Tesla series: O início do fim da Tesla ou do Elon? Reflexão…
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- Опубліковано 16 жов 2024
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ts.la/rogrio60...
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Isto é a pressão dos críticos, tudo se resolve. Faço viajem de longo curso, e tenho um Tesla a menos de 3 meses e adoro o facto de sair da autoestrada para o supercharger e conhecer locais novos, ontem pela primeira vez em Itália tinha um carregador tesla na área de serviço da autoestrada e não foi uma experiência boa, não dá para caminhar com os filhos tranquilo e o barulho dos carros a passar. A vantagem que o supercharger fora da autoestrada tem, é super positivo, podemos aproveitar o tempo de carregar para passear jantar em bons restaurantes sem se perder muito tempo.
Portugal deveria deixar a tesla abrir mais Superchargers, aquilo que se vê pela Europa fora, é que os nossos políticos mais uma vez querem fazer de nós um país atrasado e não desenvolvido.
Bom vídeo 💪
Olá. Obrigado pelo seu comentário e partilha.
O negócio da Tesla não são os carregadores. A rede de carregadores da Tesla foi desenvolvida para poder vender os seus carros. Agora, existem mais construtores a seguir pelo mesmo caminho, com preços competitivos, e a aproveitar a rede de carregadores da Tesla. Eles têm que fazer o mesmo para reduzir os custos, e a rede de carregadores está a ser expandida por outros operadores. Não me choca que possam vender a rede de carregadores para uma gigante de carregadores, como por exemplo a Ionity.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
Um dos problemas da TESLA é a comunicação sobre a sua estratégia. Cultivam o secredo e esta falta de comunicação torna difícil compreender o valor de certas decisões. Com os rumores das últimas semanas, há dúvidas sobre o futuro modelo "2", o futuro do desenvolvimento de supercharger. Para mim, o Robotaxi não tem futuro comercial antes 10/15 anos pelo menos na EU. Mas è possivel que se esconda outro modelo a chegar....
Olá. Obrigado pelo comentário.
Como proprietário de um e acionista da empresa não tenho qualquer receio porque sei que é mais uma reestruturação que a Tesla costuma fazer com alguma frequência.
Penso que isto tem a ver com o facto da Tesla querer forçar outras empresas a investirem na implementação da rede ,além que provavelmente irá partir para um sistema de franquias ou licenciamentos , dia 08/08 vêm grandes novidades , Robotaxi , Tesla Bot , e futuros modelos .
Discordo genericamente com a sua análise , e titulos de videos destes procuram unicamente visualizações e promovem unicamente a desconfiança e a antipatia á marca , marca essa que tem sido a referência na electrificação global.
A critica tem de ser construtiva e não especulativa baseada unicamente em mentiras ou falsos rumores que correm desmesuradamente nas redes .
Olá. Obrigado pelo comentário.
Pelo que percebi a tomada da Tesla nos Estados Unidos vai ser o standard (NACS). Com a abertura dos Super Carregadores às outras marcas, o parque de carregadores da Tesla tornar-se-á dominante. Isto pode levar a acções legais relacionadas com postura monopolista, algo que não é de todo conveniente. A ideia que tiro desta decisão é deixar a concorrência também se estabelecer de algum modo, abrandando a Tesla a expansão do seu parque de carregadores e melhorando os já existentes. A minha dúvida está relacionada com a política da Tesla para o resto do mundo.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Trata-se apenas e somente de uma restruturação. Também despediu toda a equipa de marketing e 10% de todos os trabalhadores. No caso português até pode ser benéfico, pois já que há um obstáculo criado pela e.redes à abertura de novos locais, a ampliação dos locais existentes seria algo muito útil. O cenário do seu vídeo é cada vez mais raro, pois o normal é ter que esperar para arranjar lugar!
Temos que esperar, porque os carregadores são V2 e porque não há mais pontos para carregar. E espero que seja mesmo “apenas” uma restruturação. De todo modo, no EUA já há sítios que estavam predestinados para serem novos pontos de carregamento que foram, agora, cancelados, deixando várias empresas na mão.
