и в павороты, как же будут гореть тормоза ????
интересна и лаик из грузии
У зила расхол конечно бомбический, ему бы ямз с турбиной
сделай габарит в фару, видел там лампочка ставится, и тогда поворотник будет отдельно
А эти черые приблуды на фары, СМУ оно вроде как называется, как на Урале, будете ставить?
да но нужно найти
ясно, ну тогда удачи в поиске)) И хочу слёзно попросить, запечатлите на видео как с ними светят фары) Уж очень интересно)
Зил 131 #Forever
сцук у нас не продавали лампочким на фару на заправке полгода назад,сейчас не знаю,но подозреваю,что они в кооперации с гибдд
Дима поставь лампочки габарита в новую оптику в качестве заглушек отверстий чтоб отражатель не пылился.
так, а что с кунгами на урале и зиле делать будите ?
Димон что ты паришся возми газоновские плафоны с оранжево белым стеклом и все бует ахуетительно
Любил. Так поковыряться с техникой.
А разве в Белорусь можно пройти ТО с фонарями старого образца?Привет из Латвии! Интересные ролики у вас получается
Arnis Gavars если машина старая и снята с производства более 10лет
Передние габариты должны же гореть вместе с ближним светом, а они не горят... И в задних габаритах должна стоять двухконтактнаяя лампа, она же стоп.....
вы ошибаетесь, зил старого образца -другая система
Дмитрий, покажите пожалуйста в следующий серии, плафон освещения кабины, где он находится ???
Добрый день. У меня тоже зил 131 и я хочу поменять лампы подсветки приборов на более яркие. Вот думая как снять панель приборов
А зачем эта постоянная возня с водой? Тосол не залить?
Автор, ну я всё больше вам удивляюсь. Нет, чтобы взять самый простой мультиметр, вы возитесь с контролькой. В заднем фонаре двух контактная лампа, а не амеровская схема. Зачем вы так усложняете себе задачу, если решение на поверхности.
Там две одноконтактных лампочки, мультиметр должен лежать под определенным углом , чтобы была возможность увидеть показания, и вам - зрителям, точно не видно было бы, а с контролькой и вам и мне видно,
Tvella20 Такие вещи лучше с контролькой делать - проще и через неё больший ток протекает. Контролька у мужика, правда, фуфло полное
Подумайте над тем чтобы снять экранировку и свечи поменять с крышкой трамблера. Я так делал, зил реально лучше работает.
Дмитрий, а точно у стопарей американская схема? У нас все же чаще использовалась вторая нить в габаритах.
В передних так и есть. А сзади, если там и подсветка номера, то стоп и поворот одной однонитевой лампой совмещены. Но не с габаритом.
В восьмидесятых годах работал на ГАЗ-53 ,так там была такая же схема подключения стопов и поворотов. С одноконтактной лампой. Питание шло на каждый фонарь отдельно , через выключатель поворотов. Выключатель поворотов был на пять проводов и при включении поворота отключался стоп в данном фонаре.
Точно
хитро сделано)))
А габариты должны гореть вместе со светом
Дмитрий! Фонарь заднего хода будет?
нет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста примерный расход топлива на ЗИЛ 131 ?
Николай Загуменный машинка карбюраторная, поэтому в зависимости от правильности регулировок и правой ноги водителя вилка от 40 до 70 литров на сотку.
Николай Загуменный 50л на 100км средний.
Николай Загуменный У меня в армии был 51 литр летний расход. На гражданке говорили что то типа 39-40
Без штан останешься
Смотря какая поршневая группа (диаметр цилиндра).
Если 100 мм,то 40-50 л 100 км.
Если 108 мм (урал,зил 375),то 50 и выше, но и лошадок больше 180,а 100 мм поршневая,тогда 150 лошадок.
Наоборот лампочки 2х контактные должны быть так как на них горят и габариты и стоп
👍🏻
А почему, Вы не хотите поставить Led лампочки? Светит приятно и потребление меньше
На ЗИЛа? Зачем?
Алекс Б какая разница, хоть на запорожец. Светит ярче, если так рассуждать то почему в фарах стоят галогенки?
