🇩🇪 BMW X5M50D F15 - c 0 до 100 000 км / отзыв об эксплуатации
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2022
- Это отзыв об автомобиле BMW X5M50D F15 . Это моя личная машина , куплена новой в 2016 году. На момент записи видео пробег был около 100 000 км (видео записывалось летом 2021 года) . Сейчас на машине 120 000 км и с авто все хорошо , никаких поломок и проблем нет.
Великолепная машина, лучший кузов х5 на мой взгляд.
ссылка на DRIVE
www.drive2.ru/r/bmw/x5/539551...
#bmw #bmwx5 #bmwx5m #bmwx5f15 #bmwx5f85 #бмв - Авто та транспорт
я так понимаю что если ты адекватный человек которому хватает 400 лошадей то проблем с этим мотором не будет, все жалуются на надежность потому что все вырезают экологию, глушат егр, ставят злой чип на 500+ лошадей а потом ноют что машина ломается и ремонт дорогой, вывод один: хочешь ездить без проблем, не убивай машину чипом и вовремя обслуживай. Владельцу авто респект за то что не угробил такое хорошее авто) думал что максимум для Х5 это 315 резина, прикололся когда услышал 325.
Такой по кайфу обзор без суеты!
На лайте.
Машино 🔥
Успехов тебе!
Напиши пожалуйста когда будешь продавать)
У мегя 50д 2013г. Пробег 290т.км. пока все ровно.
У меня один вопрос: где взять денег? Клёвая тачка.
тачка огонь
Добрый день!
Как ведут себя три турбины? Обслуживали ли?
Добрый день все супер , проблем не было , не обслуживал , они вроде как не требуют обслуживания , если все ок .
У меня такая же, но только с 2 дизель, на автобаме 100-140 1200 км проехал, сам не ожидал такого)
Цепь меняли уже?
Добрый день!
Как разноширокие колёса ведут себя зимой?
Добрый день прекрасно , езжу зимой тоже на 21 дисках , самое главное чтобы сход развал сделал человек , который понимает как делать его на разношироких . Но на таком низком профиле пару раз разбивал шины передние от наших дорог
@@Arsden а сход развал делаете у официального дилера?
@@AlexSwimer6963 раньше да , сейчас нашёл нужного человека , мне кажется дилер стал не очень делать , сейчас даже колейность пропала
Сколько масло надо при замене масла в моторе и какое масло лёте
Влезает 6,5 л , беру 7 л родное Бмв 5w30
То что сказал автор видоса, не совсем с ним согласен.
У БМВ единственный дизель который ездит и который признан лучшим это старый и мего крепучий М57, который ставят в старые Патролы и долбят на нем в отсечку на оффроуде. И он хорошо себя чувствует)
Затем пошел N57 и тут все стало печально. И не важно как часто вы меняете масло, хоть каждый день, он просто сам по себе испорчен инженерами.
Проблема в том что N57 стали делать из алюминия, все в угоду экономии 30d и 40d. Итог такой что N57 слишком мягкие моторы, их ведет и накручивае коренные вкладыши.
А вот как раз у M50d двигатель совсем другой. Он не как N57 только с 3 турбинами, этот мотор полностью доработан и усилен, он построен что бы держать мощность и это не пластилиновый мотор как стоит на 30d и 40d, таких глобальных проблем с вкладышами у него нет. М50d по сравнению с 30d и 40d выглядит как монолитная крепкая конструкция.
У него много своих косяков, но он крепче своих собратьев.
Увы из-за этого моя дружба с БМВ не сложилась, я предпочел дизяеля от VAG, они намного крепче чем пластелиновый N57.
Из 3.0TDI это только CRCA, он доведен инженерами до ума и еще не испорчен как было далее с 2015г, а если хочется мощности то V8 4.2TDI bi-turbo. Едет этот V8 дизель хорошо и много сотен тысяч не доставляет никаких проблем, а на stage1 пуляет как Е70 Х5М.