Aconteceu com o twitter (x) era maluco, doido mas o certo e que o x anda bem de saúde e toda a gente continua a usar!! o mesmo será com a tesla!! um gênio e visionário louco. :)
Olá. Obrigado pelo comentário. O problema é os estragos que se vão deixando para trás. Ele ficará sempre bem… o problema são todos os demais. E o X não está assim tão bem; cada vez mais empresas deixaram de anunciar nessa plataforma e hoje acaba por ser um espaço de agressão verbal e pouco mais.
@@carrosev Nem mais, muito obrigado porque afinal já não sou o único a pensar assim acerca do X. Infelizmente aquilo é, cada vez mais um lugar de agressão verbal onde ninguém financeiramente relevante quer estar, e em muito ligado mundialmente ao "Partido Chega" de cada um dos lugares...
E; quanto ao Musk, desta vez foi longe demais! Sim; as vendas andam em baixa; e sim, o caminho rumo à eletrificação plena está agora mais comprometido. Mas, não é rasgando pura e simplesmente todos os compromissos que se lá vai. Isto quase parece a forma como a primeira faze da Apple quase ia terminando com a mesma... Oxalá o Musk ainda tenha o seu momento iPod, iPad, iPhone... Era bom para todos, mas assim à primeira vista o que vem aí não vai ser bonito, não...
@@carrosev as vezes há cada leitura por parte das pessoas que até me questiono se todos nós vemos as mesmas notícias. Muitas grandes empresas e personalidades abandonaram o Twitter neste último ano, aliás perdeu ene de utilizadores assim como trabalhadores (despedimento), já para não falar da sua própria desvalorização como empresa devido as alucinações do CEO. Já nos carros, entre o remover das hastes, remover botões, remover sensores, despedir trabalhadores e abrandar projetos perdi-me na questão do génio…
@@VitorHändel tem a sua opinião, como tenho a minha! Só tenho de aceitar a sua como o sr tem que respeitar a minha. Ideias!! por isso e que não gostamos todos do amarelo. Abraço 🎉
Eu sou daqueles que optei por um Tesla porque a rede Tesla permite viajar pela Europa sem grandes surpresas, já se sabe que o Elon Musk gosta de inventar, é um visionário mas as visões por vezes saem ao lado.
O futuro o dirá mas que vai ficar para a história é certo.
Bom trabalho
Abraço, amigo Mário Maia.
A empresa automóvel mais valiosa do mundo, que tem dado lucro ir à falência? Não creio. A Microsoft e a Google tb despediram diria mais que 10% da sua força laboral e não abriram falência. Diria que se calhar não quererá serem acusados de concorrência desleal e predominante e ser multado. Tal e qual como a Google e a MSFT- nos últimos anos. E nao tenho Tesla, mas penso adquirir um.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
É de facto uma reflexão interessante, mas assustadora para quem acabou de adquirir um modelo da marca, como é o meu caso 😢. Ainda mais pelo facto de o contacto fisico com a viatura ainda não ter acontecido.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
Boa Noite Rogério.
Em primeiro lugar nada de alarmismo.
O Sr. EM deve saber o que faz... prova disso é o que fez pela electrificação automotive, pela indústria aeroespacial, onde a NASA gozava, e agora tem contrato com a Space-X.
Houve uma notícia idêntica com o Twitter, hoje X, é como aqui já foi dito, tudo está bem.
Pode acontecer muita coisa, ou pode não acontecer nada... Por vezes as equipas precisam de abanões fortes, e com o sr. Em, são bem fortes. Simplesmente porque pode.
As empresas não são instituições de caridade, regem-se pelo lucro, e também não são casas de reposo, há que trabalhar, dar o litro.
Assim como tu, eu também não sei o que se passa, mas de certeza absoluta os carregadores não vão ser desligados.
Inelizmente no nosso país, não vai haver grandes alterações, enquanto se mantiver a situação atual... Tem de se fazer parte do sistema, e a Tesla não vai nesses "futebois".
Portanto, nada de alarmismo. Se tivesse de comprar um EV, agora, mantinha a minha aposta na Tesla.
