BMW X5 M50D в кузове G05. Дизельный истрeбитель нового поколения.
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2021
- Современные истребители чрезвычайно сложны в своей конструкции, каждый их узел насквозь компьютеризирован. В этом, наш сегодняшний герой на них очень похож. Но дают ли все эти технологии сверхвозможности? Сегодня и проверим!
- Авто та транспорт
Чел круто разбирается, люблю слушать технарей. Все до мелочей.
Хороший ролик, ведущий обладает неплохими познаниями в области техники, однозначно лайк!!!!
Техническая часть твой конек
Очень подробно про техническую часть, супер!
Четкий обзор и блогер изучил тему
Хороший обзор!
Добрый день ... Можно такую же инфо про 4-х цилиндровый дизельный B47 ... Спасибо
Спасибо, по техчасти просто бомба!
Подписался. Очень интересно. 👍
TurboFun Crew от мира автообзоров. Лайк
30:15 это не звук дизеля, а звук из колонки как раз. В спорт-режиме он просто более явный
30:31 это поджались боковые валики сиденья в спорт-режиме
30:39 на приборке в спорт-режиме немного поменялось оформление (разницу с комфортом не видно что ли?) плюс надо было правый колодец поставить без отображения и там есть выбранный текущий режим. А так режим снизу щитка
А техническая часть на 5+ 👍🙂
Ну я надеюсь, хоть немного честного звука там есть:) Вообще, если это синтезированный звук, то это очень круто, ни одной фальшивой нотки!
@@pavelmikhaylov9100 да, знающие люди говорят, что там хорошая дорогая «банка» стоит, и сам звук хорошо настроен
@@user-hjy7jilftnh да, банку я видел, она реально там есть и она дорогая, но звук явно не только сзади идёт.
@@pavelmikhaylov9100 ну так правильно, ещё из из колонок внутри салона ☝️🙂
Рад слышать! Люблю твои видео
Спасибо!
Ну толковый обзор, но рычаг в перелней подвеске верхний стоял уже в f15
Качественный обзор! Хотел бы узнать как называется цвет данной модели?
В русской версии, BMW Individual Серый Алвит, как он называется в оригинале, не знаю(
Серый дравид С36
Manhattan Grey
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Обзорщик норм, продолжай
Как будто усилитель выключился)
Извините за нескромный вопрос , а щуп для проверки уровня масла в двигателе есть?😅
Механический, который можно вытащить, нет, электронный есть
@@pavelmikhaylov9100 насколько точно он показывает уровень ? да и состояние самого масла по щупу легче контролировать
@@olkis12 точность не знаю, вы считаете обычный щуп позволяет контролировать миллилитры? Да и зачем это нужно, по большому счёту объём масла обеспечивает его ресурс, если ездить с уровнем просто выше середины, никаких проблем не будет. Насчёт контроля качества, там есть датчик состояния масла, по сути анализирует его электропроводимость, что косвенно оценивает наличие в масле продуктов износа, но я думаю, если делать так, как рекомендует большинство не официальных бмв сервисов, менять масло раз в 7000км, то проблем внутри мотора не будет достаточно долго
@@pavelmikhaylov9100 с такими моторами и новыми технологиями плюс масло без присадок но с китайским пакетом прогнозировать ресурс двигателя сложно , может выйти из строя на любом пробеге ..
@@olkis12 думаю, исключая случаи заводского брака и поддельное масло, проблема не на самом деле не такая страшная
О подвеске подробно расскажите.
Посмотрите мой ролик про единичку БМВ, там я подробно разобрал кинематичечкую схему подвесок БМВ, задняя подвеска кинематически отличается только точкой крепления амортизационной стойки, ну и наличием подруливания (по сути, рычаг схождения с приводом). А в передней у Х5 добавляется простой верхний рычаг, конфигурация и суть работы нижних такая же. Ну в там, спрашивайте, расскажу))
@@pavelmikhaylov9100 я имею ввиду о амортизаторах. Я слышал о том что есть для Х5 базовая подвеска, Адаптивная М подвеска и Адаптивная М Проф подвеска. Я так понимаю эти 3 типа подвески пружинные и ещё есть пневматическая. Мне интересно о пружинных подвесках, как оно работает?
Купил после этого ролика такую машину
Так и скажи бабок нет на такую, раз тебе надо чем-то жертвовать ..
По ходовке мягче/жестче чем Mercedes GLE?
Никогда не ездил на нём, не могу сказать
Вот так откидываются задние сидения, а каким становится пол не показывает. Для любого обзора это обязательный момент.
А кто тебя тогда просил тестировать,если бы ты ее не приобретал для себя
Вот будет голова болеть у второго, третьего владельца когда все эти технологии будут ломаться
Вообще любой из этих электронноуправляемых клапанов, заслонок, насосов, турбин, приводов и ещё чего то бесконечно технологичного, даже на малом пробеге может сказать "привет"! И тогда, пусть не деньгами, так временем, эта тачка своё заберет)
Когда в середине 2000-х покупал первую машину с CAN-шиной "эксперты" говорили тоже самое - все это ненадежно будет глючить и ломаться)
После чего остаётся послевкусие ?)))
Когда вышел первый х5,это была бомба и самый лучший автомобиль в мире,а сейчас этот автомобиль не вызывает такого эффекта,как это было раньше.Сейчас есть и покруче кроссоверы,чем БМВ,а этот как и другие одноклассники не вызывает таких чувств,какие были когда вышел самый первый.
Тогда по сути не существовало класса кроссоверов, сейчас наоборот, все подряд делают кроссоверы, под любым брендом. А Х5, ну да просто один из них, думаю в этом обзоре в первую очередь надо смотреть на мотор, он по моему весьма уникальный, интереснее только дизельный v8 у ауди
@@pavelmikhaylov9100 Да я просто признался к началу обзора,а так я полностью согласен с хорошим обзором автомобиля.
@@user-vx6fp8oo4v спасибо, рад что вам понравилось :)
Видеомагнитофоны раньше были что надо))
Сейчас для вау-эффекта надо смотреть на электрокары с разгоном 3с до 100.
тут пишут что типо чел разбирается в автомобиле ) вы серьезно ? что значит автомобиль для домохозяек и для серьезных парней ? чеееее блеять ??
Из видео, где почти 20 минут, с картинками разжёвываются наверное все интересные технические решения, которых дофига в этом автомобиле, вы запомнили только это?
Старая песня о никосиле !!!- г....
Уныло конечно
Какие 300-400 тысяч? )) такие слова вообще не уместно рядом с буквами Б М и В произносить. Ни один бмв не проедет до 100 тысяч без поломок. Ну вот прям вообще никак. И цена в 10 млн за всю эту мишуру вообще полнейший неадекват. Ладно бы эти все прибамбасы работали, а то ведь полетят все эти опции через 30 тысяч
Ты не прав 100 тыс они ходят без проблем.BMW видно никогда небыло...
На улицах городов 30+ летнего немецкого/европейского хлама в разы больше чем японского тех же годов. Сколько они прошли за это время лучше и не упоминать.