Volkswagen Caddy Panamericana 2.0 TDI 122 4Motion test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Zdjęcia:
Michał Śniadek ( / cartests ) @cartests_pl @michalsniadek
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
2 minuty filmu i dość... 250 koła za caddy ze 120 konnym manualem - nawet nie wiem jak to skomentować.
Dokładnie. Nic dodać nic ująć. Już widzę te długie kolejki przed salonami. I nie mam na myśli Polski a cała Europę.
Dodać do tego polo za 120 tys, u widać że VW konkretnie pojebało
"Gołębnik" za ćwierć miliona????!!
Zdrowia, mimo wszystko, Panie Sędzio życzę
za tę cenę jest Lexus nx...szok
ĆWIERĆ MILIONA ZŁOTYCH za tego Caddy-Lacka z twardą deską rozdzielczą - z TDi 122KM i manualem??? Jasna cholera........ :))))))))))))
Dziękuję za super test. Nareszcie ktoś powiedział i pokazał prawdę o VW. Może w końcu ślepo wierzący w niemiecką motoryzację przejrzą na oczy.
250 tysi? Wole kawalerke w Sosnowcu 😮
Gratuluję odwagi! Bo kolejnego auta do testu od tej marki może Pan tak szybko nie dostać😊
To ceń go za prawdę tego naszego Petryla
Coś mi się zdaje że volkswagen się skończył jakieś 3 lata temu. Ileś to wszystko wtedy kosztowało i z czegoś było zrobione. Pozdrawiam
Skończył się w 2000 roku
Skończył się jak Niemcy przegrały II wojnę światową
250k za caddy w manualu. Bmw x3 zaczyna się od 247k. Kogo w vw posrało?
23K dorzucić i jest Porsche Macan
BMW 518d kombi z automatem jest za 224.
Dziękuję za prawdziwy obiektywizm, a nie sponsorowane gadki jak u innych testujących 👍👍
Bardzo fajny test nissana
250 tysięcy za dostawczak z ręczną skrzynią. Kogoś tu mocno grzeje dekiel. Za 224 cennikowo jest BMW 5 kombi z automatem.
Jakich plusów by ten VW nie miał cena jest absurdalna. W ogóle ceny nowych samochodów są wzięte z kosmosu, ale tu już przekroczono granice.
Ach ta legendarna niemiecka jakość
Przepraszam jak widzę te nowe ceny za takie auto tej klasy to smiac mi się chce. Kto to kupuje? 250000 za takiego kasztana. VW chyba z tymi cenami to na głowy się pozamieniał. Pozdrawiam.
Nie ma w konfiguratorze wersji 4motion z DSG z tego co widzę. Albo 4motion albo DSG - w tej cenie? Skandal.
Po raz nie wiem już który powtarzam to samo: przyszłość motoryzacji będzie taka że nowe samochody (na własność) będą dla naprawdę bogatych i dla firm a dla reszty hołoty autobusy, tramwaje , rowery albo auta na wynajem. Używek nie będzie bo zakażą a używane elektryki bez nowych akumulatorów nie będą jeździć. Będziesz chciał pojechać gdzieś samochodem - na większe zakupy, albo na wakacje - wypożycz na godziny.
250 tys? Chyba ktoś się z koniem na głowy zamienił.
Odlot kompletny. 122KM, manualna skrzynia, mały kombiwan. Dla kogo to auto? Kto to kupi? JPRDL!!!!!!
Z 2.0 litrów w VW 120 koni i 320 nm to ma być rewelacja? Fiat doblo sprzed 10 lat z silnika 1.6 jtd ma 120 koni i 320 nm. Z 1.6 l pojemności podkreślam.
To jest osłabiona wersja, żeby nie stukać osobno bloku 1.6.
W 2018 roku moj VW kosztował mnie po rabatach 128k. Obecnie ta konfiguracja to minimum 194k (Golf Alltrack). Miałem go eksploatować około 6 lat. Na dzień dzisiejszy wydłużyłem do 8 lat. Zobaczymy co bedzie za 4 lata ale nie jestem optymista.
Ile tym zrobiłeś już i co o ten pesymizm?
Cennik chyba opracowywali na oktoberfeście
Wszystko fajnie ale tego typu auta jednak powinno się testowć załadowane bo po to się je kupuje. Przynajmniej 300kg i zobaczmy jaka wtedy bedzie różnica między 1.3 a 2.0. To byłoby jakieś porównanie. I nie chodzi mi o bronienie VW :D
Ale to auto rodzinne. Po odwiezieniu dzieci do szkoły lub przedszkola, w drodze do pracy będzie pusty.