É a minha opinião.
Um abraço Rogério.
Caro amigo. Obrigado pelo teu comentário sempre arguto. Um abraço.
Concordo e digo mais como acionista da Tesla não tenho qualquer receio porque sei que é mais uma reestruturação que a Tesla costuma fazer com alguma frequência.
Penso que isto tem a ver com o facto da Tesla querer forçar outras empresas a investirem na implementação da rede ,além que provavelmente irá partir para um sistema de franquias ou licenciamentos , dia 08/08 vêm grandes novidades , Robotaxi , Tesla Bot , e futuros modelos .
Acredito que haverá mais que se saiba dentro de portas que não saiu cá para fora.
Acho que seria uma grande machadada nas pernas para a Tesla, a todos os níveis, tomar uma decisão deste calibre sem haver um planeamento daquilo que vem a seguir dentro dos mesmos moldes ou melhor ainda.
Aguardemos por mais novidades, sempre com fé que serão melhores do que aquilo que era algo já tomado como adquirido.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Estou convencido que a razão tem a ver com o facto de que a maioria carrega normalmente em casa e ter uma rede de carregadores sem dúvida alguma excelente mas que só se destina à marca…bem pode ser um indicador de uma baixa rentabilidade dos mesmos.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
Boas, os indicadores económicos mostram que existe uma crise económica em 2025 ou 2026...
Logo o Elon ja está a antecipar...
Neste momento existe uma corrente mental dos CEO'S das empresas...que é pretender resultados mensais sempre iguais alinhados com o mês anterior. Evitando assim supresas nos lucros e por consequente os dividendos aos assionistas.
Olá. Obrigado pelo comentário.
A rede Tesla não vai acabar, só a equipa é que foi despedida, outra solução vai ocupar o lugar
Olá. Obrigado pelo comentário. Eu não disse que a rede Tesla iria acabar… mas que o seu desenvolvimento e crescimento poderia estar em causa.
Como claramente sabe, trata-se de reestruturação ou reenquadramento estratégico duma empresa e de forma nenhuma significa a deterioração do negócio…
Obrigado pelo seu comentário.
Discordo da visão, desde logo no maior motivo de escolha de um veículo Tesla.. acredito que a maior parte os comprem pelo facto de serem os melhores veículos elétricos no mercado no que respeita ao km de autonomia vs custo de aquisição.. há ainda a questão da vaidade e da parte de estilo e tecnologia.. acredito nisso porque vejo imensos veículos tesla na minha localidade e o centro de carregamento Tesla mais próximo fica a quase 100kms.. ora não acredito que esta malta fosse comprar um carro a contar com o carregador a 100kms de casa..
por fim, mesmo que , por algum motivo estes carregadores deixassem de existir, os Teslas ficavam tão “mal” como todos os outros utilizadores de veículos elétricos. É uma decisão infeliz, mas acredito ainda na capacidade de gestão do Musk… vamos ver no que dá..
Um abraço, venham mais vídeos!
Obrigado pelo seu comentário. Sim, o factor preço do carro é, naturalmente, algo de muito relevante e algo que tenho abordado noutros vídeos. Contudo, em países como os EUA onde as viagens são muito mais longas e a rede de carregamento é deficitária, a escolha por um veículo Tesla assenta muito no facto de ter uma rede de carregamento sólida.
Acho que não vale a pena dramatizar. O tipo é doido mas não é maluco 😄 Se ele despediu aquela malta, lá terá os seus motivos que nós não conhecemos. A Tesla não vai acabar e muito menos a sua rede de carregadores, que é o porta-estandarte da marca.
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
As minhas unicas decpcoes da tesla sao com as specs da viatura, e com o WLTP e barulhos parasitas!
Comprei o highland a 5 meses. 680 wltp, e so consigo fazer 400 kilometros reais ! Barulhos parasitas por todo o lado! Fico ate com medo de ir a marca levar o carro porque sai de la todo sujo com marcas de dedos por todo o lado!
E em relacao as specs, anunciando 440 cavalos modelo LR . E aparentemente so tem 360. Falta de transparecia!
