Volkswagen Caddy 5 (2021) 2.0 TDI 102 KM - strzał w dziesiątkę czy strzał w kolano? [
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Poznaj nowego Volkswagena Caddy 5 Furgon z silnikiem 2.0 TDI 102 KM. Szczegółowa prezentacja, omówienie różnic w porównaniu do poprzednika i przedstawienie nowych elementów w najnowszej generacji popularnego dostawczaka. Zapraszam na nowy odcinek #showtestuje.
Szukasz Volkswagena dla siebie?
Odwiedź salon VW Auto Special Kraków
/ vw.autospecial
Obserwuj mnie na Instagramie:
/ showtestuje
Dołącz do mnie na Facebooku:
/ showtestuje
Partnerzy odcinka:
diverseextreme... @DiverseSystem
damiko.eu/
www.sklepopon.com
deler.pl
s-point.pl/
#showtestuje #caddy5 #vwcaddy5 #volkswagencaddy5
Mam wrażenie, że te kierunkowskazy w błotnikach to projekt jeszcze starszy niż te od golfa 4. One były w Fabii I, Octavi, Seacie Ibiza, Cordoba itd.
Masz racje, nawet Golf 3 🙈
Tomek jak zawsze merytorycznie
Jeśli chodzi o to czy będzie hitem? Raczej tak ale nie na początku zwłaszcza jak ceny są wygórowane. Silniki to również strzał w kolano
Zdecydowanie więcej momentu obrotowego powinny oferować
Po za tym czuć jakiś progres względem poprzedniej odgrzewanej wersji 👍
Ja mam Caddy z końca 2020 roku. W tej chwili mam przejechane nim 44 tys. km i w tym roku dostane nowego bo u mnie firma zmienia co dwa lata samochody. Mieli przejść na Toyote Proace city, ale Toyoty są awaryjne i już jedna stoi z pół roku w serwisie i wróciła firma z powrotem na Caddy. W obecnym Caddy co mam to trochę brakuje mocy (75 km silnik) i szóstego biegu bo przy ok. 130 - 150 km/h samochód ma już 2,7 - 3,1 tys. obrotów.
Kivi dłubnął ten silnik do przeszło 180 konia.
Ile 102tyś.?Idę po Dacie 2 kupię w tej cenie i będą śmigały z towarem.
Очень хорошее видео, прекрасно изложенный материал, Респэкт!
Po sofcie 180KM z niego idzie pocisnąć. Wtedy dopiero jedzie.
Ta cena to nie śmieszny żart. Berlingo w tej cenie już jest świetnie wyposażone.
Super program
Wół roboczy to już nie te czasy, teraz silniki padają jak muchy, co do wnętrza, ten ekranik dotykowy sprawia jeszcze większe niebezpieczeństwo na drodze niż zwykłe pokrętła od klimy. Po co w takim "wole roboczym" dotykowy ekran z bajerami dla zwykłego kowalskiego? ;D
Vw daje teraz 15 tys rabatu. Myślę o 5 osobowym, 2.0 tdi 122km. Znalazłem fajnie skonfigurowanego za 99tys netto, kupuje na firmę. Brać czy poczekać jeszcze? Rabat do końca lutego. Jak ktoś jest w temacie z przyjemnością wysłucham. Pozdrawiam
Bylen ostatnio na jezdzie probnej, 2.0 tdi 102km skonfigurowane na 98k z rabatem 10000zl.
masz moze kod z konfiguracji zeby zobaczyc co Ci zaproponowali za te pieniadze?
Ta wersja silnikowa 102 km powyzej 100 km/h wogóle nie przyśpiesza. Żeby wyprzedzić tira na autostradzie musi byc pusto na lewym pasie. Radio którym sie steruje wiekszością opcji zawiesza się.
Widziałem wiele wldzwagenow ale jak spodziewałem się tego iż nic nie dodaje starego który by dawaj smaczku nowego VW siema 🙂
Co kilka lat gdy zmieniam flotę przymierzam się do Caddy bo prywatnie zawsze wybieram VAGa. W firmie i tak zawsze wygrywa Berlingo. Nie jestem w stanie zaakceptować polityki cenowej VW w tym segmencie
Wcale sie nie dziwie. Ksiegowi w VW szaleja zbyt mocno. Auta sa dopracowane pod wzgledem technicznym a Caddy zawsze bylo liderem w swojej klasie. Tyle ze teraz z cenami przesadzono. Niestety
Mam vw caddy kupionego w 2011 roku - trendline z bajerami. Kosztował brutto 70 tys pln. Dzisiaj „taki sam” caddy kosztuje 140 tys pln po konfiguracji.
Czyli co 10 lat- 100% w górę - to daje nam inflacje rzędu 10% rocznie.
@@showtestuje Oj może i golf jest liderem w klasie kompaktów ale kombivany to jednak domena Francuzów i z tego co widzę na ulicach to więcej jeździ Kangoo/Berlingo/Partner
jak dla mnie to strzał w dychę
Mowisz że to wół do roboty no ale jesteś w błędzie bo caddy jest jako samochód osobowy więc kupując można go skonfigurować jako rodzinny samochód i wtedy ta elektronika ma rację bytu
Masz racje ale prezentuje auto w wersji wół roboczy i tam nie widze sensu tych dotykow. O to mi chodziło
@@showtestuje zgadzam się. Ta cena 100 tysięcy to za dużo jak na podstawkę max 80k. Czekam na test najbardziej wypasionej wersji.
Resory piorowe to komfortowe zawieszenie? Pan chyba nigdy nie jeździł Caddy4. Dopiero załadowane auto prowadzi się względnie, bez ładunku buja jak na statku przy sztormie.
Mialem Caddy MK4 przez 2 lata 😉
Takiego paskudnego kokpitu auta już dawno nie widziałem. Jak w jakimś autobusie. VW ednak nie ma smaku w projektowaniu aut. Wszystko ja od linijki.
Wnętrze tragiczne, kokpit gorzej jak u daci sprzed 15 lat....