Олександр Яковенко
Это армейская техника, которая по бродам лазит и болотам. Галогенки стоят потому как других тогда не было в производстве. Если воткнуть диоды - будут моргать без доработки электросистемы.
Юрий Шибалов при чем тут фары? В габариты, в повороты.
потому, что у них сопротивление меньше и реле будет часто мигать, как при сгоревшей лампочке, учите мат часть, школьники
Добрый день, по бокам чуть ниже капота поворотники не работают?!! Не показали!
сделал, но не снял, просто поменял лампочку
А сколько дней он держит воздух?
лампочка должна быть двух контактная стопы и габариты горят вместе
Теперь пора СМУ ставить.
габаритки подключите дополнительные в фары.видимо от копейки фары.ещё по фонарю можно прикрутить чтоб ярче было.4лампы стопа,4габарита.красиво было бы.боковой правый поворот не пашет
Фара искатель живая? Повторители ? Зеркало второе есть?
Все таки военная техника у нас лучшая все просто и по делу. Ни как в НАТО биотуалеты памперсы и прочая хрень....
Та даааа, и дальше хвалите своё унылое говно 60ти летней давности. Лучшее в мире))))
а моторное масло какое?
Магомет Крымшамхалов 10в40 лей смело.
Можно и 15w40 залить я в маскарад заливал и ништяк все было
габарит и стовп в одной 2 контактной лампе
Стекло на фаре справа криво стоит или мне показалось.
Ну точнее на них горят и габариты и стопы
возможно неисправен центральный переключатель
когда мтз 50 будет?
Ближайшее время
в магазине есть лампочки как и со смещенными пиптиками так и нет
Так вроде ж продан уже Зил?
Не путайте это другой, тот предыдущий продан а этот только купили
Нельзя оставлять включенным зажигание более чем на 20 сек. без запуска двигателя!
Константин Востриков Почему?
Александр Ковалев
патамушта школьники фсйо знають и главное у школоты, лишь бы что написать
Александр Ковалев катушка бахнет если контакты прерывателя разомкнуты, хотя там может быть трнзисторное безконтактное зажигание.
gena skorohod там и есть транзисторный коммутатор
Александр Ковалев ua-cam.com/video/ruHbLoSXcyA/v-deo.html смотрите с 9:26 если ссылка пойдет.
Стопы сдвоены с габаритами
Нужно было всю электрику переносить в салон от нападения воды
Купите самый дешевый мультиметр, нафига вы с этой контролькой мучаетесь
стекляшки полирнуть можно
Почему цены в долларах озвучиваеш ???
Дмитрий Стихин он же говорил, что основная масса зрителей -российская! И чо каждый раз белорусские на руб.перевод?в долл.же понятней. Вон из Вильнюса написал чел.че непонятного то?
правильно говоришь, а то скажет в рублях и думай в каких сказал в русских или в белорусских)))
Габарит и стоп одна лампа двухконтактная должна быть.
Не должна. Да, странная для современного мозга схема, но по заводу именно так, как восстановил автор видео. Там стекло подсветки номера. И поэтому не должно быть в этой секции нити на стоп.
Найди и купи шишигу
Что ты мучаешся возми 2 задних фонаря от газона и не мучайся
Пошли самной в щит 380 научу🤔
Привет
после включения основного света тухнут габариты это неправильно
Это правильно. Стандарт для 60-х годов. На всех машинах и на легковых тех лет так.
Опять верно! Вы понимающий зритель, спасибо
Это фишка старенького Зилка, когда ночью светят фары, габаритов всеравно не видно
Custom Truck, или чтобы в свете фар ярче обозначить поворотник, ведь на фоне габарита он слабее привлекает внимание. Хотя надо признать, что при неисправной фаре такая схема более опасна. Машина становится одноглазой.
Custom Truck, а на Москвиче 2140 кинулись в другую крайность))) Там кроме габаритов в подфарниках, есть еще и дублирующие лампочки в самих фарах.
Причем тут солдат. Ошибка завода
на левой фаре нет дальнего
нет просто так в обьектив попал пучёк света
Косилово.Стоаов нет.
Ищите газ 66 для комплекта
чё его искать, в армейке на автобазах такого добра навалом