De resto. Carro minimalista. Do geito que eu gosto. Rapido e bonito .
Olá. Obrigado pelo seu comentário e partilha.
Mas como sempre, um excelente video, mas infelizmente tentamos debater aqui um assunto da actualidade mas torna-se impossivelm porque as pessoas não se informam pesquisam, e o fanatismo pela marca os leva a falar coisas sem sentido, peço desculpa por ser tão directo. Mas para complementar o meu comentario anterior. Acho pode ser o fim da Tesla? Não se o for será igualmente para todas as outras marcas, certo que certas marcas estão melhor cotadas nos mercados, BMW, Mercedes, Toyota, Fiat, Renault, etc.. porque não dependem apenas dos electricos. Mas tambem a pergunta é? porque razão a Tesla nos dias de hoje necessita de gastar tanto dinheiro em hubs de carregamento, não faz sentido, os custos inerentes á construção e montagem são de tal forma elevados que não faz o minimo sentido, para alem de que o crescimento de carregadores de outras marcas está em crescendo, logo é um mercado que não interessa á marca. Olhando ao mercado aqui sim, eles tiveram um quebra das vendas e isso faz com que algumas decisões tenham de ser tidas em conta, e redução de custos, mais a queda das vendas nos estados unidos, para mais de 30%, sim sem duvida ainda piora tudo. Agora vamos deixar o fanatismo de lado, porque tenho tesla ou outro carro e não gosto de ver a marca estar a passar dificuldades, faz parte dos mercados.
Olá. Obrigado pelo comentário.
isto é um bocado mentalidade americana e em especial os republicanos: resultados, maximo de lucro e de vez em quando fazer uma limpeza nos trabalhadores..
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
E desta que a Tesla vai a falência ....... já pela milésima vez😜 ,,,, tenham calma ,,,, tiveram uma grande aumento de vendas este mês ..... O Tio Elan e maluco ..... mas não e nada parvo...tem sempre algo na manga.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Foi despedida a direção. Não todo o pessoal. Uma ideia catastrofista sem qualquer suporte. O fim da Tesla e do Musk… Apre!
Foram despedidas 500 pessoas; todo o departamento.
@@carrosev em todo o mundo
Provavelmente ele fez o que precisava de ser feito pois não gostou da forma como a coisa estava a ir. Cá em Portugal e “crime” noutros países algo possível. Cá também despediram a direcção da santa casa, e a direcção do CEO da SNS, etc. Não vejo na leitura dos jornais americanos grande pânico, apenas se nota que não se percebe… mas iremos perceber no futuro o porquê. Ele tem coisas de idiotia…. Como seja o limpa vidros que e horrível.
Olá. Obrigado pelo comentário.
O elon musk está com alzheimer 😂andou anos a falar no modl2 e agora diz que não é altura 😂, O Munro fez a pergunta sobre o veículo de 25 mil dólares, e o musk diz que não pode falar porque a empresa tem investimento externo 😂🤑🫣 pois foste encostado a parede 😂falas demasiado...🫡
Olá. Obrigado pelo seu comentário.
O problema é que Musk nunca foi confiável, apesar de ser um génio.
Obrigado pelo seu comentário
Desde que não fale de política, porque aí só sai m...
Sim, concordo perfeitamente com essa análise. Vai ser o princípio do fim na Tesla. Os carros elétricos novos amontoam-se em todo o mundo e não vendem o suficiente e a Tesla não vai poder estar sempre a fazer "saldos" nas suas viaturas, pois a concorrência é feroz! Por mim, vou esperar mais uns anitos e ver o que isto dá, antes de adquirir um carro novo.
Veja dados reais - valores da ACAP, o relatorio do mes de Abril .... vai ver que e exatamente ao contraio das tretas que le... as vendas estao aumentar e bastante ....daqui a 10 anos kaput fumarentos pelo Euro 7.
Olá. Obrigado pelo comentário.