На последок вопрос истинным БМВистам:
"НА КАКОМ ПРОБЕГЕ НУЖНО МЕНЯТЬ КОЛЕНВАЛ"?😂
Сейчас у меня пробег 155 , с авто все хорошо )
@@Arsden отлично, катайтесь и кайфуйте! Кто бы что не говорил мотор N57D30S1 это лучший дизель в F15, как я говорит он самый крепкий. У них нет поголовной проблемы с коренными вкладышами как у собратьев
Как стобой созвониться бро? С Казахстана. Или посоветовуй пожалуйста. БМВ 2015 год 50 d Стоит взять или не желательно@@Arsden
@@fardifazairov2722 на свой страх и риск, в таком возрасте у авто может быть что угодно, а чинить такие авто дорого
на счёт 21 дисков не согласен совсем...до первой ямы
За 7 лет и 150 т пробега , разбивал резину два раза зимой
Как то очень странно. Этот двигатель считается один из самых ненадежных, причем даже в германии на их солярке, количество нареканий огромное, даже сама БМВ это признает, а у вас все ок. И БМВ вроде как сняла его с производства перекрестившись. На ДРАЙВ2 многие не рекомендуют покупать этот мотор, когда заканчивается гарантия это просто высасывание денег. Наверное все таки от владельца зависит. А самое страшное что может быть для дизеля это короткие пробеги, и говорят если каждый день после завода проезжать 2-3 км и глушить мотор может через год уже лечь от такого режима. А еще на дизеле желательно регулярно выезжать на трассу.
Не знаю откуда у вас инфа эта, трёх литровый дизель у Бмв реально очень надежный и все новые Бмв дизельные с этим же мотором , никто его не снимал с производства, проблем много было с бензиновыми . Ролик куча на Ютьюб у блогеров , все говорят что супер двигло.
@@Arsden Может быть речь идет о 3.0 обычном дизеле а этот 3-х турбинный даже Denis REm с канала DESTACAR отговаривал не раз покупать. Если вы зайдете на конфигуратор BMW.de его там нет. Я сейчас проживаю в Германии и немцы мне так же рекомендовали не брать этот мотор. Были случаи даже когда он ловил клин, плюс есть проблемы с охлаждением, так как мотор теплонагружен сильно. Типовые проблемы этого мотора связаны с закоксовкой системы впуска и неправильной работой клапана EGR, неисправностью демпфера коленчатого вала, постепенным выходом из строя маслосъемных колпачков, топливных форсунок и износом цепи ГРМ. Главное не забывать в нем чистить впускной коллектор хотя бы каждые 80к км, это их проблема
Ну это говорят, а мотор даже в Германии считается надёжным у этого мотора много деталей уссиленных он дорогой как в обслуживание так и стоимости машины с таким двигателем а на Счёт коротких пробежек так это у всех дизилей нового поколения. эта проблема не стоит боятся этого мотора я бы даже порекомендовал его
Согласен! брал новым в салоне, у меня на 130т умер мотор,заказал новый мотор! и прото еще откатал 30т и продал. все это тачка очень много денег всасывает чем на 3.0d. вообще не надежный мотор. На е70 3.0d 250т накатал АБСОЛЮТНО никаких проблем с моторм,даже не менял турбину не ремонтировалась и грм вообще не менял. вообщем 3.0 и 4.0d стоит брать 5.0d не берите вообще. конструктив у них вообще другая чем 3.0d и 4.0d. да и конечно цена очень сильно теряет...никогда в жизни не буду брать немцев. пересел на японцев и радуюсь!
@@professional1828 Приятно встретить адекватного человека. Просто я когда услышал здесь, что 5.0 d это самый надежный мотор мне стало смешно. Он в Германии проблемный , я лично беседовал в Гамбурге с сервисменами официального БМВ. И это на их топливе, с их дорогами. 3.0d это вещь
Класноя комплектация, у самого ф 15 30д
Я тоже считаю ф 15 самым красивым иксом, я уже 3 раз покупаю ф 15 30 д, не могу найти замену.