Volkswagen Caddy Panamericana 2.0 TDI 122 KM 4motion 2021. Lepszy od SUVa?
Вставка
- Опубліковано 24 січ 2022
- Test i jazda próbna samochodem Volkswagen Caddy 5 generacji w wersji Panamericana z silnikiem 2.0 TDI o mocy 122KM połączony z manualna skrzynia biegów oraz napędem na 4 koła 4motion. Konkurent do Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Toyota Proace City verso, Opel Combo, Renault Kangoo czy Fiat Doblo. Wielu klientów chcąc kupić uniwersalny samochód rodzinny wybierają kombi lub suvy i crossovery. A pamiętamy o Kombi vanach? To trochę zapomniany segment, oferujący jednak swoim użytkownikom wiele funkcjonalności oraz kompaktowe rozmiary zewnętrzne.
Potrzebujesz wozić komfortowo rodzinę oraz mieć samochód, do którego w całości włożysz rowery czy wózek? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują KombiVany? Czy jednak SUVy i Crossovery? Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił importer Volkswagen samochody dostawcze
www.vwdostawcze.pl
Fot: Carolewski.pl/
Caddy PanAmericana
2,0 l TDI EU6 SCR 4MO 90 kW / skrzynia biegów: 4MOTION, manualna 6 -biegowa rozstaw osi:
2755 mm 182 800,00 PLN netto
Samochód bazowy 134 570,00 PLN netto
Wyposażenie dodatkowe oraz opcje wykończenia 48 230,00 PLN netto
Łącznie 182 800,00 PLN netto
WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
- Aktywny tempomat ACC (z funkcją "follow to stop" dla skrzyni DSG) 2 840,00 PLN
- Fotel AGR ergo komfort dla kierowcy i pasażera. 1 230,00 PLN
- Przygotowanie do We Connect oraz We Connect Plus 0,00 PLN
- Nawigacja "Discover Pro" ekran 25.4 cm, 6 głosników, 2 gniazdka USB typ C +"Streaming & Internet" + App-connect 8 230,00 PLN
- Pakiet LED: reflektory LED + swiatła przeciwmgielne LED + automatyczna regulacja zasięgu reflektorów 1 450,00 PLN
- Cyfrowy kokpit (Digital Cockpit), wykończenie na wysoki połysk 300,00 PLN
- Pakiet zimowy (Ogrzewanie fotela lewego i prawego w kabinie kierowcy, ogrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej) 1 750,00 PLN
- Hak holowniczy z możliwością demontażu ze stabilizacją przyczepy [1D2] 3 470,00 PLN
- Brak schowka sufitowego 0,00 PLN
- Gniazdo Schuko 230 V 740,00 PLN
- Dach panoramiczny (stały, bez rolety, przepuszczalność światła 5,5%) 3 820,00 PLN
- Alarm antywłamaniowy z własnym zasilaniem, funkcją dozoru wnętrza i zabezpieczeniem przed odholowaniem 1 480,00 PLN
- System Park Assist + czujniki parkowania z przodu i z tyłu 3 140,00 PLN
- Klapa z oknem i elektrycznym wspomaganiem domykania 610,00 PLN
- Oświetlenie LED do czytania w przestrzeni pasażerskiej oraz lampka LED przy tylnej klapie 190,00 PLN
- Kamera cofania 1 160,00 PLN
- Asystent świateł drogowych Light Assist (automat.włącza i wyłącza w odpow. warunkach światła drogowe) 660,00 PLN
- Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS) 230,00 PLN
- Zestaw naprawczy (kompresor ze środkiem uszczelniającym); Bez koła zapasowego 210,00 PLN
- Szyby przyciemniane w przedziale pasaż.-ładunk. (absorpcja 74%), szyby termoizolacyjne w kabinie kierowcy 910,00 PLN
- Side assist z monitorem martwego pola oraz monitorowaniem ruchu wstecznego 1 670,00 PLN