@@Moto_Nudziarz ja tam jednak jadąc na wakacje zabieram dzieci ze sobą 😂
5:27 Te pokrętla z pogardzanej Daci są teraz w nowym Mercedesie T-Class :p
Ten kombivan ze słabowitym dieslem kosztuje 250k? To chyba dopłata za lakier była 150k 😅
Dobre :-)
Swietnie i uczciwie panie Macieju. Dzieki.
He, he - wreszcie ktoś tu przejrzał na oczy! 😆
Das szmelcwagen 🤣🤣🤣
Oto przykład jak można porównywać gruszki z jabłkami i się tego nie wstydzić. Panamericana w 4x4 to jedna z najdroższych konfiguracji. Za swojego Caddy 5 w wersji Style (Maxi, 7 miejsc) dałem lekko ponad 145k. A jest to najbogatsza wersja przednionapędowa. W tym mam dodatkowo dokupiony kanał nawiewu na tył i parę innych dodatków. Auto jeździ jak moje poprzednie, Golf V. Przecież on jest na tej samej płycie co obecne golfy. Nie wiem skąd te marudzenia na zwieszenie, jeżdżę i jest na prawdę wygodnie, cicho i komfortwo. Kokpit i multimedia na 5, nic się nie wiesza, android auto działa rewelacyjnie. Mam go w benzynie 1,5TSI i nawet nie rozważałem diesla. Dodam że to jedyne auto z tego segmentu w którym do trzeciego rzędu wsiada się wygodnie. reszta ma kładzione siedzenia drugiego rzędu do wysokości podłogi i trzeba wskakiwać nad nimi jak kangur. W Caddy możesz wyjąć drugi i trzeci rząd i masz płaską podłogę z ogromną powierzchnią załadunkową jak trzeba.
Ja byłem teraz zrobić wycenę i wyszło niecałe 240k, ale w dieslu i z automatem, bez szklanego dachu i bez nawigacji. Nie zmienia to faktu, że Pertyn rzeczywiście ględzi, bo można zamówić wersję bez bajerów i cena robi się "normalna". W Caddy można dostać to, czego nie ma w Nissanie, czyli automat, wersję long, full led, opcje silnikowe i inne mniej ważne, a drogie, jak wspomniany szyber i nawigacja. Podsumowując w Caddy można mieć wszystko co w osobówkach, jednak cena takiego prawdziwego fulla, to prawie 300k, a to już naprawdę duża kasa, jak na auto dostawcze z twardymi plastikami.
A jak z tym trzeszczeniem wszystkiego?
@@thewind2330 Na razie nie trzeszczy nic, jestem na to wyczulony wiec raczej bym zauważył. Plastiki są oczywiście twardsze niż w golfie, którego miałem wcześniej ale wydaje mi się że spasowanie jest ważne i tutaj wszystko jest ok.
@@mojtajnynick101 dzięki.
Wow cena kosmo😱
No ta, Pertyn się kiedyś przyznał już, że następcą jego prywatnego golfa będzie octavia... swoja drogą miałem niedawno wątpliwą przyjemność jechać właśnie najnowszym modelem caddy - wersją osobową, oczywiście z wyposażeniem raczej bliższym podstawowemu niż temu z filmu, ale faktycznie zwróciłem uwagę na dość głośno opływające nadwozie powietrze.
Po tym filmie dotarło do mnie, ze jest to wada, a nie tylko "cecha" tego modelu :)
Cenowy szok, mam poprzedniwgo caddy z 2018 roku 2.0 tdi 150ps dsg w wersji maxi z systemami utrzymania na pasie ruchu, acc i wiele innych. Nowy kosztował 43k€
Vw caddy 1.2 TSI CBZB rok 2011. Wersja bardziej wypasiona. W październiku 2011 dałem … 75k PLN
Ceny się „rozmnożyły”
I tym sposobem wyjdzie elektryk za 190k i będzie chwalone, że jest tańszy od spalinówki........8 lat temu już o tym pisałem, zmusza nas do tego, smutne to 🤷🏼♂️ ....ja lubię mieć wybór a nie nakaz........ Szkoda.....
