Die Ersatzteile wurden bei www.autohupe.com/ bestellt. www.autohupe.com/ Telefon: 0711- 21951190 - WhatsApp: 0162 7593562 günstige Versandkosten, schneller Versand, langes Rückgaberecht, PayPal und viele weitere Zahlungsmöglichkeiten, viele Versanddienstleister, Lieferung an Packstationen, Hilfe per Telefon, eMail, WhatsApp. Einfach mal ausprobieren, was soll schon schiefgehen. Nur solange der Vorrat reicht, Änderungen vorbehalten.
Hallo Michael, hoffe du hast beim Stirndeckel die 2 mittleren Schraubenlöcher die Dichtmasse nicht vergessen? Und warum hast du nicht mit deinem Unterdruckfüllgerät den Kühlerfrostschutz aufgefüllt, bzw entlüftet? Gute Videos, mach weiter so! Gruß 👍🙂
Servus, habe auch ein 9n3. Bei der Ventildeckel Belüftung dort, ist ein Schlauch bei mir dran, mit einem Filter. Er geht nur in einer Position rauf, da zeigt der Pfeil auf dem Filter zum Ventildeckel hin. Stimmt das so, oder gehört dies andersrum? Wenn ja, was bewirkt dieser Schlauch
die Neuteile sehen schon stabiler aus, als die alten, aber sind es nicht genau die Zahnketten, die sich im Allgemeinen längen? War die alte Kette überhaupt gelängt? Ich dachte Du hättest den Motor wegen dem Ventil gemacht.
Hallo Michael, danke für die immer spannenden Videos, ich selbst kann zwar nicht "schrauben" bin aber interessiert daran. Bei VW/Audi glaube ich nicht mehr dass sie Teile verbessern und robuster machen, wenn doch würde ich mich wundern, nicht nur VW - gibt auch noch andere.. Entweder war es das dünne Öl (lange bin ich 0-w40 gefahren in meinem früheren Corsa B 1.2 16v, später 5w-40) und obwohl ich öfter mit wenig Öl gefahren bin, war sie bis 160.000km nicht am rasseln. Leider lief er dann nach 2 Jahren standzeit nicht mehr an, kann nicht genau sagen warum- mir wurde gesagt dass der Motor fest wäre. (vielleicht zu wenig Öl :-( ) Naja hatte in der Zwischenzeit ein neues, wollte ich aber meiner damaligen Freundin überlassen. Hatte kurz überlegt einen größeren Motor reinmachen zu lassen, haben wir dann aber gelassen. Das Auto war dann auch schon 16 Jahre alt.
Hallo. Ich habe das Problem genau anders herrum. Bei mir ist die Zahnkette verbaut ich bekomme aber überall nurnoch rollenketten mit den dünnen zahnrädern. Mein problem ist wenn ich alles verbaut habe das das kurbellwellenrad wo der riemen drüber läuft am steuerdeckel anliegt. Hat da jemand eine lösung oder abhilfe?
Huhu, womit oder wie hast du denn die Nockenwelle gekontert beim festziehen? Ich weiss gar nicht mehr, wie das damals bei der Kiste meiner Tante funktioniert hat. Da liegt noch ne' Unterlegscheibe auf der Kühlermaske. 😄
Als Hobbyschrauber echt gut.Mir fehlt auch sone Hebebühne dann kann man echt viel selber machen...noch zum Thema durcheinander...hatte mal in der Bucht Radlager bestellt Alles zerlegt Lager ausgeschlagen neues ins Eisfach usw...Dann beim Zusammenbau konnte man das neue Lager durchwerfen...was war ich sauer.Seitdem mit mehreren Anbietern vergleichen denn laut Schein passte es.
Die Ersatzteile wurden bei www.autohupe.com/ bestellt.
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günstige Versandkosten, schneller Versand, langes Rückgaberecht, PayPal und viele weitere Zahlungsmöglichkeiten, viele Versanddienstleister, Lieferung an Packstationen, Hilfe per Telefon, eMail, WhatsApp.
Einfach mal ausprobieren, was soll schon schiefgehen.
Nur solange der Vorrat reicht, Änderungen vorbehalten.
Meiner dreht nur bis 3000 Umdrehungen dann geht nix mehr liegt es an der Steuerleute
Du hast die mittleren Schraubenlöcher vom stirndeckel vergessen mit der dichtmasse
wollte gerade auch schreiben ...
Saubere Arbeit 💪
Bin beeindruckt. Gute Arbeit
Hallo, Micha die Arbeit sieht, ja gut aus. Der Motor ist wie 50%neu, gute arbeit. 👍Alex ...