Acho que a explicação será mais simples. Com a pressão dos reguladores e normalização da rede de carregadores, a rede Tesla teria de ser aberta a todos, reduzindo drasticamente a sua rentabilidade, porque o ecossistema Tesla deixa de estar reservado em exclusivo aos carros Tesla. Outra razão (mais abrangente) será a pressão das marcas chinesas e da restante indústria, por um lado e por outro, o início do fim dos apoios estatais à aquisição de veículos EV, que vão desaparecendo em alguns mercados e com isso, há uma quebra abrupta das vendas. Combinando dos estes factores, é óbvio que a Tesla vê-se obrigada a rever algumas estratégias. Como a pessoa que o fará é o Elon Musk, é óbvio que tem tudo para correr mal e até estou curioso para ver, durante quanto tempo é que ele se aguentará como CEO da Tesla.
Olá. Obrigado pelo seu comentário. Julgo que abertura da rede tesla às demais marcas não põe em crise a rentabilidade dos seus carregadores; antes permite aumentar a mesma.
Vê o PodCast da razão automovel, tens lá todas as respostas ás tuas questões, uma delas o incentivos, que iram um dia terminar? já terminaram, praticamente em todos os paises da europa, Alemanha, Belgica, Italia, Noruega, Suecia, Etc.. França terminou, mas Macron criou uma lei alternativa, onde o estado paga parte da viatura, mas aumenta os impostos para fazer fase a essa despeça, e aqui a Espanha não tenho certeza, e nos estados unidos a venda dos electricos simpleemente parou.. E não olhe para portugal porque ainda somos um exemplo de sucesso, mas nenhuma marca sobrevive com o mercado portugues, que vendeu menos carros em portugal inteiro quando comparado com a cidade de Madrid.
Parece que o Elon está meio doido, sei lá.
Ehehe. Não sei se a empresa o vai tolerar muito mais tempo.
Ele é a empresa
Acho mesmo que é o princípio do do fim da tesla!
O título é provocador. Mas isto pode causar sérios problemas à TESLA no relacionamento que estabelece quer com os seus parceiros, fornecedores ou clientes.
Treta
Obrigado pelo seu comentário de qualidade.
Já digo isto à muito tempo: o Elon Musk é como uma moeda, numa das faces é um génio, na outra um idiota!
Já li que foi uma birra com a diretora do departamento de carregadores, ela queria evitar um elevado número de despedimentos, e ele não concordando despediu quase todos, incluído a diretora. Mas não esquecer que foram despedidos cerca de 10% da força laboral da tesla.
Olá Obrigado pelo comentário.
Claro. Porque quando os lucros não são os desejados, o que se faz é despedir pessoas. Ele diz que não liga a poder e dinheiro… porém, tem cada vez mais poder e mais dinheiro.
@@carrosev O Elon Musk é um bocado aldrabão...Tantas promessas que já fez que ainda não foram cumpridas. Eu acho que ele só quer saber de dinheiro e poder, sinceramente, e aproveita-se dos incentivos ambientais que lhe dão para lucrar... Também agora anda uma polémica por causa da compensação de $56 biliões para o Elon que querem restituir.
@@carroseve apresentou agora mais uma maneira de receber 1800 a 2000 dólares por cada RW com a bateria desbloqueada 😩, um bom tema para outro vídeo 😀
Os carros não são bonitos😅😅😅😅
De facto, os carros estão longe de ser os mais agradáveis à vista.
@@carrosev Os Tesla? Eu até diria que não são feios. O problema está longe de estar aí. A Tesla ainda não tem é dimensão industrial suficiente para tudo o que queria fazer, e agora parece estar a espatifar-se à 1ª dificuldade mais séria...
Penso que isso seja uma opinião pessoal. Para mim os novos model 3 são lindos!
@@diogoo21 No outro dia estive quase dentro de um no El Corte Inglês em Lisboa, e sinceramente... Achei suficientemente convincente... Exteriormente é o que é, mas estes carros têm de ser aerodinâmicos o suficiente para baixar consumos... Agora aquele interior em preto e branco não me sai da cabeça e por alguma coisa será!... Se pudesse era capaz de encomendar um!...
@@nunagoras Tenho um e não me arrependo nada do investimento feito. Marca um test drive e conduz , não perdes nada 😉