Mam Caddy Maxi 2011r w wersji 2.0 TDI 4motion z DSG w wersji 7 osobowej w highline z mapa na 180 km i bez dpf 😅był to chyba najbardziej udany model Caddy w historii VW ma wszystko nawet park asist bixenon i więcej bo dołożyłem kamerę cofania i nowe radio VW doscover z CarPlay które dzięki kostce za 100 zł działa z FIS i oryginalnym gps i zestawem głośnomówiącym 😎 I NIE nie WYWALA MI CarPalya 💪🏻będzie jeszcze webasto i powiem jedno nie sprzedam go nigdy 😍❤️💪🏻 to idealne rodzinne auto na wypady w góry i nad morze w dodatku wygłuszyłem cały środek wraz z komora silnika i nadkolami 😎 TAK chwale się ze mam auto z czasów gdy ekoterroryzm nie miał nic do powiedzenia w takim absurdalnym stopniu jaki ma to dzisiaj miejsce w tej pseudo motoryzacji🤮 !
jak mnie Pan teraz zaimponował
stawiam że na 1 egzemplarzu vw zarabia min 150tys :)
Witam wszystkich jestem mechanikiem.Ostry ale prawdziwy test, samochody niemieckie są przereklamowane, nie są warte tych pieniędzy .Ja mam 2-go scenica ,zona clio ,syn meganke.Blacha miodzio,części tańsze itd.
Potwierdzam, Renault jest przereklamowany i nie jest wart połowy tej sumy za którą jest sprzedawany.
Jeżdzę od lat VW i zero problemów.
Ile km rocznie przejeżdżasz tym VW. Ja robiłem po 90 tys a od 120 tys Touran 1.9 zaczął się spać, najpierw dwumasa, potem 6 ty bieg, na 205 tys. Pompowtryski, na 220 tys panewki. Mieliśmy 3 sztuki w każdym oprócz skrzyni te same usterki przy tych samych przebiegach. A do tego pół litra oleju co 5tys km przebiegu bo zapalała się żółta kontrolka. Może jak jeździsz 15 tys rocznie to chwalisz bo nie osiągnąłeś przebiegu powyżej 120 tys.
Miałem auta kazdej europejskiej marki najbardziej sypały się niemieckie
@@dladam7434 zrobiłem 40 tyś Scenikiem i się rozpadł.
Mam tersz Passata jeszcze na gwarancji a mój całkiem stary Passat jeździ u rodziny na wsi im ma 500 tyś i nic.
@@Anonymous-PL uwielbiam komentarze o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😄
Mam wrażenie, że od jakiegoś czasu w szeroko rozumianym VW ktoś zapomniał lub pomylił leki...moim zdaniem prawdziwy VW skończył się wraz golfem 7. Miałem przyjemność przez 2 lata ujeżdżać wersję GTI - z tego auta nie chciało się wysiadać...bez porównania lepiej niż w 8 - ce.
Auto fajne ale w życiu za te pieniądze. Kto to kupuje ?
W VAGu to już peron odjechał z tymi cenami he he he
Nareszcie do dziennikarzy (mam na myśli szeroko pojmowane środowisko) dociera rzeczywista jakość produktów z logo VW. Warto mieć również na uwadze rzeczywistą jakość nowej Octavii. Wracając do testowanego auta, myślę że dużo lepszym wyborem byłaby Dacia Jogger lub Toyota. A jeśli chciałbym czteronapęd to wybrałbym bazowego Forestera, a i tak zaoszczędziłbym masę pieniędzy :)
Volkswagen Caddy super samochód, jestem z niego bardzo zadowolony już nie mówię o tym że ten samochód jedzie a nie toczy jak reszta 😉
A i na sam koniec mam już 80 parę tyś i nic mi nie skrzypi 😉
cena chora
Z tego co obecnie widzę w konfiguratorze to ani 4x4 ani długiego ani 7 miejscowego nie ma.
Ten Nissan Townstar to niecałe 130 tys. za full opcję czyli dwa egzemplarze w cenie jednego VW Caddy 😎
Dlatego cieszę się, że udało mi się kupić Forda Grand Tourneo Connect 1.5 ecoblue AT8 jeszcze w prawdziwej, fordowskiej wersji. Szklany dach ma roletę, szyby otwierają się w tylnych drzwiach bez problemu, mä. 8 biegowy automat, bixenon, aktywny tempomat, utrzymanie pasa ruchu itd., itp., auto jeździ podobnie do Focusa, wykonanie solidne, a tylne fotele składają się sprawnie i lekko na płask. Te z nowego Caddy są sprzed wojny, i to zapewne burskiej. Nowa generacja Tourneo Connect jest klonem nowego Caddy.. . Nie wiem czym kierował się Ford dokonując takiego marnego wyboru. I ta cena...
Ile dałeś
Wziąłem w leasing z salonu Forda roczny egzemplarz w pełnej opcji bez Webasto. 95000 zł brutto. Ale to było rok temu. Cena ceną (teraz to wariactwo - taki jak mój z placu w wersji Activ obecnie kosztuje 144000 zł brutto), ale auto samo w sobie jest lepsze niż nowy model.