Klasse Arbeit 😊👍🏻
Schönes Video
Hallo Michael, hoffe du hast beim Stirndeckel die 2 mittleren Schraubenlöcher die Dichtmasse nicht vergessen? Und warum hast du nicht mit deinem Unterdruckfüllgerät den Kühlerfrostschutz aufgefüllt, bzw entlüftet? Gute Videos, mach weiter so! Gruß 👍🙂
Gute Arbeit
Guter Job 😎
Servus, habe auch ein 9n3. Bei der Ventildeckel Belüftung dort, ist ein Schlauch bei mir dran, mit einem Filter. Er geht nur in einer Position rauf, da zeigt der Pfeil auf dem Filter zum Ventildeckel hin. Stimmt das so, oder gehört dies andersrum? Wenn ja, was bewirkt dieser Schlauch
IIch habe es einfach runter geschliffen bis es in die Schwungradglocke passt. Easy!
Hi Michael, cooles Video, aber warum machst du immer in Anführungsstrichen neues Öl, neue Zündspulen etc. rein ?
die Neuteile sehen schon stabiler aus, als die alten, aber sind es nicht genau die Zahnketten, die sich im Allgemeinen längen? War die alte Kette überhaupt gelängt? Ich dachte Du hättest den Motor wegen dem Ventil gemacht.
Hallo Michael, danke für die immer spannenden Videos, ich selbst kann zwar nicht "schrauben" bin aber interessiert daran. Bei VW/Audi glaube ich nicht mehr dass sie Teile verbessern und robuster machen, wenn doch würde ich mich wundern, nicht nur VW - gibt auch noch andere.. Entweder war es das dünne Öl (lange bin ich 0-w40 gefahren in meinem früheren Corsa B 1.2 16v, später 5w-40) und obwohl ich öfter mit wenig Öl gefahren bin, war sie bis 160.000km nicht am rasseln. Leider lief er dann nach 2 Jahren standzeit nicht mehr an, kann nicht genau sagen warum- mir wurde gesagt dass der Motor fest wäre. (vielleicht zu wenig Öl :-( ) Naja hatte in der Zwischenzeit ein neues, wollte ich aber meiner damaligen Freundin überlassen. Hatte kurz überlegt einen größeren Motor reinmachen zu lassen, haben wir dann aber gelassen. Das Auto war dann auch schon 16 Jahre alt.
Gut geschraubt
Hallo. Ich habe das Problem genau anders herrum. Bei mir ist die Zahnkette verbaut ich bekomme aber überall nurnoch rollenketten mit den dünnen zahnrädern. Mein problem ist wenn ich alles verbaut habe das das kurbellwellenrad wo der riemen drüber läuft am steuerdeckel anliegt. Hat da jemand eine lösung oder abhilfe?
TOP Arbeit TOP
Huhu, womit oder wie hast du denn die Nockenwelle gekontert beim festziehen? Ich weiss gar nicht mehr, wie das damals bei der Kiste meiner Tante funktioniert hat. Da liegt noch ne' Unterlegscheibe auf der Kühlermaske. 😄
Als Hobbyschrauber echt gut.Mir fehlt auch sone Hebebühne dann kann man echt viel selber machen...noch zum Thema durcheinander...hatte mal in der Bucht Radlager bestellt
Alles zerlegt Lager ausgeschlagen neues ins Eisfach usw...Dann beim Zusammenbau konnte man das neue Lager durchwerfen...was war ich sauer.Seitdem mit mehreren Anbietern vergleichen denn laut Schein passte es.
👍👍👍
Der Freund meiner Tochter fährt einen VW Polo 9N 1,2L. 2007, hat jetzt 99tkm gelaufen, wann ist es Ratsam die Steuerkette zu wechseln?
Hab sie bei knapp 200.000 machen lassen.
@@dr.wongel1510 wo ? und was waren die kosten ?
Kopfschrauben nachziehen?
Wie teuer wird es denn in etwa ?
1000€
@@DoktorAdolfHaupt Danke.
Wolltest noch was zur Kostenaufstellung sagen .....
😀😀👍
👍
Ich glaube das mit der Kette ist ein Update.
Interessant wären die Kosten 🤔🤔
also meine ölkette machte schon schleifspuren auf den stirndeckel. war gelängt ....125.000 Km
leistungswunder= druckregler 3bar gegen 4bar(china,ebay) tauschen
Drehmoment Angaben dazu wären mal nicht schlecht. Schöne Videos aber.
Erster