- Gniazdo 12V w kabinie kierowcy w desce rozdzielczej + w przestrzeni ładunkowej z tyłu 280,00 PLN
- Centralny zamek z systemem Keyless Start oraz Keyless Locking + funkcja SAFE 1 670,00 PLN
- Drzwi boczne przesuwne po lewej stronie z elektrycznym wspomaganiem domykania 610,00 PLN
- Drzwi boczne przesuwne po prawej stronie z elektrycznym wspomaganiem domykania 610,00 PLN
- Siatka bagażowa oddzielająca przedział pasażerski od przedziału ładunkowego 740,00 PLN
- Osłona dolna silnika i skrzyni biegów wykonana z tworzywa 1 180,00 PLN
- Bez dodatkowej elektrycznej nagrzewnicy powietrza 0,00 PLN
- Szyba przednia ze szkła termoizolacyjnego, ogrzewana 810,00 PLN
- Uchwyt ISOFIX w zewnętrznych miejscach na tylnej kanapie oraz w prawym przednim fotelu 190,00 PLN
- Ogrzewanie postojowe z pilotem 5 510,00 PLN
Wymiary pojazdu
- Długość pojazdu 4.500 mm
- Szerokość bez lusterek 1.855 mm
- Wysokość pojazdu 1.833 mm
- Rozstaw osi 2.755 mm
#Volkswagen #Caddy #TDI
@volkswagen | @VolkswagenPolska | @barturban | @AutoCentrumKropkaPl | @AutoSwiat | @AutoTopnl | @CaroSeria | @Pertyn | @Adam_Kornacki | @TVNTurbo - Авто та транспорт
Rozważaliśmy do firmy dla przedstawicieli kombivany. Testowaliśmy właśnie caddy i toyote proace city, ale zrezygnowaliśmy z 2 głównych powodów.
1) jeżeli ktoś dużo jeździ po autostradzie, to komfort akustyczny, prowadzenia i stabilności miedzy combivanem a golfem/octavia kombi jest absolutnie na korzyść tych drugich
2) opory powietrza i boczne wiatry. Przy takiej bocznej powierzchni po prostu to czuć.
Podsumowując: ogólnie dla ludzi poruszających się z prędkością do 100-110 km/h może jest to rozwiązanie, ale czy w pracy przez tydzień, czy rodzinny wyjazd na weekend z trasą po autostradzie 140-150 km/h to klasyczne kombi w kwestii wygody, akustyki i stabilności wygrywa zdecydowanie!
Pozdrawiam
Mam ten sam wniosek Skoda o wiele wygodniejsza i praktyczniejsza dla ph I prestiż większy 😊
Uwielbiam właśnie kombivany lubię mieć zapas miejsca.
I te suwane drzwi ❤️
Na parkingu rewelacja 👌
I widoczność taka, że niepotrzeba kamer cofania
👌
Super Präsentation 😊 .
Viele Grüße aus Deutschland
🫡🫡
Super odcinek pozdrawiam
🎬🎬
Dzięki za info. No to teraz po zapoznaniu się z cenami mogę śmiało powiedzieć że wolałbym SUV. Jest parę firm u których dostałbym taniej lecz nie gorsze auto. Pozdrawiam.
Zwarty i rzetelny test. Dzięki i pozdro znad morza :-)
Dzięki i także pozdrawiam ! 🎬🎬👌
Bardzo fajny test, same konkrety:-)
Moim zdaniem w porównaniu do Caddy Alltrack ten model z zewnątrz wypada bardzo słabo. Mam na myśli ilość plastików, które w generacji 4 były bardziej subtelnie dobrane.... szkoda... I pojadę klasykiem - "fajny Ford ten nowy Caddy".
Volkswagen tourneo connect? 😏😏😏
Wszystko super tylko ta cena
Also was? Nie mogę rozszyfrować tego co powiedziałeś po also :)
Fajnie jeszcze jakbys podawał ceny
Rozwiń opis filmu to poznasz cenę :-)
@@gustafna100q5 No owszem jest cena w opisie ale chyba autor celowo pominal ten temat w tresci materiału video bo cena jest dramatycznie wysoka jak dla tego typu samochodu.