@@Spiechu78 wariactwo w rok taka podwyżka pitosu
@@pawe6821 ja wziąłem roczny egzemplarz. Fabrycznie nowy identycznie skonfigurowany kosztował rok temu +/-130000 zł. Fakt, 35000 zł w rok to sporo, ale obecnie mój nadal jest wart ok. 94000 zł. Tako rzecze rynek. 😉
Wiem że to inna klasa nadwozia itp ale litości za 250-260tys mozna mieć nowego Stingera GT! :D
Ale stinger to jednak chyba dla klienta o innych potrzebach...
Wyłączyłem filmik w momencie kiedy padła cena egzemplarza.
Super odcinek pozdrawiam
Opel combo live. W najwyższej wersji z automatem kosztuje 100 tyśków mniej.
Forma jest...coś chyba mniej pana Pertyna...tak z 10 kilo ? :-) Gratulacje!
No brawo panowie tylko 250 tysięcy.Kolejki chyba już się ustawiają za tym cudem techniki.250 tysięcy i dwa i pół roku oczekiwania ???? 🤣👍🤣 .Jakisz to będzie hicior mein god 😜
Ta cena w rublach???
caddy za ćwierć miliona? OMG
U nas w firmowych Octaviach też stałe problemy z tabletami.Także stale zimno w kabinie bo wtedy przestaje dmuchać ciepłym powietrzem.
Oglądając Pana wypowiedź na temat tego auta wychodzi na to,że jest ono całkowicie odklejone od rzeczywistości. SZOK jednym słowem.
Ja wiem, ze to inna klasa samochodu, ale na litosc boska, za 250 tys mozna kupic nowiutkiego stingera z v6.
Dzień dobry, czy będzie miał Pan w swojej ofercie testów nowego Mercedesa Citana?. Pozdrawiam serdecznie.
250 tys. ? Trzeba by się najpierw z baranem na rozumy pozamieniać ;)
Za tą kasę brał bym Multivana
Aż spojrzałem na cennik Multivana. Myślałem że jest dużo droższy, a faktycznie w tej cenie się kupi.
@@jjj.ppp. może nie max wyposażonego ale też nie wersję podstawową
Dziękuję za szczera wypowiedź o VW. Może w końcu ktoś się obudzi, że to co produkują ostatnimi czasy, to muł dno i wodorosty. System infotaiment to kpina. Tylko cena jest premium.
Dzień dobry witam Pana Redaktora 👊
A może VW zdegradował inżynieròw i księgowych z Bugatti do fabryki VW?
Trzeba się przyzwyczaić do nowych cen nowych samochodów. Fabia w jakiejś średniej wersji - 80 tys zł. Golf w średniej wersji - 120 tys zł. I tak dalej i tak dalej...
Powojenna cena i plastiki🤪
Dzień dobry
Czy będzie Pan kiedyś testował nowego elektrycznego Fiata 500 ?
Szmelcowate jest to jak za 250tys. 170 maks z ta "jakością"
T7 w ON będzie po 430 TPLN w golasie. Ale jaja
80 milionowa Germania i tak będzie jeździć VW zamiast "jakimś" Nissanem. Część dostanie takie auto do pracy. Gdzieś tam to upchają po różnych instytucjach, firmach...etc. Ale , samochód nie wart tych pieniędzy. A , że skrzypi coś tam trzeszczy - on do nas mówi ;)) A, jeszcze. Gdzie to składają to cudo ?
Ra Si Ja
Czy w momencie testowania skrzypienia auto miało aktywowany hamulec postojowy ? Z tym kojarzy mi się dźwięk wydawany w teście. Mój Caddy 2008 wydaje podobny dźwięk. Niestety nowy model nie zachęca mnie do zmiany.
Polecam generację 4, miałem wszystkie generacje Caddego i tą jeździ mi się najlepiej zwłaszcza alltrackiem:-)
Chyba więc jedyną zaletą tego modelu będzie wersja Maxi...
Klasa T też będzie
Oglądałem do czasu, gdy podał Pan cenę....
Obejrzę sobie inny test na pańskim kanale.
2.0 diesel i tylko 120 KM ? Słabo.
zawsze mogło być 2/0 TDI 75 koni.
122 Km oddają to samo co 150 Km. Liczy się monent obrotowy a jak ma napęd na 4 koła to bardzo elastycznie do 180km śmiga. Proponuję jazdę testową.
A co się stało z nowych Renault Kangoo combi ?
