3.5 будет жрать ведрами, особенно в городе, а турбина это больше налог за мощность и снижение ресурса мотора, плюс сама турбина когда ляжет, её менять и стоит она не 2 тысячи. Оптимальный 2.5, который едет нормально, кушает мало и имеет большой ресурс, всё тут ок
@@ВасилийВьюниченко Старинный 3.5 на АТ4 - да, но Субару такую связку делать точно не будут. 3.5 на комбинированном впрыске в паре с автоматом на 8 ступеней или вариатором - жрать будет очень даже культурно даже в городе. Посмотри расход Камри с 3.5 (автомат) - не намного выше 2.5. Посмотри расход Мурано с 3.5 (вариатор)
👍👍👍 👌
Не понял есть ли омывайка задней камеры?
2.5 ему маловато на трассе при полной загрузке и такой высоте авто. Хотя бы 3.5 или турбину
3.5 будет жрать ведрами, особенно в городе, а турбина это больше налог за мощность и снижение ресурса мотора, плюс сама турбина когда ляжет, её менять и стоит она не 2 тысячи. Оптимальный 2.5, который едет нормально, кушает мало и имеет большой ресурс, всё тут ок
@@ВасилийВьюниченко никуда он не едет. Зачем писать то в чем нихера не понимаете?
@@ВасилийВьюниченко Старинный 3.5 на АТ4 - да, но Субару такую связку делать точно не будут. 3.5 на комбинированном впрыске в паре с автоматом на 8 ступеней или вариатором - жрать будет очень даже культурно даже в городе. Посмотри расход Камри с 3.5 (автомат) - не намного выше 2.5. Посмотри расход Мурано с 3.5 (вариатор)
@@iborodov Не едет? На месте стоИт?))
@@iborodov у тебя мозг встал, какого хера ты авто предъявляешь!?
Наконец-то вышел отчет реального владельца нового Субару Аутбек - что к чему на самом деле (Часть 1): ua-cam.com/video/bEDv49trKMo/v-deo.html
2:45 чек горит
Потому что не завели
@@БубаБуба-г5х может
@@миколамісюк-д6э просто зажигание открыли, но не завели. На всех авто так. Проверка работ пиктограм это называется
Ну и кракодила...