Od zawsze podaje ceny w opisie filmu. Nie polemizuje z obecnymi cenami samochodów, nawet jakbym chciał w firmach nagle skupiać się na cenach materiał byłby baaardzo długi 🙆
Czy prowadzący mieszkał kilka lat w Anglii? 2/3 testu jazda lewą stroną i do tego akcent.
A propos auta, szklany dach bez rolety, boczne szyny drzwi od 15 lat bez zmian, wycierają się, plastikowe rolki przesuwne porażka, no i ta oszałamiająca moc 122 konie z 2.0 diesla szok a w benzynie z 1.4 tsi tylko 150. VW Caddy jest ładny ale większość parametrów to krok w tył w porównaniu do wcześniejszych modeli VW.
Jak dla mnie wszystko jest lepsze od SUVa :)
Suv to taki uposledzone auto, ani to w teren, ani na trase, ani pakowane, ani ladne
A pan czym jeździ? My posiadamy X5 z silnikiem ponad 500 km. To jest auto upośledzone?
@@piki1999 Dla mnie X5 jest bez sensu, taki kontener na kołach.
Oczywiscie to moje subiektywne zdanie i nie mam na celu nikogo obrażać :)
Ja jeżdżę sedanami w trasę i małym hatchbackiem po mieście.
@@-Monterek- sens jest bo to auto jest bardzo bezpieczne oraz dynamiczne. Poza naszymi granicami państwa czy do 100 km/h czy 240 km/h dalej jest sens posiadać takie auta
@@piki1999 Każdy wybiera auto wg. własnego gustu.
Skoro Panu sie podoba X5 to życzę dlugiej i bezawaryjnej jazdy oczywiście.
Dla mnie osobiście SUVy wyglądają pokracznie.
A co do bezpieczeństwa, niski i szeroki sedan prowadzi się o wiele pewniej, szczegolnie przy dużych prędkościach :)
@@-Monterek- pozdrawiamy
Jaka cena?
Zobacz opis pod filmem..
dlaczego w Polsce mówi się na volkswagen / woldzwagen?
A czemu na mnie Niemcy mowią Pjota zamiast Piotrek lub na Kubę Błaszczykowskiego mówili Blarzykowski 🙃
Taki troche Dacia
Brakuje automatu...
Póki co 4motion tylko z manualem. Automat jest tylko z fwd 🤷🏼♂️
Nie jestem antyfanem takich kombivanów, ale według mnie mają jeden irytujący szczegół - to marnotrawienie ogromnej przestrzeni nad głową... Po co komu to pół metra nad głową? Do jazdy w cylindrze? Gdyby tak obniżyć linię dachu to i aerodynamika uległaby poprawie a i sylwetka by nie przypominała wspomnianego kiosku :)
Ale za to ja bym mógł się wyprostować 😂😂
Dach poprowadzony jest dość wysoko ze względu na przestrzeń ładunkową 🤷🏼♂️ Z drugiej strony możemy jechać bez obaw o uszkodzenie fryzury 😏🤭
@@Carolewski jednak takie auto w wersji cywilnej rzadko jest pakowane pod dach, więc ta przestrzeń i tak nie jest wykorzystywana. WIEMm że to mrzonki, bo byłyby to zbyt wielkie zmiany konstrukcyjne, ale obniżenie linii dachu mogłoby spowodować, że takie auta skuteczniej powalczyłyby o atencję potencjalnych klientów. A tak żona niejednego potencjalnego klienta powie, że nie ma zamiaru jeździć busem ;)
Coś w tym jest. Jednak na weekend czy wakacje nie jest trudno zaparkować go po dach. Fakt faktem, że żona niby nie chce jechać autobusem ale nie chce się ograniczać w pakowaniu 😀
@@BZWNGR To tak samo, po co budować ogromne 7 osobowe auta typu SUV, ważące prawie 3 tony gdy zazwyczaj jedzie nim tylko jedna filigranowa kobietka 🤔