Dla mnie VW Caddy skończył się na generacji 4. Nowa generacja to Ford w gorszym wydaniu, a i byłbym zapomniał - odkryte listwy boczne drzwi przesuwnych to już przesada...
Patologia cenowa... To teraz czas na Citana
Klient zweryfikuje cenę
Cena kosmos są inne samochody w niższej cenie na pewno tyle za niego nie zapłacę.
Przynajmniej mozna usłyszeć prawdę o teście a to w dzisiejszych czasach nie lada sztuka żeby się odważyć.
Nie dość że VW to jeszcze blaszak. To ja wole V - klasę lub jak mój sąsiad ma chrysler pacifica. Lepsze, przyjemniejsze jak ktoś oszczędny to amerykańca można na LPG. VW od jakiegoś czasu odleciał ani on prestiżowy ani piękny.
200 tys na głowę ktos upadł ten kto to kupi
250
@@klaudixb9330 tak czy siak wolałbym Chryslera Pacyfice 😁
@@michastelmach439 a ja Kie Stinger :)
@@klaudixb9330 zdecydowanie 😁😁😁
"Prawdziwe samochody na lorze" :D
😂😂😂😂 ale tandette , chyba reszta dobrego materialu poszło na zbrojeniówke niemiec
VW to pita przereklamowana w stosunku ceny
Inżynierowie Volkswagena z zawieszniem i prowadzeniem osiągnęli idealną hybrydę - samochody miękkie w prowadzeniu na zakrętach i twarde na wybojach. Pozdrawiam z Tiguana 2019 i Caddy 2020...
Oczywiście, można też dopłacić do wersji z aktywnym zawieszeniem. Tylko jakoś mnie nie zachęcili...
No dzisiaj trochę słabo. Tego segmentu nie lubię kombivan
VW robi coraz gorszej jakości auta. Ciekawe jak to auto ocenił by Marek....
Czas na @Marek Drivers
Vw już dawno się skończył
Europa to trup. Chodzący jeszcze. Jeszcze...
już się czołgamy, coraz bliżej ziemi
Co za ceny za Volkswagena lol ale zawsze oprócz golfa reszta gówienko🤣
hm....
oj jakiż dramat volksw. no jak vw przeca to panie auto dla ludu ktore nigdy nie bylo JAKIES tylko zawsze zwykłe bo to vw i nikt nie oczekuje od takiej jakiejś marki czegoś wow, Jak klient głupi to kupi, a co tu żałować głupich....
Czyli badziew
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
1:50 rotfl, bye.
Widzę że Dacia już odpowiednio opłaciła przyszłe testy konkurencji. Cena jest oceniana przez rynek, nie stać cie to idź po dacie 1.2. Caddy obecnie sprzedaje się lepiej niz kiedykolwiek wcześniej... Fakt.
Zgadza się, lecz jak zamawiałem Caddy Alltrack na pełnym wyposażeniu, kosztował jakieś 140tyś brutto, teraz jego koszmarny odpowiednik Panamericana jest o 100tyś droższy. Przyznaj, że z ceną trochę przesadzili:-(
@@arkadiuszmajewski3569 no to musialo byc juz dawno temu w ciagu ostatnich 2 lat ceny poszły ostro w górę. 5 letnie clio czy polo kosztuje teraz niewiele mniej niz jak bylo nowe....
1
Tylko ktoś głupi kupuje wszystkie dojczwagen, szmelc sedesy i resztę z tego kraju. Ktoś, kto nadal żyje mitem niezawodnej beczki...
Piekło zamarzło, Pertyn narzeka na wieśwagena, chyba przelewu nie było z Poznania xDDD
Nie wiem po co sie tak podniecasz,przeciez to zawsze byl wiesiowoz a juz za taka kase to jakis nacpany musialby go kupic...
Co do renomy wsiokvagena to ma ją tylko w polsce tak samo jak bieda BMW czyli audi
W tym $o$ie dorzucilbym mu pneumatyke zawieszenie i automat 100% muss arbeit hehe , fotele bez pradu przejda ... Idealny samochod dla młodej aktywnej rodziny tylko jeszcze do tego testu rowerek do fotek jak sie zapakuje lub jak bd montowany na zewnatrz .
Trochę przesadza ten koleś. Prawdą jest, że obsługa tego auta jest debilna. Z szumami opływowymi przesadza. Jechałem tym autem w wersji maxi i do 140 km/h rozmawia się swobodnie. Potem już robi się głośniej. Jakby nie patrzeć panie prezenterze wysokość samochodu i 2 osie napędowe będą siłą rzeczy generować większe opory powietrza i tarca - fizyka szlachetny Panie.